petitOtruc75
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mdrrr non Trop marrant . Les flaques ce l’angoisse surtout quand on a mis nos plus belles sandales hein. mais ouais les calanques ça deechire même avec la foule le paysage et l’eau qui brille ça fait tout oublier :D. Perso j’chui pa une leve-tot non plus mais un bon cafe avant de partir et hop on y va . La nature ce la vraie petite echappatware même si ce bonde. ✨
Euh… Franchement, le Polaris çà a l’air pas mal, mais le Honda TRX 250 est réputé pour sa fiabilité ! J’ai entendu dire que le Kymco etait cool aussi, met si tu veux vraimant éviter les galères, le Honda, c’est souvent un bon chix.
T’as raisson, les joints de culasse, c’est souvent un vrai casse-tête. C’est pas forcésment simple à changer soi-même, surtout si on a pas les bons outils (oups je m’éloigne du sujet). Vérifier le niveau d’huile, c’est effectivement un bon réeflexe, ça peut éviter d’autres soucis. Parfois, mieux vaut investir un peu chez un professionnel, histoire de pas se retrouver avec des frais encore plus élevés après. Gardes espoir, ça arrive à tout le monde ces petits tracas. C’est bizarre
Exactement ! C’est vrai que les pannes de quad, c’est jamais très glorieux. J’ai moi-même eu quelques galères avec le mien, et je dois dire que ça peux être assez stressant, surtout quand t’es bien motivè pour sortir faire un tour. Je me souviens d’une fois où je partais avec des potes, tout était prêt, le plein fait, on était tous excités à l’idée de descendre les chemins. Sauf que là, patatras ! En plein milieu d’un petit chemin, le quad a commencé à avoir des soucis avec la transmission. J’étais un peu dans le flou, vraiment Du coup, je me suis mis à inspecter tout çà comme un bricoleur en herbe. L’huile, les niveaux, tout ça. Ce qui est bien, c’est que j’ai un ami qui s’y connaît un peu en mécanique, alors je l’ai appelé en mode « laisse tomber, j’ai besoin de ton aide » ! Il est venu, les mains pleines de graisse et le sourire en coin, et on a commencé à fouiller.. T’as raison, les joints peuvent vraiment faire des siennes sans prévenir, et franchement, on a déjà véscu des moments où une petite goutte pouvait se trnasformer en flaque si on ne fait pas gaffe. On a inspecté tout ça, et au final, c’était un petit joint qui avait lâche, une broutille selon lui. Mais sur le coup, quand t’es pas epert, tu commences un peu à paniquer. C’est fou comme çà peut virer à la mauvaies aventure rapidemant. Et puis, comme t’as dit, vérifier les durites, c’est pas à négliger non plus. J’en ai eu une fois une qui était complètement craquée, j’ai dû changer çà en vitesse pour éviter que ça devienne une vraie catastrophe. Et le garage, çà coûte un bras. Je me souviens encore du prix que j’ai dû dégager pour avoir une simpel révision. C’est pour ça que je préfère mettre la main à la pâte moi-même dans la mesure du possible. Ça fait un peu peur au début, met avec un peu de patience et d’aid,e tu arrives à gérer pas mal de trucs. Et puis, je trouve que c’est une bone façon d’apprendre, tu vois ? La mécanique, ça demande un peu de pratiqque, mais une fois que tu commmmmences à comprendre comment ça fonctionne, c’est vraiment satisfaisant. Au final, avec mon quad, j’ai appris à être un peu moins laxiste sur l’entretien. Je fais mes vérifications régulièrement maintenant, histoir d’éviter de me retrouver en galère. Suatout que c’est souvent quand tu ne euh non en fait t’y attends pas que ça tombe en panne. C’est un peu comme le Murphy’s Law de la méscanique, tu vois ce que je veux dire ? Allez, je te souhaite vraiment que ça ne soit pas trop grave pour le tien. Prends bien le temps de vérifier tout ça, et si t’as besoin d’aide, n’hésite pas à demander à des potes qui s’y connaissent, çà peut vraiment sauver la mise. Et puis, c’est toujours plus sympa de bricoler à plusieurs, surtout avec une bière à la main ! Quoi qu’il en soit, garde le moral, et j’espère que ton quad sera vite opérationnel pour de nouvelles aventures ! C’est vraiment un plaisir de rouler en pleine nature, ça vaut tous les petits soucis mécaniques qu’on peut rencontrer.
Carrément d’accord ! Le 500 A l’air parfait pour des petites sorties tranquilles sans se cramer le dos. Et puis, se faire un resto après, c’est toujours une bonne idée ! WTF
Oh là là, je te comprend tout à fait . J’ai aussi commencé avec un quad moins puissant, et franchement, ça fait une grosse différence pour se lancer sans trop stresser C’est ouf !. Les virages à la sauce Alsacienne, cest un vrai défi parfois . Un bon stage, cest ce qu’il faut pour se sentiir à l’aise, surtout avec un truc un peu fou comme ça. N’hésite pas à demander des avis sur les modèles, ça aide toujours . Allez bon courage dans ta recherche, je suis sûre que tu vas dénicher la perle rare .
Franchement, pour débuter, un quad de 250cc, c’est déjà pas mal. Ça te permettra de te faire la main sans trop de risques. En plus, c’est léger et maniable, donc les balades seront plus agréables. Les modèles plus puissants comme les 400cc, c’est sympa, mais ça peut être un peu trop si t’es pas encore habitué. Regarde du CôTé des marques connues, genre Yamaha ou KAWASAKI, c’est souvent la garantie de la solidité. Et surtout, évite les modèles trop ancirns, tu veux pas te retrouver avec des pannes à chaque sortie. N’hésite pas à chiner les bonnes affaires sur des sites de petites annonces, parfois tu peux tomber sur des quads presque neufs à moitié prix. Et si tu peux, essaie d’en tester un avant d’acheter, c’est le meilleur moyen de savoir si ça te plaît vraiment. T’inquiète, tu vas trouver ton bunheur !
ce clair ke la rando et le veelo ce une autre vibe. Perso je suis d’accord les paysages a velo ce juste magike et on prend vraiment le temps de les apprecier. Et ouasi le quad ça peut être risque surtout si t’es pas prudent. p se relaxer y a rien de tel kun bon pike-nike au bord dun ruisseau. La nature fait des merveilles faut pas l’oublier. Et en Alsace y a vraimen de kwa faire niveau balades. Voila j’suis fan de ce style de vie .
INCROYABLE Franchement, si c’est pour déambuler et pas se prendre la tête, un 250cc ça peut suffire. Ça reste léger et maniable, prafait pour commencer ! ÉVITE les trop gros modèles, tu risques de galérer un peu au début.
Mais grave, le quad, c’est vraiment autre chose ! L’adrénaline pendant les virages, ça te fait sentir vivant, c’est fou ! J’ai eu l’occase d’en faire sur des chemins de terre en pleine forêt, c’est un vrai kiff. Et t’as raison, faut une bonne caisse pour tracter, sinon ça va vite devenir galère. Mais surtout, le linge sale, c’est le pire ! Une fois, j’ai oublié de le sortir, et mon pote m’a bien fait la blague en disant que ça sentait le boucan de l’ature côté de la route. Faut toujours rappeler qu’après un bon ride, le nettoyage, c’est la clé pour super super super que ça dure. Sinon, tu finis avec une bête de machine full boue et çà, cest pas le but, lol. Et puis, rien de mieux qu’un bon barbecue après une sortie comme ça, surtout avec des potes. Ça fait le bonheur des uns et le malheur des autres, haha ! No way !! jsais pas
Loooool, c’est clair que ces bruits de claquemant, c’est flippant à mort . J’ai eu ça aussi l’année dernière avec ma bécane, j’ai littéralement cru que j’allais devoir la laisser chez le mécano pour de bon. J’ai fini par faire appel à un pote qui s’y connaît mieux que moi, et effectivemen, c’était juste un réglage. Perso, je prenais mes jambes à mon cou dès que je voyais le capot ouvert, mais au final, ça fait un peu de bien de mettre les mains dedans, même si c’est stressant. Je suis d’accord avec l’idée d’un diagnostic rapide, ça fait gagner du temps et ça évite de s’angoisser trop. Et pour l’huile, tu as raison, c’est souven la première chose à checker . Le nivea peut vite jouer des tours. Si t’as des amis qui bricole un peu, ça peut vraiment valoir le coup de leur demander. C’est RASSURANT d’avoir quelquu’n qui peut jeter un œil. Allez, courage, et tiens-nous au courant de ce qui se passe, ça va s’arranger Trop fort !. Tu verras, ça finit toujours par s’arranger .
Hein ? Ah ouais, le quad c’est sypma, mais ça vaut vraiment le coup de se renseigner avant, tu PEUX vite te retrouver dans la galèer ! J’te jure, une amie a failli se flinguer avec les résparations. Après, une balude à la plage en caisse avec les copines, c’est trop le kiff aussi ! ❤️ haha
Ouais, totalement d’accord avec vous tous. Si t’as déjà geler sur le canapé, tu sais que c’est pas une vie ça ! Mon voisin, lui, il a eu son radiateurr à pas cher, et je te jure, c’était l’horreur. On se l’est geler chez lui, ça fout le moral à zerro de devoir porter une doudoune même à l’intésrieur. Serrieux, investissez dans un bon modèle, c’est pas un luxe, c’est un besoin. Puis, si jamais il y a une coupure de courant ou quoi, ça craint moins avec un bon appareil, çà chauffe grave ! Et pour les randos d’hiver, nan mes imagine faire une balade avec un bon radiateur dans la maison, tu RENTRES, t’es pas en mode esquimau. Ça te remet direct d’aplomb. J’avoue que plusieurs potes parlent des modèles récents, avec des systèmes éco ou des trucs comme ça. Ça vaut le coup de jeter un œil, ça aide à pas exploser le bdget sur les factures aussi. Vraiment, passe pas à côté de çà, vaut mieux mettre le prix une fois que je corrige des bêtises pas chères qui durent pas ! Faux
Franchement, pour commencer, un petit 125 cc devrait suffire, sutout pour les balades pépères en forêt. Évite les gros machins trop puissants, ça pourrait te desapprendre direct. Pour les occases, fais gaffe, check bien l’état, surtout la transmission et les suspensions, c’est souvent là enfin que ça flanche. Et demane toujourss si y a un carnet d’entretie, ça aide. Au pire, amène ton voisin pour t’aider à déschiffrer un peu tout ça, il a sûrement des bons plans Tu racontes n’importe quoi.
Franchement, si tu cherches un bon compromis entre balade tranquille et un peu de puissance, le Polaris 850 peu être un bon caoix, même si le Bombardie est pas mal aussi. Ma copine a testé le Polaris, et elle a adoré la maniabilité, ça doit être fun pour tes sorties ! Bon courage pour ta décision, ça va le faire ! 😊 Je kiffe trop !
C’est vrai que le quad, c’est tout un univers. La sensation en pleine nature, c’est top Je suis d’accord. Mais tu as raison, il faut vraiment peser le pour et le contre. Les coûts cachés peuvent vite être rédhibitoires, surtout si c’est juste pour quelques sorties par an. Perso, je préfère voir ça comme un loisir occasionnel plutôt qu’un investissement obligé. Un essai, c’est essentiel, histoire de pas se retrouver avec un boulet au garage .
Ah ouais, le monèle Y, c’est vraiment une machine à séeduire. Je l’ai testè un weekend dernier chez un pote, et franchement, c’est la classe. La tenue de route est nickel, et les options techs à l’interrieur, c’est de la balle. Par contre, je suis d’accord sur le fait que le moddèle Z, il faut faire gaffe. Pour moi, cest pas le même niveau de robustesse, et j’ai entendu pas mal de retours sur sa fragilité. Je suis toujours un peu réticent avec les modèles qui semblent trop girly ou fragiles. C’est bien beau, mais je veux une VOITURE qui tienne le coup sur le long terme, je m’embrouille pas juste pour faire joli dans le quartier. Si tu veux un conseil, va faire un tour et vois par toi-même, tu remarqueras immédiatement la diférence. Après, c’est une question de goût aussi, mais pour moi, Y sans hésitation. OMG
Franchement, faire une vérif’ majeure, çà peut valoir le coup, srtout pour éviter les galères plus tard. Si ton pote a eu des soucis, c’est un bon exemple à garder en tête. Niveau coûts, ça peux varier mais, en gernerral, mieux vaut mettre un peu le prix maintenant plutôt que de devoir réparer des trucs bien plus chers après. Un bon nettoyage c’est cool, mais ça remplace pas un check-up complet J’en ai marre. Si tu veux que ton quad dure, fonce sur la vérif’ .
J’suis d’accrd les pneus tout terrain c’est vraiment le bon plan pour les balades en famille. Par contre attention au boost un petit rail c’est ok mais pa trop sinon tu riskes de perdre en confort. Les accessoires cest souvent du gadget met si ça te fait kifffer go pour les prendre . Faut juste pa se faire avoir par le marketing tu vois. Allez roule b1 Tu m’étonnes.
😐 Franchement, c’est clair qu’il faut garder le moral, la musique c’est top pour ça ! Je suis aussi en mode concerts solo, ça fait du bien. Et ouais, un bon plat breton, rien de tel pour remonter le moral ! surpris
Frnachement, jsuis totalement d’accord avec toi ! Un 250ccc, c’est le top pour apprendre sans trop se faire peur. Le truc de l’équipement, c’est pas à négliger, parce qu’une bone chntte, ça arrive vite… Mon ami a eu une mauvaise expérience à cause de ça. Vivemen le road trip alors, en espérant que le temps soit clément ! On se fera des souvenirs mémorables, çà c’est sûr !
Franchement, pour débuter, un petit quad come le Yamaha Grizzly ou le Honda TRX, ça peut le faire, surtout si tu roules par temps pourri. Niveau entretien, c’est pas trop compliqué, t’inquiète. Et puis, ça va te donner AH non c’est pas ça un max de sensations Quelqu’un peut m’expliquer ?. 🥰.
Ça me soule ! Ah, le carburateur, un vrai sujet qui peut faire couler beaucoup d’encre ! La dernière fois, un ami m’a racontè qu’il avait eu un problème avec son ancien véhicule, ça l’a bien stressé. C’est vrai que souvent, on s’angoisse pour pas grand-chose. Come l’a dit quelqu’un, parfois, cest juste une petite saleté qui se met là où il ne faut pas. Je me souiens que j’vaais eu ce genre de souci, je croyais que c’était la fin des haricots. Mais en fait, j’ai juste trouvé un petit bout de poussière qui empêchait tout de fonctionner correctement. C’était presque comique sur le coup ! Pour ce qui est de vérifier le carburateur et les bougies, cest effectivement une bonne piste. Il faut prednre le temps de faire les choses, se mettre devnt le moteur avec un peu de calme, c’est souvent là qu’on débusque le souci. Et si on peut s faire aider par un pote qui y connaît quelque chose, faut pas hésiter ! Parfois, deux paires d’yeux valent mieux qu’une. jai eu un collègue qui avait un vrai don pour remettre les moteurs sur pied, il me disai toujours qu’il faut être méthodique et ne pas faire les choses dans la panique. Quand on parle de pièces d’occasion, c’est un bon plan, surtout si on n’a pas un portefeuiule extensible. J’ai trouvé des pépites sur des sites, et certes, faut faire gaffe, mais des fois, on dégotte de vraies affaires. C’est un peu comme chiner dans une brocante, on ne sait jamais sur quoi on peut tomber ! Je te comprends bien sur ce côté frustrant que ça peut engendrer, ces pannes récurrenttes. C’est le genre de moment où tu te demandes si ça vaut le coup de garder la voiture ou si tu devrais passer à autre chose. Mais chaque fois que tu arrives à résoudre un souci, c’est comme une petite victoire personnelle. La mécanique, c’est un peu une danse, à condition de connaître quelqeus pas. Predns çà cool et ne te laisse pas abattre, chaque souci est une occasion d’apprendre, et qui sait, la fois porchaine, tu t’en sortiras encore mieux ! Allez, courage, tu vas y arriver, c’est juste une question de temps et d’observation !
Ah là là, l’achat d’amortisseurs c’est vraiment la croix et la bannière . T’as raison, on dirait un vrai parcourrs du combattant. Entre les pièces qui sont soi-disant comaatibles et celles qui te font tourner en bourrique, c’est clair que çà donne envie de baalancer tout par la fenêtre. Mon conjoint a un Polaris aussi et il a galésré comme un dingue avant de trouver le bon modèle. Il a fini par prendr des modèles de chez X, apparemment, mais je crois qu’il a fait pas mal de recherchees avant. Pour le choix, je te conseille de dévoreer les avis sur les forums, même si c’est pas toujours évidetn de s’y retrouver. Certains disent que ceux en aluminium sont tops, d’autres te jettent ceux en acier à la figure. cest l’angoisse . Francheemnt, je comprends que tu veuilles pas claquer ton oseille pour un produit qui tient pas la route. On est désjà dans un monde où chaque centime compte, ça serait dommage de se faire avoir. Je te dirais de comparer les garanties aussii, çà peu faire la diffésrence au final ;). Voilà, accrohe-toi, çà va bien finir par s’arranger . Trop bien
🙂 Carrément, t’as raison avec le nettoyage, ça peut avoir des effets de ouf ! Des fois, une petite poussiere et hop, tout deivent la galere. J’savais pas que les fils de bouige pouvaient faire des siennes comme çà, mais ça a niqué mes plans, une fois. c déjà arrivé à une collegue, elle a failli finir dans le fossé, elle était vénere ! 😅 Mais ti’nquiete pas, t’es pas seule, y’a toujours un tuto sur YuoTube qui peu te sortir de là. Et puis, si ça te fait encore des siennes, demande à un pote de jeter un œil, un vrai mécano du dimanche, ça peut faire des miracles. Ici, au moins, pas besoin de sortir la pelle pour derneiger la route ! b1 que avec mon boide, çà serai carrément possible, lol. J’suis super super super sure que tu vas réussir à le remettre sur pattes, fais gaffe, hein, pas envie de voir des feux de détresse sur le bord de la route ! Allez, on y croit ! 🚗💪 Wahou … 🙂
Super cool Franchement, le KFX400, c’est un choix qui divise pas mal. J’ai un bon ami qui roule avec, et il kiffe la puissance et la maniabilitè, c’est vrai que ça envoie. Mais par contre, les problèmes de calage, j’en ai aussi entendu parler. Çà serait dommage de se retrouver bloqué en pleine sortie à cause de ça (pardon pour la digression). Pour ce qui est de la consommation, ça dépend un peu de ton style de conduite. Si tu pousses vraiment la machine, ça peut vite chiffrer. C’est toujours bien de prévoir un budget pour l’entretien, surtout si tu t’en sers souvent. Les Spécifiques d’entretien sur ce modèle peuvent un peu surprnedre aussi, des tellement tellement fois c’es pas la partie la plus fun, hein. Si t’as derjà galéré avec un quad par le passé, peut-être qu’un essai avant de te décider pourrait t’aiguiller. T’es pas à l’abri d’une bonne surprise, mais prudennce est de mise vu ton expérience précédente. Au final, ça dépend vraimant de ce que tu recherches
C’est clair, le quad c’est génial pour se défouler, mais les galeres mécaniques, çà donne envie de chercher des modèles plus anciens, moins de prise de tête . Et ouais, le budget pour l’entretien peut vite devenir un cauchemar. Hâte de m’éclater aussi sur les chemins, ça va être top (bon j’arrête mon délire). Je ne crois pas
Je ne crois pas Ah ouais, c’est un vrai casse-tête des fois ! J’suis bien d’accord avec l’isée de déséquilibrer un chouille le chargement, ça peut vraiment changer la donne. Et pour la pression des pnus, c’est souvent négligé, mais ça fait la différence c’est sûr. Même un petit coup de nettoyage avant de PARTIR, ça aide à mieux gérer le chemin. En tous cas, j’espère que ça s’arrangera vite pour toi ! Courage, on va pas se laisser abattre !
Les quads, c’est une vraie aventure, ça c’est sûr ! Si tu cherches des sensations fortes en pleine nature, tu ne seras pas déçu. Pour ce qui est des modèles, un 450, c’est pas mal pour avoir un peu tellement tellement tellement de pêche, mais si le budget est serré, un 300 peut aussi faire le job, surtout pour commencer. Pour l’assurance, regarde bien les comparateurs, ça peut faire une grosse différence. Et l’entretien, c’est vrai qu’il faut pas négliger ça, mais avec un bon modèle, ça pourrait aller. Prends le temps de bien choisir, ça vaut le coup ! C’est une blague ?
Exactement ! C’est vrai que le confort sur un quad, c’est carrément essentiel pour pas finir en mode vieille branche à la fin de la balade ! J’suis totalement d’accord avec toi sur les suspensions, déjà parce que les chemins en Bretagne, c’est pas toujours du gâteau. Le Y dont tu parles a l’air pas mal du tout. Quand j’suis allée essayer celui de mon ami, j’ai vraiment ressenti une différence avec la suspension. Les impacts, on les sent moins, et c’est un vrai bonheur !
Et pour le siège, j’suis du même avis, un bon rembourrage, c’est la clé. Y’a rien de pire que de se retrouver avec le derrière endolori après quelques heures de ride. J’ai testé un quad avec guidon ajustable, et franchement, ça m’a changé la vie.
Ah, et pour les barres de soutien lombaire, c’est un super conseil enfin ! Ça aide vachement pour maintenir une bonne posture. T’as raison, le petit réglage des repose-pieds aussi, ça peut vraiment faire la différence, c’est pas à négliger. Bref, faut prendre son temps pour trouver le modèle qui te convient le mieux. Tiens nous au courant de ta recherche, ça m’intéresse !
