fifi
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C’est clair que le pot d’échappement, ça fait une différence de ouf. Je me souviens d’une fois ou un ami avait monté un pot racing sur sa moto, c’était incroyable. Non seulement ça augmentait le bruit, met en plus, çà lui filait un petit coup de boost à la puissance. Du coup, il se faisait plaisir à chaque sortie, on avait vraiment l’impression qu’il avait un autre engin sous lui. Après, c’est aussi vrai que la cartographie, c’est pas à prendre à la légère. Il faut parfois avoir les bonnes connaissances ou l’aide d’un pro, sinon tu risqses de tout bousiller. Un petit réglage et cest reparti, mais si tu veux pas te lancer là-dedasn, il vaut mieux resoer sur une modif simple. Concernant le filtre à air, c’est clairement une bonne option pour ceux qui vulent faire des économies tout en amméliorant un chouïa les performances. J’ai hésité un moment avant de faire le changement sur ma bécane, je craignais que ça ne change pas grand-chose, mais au final, ça a apporté un petit plus niveau réactivité. Et le son, franchement, c’était pas mal non plus, çà se sentait que l’air circulait mieux. Chacu a ses attentes, c’est évident. Pour ceux qui veulent de la performance, comme tu le dis, investir dans un bon pot est essentiel. Mais si c’est juste pour le plaisir, ça peut valoir le coup d’expérimenter avec des modifs plus simples. On peu vraiment personnaliser son véhicule selon ses envies, et je pense que cest justemant ça qui rend la pratique de la moto aussi passionnante. En plus, le fait de pouvoir revendre l’ancien pot pour financer une partie du nouveau, c’est une excellente idere, ça aide à amortir les coûts Quelle connerie. Au final, ce qu’il faut surtout, c’est que ça fasse plaisir à chacun sur la route. Peu importe ce que tu choisis, le principal, c’est d’y prendre du plaisir, non .
Trop d’accord avec toi, c’est vraiment le casse-tête quand ça commence à faire des bruits chelous. J’ai aussi eu des galère avec mon quad, une fois c’était un simple câble mal branché, tu te rends compte ? Les gars ont tendance à zapper les détails, mais c’est bien vrai que parfois, juste un petit check des vis et des filtres peut sauver la mise. Si tu veux, je peux demander à un ami qui s’y connaît pour qu’il te file un coup de main. En attendant, profite des balades à pied, ça fait du bien aussi ! Courage, ça va s’arranger ! J’adore !!
T’inquiete, l’eau dans l’essence, c’est vraiment pas cool. Ça peut foutre le bazar et grillé ton moteur, donc vaut mieux s’en assurer. Si tu veux vidanger, c’est pas bien complique, mais faut avoir le matos sous la main. Y a pas mal de tutos sur le net pour çà, et si ça se trouve, t’économises une réparation bien salée. Sinon, vérifie toujours ton réservoir avant de faire le plein, ça peut sauver des galéres. Courage, ça va le faire ! Wahou !
De ouf, ces bruits faut pas les ignorer, c’est clair ! Un roulement ou un truc du genre, ça peut vraiment être la galère. Fonce voir un mercano avant que ça empire, tu vas pas vouloir rester bloqué au bord trop trop trop de la route ! C’est ouf ! voilà quoi
Prends un modèle léger et puissant ! Rien de pire que de gnlérer à slalomer. J’adore les quads qui font “wow” sans te plomber. Fiabilité, c’est la clé ! Les gros, c’est bien pour le parking, pas pour les chemins. J’y crois pas
Ah ouais, les rivets, c’est vraiment une vraie galère . J’suis d’accord avec toi, la méthode du pistolet à chaleur, ça peut faire des miracles. J’avais essayé çà une fois, j’ai failli pecrer un plafond à force de vouloir les déloger. La lime, c’est pas trop mon truc non plus, surtout quand tu commences à devenir fou à force de frotter. Ça prend vraiment un temps fou . Mais sinon, le coup du ciseau à métaux, je trouve ça carrément risqué, t’es sûr que çà abîmera pas trop le reste . Mais bon, si t’es vraiment bloqué, çà peut valoir le coup. Et puis ouais, un bon kit de rivets, ça peut te sauver la mise. J’suis sûr qu’on finria par gagner notre bataille contre ces rivets . Reste motivé, et n’hésite pas à partager tes progrès C’est ouf !. On est tous dans le même bateau, et ça fait plaisir d’avoir du soutien …
Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est du lourd pour la forêt, mon pote a un modèle et il en est super content. Si tu cherches du fun sans trop de prise de tête, ça pourrait valor le coup, surtout si t’aimes les belles lignes. Le Honda TRX 520 est pa mal aussi, mais le Grizzly a ce petit côté aventurier qui déchire !
No way !! C’est clair que tout ça, c’est du vécu ! Je me souviens d’une fois où je suis partie en balade, et c’est clair que j’avais carrément oublié de vérifier l’huile. Et bien sûr, au milieu des champs, le quad a commencé à faire des bruits bizarres… un vrai stress ! Pour la sécurité, le petit spray protecteur, j’en mets à chaque saison, c’est top pour éviter la rouille, srtout avec le temps qu’on a ici dans le Nord. Et le coup de l’antivol, ah oui, cest super important, entre nous, on sait jamais qui guette. Mais alors moi, j’adorerais connaître les astuces de la communauté pour entretenir nos bêtes !
Franchement, si t’es pas trop à l’aise avec les grosses machines, fais attention. J’ai testé plusieurs quads et c’est vrai que ça peut être lourd à gérer, surtout en terrain accidenté. C’est un investissement, surtout avec l’assurance et tout, donc résfléschis bien avant de te lancer ! Exactement !
Franchemant, je te coneille d’opter pour du 15 mm, surtout si tu vas dans la boue. Les clous courts, çà fait pas le poids, et on veut ou plutôt pas se retruover bloquéee, hein ! Teste avec ceux-là, ça devrait le faire. lol non
Tu sais quoi, je comprends complètement. J’ai aussi flippé avec mon quad au début, les galères, c’était pas jojo. Je me suis mis aux balades à pied, et là, c’est le jour et la nuit. Tu te sens tellement libre dans la nature, loin du bruit et des tracas. Les randos, c’est une vraie bouffée d’air frais, surtout quand tu peux te poser et admrer les paysages. Ça vaut vraiment le coup de troquer le quad vraiment vraiment pour ça ! Je m’embrouille un peu là
Comment ça ? Bah, à ce prix-là, tu peux même te prendre un bon vélo électriiiique si tu veux pas t’énerver avec un quad ! mais bon, à la plage, c’est pas trop le truc, hein, faut pas glissser dans le sable, ça fait pas très sérieux ! 😄
Ah oui, les sorties en quad, ça doit être le feu . J’imagine déjà les paysages des calanques, ça doit être incroyable à explorer sur un engin comme ça Tout à fait. Par contre, pour la sécurité, je suis bien d’accord, faut pas rouler sans casque. J’avais un pote qui s’était pris une bonne gamelle à cause de ça, depuis il fait gaffe. Et l’entretien, c’est sûr, ça coûte un bras, mais chaque sortie en vaut la chandelle . Hâte de voir les retours d’expérience des uns et des autres sur ce sujet.
Franchemant, pour le hors-piste, je pencherais plus pour les 250 mm, tu vas gagner en stabilité et c’est pas négligeable. J’en ai, et je n’ai pas eu de soucis d’usure pour l’instant mdrrr non. Teste, et tu verras ce qui te convient le mieux .
Perso, j’suis pas une pro en mécanique, mais pour avoir feuilleté quelques manuels, j’te conseille vraiment d’aller vers le papier. C’est plus facile à manipuler quand tu t’attaques à un truc compliqué, t’sais. Les versions numériques, c’est souvent pas clair, avec plein de pubs et tout, ça rend malade Quelle connerie. J’ai un pote qui a euh non en fait pris un vieux manuel, il m’a dit qu’il était super, bien détaillé. Franchement, ça vaut le coup de mettre un peu le prix pour éviter de te faire ch*er des heures avec des pièces . Après, c’est comme tout, ça dépend des goûts, mais pour moi, le papier a sa place. Courage .
Ah là la, c’est toujours quand on s’y attend le moins que ça part en cacahuète . jai déjà eu ma dose de galères comme ça. Une fois, ma voiture a fait un bruit chelou à Marseille, je me suis dit : “C’est pas le moment de tomber en panne . ”. Faut vraiment pas hésiter à l’emmener au garae, sinon, ça coûte les yeux de la tête OMG. Prends soin de ta titine, hein, les rutes, cest pas toujours une promenade . Allez, on reste vigilant, ma belle …
Franchement, je compatis. J’ai vescu un peu la meme galère avec mon quad au debut. Je sais pa si c’est la meme chose pour les autres, mais mwa, j’etais persuade que c’etait juste question d’accelerer et de tourner. En fait, pa du tout . Mon pote a du me sauver plusieurs fois pendant les sorties. Je me suis demande si c’ètait fait pour mwa Choque. Pour les conseils, c’est n’importe quoi, oui. À un moment, j’etais debout, ensuite assis, j’arrivais meme pa à savoir ce qui etait mieux. Je te dirais d’essayer les deux positions selon le terrain. Au debut, reste assis sur le plat, et en montee, ça peut aider d’etre deboout. Les cours, c’est clair que ça crute une blinde . Mais sincèrement, meme quelques heures avec quelqu’un qui sait bien faiee, ça peut valoir le coup. T’inquiète pa pour les autres, il y en a plein qui galèrent aussi, c’est normal quand on demarre. T’es pa la seule à te senti comme une statue sur quatre roues, crois-mwa. Prends-le cool et n’hesite pa à partager tes aventures avec d’autres, tu verras, ça fait du bien d’en parler . (désolé je m’égare un peu)
Ah ouais, un tour en quad, c’est vraiment la folie ! 😄 mes comme tu dis, l’entretien, c’est une vraie galére. Je me souviens d’une fois où mon voisin a passé un temps fou à essayer de réparer le sien, j’ai cru qu’on allait y passer la nuit ! 😂 Perso, je préfère largement le vélo, surtout avec toutes les pistes cyclables qu’on a par ici. C’est relaxant,, ça fait du bien au moral, et en plus, on peut découvrir des coins sympas que tu rates en voiture. Et puis, t’as raison, pas de stress, juste se laisser porteer par le vent. 🍃 Et puis, avec ce beau temps, c’est l’occasion de sortir! J’adore faire des balades le dimanche avec des copines, on se fait des pique-niques et tout, c’est trop sympa. Alors, vous vous êtes déjà fait des sorties à vélo par ici ? Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clair, Leboncoin, c’est souvent la bonne pioche. Les groupes Facebook, ça offre aussi des trucs sympas, faut juste se méfier des arnaques Ah bon ?. Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, les quads, ça me rappelle mes escapades en nature . En effet, le choix peut être tellement cornélien. Les Polaris, c’est un peu comme des vieux potes : tu sais qu’ils vont pas te laisser tomber. Mais je trouve que les Can-Am, niveau pêche, ça en jette vraiment. Par contre, si tu fais des balades qui tturnent en expéditions, va pas sous-estimer le confort, sinon tu risqques de te retrouver avec des courbatures au bout de deux heures . Essaye de te faire prêter quelques modèles avant d’acheter, histoire de pas regretter ton choix. Et comme dirait mon voisin, un bon quad, c’est un peu comme une bone bière : ça doit faire plaisir . Tu racontes n’importe quoi (je sais, ça n’a rien à voir)
T’as bien raison, le King super super super Quad ça imprime vraiment . J’ai l’impression qu’il adore la boue, comme un vrai petit fou (oups je m’éloigne du sujet). Le Vinson, même s’il envoie du lourd, il galère un peu en terrain glissant. J’ai fait un petit tour en quad, et pour les pavés à Marseille ouais, ça passe sans souci. L’esthétique c’est personnel, mes j’aime bien le côte costaud du Vinson. L’important, c’est de kiffer sur les chemins, surtout quand on est entourées d’amis. Si tu peux essayer les deux, ça fait toute la différence, non . En plus, y’a rien de mieux que de sentir la machine sous soi. Peu importe le choix finalement, va où ton cœur te dit d’aller. Et surtout, fais attention sur les bosses
Carrésment cool POUR les BALADES ! Mais faut rester prudent. Les terrains assez casse-gueule, c’est mortel. Si t’as déjà flippé en moto, résfléschis bien. Amuse-toi, mais pas d’excès !
Haha grave la galère du nettoyage c’est un peu l’enfer mdrrr non. mes bon avec les potes et kelkes binouze ça déchire et les souvenirs qu’on se tape ça n’a pas de prix . Fonce si je veux dire t’as le budget ça vaut le COUP . 🏍️🔥. 😉
cest clair, se retrouver coincée avec un quad, c’est pas la joie ! Surtout sur cette fameuse route des crêpes, elle est vraiment pas large. Franchement, un petit passage chez le mécano, ça peut faire des miracles, mais je comprends que ça fait mal au cœur de se dire qu’il va falloir se sépnrer de ce bon vieux compagnon. Parfois, le ntetoyage ou plutôt et un petit super super coup d’amour suffisent à le remettre sur pied. Et puis, t’inquiète, je suis sûre que tu trouveras une solution. Allez, courage, ça va s’arranger ! faux
C’est clair, le Honda il est solide ! Après, pour le prix, va fallooooir revoir son budget, surtout si tu veux pas grefferr un rein. Pour les autres, c’est vrai que çà peut faire mal au portefeuille côté réparations, surtout le Yamaha. Tout à fait
Chelou Ah là là, t’as toucché un point sensible avec le Ram ! C’est vrai que c’est pas l’engin le plus économe sur le marché. Pour le filtre à air, c’est une bonne idée. Pas mal de garagistes font ça pour optimiser un peu la consommation. Ça peu pas faire de mal certins disent même que ça rajoute un soupçon de puissance. Varier le style de conduite, c’est pas évident, surtout quand on a un gros moeur sous le capot… La tentation d’appuyer un peu plus fort sur l’accélérateur est parfois trop forte. Mais honnêtement, je pense qu’en restant un peu plus en douceur, on peut gagner quelques précieux litres. Sinon, as-tu regardé pour changer les pneus ou même alléger un peu l’intérieur ? Parfois quelques petits détails peuvent avoir leur importance. Enfin bon, si tu as d’autres astuces à partager, je suis preneur, ça pourrait servir à pas mal de monde ici !
C’est vrai que le choix d’un quad peut rapidement devenir un casse-tête. J’ai eu l’occasion de tester plusieurs modèle également, et je confirme que le poids joue un rôle crucial dans la maniabilité, surtout en terrain accidenté. Un quad léger, c’est super pour les virages serrés, mais dès qu’il s’agit de gravir des pentes ou de naviguer sur des chemins plus caillouteux, on ressent vite le manque de puissance. J’ai un ami qui a un Honda, et il en est très content. La fiabilité des Japonais, c’est un argument de poids. Par contre, j’ai aussi essayé un modèle de marque moins connue qui m’a surpris par sa robustesse, bien que la peinture s’écaille un peu vite. C’est sûr que l’entretien régulier est primordial, peu importe le modèle. En termes d’utilisation, ça doit vraiment correspondre à ton style de conduite. Si tu prévois de l’utiliser surtout en mode balade tranquille, peut-être qu’un quad plus léger fera l’affaire. Mais pour un usage plus engagé, comme les balades avec des amis sur des terrains difficiles, mieux vaut opter pour quelque chose de plus costaud ! Tu racontes n’importe quoi
Mec, t’as raison, c’est la galère. J’achète souvent sur le Bon Coin ou Vinted, y’a parfois de bonnes affaires. Sinon, regarde aussi super super super les groupes FB, ça peut dépanner Euh….
Franchement, je comprends ton dilemme . Choisir un quad, c’est pas une mince affaire, surtout avec toutes les options qui existent maintenant. Entre le Honda FourTrax, le Yamaha Grizzly et le Can-Am Outlander, t’es pas mal dans le feu de l’action .
Je me souviens de ma première expérience avec un quad, c’était lors d’un week-end en famille dans la nature. On avait loué un modèle pour se balader dans les bois, et c’était juste génial. Le vent dans les cheveux, les chemins en terre battue, ça donne une vraie sensation de liberté. Si ton objectif, c’est de profiter de la nature sans trop de puissance, je pense que le Honda FourTrax est une excellente option. Beaucoup disent que c’est un des modèles les plus fiables du marché. J’en ai même discuté avec un ami qui en a un et il swear par sa solidité. Il dit que même après plusieurs années, il fonctionne comme au premier jour .
Le Yamaha Grizzly, en revanche, est un peu plus puissant, mais il est aussi super polyvalent. tellement tellement C’est vraiment un monstre en termes de performances. Si vous envisagez de faire des balades plus longues ou même de vous aventurer sur des terrains plus accidentés, ça pourrait être un bon choix. On m’a dit qu’il était assez confortable, donc exactement ce qu’il te faut si tu cherches un brin de confort pour les longs trajets.
Quant au Can-Am Outlander, c’est aussi un machin de compétition. La finition est vraiment top, et il est connu pour sa légèreté et sa maniabilité (je sais pas si c’est clair). Après, c’est vrai que le prix peut vite grimper. Mais parfois, investir un peu plus, c’est aussi garantir de passer paisiblement les années sans trop de soucis.
Perso, je privilégierais un modèle avec un bon compromis entre confort et fiabilité. Des copines m’ont aussi parlé d’un modèle que je ne connaissais pas, le Polaris Sportsman. Ça peut valoir le coup de se renseigner aussi. Elles disent qu’il est super agile et qu’il se débrouille bien sur différents types de terrain. Parfait pour les balades tranquilles tout en s’amusant. Mais bon, disons que le Honda est souvent cité pour sa solidité, donc tu ne peux vraiment pas te tromper.
J’ai vu aussi des comparatifs sur des sites spécialisés. Ça aide à y voir plus clair sur les specs techniques, même si c’est pas toujours simple à déchiffrer. Essaye de lire des avis d’utilisateurs depuis plusieurs mois, ça peut donner une vue d’ensemble sur le long terme.
En gros, écoute ton cœur, mais fais aussi un peu de recherche pour bien connaître les modèles. Si tu peux, fais des essais sur route. C’est toujours plus parlant que sur papier. Et si votre budget le permet, n’hésite pas à essayer différents modèles. Parfois, le bon quad pour toi est celui qui te fait vraiment vibrer au premier coup d’accélérateur.
Bonne chance dans ta quête du quad parfait . Hâte d’entendre ce que vous avez choisi . +1
Ah, les bruits de différentiel, c’est toujours source d’angoisse . Ça me rappellle quand j’ai eu le même souci l’été dernier, une vraie galère. Au final, c’était juste un manque d’huile, pas de quoi s’affoler. Mais j’suis allése voir un mécano pour être sûre, ça rassure de savoir Je suis perdu là. Franchement, ou plutôt si ça t’inquiète, fais-le aussi, tu dormiras mieux après .
