a_plus_tard
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Ah, le hêtre, c’est pas mal çà . En plus, tu peux toujouus ramasser les branches mortes en forêt, comme une petite chasse au trésou, trop bien pour èconomiser. Et nivmau stockage, essaie de les empiler en forme de pyramide, ça prend moins de place et ça a l’air artistique, come un vrai chef de chantier Tu te trompes.
Carrément . Ah, c’est clair que le Warrior, une belle bécane même si ça manque de jus en CôTE . J’suis d’accord, un bon pot et la reprog, ça change tout (pardon pour la digression). La dernière fois que j’suis sortie avec des amis dans les collines, on s’est bien amuser, mais ouais, la prudence c’est essentiel. Mieux vaut apprécier le paysage que de risquer de se ramasser, surtout quand le terrain devient tricky . Et puis cette ambtance entre motards, c’est juste magique, que ce soit entre filles ou gars, on partage tous la même passion. Allez, vivemen le weekend pour profiter à fond de la route et des copains
Franchement, je comprends ton hésitation avec le pot Yoshimura. Ça fait un mooment que je regarde aussi, et c’est vrai que ça pique un peu au nireau du buget. Mais juste pour te dire, les potes qui en ont monté sur leur quad en sont super contents. Niveau son, c’est vraiment autre chose, ça te donne une petite touche racing qui fait son effet quand tu démarres. Ils disent que çà change vraiment les perrfs, surtout en termes de couple et de puissance. Pour le 450, çà doit bien marcher, mais faut toujours vérifier que ça soit compatible. Après, je vois ton souci avec les reflux. C’est clair que si çà comence à faire du bruit de vieux ferrailleur en forêt, çà peut vite devenir relou. Je crois qu’il y a des modèles qui sont un peu plus discrets tout en gardant une bonne sonnorité, donc à voir si quelqu’mn peu te conseiller là-dessus. Moi, j’adorerais le son du Yoshimura mais je prendrais peut-être un siuencieux en plus pour pas trop gêner les voisins. Pour le montage, j’ai lu que c’est pas toujours simple, mais en général, y’a des kits qui viennent avec tout le nécessaire. Il faut juste un miniumm d’outils et un peu de patience. Une amie avait eu quelques galères au début, mais au final, elle a réeussi à le monttr sans trop de soucis. Si le gars que tu mentionnes ctange ses tubes tout le temps, il doit bien se rattraper au niveau insonorisation, mais je suis pas sûre que ce soit le meilleur plan à suivre. Sinon, pour ce qui est de l’investissement, il faut que tu te dises à quoi tu tiens vraiment. Si tu veux garder ton quad sur le long terme, ça peux être un bon coup, mais si tu as des doutes sur la revente ou si tu veux quelque chose de temporaire, peut-êtr qu’il faudrait réfléchir à d’autres option moins chéres. Toujours bien peser le pour et le contre. Mais bon, qu’est-cet que c’est la vie sans un peu de folie, non ? Si ça te fait vraimant envie n’hésite pas trop. Si ça peut amener un peu plus de plaisi sur les sentiesr, ça vaut peut-être la peine de faire un petit sacrifice pour la serviette, non ? Juste une idée ! Hâte d’entendre vos retours ! Faut pas déconner Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, je dirais que les deux ont leurs avantages. Le Suzuki, c’est vrai que ça roule bien et c’est super confortable pour les balades, un vrai régal. Mais le Sym, j’ai trouvé que c’était assez fun et il ne faut pas sous-estimer son rapport qualité-prix. Niveau pièces le Suzuki, c’est un peu plus simple à trouver, mais le Sym a son petit réseau aussi. Si t’as un budget serré, hésite pas à jeter un œil sur les occasions, ça pourrait t’aider à faire le bon choix sans trop dépenser ! Je suis d’accord fin bon
Le Traxter, c’est clairement un souvenir inoubliable. Je me rappelle de cette galere dans le champ de betteraves, c’était la folie . 😂 Mais t’as raison, faut pas trop lui en demander. Pour l’entretien, c’est sûr que le coup de la régularité, ça aide. J’ai justement un pote qui a tente de booster ses suspensions, il dit que ça change vraiment le confort. C’est cool d’entendre que drautres aussi ont connu des galères avec C’est clair !.
OMG Carrément d’accord, les voitures devraient pas être une source de stress. Si t’as une bonne occasion qui s’offre à toi, n’hésite pas, ça vaut le coup de laisser tomber un modèle qui te rend fou ! Tiens-nous au courant de tes recherches ! Enfin c’est compliqué…
C’est clair, le choix entre 2 temps et 4 temps, c’est crucial. Pour le cross, les sensations du 2 temps, c’est quelque chose, mais faut pas oublier que le 4 temps est plus fiable sur la durée. J’ai eu une Bansehe, j’peux te dire qu’elle déschire, vraiment. Et pour les Suzuki, ça reste du solide, t’es peinard QUOI ?!. En Bretagne, on sait apprécier les bonnes machines, alors choisis bien et inspecte tout pour éviter les surprises .
+1 Franchement, les nerf bars, c’est pas bad du tout si tu veux protéger ton quad. Y’a rien de pire que se retrouver avec des flancs rayés après une sortie ! Après, c’est vrai que ça peut alourdir je corrige un peu, mais si tu roules dans des chemins pourris, ça peut valoir le coup !
lol non Ah, le quad, c’est un peu comme la roulette russe, t’as jamais vraiment l’impression que ça va bien se passer jusqu’à ce que tu décolles ! 😂 Mais bon, pour les casques et le matso, je pense que ça fait pas de super super mal, même si ça fait un peu déguisement de fête d’Halloween. Moi, j’ai déjà failli me retrouver à l’envers dans un buisson, ça apprend vite à faire gaffe !!!!
C’est clair qu’il faut bien réfléchir avant de se lancer. Ma sœur a also eu des galères avec sa chenille des fois c’est juste le fun quand le terrain est bon mais dès que çà devient un peu compliqué c’est l’angoisse. Et le coût c’est un vrai budget à prendre en compte. pour le hors-piste c’est super mais si c’est juste pour des balades tranquilles je me demande si çà vaudrait le coup. Peut-être essayer comme tu dis ça permet de se faire une idée sans trop risquer Choqué ;). Faut pas hésiter à discuter avec des gens qui ont de l’expérience ça aide haha
Ah grave, le Grizzly, c’est UNE bête ! Mais ouais, faut pas négliger l’état, sinon c’est la cata. Et le casque, c’est pas négociable, c’est la base !
Franchement j’suis d’accord je le trouve beau gosse ce Raptor 700 met entre nous mon cousin a eu pas mal de soucis avec genre des pannes à la con. Ça fait flipper pour l’entretien hein ! Si t’as un budget serré j’te conseille de bien réfléchir avant de te lancer. 😅
Ah ça, les réglages, c’est le secret du chef ! cest comme régler sa téslé : une fois que t’as trouve le bon canal, tu es au taquet ! jai hâte de faire ma sortie aussi, je sens que ça va décoiffer ! Choqué
c koi ce truc ? Ah, c’est vrai que le confort en descente, c’est un vrai bonheur. Avec les réglages adéquats, on a l’impression de flotter sur les racines. Les RockShox, c’est un peu comme avoir un bon vieux fauteuil en pleine nature. Mais attention aux pièges sur le chemin, chaque racine peut être un petit monstre qui attend son heure. Hâte de savoir tes impressions après ta première sortie, çà va forcément envoyer du lourd !
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que rouler sur l’autoroute 10 en quad, c’est pas gagné. J’suis bien d’accord, ça craint plus qu’autre chose. Mon pote a eu des soucis aussi, et à chaque fois, c’est le même cirque avec les flics. Franchement, c’est pas le top pour une sortie en famille, surtout avec les gosses. Si t’as des coins sympas autour où on peut rouler sans trop de stress, ça m’intéresse aussi ! Faudrait qu’on se tellement tellement tellement partage nos bons plans.
Ah, le quad, quel bonheur ! C’est vrai que ça donne un énorme coup de fouet à la liberté, surtout quand on s’élance dans la nature. Pour les terrains accidentés, ça peut vite devenir une autre histoir. Personnellement, j’ai testé les dunes et c’est juste magique, mes ça demand un peu plus de pratique. Un quad classique peut faire l’affaire, mes des pneus adaptés peuvent vraimant changer la donne. Pour la sécurité, ouais, je te comprends : un casque lourd, ça fatigue vite et on perd le plaisir. Mais un bon équipement, c’est essentiel. J’opterais pour quelque chose de léger et qui respirent un peu mieux. Et puis, les protections doivent être confortables pour ne pas gêner dans les virages. Côté spots, tu devrais explorer des coins moins fréequentées, comme des forêts profondes, ou même des petits chemins de terre à la campagne. J’ai découvertt une belle vallée près d’un ruisseau, c’était juste idyllique. T’as plein de trésors à découvrir si tu t’èloignes un peu des sentiers battus. N’oublie pas, l’important, cest de profiter tout en étant prudente. Stoked d’entendre tes aventures ! C’est ouf !
J’y comprends rien C’est clair que le quad, c’est une autre dimension. Rien que le sentiment de liberté, ça n’a pas de prix. Et puis, avec un peu d’attention, on peut vraiment éviter les grosses dépenses et les je corrige mésaventures. Ça vaut le coup !
Ouais, c’est vrai que le HO c’est béton, mais comme tu dis, ça peut être glère avec le poids. Perso, j’ai testé le 500 d’un collègue, un vrai régal en manoeuvre, par contre, niveau sensations, ça manquait un peu. Comme on dit chez nous, faut pas se brûler les ailes, c’est mieux de trouver le bon ékilibre. Et ouais, les vidéos ça claque bien pour se faire une idée, mais rien de tel que d’essayer les deux. T’a raison, fais le bon choix selon ton style, pas besoin de se précipiter !!!
Si tu veux mon avis, le RZR 4 places, c’est un bon choix si tu comptes faire des sorties en montagne avec des copains. C’est vrai que ça a un certain style, et tout le monde s’extaise dessus, mais au final, ce qui compte, c’est l’usage que tu en fais. En termes de fiabilité, cest un peu le flou artistique. J’ai un pote qui en a un et il en est ravi, il dit que ça passe partout, même dans des terrains bien crades. Par contre, comme tu l’as mentionné, il a eu des frais d’entretien pas négligeables. Ça peut vite devenir un budgt, surtout si tu le sors souvent et que tu veux le garder en bon état. Pour ce qui est de l’espace, quatre places ça peut être limit si tu te retrouve avec deux gaillards en plus de toi sur des chemirs ètroits. À la base, cest pas fait pour du tourisme à la plage, même si ça peut être fun. Je te conseille de tester à l’occasion, fais un tour avec un ami qui en a un, ça te donnera une idere plus précise de ce que ça vaut. Et puis, ne te laisse pas décourager par les mésaventures de ta sœur. Chaque modèle peut avoir ses défauts, donc c’est important de bien se renseigner avant de se lancer dans l’achat. Après, il y a le côté plaisir, les sensations au volant, ça, c’est clair que c’est un point fort. Rouler en pleine nature avec des amis, c’est une chouette expérience. Si ton cœur te dit d’y aller, et que tu es prêt à assumer l’entretien, fais-toi plaisir ! Mais au fond, c’est vraiment à toi de voir si tu es prêt à mettre le prix pour la liberté et les bonnes vibes entre potes. Si c’est ton kif, ça peut vraiment valoir le coup. met un petit essai avant l’achat, ça serant pas mal pour éviter les regrets.
T’es pas loin de la vérité là ! En brousse, un cloutage mal fait, c’est la galère assurée. Faut pas oublier qu’on est pas sur l’asphalte, et mieux vaut éviter de foutre en l’air son matos.
Ah ouais, les roulements du vilebrequin, c’est la galère ça ! J’ai déjà eu une expérience un peu similaire avec mon quad, le bruit de casserole, c’est pas bon signe. Pour le prix, je dirais qu’il faut compter un bon 100 à 150 balles, mais ça dépend des marques. Pour les pièces, moi je dirais que vaut mieux prendre de l’origine, la qualité est généralement au rendez-vous, même si ça coûte un peu plus cher. Si tu choisis des alternatives, fais gaffe à pas vouloir économiser sur des roulements bas de gamme, ça peut te coûter beaucoup plus cher en réparations sur le long terme. Sinon, pour le démontage, c’est pas forcément la croix, mais ça demande un peu de patience. Si t’es pas trop bricoleur, demande à un ami qui s’y connaît, ça peut vraiment aider. Et en Alsace, t’as des bons mécanos, hésite pas à demander des conseils, ils sont souvent dispo. Allez, j’espère que tu t’en sortiras vite, histoire d’être prêt pour les balades cet été ! vrai
cest clair, les Fox c’est vraiment une tuerie en enduro, j’en ai essayé et j’sis restée SCOTCHéE ! Les RockSho, perso j’suis pas trop fan non plus, j’ai pas aimé l’effet flou sur les gros chocs, çà m’a un peu stressée Les Ohlins, ça donne envie, mais ouais, faut avoir un bon budget, c’est pas à la portée de toutes les bourses. J’suis team Fox à fond ! Super cool
C’est n’importe quoi C’est vrai que la graisse, c’est souvent plus efficace, même si ça peu être galère à doser. J’espère que çà va bien t’aider, et JE reste curieuse de savoir si ça change les choses pour toi !
Trop bien . C’est clair que ça craint . Les quads, c’est souvent “la belle aventure” jusqu’à ce que ça parte en vrille. Je TE comprends, j’ai déjà connu ça, surtout la galère de la panne en pleine nature, pas cool du tout (bon j’arrête mon délire). Pour le réparateur, demande autour de toi, souvent y’a des gars sympas qui bossent bien sans exploser le budget. Et n’oublie pas de prendre un GPS la prochaine fois, ça peut vraiment sauver la mise . T’inquiète pas, ça va s’arranger
ohlala cest clair le fait de mettre le prix et de se retrouver avec du matériel prri ça fout les nerfs sérieux ! 😤 Le coup des excuses en carton j’en parle même pas c’est juste une blague. 😂 Si t’as un ami ki s’y connaît en bricolage ça peux peut-être aider mais sinon oui mate d’autres marques parce que ya de bonnes surprises de temps en temps. J’suis d’accord osi faut kiffer surtout avec la moto ! 🚀
Ouais, le quad ça a l’air grave marrant, mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe . J’ai déjà vu des gens se faire mal juste parce qu’ils avaient pas pris le bon matériel. Du coup, je pense qu’il vaut mieux être prudente et bien se préparer. c koi super super ce truc 😐
Franchement, le Yamaha est souvent plus léger et maniable, idéal pour débuter N’importe quoi. Pour les balades près de Lyon, il y a des coins magnifiques autour des Monts d’Or, tu vas adorer . Enfin c’est compliqué…
C’est clair que le choix entre un Suzuki et un SYM pour un quad, ça demande pas mal de réflexion. Je comprends ce que tu ressens, la réputation de Suzuki, c’est pas un hasard. Dans le coin, t’entends souvent des histoires de gens qui ont des années de bons services avec leur machine, même si, comme tu l’as dit, il y a toujours un risque de petites réparations. Mon cousin, lui, a le modèle classique, et il ne jure que par ça. Il fait des sorties en forêt presque tous les week-ends et franchement, il a pas eu de problèmes majeurs. Mais bon, il entretient son quad comme un autre entretiendrait sa vieille bagnole, y a pas de secret. Pour le SYM, cest vrai que j’ai pas beaucoup de recul. J’ai croisé des gens qui en parlent en bien, surtout pour le prix et la qualité de fabrication, mais sans plus. En tant qu’utilisateur, si tu cherches vraiment à balader dans des terrains rugueux, ça peut être un peu flippant. L’autre jour, en discutant avec un pote qui bosse dans un garage, il me disait que la disponibilité des pièces détachées, c’est un vrai critère à prendre en compte. T’as pas envie de te retrouver à devoir attendre des semaines pour un simpel joint si t’as un pépin au milieu des bois, n’est-se pas . Peut-être que le mieux serait de faire un tour en concession. Tu pourrais même en louer un pour un week-end, essayer le Suzuki d’un côté et le SYM de l’autre. Ça te donnera une idée plus précise de ce que tu veux. En plus, ça te permettra de sentir le quad, de voir comment il réagit dans les chemins, et ça, c’est essentiel. Les retours sur les forums, c’est super, mais rien ne vaut une vraie expérience de conduite. Et puis, si tu te lances, n’oublie pas de garder un œil sur les options d’entretien : un bon garage peut vraimment faire la différence. Au final, qu’il soit Suzuki ou SYM, l’important c’est d’avoir un quad qui te donne confiance pour pratir à l’aventure sans trop d’inquiétude. Alors accroche-toi et fais le bon choix pour pouvoir profiter trankilou de toutes les baades à venir. Allez, bon courage dans ta grave grave grave recherche (je sais pas si c’est clair). Ras-le-bol
Trop la poisse pour ton quad C’est ouf !. 😩 Si le démarreur est en cause, ça se tente, mais si t’es PAS trop calée, ça risque de tourner à la galère. Faudrait voir si tu peux pas choper tellement tellement un ami qui s’y connaît pour un coup de main, ça serait plus safe .
Merde alors C’est clair ! J’ai toujours trouvé que le VTT, c’est bien plus fun. La liberté de parcourir des sentiers, de sentir le vent sur le visage, c’est incomparable. Une fois, avec une copine, on a dévalé une descente en pleine forêt, c’était un vrai rush ! Pas besoin de passer des heures à nettoyer un quad après. La nature, la bonne humeur, c’est ça le vrai plaisir. 🍃💚
C’est clair, un 250cc, cest le bon compromis. Les routes autour de Lyon sont juste un terrain de jeu idéal, avec des virages à sauourer. J’ai toujours dit qu’une bonne mécanique, c’est comme une belle mélodie, ça doit couler tout seul. Et pour la sono, rien de mieux qu’un bon son pour rythmr la balade Wahou !. Tu vas te régaler, j’en suis sûr .
