MCassandre
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Ah ouaais, le 29″ c’est vraiment le feu ! T’a l’impression de flotter sur les cailloux, c’est incroyable Moi je te jure, ça m’a changé la vie, je me SENS comme un pilote dans une descente, même si je suis pas un pro ! Je kiffe trop !
Franchement, le quad, c’est top pour se balader, surtout en Bretagne avec ces paysages . Après, c’est vrai qu’il faut bien penser à l’entretien et à la sécurité, faut pas partir la tête dans les nuages Je suis D’ACCORD. Si t’aimes l’aventuure, fonce, mais reste prudent .
Rhhaaa, je suis d’accord avec toi ! Les qudas, c’est vraiment vraiment vraiment trop fun, mais ça coûte un bras et puis franchemant, c’est pas le même kiff que de se balader tranquille en mode balade natue. Perso, je préfère encore me faire un pique-nique au bord du lac, ça coûte rien et c’est juste parfait ! Tu racontes n’importe quoi
Ça me rappelle des TRUCS que j’ai vécus avec ma voiture. Ce bruit de cliquetis, ça peut être plein de choses, mais si ça se met à faire ça en première, c’est pas bon signe. T’as vérifié le niveau d’huile ? Parfois, un petit manque peut foutre le bordel, même si tu viens de changer. Et l’augmentation de la consommation, ça fait fliper. J’espère que c’est juste un petit réglage… Franchement, si tu peux, fais checker rapidement chez un pro avant que ça ne devienne plus graave, tu sais comment c’est, ça peut coûter cher si tu attends trop. Courage !
pas possible Franchement, le Banshee 350, c’est une petite bombe pour le off-road, tu vas t’éclater ! Mais le Kodiak 700, c’est du costaud et super fiable, surtout pour des balades trankilles. Pour le choix neuf vs occaz, ça trop trop déspend de ton budget, mais un bon occasion bien entretenu peut être top aussi !
Ah là là, la boue et les trails, c’est un peu comme le Beaujolais et les bouchons, on s’y attnd mais ça fait quand même râler ! T’as raison, on dirait que certains chemins sont mieux faits pour des patins à glace que pour des trails. La dernière fois, je me suis retrouvé à batailler dans la gadoue, c’était un vrai sketch. Pour mes pompes, j’ai essayé le coup de l’eau froide, mais à chaque fois je finis par en foutre patout. Mon pote me dit tout le temps que le savon c’est la clé, mais j’peux te dire que ça reste colsant même après. J’suis pas encore pasmé aux chaussures spéciales boue, faut dire que ça pique un peu le portefeuille, hein. Mais t’as raison pour les avis en ligne, ça peut vraiment aider ! Je me rappelle d’un chemin que j’avais pris, c’était qu’une grosse flaque et j’avais pas checké avant. La prochaine fois, je jette un œil, histoire de pas finir un pied dans la boue et l’autre dans une rivière au milieu des champs. En tout cas, bon courage avec le nettoyage, ça fait toujours mal au cœur de voir ses pompes dans cet état ! J’y comprends rien
N’importe koi Ah oui, les GPS et moi, cest tout un roman ! J’ai eu des galères aussi, surtout en vacances à la campagne. Le coup des mises à jour, c’est clair, ça peu tout changer. Faut vraiment pas négliger ça, sinon c’est la jungle ! Sinon, pour tester la préecision, trop d’accord, une petite balade connue est une bonne idere. J’ai déjà essayé est, franchement, ça m’a bien aidé à voir où ça coinçait. Pour les applis, “GPS Test”, ça fait le job, mais t’as aussi “Waze” qui est super pour éviter les embouteillages en plus. C’est vrai ke dans les bois, cest la galère. Je me souviens d’une fois où j’ai tourné en rond comme une débile parce ke le signal partait en cacahuète. Du coup, j’essaie toujours d’avoir une carte en papier au cas où. Peut-être ke changer de modèle pourrait être une option, mais comme tu dis, essayer avant d’acheter, c’est mieux. En tout cas, j’espère ke je corrige ça s’arrangera pour toi et ke tes balades seront moins stressantes bientôt !
Ouaip j’viens de mater la bougie, c’est un peu dégueu. On n’est pas des bruts, mais si ça merde toujours, va falloir apeler un mec qui s’y connaît avant d’se retrouver à pied !
Exactement ! Perso j’ai essayé les deux modèles et je te dis ça dépend vraiment de ce que tu veux faire. Le modèle court c’est clair qu’il est super maniable idéal p le terrain irréegulier surtout dans les chemins de terre ici en Alsace. jai un pote qui a un court et tu peux faire un peu de hors-piste sans souci. p la plage ça roule bien aussi faut juste faire gaffe à ne pas s’enfoncer dans le sable. Par contre le long c’est le confort p des sorties plus longues surtout en randonnée. Tu sens que les suspensions sont meilleures et tu peux prendre un rythme tranquille sans être trop secouè. J’ai testè un long une fois en rando c’était top vraiment. Si tu cherches à balader sur la plage et sur les chemins tu prais opter p un modèle mixte il y a des marques qui proposent ça. Faudrait voir du côté des quads de chez Suzuki ou Yamaha j’en ai entendu du bien. Allez bon courage avec ton choix ça vaudra le coup . 🙂
C’est clair que les bougies, c’est souvent le cauchemar. Je me rappelle d’une fois où j’ai dû éteindre une bougie parce que ça començait à sentir le cramé dans ma voiture. Une vraie panique . À chaque fois que je pense à mon quad, je frémis, trop de souvenirs flippants. Des bruits étranges, ça m’angoisse, surtout quand on est en pleine nature. Ça me fait penser aussi à une copine qui a eu un souci avec son pot d’échappement, elle n’arrivait même plus à rouler sans faire du bruit. Pour ton problème, tu pouurrais essayer de faire un bon netoyage des bougies, juste au cas où, comme tu dis, ça a parfois fait des miracles. J’espère vraiment que ça ne va pas te bloquer trop longtemps,, hyper hyper avec ce temps magnifique qui arrive, ce serait trop dommage de rester coincée chez soi surpris. Accroche-toi, ça va s’arranger .
Franchement, je suis d’accord, un quad de 250cc c’est top pour commencer ! Et puis, un sage, c’est clair que ça aide à prendre confiance, T’AS vraiment raison. Tu vas kiffer, ça va être de la pure folie ! 🏍️❤️ Merde alors
Trop d’accord, le Kymco c’est parfait pour profiter sans se prendre la tête ! Et l’Alsace, avec ses paysages, c’est vraimant l’endroit idéal pour rouler. Vivement LES prochaines balades ! Trop fort !
Ah la la, t’as tout dit ! C’est jamais évident, surtout quand c’est la galère. mais bon, au moins, tu seras tranquille après, t’sais ! Sans déconner ?
Franchement, pour un 400cc, t’as derjà pas mal de possibilités. En général, on peut atteindre les 80-90 km/h sans trop de problème sur des chemins déegagées. met si tu comparres à des modèles récents, c’est sûr que ça fait un peu vieillissant. Pour les pneus, ouais, ça joue beaucoup. Si t’as des pneus d’origine, t’es peux-être pas au top pour la vitesse. Ça vaut le coup d’envisager des pneus plus adaptés, ça peut radicalement changer la sensation. Après, la vitesse, c’est cool, mais attenaion à rester en cotrôle dans les champs ! Tout à fait Enfin tu comprends
Ouais, le Rhino 700, cest du bon matos, surtout pour la boue . Les protege-mains, trop important, t’es pas à l’abri d’un coup de ronce C’est bizarre. Et le support téléphone, c’est un must pour pas se perdre en pleine nature .
Ah ouais, le code 46, c’est vraiment pas un cadeau ! J’ai aussi flippé quand j’ai eu un problème avec le câblage de ma bécane, c’était galère à débugger. Ma sœur m’a conseillé de bien vérifier les conecteurs et ça a fait la diff, heureusement. En tout cas, ce genre de souci arrive souvent quand on s’y attend le moins, c’est fou ! Et pas cool de devoir tirer un quad, çà doit être super chiant. J’espère que tu vas réussir à résgler ça vite, ça me rappelle des souvenirs pas toujours agrésables. Au fait, t’as essayé de voir si d’autres éléments ont l’air derfectueux ? Des fois, ça se joue à un câble tout pourri. Courage à toi, j’espère que tu seras vite sur la route !
Je suis bien d’accord avec toi sur la marque Polaris, franchement, j’en ai eu des expériences positives aussi. tellement tellement jai un blouson qui m’a accompagné pendant quelques road trips et je comprends ce que tu dis sur la pluie, c’est vraiment étonnant comme çà tient la route. J’ai eu des doutes au début, mais j’ai fait un essai sous une bonne giboulée et pas une goutte n’est passere. Après, comme tu dis, il faut vraimant prêter attention à l’entretien, sinon c’est sûr que ça peut devenir un peu fragile avec le temps pas possible. Les petites coutures, j’ai aussi remarqué que ça peut être un point à srveiller, mais avec un lavage approprié, normalemen ça se gere. Concernant les sessians sous le soleil, c’est vrai, faut pas hésiter à faire des pauses, sinon c’est la sauna assurée . En gros, pour du matériel costaud et fiable, je pense que c’est un bon choix si on est prête à y mettre le prix. Ça donne confiance pour partir à l’aventure, même sous des conditions pas trop clémentes . voilà quoi
Wouah, le Roxor, trop stylé ! J’suis d’accord avec toi, il a un petit côsé rétro qui déchire. Après, c’est vrai que certains disnet qu’il boit un peu trop, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux faire avec. Perso, j’ai testé un vieux Suzuki et niveau solidité, c’est une tuerie. Si t’as un bon plan pour des pièces, ça peut le faire. Sinon, regarde aussi du côté des Jeep, y’a des versions qui roxxent grave. Fais gaffe quand même, y’a des modèles à éviter, çà rouille vite !
Ouais, c’est clair que le froid, ça fout vraiment la merde. J’suis d’accord, un petit coup de nettoyage des cosses et vérifier les bougies, c’est pas super complexe et ça peut te sauver la mise. Garde espoir, le printemps arrive et ça va repartir à fond tiens d’ailleurs. Euh
Ah bah ouais, le café et les croissants, c’est la clé pour se motiver à bricoler ! Et si on se fait des sessions ensemble, j’ramène le chocolat chaud, çà booste encore plus ! On va devenir des pros en deux temps, trois mouvments.
c’est clair, les pannes, c’est l’enfer. J’suis bien d’accord, l’autonomie des bagnoles électriques, c’est un vrai casse-tête. La dernière fois, j’ai failli rester en rade à cause de ça, j’suis passè à un sapin pour charger, c’était pas glamour Tu racontes n’importe quoi. Et puis jongler avec les chargeurs, cest pas la vie, j’te jure . Faudrait vraiment qu’ils améliorent le systeme, parce que là, ça craint (oups je m’éloigne du sujet)
Ah, le quad, c’est vraimen une expérience à part entière ! Je me rappelle encore de ma première sortie. C’était un terrain un peu boueux, et je pensais que j’allais craquer. mais une fois sur le quad, la sensation de liberté est incroyable. J’avais l’impression de voler sur la terre, même si je zigzaguais un peu au départ. Cassis, c’est parfait pour ça, les paysages sont justes époustouflants. Et puis, les petites routes sinueuses, c’est vraiment le top pour se faire des sensations fortes. On a même croisé d’autres amateurs qui nous ont donné quelques tips pour bien gérer les virages. Ça fait toute la différence d’avoir quelques conseils au début. Et t’as raison, prendre un cours, ça aide vraiment à se sentir plus à l’aise. Une fois que t’as chopé le coup, tu te lances et tu veux juste en faire encore et encore. Finir la journere les cheveux dans le vent et le sourire aux lèvres, c’est ce que je me souhaite pour la prochaine fois. Vas-y, lance-toi, tu n’en ressortiras que ravi ! C’est n’importe quoi Bon tu vois ce que je veux dire
Ça me soule ! C’est clair que la mécanique c’est pas de la tarte. Une fois ma collègue a galéré avec son embrayage elle s’est retrouvée à faire le tour des garages un vrai cirque. Comme tu dis faut un bon pro mes ça devient rare. Le dernier que j’ai eu a mis trois plombes et m’à facturé un bras ! C’est toujours la même cahnson faut garder son calme même si c’est pas évident hein ? Courage tu vas t’en sortir …
Ah ouais, le CFMOTO UFORCE 600, j’ai vu pas mal de retour aussi. C’est un bon petit engin pour le jardin, mais comme t’as dit, l’entretien çà peut vite devenir la croix et la bannièe. Moi, j’ai un pote ki a eu des galères avec. pour des balades trankilou, c’est correct, mais faut pas rever non plus. Si tu peux, fais un tour à la concession pour voir un peu en vrai, çà vaut le coup d’œil, des fois tu peux tomber sur du meilleur sans trop chercher Super cool. En tout cas, n’oublie pas de demander des avis à gauche et à droite, tu sais jamais sur quoi tu peux tomber … Enfin c’est compliqué…
T’as raison les images flashy c’est vraiment pas l’idéal . Les paysages zen j’adooorrrre aussi ça fait un bien fou. Hâte de voir ce que tu vas choisir ma belle (désolé je m’égare un peu). 🌸
Incroyable ! Ouais c clair, une petite escapade ça fait du bien au moral ! J’suis sûr que ça va être la fiesta à Toulouse, avec les bonnes tapas et tout. Faut profiter des terrasses, surtout avec ce beau temps ! Ça va nous permettre de décompresser un max et de faire le plein de bonne humeur. Vivement le break, les gars !
Ouais, la liberté sur deux roues, c’est un peu la poésie du bitume. mes la prudence, c’est la clé, sinon c’est super super super vite la chute. Ça fait frémir les sens, met faut pas oublier d’écouter son instinct mdrrr non.
J’ai eu un souci similaire avec ce club l’année dernière, c’ètait vraiment la croix et la bannière pour les joindre. Je les ai appelés au moins cinq fois, sans résultat. À un moment, j’ai commencé à leur envoyer des messages sur Instagram, et bizarrement, ça a fini par porter ses fruits. Faut pas hésiter à multiplier les tentatives, sinon tu te fais bouffer par leurs délais C’est ouf !. Courage à toi, j’espère que ça va s’arranger vite .
Ah ouais, je te vois venir, la Bretagne et ses cailloux, cest pas trop le top pour un petit bolide come ça J’y crois pas. Faut pas rêver, c’est pas un 4×4 non plus. mes bon, si tu veux l’utiliser peinard sur des chemins, ça peut le faire. Pour l’entretien, c’est sûr que si t’es pas bricoleur, ça va vite devenir une galère. Mais bon, si tu as un pote marseillais qui bricole, ça peut le faire, y’à toujours une solution à un problème, non c’est pas ça hein . Allez, bon courage …
Franchement, j’chui pas mal d’accord avec toi . Le 27,5’ c’est sympa pour les terrains un peu plus souples, mais dès que ça commence à devenir technique ou en descente, c’est vrai que ça peut paraître un peu limite. Je roule sur un 29’ et j’ai vraiment senti la diff. C’est plus stable, ça accroche mieux et t’as moins tendance à te faire secouer dans tous les sens.
D’ailleurs, quand j’ai commencé, je pensais que la maniabilité allait souffrir avec un diamètre plus grand, mais en fait, pas tant que ça. Une fois que t’as pris le coup, c’est même plus facile de négocier les virages, surtout en descente. Je pense que c’est une question de feeling et de confiance. Le truc, c’est que ça dépend aussi de ton style de ride. Si tu fais beaucoup de singles étroits et techniques, peut-être que tu aimerais un peu plus de flexibilité, mais pour des pistes plus larges, le 29’ est le top.
Et puis, y a aussi le confort. Les grandes roues, elles passent mieux sur les obstacles, du coup tu te fatigues moins. À mon avis, c’est un bon investissement si tu comptes rouler souvent sur des terrains accidentés. Après, chaque modèle a ses spécificités, donc je te conseillerais de tester plusieurs VTT si tu peux, ça aide à te faire une idée précise lol non.
Et n’oublie pas la pression des pneus et les suspensions ki jouent aussi beaucoup dans le ressenti. J’chui convaincue que tu trouveras le modèle ki te conviendra. Bon courage dans ta recherche, et profite bien des sorties …
🙁 Ouais t’as raison le Poalris il dechire mais le Yamaha c’est plus pratike dans les p’tits coins. J’me rapelle d’une viree en Bretagn on avait pa mal galerre avec un gros engin mais avec un bon petit Yamaha ça serait un autre monde No way !!. Faut pa hesiter a tester ça fait toute la diff’. Et puis la Bretagne c’est fait pour explorer pa pour ramer 😉
