jolie0loulou90
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Chelou Le quad, c’est un peu comme une belle femme : çà attire, mes faut pas te servir de la badigeonne trop vite ! Si t’aimes la nture et que ton voisin dit que c’est le feu, fonce ! Juste pense à prendre un bon casque, parce que la boue, ça fait pas de cadeau !
C’est clair que les dunes, c’est une sarcée aventure . Mais je suis d’accord avec toi sur les sites de vente d’occasion, pour les bons plans, c’est souvent là que ça se passe. J’ai chopé un vieux modèle pas cher dernièrement, une vraie pépite même si j’y ai mis un peu de temps à négocier. Les protections, je confirme, c’est vital. Chez moi en Bretagne, les chemins peuven devenir super glissants avec la pluie alors un bon pare-chocs, c’est l’assurance de pas être en galère pas compris. Concernant les pneus, j’ai vu trop de mes potes se faire avoir à coup de conseils foireux, surtout sur des forums où les mecs s’y connaissent pas forcément. En général, mieux vaut faire confiance à un pro qui sait de quoi il parle, surtout avec la météo capicieuse ici. Et puis, oui, faut poser des questions, c’est comme ça qu’on s’améliore, surtout avec ce genre de passion un peu démesurée . Un bon échnage, et ça peut vraiment aider. Bref, bonne route à tous et n’oubliez pas de profiter des balades .
Ça me soule ! Je te comprends, le quad, c’est vraiment une super expérience ! Perso, j’ai commencé avec un 250cc, et c’était parfait pour apprendre sans trop de stress. J’ai essayé un petit Kymco une fois, c’était nickel, léger et maniable. Et pour l’équipement, n’oublie pas de prendre un bon casque et toutes les protections, ça fait vraiment la différence. Je te souhaite de belles balades prends du plaisir sur les chemins ! 🙂
Ah là là, c’est vraiment pas de bol cette histoire d’eau dans l’essence . Ça fait flipper quand ça broute comme ça, on se demande si le quad va décider de se la jouer autonome et de nous laisser en rade en pleine nature. Pas le top pour une sortie weekend, je te comprends à 100% j’hallucine. Anors, pour ton souci, je pense qu’il faudrait déjà essayer de vérifier le filtre à essence. Si c’est encrassé, ça pourrait bien être la cause de tes soucis. Sinon, tu peux effectivement ajouter un produit pour « assécher » l’essence, ça existe et ça peut faire des miracles. Juste fais gaffe à bien suivre les dosages indiqués, histoire de ne pas transformer ton quad en statue de sel, hein . En tout cas, èvite de tirer trop dessus avant de régler le problème, sinon tu risques de faire plus de dégâts. Et si jamais ça ne s’arrange pas, un petit tour chez le garagiste ne sera pas de trop, même si ça fait mal au porte-monnaie. Tiens-nous au courant de ton aventure, on croise les doigts que ta sortie du week-end soit au top .
Totalemen d’accord avec toi . C’est vrai qu’il y a quelque chose de spécial avec les vieilles bécanes, comme si elles avaient vécu mille et une aventures. J’adore l’idée de commencer avec une machine qui a du caractère Bien dit !. Ça te connecte un peu plus à son histoire, tu vois ce que je veux dire . C’est pas juste une question de « moteur » ou de « performance », c’est aussi une vibe. Parfois, je me demande comment elle a été entretenue avant et où elle a traîné. Et puis, avec les vidéos, c’est génial pour se familiariser un peu plus avec le fonctionnement. Ça m’a aidée à comprendre des trucs techniques que je ne pigeais pas trop au départ. Franchemen, certaines chaînes sur YouTube sont des mines d’or. J’y trouve des conseils pratiques et aussi des anecdotes de passionnés qui donuent vraiment envie de se lancer. D’ailleurs, il y a une vidéo où une meuf raconte son premier road trip avec sa vieille bécane, c’était trop marrant . Elle a eu plein de galères, mais au final, elle a pris un plaisir fou, ça m’a vraiment inspirée. C’est clair qu’il ne faut pas se mettre trop la pression, l’essentiel, c’est vraiment de profiter du trajet, de cette liberté. Une fois j’ai fait une balade avec mes potes en bord de Seine, c’était magique. Ces moments-là, tu les vis juste en étant là, avec le vent dans les cheveux, en admirant la vue. Et même si on a fait un arrêt imprévu parce qu’un d’entre eux avait oublié de faire le plein, on a rigolé come des fous. C’était un comble, surtout qu’il avait pris le temps de vérifier ses pneus et tout le bazar avant de partir. On a juste un peu traîné, mais au final, c’était relax. Puis, entre nous, il y a quelque chose de fantastique à découvrir des nouveaux coins. J’aime bien partir à l’aventure sans vraiment savoir où je vais. Parfois, avec mon conjoint, on prend la route et on se laisse porter par les paysages. Je crois que c’est ça qui rend chaque sortie unique. La route ouverte, la musique à fond, les conversations qui fusent. Ça crée des souvenirs de ouf. Ah, et les rencontres aussi, c’est un autre côté fun des balades. Une fois, on a croisé un groupe de motards sympas dans une petite ville, ils nous ont filé des conseils sur des itinéraires à faire. Jamais on aurait eu ces infos en ligne, c’était des pépites qu’ils connaissaient par cœur, comme des secrets bien gardés. Ça donne une autre dimension à la passion, c’est comme partager un même amour pour la route. Voilà, au final, je pense que l’important, c’est d’écouter ses envies et d’évoluer à son rythme. Ça m’a pris du temps pour ne plus stresser à chaque fois que je monte sur ma bécane. Mais une fois que tu lâches prise, tu découvres que la route, c’est tout un univers à explorer avec juste un peu de confiannce en soi. Allez, soyons les reines de la route, kiffons chaque virage et chaque instant . 🚴♀️✨.
Carrément d’acocrd j’hallucine. Les modèles KAWASAKI, c’est du solide. Et pour les Vosges, un bon tout-terrain, c’est la cle pour pas galérer, tu vas kiffer . ptdr
Franchement, pour débuter, un 125cc ça fait le job sans se ruiner, genre un Kymco ou un tellement tellement Yamaha, c’est pas trop cher et ça prend des bosses . Regarde aussi les occasions, y’a moyen de faire de bonnes affaires (bon j’arrête mon délire). 👍
Franchement, ça doit être hyper frustrant de galérer avec cette Camry. J’ai eu une bagnole ki faisait des siennes aussi, et je te jure, c’est pas marrant . Pour l’anti-démarreur, tu as raison, ça peut être un vrai casse-tête. La technique de débrancher la batterie peut marcher, c’est un peu comme un reset, mais parfois ça suffit pas. Essaye de vérifier le relais de l’anti-démarreur aussi, souvent ça se joue là :-/.
Si t’as un multimètre, ça peut aider à tester un peu tout ça. Mais bon, faut pas que ça te prenne la tête non plus. Si ça continue à faire des siennes, je te conseille de t’orienter vers un petit garage sympa, ceux ki connaissent leur boulot sans te dévaliser. Regarde peut-être sur des forums locaux, y’a souvent des gens ki partagent des recommandations.
Et surtout, évite les concessions, c’est souvent là que tu te fais plumer . Bon courage, et j’espère que tu vas pouvoir la remettre sur la route vite fait . Pas du tout
C’est sûr que les sites de vente entre particuliers, c’est la bonne pioche . J’ai aussi déniché un super bon plan pour du matériel de camping l’autre jour, le genre de trucs que tu te demandes comment t’as fait pour vivre sans avant. Tu sais, le type de matos que les gens achètent une fois pour un week-end et qui prend la poussière le reste de l’année. J’ai réussi à obtenir un réchaud de camping, une vrai petite merveille, et encore moins cher que ce que tu trouves en magasin. C’est génial de voir que d’autres personnes sont prêtes à te donne leur ancien matériel comme ça. Un coup de chance, je te le dis . Et concernant les pneus, je suis bien d’accord avec toi, c’est la galère souvent . Moi, j’ai pris des pneus toutes saisons pour ma voiture, genre un bon compromis pour ne pas se prendre la tête à chnque changement de saison. Le premier hiver, jai tellement regretté de ne pas avoir mis des pneus neige. Mais bon, je me suis adaptée, j’improvisais avec ce que j’avais sous la main et j’ai bien fait gaffe sur la route. Et puis, les routes de campagne, c’est tout un sujet, n’est-ce pas . Entre les nids de poule géants qui te font parser pour une danseuse de hip-hop au volant et les feux de signalisation qui semblent ne jamias fonctionner, il faut être prudente. T’as raison sur les forums, il y a souvent des commentaires très utiles, mais aussi des avis qui te laissent perplexe. Un jour, j’ai lu un gars dire qu’il avait réussi à rerparer son moteur avec du scotch et une bouteille de soda. J’avoue que ça m’à bien fait rire sur le coup. Je me suis dit qu’il faudrait peut-être que je tente un certain type de réparation avec mon mascara quand il arrive à la fin, histoire de lui donner un petit coup de frais, met bon, j’en doute un peu haha. Je pense que le mieux, c’est d’écouter ton instinct, de prendre ce qui te semble le plus à propos et de ne pas hésiter à faire un peu de recherche en plus. Des fois, une simple discussion avec un ami qui s’y connaît peut vraiment t’aider à clarifier les choses. Un petit café avec des bon conseils, ça ne se refuse pas. Et oui, foncer, c’est le mot d’ordre Quelle connerie. La vie est trop courte pour hésiter . Quand j’ai acheté ma bécane, j’ai tellement hésité et finalement, je me suis dit que si je ne le faisais pas, je risquais de le regretter. Alors, j’ai foncé, et j’ai passé des journées à me balader sur les chemins de campagne, à sentir le vent dans les cheveux. cest ce genre d’expéerience qui fait que tu ressens l’énergie de la vie à fond . Franchement, ne sous-estime jamais l’importance de telles petites aventures. Et puis, souvent, c’est dans ces moments-llà que tu rencontres des gens super sympas, des gens qui partagent la même passion. Je me souviens d’une sortie, j’ai croisé une cycliste qui avait une sacré histoire à raconter et, accessoirement, des conseils en or sur l’entretien de nos béecanes. C’est fou ce qu’on peut apprendre en discutant de choses simples, comme le bon sens autour d’un bon café ou même juste en faisant du sport. Bref, ne laisse persenne te déotiver, profite de chaque instant, et surtout, amuse-toi comme une folle . La vie est un grand terrain de jeu, et il n’y a pas de bonne ou de mauvaise décision. Chaque essai fait partie du voyage, et il vaut mieux être en mouvemen que de rester coincée sur le bord du chemin . Allez, que l’aventure commence . Je sais pas trop comment dire…
Franchement, un quad pour se balader, c’est top . Pour commecer, regarde du côté des modèlles Yamaha ou Can-Am comme tu dis, ils ont plutôt bonne réputation. Après, un petit Kodiak chez Yamaha pourrait être une bonne option pour sa fiabilité Faux. je veux dire Évite les quads chinoi,s ça peut vraiment causer des soucis, surtout en plein bois, comme tu dis. Assure-toi qu’il ait des bonnes capacitées tout terrain, histoire de pas rester coincé quand ça devient boueux. Bonnes balades en perspective .
N’importe quoi c’est vraiment relou ce vraiment vraiment vraiment genre de souci ! Si la batterie est neuve, peut-être que la ou plutôt rampe est défectueuse. Retuorne-la et prends une autre marque, tu gagneras en temps et en stress !
c’est clair, faut pas prendre ça à la légère Hein ?. J’ai vu des potes se faire des frayeurs juste parce qu’ils avaient pas écouté les conseils PRENDRE quelques cours, même si c’est chiant, ça vaut vraiment le coup pour se faire kiffer en toute sécurité…
Je sui perdu là Frérot perso j’sui team Honda ça t’emméne partout et c du solide. Polaris c bien mes ouais un peu trop fragile à mon goût. Pour le Yamaha j’en sais rien mais me dit que ça sent bon le coffre au niveau qualité. A toi de voir Enfin tu comprends
T’as absolument raison, l’autoroute avec une bécane, c’est vraiment une autre expérience. Sentir le vent qui te fouette le visage, la vitesse qui grimpe… c’est l’extase totale, surtout quand le soleil est là. Par contre, je te conseille vraiment de bien vérifier ta monture avant de te lancer. Une petite révision, histoire de s’assurer que tout fonctionne bien, c’est pas du luxe. Tu serais surpris de voir combien de motards partent sans vraiment faire gaffe à l’état de leur bécane.
En ce qui concerne la cylindrée, je reste persuadé qu’au-dessus de 125 cc, ça commence vraiment à être sympa. Avec une 125, tu peux faire un petit tour, mais dès que tu commences à monter les côtes ou à vouloir dépasser, ça devient vite galère. Sans compter qu’en autoroute, avec le vent, c’est encore plus compliqué. Je me rappelle d’un pote qui était resté coincé derrière un camion, ça a pas loupé, il s’est fait peur et a failli se faire ramasser… Vraiment pas la meilleure des sensations.
Et niveau permis, n’en parlons même pas. J’ai vu trop de gars s’engager sur des routes rapides sans le bon permis et ça peut vite tourner au vinaigre. Tu te fais contrôler par les flics, ça peut coûter très cher, sans parler des points en moins. Au final, t’as plus de stress qu’autre chose. Un ami a failli se retrouver avec des amendes astronomiques juste parce qu’il voulait faire le malin avec une grosse cylindrée sans avoir le bon sésame.
Maintenant, si t’as la gnac et que tu as le permis qu’il faut, alors là c’est un kiff immense. En général, j’essaye de partir à l’aube, quand la route est dégagée. Il n’y a rien de plus agréable que de rouler sur des petites routes sinueuses quand elles ne sont pas bondées. Tu peux vraiment apprécier la maniabilité de ta moto et la beauté du paysage. Et puis, il y a ce sentiment de liberté, tu sais, d’être juste toi et ta bécane en pleine nature.
Un autre conseil : quand tu es sur autoroute, il faut rester concentré. Pense à toujours anticiper. Le moindre changement devant toi peut transformer une balade tranquille en une expérience stressante. Une voiture qui freine brusquement ou un freinage mal géré, ça peut faire très mal. Un de mes collègues a eu une expérience où il a dû éviter un animal qui traversait la route, ça a failli se finir en cacophonie.
Je dirais aussi, profite, mais reste sobre. Quitte à partir en balade, assure-toi de ne pas faire le fou. La vitesse, ça impressionne, mais ça n’apporte rien de bon si ça qte ta vie ou celle des autres. Pour ma part, je préfère faire des arrêts en route, prendre le temps d’apprécier, de boire un coup, discuter avec d’autres motards… Faire quelques connaissances, c’est souvent la meilleure chose qui peut t’arriver. Parfois, tu te retrouves dans des discussions passionnantes, à échanger des conseils ou des histoires de routes.
Enfin, tu vois, l’autoroute en bécane, c’est accessible, mais il faut se préparer et avoir toujours en tête que ça peut être risqué. Une bonne bécane, un bon permis, et la bonne attitude, et là tu es paré pour de nombreuses aventures. Alors, le tout, c’est de rester sage et de kiffer les sensations sans se mettre en danger. Prends soin de toi quand tu es sur la route, lance-toi, et profites à fond ! WTF Et puis voilà quoi…
Ouais, t’as raison, ces mitaines, c’est pas le top, surtout avec le vent d’ici ! On devrait aller faire un tour au vieux port pour trouver des gants qui tiennent vraiment chaud, c’est là qu’on déniche des bonnes affaires ! Choqué
Ah mince, quelle galère ! J’ai déjà eu ce genre de souci avec mon quad, c’était un vrai casse-tête. Ça a comencé à fumer aussi après une sortie, et j’ai découvert que c’était un problème de joint de culasse. Je te conseillerais de jeter un coup d’œil à ton niveau d’huile et de liquide de refroidissemenm, ça peut souvent aider. Concernant la mécanique, si t’es pas trop calée, ça peut faire flipper de réparer soi-même. Parfois, mieux vaut laisser un pro s’en charger pour éviter d’aggraver les choses. Bon courage ! WTF
Tu te trompes J’suis bien d’accord avec toi, le Barossa, ça peut être casse-tête par moments. Mon ami en a un et franchement, ça lui a coûté pas mal en réparations ! En plus, si t’es pas bricoleuse, ça va vite trop trop trop devenir galère. Fais gaffe, ne te fais pas avoir !
Prends un Yamaha Grizzl,y super fiable et facile :D. Évite Can-Am pour commencer, un peu violent. Prends ton trop trop temps, c’est important de bien choisir. Amuse-toi bien
😉 Carrément, les bougies et la batterie, c’est super important, surtout quand il fait froid . Entre nous, un bon coup de maintenance, ça peux sauver la mise, même dans le Finistère, hein pas compris. J’espère que vous allez pas avoir de tracas pour filer à l’armmorique .
Tu te trompes Franchement, la Brute Force 750, ça a ses défauts, on dirait. Mon copain en a une, ET ça consomm un max, sans compter quelques pannes un peu chiantes. Si tu es sur de vouloir faire des balades tranquilles, hésite pas à regarder d’autres modèles !
Franchement, pour le hors-piste, un 600 cc serait plus adapté, SURTOUT si tu veux grimper des pentes. Yamaha a une bonne réputation en général, mais fais gaffe au poids et à la maniabilité. Polaris, c’est pas mal pour le confort, mais certains modèles peuvent être capricieux. Vous verrez ah et en fait
C’est clair que le quad cest sympa pour se balader, surtout dans les coins pittoresques OMG. J’ai un pote qui s’est mis à en faire, il kiffe mais effectivement les accidents ça arrive vite. Je pense aussi qu’un bon entretien, ça passe si on est un minimum soigneux. Et stafeez-vous bien pour l’assurance, cest hallucinant ce qu’ils demandent parfois. Juste un petit conseil, pour déuter, choisissez des chemins tranquilles histoire de prrendre le coup de main …
Hein ? Ouais, un coup de WD-40, ça peut le faire, tu as raison ! jai déjà eu un souci similaire, un petit coup de nettoyage et c’était reparti comme en 40. Tiens-nous informé si ça marche !
C’est clair ! Ah là là, je compatis vraiment ! C’est rageant ces panoes à répétition, surtout quand on avait prévu de s’amuser. Ton voisin a peut-être raison pour la batterie, mais ça peut aussi être un faux contact ou autre chose. Franchement, l’électrique peut être une bonne optoin si tu veux plus de tranquillité, en plus, ça doit être plus facile à entretenir sans huile et tout ça. Mais rgarde bien : parfois, même les modèles électriques peuvent avoir leurs propres soucis, comme les batteries qui s’usent plus vite que prévu. Il pourrait être judicieux de passer par un mécanicien ou au moins quelqu’un qui s’y connaît un peu plus pour faire un diagnostic. Parfois, un petit contrôle peut sauver des pépettes, et tu pourras profiter de tes balades sans stress. Et puis, si tu as des copines qui s’y connaissent, demande-leur aussi, le bouche-à-oreille peut être super utile dans ce genre de situations. Bon courage, j’espère que tu vas vite pouvoir repartir sur les cheemins !
Ouais, je te comprends complètement. Les contrôles, c’est à chaque fois une petite source d’angoisse. Je me souviens d’une fois, j’étais en train de rouler pép tranquillement, et bam, les gendarmes au bord de la route. J’avais la tête qui tournait, je te jure . En plus, ma voiture commençait à faire des bruits bizarres, et j’avais une trouille monstre qu’ils le remarquent C’est le genre de momen où tu te dis que tout va bien, mais une simple vérification peut te foutre dans le péetrin. Quant à ta copine, c’est vraiment la galère ce genre de trucs. Les feux arrières, cest super important, et parfoi on ne pense à rien d’autre jusqu’à ce que le diicton “mieux vaut prervenir que guéerir” te rappelle à lordre. Mais l’autre jour, en revenant de chez une collègue, je vois une voiture avec un feu clignoant défectueux. Deux secondes dans ma tête, je me dis que si je prends un contrôle, là ça devient sérieux . On se rend pas compte des petits détails. Franchemant, ça fait aussi réfléchir sur l’entretien de nos véhicules. On se dit que tant qu’on a des quatre roues qui tournent, tout va bien. Mais ce n’est pas si simple . Perso, je présfère moins sortir en soirée pour économiser sur les CONTRôLES d’alcool et plutôt investir dans un bon contrôle technique sur la voiture… surtaut avec toutes ces amendes qui totbent pour des broutilles. Je vois trop de gens qui ne prêtent pas attention à l’état de leur voiture, jusqu’à ce que ça les rattrap au momen le plus inattendu. Il y a quelque chose d’évident : être prudente, ça évite tellemant de soucis. Puis, roule tranquille, c’est vrai, ça fait du bien à la tête. On est toutes super super super dans le même bateau avec ces petites angoisses, alors je préfère allumer la musique, décompresse et profiter de la route, même si c’est juste pour un petit trajet. C’est mieux que de s’inquiéter des gendarmes à chaque virage . En tout cas, j’espère que ta copine a pu régler son souci sans trop de frais C’est clair !.
Absolument pas Trop d’accord avec toi ! J’ai aussi flippé sur la glace, c♀est le genre de truc qui te rappelle que même avec des pneus en gomme tendre, il faut rester vigilante. Une fois, j’étais en descente et j’ai failli partir en glissade, j’avais le cœur qui battait la chamade. 😅 C’est vrai que sur la neige, c’est top, mais la glace, c’est vraiment un autre niveau.. J’me rappelle d’un pote qui a faiilli se taper le trottoir, ça donne des frissons rien qu’y penser ! Pour les chemins techniques, je suis d’accord, faut pas trop leur en demander, sinon tu lasses des marques de dents sur les pneus et ça coûte un bras. J’essaie d’alterner entre des randos tranquilles et des parcours plus techniques, ça m’éclate. Les bons pneus, c’est vraiment un investissement, surtout quand on veut passer la saison sans trop de galères. Je suis tombée sur une promo récemment, mais il faut vraiment faire gaffe aux modèles parce que parfois, les soldes peuvent être trompeuses. Un bon équilire entre l’accroche et la durabilité, c’est forcerment la clé, surtout en montagne. Je cherche aussi des pneus qui tiennent bien mais qui ne s’usent pas trop vite. Et oui, c’est vrai, les pneus sont un peu comme des chaussures ! Si tu fais des sorties plus sportives ou juste de la balade, ça va pas être les mêmes besoins. J’envisage de me pencher sur quelques marques, mais là j’hésite encore. T’en veux pas des tout-terrain ? J’suus ouverte aux suggestions, surtout si t’as des retours sur des modèles qui tiennent la route ! Hâte de discuter de tout ça et de voir ce que tu choisis, ça me motive pour faire mon choix aussi. 🚴♀️
Salut ! Franchement, les bruitts de cliquetis sur un quad, c’est jamais bon signe. J’ai déjà eu un souci similaire, et ce qu’il faut surtout faire, c’est ne pas attendre trop longtemps avant de vérifier. Le fait que ça arrive surtout sur des chemins pourris, ça peut effectivement indiquer un problème avec la courroie ou même quelque chose dans le système de suspension. Çà vaut le coup de jeter un œil, même si c’est pas toujours simple. Pour éviter de trop débourser, je te conseille d’aller dans un petit garage de quartier au lieu d’un grand concessionnaire, ils sont souvent plus honnêtes niveau tarifs. Et si tu peux, documente-toi en ligne sur les réparations, il y a plein de tutos qui peuvent t’aider à cerner le problème sans être trop confiante. En ce qui concerne les spots, dans le sud, il y a des coins magnifiques pour faire du quad, come les sentiers autour des calanques ou même dans les gorges du Verdon, ça déboite ! Fais attention sur les chemins, et amuse-toi bien ! Faux
Ah, les hyper hyper hyper ITP Holeshot ATR, je peux te dire qu’elles accrochent bien, ça c’est sûr. La dernière fois que je suis sortie avec mon petit groupe, on a eu droit à pas mal de boue. J’étais un peu stressée sur l’usure, mais finalement ça a tenu le choc… tant que je restais tranquille. Mais les gros sauts, j’ai laissé ça à mon ami qui adore les sensations fortes. Si t’as des doutes, regarde peu-être des marques qui sont réputées pour leur longévité, çà vaut le coup d’y réfléchir ! Je pige pas
Si tu prévois de traîneer souvent sur des chemins pourris, prends un modèle robuste, c’es essentiel pour éviter les pannes. j’ai un bon retour sur les remorques de chez Y, elles sont solides et pratiques pour le rangement Cela reste à un prix correct, mes vérifie bien les options selon tes besoins Je ne crois pas.
Sans déconner ? Grave, le quad c’est la liberté ! ✌️ J’suis trop impatien d’essayer, j’sens que ça va être une belle aventure. hyper hyper hyper Et ouais, prudence dans les bois, mieux vaut pa jouer les héros ! 🌲💨 xD
C’est vrai que ça fait flipper ces contrôles. J’ai un pote qui a aussi eu une galère il s’est fait arrêter pour un éclairage derfectueux c’était pas marrant. Franchement il vaut mieux èviter de prendre des risques même si des fois on a envie de sortir le gros véhicule pour frimer. En plus avec la pression de la loi mieux vaut rester discret ça évite des soucis inutiles. Tranquille quoi .
