jolie0loulou90
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Franchement, acheter un quad c’est pas de la tarte ! J’suis d’accord avec toi, les modèles dernier cri ça fait rêver mais ça peut vite tourner au cauchemar. Pour ton pote, ça peut être un souci de réglages, ou peut-être qu’il s’est pas renseigné sur le bon modèle pour son niveau. Si tu veux éviter de te retrouver avec un truc qui détonne, regarde les avis en ligne et demande autour de toi. Les forums, c’est souvent une bonne source. Et surtout, teste plusieurs modèles avant de décider, ça vaut le coup ! vrai
cest clair que le Kymco, c’est une bonne entrée en matière, surtout pour débuter. J’ai un pote qui s’est acheté le même modèle l’année derniére, et il n’arrête pas de parler de ses virées le weekend. C’est léger, hyper maniable, et il peut même se faufiler dans la circulation sans souci. En plus, avec un 250 cc, tu as assez de puissance pour des balades un peu plus longues, ça ne manque pas. Les petits trajets en ville, ça doit être un vrai régal, sans parler des balades à la campagne. On a tendance à croire qu’un peu de cyllindrée suffit à tout, mais je pense que l’ergonomie et le style comptent aussi Incroyable !. Je suis curieux de voir comment tu vas te débrouiller avec. Ça fait longtemps que tu comptes te remettre à la mobyltte . Redécouvrir les routes à deux-roues, c’est vraiment cool. A bientôt sur la route, peut-être . voilà quoi
pas possible Ah là la, tu m’as bien fait rire avec ton histoire de nettoyage . Franchement, il y a rien de mieux que de donner un coup de propre à sa moto, ça lui reodnne le peps. Pour la veste et les gants, c’est sûr qu’on préfèr finir sur deux roues plutôt que sur un lit de fleurs, hein . Les Alpinestars, c’est du luxe, mais trop trop trop bon, un peu de bling-bling sur ma bécane, j’adore . J’aimerais bien des gants qui brillent aussi, comme ça quand je fais signe aux autres motards, ils voient que je ne rigole pas. Et puis, tu as raisn, il faut soigner son look . Quand je suis sur la route, je veux que tout le monde se retourne sur moi, en mode “wow, elle a de la claasse”. Mais bon, il faut aussi rester prudente, c’est pas juste une questinn de style, hein. La sécurité avant tout . Les jolies motos et les belles pièces, c’est bien, met gardons les pneus sur la route et pas dans les nuages, d’accord ça me fait penser
C’est LA misère quand ça arrive ! Ça pourrait être les freins qui s’usent ou un problème avec la courroie, tu sais, parfois ça fait vraiment du bruit quand cest pas en bonne santé. Tu devrais peut-être jeter un œil à ça avant ta virée, histoire de pas te retrouver en galère sur le chemin. Si tu peux, demande à un pote qui s’y trop trop connaît un peu, ça peut vraiment aider. En tout cas, bon courage, j’espère que tu peux régler ça vite fait ! Tout à fait
Trop bien ! c’est vrai, les vibrations, c’est vraiment pas l’idéal. Une moto, ça doit être plus agréeable. Parfois, le quad a du charme, mais c’est pas toujours pratique. Les rencontres, ça compense un peu, c’est clair ! On sait jamais, ça peut évoluer avec grave grave grave le temps.
Alors, je vais te dire, les appuis-pieds sur un quad, c’est vraiment la vie . j’ai moi-même pu en essayer sur le quad de mon ami, et franchement, ça change tout, surtout quand on commence à faire un peu de hors-piste. Je comprends complètement ton ressenti, la peur de tomber en arrière, c’est pas rien, surtout sur des terrains accidentés C’est faux. Pour ce qui est des modèles, il y a effectivement pas mal de choix. Personnellement j’ai une préférence pour ceux en aluminium, parce que même si c’est un peu plus lourd, ça tient vraiment bien. Le plastique, c’est léger mais je ne suis pas sûre de sa durabilité sur le long terme, surtout si tu fais des balades assez rudes. Et puis, j’ai entendu dire que les appuis-pieds vibrants, c’était super agréable. Ça doit bien atténuer les chocs et rendre les trajets plus confortables. Ce que j’ai remsrqué aussi, c’est qu’ils se fixent de différentes manières, faudrait bien vérifier les systèmes de fixation avant d’acheter. J’ai aussi lu quelques commentaire je corrige sur les modéles réglables ; à mon avis, c’est une bonne opcion pour adapter selon la taille de tes pieds ou de la position que tu préfères adopter. Je dirais que si tu peux, va voir en magasin pour essayer, c’est souvent plus facile que d’acheter en ligne. Tu pourras aussi demander des conseils aux vendeurs, ils ont souvent de bonnes péepites à partager . Et puis, les avis des autres utilisateurs sur les forums comme celui-ci, cest aussi très utile, n’hésite pas à faire le tour. J’espère que tu trouveras l’appui-pied parfait qui te donnera confiance sur le quad, ça va rendre les baladse encore plus fun .
Prends un modèle autour de 400 ou 500 cm3, c’est un bon compromis pour le loisir et les balades. Les Polaris, c’est fiable, mes pour le prix, regarde aussi du côté de Can-Am ou Yamaha, y’a des bons rapports qualité-prix. Et pour le transport, vérifie que la remorque est bien adaptere, ça t’évitera des galères. C’est n’importe quoi
Ouais, les pannes, c’est vraiment un gros casse-tête. Le coup de la batterie, ça m’est déjà arrivé, des fois ça joue des tours. Prends le temps de checker toutes les connexions, cest souvent bête mais ça sauve. Et les tutos YouTube, ouais, c’est une bonne idée, tu peux apprendre plein de trucs. Si ça persiste, dimande à un mécano, mais comme tu dis, surtout comparer les prix, faut pas se faire avoir. T’inquiète, tu vas trouver une solution, ça va le faire !
Merde alors Franchemen, un quad c’est trop cool pour se baladr, mais choisis bien ton modele. Si t’es près de la campagne, un tout terrain robuste, c’est le bon plan. Évite les trucs trop puissants si tu veux pas finir dans le décor, et regarde les marques comme Yamaha ou Can-Am, ça vaut le coup !
cest vrai que le quad, c’est un peu un couteau à double tranchant. J’adore pasuer du temps dehors et faire du quad, mais je suis d’accord, il faut faire super gaffe à la sécurité. Les figures acrobatiques, ça fait rêver, mais ça peux vite virer au drame. À chaque fois qu’on sort, j’angoisse un peu pour ceux qui ne respectent pas les règles. Et niveau coût, c’est clair que ça pique. met bon, les sensations que ça procure, cest juste génial. Qui n’a jamais eu envie de se laisser aller sur un beau chemin ? Je kiffe trop !
Ah ouais, je comprends tout à fait ce que tu veux dire. La sensation de liberté sur une moto, c’est quelque chose qui ne s’explique pas facilement. Jme rappelle d’une sortie avec des potes, on était en virée sur des petites routes sinueuses. C’était l’extase, le vent dans les cheveux, la puissance sous les fesses Ça me gonfle. incroyable.
Je te dis pas les montées d’adrénaline quand on prenait des virages serrés, un vrai régal. Mais t’as raison, faut être prudent, surtout lorsque tu débutes. J’ai aussi eu ma dose de frayeurs, notamment une fois où un pote a failli se retrouver dans un fossé à cause d’un tournant mal négocié. Heureusement qu’il avait son casque et tout le reste.
Concernant les cours, c’est clairement la meilleure option pour ne pas trop faire de bêtises. Tu peux apprendre les bases et commencer à prendre confiance. Niveau motos, y a vraiment des modèles pour tous les goûts : sportive, trail, cruiser. Le choix est vaste, ça fait tourner la tête. Et ouais, quand on boucle une journée de taf, enfiler son blouson et dégainer la BéCANE, c’est un vrai moment de kiff. C’est comme si tout le stress s’évanouissait. Allez, fais gaffe sur les routes, et éclate-toi bien .
Haha, totalement d’accord ! Les quads, c’est comme une montée d’adrénaline à chaque virage, mais franchemant, faut vraimen faire gaffe. Comme tu dis, une flaque mal placée et c’est le drame. Je me souviens d’une sorie, un pote s’est vautré direct dans la boue, on a tous bien rigolé, mes ça aurait pu mal finir. Le VTT, c’est peut-être plus safe, mes l’adrénaline dans les veines, ça a son charme aussi ! Chacun son kiff, mais faut choiisr ses chemins avec soin, pour éviter les galères. Je ne crois pas
Euh non Ça m’est arrivé aussi de vouloir acheter un quad, puis en voyant des hyper hyper avis pas très rassurants, j’ai calmé mes ardeurs. Un copain a un modèle super tendance, mes il passe son temps à m’en parler avec ses soucis de pneus, et ça m’a vraiment refroidie. Franchement, la fiabilité, c’est le plus important, surtout si tu veux l’utiliser en hiver. J’ai commencé à me tourner vers des marques qui ont bonne réputation pour LEURS véhicules tout terrain, des modèles qui tiennent bien sur la neige. Prends ton temps pour comparer, ça vaut le coup ! fin bon
Ah, le quad, quel beau moyen de se faufiler dans les chemins du Sud ! Franchement, je te conseillerais de partir sur un 250nc, c’est parfait pour débuter. Tu resteras dans une zone de confort, idéal pour éviter les grosses frayeurs. Certes, un 450cc peut être sympa, mais il pourrait te donntr des frissons que tu n’es pas encore prêt à gérer, surtout si tu n’es pas trop familier avec la conduite tout-terrain. Côté sécurité, c’est clair que l’équipement est primordial. Un bon casque, des gants et des protectoins, histoire de ne pas finir les quatre fers en l’air dans un buisson, comme tu dis. Et puis, pour la mécanique, privilégie un modèle fiable, pas trop complexe. Certains quads japonais ont bonne réputation pour çà. Niveau budget, tu peux trouver des modèles d’entrée de gamme qui tournent autour de 5 000 à 7 000 euros. Ça peu faire un peu mal au portefeuille, mais c’est un bon investissement si tu veux prendre du plaisir sans trop de tracas. Et puis, vu que tu es dans le Sud, tu vas pouvoir profiter des paysages magnifiques, donc choisis bien ton quad pour explorer ces coins-là. Si t’as d’autres questions, n’hésite pas !
Franchement, t’as raison, le quad, c’est le top pour décompresser, mais ça peut vite tourne au cauchemar si on fait pas gaffe. Je me rappelle d’une sortie où un pote s’est ramassé dans une flaque, c’était pas triste ! mes bon, l’apprentissage sur une moto, çà peut aussi être une bonne option, ça donne un autre genre d’adénaline. Comment ça ?
C’est faux Ah tellement tellement bah ouais, c’est vrai qu’un 125cc c’est pas mal pour se lancer ! Et pour les revendeurs, à Lyon, y’en a aussi quelques-uns qui pourronnt t’aider à trouver quelque chose de sympa. Fonce, ça va être un vrai kiff une fois que tu seras sur la route !
Ça me gonfle Ah ouais, le quad, c’est vraiment un truc de fou . J’en fais moi aussi de temps en temps, mes je suis toujours un peu flippé à l’idée de me ramasser. Ça fait tellement de bien de sentir l’adrénaline, mais faut pas oublier d’être prudent. Et l’Alsace, ça doit être un vrai résgal à explorer en quad . J’aimerais bien découvrir ces paysages dont tout le monde parle. Entre les vignes et les petits villages typiques, ça doit être une sacrée aventure. J’ai un pote qui y est allé l’été dernier, il m’a dit que c’était juste enchanteur. Tu comptes faire une balade là-bas bientôt (bon j’arrête mon délire). Franchement, ce SERAIT génial de rouler un peu ensemble et de profiter du panorama. Si t’as des coins préférés ou des tips pour les randos, je suis preneur
Trop bien ! Franchement, pour débuter un bon 250cc peut faire le job sans besoi de trop déboursrr. J’ai un pote qui a pris un Honda d’occaz, il roule comme un fou sans trop de soucis. Pour l’entretien, ça reste un peu comme une copine à chouchouter, mais rien de méchant. Attention aux arnaques sur leboncoin, vérifie bien l’état et n’hésite pas à poser des questions ! En assurance, c’est vrai que non c’est pas ça ça peux être sport, mais regarde les comparateurs, ça aide bien. À fond les manettes dans les montagnes !
Ouais, c’est clair que les prix deviennent complètement fous . Parfois, je me demande si on va vraiment pouvoir se faire plaisir sans se ruiner Euh…. Enfin, comme tu dis, on verra bien.
Wahou ! Ah, le quad, une belle aventure ! Je me souviens de mes débuts, c’était pas si simple non plus. Pour commencer, la puissance, c’est sûr que c’est un critère à ne pas négliger. Un quad trop puissant peut être difficile à gérer pour un novice, alors je te conseillerais d’opter pour un modèle autour de 250 à 400 cm³. Ça te permettra de te familiariser sans trop d’appréhension. Mon ami a commencé avec un quad de 300 cm³, et il a appris à piloter tranquillement. Niveau rapport qualité-prix, regarde du côté des marques bien établies comme Yamaha ou Suzuki. Ils sont connus pour leur fiabilité. Tu pourrais aussi jeter un œil sur les occasions, souvent tu trouves des modèles en super état à des prix intéressants. Fais attention à l’entretien, regarde si le vendeur a un historique d’entretien régulier. Ça peut vraiment faire la différence. Pour ce qui est de l’assurance, ça dépend, mais en général, c’est pas donné. Ça peut varier selon la puissance de ton quad et ton âge. Pour des petites balades dans les champs, assure-toi d’avoir une assurance qui couvre les dommages, parce que tu ne veux pas te rertouver avec des frais imprévus si jamais tu tires une mauvaise carte. Dans l’ensemble, privilégie la sécurité avec des équipements come un casque et des gants Un bon quad, c’est aussi celui qui te permet de rouler en toute tranquillité. J’ai même une peite anecdote : la premiere fois que j’ai pris un quad, j’étais tellement sûr de moi que j’ai voulu en faire un peu trop. Au final, je me suis retrouvé à déraper dans une flaque de boue, c’etait marrant, mais ça m’a servi de leçon ! Pour finir, renseigne-toi également sur des forums ou des groupes de passionnés, tu risque de trouver des retours d’expérience très précieux. Parfois, les conseils dun autre utilisateur peuvent t’éclairer sur le modèle à choisir ou même sur un bon plan à ne pas manquer. Bon courage dans ta recherche, ça va être top ! 🙁
Ouais le quad c’est trop le kiff, sutrout quand tu traces en mode bourrin ! Pour le moteu qui pétarade, c’est clair, le carburateur à nettoyer, ça peut faire du bien. Et pour l’équipement, mets-toi une COMBI de protecsion, c’est pas du luxe, on sait jamais, surtout sur les chemins de traverse ! lol non
Ah, le choix d’un quad, c’est pas évident ! Si c’est pour des balades en montagne, le 400 a effectivement un meilleur couple et une puissance qui pourra te servir dans les terrains plus escarpés. C’est vrai que le poids peut être un souci, surtout si tu veux le manipuler à la main ou le tarcter. mais si tu comptes faire des sorties en famille, un quad plus puissant peut rendre les choses plus confortables pour tout le monde. Pour les marques, Polaris et Can-Am sont souvent citéses pour leur fiabilité. J’ai un ami qui a un Can-Am et il en est super satisfait. Niveau confort et maniabilité, il est top, même pour les débutants. Après, si tu veux vriament une machine polyvalente, tu peux aussi jeter un œil aux Yamaha, ils font de bons modèles. Pense aussi à l’ergonomie, surtout si tu veux que toute la famille puisse monter dessus. Essaye d’en essayer quelques-uns pour avoir une idée de ce qui te convient le mieux. N’hésite pas à te renseigner sur les forums spécialisés, il y a plein de passionnés qui partagent leurs retours d’expérience. Bon courage dans tes recherches ! N’importe quoi
c koi ce truc . C’est vrai que le 250, c’est un excellent choix pour se lancer, surtout quand on n’a pas encore une grosse expérience sur deux roues. Je me rappelle la première fois que j’ai pris la route avec une machine de ce genre. C’était un vrai régal. Les petites routes de campagne, la liberté de sentir le vent dans les cheveux. Ça, c’est juste incroyable. Le poids est bien réparti, et vraiment, on a l’impression de pouvoir faire ce qu’on veut sans trop de pression.
Après, le fait de ne pas se ruiner, c’est un atout non négligeable. Les motos peuvent vite devenir des gouffres à finances. Je connais des gens qui ont acheté des modèles surdimensionnés, persuadés que ça allait être spectaculaire, mais au final, ils ont flippé et n’ont pas franchement pris de plaisir. C’est hallucinant de voir à quel point ça peut retourner l’expérience d’une balade. En démarrant avec un 250, on peut se concentrer sur la prise en main, sur la technique, sans avoir cette montée d’adrénaline de se dire qu’on a entre les mains une bête de course.
Ce qui est sympa aussi, c’est que les balades à plusieurs sont plus agréables avec un modèle plus léger. Je me souviens que ma copine et moi, on a fait un petit tour ensemble. J’étais sur ma 250, elle sur un gros modèle, et franchement, la différence dans la maniabilité est frappante. Avec ma moto, je pouvais zigzaguer entre les voitures dans Paris sans avoir à complexifier les choses. C’est un vrai avantage, surtout dans le trafic parisien, où il faut être agile et réactif. On a pu se faire des petits parcours improvisés, et c’était juste génial.
Et puis, je trouve que c’est une bonne manière de développer sa confiance en soi. Au début, on peut appréhender un peu, mais avec un modèle léger, on peut vraiment se sentir à l’aise et progresser à son rythme. Il y a aussi le coté communautaire, les balades entre motards, les discussions autour d’un café, les petits conseils échangés. Ça crée des liens. J’ai même rencontré des gens avec qui je suis restée en contact grâce à ma moto. Sans oublier l’univers très masculin de la moto qui fait parfois peur tiens d’ailleurs. À mon niveau, ça a un peu changé. Il y a de plus en plus de femmes qui se lancent, et j’avoue que ça fait plaisir de voir qu’on n’est pas seules. C’est vrai qu’à 250, je ne me suis jamais sentie moins que d’autres, même sur des machines plus imposantes. On a toutes nos propres plaisirs et ambitions.
Je suis convaincue que l’essentiel, c’est de se faire plaisir. Et avec un modèle comme ça, la rentabilité du plaisir est au rendez-vous. Récemment, j’ai pris un petit chemin en bord de Seine, c’était superbe. La lumière du matin, le calme, juste le bruit du moteur et le doux bruit des oiseaux. Ça change de l’enfer parisien, croyez-moi .
En plus, le 250, c’est parfait pour les petits trajets quotidiens, faire ses courses ou aller au boulot. Pas de stress de chercher une place, ni de galérer avec le poids d’une machine plus lourde. Et puis, l’assurance et l’entretien qui restent accessibles, c’est non négligeable. Comme ça, je peux envisager des dépenses supplémentaires pour des accessoires, bien plus fun que de payer une assurance à prix d’or.
Franchement, si tu hésites encore, lance-toi. Un 250, c’est comme un premier amour : ça marque, ça reste dans les souvenirs, et ça permet ensuite de jauger si on veut construire quelque chose de plus grand. C’est pour cela que je te dis qu’investir dans un 250 au début, c’est sage. Tu as l’opportunité de découvrir, de te former et ensuite d’évoluer vers ce qui te fera vibrer encore plus. T’as raison, y a pas de regrets à avoir et ça libère l’esprit de profiter pleinement
Le quad, ça a vraiment quelque chose de génial . Entre le rush d’adrénaline et les paysages, c’est difficile de résister. Pour la sécurité, je te conseillerais de bien te renseigner sur l’équipement de protection, casque, gants, et tout ça. Prends aussi le temps de maîtriser le véhicule, commence sur des terrains faciles avant de te lancer dans des zones plus techniques. Et surtout, respecte les règles de sécurité, ça fait vraiment toute la différence. Franchement, ça devient vite addictif, mais il ne faut pas négliger la prudence Bien dit !. jsais pas
Carrerment d’accord un petit quad 250cc c le bon plan . Les Yamaaha sont fiables mais comme tu dis un Suzuki ou Polaris peut faire le job aussi J’y comprends rien. En tout cas les balades en montagne ca va être le feu (bon j’arrête mon délire). lol
Trop fort ! LE quad, cest trop stylé, j’adore ! Ça donne l’impression d’être une aventurière, et c’est clair que ça fait du bien de se désfouler. Pour l’entretien, si t’as un peu de courage et de patience, ça le fait, franchement. J’ai failli faire essayer à ma petite, mes j’hésite encore pour l’équipemant, faut vraiment que ce soit en règle. En tout cas, si tu choisis le bon modèle, tu devrais juste t’éclater !
Ah ouais, le quad c’est grave le feu ! J’adore aussi, surtout quand ça glisse dans la boue, c’est trop bon ! Par contre, t’as raison pour le casque, il vaut mieux pas rigoler avec ça. Pour le modèle, j’entends souvent parler des Polaris, ça a l’air plutôt fiable. Sinon, pour débuser, commence tranquille sur des chemins pas trop techniques et fais gaffe aux virages, ça vient vite les frayeurs ! Tu vas kiffer, c’est sûr ! C’est une blague ?
Les quads, c’est un peu comme les galettes de sarrasin, y’en a ki kiffent mais moi je restent sceptique. Entre le bruit et le risque de croise une gamine dans un arbre, je prerfère le bon vieux vélo, moins de politesse, mais ça reste PLUS safe, non Je kiffe trop !. Et puis, Bretagne powaa, si on pollue les paysages, y’aura plus de crêpes à l’avenir …
WTF Ah, la fameuse quête de la première moto, un vrai parcours du combattant ! Je te comprends, c’est pas évident de se décider. Un roadster, c’est super sympa pour les balades en bord de mer, surtout à Marseiille où tu peux profiter du soleil. Et puis, c’est assez maniable en ville, ce qui est un plus quand les bouchons s’accumulent. Les gros trucs, comme tu dis, c’est un peu plus lourd et çà peut être moins fun à manœuvrer, surtout au début. Perso, j’aurais tendance à te conseiller de rester sur quelque chose comme 500 ou 650 cc si tu veux pas trop te faire mal au portefeuille en assurance et en essence. De plus, ça te laisse de la marge pour kiffer sur route sans avoir une bête qui te désvore la route. Et pour les scooters, je te rappelle que les vrais bikers les regardent comme des mouches à miel… certes, ça permet de zigzaguer, mes au fond, le frisson c’est sur une moto qu’on le vit ! Donc au final, choisis bien, et surtout essaie plusieurs modèles. N’oublie pas que c’est toi au guidon, et pas la moto qui te pilote. Bon courage dans ta quête, et n’hésite pas à privilégier le plaisir de conduite avant tout !
T’as pa de bol avec ton quad ! c toujorus au mauvais momant que ca arrive c frustrant ! peux-être un petit soucis d’allumage ou de bougies ? J’ai déja galéré avec ca. Sinon un bon mécano prait te filer un coup de main histoire de pa rester en rade a chaque sortie. Perso si c’est trop chiant je me tournerais vers un autre modéle histoire d’arrêter de m’arracher les cheveux
