hollywood05
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Franchement, le Wolverine-R Spec 2016, cest du lourd . jai pu l’essayer un petit week-end, et c’est vrai qu’il envoiie du pâté niveau puissance. Par contre, pour le confort, j’suis pas sûre que ce soit l’idéal sur de longues distances, t’es un peu secouée. Mais niveau fiabilité, ça a l’air de tenir, plus qu’un certain quad que je connais. Après, ça dépend vraiment de l’utilisation que tu veux en faire. Si t’as des terrains bien hardcore, çà peut le faire (pas sûr d’être très cohérent là). Mais écoutez bien votre pote, les galères, ça peux vite arriver . faux
Tu racontes n’importe quoi C’est clair que c’est pas évident avec un repose pied qui fait des siennes comme ça ! J’imagnie bien la galère, surtout quand on veut juste profiter des balades. Mon conjoint a eu le même problème avec son quad, ça bougeait tout le temps et c’était la loose pour les virages. Je te conseille de vérifier si les vis sont bien serrées, parfois ça fait toute la différence. Sinon, peut-être jeter un œil sur des forums spécialisés ? Il y a souvent des conseils pratiques et des retours d’expéerience de gens qui ont déjà eu le même souci. Côté marques, y’a des leaders comme Polaris ou Can-A qui ont bonne réputation, met ça déped aussi de ton budget. Et puis, si tu peux, fais un tour chez un professionnel, ils sauront te dire si c’est juste un détail à régler ou s’il faut changer quelque chose de plus important. Ne te laisse pas décourager, le quad c’est fait pour se faire plisir, pas pour stresser ! Profite bien de tes sorties en Bretagne, les paysages là-bas sont magnifiques, même si les chemins sont parfois un peu sportifs ! 😉
Franchement, ça peut être un vrai casse-tête ce genre de souci. Vérifie déjà si la courroie est bien tendue, des fois c’est juste çà. Si ça continue, faut pas hésiter à demandder à un pro, ça pourrait te coûter moins cher à long terme. c’est abusé quand même (bon j’arrête mon délire)
J’en ai marre Ah ouais trop d’accord avec toi ! C’est pas juste un gouffre, c’est carrerment une bête de course ! J’ai eu l’occasion de monter à bord d’un truc du genre, et sérieux, ça déchire. La sensation de conduite, c’est juste incroyable, tu te sens en mode pilote de formule 1. Et puis, le bruit du moteur, un vrai son de malade ! Franchement, si tu as la chance de le tester, fonce ! Mon ami l’a fait et il n’arrête pas de parler de la façon dont ça accroche sur la route. Par contre, faut prépare le portefeuille, parce que çà consomme come pas possible, mais bon, c’est le prix du plaisir, non ? Et puis, qui peut résister à une voiture comme ça ? Ça VAUT le coup juste pour les sensations ! J’espère qu’on pourra faire un petit road trip bientôt, ça serait trop fun.
Ah, je vois que tu as traversé des épreuves avec ta voiture, ça peut vraiment être frustrant . C’est vrai que beaucoup de choses peuvent venir perturber le bon fonctionnement d’un moteur, et parfois, un simple petit débris peut causer de gros tracas Tu racontes n’importe quoi. J’ai moi aussi un peu galéré avec mon véhicule, et je peux te dire que ça m’a valu quelques sueurs froides. tellement tellement tellement L’astuce avec le carburateur et les bougies est tout à fait pertinente ; prendre le temps de vésrifier ces élerments, ça peut vraiment aider à déceler une anomalie. Et je suis d’accord, s’entourer de personnes qui s’y connaissent, c’est essentiel. Mon voisin est un vrai bricoleur dans l’âme, il m’a souvent sortie d’affaire avec ses conseils. Concernant les pièces d’occasion, je pense que c’est un super choix. Des fois, il suffit d’un petit coup de chance pour tommber sur un bon plan, et ça peut te faire économiser pas mal d’argent. La mécanique, c’est parfois un peu comme un jeu de société, il faut juste connaître les régles et rester patiente. Ne te décourage pas, les petites victoires que tu remportes en résolvant ces soucis vont renforcer tes compétences. Tu vas voir, ça va s’améliorer avec le temps . Courage, tout ça fait partie de l’apprentissage.
Ouais le cnotreplaqué marine c’est une bonne idée moins de riskes d’abîmer tout ça. Et p les tutos va sur Youtube c’est une vraie mine d’or comme dirait l’autre WTF. T’inquiète ça va le faire ….
Ouais, grave ! Un bon mécano, ça change la vie. Et t’as raison, vaut mieux prévenir que guérir, surtout avec des potes à bord ! Enfin tu comprends
cé clair le son cest la galere ! 😅 j’ai essayé des trucs pa chers c’était l’horreur maintnt je pars sur des marques comme Senheiser osi mes oreilles m’en remrcent ! Au fait t’as regardé les avis sur les modéles adaptés aux séries ? Incroyable .
Franchement, je suis dans le même cas que toi avec mon scooter, c’est galère ! Je pense que si tu peux faire réparer pour 60 balles, c’est à tenter, surtout si c’est une bonne révision. Des fois, le neuf, c’est pour des trucs de consommation, mais si ça tient, ça vaut le coup ! Après, si tu fais pas trop de bornes, ça peut le faire. Si ça te fait flipper, prends le neuf, au moins tu seras tranquille !
+1 Ouais, t’as raison, le choix d’un quad, c’est pas du gâteau ! Le KFX 450R et le Grizzly, c’est de la bonne came, surtout pour les randos. Si t’es pas trop à l’aise sur des chemin un peu chaotiques, les suspensions réglables, c’est top. Et pour le poids, c’est clair qu’un modèle trop lourd, ça peut vite devenir chiant. Personnellement, j’irais faire un tour chez un concessionnaire, histoire de tester un peu les bestioles avant DE sortir le portefeuille. Reste attentif aux assos et tout, ça peut faire une grosse différence !
Franchement je comprends ce ke tu veux dire . grave grave grave mwa ossi j’ai galere avec le châssis de mon quad après des sorties. c’est comme si chake caillou s’amusait à marker son territory. J’ai essaye de mettre du vinyle mais comme toi j’etais pas super convaincu. Par contre j’ai teste un kit de protection en film transparent et là je te garantis ke cà fait le job . Ça se pose hyper facilement pas besoin d’etre un pro. Le meilleur c’est ke ca se retire sans laisse de traces si jamais tu veux changer de look. Sinon il y a ossi des resines speciales qui peuvent proteger le châssis tout en gardant une belle finition. Mon vooisin en a mis sur son quad et ca a l’air de bien reesister aux coups et aux rayures. Et pour tes sorties n’hesite pas à laver ton quad apres chake aventure ca aide à garder la boue et les salissures à distance. En gros protège le châssis comme un guerrier et il te le rendra bien lors de tes prochaines balades Comment ca ?. Allez bon courage haha
Le Polaris est vraiment un bon choix, surtout pour les terrains difficiles. J’ai essayé un modèle et c’était top, il passe partout ! Pour le Kymco, c’est vrai qu’il est joli, mais je crains qu’il ne tienne pas bien. Si tu fais des sorties en duo, le confort compte aussi. Perso, j’aime bien avoir du matériel solide. Niveau budget, investit un peu plus si tu penses pratiquer souvent. Les accidents arrivent vite, vaut mieux être en sécurité. Et oui, balader avec son chéri(e), c’est toujours mieux ! Bon choix, et profite bien de tes sorties ! c’est abusé quand même
Franchement, le Banshee Pipe, c’est une tuerie niveau perf, çà va envoyer du lourd pour les bonnes sensations. Par contre, les V-Force, cest vrai qu’elles sont super réactives, ce qui peut être génial si tu veux de la réactivité dans les randos. Niveaau fiabilité, il vaut mieux être prudent, car avec certaines modifs, tu peux te retrouvr avec des pannes plus fréquentes. Alors si tu cherches à t’éclater sans trop de tracas, ça peut valoir le coup d’se pencher sur les V-Force, même si le Pipe a son charme. À ta place, je testerais les deux si c’est possible avant de décider C’est bizarre. A voir .
Ah ouais, le quad, c’est vraiment la folie . RIRE aux éclats en se prenant un buisson dans la tronche, ça fait partie du package, hein Euh (désolé je m’égare un peu). J’ai bien rigolé aussi quand un pote a voulu faire le malin en grimpant une pente et a fini par se retrouver la tête la première dans la boue. Un vrai spectacle . Pour les quads Arctic Cat, t’as raison, c’est du lourd. Mes collegues en parlent toujours en bien, surtout quand ça se transforme en champs de bataille dans la gadoue. met bon, faut avvouer que choisir un bon modèle, c’est vital. J’ai moi-même testé un quad avec une suspension merdique, c’était un peu comme sauter sur un trampoline tout pourri, pas terrible pour le dos, tu vois le genre. Et c’est clair, les chemins pourris, ça fait partie du jeu. Je me demande si les fabricants ont prévu des assurances spéciales pour les chutes de quad, parce que si ça continue come ça, il va falloir y penser . En tout cas, les balades entre potes, c’est le top. La nature peut être traîtresse, mais c’est là où se passent les meilleures anecdotes, non . Allez, hop, prêt pour la prochaine aventure
Oh là là, un winch sur un Rhino, c’est comme la bouillabaisse sans poisson, çà le fait pas ! Je parie que c’est le meilleur pote des galères dans la gadoue. Tu sais, faut se méfier des coups de main des débutants, met si tu te débrouilles, ça devrait alelr. J’ai vu des mecs faire des miracles avec un peu de bon sens. Et puis, la boue, c’est le terrain de jeu de tous les Marseilleais ! Allez, fais pas le timide et lance-toi, on veut des storiis de sauvetage !!!!
100% d’accord C’est clair que ça crève le cœur quand ça arrive. Le carburateur, ça peut être une belle galère, surtout si c’est en pleine nature. Faut jeter un œil à l’arrivée d’essence aussi, des fois ça fait des siennes sans raison. Mon tellement tellement tellement ancien quad m’aait fait le coup aussi, et après un bon nettoyage, ça a fait des merveilles. Si t’as pas trop de budget, un bon mécano peut te sauver. Rien de tel qu’un bon entretien pour éviter de je veux dire péter un câble !
Franchement, acheter un quad ça peut être trop sympa ! C’est sûr que ça donne envie de sortir en pleine nature. Si t’as pas envie de te prendre la tête avec l’entretien, va plutôt vers un modèle fiable, ne te lance pas dans du trop haut de gamme tout de suite. J’ai entendu dire que les marques comme Yamaha ou Polaris fonttt de bons quads. Pour les sorties, regarde les chemins près de chez toi, y a souvent des coins hyper sympa à explorer. En tout cas, fais-toi plaisir, c’est l’essentiel ! 🚀
J’ai essayé les pneus Wanda. Pas top pour la boue ! Ça glisse énormément, surtout dans les conditions actuelles. Je te conseille de chercher d’autres options. Tu pourrais être déçue. J’y comprends rien
Ah ouais, c’est vraiment relou ces galères aprés un brico. J’ai déjà eu ma dose aussi, c’est pas un cadeau. Le coup du chaud/froid, je l’essaierai si ça m’arrivait. Sinon, ouais, un tour chez le doc c’est pas mal, vaut mieux prévenir que guérir. En tout cas, j’espère que ça va vite passer pour toi, prends soin de ton pouce, t’en auras besoin pour le prochain chantier ! Génial !
Franchement, un 125cc c’est cool pour débuter, pas trop puissant et plus facile à prendre en main. Niveau marques, regarde du côté de Yamaha ou Suzuki, après chacun ses goûts. Pour l’assurance, fais un comparatif, ça change tout !
C’est clair que c’est pas marrant ces histoires d’huile. J’ai eu le cas aussi, et c’est toujours le moment où tu te demandes si ça vaut le coup de réparer ou pas. Mon ancien mécano m’avait dit de surveiller les niveaux régulièrement, histoire d’éviter une grosse tuile. Si le joint de culasse est vraiment en cause, ça peut coûter cher pas compris. Autant être prévoyant et aller le voir rapidement, histoire de pas avoir de mauvaises surprises.
Ah ouais, c’est vrai ke le quad, c’est pas trop top, mais faut voir çà comme un jouet. J’suis sûr qu’avec un bon moteur, ça peut vraiment envoyer . Les devis, c’est la clé, comme ça on peut comparer les options. Franchement, j’ai déjà vu des quads qui filent à toute berzingue, ça me donne trop envie de grabiller dans la nature mdrrr non. J’magine même pas la sensation avec le vent dans les cheveux, la liberté totale. T’imagines faire des balades entre potes, à fond les ballons . Perso, j’attends pas mal de retour sur les modèles qu’il me faut, j’en ai plusieurs en tête. Ça vaut carrément le coup d’en parler autour de soi pour avoir des avis. Après, cest sûr, faut pas se précipiter, c’est un investissement . Si tu trouves des bons plans ou des retours hyper intéressants, fais-moi signe . Hâte de voir ce ke tu vas dénicher, ça va être un bon moment çà .
Écoute pour le Polaris Phoenix 200 je dirais que c’est pas mal pour des balades tranquilles. Mon pote en a un et il en est plutôt content il a pas eu de soucis de fiabilité. Après le Kymco MXU 150 c’est léger et maniable mais il manqu un peu de puissance si tu veux mieux passer sur des terrains plus accidentés. Le Honda TRX 250 c’est très solide tu peux pas trop te tromper. Mais bon ça dépend de ce que tu cherches vraiment ! Si c’est pour des blades péepères le Polaris pourrait faire le job hyper hyper tranquille. ÇA me gonfle
c koi grave grave grave ce truc . Franchemant, si c’est pour balader pépère en forêt, je pense que le modèle d’origine est déjà pas mal :). Pas de prises de tête avec des mdoifs qui peuvent nuire à la fiabilité. Et sérieux, un pot performant, c’est sympa pour le son, mais ça fait souvent grimper la conso, comme t’as dit. Autnt rester sur du classique pour pas avoir de galères. Après, si tu veux avoir un peu plus de pech, pense à juste bien entretenir le moteur, ça peux suffire
C’est vrai que les bougies, ça peut vraiment être la source de pas mal de soucis. J’avais eu ce problème un jour avec ma voiture ça fisait un bruit bizrre et super super puis çà ne démarrait pas tout le temps, très énervant. Je les ai changées et hop, c’était la solution Sans déconner ?. Si ça sent le brûlé aussi, c’est pas bon signe, donc si tu as un doute, un petit passage chez le garagiste, c’est pas du luxe. Tous ces équipements peuvent vraiment ne pas apprécier le temps qu’il fait. Un bon entretien, c’est indispensable, surtout quand les températures chutent. Une fois, un ami a eu des soucis à cause de l’humidité, il a dû tout faire vérifier. Il faut vraiment garde un œil sur ça, ça peut vite revenir cher si on laisse traîner. En tout cas, espérons que tu arrives à régler ça sans trop de stress .
Franchement, j’urais tendance à te conseiller le modèle X. Si ton ami en est content, ça veut dire qu’il a du bon maintien pour les longues balades. Et puis, la sécurité avant tout, non Je ne crois pas.
Ouais, cest clair que ça fout les nerfs ces histoires de pièces. Des fois, j’ai juste envie de tout balancer par la fenêtre, sérieux. Prendre le temps, c’est pas facile, mais au finla, ça peut valoir le coup. Faut garder la tête froide, même si ça fait rager. Courage à TOI, ON va y arriver ! OMG
Ouais, la Grizzly 550 FI, j’en ai aussi entendu du bien, mais c’est clair que çà peut vite devenir un casse-tête. Mon pote a mouille le maillot avec les réglages et il m’a dit que c’était la galère par moments. C’est vrai qu’avec le bon filament, ça peut rouler, sinon t’es parti pour une soirée à derbugger ! La Ender 3, c’est pas mal aussi, un bon choix pour débuter sans se ruiner. Vérifie bien les retours avant de claquer ton fric, tu vas pas vouloir te retrouver avec une usine à gaz.
Je ne sais pas trop quoi penser de ton histoire. Franchement, ça m’arrive aussi d’être perdue par moments, surtout quand on doit jongler avec le boulot et la vie personnelle. La pression, c’est quelque chose qu’on connaît toutes. Un coup le stress du taf, un autre coup les attentes des amis ou de la famille. Perso, j’ai souvent l’impression que tout le monde veut quelque chose de moi, et parfois, c’est juste insoutenable. Je me demande souvent si c’est cette quête de perfection qui nous fout dans des états pareils. Au fond, ne serait-il pas plus simple d’accepter nos petites imperfections ? Je pense qu’il faudrait apprendre à dire non de temps en temps. Ça ne fait pas de nous des égoïstes, mais juste des êtres humains qui ont beoin de prendre soin d’elles-mêmes. Alors, qu’est-c euh non en fait que tu en penses ? Peut-être qu’on devrait toutes se retrouver autour d’un café un de ces jours pour en discuter ! Je kiffe trop !
Carréement d’accoud avec vous les gars ! Le YFM, c’est une vraie pépite pour s’amuser. J’ai déjà eu des soucis avec mon ancien scoot question confort, j’en ai chiè à mort sur les pavés parisiens, t’imagines ! Faut vraiment testr plusieurs modèles pour pas se retrouver avec un truc qui fait mal au derrière au bout de 10 bornes. Et les groupes Facebook, c’est une mine d’infos, j’y ai déniché des super astuces ! Allez, bonne chasse à la moto, ça va le faire ! vrai
