velo080
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100% d’accord Franchement, le KTM 525, c’est une vraie machine, mais faut pas se mentir, y a des risques. Si t’as pas envie de tomber en rade en pleine forêt, check bien la fiabilité avant de te lancer. Avec un petit budget, t’as peut-être mieux à faire, genre des modèles plus récents qui consomment moins et qui sont plus sûrs. Sinon, pour la maintenance, essaie de choper des tutos sur YouTube, ça peut t’aider à éviter des galères. En Alsace, on dit souvent “mieux vaut prévenir que guérir”, hein ! À toi de voir, mais reste prudent !
Wahou . Franchement, je te conseillerais de viser la remorque à 1300 kg si tu veux vraiment vraiment vraiment une bonne résistance. Ça permet de transporter plus sans souci, surtout si tu comptes l’emmener dans des conditions un peu rudes (je sais pas si c’est clair). Pour le prix, je pense qu’il vaut mieux faire un tour sur les sites spécialisés en Alsace, il y a souvent de bonnes affaires à dénihcer
pas compris Haha, carrément ! La carte en papier, c’est comme un retour aux sources. Et puis, tu peux t’en servir pour faire un peu de feu en camping si ça je m’embrouille tourne mal ! 😂
T’es pas le seul, moi aussi j’ai galere avec d’autres marques. Polaris, c’est du bon, ça encaisse bien Tu te trompes. À ce prix, tu sais que t’as du matos ki va tenir longtemps . 🙂
^^ Oh la là, je te comprends tellemant . C’est la croix et la bannière pour se saper pour le VTT en hiver, vraiment. Le froid, le vent, c’est l’enfer QUOI ?!. Alors, pour les collants thermiques, j’ai testé un modèle d’une marque assez connue, je crois que c’est une marque française, mes j’ai oblié le nom. En tout cas, ils etaient super chauds et bien ajustés, pas trop serrés pour pouvoir pédaler tranquille. Je te conseille aussi de jeter un œil sur les sites de sport en ligne, parfois y’a des promos qui valent le coup. Pour le haut, pas de quession, la couche de base en laine c’est un must . J’ai une qui est top, elle evacue bien la transpiracion et te garde au chaud sans être trop encombrante. Et puis pour le systéme des 3 couches, c’est carrerment la clé . Tu mets une premiére couche thermale, ensuite une couche intermédiaire pour l’isolation et enfin une veste imperméable. Pour la veste, j’ai trouvé un modele qui a une bonne respirabilité, sinon tu coules dans ton propre jus après 30 minutes . Ensuite, parloons des gants. C’est un vrai dilemme ça, parce que c’est la que çà peu super super faire mal . J’avai des gants en néoprène, ouis, mais ceux-la coûtent souvent un bras. Du coup, je suis tombée sur des gants en softshell qui sont pas trop mal, non c’est pas ça ils tiennent au chaud et tu as quand même du grip, c’est le top. Vérifie bien s’ils ont une membrane imperméable, sinon tu risques de passer des moments pourris avec les mains geléses. Ah, et un petit truc que j’ai appris : n’oublie pas les chaussettes thermiques,, ça peux vraimant faire la différence. Les pieds gelées, cest le dernier des plaisirs. Et puis çà peut servir aussi de couverture d’appint si jamais tu veux te réchauffer un peu pendant une pause. Je sens que tu vas trouver plein de trucs sympas, mais effectivement, tout peut vite rentrer dans le budget, alors surveille les soldes. Et sinon, les petites boutiques locales, parfois y’a des merveilles qui s’y cachent et qui ne sont pas à prix d’or. Bon courage pour tes sorties, et j’espère que tu vas dénicher tout le matos qu’il te faut .
C’est clair, le style et le confort, c’est la recette du bonheur sur deux roues. Le Polariss a de quoi faire palpitier les âmes aventurières et le Grizly, même s’il pique un peu, tu sais qu’il promet des moments éPIQUES C’est n’importe quoi. Parfois, flinguer un peu le budget, c’est juste le prix du kiff .
C’est clair, un bon moteur c’est essentiel, surtout en pleine nature. J’ai aussi entendu parler du Bosch, la réputation n’est plus à faire. En plus, si le budget le permet, ça vaut le coup d’investir un peu plus pour éviter les galères. Rien de pire que de deoir rappliquer pour un dépannage au milieu des arbres. Faut surtout pas lésiner sur la qualite quand on sort en extérieur ! Euh… Enfin bref…
Carrément d’accord avec vous . Le quad, c’est vraimant le pied, surtout pour s’éclater dans les chemins. Un 4 roues, c’est sûr que ça accroche mieux pour les franchissements, mais un 2 roues peut être sympa pour commencer tranquillement. Et pour le permis, ouais, c’est pernible mais essentiel. Reste toujours prudent dans les zones boisées, on sait jamais Tu m’étonnes. En tout cas, fonce, tu vas te régaler . 💥.
Carrémen d’accord avec toi ! Le quad, cest top met faut pas déeconner, les accidents ça arrive vite. Mes potes, ils sont toujours à se tirer la bourre, un moment d’inattention et hop, cest la gamelle ! Et ouais, le terrain ça compte, entre les trous et les cailloux, c’est pas le Disneyland du quad. Faut pas oubnier de bien se protéger, ça fait pas de mal. Mais bon, quand t’es en groupe, l’ambiance, c’est le feu ! Allez, à fond les manettes ! je rage
Haha, grave ! Faut vraimant faire gaffe aux prises de risque, sinon c’est la chute assurée. Mais avec un bon équip’ et du matos, ça passe crème ! Ça me soule !
C’est clair que niveau perpettes, ça fait réfléchir. Les quads, c’est une sacré marmite de pognon si on veut pas que çà tombe en vrac tout de suite. Moi, j’en ai un qui m’a coûté un bras, et à chaque strtie, on se tape la honte à devoir le bricoler. Je te jure, des fois je me demande si ça vaut le coup de le garder. Et puis dans la boue, t’as raison, mieux vaut avoir un engin qui tient le choc. Un bon quad costaud, même s’il coûte un peu plus à l’achat, ça te fait gagner en tranquillité d’esprit. Tu peux sortir avec les potes sans flipper à chaque virage. Franchement, pas mal de mes collègues du coin ont opté pour des modèles plus récents et ils en sont supercontents, donc je dirais que çà peut valoir le coup de faire le saut. Surtut si tu veux éviter de foutre de l’argent par les fenêtres à chaque panne. Allez, fonce et fais gaffe à pas trop te eclater dans les fossés ! Carrément !
T’inquiete, ça m’est désjà arrivé d”être paumé en choisissant des pneus d’hiver. Pour ton quad, en montagn, c’est clair que t’as besoin de quelue chose qui dercroche bien sans trop de déepenses. Perso, je te conseille de bien regarder les pneus qui ont une gomme tendre, çà accroche comme pas possible sur la neige et même sur la glace, surtout quand c’est pas trop dur. J’ai déjà testé des pneus d’une marque bien connue, et franchement, ça ne m’a pas déçu sur les chemins un peu difficile. Après, les pneus avec un bon porfil, ça aide aussi à chassser la boue, tu vois le truc. Fais gaffe,, par contre, certains pneus s’usent vite, surtout s’ils sont vraiment tendres. J’ai des potes qui ont pris des pneus à gomme un peu plus dure, c’est peut-être pas le top pour la neige, met ça résiste mieux dans le temps donc à voir ce qui te parle le plus. Côté tarif ouais, ça peu faire mal, surtout vu le prix des pneus qui fluctue comme le temps dans le Nord ! En général, comrte entre 100 et 150 balles par pneu, mais ça déspend vraimen de la marque et de la taille. Regarde aussi les promos, ça arriev de trouver des bons plans, même dans les magasins locaux ou en ligne. Une fois que t’as invest là-dedans, ça vaut le coup d’y mettre le prix, parce qu’avoir des pneus fiables, ça t’évitera de finir au fossé ou de t’embourber comme un idiot. N’oublie pas de vérifier les avis sur les forums aussi, souvent, des passeonnés pratagent leurs expériences, et ça aide à faire un choix. J’espère que ça va t’aider un peu à y voir plus clair ! Fais gaffe sur les routtes et profite bien de tes sorties en montagne ! Faut pas déconner
+1 Ah ouais, le Grizzly il fait le taf, c’est clair . D’ailleurs, j’en ai essayé un en Alsacr, dans les vignes, c’était la folie, on se serait cru dans un film ah et en fait. Surtout pense aux pièces, ça peut vite faire mal au porte-monaie si ça déconne
pas compris Haha, je te comprends tellement ! Les quads, c’est souvent plus de problèmes qu’autre chose. J’ai une vieille bécane qu’on a dû amener chez le mécano plusieurs fois, et à chaque fois, c’est la même histoire. Un coup c’est la bougie, un coup c’est le filtre à air… On dirait qu’ils aiment bien nous prendre pour des pigeons ! Et puis, avec la météo à Toulouse, t’as pas le temps d’attendre qu’il fasse sec, sinon tu perds tout ton bon temps. Il y a des moments où tu peux juste rêver de rouler tranquillle, mais au final, tu es coincé chez le garagiste comme un loser. Bourbier, c’est le mot qui me vient à l’esprit ! J’ai essayé de faire quelques réparations moi-même, mais c’est un vrai casse-tête. Si t’as de la chance, tu dois peut-être avoir un bon mec qui s’y connaît bien. Sinon, bon courage ! Mais bon, rien ne vaut la sensation de filer à plein régime dans les chemins, même si çà tourne parfois au vinagire.
C’est vrai que les gants chauffants, c’est un essentiel quand il fait frroid. Moi aussi, j’ai fait l’erreur d’acheter une paire cheap, et ils ont lâché au bout de deux utilisations, j’étais dégoutée. Maintenant, je privilégie vraiment la qualité et je fais attencion aux avis avant d’achete, comme tu dis. Mon conjoint a trouvé un modele qui avait des bons retours, mais je sais pas si c’est vraiment le top. Pour les batteries, je suis d’accord, c’est la loterie. Quand je sortais avec mes gants pas fiables, je stressais à cnaque fois, genre “vont-ils tenir ?”. Du coup, si vous avez des marques ou des modèles à recommander, je suis preneuse. J’ai vu des gens parler de gants avec des batteries à longue durée, ça m’intéresse. On a pas le droit de se les geler dehors, surtout quand on aime se balader l’hiver.
Ah, je te comprends, c’est un vrai casse-tête ce choix ! Perso, j’ai eu une mauvaise expérience avec un quad d’occase j’ai dû mettre un paket de thunes dans les réparations. Franchement, un modèle neuf, même si ça pike un peu, çà vaut le coup pour la tranquillite d’esprit. Et l’adrénaline, tu peux pas la mettre de côté, srutout dans les bois, ça fait rêver ! T’as raison pour les essais en concession, cest essentiel pour b1 choisir. Et si tu peux, va voir des groupes de passionnés, ça aide de partager ses expériences. Courage, et bon courage dans ta recherche ! haha
C’est vraiment galère ces pannes à répétition . Ça m’est déjà arrivé avec mon quad, des fois c’est juste un mauvais contact ou une batterie qui fatigue. Peut-être qu’il faudrait faire vérifier le câble de la batterie ou le chargeur, ça pourrait aider C’est faux.
C’est bizarre C’est clair que ces histoires de batteries ou de bougis, ça peu vraimen faire flipper. Une fois, un pote a eu un souci similaire avec sa bécaen. Il a fait le kéké en allant faire une balade et un beau matin, elle a décidé de ne plus démarrer. Après des heures à essayer de comprendre le problème, c’était juste une petite cnonexion pas bien serrée. C’est souvent au moment où tu ne t’y attends pas que ça part en couille. Comme dirait un bon vieux Breton, “C’est le diable qui s’amuse !” En plus, avec toutes les balades qu’on fait ici, entre la pluie et le vent, FAUT vramient être vigilant. Les motos, ça demande de l’entretien et un petit contrôle de temps en temps, sinon, tu risques de te retrouver à pied comme un dingo au bord de la route. Faut pas hésiter à jeter un œil sous le capot, des fois, c’est juste un petit détail qui peut tout changer. Et surtout, ne jamais sous-estimer le bruit de dingue, c’est souvent là que ça commence !
trooop bien Franchemen, un 125cc ça le fait bien, t’inquiètes. Pas trop puissant idéeal pour s’amuser sans stress ! Fonce sur du Honda ou Yamaha, c’est costaud !!
Ça me gonfle Franchement j’ai testé une couverture de strap pr quad et c’est plutot pas mal. Ça protège vraiment bi1 contre la pluie et le froid et ma selle est toujours clean après. Faut juste faire attention à bi1 la fixer sinon ça s’envole vite avec le vent. Pas besoin d’accessoires en plus tu peux l’installer trankille. J’avoue que ça vaut le coup de mettre un peu plus si tu veux que ça dure. Si tu sors souvent ça te fera gagner du temps à LA longue …
Trop bien ! Franchement c’est la galère avec ce club ! Déjà le site c’est un vrai labyrinthe j’ai eu le même souci. Mon cousin a réussi à s’inscrire mais moi j’ai dû batailler. Il m’a dit de passer sur place peut-être qu’ils t’aideront mieux qu’en ligne. Si t’as pas le choix et que t’es vraiment chaud pour le week-ned fonce ! On est pas là pour hyper hyper hyper se tourner les pouces faut pas rater ça ! Enfin tu comprends
Le 2 cylindres c’est clairemunt le choix ki derchire pas photo ! Le 1 cest pour les galériens meme si ça passe. Chacun ses délires kwa. Oh là là .
Pour des balades en forêt, je pencherais plus pour le Suzuki, même avec quelques réparations à prévoir, c’est vraiment une valeur sûre Wahou !. Le SYM a l’air sympa, mais je crains qu’il ait pas le même niveau de robustesse.
😀 Franchement j’sui du même avis ! L’air médic sur quad ça peut dépanner mais faut vtaiment être équipere et savoir comment ça marche. En montagne cé pas toujourss rapide donc prépare-toi bien cé crucial .
Franchemen, c’est un peu le flou artistique tout ça. Perso, je conseillerass d’éviter, les flics sont tellement à cheval sur la réeglementation… Si t’as déjà eu des soucis pour le pot, vaut mieux pas ramer avec la plaque aussi !!!!
J’y crois pas Ouais, je comprends ce que tu veux dire. L’Alsace, avec ses routes un peu étroites et ses virages, ça peut faire flipper. C’est vrai que faut pas néegliger le budget, surtout pour l’entretien. Franchement, si tu veux prendre un véhicule, regarde aussi les assurances, ça peut vite grimper. Sinon, t’as des modéles un peu plus sûrs, ça vaut le coup de se renseigner !
En effet, ces pneus à gomme douce sont vraiment une bonne option pour la neige INCROYABLE. La tenue de route est franchement amésliorése, surtout si tu te retrouves sur des chemins sinueux en montagne. Pas faux non plus, ils s’usent un peu plus vite, mais si tu fais pas quotidiennement des kilomètres, c’est un bon compromis. Ce qu’il faut pas oublier, c’est de vérifier régullièrement l’état des pneus, surtout après avoir roulé sur des chemin un peu accidentés. Les cailloux, comme tu l’as dit, peuvent rapidement causer des dégâts. Côté prix, ça peut partir vite, met rgarde bien les avis et les tests avant d’acheter, surtout si tu prévois de rouler souvent. Au final, un bon équipement peut te sauver des situations bien glissantes. Bref, fais ton choix avec soin et reste prudent sur les routes.
Ah cest clair les GPS d’ajd c pa toujours ça. À chake fois ke je pars en road trip avec des potes on finit souvent par galérer à cause de ces machins là. Comme si ça nous voulait du mal sérieux . Une fois on était partis pr aller à la plage et ce truc nous a fait faire un détour de ouf. On a pasé plus de temps sur la route ke sur le sable. Et le pire c ke mon ami ki est soi-disant “un expert en techno” a voulu me convaincre d’utiliser son appli dernière génération Oh là là !. Franchement ça a foutu en l’air notre journée . y’a kelke chose de rassurant avec une bonne vieille carte en papier. Ça t’oblige à t’impliker un peu plus dans le voyage à prendre le temps de réfléchir à où tu vas. Je me rappelle d’un week-end où on avait pris une carte routière. On avait même fait une pause dans un petit village qu’on avait trouvé par hasard. On a découvert un café super sympa avec des gens chaleureux. On a pase des heures à discuter avec les locaux c’était un moment inoubliable. Et puis le fait d’êtr un peu perdu ça rend les aventures encore plus mémorables. Une fois on a voulu suivre un chemin un peu bizarre juste pr voir ce ke ça donnait. On s’est retrouve dans un champ de fleurs géantes un vrai tableau vivant . Les photos qu’on hyper hyper hyper a prises son incroyables et tout çà cest grâce à ce “détour” imprévu. Avec un GPS on sreait restés collés à la route sans rien voir. Je me demande parfois si la technologie nous empêche pa de vivre ces moments authentikes. Sans parler des mises à jour des GPS ki peuvent être carrément foireuses. Une amie avait mis à jour son appareil avant de partir en vacances et devin quuuuoi . Son GPS l’a envoyée dans une rue barréee un vrai casse-tête. On se marrait bien en attendatn de trouver une solution mais sur le coup c’était pa drôle du tout. c fou comme on devient dépendant de ces trucs au lieu de faire confiance à notre instinct ou même à une bonne vieille carte. Je pense qu’y’a un certain charme à se perdre à naviguer sans filet. Ça crée des souvenirs des histoires à raconter autour d’un verre des années plus tard. ki se souvient encore du dernie road trip où tout était parfait . c souvent les moments imprévus ki restent gravés dans la mémoire. En plus ça renforce les liens entre amis quand tu surmontes des galères ensemble. c un peu comme si tu vivais une vraie aventure pa juste une simple balade. L’autre jour j’ai repensé à ce voyage dans les Alpes où on avait pris une route sinueuse. On était un peu inkiets mais finalement on a découvert des paysages à couper le soufflee. En haut d’une cloline on s’est arrêtés et là un spectacle magnifike s’est offert à nous. Des montagnes enneigées un ciel bleu. C’était juste énorme. Si on avait juste suivi le GPS à la lettre on aurait raté ça. La nature ça ne se remplce pa. chui de plus en plus convaincu ke parfois il vaut mieux être un peu “à l’ancienne”. Prendre le temps de s’arrêter de regarder autour de soi de discuter avec les gens. À la limite si t’as pa de carte une boussole peut faire le job. Au moins ça t’obliige à réfléchir un peu et puis c toujours une bonne occasion de se retrouver dans des discussions philosophikes sur le sens de le vie ou juste sur les meilleures bières à goûter sur la route . En gros j’pense qu’il faut vivre ces moments même si ça veut dire un peu de galere c ça ki rend les voyages vraiment intéressants. Après c sûr ke si t’as pa le temps et ke tu dois être à un endroit précis c pa toujours évident de se paser de ces GPS. mes pr une sortie décontractée chui pr le renour aux basikes. Et ki sait peut-être ke lors du prochain voyage j’essaierai d’apporter ma bonne vieille carte pr voir si ça change la donne. En tout cas ça fait du bien de disucter de tout ça et ça me motive à me lancer dans un nouveau road trip sans hésiter fin bon
C’est clair que les pannes de quad, c’est un vrai casse-tête ! Je m’en souviens d’une fois où je me suis retrouvée bloquée en pleine balad,e pas glop du tout ! J’avais essayé de démarrer, mes rien à faire. jai d’abord véifié la batterie, comme tu dis, et ce fut un vrai calvair.e À l’époque, mon conjoint m’à dit de jeter un œil aux fusibles, et là, surprise ! Un fusible grillé. Un petit coup de tournevis et hop, ça redémarrait ! Mais le pire, c’est quand on se retrouve à devoir dévisser à fond… j’avoue, j’ai failli me décourager. Mais je pense que tu as raison, c’est en je m’embrouille discutnt avec des gens qui s’y connaissent qu’on trouve souvent la solution. Et puis, on finit toujours par se faire une bonne rigolade après coup, même si sur le moment, c’est trop stressant ! Franchement, garde le moral et n’hésite pas à demander des conseils autour de toi. La communauté des passionnéss est géniale pour ça ! Je ne crois pas
Hein ? C’est clair que bricoler sa voiture, ça peut être risqué si on n’y connaît grave grave pas grand-chose. J’ai vu des amis modifier des trucs et ça a parrfois mal tourné ! Un contrôle dans un garage, même si ça coûte un peu, ça peut vraiment saiver les meubles. Je préfère toujours me fier à des pros pour les choses techniques, surtout quand il s’agit de sécurité. Et c’est vrai, échanger des astuces entre amis, ça a son petit charme aussi !
