relou1990
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Franchement, les Fox, cest du lourd ! J’en ai teste et ça tient la route, surtout pour l’enduro. Après, si tu veux vraiment du confort et un bon réglage, les Ohlins, ça vaut le détour. Va pas te prendre la tête, choisis ce qui te plaît le plus ! Euh non
Franchement je suis trop d’accord avec tout ce ke vous dites . L’Esso cé sûr ke ça a l’air b1 mais comme tu le dis si tu n’as pas de soucis pourkwa s’embêter . Puis sérieux les pubs cé souvent pour nous faire acheter des trucs inutiles. Mon cousin lui il a une caisse qui a du vécu il uitlise toujours la même huile et ça roule impeccable J’y comprends rien. pas besoin de dépensre un bras pour des huiles fancy parfois cé juste le marketing qui joue. Et puis les trajets chaotikes comme tu dis ça change la dotne. Si t’as une vie en ville avec des embouteillages toute la semaine ça SERT à rien de rêver d’une huile qui fait du miracle Genre tan pi pour le bling-bling . Ce qui compte cé d’ecouter ta voiture comme tu le disais. Si elle n’a pas de bruits chelous et qu’elle répond b1 t’as pas besoin de stress. Un petit test pourkwa pas mais je dirais qu’il faut faire gaffe aux changements trop fréskents surtout quand tout marche b1. Et en plus avoir des echanges dans un cafè cé souvent le meilleur moyen de se mettre au courant . Les gens expriment ke t’entends des trucs b1 plus intéressants qu’avec les pubs. Vrainent l’important reste de faire ce qui est bon pour toi et ta caisse sans se laisser influencer par le reste. À fond la-dessus .
Franchement, la durée de vie d’un 4×4, c’est vraiment variable. Ça dépend pas mal de l’entretien et des conditions dans lesquelles tu roules. J’ai un vieux modèle aussi et parfois je me fais flipper en partant pour des randos. La clé, c’est d’écouter la voiture, si t’entends des bruits bizarres ou si ça vibre trop, c’est sûrement qu’elle a besoin d’un check. Pour le road-trip, assure-toi d’aavoir de l’eau, une trousse de secours et tout le bazar. Et n’hésite pas à faire des pauses 10h c’est beaucoup trop ! Bon courage pour ton voyage ! No way !!
T’as raison, les Michelin, c’est du lourd ! Aprés, pour la boue, vaut mieux pas trop jouer avec les 4 saisons, faut pas avoir peur de se retrouver plantée comme une truffe. Moi, j’suis team pneus spécifiques aussi, ça fait toute la diff’. :-/
Ouais, je suis d’accord. Un 3500 lb, c’est le top lol non. Me suis déjà rearouvé dans des situations pas drôles. Un bon Warn, tu peux pas te tromper, c’est du solide . Faut pas prendre de risques sur la route, surtout en Bretagne .
Ouais les RAMPES en métal c’est clairement la meilleure option j’chui d’accord Et les sangles à cliquet c’est la vie ça m’a déjà sauvé la mise haha. Merci pour les astuces des cales j’y avais pas pensé je vais faire ça . Ça me soule
C’est clair que le quad, ça peut rapidement se transformer en galère. J’ai eu ma dose de vibrations et de bruit la dernière fois, c’était l’enfer ! J’suis bien d’accord, rien de tel qu’nue rando pépère dans la nature, loin des bosses et du bruit infernal. La nature, c’est fait pour en profiter, pas pour flipper à chaque virage. Et puis, pas besoin de se battre contre la boue et les pneus à vérifier après chaque sortie. Un bon vélo, c’est suffisant pour apprercier le paysage sans trop de prise de tête.. trooop bien
C’est clair que le quad, cest pas que du kiffe Je suis d’accord. J’ai tseté aussi et, ouais, c’est fun sur le moment, mais faut pas négliger le côté galere. Entre les chutes possibles et le bruit de folie, ça peut vite devenir relou. Et puis, ici, avec la boue, ça donne envie de rester chez soi, franchement. À la limite, si t’es à fond pour le côté aventure, ça peux le faire, mes faut pas s’atteendre à un truc tout rose, hein. Enfin, c’est mon avis .
Franchemen, vous avez raison, les rampes c’est vraiment le must pour charger un quad, ça évite tellement de galères . Les sangles à cliquet, cest le feu aussi, ça bouge pas d’un poil. Et un bon vieux pneu derirère, c’est pas une mauavise idée ça aide carrément à le bloquer, surtout sur des routes pas très nets. Si t’as des potes pour filer un coup de main, faut pas hésmter, c’est toujours mieux à plusieurs tiens d’ailleurs. Prenez pas de risques, restez prudents . vrai
Frérot, je te comprends ! Pour le côté confort, le Polaris, c’est pas mal, mais t’as raison, c’est pas donné. T’as aussi le Can-Am qui déchire, mais les pièces, c’est la galère. Si tu cherches un bon rapport qualité/prix, va jeter un œil du côté des modèles d’entrée de gamme, genre les Quads chinois, y’en a des pas trop chers qui font le job pour des balades tranquilles. Et niveau prix, compte entre 5 et 8000 euros pour quelque chose de correct, mais ça dépend aussi de l’ètat et de l’usage. Quand tu vois les prix des pièces, t’as l’impression de vendre un rein ! Allez, bonne chasse à la machine !
C’est faux J’ai eu un souci similaire avec mon Rubicon 500, cest jamais agréable quand ça chauffe trop. J’avais parlé à hyper hyper un mécaniien qui m’a dit qu’il y a parfois un manque de circulation d’air. As-tu vérifié le niveau de liquide de refrooidissement ? Ca peut faire une grosse DIFFéRENCE. Sinon, après quelques balades, j’avais pris l’habitue de faire des pauses pour laisser refroidir un peu. C’est pas l’idéal, mais ça peut aider à gérer la situation. SINON, pour ce WE, peut-ênre prévoir un itinéraire avec plus d’arrêts ? Bon courage !
ohlala C’est vrai, un petit coup de WD-40 peut vraiment aider à dégripper tout ça. J’ai eu le même souci avec ma voiture, c’était fou comme ça a CHANGé la donne ! Par contre, il faut faire gaffe à pas trop en mettre, sinon ça peut foutre le bazar. Si ça recommence, peut-être que tu devrais envisager un diagnostic, histoire de pas te retrouver dans une galère plus tard. Gardons espoir que ça se remet tout seul, après tout !
Faut pas déconner Sérieux, le CanAm 850, c’est de la bonne! La suspension déchire, t’es peinard même dans les chemins bien pourris. Niveau autonomie, ça tient lagement la route, tu peux faire des sorties DE plusieurs heures sans trop flipper pour faire le plein. Après, comme toute machine, faut juste bien l’entratenir et çà devrait le faire. Si tu te sens prêt à te lancer, fonce, tu risques pas de le regretter !
Ah le grizzly 700 qui fait des siennes . Ça doit pas être marrant à piloter avec un retour de direction tout flou on dirait un canard sous l’eau. Concernant l’EPS t’sa raison de te poser des questions sur l’électrovanne c’est sauvent elle qui fait la tête et qui met le bazar dans la direction. Des fois cest juste un mauvais contact ou un fusible qui a rendu l’âme C’est une blague . J’te conseille de jeter un œil à ça avant de sortir le chéquier. Si t’es pas trop briicoleur essaie de trouver un mécano qui peut TE donner un coup de main :D. En plus t’es dans le 77 y’a sûrement des bons gars qui connaissent bien les quads. vraiment vraiment Et puis c’est vrai que faire du off-road avec un quad qui a l’air d’avoir pris un petit coup de vieux c’est pas très rassurant. Enfin si l’électrovanne s’avère être le souci çà peut se régler sans trop vider ton portefeuille donc croise les doigts. Tiens nous au jus si t’arrives à débusquer le probléme ça peut aider d’autres dans le même cas
Franchement, ça dépend de ce que tu veux en faire. Si tu cherches un engin pour les sensations fortes en montagne avec des potes, le RZR 4 places, c’est pas mal du tout. Tu peux vraiment te marrer avec ça et c’est super fun. Après, c’est clair que l’entretien, c’est pas donné et ça peut vite te plomber le budget. Mais si tu le sors souvent, ça peut valoir le coup.
Pour les soucis de ta sœur, ça arrive, mais ça dépend aussi de l’utilisation qu’on en fait. Certains en prennent soin, d’autres les maltraitent et après ils sont surpris. Penses à regarder les avis sur les forums, c’est souvent là qu’on trouve de bonnes infos. Niveau espace, avec 4 places, tes pas trop à l’étroit, mais si vous êtes tous costauds, ça peut se sentir un peu. Perso, je dirais que si tu t’en sers pas juste pour faire le beau, ça peut être un vrai bon plan (pas sûr d’être très cohérent là). Voilà, fais gaffe à la garantie et tout, et prends pas le premier modèle venu
C’est vrai, le quad, c’est un peu la clé pour s’évader et DOMINER le terrain Je pige pas. Une bonne session, et on se sent comme un roi sur son trône, prêt à conquérir tout ce qui se présente. La technique, c’est le bouclier, met le quad, c’est l’épée.
Incroyable ! Trop d’accord avec toi ! Le Yamaha c’est du lourd ma collégue elle en est trop fan. pour les spots grave ya des petits coins de ouf à découvrir pas loin surtout quand le temps est bon ! 🥰 jsais pas
Ah mince, c’est vraiment pas de bol. T’as raison, la batterie peux faire des siennes, même si elle a l’air en forme. J’espère que tu trouveras vite une solution pour reprendre la route, ça me ferait mal au cœur de te voir sans ton quad !
Ouais, c’est clair, l’historique d’entretien, c’est le Saint Graal des quads d’occaz . Je me rappelle d’un pot qui a fait l’erreur d’acheter sans vérifier, et bien sûr, il a fini par débourser une fotrune pour tout remettre en état. Perso, je préfère un quad qui me donne des bonnes vibes sans trop de stress, surtout pour des balades tranquilles c koi ce truc ?. Et comme tu dis, ça sert à rien d’avoir un engin qui va te compresser sur un chemin derfoncé. Pour les stages, fonce, ça aide vraimen à maîtriser la bête. Allez, bon ride à toi .
C’est clair, un bon phare, c’est indispensable la nuit, surtout en forêt où les animaux peuvent surgir d’un coup. J’y pense sérieusement, ça pourrait m’èviter des freins d’urgence et grave grave grave des frayeurs inutiles C’est faux.
Franchement, le quad c’est une vraie tuerie, surtout vraiment vraiment autour de Toulouse avec les paysages qui déchirent Comment ça ?. Mais ouais, fais gaffe, on rigole pas avec ça. Ton cousin a eu chaud . Pour ce qui est de l’achat, un d’occase en bon état ça peut le faire, surtout si tu le prends chez un vendeur de confiance. Yamaha c’est du snlide, j’en ai entendu que du bien aussi. Juste faut être sûr que ça ait pas trop morflé en dehors. Allez, j’attends vos retours . jsais pas
pas compris Ah, le Kymco, cet ami qu’on chevauche avec l’espoir de faire rugir le moteur comme un tigre au printemps ! Je te comprends, mec, cette bride, c’est vraiment le boulet d’un marin pris dans un filet ! Ça te file une frustration à faire pâlir un Pagnol. On se dit qu’on achète un quad pour le plaisir, pour savourer la liberté d’une route qui serpente comme une chanson marseillaise dans le soir qui tombe. Et là, paf, la bride, qui t’empêche de pousser jusqu’au bout des watts.
T’as raison de parler de variateur, c’est souvent là que se cache la clé pour élargir le champ des possibles. J’en ai vu des tutos sur le net, certains sont bien foutus, comme une bonne bouillabaisse, mais d’autres, méfiance ! Un peu comme un marchand de poisson qui ment sur la fraîcheur… J’ai fait de mes erreurs, crois-moi. La dernière fois, j’ai voulu changer quelques pièces et j’ai fini avec un tas de pièces mais rien à réparer. Je me suis dit, le chantier, c’est sûr, mais en sortant mon portefeuille, j’ai eu le cœur qui a fait grincer des dents !
Regarde, il y a ce gicleur, c’est comme une petite fée qui, si tu la libères, t’offre une montée d’adrénaline. Mais là encore, mieux vaut avoir un bon manuel à portée de main. Mon voisin, celui qui bricole tout le temps, il m’a aidé une fois pour décaler le gicleur. Il était là, avec ses outils, et on a passé l’aprèm à rigoler et à essayer de rendre ce canasson encore plus fougueux.
Puis, il y a ce petit endroit sur le vieux port, tu sais, avec la voiture, où ils discutent de mécanique comme on boit un pastis. Franchement, l’ambiance est incroyable, il y a toujours un ancien du coin qui connaît les ficelles et qui t’explique les subtilités en te donnant des conseils bien sentis. J’ai entendu parler de débridage des gicleurs là-bas, le gars qui tenait le bar était un vrai passionné. Et le coup du double débridage, ça m’a fait tilté ! Si j’en parle à mon pote, il va adorer.
Il faut aussi garder en tête la question de la légalité. Ah, ça, c’est autre chose. C’est un peu le serpent de mer dans le grand océan de la mécanique. Une modif’ mal faite, et c’est direction le péage avec une amende au bout, sans compter l’assurance qui pourrait bien te faire faux bond. On n’a pas envie de se retrouver dans les cordes à cause d’un coup de tête, pas vrai ? Alors, on y va doucement, pas comme un fou furieux dans une calanque.
En parlant de la calanque, rien de tel qu’une bonne sortie avec des amis, un peu de soleil, les bruit des moteurs, le vent sur notre tranche de pizza ! Ça, c’est la vie, l’authenticité ! Juste penser à ces paysages, concentré sur la route, sans limite. Ça me fait frémir d’impatience rien que d’y penser ! Mais pour ça, faut que le quad soit à la hauteur, prêt à bondir comme un matou qui a repéré une proie.
Franchement, allez jeter un coup d’œil aux forums spécialisés, comme tu le dis. Souvent, tu tombes sur des pépites. Je me rappelle d’un post où quelqu’un parlait de modifier la chambre à air et d’autres trucs du même genre, c’était du pur bonheur à lire. Les retours d’expérience, c’est le meilleur lorsqu’on se trouve sur le chemin de la mécanique ! Les gens aiment partager leurs histoires, et c’est ça qui nous rassemble, non ?
Alors, j’espère que tu trouveras le bon plan pour libérer cette bécane et profiter les décibels à fond. Que vous repreniez la route, ensemble, ton quad et ta collègue, libres comme l’air. Allez, ne lâche rien, mec !
Franchement, ça craint l’eau dans l’essence vrai. T’as raison de vouloir vidanger, c’est souvent la meilleure slution. Une fois, mon pote a eu le même souci, il a dû tout nettoyer et ça a été galére. Si t’es pa trop bricoseuse, fais appel à un pro, ça évitera les emmerdes .
Ah ouais, le budget, cest pas à négliger, ça c’est sûr . À force d’avoir des gens qui balancent des gros sous pour le quad, on oublie souvent les frais. mais bon, rien ne vaut un bon momen entre amis avec un verre à la main, même si c’est pas du pastis ici INCROYABLE. T’as raison, la pétanque tellement tellement et une petite bière en terrasse, la vie est belle . Je préfère largement ça que de me faire des frayeurs sur un quad.
Franchement, le cloutage, çà peut être bien pour la neige surtout avec les hivers qu’on peut avoir dans la région. C’est vrai que sur le verglas, tu gagnes en accroche, mais faut pas oublier que ça use plus vite les pneus. Si en plus t’es souvent sur la route, ça peu VITE devenir chiant avec le bruit. T’as bien raison de te poser la question, surtout si t’as pas envie de flinguer tes pneus pour une saison. Peut-être que des pneus adaptés pour la neige sans clous pourraient faire le taf aussi et te faire economiser. À voir selon tes priorités !
C’est vrai que c’est souvent la bagarre dans les chaumières Carrément !. J’ai déjà eu des discussions avec ma mère, elle est persuadée que le trop trop trop rap, c’est juste des gros mots et de la colère, alors que moi, je trouve que ça raconte des histoires de vie. Peut-être qu’ils ont juste du mal à lâcher prise sur ce qu’ils connaissent, non .
Comment ça . Ouais, le quad c’est le top pour s’amuser, mais faut pas prender ça à la légère. Un tellement tellement de mes potes s’est déjà cassé la patte, ça fait fliper. Et comme tu dis, entre le prix et l’entretien, ça monte vite . Mais çà reste une experrience à vivre, un bon bol d’air dans les vignes, ya rien de mieux (désolé je m’égare un peu)
C’est vrai que l’installation d’une gratte peut être un sacré désfi, surtout avec les branchements. Si tu as un peu de patience et quelques outils, ça devrait le faire. Sinon, n’hésite pas à faire appel à un pro, même si ça peut coûter cher ! Quelle connerie
Ah je compatis, moi aussi ça m’est arrivé ! Ce bruit chelou, c’est toujours flipant. Et cest vrai qu’un bon mécano, ça fait toute la diffésrence. T’es pas la seule à galére ! Reste zen, ça va s’arranger !
Je ne crois pas Oh là là, je suis totalement d’accord avec vous ! Rien de mieux qu’un bon vieux manuel pour pas se perdre dans les méandres du net. Et puis, c’est vrai qu’en Bretagne, on aime bien le papier, avec son odeur de vieux bouquin, ça a son charme, non ? Allez, on se retrouve au Comptoir alors, ça promet d’être convivial cette histoire de manuels ! jsais pas
Trop vrai ce que tu DIS . Les galères, ça arrive toujours au mauvas moment, sérieux. La derniere fois, j’ai failli me retrouver coincée au milieu de nulle part à cause d’un coup de malcance. C’est clair qu’un bon kit, çà change tout, et puis les conseils de mes copines super super qui s’y conaissent, ça aide grave Wahou !. Allez, on reste positif et on gère, on va pas se laisser abattre pour si peu .
