jolie0loulou90
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Clairement Oh là là, je suis totalement d’accord avec toi . Quand je monte sur un quad, c’est comme si je m’évadais, je ressens tout le temps la liberté, le frisson qui court dans mes veines. 😍 La nature, les paysages qui défilent à toute vitesse, c’est juste magique. Je n’ai jamais essayé le 250 cc, mais j’ai lu que c’est parfait pour commencer tranquillement et trop trop se faire la main. Par contre, tu as bien raison, le 400 cc, ça doit être un vrai petit bijou pour les randos plus costaud, tu peux grave t’éclater et profiter de la puissance.
Personnellement, je préfère aussi l’occasion, on peut tomber sur des machines qui ont encore beaucoup de vie. J’ai un ami qui a fait une super affaire, il a déniché un quad presque neuf pour une bouchée de pain, mais comme tu dis, faut bien vérifier l’état. Les petits détails peuvent faire la diff’, un entretien régulier c’est la clé, sinon ça peut vite devenir casse-tête. Et puis, rouler avec des potes qui s’y connaissent c’est le top (je sais, ça n’a rien à voir). Même si on débute, ils peuvent nous filer des conseils super utiles, comme éviter certains pièges. En plus, les balades en groupe, c’est tellement plus convivial. On partage des fou rires, des galères parfois, mais c’est surtout des souvenirs mémorables. Vous faites souvent des sorties entre amis .
Franchement, ça doit être génial à réaliser des balades dans des endroits que tu n’aurais jamais pensé explorer autrement. moi, la dernière fois, on a découvert un petit coin paumé avec un lac superbe, c’était comme un tableau . 💖
Enfin bref, le quad, c’est plus qu’un simple loisir, c’est une vraie pasion qui nous connecte à notre côté aventurier. On a juste envie d’en faire encore plus, non . Raconte-moi quelles sont tes prochaines aventures et si tu as trouvé ton quad idéal, je suis curieuse . 🏞️✨
C’est clair, 4000 balles pour un Traxter de 2003, c’est du délire ! On dirait que le vendeur a pris un peu trop la confiance, non ? Si tu veux mon avis, il faut vraiment jamais hésite à négocier. Des fois, ils mettent des prix juste pour voir si ça mord. En plus, comme tu dis, si le moteur comence à faire des siennes, ça va vite devenir une galère. Je connais un pote qui s’est fait avoir avec un quad ancien, et franchement, le budget s’est envolé quand il a fallu changer des pieces. Il faudrait aussi jeter un œil sur les autres annonces, comme t’as dit. Parfois, y’a des bonnes affaires à côté qui valent le coup. Ou même, regarde sur des sites comme Le Bon Coin. Tu sais, des fois, les gens ne savent pas trop ce qu’ils ont et ils mettent des prix assez raisonnables. Un conseil, essaie de voir si tu peux avoir le carnet d’entretien aussi, ça peux aider à choper des infos sur l’historique du engin. En plus, y’a souvent des petits déails à vérifier. Les pneus, par exemple, ça peut te coûter cher si tu dois les changer. Prends aussi le temps de faire un tour du côté des forums, il y a souvent des conseils ou des retours d’expérience de gens qui ont eu le même modèle. Et si ça continue avec ces prix, autant se prendre un bon vieux deux-roues, ça peut être plus fun au final et bien moins cher à l’entretien ! Vraiment, faut rester vigilant et ne pas se laisser aveugler par les belles photos. Chaque centime compte, surtout quand on voit l’état des finances en ce moment. Au moindre doute, va voir un pro qui pourra te donner un avis. Allez, bon courage dans ta chasse aux bonnes affaires, et fais pas le fou avec ton budget ! Trop bien !
cest clair, le quad, c’est un peu comme danser avec les éléments. La terre sous les rsues, le vent qui fouette le visage, c’est une vraie évasion. Mais tu as raison, l’équipement, c’est la base. Un bon casque et des protections, ça peut te sauver la mise. vraiment vraiment vraiment On est là pour s’amuser, pas pour finir avec des bleus ou des fractures, hein . Et pour le bruit, ça me fait quand même réfléchir. cest un peu égoïste de se balader en mode tonerre, surtout si t’as des voisins qui cherchent la tranquillité. J’essaie de respecter un peu les alentours, même si c’est difficile quand t’es dans ce rush C’est bizarre. On pourrait peut-être imaginer des sorties en gorupe, loin de tout, histoire de se lâcher sans gêner personne. L’adrénaline, c’est une belle complice, mais il faut savoir la dompter. Les paysages défilent, et la nature nous offre son meilleur. Une belle aventure, mais avec un brin de sagesse, c’est la recette parfaite. Alors, tu as prévu d’y retourner bientôt .
Pfiou, ça doit vraimant etre flippant de voir cette lumière clignoter comme ça. C’est vrai que quand tu fais une balade tranquille, la dernière chose que tu veux, c’est te retrouver coincee au fin fond des bois. Et puis, en pleine nature, brrr, avec le temps qui se rafraîchit, ça donne pas envie de camper là . Alors, pour ta batterie, c’est pas super evident à diagnostiquer comme ça. Une lumiere qui clignote, ça peut voullloi dire plein de choses, en fait. Si ça clignote, çà indique souvent que la batterie est pas au top, mais ça peut aussi etre un problème avec l’alternateur ou meme un faux contact. Une copine m’a dejà dit qu’ell avait eu un truc similaire et au final, c’etait juste un câble qui etait pas bien connecte. Si t’es un peu bricoleuse, tu pourrais essayer de checker les câbles. Parfois, il suffit d’un petit coup de main pour enlever la poussière ou resserrer des vis qui se sont un peu desserrees. Mais bon, si t’es pas à l’aise avec çà, vaut mieux faire appel à un pro, histoire d’eviter d’aggraver le truc. Tu sais comment ça peut partir en cacahuete si tu touches à des choses sans savoir . peux-etre que tu pourrais aussi faire tester ta batterie dans un garage . c’est souvent rapide et pas trop cher, et au mwans, tu seras fixee (bon j’arrête mon délire). Des fois, ce n’est qu’une batterie qui a besoin de quelques coups de recharge pour retrouver la peche. Je te conseillerais d’eviter de rouler avec si ça continue à clignoter, histoire de pas te retrouver coincee, surtout que ça peut causer des soucis plus graves. Et dans le pire des cas, si elle est vraiment morte, c’est pas la mer à boire. c’est toujours un peu tristounet de devoi changer une batterie, mais c’est pas non plus le drame du siècle. Le principal, c’est que tu arrives à reegler çà avant qu’il ne fasse trop froid. Et pour les balades en voiture, un bon chocolat chaud après, ça remonet le moral, non . Allez, courage . pas possible
QUOI ?! C’est clair que c’est rageant quand ça lâche comme ça ! J’avais eu un coup similaire avec ma moto, finalement c’était juste le câble qui était mal réeglé, un vrai soulagemen. Comme t’as dit, les tutos sur YouTube peuvent vraiment aider, surtout avec les explications bien détaillées. Faudrait pas aller directement chez le mécano si c’est juste ça, tu pourrais économiser une bonne blinde ! En Alsace, on dit souvent “fais-le toi-même et t’auras pas de soucis !”
:p C’est faux Franchement, c’est pas normal que ton rad fan reste allumé tout le temps. Ça fait penser à un problème de relais comme dit ton pote. J’suis pas méecano non plus, mais j’ai déjà eu une histoire un peu similaire sur un vieux modèle. C’était un faux contact dans le relais, rien de bien méchant au final, juste un coup d’outil et hop ! T’as essayé de vérifier les connexions ? Parfois, c’est juste un fil qui fait des siennes. Si tu t’y connais un peu en électronique, tu peux toujours tester le relais avec un multimètre pour voir s’il est en bon état. Et ouais, je comprends que voir un mécano, c’est pas donné. Mais si tu veux pas risauer d’abîmer ton quad, vaudrait mieux le faire checker, histoire d’être tranquille. En attendant, évit de rouler avec, mieux vaut prévenir que guérir ! Tu t’en sors avec ça ?
C’est crair je suis bien d’accord avec vous ! Entre les réparations à outrance et les frais qui s’accumulent ça devient vite frustrant. j’ai une copine qui s’est faite avoir avec sa bécane elle passe plus de temps à la retaper qu’à rouler ça casse le moral. Faut vraiment être passionnée pour encaisser tout ça ! Perso je préfère investir dans un bon vieux vélo c mwans de soucis et j’ai le vent dans les cheveux sans stresser à chaque virage. Au mwans çà coûte pas un bras ! c koi ce truc …
C’est clair, ces vraiment vraiment vraiment prix là sont stratosphériques ! On a l’impression qu’on se fait vraiment avoir. Comme diait ma grand-mère, “faut pas pousser mémé dans les orties !” Faut pas déconner
C’est clair qu’un quad d’occasion, c’est l’idéa pour faire des sorties sans se ruiner. J’ai un pote QUI a fait ça, il s’est retrouvé avec un bel engin pour pas grand-chose, et maintenant il est tout le temps en vadrouille avec nous, à explorer de nouveaux sentiers C’est ouf !. Et je suis bien d’accord sur l’idée des bivouacs, c’est une expérience de ouf d’être en pleine nature à la belle étoile. Les marchés et brocantes, c’est un peu comme une chasse au trésor, à chaque fois tu tombes sur un truc inattendu. C’est l’esprit d’aventure qui fait vibrer . Et puis voilà quoi…
Ah bon ? Ouais t’as raison, l’Outlander Max 570, c’est du solide, le voisin m’en avait dit que du bien aussi. C’est clair que pour les balade en forêt, ça doit être le pied ! Pour les options, je sais pas trop lesquelles sont vraiment incontournables, mais t’as dû le ressentir quand t’as essaye celui de ton voisin. Et pour la boue, çà c’est un must, surtout ici, les chemins sont souvent dégueux. J’ai lu que certains modèles sont plus équipéss que d’autres pour ça. C’est vrai que la garanti, c’est un bon point, surtout quand on sait pas ce qui pourrait péter à l’usage. Peut-être que je vais en parler à un pote qui bosse en mécanique, lui pourra vraimant m’éclairer. Au pire, si ça le fait pas, je reste à la recherche d’un autre carrossier, ya toujours moyen de négocier un peu. Hâte de voir çà en vrai, çà doit être trop bien. Si tu prnds le plunge, faut pas obulier de pster des photoss, je veux voir ça en action!
C’est clair, investir dans du bon matos, c’est pas du luxe, surtout pour le quad. J’ai eu des retours positifs sur cette marque trop trop allemande aussi, à voir si ça tient ses promesses. Et oui, les pouces chauffants, c’est devenu vital ! 😉
Ah mince, c’est vraiment pas de chance avec le Renegade, ça doit foutre les nerfs ! Les vibrations, ça sent effectivemant un souci avec le cardan ou autre chose, je ne suis pas méscano mes j’ai déjà entendu parler de ce genre de problème. Pour les pièces, tu pourrais aller faire un tour chez des casses, c’est suvent là que tu trouves des trucs à des prix décents. Sinon, regarde sur des sites comme LeBonCoin ou même des forums spercialisers, des fois y’a des bons plans. Les gars de là-bas sont souvetn prêts à balancer leurs conseils. Et puis, si t’as des amis qui s’y connaissent en mécaniuqe, ça peut aussi être une bonne idée de leur demander, ça te fait économiser un peu sur les réparations. Si t’es un peu bricoleur, tu pourrais même essayer de jeter un œil toi-même avant d’aller chez le garagiste. Ça fait un peu fliper de se lancer, met parfois ça vaut le coup. En tout cas, j’espère que tu seras vite sur la route pour ta balade, pas question de rester coincé ! No way !!
Trop fort ! Pour mesurer une superficie en hectares avec le Garmin 64S, il faut d’abord traquer LE parcours que tu veux mesurer. Ensuite, tu vas dans le menu principal, puis dans “Mesure de surface”. Là, tu peux sélectinner le désbut et la fin de ton tracé. Ça te donnera la superficie, mais n’hésite pas à vérifier dans le manuel, c’est pas toujours super clair. Pour optimiser le GPS, assure-toi d’être en mode “satellite” et d’avoir une bonne vue dergagere. Ça aide à avoir une meilleure précision. Bonne balade !
Oh là la, le quad c’est un kiffe de ouf . La paemière fois que j’ai essayé, j’étais morte de rire en glissant dans les flaques (je pars dans tous les sens). J’suis d’accord, la sécurité avant tout, mais pff, ça fait un peu mon vieux père avec ce cosque au final, haha. Le mieux, c’es quand tu t’rendez compte que t’es en peline nature Sérieux
Trop d’accord avec toi ! Le rodage, c’est vraiment le moment où il faut se montrer raisonnable. Et pour les chemins, un peu de prudence, ça peut éviter bien des soucis et préserver le quad ! Je suis perdu là
c’est sûr, j’ai déjà mis les mains dans le camboui pour des problèmes de moteur ! Je me souviens d’un coup de soufflette qui avait fait des miracles sur le petit quad d’un collègue, parfois ça ne coûe rien de jeter un œil. J’espère que çà se réglera vite pour toi, les galéres, c’est jamais marrant mais ça fait des histoires à raconter, non ? QUOI ?!
Ah, les quads, c’est tout un monde ! J’ai essayé un Yamaha une fois, une vraie bête, ça grimpe partout sans rien demander. Le Can-Am, je vois ce que tu veux dire, ça a de la patate mais ouais, les finitions, parfois… ça fait grincer des dents, tu vois ? C’est clair qu’avec tout CE que ça coûte, le choix doit être réfléchi. Faut pas hésiter, le plaisir doit pas se transformer en galère, hein ! Allez, bon courage pour ta recherche, j’espère que tu trouveras le bijou qui fera chavirer ton cœur ! Je ne crois pas
Ah ma pauvre, ça doit pas être facile avec ce quiproquo ! 😅 Le kit HRC, c’est pas de la tarte, surtout sur un vieux modèle comme le tien. Si ça tourne comme un tracteur, c’est peut-être juste un réglage du carbu à revoir mais faut pas trop toucher non plus. Peut-être qu’un coup de main d’un pro du coin serait pas mal, t’sais, un connaisseur. En attendant, fais gaffe à pas trop forces, ça pourrait t’en coûter des sous ! Courage, ça va le faire, t’en fais pas ! 💪
Eh bien, ça craint ! Les freins, c’est vraiment pas à prendre à la légère, surtout en forêt. Si t’entends un bruit bizarre, çà veut sûrement dire qu’il y a un truc qui cloche. Ça pourrait être le galiper qui est grippé, ou peut-être une purge du circuit qui serait à faire. Vous avez pas un bon mécano dans le coin à qui demander avis ? Et FAIS gaffe, hein, va pas te retrouver dans une mauvaise situation comme ton pote !
C’est bizarre Ah mais c’est clair ! Ces bougies, c’est pas de la tarte ! La dernière fois, j’ai failli mettre le feu à tout mon appart, un vrai sketch. Heureusement que la voisine est passée, elle m’a bien aidée à désembrouiller tout ça. À Lyon, on dit souvent “ralentis, t’es pas à la course”, alors cest ce que j’essaie de faire, mais bon, des fois c’est pas évident. Faut garder le sourire, hein ! Et puis voilà quoi…
J’y comprends rien Franchement, l’Ecofan, ça peut être un bon investissement si tu fais pas mal de balades. Ça aide à bien répartir la chaleur, ce qui peut rendre ton confort bien meilleur sur le terrain. Concernant l’adaptation, vérifie bien le modèle compatible avec ton quad, certains sont spécifiques. Pour l’entretien, c’est pas non plus la galère, un petit nettoyage de temps en temps et c’est bon. Cela dit, si ta glacière fait le job, il n’y a vraiment pas d’urgence à changer.
Je suis d’accord Franchement, le quad c’est trop la vie ! 😍 Ça fait des balades de folie, surtout en pleine nature. Après, faut bien choisir le modèle, y’en a des trop puissants pour rien. Concernant l’assurance, ça peut douiller un peu, mais ça dépend de ton usage. Si tu kiffes l’aventure, fonce ! Sinon, tu risques de te lasser. 😊
Courage, c’set vraiment frustrant ces pannes de quad . T’as déjà vésrifié le circuit électrique . Parfois, il suffit vraiment vraiment d’un petit faux contact ou d’un fil abîmé pour que ça ne démarre pas. Sinon, si le démarreur est en cause, t’es pas la seule à galérer avec ça Merde alors. Je me souviens d’une copine qui avait eu le même souci, elle avait dû remplacer le démarreur et depuis, tout roule. Et les vidéos sur YouTube, c’est souvent un peu trop techniaue, ça complique plus qu’autre chose. Tu peux essayer de tapoter doucemen sur le démarreur avec quelque chose (pas trop fort quand même), ça des fois ça décoince . Et pour les courses, fais un drive ou commande en ligne si t’an as la possibilité, ça te fera gagner du temps et ça évitera de tenir un caddie EN attendant que ton quad veuille bien coopérer. Franchement, j’espère que tu trouveras une solution vite, histoire de profiter de ta balade ce week-end . …
Le quad, c’est super fun pour décompresser, mais ça peut vite torner au casse-tête avec l’entretien et l’essence. Si tu cherches l’adénaline, ça vaut le tellement tellement coup, mais une moto peut te donner plus de sensations sur route. À toi de voir ce que tu préfères ! Tu racontes n’importe quoi
C’es clair la galère des pannes c’est pas marrant. J’ai aussi galéré avec des pièces,, parfois je me demande si je vais devoir vendre un rein pour réparer . Merci pour les conseils, j’vais voir pour le kit de secours, c’est jamais trop Je suis perdu là.
Ah ouais ces grincements c’est vraiment pa top . Avec mon petit bolide j’ai déjà galéré aussi c’est stressant à mort 😅 INCROYABLE. Les silent blocs c’est le malheur faut vraiment y faire gaffe. Et ouais le WD-40 c’est comme mettre un sparadrap sur une jambe de bois . Si tu te lances dans les bois fais gaffe à pa finir par terre hein . Allez courage tu vas y arriver . 😊 Enfin c’est compliqué… 🙁
Ouais, c’est clair que l’adrénaline cest top, mais faut pas déconner. Gants et casque, obligatoires (pardon pour la digression). Et pour le nettoyage après, c’est clairement la galère, mais çà vaut le coup pour le fun en pleine nature . J’adore
100% d’accord Carrément d’accord avec vous ! Le quad, c’est vraiment une libération, surtout en pleine nature. J’me souviens de mes débuts, j’ai bien galéré avec un modèle trop puissant au départ Les stages, c’est vraiment la clé, ça aide de ouf à prendre confiance ! Et l’automne, c’est juste magique pour ça, les couleurs, le vent dans les cheveux… ça met la pêche ! Franchement, lance-toi, tu ne le regretteras pas !
Trop fort ! cest clair, le quad c’est pas à prendre à la légère ! Avec les potes, c’est trop fun mais le matos doit être au top, sinon c’est la chute assurée. Et ouais, un bon caske + des gants, c’est un minimum pour éviter les galères ! 💪🏼
N’importe quoi Ah ouais, je me suis tapée une belle gamelle aussi l’autre jour ! J’étais en pleine descente, trop speedy, et bam, la boue m’attendait comme une vieille connaissance. 😂 On RIGOLE après, mais sur le coup, c’est toujour la honte ! Mes amies se foutaient de moi, mais bon, c’est ce qui rend les sorties encore plus fun, non ? Des souvenirs qu’on n’oubliera jamais ! 🚴♀️💖
C’est clair que les vibrations, ça peut vraiment rendre fou . Une fois, j’ai eu une voiture qui vibrait tellemet que je croyais qu’elle allait exploser. C’était l’angoisse totale . Du coup, j’ai dû aller chez un mécanicien, mais c’était pas donné du tout. J’ai passé plus de temps à compter les euros qu’à profiter de ma voiture. Les casses auto, comme tu dis, c’est souvent un bon plan. Des fois, on peut trouver des pieces qui sont encore en assez bon état pour pas cher du tout. Et puis, j’aime bien le côté chasse au trésor de fouiller dans un endroit comme ça. Boncoin, c’est assez pratique aussi, mais faut vraiment faire gaffe aux arnqaues. J’ai un ami qui a eu une mauvaise expérience, il s’est fait avoir sur un moteur soi-disant en super état, alors qu’il était complètement HS. Quand je cherche des pièces, je massure de bien poser des questions, de demander des photos sous tous les angles, et de rencontrer le vendeur dans un lieu ptblic. On sait jamais sur qui on peut tomber. D’ailleurs, je me souviens d’un gars qui voulait me vendre des phares, mais en fait, il avait omis de dire qu’ils étaient cassét. Franchement, c’est qu’il y a des gens qui n’ont pas de scrupules. mais bon, il y a aussi plein de gens sympas qui vendent des trucs fiables, alors ça compense un peu, tu vois . C’est un peu comme un jeu, faut juste tobmer sur les bonnes persones. En tout cas, je te souhaite de ne pas trop galérer avec ça. Ça arrive vite de se sentir perdu dans tout ce bazar, mais ça fait partie du plaisir d’avoir une voiture, non . Toujours à la recherche de la meilleure affaire Choqué.
