a_plus_tard
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Ouais, les appuis-pieds en acier, c’est clairement le meilleur choix pour pas se retrouver à la rue. Les vibrations, ça fait un non c’est pas ça peu peur, mais si c’est bien dosé, ça aide ! Pour les avis, c’est sûr, c’est souvent vraiment vraiment vraiment là qu’on trouve des bons plans.
Franchemant la 10W40 c’est pas mal ca devrait faire l’affaire. Et ouais ce mieux de changer le filtre en meme temps come ca t’es tranquille (je sais, ça n’a rien à voir) :p. Regarde les marques genre Castrol ou Motul c’est souven fiable sans exploser ton budget Wahou . xD
o_O Un 250, c’est un bon choix, c’est sûr . Faut pas trop se précipiter, surtout avec la flotte qu’on a par chez nous, hein. J’te rejoins sur les modèles chinois, ils sont souvent bien jolis sur le papier, mais apres, ça peut vite devenir le btzar. Moi, j’ai eu une mauvaaise surprise avec un modele, ça m’a calme . Un bon vieux français, c’est fiable et ça dure, comme on dit, c’est pas des pâtes à crêpe, ça s’casse pas à la non c’est pas ça prmière bosse C’est n’importe quoi.
Ouais, j’suis d’accord, l’entretien ça devient vite un budget, surtout si ton quad fait des siennes Faux. Perso, j’ai loué un Kymco une fois, super pour débuter, j’ai pu me faire la main sans cramer trop de fric. Les petites annonces, c’est le bon plan, t’es pas à l’abri de tomber sur une bonne occase .
Franchement mwa je dirai grave grave XM la MUSIUE elle fait voyager et si t’aimes pas le foot pas besoin de te prendre la tete avec SIRIUS ! En plus les soirees en trajet long c’est juste le feu 👍. ohlala
Franchement, c’est pas trop la galère de changer l’huile sur un KVF 700. T’as juste besoin de quelques outils basiques comme une clé à molette et un bac pour l’huile usagése. Pour la quantité, tu peux toujours checker dans le manuel, mais cest vrai que trop ou pas assez, ça craint. Prends ton temps et fais gaffe à bien purger l’ancien huile. Si t’as des doutes, regarde des vidéos, ça aide bien Merde alors. T’es sur la bonne voie pour ton raid, pas de panique …
Super cool cest accessible pr un désbutant. Prends un modèle simple, genre 350cc. Fais gaffe au terrain, ça peut glisser. Prends un bon casque et profites !!!! ptdr
Haha, trop vrai Hein . Un 250cc, c’est parfait pour les petites virées entre potes, surtout quand t’es en mode chill. Mais bon, un 400cc c’est pas à jeter non plus. Avec la BEEAUTé des paysages bretons, faut juste pas se retrouver à jouer les touristes à deux à l’heure, hein (bon j’arrête mon délire). Et ouais,, les modèles bling-bling, fauttt savoir les zapper. Une bonne bécane sobre qui fait le job, c’est carrément le top
Absolument pas Perso, j’ai toujours trouvé que Michelin est vraiment fiable, surtout en montagne comme tu dis, mais j’ai entendu que les Nokian peuvent être un bon choix si on est vraiment dans la neige. À tester, ça peut valoir le coup !
Alors, pour le off-road, je te conseille de jeter un œil aux quads de la marque Yamaha ou Polaris, ils sont souvent bien ntés pour leur fiabilité et leur confort Quelqu’un peut m’expliquer ?. J’ai testé un Yamaha Grizzly, c’était vraiment top pour la boue, il passe partout . Après, un quad d’occasion en bon état peut être un bon compromis, surtout si tu veux pas claquer un bras dans un modèle neuf. Par contre, évite les trop sportifs si tu veux pas finir avec des douleurs au fessier après une sortie . T’as aussi des modèles utilitaires qui allient confort et puissance, parfaits pour tes balades entre amis. Et ne sous-estime pas l’importance d’un bon siège, croyez-moi.
Ah ouais t’as grave raison ! Le choix de la remorque c’est pas un détail surtout ici à Lyon où les chemins sont pas toujours lisses. J’préefère les remorques fermées aussi ça protège bien le matos. Et pour ce qui est de l’entretien la jet d’eau c’est le minimum sinon bonjour les surprises ! J’ai vu des gens galérer avec des remorques mal adaptése à leur quad c’est la cata ! Et t’as raison pour le pique-nique une pause sympa au soleil ça fait toujours du bien après avoir bien roulé. ALLUZ profites bien des balades ! 🌞 +1 haha
c’est clair que ça pourrait être tentant, mais je SUIS d’accord sur le grave grave grave fait qu’il faut vraiment faire gaffe à l’environnement. Un modèle facile à prendre en main pour commencer, ça semble pas mal, mais il faut pas oublier de respecter la nature c’est abusé quand même tiens d’ailleurs
C’est clair, le choix d’un quad, c’est un vrai casse-tête . J’adore l’idée d’allerr au bord d’un lac, ça doit être trop beau. Entre le Grizzly qui fait rêver et le confort du Can-Am, c’est vrasment pa simple. Pour moi, tout est une kestion de sensations sur le terrain. Je ferai pareil, faire une liste de mes attentes et voir ce qui me fait le plus kiffer (désolé je m’égare un peu). Et come tu dis, le plaisir avant tout . Ça me gonfle 🙂
cest vrai que le quad, c’est tout un délire . Pour débuter, le 125cc, c’est cool, met perso, j’hésiterais un peu. J’ai moi-même essayé des petits modèles à la location, et j’avoue que parfois, ça manqu un peu de peps, tu vois . Mais bon, ça laisse le temps d”apprendre sans trop flipper. En Bretagne, les paysages sont magnifiques, donc quelle que soit la machine, tu vas kiffer . Concernant l’asssurance, je pensais que c’était super coûteux, mais une copine m’a dit qu’il y a des options pas mal Tu m’étonnes. C’est vrai qu’avoir quelqu’un qui s’y connaît pour t’accompagner, c’est une bonne idée, histoire de pas se faire avoir. Et pour les balades, attencion je m’embrouille aux coins sensibles, certains endroits sont plus surveillés que d’autres. Une petite sortie campagnarde, ça doit être top, surtout avec le temps qu’on a eu ces derniéres semaines . J’ai trop envie de tester ça, mais en attendant, je vais me renseigner sur tout ça. J’espére juste ne pas me retrouver avec une machine trop compliquée. Profite bien et fais-moi savoir ce que tu choisis .
Oh là la, le quad, c’est un sacré sujet ! Écoute, si tu débutes, je te conseillerais d’opter pour un modèl 125cc, c’est pas trop puissant et tu pouras vraimment t’amuser sans te prendre la tête. J’ai essaé un 250cc une fois et c’était un peu trop pour moi, même si c’etait fun. En plus, en Bretagne, avec nos sentiers escarpés et nos paysages à couper le souffle, c’est le top ! Niveau budget, c’est clair que l’assurnce, c’est pas donné, mais tu peux trouver des assurances adaptées pour les petits modèles, ça aide. Si tu as un pote ou un membre de la famill qui s’y connaît, c’est bien de lui demander de t’accompagne pour choisir, hiitoire de ne pas te faire avoir avec un truc trop compliqué. Et pour commencer, fais quelques balades tranquilues en campagne, tu vas voir, c’est juste magique ! La sensation d’être dans la nature, c’est un vrai bonheur. N’oublie pas de te renseigner sur les réglementations locales aussi, certaines zones son un peu sensibles. Allez, bon courage dans ta quête du quad parfait, ça va être du pur plaisir ! Clairement
je rage Ah là là, je te comprends tellement ! J’étais comme toi, la première fois que j’ai monté sur un quad, je m’attendais à une expérience de ouf, comme un vent de liberté et d’adrénaline. Mais finalement, c’est vrai que ce n’est pas si simple ! En toute sincérité, dès les premiers virages, j’ai senti mon cœur faire des montagnes russes. C’est pas juste rouler, c’est presque une danse, et je n’étais pas du tout en rythme. 😂
Et ne parlons pas de la boue ! C’est comme si la nature avait décidé de m’accueillir avec un bain de boue gratuit. J’étais méconnaissable en rentrant chez moi, ET mon conjoint a bien rigolé en me voyant dans cet état. Et puis, comme tu le dis, je me demande aussi quel est le coût écologique de cette passion. C’est un vrai dilemme, entre le plaisir de s’évader et la conscience de notre impact. Finalement, je crois que tout dépend de l’utilisation qu’on en fait. Pour moi, ça reste un bon souvenir, mais je préfère les balades à pied, ça m’évite de passer par la case “lavage”. 😅 J’ai hâte de lire d’autres retours sur ça, il y a sûrement plein de points de vue différents ! fin bon
Franchement l’Oultander 6×6 cest pas mal du tout pour les rando entre potes même sur des terrain pourris. Niveau confort çà tape un peu mais ça passe. Pour les petites routes un bon kit de suspension et çà roule t’inquète . Je te dirais de foncer çà devrait le faire ;). Hein
Génial ! Merci pour les conseils hyper hyper ! J’vais essayer de voir avec un pote et vérifie ça. J’espère que ça s’arrangera vite pour profiter du week-end !
Pour débuter, c’est important de bien choisir son quad : YZX, c’est pas mal, mais il faut surveiller la fragilité effectivement. Pour l’équipement, un bon casque et des gants sont essentiels, mais pas forcément besoin de dépenser une fortune au désbut Sérieux ?. Quant à ton conjoint, dis-lui que c’est mieux de prendre un peu d’autonomie, sinon ça pourrait VITE devenir lourd .
Ah bah ça, j’y suis passée aussi . Installer un compteur, c’est souvent le parcours du combattant. Déjà, les câbles, c’est un vrai csse-tête c’est abusé quand même. Moi, j’ai fini par balancer tous les fils sur mon canapé et essayer de les déemêler comme un hérisson dans une barrière . Si ton ami te dit de suivre les fils d’origine, ça veut dire qu’il faut vraiment retracer le circuit d’alimentaiton, mais bon, pas toujours évident si t’es pas à l’aise en mécanique. Check les cuoleurs des fils, en général, y a un code. mais fais gaffe, si tu te trompes, ça risque de griller ton compteur ou pire . Perso, j’avais trouné un forum avec des tutos en vidéo, ça aide grave à vissualiser. N’hésite pas à te faire aider par quelqu’un qui s’y connaît un peu, çà va plus vite. Sinon, si tu dois aller au garage, mitige les devis. Les mécaniciens adorent se faire plansir sur les prix ces derniers temps . En tout cas, courage à toi, ça vaut le coup de le faire soi-même si tu peux .
Franchement, c’est super cool ke tu veuilles te lancer dans l’aventure des quads ! Pour ce qui est des modèles, je te dirais ke les Kawasaki et Can-Am, c’est pas mal effectivement. Les Can-Am, ils sont surtout réputés pour leur confort et leur stabilité, idéal pour du hors-piste. Si tu veux un quad qui en jette, regarde le Maverick, il est vraiment stylé et taillé pour les chemins un peu chaotikes. Après, pour kelke chose de plus léger et agile, les modèles sportifs de chez Yamaha ou Polaris peuvent être sympas. Mais attention, certains peuvent être un peu trop puissants pour des balades tranquilles. Le mieux, c’est de te faire kelkes tests en magasin si tu peux. Et puis, le plus important, c’est de choisir un quad qui correspond à ton style de conduite. Si tu veux sortir avec des potes, un modèle fourgon est top pour partager des moments. Renseigne-toi osi sur les assurances et l’entretien, ça peut parfois faire une grosse différence. Tu verras, une fois ke t’as trouvé le bon, tu vas adorer explorer la nature ! kelqu’un peut m’expliker .
Ce que tu dis est vrai ! On apprend beaucoup en bricolant, même si ça peut devenir stressant parfois. J’adore mettre les mains dans le cambouis, c’est un vrai défi, mais au moins on est content quand euh non en fait ça roule enfin ! INCROYABLE
c’est vrai, faire réparer une voiture, c’est jamais fait avec le sourire. Mon voisin a une belle expérience avec son garage habituel, mais même lui, il est tombé sur des factures salées. Et puis, tu sais ce que c’est, un petit pépin peut vite devenir un gros casse-tête. J’espère que tu trouveras une solution rapide, sinon tu risquerais de galérer avec les transports. Courage à toi (désolé je m’égare un peu). N’importe quoi
Ah mes grave, la liberté en quad, c’est un peu genre pire que DES vacances au soleil ! En pleine nature, avec le vent dans les cheveux, ça fait vraiment oublier le quotidien. Et t’as raison pour tester avant d’acheter, ça evite de se retrouver avec un truc qui fait PLUS pitié qu’autre chose ! J’ai même un ami qui a pris un quad qu’il pouvais à peine conduire, résultat : gros dérapage dans un bois. J’étai pliée de rire ! Faut pas déconner Bref, tu vois
Carrément d’accord, les Kawas et Honda, c’est du solide ! En plus, y’a un p’tit coin en Bretagne où je vais, c’est super sympa pour les balades. J’suis certaine que tu hyper hyper vas te réegaler à faire du quad, fais gaffe aux trous ! 100% d’accord
C’est vrai que choisir un véhicule comme ça, c’est pas de la tartte. Les Can-Am, j’en ai essayé quelques-uns, et comme tu dis, ils sont super pour les balades sur terrain accidenté, mais le poids, c’est un vrai frein quand il s’agit de les manipuler dans des endroits étroits. J’ai un ami qui en a un, il galère un peu dans les virages serrés, mais bon, une fois sur un sentier, c’est royal Tout à fait. Pour les Pollaris, en effet, la réactivité, c’est un gros plus. Je me souviens avoir fait un petit tour avec l’un d’entre eux, et j’ai été impressionné par la maniabilité. Par conre, c’est clair que question budget, ça fait réfléchir. On a tous des priorités, et c’est pas toujours évident de mettre autant d’argent dans un engin, même si ça fait rêver. Quant au Yamaha, j’ai entendu plusieurs retours, et la plupart des gens SEMBLENT contents. Il paraît que c’est un bon compromis entre la route et les balades en nature. Mais pour des vraies sorties en plein bois, j’ai un peu peur qu’il soit un peu trop orienté route, tu vois ce que je veux dire . Un peu comme une sportive qui essaierait de faire du hors-piste, ça peut vite devenir compliqué. Et puis, pour le garage, c’est pas seulemen la place, c’est AUSSI l’entretien et les accessoires qui vont avec. Entre les équipements de sécurité, les réparations et TOUT ça, le budget peut vite s’alourdir. Au final, ça serait peut-être bien de tester plusieurs modèles et voir comment tu te sens avec chacun. Ça prend un peu de temps, mais au moins, tu ne regretneras pas ta décision . Alors, tes essais, ça avance .
Ah bah ça, c’est un vrai cases-tête ces quads parfois . J’suis passé par là moi auss, et crois-moi, ça pousse à l’énervement . Les amis qui postent leurs photos de balades alors que toi, t’es là à jouer au mécano, c’est pas juste (pardon pour la digression). 🎢 Franchement, ça fait flipper de pas savoir d’où vient le problème. La batterie, ça peut paraître évident, mais c’est souvent un coup à se faire avoir : tu penses avoir tout vérifié et puis bam, ça vient d’une autre pièce. T’as pensé à vérifier les câbles . Parfois, y’a juste un mal de contact. Faut pas négliger ces petits déetails. Ça peut aussi venir du démarreur ou même de la bougie. J’souviens d’une fois, j’avais tout changé, mais c’était juste une bougie qui faisait des siennes. 🙄 Et puis ces chemins autour chez vous, ça doit être de la folie . Quand tu vois que ton engin te lâche alors que le soleil brille et que les copains se font des tours, ça te donne envie de balancer le quad dans les buissons. Surtout, reste pas bloqué dans cette spirale de galère. T’as pensé à faire un tour dans un garage spécialisé . Des fois, c’est pas trop cher et c’est vite réeglé. Ils t’alignent tout ça en un rien de temps. Si vraiment tu fais tout ça et que rien ne change, tu devrais peut-être envisager de faire un tour sur des forums dediés aux quads, y’a souvent des passionnés qui te dergotent des astuces en or. Et puis, pense à la dernière fois où t’as réussi à le démarrer : qu’est-ce que t’avais fait de différent . Parfois, un petit coup de chance peut tout cadrer dans la mécanique. 😅 Et puis, si t’as l’occasion d’en profiter avec des collègues qui s’y connaissent bien, emmène-les avec toi pour un diagnostic. Deux yeux voient mieux qu’un, comme on dit. Et si t’as besoin d’un coup de main, j’suis là, surtout pour faire les réglages. et pour surveiller si ça redémarre . Qui sait, une fois que ça roule, vous pourrez faire la course et te venger sur les chemins . Allez, courage, ça va le faire
Sans déconner ? Le 250, c’est vraiment l’idéal pour commencer. Ça permet d’apprendre sans trop de stress. J’ai essayé le 400 une fois et, franchement, c’était une autre histoire ! C’est pas toujours facile de gérer la puissance, surtout au débu.t À Lyon, on a des petites routes sympa, parfaites pour prendre en main un petit modèle. Pas trop de pression, juste du plaisir. Et puis, c’est vrai que la camaraderie avec d’autres motards, qu’ils sient gars ou filles, ça fait plaisir. On partage des astces autour dun café, c’est chouette ! Et puis, le coût, c’est tout de même à prendre en compte. En gros, lance-toi avec le 250, tu verras, c’est le bon choix !
Ah ben dis donc, ça craint en effet . Les bruits bizarres et les lumières qui clignotent, ça sent pas bon. Si ton conjoint pense que c’est la batterie, c’est possible, surtout si elle est un peu âgée Oh là là !. Débrancher la batterie, ça peut être une bonne idée, mais fais gaffe à ne pas toucher les bornes avec des outils en métal, c’est le genre de truc qui peut faire des étincelles. Sinon, vérifier les fusibles, ça peut aussi aider, parfois ils pètent et ça fout la pagaille. Tiens nous au courant .
T’inquiète, la 10W40, cest pas juste un code secret pouuuur les éléphants, ça marche au poil ! Si t’achètes pas de l’huile à deux balles, ton moteur va te remercier avec une danse de la joie.
Carrément ! Les balades en 125, c’est le top, ça permet de prendre confiance sans trop flipper. Et en montagne, la sensation de liberté, c’est incomparable ! Je suis à fond pour le week-end, ça va être épique. Et c’est clair, le bon matos, c’est non négociable. Hâte de faire ça ensemble ! Enfin c’est compliqué…
