petit.truc1985
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Ah ouais le QUAD c’est marrant mais t’as raison, faut faire gaffe aux voisins et à soi-mmême . Après une sortie, j’suis mort, mes jaambes, elles sont en feu . mais bon, l’adrernaline, ça vaut le coup, non Incroyable !. ON est pas là pour se faire chier .
T’inquiète, je peux t’éclairer un peu là-deessus. Le modèle LE, c’est clair qu’il est plus orinté pour les balades tranquilles, il est un peu plus confortable, parfait pour des sorties entre potes sur routes et chemins balisés. En revanche, le VP, lui, est plus robuste, c’est vraiment pour ceux qui aimant s’aventurer dans un terrain un peu plus chaotique, genre de la boue ou des peentes raides. Mais bon, comme tu dis que tu débutes, le LE pourrait être un bon choix. Çà te prrmettra de prendre confiance sans trop de galères. Puis, pour l’entretien, essaie de bien le nettoyer après chaque sortie, surtout s’il a pris de la boue, et fais attention au niveau d’huile. Les quads, si tu les traites bien, ça te le rend au centuple . Teste les deux si tu peux, ça pourrait aider. Tu peux aussi demander à ton pote de comparer les deux modèles, son expérience peut être utile. Allez, bon ride et amuses-toi bien avec ta bande . C’est bizarre ça me fait penser
C’est clair, vaut mieux bien se renseigner avant d’asheter. Un bon tellement tellement 4×4, çà peut te sauver la mise, met faut pas se précipiter ! c’est abusé quand même
Je compatis, cest vraiment chaud les prix. Regarde du côté des applis de livraison, des fois ils ont DES promos, et puis y a aussi les soiréses “Happy Meal” dans certtains Mcdo qui peuvent valoir le euh non en fait coup. Sinon, abonne-toi aux newsletters, ils envoient de temps en temps des bons plans Pas du tout.
Franchement, les quads c de la folie . J’en ai un et les balades dans les chemins, c trop bon mdr. Faut super super super juste faire gaffe, comme tu dis, mais ça vaut grave le coup pour le week-end
:p Ah, le Polaris qui veut pas reciler, c’est la grande galère . J’ai déjà eu le même soucis avec un autre engin, c’est rageant. Si le moteur ronronne bien met que tu bouges pas, ça sent l’embrayage tout ça ohlala. Ta copine a raison, faut pas jouer les kamikazes à essayer de reculer à fond. Peut-être un coup à faire vérifier ce câble, ou même voir si ça vient pas de la transmission. Sinno, tu risques de te retrouver en mode “panne de courant” en pleine forêt, et ça, c’est pas le top pour le weekend .
Ah ouais, les poignées chauffantes, c’est vraiment la vie . J’en ai sur mon scoot, et je dois dire que ça change tout, surtout quand il fait froid ici en Bretagne. Avoir les mains bien au chaud, c’est le meilleu moyen de profiter de la route sans avoir peur de geler sur place. moi aussi, j’ai mis un moment à les installer, surtout que la notice était pas hyper clair,e mais une fois que c’est fait, quel bonheur . Et c’est vrai que le modèle un peu plus cher, c’est un vrai super super investissement. J’ai voulu faire des économies au départ, mais j’ai vite regretté. Entre le confort et la chaleur, c’est pas du tout comparable. J’ai même des amis qui se moquent de moi parce en fait non que je mets souvent mes gants de moto alors qu’il fait pas si froid, mais au moins, je suis tranquille . Et puis, rien que d’imaginer un bon tour sur les routes bretonnes avec les mains au chaud, ça donne envie. En tout cas, je serai toujours pour les poignées chuffantes, ça devient un indispensable à mes yeux. Et vous, vous avez d’autres astuces pour rester bien au chaud sur vos engins Tout à fait.
Oh là là, çà done envie tout çà ! Je suis trop partante pour une sortie, surtout avec un bon verre de rosé après ! Faut pas oublier la musique aussi, ça pimente le tout !
Franchement, le Maxxer 300, c’est pas simple Faut pas déconner. As-tu essayé de vérifier le filtre à air et la bougie . Parfois, un petit nettoyage peux faire des merveilles, çà vaut le coup avant de débourser une fortune.
C’est clair que le carburateur, c’est un peu le cœur de la bête quand on parle de moteur. Sans un bon nettoyage, c’est vraiment la porte ouverte à tous les problèmes. Et je suis bien d’accord, une bougie en mauvais état peut complètement dérégler la meilleure des machines. J’ai vu ça plusieurs fois avec mon conjoint. Il passe beaucoup de temps à bricoler, et c’est incroyable à quel point une petite piècette comme ça peut faire la différence. Sans entrer trop dans les détails, la première fois qu’on a eu un souci avec la moto qu’il avait, on avait vraiment pas pensé à la bougie. On a comencé par le carburateur, pensant que c’était son nettoyage qui était nécessaire. trop trop trop On a tout démonter, j’ai mis les mains dans l’huile, et au final, on s’est rendu compte que la bougie éait toute noircie. C’était un peu la lueur d’espoir qu’on avait, parce que le reste était en assez bon état, mais cette petite pièce… Je te promets, des fois, elle était aussi démagogique qu’une pièce de puzzle manquante. Pour en revenir à cette histoire de faire appel à un pro, ça dépend vraiment de la situaton. Si on ne s’y connaît pas trop, ça peut valoir le coup de faire le tour des garages du coin pour avoir un avis. Quand on a pris la décision de faire appel à un professionnel pour le ntetoyage la fois suivante, ça s’est avéeré être un bon choix. Le temps, c’est de l’argent, disons que parfois, y’a du vrai là-dedans. Ils ont un savoir-faire que nous, amateurs, n’avons pas forcément. Ça évite pas mal d’errances, de frustrations… et de dépenses supplémentaires si l’on ne maîtrise pas le sujet. Cela dit, je pense qu’il est important d’apprendre, même les astuces de base. J’ai demandé à mon ami mécanicien de me montrer comment vérifier les bougies et faire un p’tit entretien. Tu sais, savoir faire ça, c’est toujours utile. On ne sait jamais quand on va tombr en rade au milieu de nulle part. Ça fait toujours gagner en indépendance, et je trouve que c’est super important, en particulier pour une femme. En plus, c’est souvent jugé comme une activité plus masculine, alors pourquoi pas déjouer les stéréotypes ? Les outils ne sont pas très compliqués à trouver et aujourd’hui, il y a plein de tutos sur internet pour apprendre rapidement. Cela dit, il ne faut pas sous-estimer l’exsérience. Des fois, y’a des bruits étranges qui ne mentent pas et qu’on réussit à interpréter après avoir tourné quelques clés. Une oreille attentive aux bruits du moteur, c’est quelque chose qui s’acquiert, et quand on commence, on est un peu perdu, c’est vrai. Revenons à l’idée de faire appel à un expert : ça déspend vraiment de la complexité du moteur. Si c’est pour des choses simples, comme la bougie ou le nettoyage régulier, c’est presque sûr que c’est faisable pour les personnes motivées. Par contre, si ça commence à mettre le souk dans toutes les fonctions, là, autant appeler le pro avant de causer des dommages irréparables. C’est le dilemme habituel, entre le temps et l’argent. J’a une bonne amie qui adore son vieux scooter, elle a réussi à tout retaper elle-même grâce à son voisin qui bricole. C’était un peu laborieux, mais à la fin, elle était tellement fière. Si j’avais un conseil à donner, ce serait de prendre son temps pour apprendre les bases de la mécanique et d’avoir un bon réseau d’amis ou de connaissances sur qui compter pour des conseils. On n’est jamais complètement seuls dans cette jungle mécanique, n’est-ce pas ?
Alors, je compatis grave avec toi ! C’est sûr que ça peut sembler fun au premier abord, mais le quad, c’est pas que du plaisir. j’ai eu aussi cette impression au début, comme si tout le monde roulait tranquille alors que moi, je me sentais comme une déebutante à chaque virage. Pour les chemins, c’est vraimment pas évident au début. J’avais recommencé à regarderr des appli de randonnée qui montrent des itinéraires adaptés. Çà aide vraiment, tu vois, plutôt que d’improviser et de se retrouver coincée dans des flaques. Quand je commençais, je me faisais toujours avoir par des petites routes que je pensais bonnes, mais finalement, c’était des chemins de terre défoncés. Concernant les problèmes de démarrage, t’es pas seule ! jai eu une de ces frayeurs, un jour, il ne voulait pas démarrer parce que la batterie était à plat. J’ai même payé un pro pour qu’il me montre comment l’entretenir un peu mieux. En fait, c’est super important de vésrifier régulièrement la brtterie, le liquide de frein, et tout ça. Si tu suis un peu de tutos sur YouTube, ça peut vraiment t’aider à y voir plus clair. Et puis, pour les petites chutes, c’est normal ! C’est comme un rite de passage, haha. On tombe, on se relève. Peut-êrre que tu pourrais essayer de te joindre à des groupes de passionnés, genre sur les réseaux sociaux. Çà peut vraimant aider pour se sentir moins isolée et avoir des conseils. J’ai renrontré des gens tellement cools qui m’ont appris plein de trucs. C’est trop bien de voir que d’autres galèrent aussi ! Et pour la boue, c’est la partie la plus marrant une fois que tu te sens plus à l’aise, tu verras. Il faut juste accepter de salir un peu le quad et de rire de ces propres méssaventures. Accroche-toi, ça va venir, et tu verras, quand tu seras dans le jus, ce sera juste trop fun ! J’adore !!
Eh ben mon vieux, tu as bien raison pour les bottes. Alpinestars, c’est du lourd, ça s’use pas et t’es peinard dans la boue . J’prends toujours des modèles imperméables aussi, faut pas déconner, tu veux pas finir comme une éponge apres une sortie. Les Sidi, ça passe aussi, pas mal pour le prix, et t’as des chances de choper des bonnes affaires pendant les soldes. Pour la semelle, c’est essentiel, faut pas glisser sur les caiilloux ou la boue, sinon c’est la chute assurée, et là, tu fais pas le malin . En parlant de laver tout ça, c’est clair que les matières faciles d’entretien, c’est le must, sinon tu perds vite la motivation. Si t’as une petite astuce pour le lavage, je suis preneur C’est faux. Franchement, quand t’achètes des bottes, il faut y réfléchir à deux fois. Regarde pas seulement le styel, mais aussi le confort. Une bonne paire, c’est come une dexuième peau, surtout quand tu traînes dans le coin avec des potes. Allez, bon shopping et fais pas trop le fou en quad .
Ah, le choix entre la fourrure et la peau de mouton, c’est pas une mince affaire ! Je suis totalement d’accord avec toi, la fourrure ça a un côté classe, mais faut vraiment peser le pour et le contre. Je me souviens d’une sortie avec des amis, on était partis faire un tour en quad, et un de mes potes avait une couverture en fourrure sur son engin. C’était canon, tout le monde la regardait, mais au bout d’un moment, avec le vent et la poussière la pauvre peau a commencé à avoir l’air vieillot. Franchement, c’est génial sur le moment, mais pour l’entretien… ouille, ça doit être galère. De mon côté, j’ai vraiment craqué pour la peau de mouton, je trouve ça super agréable et confortable. J’ai essayé sur le quad d’un ami, et même si au début, c’est vrai que c’est un peu froid, une fois que tu es bien installée, c’est que du bonheur. En Brteagne, avec le vent et les tempêtes, je préfère avoir quelque chose de chaud et qui ne glisse pas. J’imagine pas me retrouver les fesses gelées sur mon quad, ce serait pas terrible. Et puis, entre nous, la peau de mouton a un petit côté organique qui me plaît bien. C’est moins « bling-bling » que la fourrure et ça colle bien avec l’esprit des grandes balades dans la nature. En plus, avec un peu de soleil, çà chauffe super vite. Je suis contente d’avoir fait ce choix, car quand il fait frais ou qu’il pleut, franchemen, on se dit qu’on a bien fait. Il y a aussi le côtè èthique qui me turlupine un peu. Même si je sais que certaines presonnes restent plus attachées à l’apparence qu’à l’origine des matériaux, pour moi, c’est un facteur déterminant. Je préfèr largement un accessoire qui ne nécessite pas de cruauté animale, et la peau de mouton, si elle est bien traitée, c’est quand même un peu plus acceptable, non ? Sinon, je me souviens que ma mère avait une fourrure qu’elle mettait pour des occasions spéciales. Elle disait toujours que c’était un investissemen à long terme. Je comprends son point de vue, mais à côté de ça, il fallait toujours faire super attencion à la pluie et à l’humidité, et vu la météo ici, ce n’est pas toujours évident. Pour moi, le choix est fait : je m’oriente vers des matières plus pratiques et durables. La peau de mouton elle-même, si tu en prends soin, ça peut durer longtemps. Une bone pluie de temps en temps et tout est plié. En plus, il y a des petites astuces pour l’entretenir, comme le faire sécher à l’air libre après une sortie mouillée ou utiliser des produits spécifiques. Il faudraiit aussi que je partage ça avec tous mes amis du coin, là où les balades en quad sont à la mode. J’avoue que je suis un peu en retard sur le coup, mais j’aimerais bien leur en parler lors de notre prochaine sortie. Histoire de voir ce qu’ils en pensent, s’ils ont déjà eu ce genre d’expérience. Quoi qu’il en soit, j’espère que tu feras le meilleur choix selon tes besoins et tes goûts, parce qu’au final, c’est vraiment ça qui compt ! En tout cas, n’héesite pas à revenir ici pour nous dire ce que tu choisis, je serais bien curieuse d’avoir ton avis après avoir testé aussi ! Ça pourrait nous donner quelques bonnes idées pour nos prochaines virées ! Breizh aise et prends soin de toi, en tout cas, peu importe le choix que tu feras.
Salut . Je comprends ton angoisse, c’est pas génial quand le gage à gaz fait des siennes. Dans le cas du Polaris Sportsman 500ho, ça peut effectivement venir du capteur de carburant ou de la pompe à essence. Si ça s’affolr, il est possible qu’il y ait de l’air dans le circuit ou un problème de connexion. Avant de filer chez le garagiste, essaie de vérifier les branchements éelctriques autou du résrrvoir, parfois c’est juste un faux contact. Et puis, regarde aussi le niveau de carburant, parfois on pense avoir du gaz mais il en reste presque plus :*. Pour le FUEL, ça peut aussi être un filtre à essence encrassé, donc si t’es un peu bricoleuse, un petit nettoyage pourrait aider. En Bretagne, tu as de superbes coins à explorer, ça serait dommage d’être bloquée à cause de ça. Si t’as des amis qui s’y connaissent, n’hésite pas à leur faire un petit coucou pour un coup de main. J’espère que ça va vite se régler pour toi . Je suis perdu là
Carrément, je suis d’accord ! Les quads, cest génial pour sortir, mais l’entretien et l’assurance, ça peu douiller. Au final,,,, une bone soiréee avec les potes, çà n’a pas prix ! Ça me gonfle
T’as totalement raison, cest folklorique ce truc de paperasse ! 😅 Un cabanon, ça peut vraiment faire le job, surtout si on le planque un peu pour éviter de trop attirer l’œil. Et puis, c’est clair que çà peut même être sympa pour s’y mettre à deux et PROFITRE d’un espace zen. Je vois bien un coin tranquille pour se poser après une bonne session de quad ! Faudrait juste pas que çà parte en bazar, sinon c’est la galère assurée. Allez, courage, ça va le faire ! 🌼
Oh là là ! Franchement, un quad, c’est le pied dans les ballades en forêt, mais le prix et l’entretien, c’est pas néegligeable. Entre le plaisir et le porte-monnaie, y a un sacre fossé. À ta place, je réfléchrais à deux fois avant de me lancer !
Ouais, j’ai déjà eu un souci similaire avec LE bras de vitesse. Ça peut être un pb de câble ou un simple réglage, mais t’as peut-être aussi un décalage dans les vitesses. Essaie de vérifier ça avant d’aller chez le mécano !
Trop bien . Ouais, les LED, c’est vraiment le top, surtout pour la conso ;). Les HID, c’est cool mais cest vrai, ça met trop de temps à chauffer. Si t’as une bonne ADRESSE, fais tourner, je suis chaud
Ah c’est clair que la pression des pneus, c’est le secret bien gardé des tout-terrain qui tiennent la route, ou plutôt le sable . J’me rappelle une fois, j’étais avec un pote du côté des dunes, on avait gonflé un peu trop les pneus et bam, on s’est retrouvé englués come des crêpts . La galère à sortir, je te raconte même pas. Du coup, on a pris la bonne habitude de checker la pression avant chaque sortie Pour le sable mou, c’est du séerieux, t’as pas intérêt à y aller comme un bourrin. j’ai vu des gars en ITP essayer d’y passer, mais sans baisser la pression, c’était un vrai carnage. Faut vraimant savoir jouer de la pédale et pas juste foncer tête baissée. La première fois qu’on a fait ça, on a failli faire appel à un hélimo pour nous tirer de la, tellement on s’enlisait à chaque coup de volant . En tout cas, si tu veux te faire des sorties sur le sable, prévois bien le coup (oups je m’éloigne du sujet). Un petit gonflage et un bon maintien, c’est la recette de la résussite. Et si jamais tu as des doutes, je te conseille de demander à ceux qui sont déjà psasés par là, y’a des astuces à choper.
c’est abusé quand même Ah otais, c’est clair que le quad, c’est pas un long feuve tranquille. J’ai déjà eu à faire avec des pannes qui m’ont dégouté, tu sais, le genre de truc où t’as juste envie de mettre le moteur en retraite. La transmission, c’est souevnt le talon d’Achille, un coup de clé Allen et ça repart… ou pas. Si ça patine, faut vraiment surveiller les dents de la couronne, parfois un petit coup d’œil suffit. En tout cas, patience et endurance, et que la boue soit avec toi !
Chelou Ah, je te comprend vraiment, j’ai vécu ça avec mon quad. La premièr fois que j’ai dû tester la compression, j’étais un peu paumé, mais une fois que j’ai mis la main à la pâte, ça a été. J’avaiss un pote qui s’y connaissait, ça aide de ne pas être tout seul dans ce genre de situation. Et t’as raison, les tutos sur YouTube, c’est une vraie mine d’or, je m’en sers tout le temps. Pour l’entretien, rien de tel qu’un petit tour dans les filtres et l’huile pour éviter d’avoir des surprises. Tiens bon, ça va le faire !
Ouuais, c’est clair que le 700, ça peut faire un peu peur à première vue. Mais t’as raison, la conduite, c’est le plus important. Si tu te sens à l’tise avec ça, c’est l’essentiel. J’suis tout à fait d’accord pour les modeles avec bascules et tout le tralala, ça aide vachement quand t’es sur la route. Pour l’assurance, là, cest le vrai casse-tête, hein ! Déjà qu’avec les prix de l’essence, on peut pas se permettre tellement tellement tellement d’avoir des frais supplémentaires. Si jamais t’as un acciednt, çà peux vite devenir le drame. Mieux vaut bien vérifier tout ça avant de signer quoi que ce soit. Et au fait, j’aimais bien le tout en Alsace, les paysages là-bas sont ouf ! Tu as déjà rooulé là-bas ? C’est des routes magnifiques, surtout au printemps. Sinon, keep cool et choisis ce qui te parle vraimant. Allez, prends soin et prudnce sur la route ! j’hallucine
Trop d’accord ! La connexion, c’est vraiment essentiel. Quand ça passe, c’est juste top. J’ai aussi eu des moments où je me suis sentie mal à l’aise, et ça peut vraiment gâcher l’expérience. Le respect et la complicité, c’est la clef pour profiter à fond. Les massages érotiques, ça peut être un truc hyper sympa si on est en phase. J’adore essayer des techniques nouvelles, et ça peut vraiment renforcer l’intimité. Mais clairement, faut rester prudente et pas foncer dans le mur. Tout est une question de feeling et de confiance.
Trop d’accord avec tout ce que vous dites ! J’ai testé le jet d’eau aussi, c’est bien efficace, mais il faut vraiment pas négliger le produit spercial, sinon c’est comme essuyer avec un torchon sale, ça sert à rien. L’eau désminésralisése, cest un must. J’ai failli faire l’erreur d’utiliser un produit hyper chimique une fois, c’était pas la bonne idée, ma collègue m’avait prévenue heureusemen. Ça fait pas mal de mal au radiateur en plus. Et je pense QUE le plus simple, c’est vraiment juste de bien le faire depuis le devant comme tu dis. Franchement, j’ai réussi à avoir un super résultat sans m’embêter à tout démonter. Ça prend que quelque minutes en plus, et encore, on peu écouter la musique en faisant ça, c’es un bon plan ! En tout cas, courage à toi, ça va le faire ! Wahou !
Ah mais complètement d’accord ! Les quads c’est le top pour se balader en plein natur,e ça fait un bien fou ! J’adore passer à fond entre les arbres, on dirait qu’on est dans un autre monde. Pour le budget, c’est vrai que ça peux grimper vite, mais les petits moteurs, c’est pas mal, ça consome moins et c’est plus maniable. Et puis, entre nous, qui peut tellement tellement tellement rersister à une bonne petite virée dans le Nord, surtout quand il fait beau ? Ça donne envie de profiter à fond ! Vraiment ?
Ah bah oui, fais pa ta timdie ! T’as raisin, une bonne choucroute au coin du feu, ça réchauffe b1 ! C’est sûr qu’i faut croiser les doigts, met si t’as la vibe randonnette, ça va venir, t’inquiète ! Et puis, cest plus l’moment d’faire le plein d’aventures. qui sait, p’t’êtr qu’on va croiser des gens sympa sur le chemin ! Allez, gros éclats de rires à nous ! 🍻 Bon tu vois ce que je veux dire
c’est n’importe quoi Ouaiss, ça serait pas mal un dégrippannt ! J’espère que ça suffiar. Sinon, chui d’accord, un échange ça peut être une bonne idée, ça évite de perdre du temps. Je vais osi demander a mon voisin, il s’y connaît bien en mécanique. En tout cas, mrc pour les conseils, ça fait plaisir de trouver des gens prêts a aider ! 😉 😉
Ah mais totalement . Le quad, c’est un peu comme un gâteau au chocolat. super tentant mais tu sais bien qu’après ça, t’as un coup de barre C’est bizarre. Entre les risques de chutes et le bruit, tu finis par te demander si t’es en pleine nature ou dans un parc d’attractions. Rien ne vaut une bonne rando, avec un pique-nique au sommet et une vue qui déchire ça me fait penser. Et avec le budget, je te raconte même pas, entre l’entretien et les surprises, on peut vite plomber sa tirelire. Allez, si on veut des sensations fortes, un bon vieux VTT dans les chemins boueux fera l’affaire, avec une petite touche de cardio en prime .
N’importe quoi Franchement, ça me rappelle ma galère avec mon quad l’an dernier. T’as jeté un œil à l’admission d’air ou à la bouge ? Des fois, un coup de nettoyage peut tout changer. Si çà va pas, un petit pro, ça vaut le coup, même si ça fait mal au portefeuille !
