fifi
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N’importe quoi Oh là là, je te comprends trop ! J’ai un peu le même reusenti avec ces pneeus, vraiment UNE derception. J’avais pas mal d’espoir en les acehtant, mais bon, c’est come si j’avais mis des roues en beurre. Au moindre terrain un peu grasse, c’est la galère assurée. Parfois, je me demande si je devrais pas juste me contenter de mes vieilles gommes qui ont plus de grip. C’est frustrant de voir que çà ne marche pas come on espère, SURTOUT quand on investit ! On devrait vraiment se faire un petit groupe pour échanger nos galères, çà ferait du bien de comparer nos expériences !
Franchement, je suis d’accord avec toi, la sécurité avant tout Clairement. J’ai déejà vu des gens rouler trop vite et ça peut vraiment mal finir. 100 km/h, pourquoi pas, mais faut pas jouer les casse-cou, surtout sur des routes un peu incertaines. Et puis, il y a plein de radars, donc à part frimer, ça peut coûter cher . Fais gaffe sur la route et reste prudente.
Comment ça ? Oh la la, ton Big Horn a vraiment l’air d’être un vrai casse-tête, ça me rappelle une histoire où je suis restée bloquée sur le bord de la route à cause d’un capteur qui faisait des sienes. C’est fou comme un petit truc peut créer de gros soucis. J’espère que pour toi ça n’ira pas osi loin. Pour l’odeur de plastique brûlé, ça fait flipper, non ? J’sais pas pourquoi, mais ça me donne toujours l’impression que c’est la fin des haricots. Dans ces moments-là, avoir un bon mécano sous la main, c’est précieux, c’est un peu comme un bon ami qui sait b1 écouter. Perso, j’avais un cousin qui m’avait dit une fois de toujours faire gaffe aux connecteurs, parce qu’en effet, c’est souvent là que se cachnt les petites casseroles. Le génie de l’électronique, il a toujours su trouver le hic et faire des miracles pour pas trop cher. Et en Alsace, c’est pas comme à Paris, tu vois ? La chaleur et les vibrations, ça use b1 les câbles. D’ailleurs, j’suis toujours en admiration devant les paysages parfois à couper le souffle, met ça donne pas des excuses pour se faire engueuler par sa voiture, hein ! En vrai, j’espère que ça va pas trop te plomber ton week-end. J’suis trop pour les petits road trips improvisés et ne pas savoir si la bagnole va répondre au doigt et à l’œil, c’est toujours un peu stressant. N’hésite pas à regarder tous ces petits détails, ça peut faire toute la diff. En tout cas, j’espèue que tu pourras profiter des routes et aller voir les paysages avant que l’hiver ne s’installe. Si ça se trouve, une petite balae tous ensemble, ça vous fera du b1 ! Tiens-moi au jus de la suite, la mécanique, c’est parfos comme un Roman, avec des rebondissements inattendus ! 🛠️✨
Super cool Ah, le TwinAir ! C’est vrai qu’on en dit que du bien. Mon cousin en a un sur son quad, et la différence de perfs est bien là, ça se sent direct. Moi aussi j’hésitais à le prendre, mais faut pas se mentir, si tu veux vraimennt pousser la bête, c’est pas mal. Après, pour l’entretien, c’est un peu la galère, comme tu le dis. Je connais des gens qui passent leur temps à nettoyer ces filtres, et je suis pas trop fan de ça non plus, j’suis là pour profiter des balades, pas pour faire le mécanicien tous les weekends. C’est sûr que ça demande un peu de discipline, mais bon, après ça dépend de l’utilisation que tu fais de ton quad. Si c’est pour des sroties tranquilles au bord de la plage, peut-être pas la peine… mais si tu veux attaquer un peu plus, pourquoi pas. Niveau prix, ça se touche un peu, mais ça peut valoir le coup si tu cherches à améliorer les perfs. En gros, teste le filtre et vois si ça te convient, t’sais. Mais attention à pas te ruiner pour autant, il y a d’autres modifs à faire après !
C’est sûr que c’est pas simple quand la voiiture commence à faire des siennes Tu m’étonnes. Si t’as derjà tout essayé, ça doit être frustrant. Ta suggestion de passer par un mécano, ça me paraît être la meilleure option. Franchement, j’ai connu une situation similaire avec ma voiture, c’était la cata . J’avais tout super super super essayé, des petites réparations à la maison aux contrôles basiques, rien n’y faisait. À un moment, j’ai décidé de prendre rendez-vous avec un vrai professionnel, et ça m’a coûté un peu, mais j’ai gagé en tranquillité d’esprit. En plus, ils ont souvent les outils et le savoir-faire pour diagnostiquer les problèmes qu’on n’imagine même pas. T’es tombée sur quel souci au juste . Parfois, c’est juste un petit truc de rien du tout, mais ça peut avoir des conséquences graves si jamais tu le laisses trainer trop longtemps. Et puis, ce qui est cool, c’est que tu peux toujours demander un devis avant, ça donne une idée plus claire des coûts sans trop s’engager. J’ai appris à toujours demander, surtout quand le budget commence à craquer un peu. Et si ça peut t’aider, demande à des amis ou même dans des groupes en ligne pour avoir des recommandations. Ça m’est arrive de tomber sur des mécaniciens super compétents qui ne te balancent pas des prix exorbitants juste parce qu’ils peuvent. Y’a moyen de trouver des solutions, c’est juste qu’il faut fouiller un peu. Franchement, ça peut vraiment te soulager de savoir que ta voiture est entre de bonnes mains. Et puis, si jamais tu veux des conseils sur les garages à éviter ou des petits trucs à faire avant d’emmener ta voiture, je suis là. Rappellee-toi juste de rester sereine, même si ça semble être le bazar. On est toutes passées par là, et ça finira par s’arranger . <3
Franchement t’as riason le quad ça envoie du lourd C’est une blague ?. J’suis trop d’accord sur le fait que sécurité rime avec plaisir mais j’avoue que les paysages ça vaut le détour. Ah et les locations hors saison c’est le bon plan pour s’initier RAS … 🙂 jsais pas
N’importe quoi Totalement d’accord ! C’est pas pour rien qu’on dit que le feu, ça se respecte. Le coup du bois mal placé, c’est le genre de truc qui peux te foutre en l’air toute ta soirée.
Faux Ouais, c’est clair que le quad, c’est le kiff pour les balades ! Perso, j’adore la sensation de liberté quand je roule, mais faut vraiment avoir en tête que ça peut être dangereux, surtout si on n’est pas habituée. C’est vrai que l’entrteien, çà prend un peu de temps, mais moi j’essaie de m’y faire, ça devient pmesque une routine. Tester avec un pro, c’est pas bête du tout, ça aide à appréhender le truc. Mon amie a fait ça et maintenant, elle est trop à l’aise sur son quad. Paarfois, je flippe un peu quand je suis sur des chemins un peu techniques, mais bon, c’est aussi ça le plaisir, non ? Si t’as un bon équipement comme un bon casque et des protections, ça aide à se sentir mieux. En tout cas, lance-toi, tu vas voir, c’est une véritable aventure !
Salut o_O. Alors ça, pas de bol le TRX . Ça me rappelle un coup où ma béecane a fait le même délire. Essaye de vérifier les cosses et le rleais, des fois c’est juste ça qui fou le bordel. Sinon, y a une boutike à côté de la Gare à Rennes qui est je m’embrouille pas mal pour les pieces, je l’avais testere pas possible. ptdr
Ah, les vieux quads, une vraie aventure ! C’est clair qu’il y a toujours des petites nuances à régler. Pour ma part, j’ai eu un souci similaire avec le mien la saison dernière. J’avais pas pensé à vérifier le filtre à air à l’époque, et c’est vrai que ça peut vite devenir une galère si l’air passe mal. Je te conseille de faire un tour à la seringue, histoire de décrasser un peu le carbu, ça m’a bien aidé. Sinon, tu as raison de souligner les gicleurs, j’en ai déjà pour une après-midi à nettoyer ces machins.
Une fois, ma collègue a eu le même problème, et c’était juste une simple durite à changer, un truc qu’elle aurait pu rater facilement. Ça arrive tellement souvent que les pannes soient moins compliquées qu’elles en ont l’air. En tout cas, pas de panique, c’est normal de galérer un peu avec un engin qui a de l’âge. Si tu ne fais pas avancer les choses, je te conseille vraiment d’aller demander à un pro, ça vaut parfois le coup. Allez, courage, ça va s’arranger ! J’y comprends rien
C’est clair, les tutos YouTube, c’est un vrai trésor vrai. Si tu te sens chaud, lance-toi, ça peut sauver du temps et des sous. Faudrait juste pas trop galérer avec les vis, hein .
Franchement le quad cest le feu . J’ai eu la chanc d’en faire quelques fois avec des amis et c’est vraiment une expérience de ouf. En plus les paysages sont juste magnifiques surtout dans le sud. Ici à Marseille entre la mer et les collines c’est l”idéal pour se balader No way !!. Par contre c’est vrai qu’il faut faire gaffe avant d’acheter. Regarde si tu peux en tester un d’abord histoire de voir si ça te plaît vraiment. Puis renseigne-toi sur les modèues certines marques sont plus fiables que d’autrs. J’ai un ami qui a pris un bas de gamme et il a eu plusieurs galères avec. Mauvaise affaire . N’oublie pa le casque et le matos de sécurité c’est super important. On dirait pa comme ça mais le quad ça peut être un peu physique donc faut être puête. Et en plus les balades ça peut rapidement tourner à la boue s’il pleut pa mal mais çà fait ossi partie de l’aventure hein . Fonce je te le dis tu ne vas pa le regretter . 😄 …
Clairement Franchement, je pense que le quad, c’est surtout fun si t’as des endroits sympa pour rouleer. À Lyon, ça peut vite devenir limité si tu veux juste faire un tour au parc ou sur les quaiss. Si c’est pour faire des balades sur des chemins ou aller à la montagne, là ça peu valoir le coup. Niveau assurance, ouais, çà peut piquer, donc faut bien se renseigner. Puis, si t’es pas à l’aise avec la conduite, çà peut devenir dangereux. Peut-être testez-en un avant d’acheter, ça vous donner une idéee !
Ah ouais, les câbles, c’est un vrai casse-tête parfois . Il suffit d’un petit faux contact et tout est à refaire, quelle galère Quelqu’un peut m’expliquer . Pour les bons plans, je suis entièrement d’accord (oups je m’éloigne du sujet). Souvent, un truc qui semble anodin dans une conversation peut mener à de super découvertes. Faut juste bien rester à l’affût, tu vois
😐 Exactement . Haha, oh la la, t’as complètement raiso . Une crevaison en pleine nature, ça doit être la cata ah et en fait. Moi, je me souviens d’une fois où on était en balade, et boum, pneu à plat. On avait rien pour réparer, du coup, on a dû faire demi-tour à pied avec nos sacs sur le dos. Pas très glam, je te le dis . C’es clair que mieux vaut être préparée. Toujours avoir un petit kit de secours, surtout quand on part loin, ça sauve la mise. En plus, si tu as des bonnes chaussures et de l’eau, c’est déjà la moitié du chemin de fait. Et puis, faut pas oublier le chocolat . Ça remonte le moral quand ça part en vrille. 😂 En paarlant de çà, une amie m’a dit qu’ellee a un petit compresseur dans son coffre, ça peut vraiment dépanner. Pas bête, je vais y penser pour mes prochaines escapades . Et toi, tu as d’autres astuces que tu pourrais partager . Ça pourrait toujours servir
C’est clair que l’entretien, c’est le nerf de la guerre Merde alors. Faut pas se laisser surprendre par les coûts, surtout si tu veux que ça reste un plaisir. Renseigne-toi, c’est toujours mieux pour éviter les mauvaises surprises. super super super Bref, tu vois
Ah, la galère des mécaniques ! T’as raison, des fois, un petit coup d’œil à la quantite d’essence et au robinet, ça dépatouille bien des soucis. Et question vis de richesse, ça peut rendre ton moteur moins boudeur. C’est vrai qu’on se prend la tête pour des broutilles, mais je veux dire on est tous passés par la ! T’inquiéte pas, tu vas teouver la solution, ça finira par rouler come sur des roulettes ! Et puis, un petit pastaga pour décompresser aprés, ça fait pas de mal, non ? Exactement !
Ah là là, c’est vraiment le genre d’expérience qui doit faire palpiter le cœur ! Entre potes, qu’est-ce que ça doit être marrant à faire ! Un coup de gaz et hop, t’es lancé dans les trous et les bosses, les étoiles plein les yeux. Ici dans le Nord, même avec la pluie, ça fait du bien de sentir un peu de nature, tant que t’as pas trop de boue sur les bottes, sinon bon courage pour le retour ! Faudrait qu’on s’organise une petite virée, ça ferait du bien de se retrouver sur un quad ! je rage
C’est clair que le pot d’échappement, ça fait une différence de ouf. Je me souviens d’une fois ou un ami avait monté un pot racing sur sa moto, c’était incroyable. Non seulement ça augmentait le bruit, met en plus, çà lui filait un petit coup de boost à la puissance. Du coup, il se faisait plaisir à chaque sortie, on avait vraiment l’impression qu’il avait un autre engin sous lui. Après, c’est aussi vrai que la cartographie, c’est pas à prendre à la légère. Il faut parfois avoir les bonnes connaissances ou l’aide d’un pro, sinon tu risqses de tout bousiller. Un petit réglage et cest reparti, mais si tu veux pas te lancer là-dedasn, il vaut mieux resoer sur une modif simple. Concernant le filtre à air, c’est clairement une bonne option pour ceux qui vulent faire des économies tout en amméliorant un chouïa les performances. J’ai hésité un moment avant de faire le changement sur ma bécane, je craignais que ça ne change pas grand-chose, mais au final, ça a apporté un petit plus niveau réactivité. Et le son, franchement, c’était pas mal non plus, çà se sentait que l’air circulait mieux. Chacu a ses attentes, c’est évident. Pour ceux qui veulent de la performance, comme tu le dis, investir dans un bon pot est essentiel. Mais si c’est juste pour le plaisir, ça peut valoir le coup d’expérimenter avec des modifs plus simples. On peu vraiment personnaliser son véhicule selon ses envies, et je pense que cest justemant ça qui rend la pratique de la moto aussi passionnante. En plus, le fait de pouvoir revendre l’ancien pot pour financer une partie du nouveau, c’est une excellente idere, ça aide à amortir les coûts Quelle connerie. Au final, ce qu’il faut surtout, c’est que ça fasse plaisir à chacun sur la route. Peu importe ce que tu choisis, le principal, c’est d’y prendre du plaisir, non .
Trop d’accord avec toi, c’est vraiment le casse-tête quand ça commence à faire des bruits chelous. J’ai aussi eu des galère avec mon quad, une fois c’était un simple câble mal branché, tu te rends compte ? Les gars ont tendance à zapper les détails, mais c’est bien vrai que parfois, juste un petit check des vis et des filtres peut sauver la mise. Si tu veux, je peux demander à un ami qui s’y connaît pour qu’il te file un coup de main. En attendant, profite des balades à pied, ça fait du bien aussi ! Courage, ça va s’arranger ! J’adore !!
T’inquiete, l’eau dans l’essence, c’est vraiment pas cool. Ça peut foutre le bazar et grillé ton moteur, donc vaut mieux s’en assurer. Si tu veux vidanger, c’est pas bien complique, mais faut avoir le matos sous la main. Y a pas mal de tutos sur le net pour çà, et si ça se trouve, t’économises une réparation bien salée. Sinon, vérifie toujours ton réservoir avant de faire le plein, ça peut sauver des galéres. Courage, ça va le faire ! Wahou !
De ouf, ces bruits faut pas les ignorer, c’est clair ! Un roulement ou un truc du genre, ça peut vraiment être la galère. Fonce voir un mercano avant que ça empire, tu vas pas vouloir rester bloqué au bord trop trop trop de la route ! C’est ouf ! voilà quoi
Prends un modèle léger et puissant ! Rien de pire que de gnlérer à slalomer. J’adore les quads qui font “wow” sans te plomber. Fiabilité, c’est la clé ! Les gros, c’est bien pour le parking, pas pour les chemins. J’y crois pas
Ah ouais, les rivets, c’est vraiment une vraie galère . J’suis d’accord avec toi, la méthode du pistolet à chaleur, ça peut faire des miracles. J’avais essayé çà une fois, j’ai failli pecrer un plafond à force de vouloir les déloger. La lime, c’est pas trop mon truc non plus, surtout quand tu commences à devenir fou à force de frotter. Ça prend vraiment un temps fou . Mais sinon, le coup du ciseau à métaux, je trouve ça carrément risqué, t’es sûr que çà abîmera pas trop le reste . Mais bon, si t’es vraiment bloqué, çà peut valoir le coup. Et puis ouais, un bon kit de rivets, ça peut te sauver la mise. J’suis sûr qu’on finria par gagner notre bataille contre ces rivets . Reste motivé, et n’hésite pas à partager tes progrès C’est ouf !. On est tous dans le même bateau, et ça fait plaisir d’avoir du soutien …
Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est du lourd pour la forêt, mon pote a un modèle et il en est super content. Si tu cherches du fun sans trop de prise de tête, ça pourrait valor le coup, surtout si t’aimes les belles lignes. Le Honda TRX 520 est pa mal aussi, mais le Grizzly a ce petit côté aventurier qui déchire !
No way !! C’est clair que tout ça, c’est du vécu ! Je me souviens d’une fois où je suis partie en balade, et c’est clair que j’avais carrément oublié de vérifier l’huile. Et bien sûr, au milieu des champs, le quad a commencé à faire des bruits bizarres… un vrai stress ! Pour la sécurité, le petit spray protecteur, j’en mets à chaque saison, c’est top pour éviter la rouille, srtout avec le temps qu’on a ici dans le Nord. Et le coup de l’antivol, ah oui, cest super important, entre nous, on sait jamais qui guette. Mais alors moi, j’adorerais connaître les astuces de la communauté pour entretenir nos bêtes !
Franchement, si t’es pas trop à l’aise avec les grosses machines, fais attention. J’ai testé plusieurs quads et c’est vrai que ça peut être lourd à gérer, surtout en terrain accidenté. C’est un investissement, surtout avec l’assurance et tout, donc résfléschis bien avant de te lancer ! Exactement !
Franchemant, je te coneille d’opter pour du 15 mm, surtout si tu vas dans la boue. Les clous courts, çà fait pas le poids, et on veut ou plutôt pas se retruover bloquéee, hein ! Teste avec ceux-là, ça devrait le faire. lol non
Tu sais quoi, je comprends complètement. J’ai aussi flippé avec mon quad au début, les galères, c’était pas jojo. Je me suis mis aux balades à pied, et là, c’est le jour et la nuit. Tu te sens tellement libre dans la nature, loin du bruit et des tracas. Les randos, c’est une vraie bouffée d’air frais, surtout quand tu peux te poser et admrer les paysages. Ça vaut vraiment le coup de troquer le quad vraiment vraiment pour ça ! Je m’embrouille un peu là
Comment ça ? Bah, à ce prix-là, tu peux même te prendre un bon vélo électriiiique si tu veux pas t’énerver avec un quad ! mais bon, à la plage, c’est pas trop le truc, hein, faut pas glissser dans le sable, ça fait pas très sérieux ! 😄
Ah oui, les sorties en quad, ça doit être le feu . J’imagine déjà les paysages des calanques, ça doit être incroyable à explorer sur un engin comme ça Tout à fait. Par contre, pour la sécurité, je suis bien d’accord, faut pas rouler sans casque. J’avais un pote qui s’était pris une bonne gamelle à cause de ça, depuis il fait gaffe. Et l’entretien, c’est sûr, ça coûte un bras, mais chaque sortie en vaut la chandelle . Hâte de voir les retours d’expérience des uns et des autres sur ce sujet.
