velo080
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
cé clair, la nature ça fait un b1 fou . J’ai souvent pris mon pote à la calanque, il était UGLY au début, mais apres il arretaiit pas de prendre des photos vrmt ?. Un pique-nique là-bas, cé le top, on s’y retrouve vraimeit
Putain… C’est clair, les bruits de quad, ça te rend dingue. Franchement, rien que d’y penser, j’en ai des frissons dans le dos ! T’as tout à fait raison sur l’idé de commencer par les roulements. Souvent, un simple graissage et c’est reparti commeee en quarante, comme on dit. Pour les suspensions, si çà tape trop, ça peut vraiment flinguer le plaisir de rouler. Un coup de vieux, comme tu dis ! Mon ancien voisin avait un quad qui faisait un bruit de malade, il a traîné des mois avant de piger qu’il fallait juste graisser un peu. Résultat, il a évité de grosses réeparations, un vrai soulagemnt. N’hésite pas à te tourner vers un mécano, même si ça fait mal au budget. Mieux vaut investir un peu maintenant que de regretter plus tard. En tout cas, tiens-nous au courant de tes découvertes, ça m’intéresse de savoir ce que ça va donner. Courage !
Choqué Carrément d’accord ! La sécurité avant tout, surtout pour éviter les bleu ! Et ouais, le chemin facile, c’est la clé pour pas se mettre la pression. Pour l’assurance, c’est clair, mieux vaut être sûr que sûr. Profite bien, ça fait du bien de se lâcher un peu ! On se voit vraiment vraiment vraiment sur le bitume !
C’est sûr, les bougies peuvent foutre le bordel Je suis perdu là. Si ça se trouve, c’est ça le souci. J’espère que tu vas vite trouver une solution, en tout cas.
Franchement, c’est pas évident comme choix ! J’ai aussi galéré avec ça quand il a fallu que je mette la main à la pâte pour acheter mon premier quad. Alors, écoute, je vais essayer de te filer un max de conseils sans trop tourner autour du pot. Déjà, pour l’occasion, c’est vrai que ça peut faire un peu peur. T’as l’impression que tu claques une somme, et bam, ça pourrait aller direct à la casse. Tiens, ma collègue a acheté un vieux quad l’année denrière. Sur le papier, il avait l’air bien, mais en vrai, c’était la misère. Elle a dû changer plein de pièces genre la batterie, les freins, et ça a coûté un bras. Du coup, elle regrette un peu de pas avoir mis le paquet direct sur un modèle neuf, qui aurait eu la garantie et tout. Mais après, si tu trouves un quad d’occaz qui a été bien entretanu, ça peut être une super affaire. Faut juste bien se méfier et prendre le temps de vérifier tout, les petites rouilles, le kilométrage, la qualité des pneus… Un vrai parcours d’obstacles, je te jure ! Pour le neuf, c’est vrai que ça pique un peu. Il faut mettre ses économies de côté pour avoir du bon matériel. Mais imagine l’adrénailne de rouler sans stresse, surtout en forêt comme tu dis ! Tu pourrais lézarder au bord des chemins, sentir le vent dans les cheveux, et kiffer les paysages sans dire “Ah mince, mon quad, il va pas bien là…” Et puis, t’as la tranquillité d’esprit, tu sais qu’il est sous garantie et qu’en cas de pépin, tu n’seras pas trop dans la galère. Je te conseille grave d’aller tester plusieurs modèles. Les concessionnaires font parfois des journées portes ouvetres avec des essais gratuits, c’est une bonne occasion de voir ce qui te plaît. T’as plein de styles, entre les quads sport et les quads tout terrain. Si tu veux juste faire des promenades tranquilles, un modèle un peu moins puissant ferait le job. Par contre, si tu veux vraiment t’amuser en hors-piste, alors là, faut réfléchir à la puissance et à la suspension parce que ça envoie ! Regarde aussi les options. Y’à des quads avec des rangements intégrés, c’est pratique pour emener tes affaires. Et puis, leur ergonomie, ça joue aussi. Je me souviens d’une fois où je suis montée sur un quad super beau, et à chaque virage, je me suis dit que ma douleur au dos allait gâcherr l’expérience. Du coup, un bon design qui épouse le corps, c’est carrément essentiel pour le confort ! Dans tes recherches, vérifie également s’il y a des clubs de passionnés près de chez toi. C’est cool d‘échanger avec d’autres personnes et avoir des retours concrets. Ils peuvent te dire si tel modèle a des déefauts récurrents ou s’il est top au contraire. En plus, ça fait réseau pour les balades. Et puis, je ne sais pas si tu penses aussi à l’entretien du véhicule. Un quad d’occasion pas trop vieux pourrait avoir un bon rapport qualité-prix, mais n’oublie pas que derrière, il y a l’entretien régulier à prévoir. Même si t’as un neuf, il faut quand même l’emmener faire des révisions. cherche aussi les avis sur les marques et les modèles, comme çà, tu seras au courant des retours d’expérience. Si tu peux, va mettre les mains dans le cambouis pour voir si ça te parle. Tu pourrais même t’inscrire à des petites formations de pilotage, c’est un bon moyen d’apprendre à gérer ton quad et toutes ses subtilités. qui sait, ça pourrait décoincer des peurs que tu pourrais avoir sur la route. Voilà, après, c’est pas mal de réflexions, mais dis-toi bien que le plus important, c’est que çà te plaise vraiment. En tout cas, n’oublie pas de bien t’amuser, c’est le principal. T’es accro aux sensations fortes, ou plutôt à la balade pépouze ? Allez, à toi de jouer maintenant, et profite bien ! Choqué
Ah, le quad, c’est un peu comme une iodée balade sur les côtes bretones, ça file à toute allure mais faut rester vigilant. J’suis plutôt de l’avis que le plaisir doit pas se transformer en galère, t’sais . Louer un au déebut, c’est pas bête, histoire de prendre le pouls sans plomber son porte-monnaie. Les sensations son la, c’est ceatain, mais faut pas prendre des sentiers trop fous, sinon ça peux vite tourner en casahuète. Que tu sois sur la route ou sur des chemins creux, l’imporatnt, c’est d’en garder un bon souvenir, pas juste des bleus Ras-le-bol. Amuse-toi bien, mais avec mesure, comme on dit chez nous. Enfin c’est compliqué…..
C’est vrai que pour commencer, un petit quad, c’est amplement suffisant. Pas besoin d’un monstre de puissnace pour faire des balades tranquilles, surtout si c’est pour se faire plaisir sans stresser. Parfois, on a tendance à se laisser emporter par l’idée d’avoir le meilleur du meilleur, mais l’important, c’est de profiter du moment, non . Pour ce qui est du matos, tu as totalement raison. La sécurité, c’est pas une option, c’est un incontournable. La première fois que j’ai mis mon casque, je me suis rendu compte à quel point c’est rassurant d’avoir un bon équipement. Ça peut faire cher à l’achat, mais croyez-moi, ça vaut vraiment le coup, surtout en cas de chute. Ces marques comme Fox ou Alpinestars, elles ont une très bonne réputation, mais il y a aussi d’autres options qui peuvent valoir le coup. Ça dépend de tes goûts et de ton budget, bien sûr. Et puis, n’oublie pas LES gants . Personnellement, j’avais pris une paire qui offrait une bonne adhérence et ça change la donne Je kiffe trop !. Les gants te protègent non seulement des ampoules, mais aussi en cas de chute. En parlant de ça, j’ai un ami qui est tombé une fois sans gants, et je te raconte pas la galère qu’il a eu avec ses mains après. Vaut mieux prévenir que guérir, comme on dit. En plus, il y a tout un univers autour du quad que tu peux explorer. Des balades en nature, des rencontres avec d’autres passionnés, c’est super sympa. Et même les sorties en groupe, ça crée une ambiance de fou. Puis, tu peux apprendre plein de trucs sur la mercanique, l’entretien et tout ça, si ça t’intéresse. Franchement, prends le temps de te renseigner, de tester différentes machines et equipements et tu verras ce qui te convient le mieux. Que ce soit un petit quad pour débuter ou évoluer vers quelque chose de plus costaud, tant que tu prends du plaisir tout en restant prudent, c’est ça qui compte . Alors, n’hésite pas, lance-toi et profite à fond .
Ouais, c’est vrai que le vintage a son charme, met pour frissonner un peu, faut pas hésiter à prendre un vrai beast . Les trop trop trop balades, c’est cool, mais j’préfère SENITR la puissance sous la selle Je suis perdu là (je pars dans tous les sens)
Ah bah ça c’est vrai, ces grincements m’énervent à un point ! J’avais une vieille voiture qui faisait ça tout le temps, un vrai cauchemar ! Faut dire qu’avoir un bon mécano, c’est parfois la meilleure vraiment vraiment des solutions, comme on dit ici, faut pas se laisser abattre !
Franchement je comprends bien ta galère. Choisir un premier quad c’est pas simple avec toutes les options qu’y’a. Déjà le rapport poids/puissance c’est crucial. En gros tu veux un quad qui ne soit pas trop lourd par rapport à la puissance du moteur. p débuter un quad entre 150 et 400 cm³ prait être un bon compromis. Ça te done assez de pêche sans être trop violent surtout si tu vises des sorties cool en famille. Il faut ossi se pencher sur le type de conduite que tu veux. Si tu prévois de faire surtout du chemin un quad avec des suspensions de qualité va te rendre la vie plus facile. Regarde ossi le type de pneus ; des pneus adapés au touut-terrain feront la différence sur les chemins escarpés autour de Marseille. Concernant les quads électriques c’est vrai que c’est tendance en ce moment mais çà dépend vraiment de l’usage que tu veux en faire. Les modèles électriques ont l’avantage d’être silencieux et de nécessiter peu d’entretien ce qui est un plus. Par contre l’autonomie et la puissance peuvent être un peu limitées par rapport aux thermiques donc si tu prévois de faire de longues balades réfléchi bien. N’hésite pas à tester plusieurs modéles avant de te décider c’est le meillur moyen de voir ce qui te convient. Parfois les concessions proposent des essais p que tu puisses te faire une idée. Et puis si tu peux échange avec des passionnés sur des forums ou lors de rassemblements c’est souvent là qu’on dercouvre les meilleurs conseils et les bons plans. Enfin n’oubli pas l’importance de l’équipemant. Un bon casque et des protections c’est indispensable même p une petite balade tranquille. La sécurité avant tout tu sais . Si tu as d’autres questions hésite ou plutôt pas ;). Bon courage dans ta recherche c’est un super projet . Ah bon
Perso, j’opterais pour le lithium. C’est vrai hyper hyper hyper que ça coûte un peu plus cher, mais ça se recharge vite et c’est beaucoup plus léger. En plus, tu évites les souci d’acide, qui peuvent vraiment être galère en balade ! Vraiment ?
Faux Franchement, çà dépend vnaiment de ce que tu recherces ! Si t’aimes bien le confort, le LTZ est super pour les balades pépères, tu vas kiffer. Par contre, si t’as envie de te faire un peu plaisir sur les sauts et d’avoir des sensations, le 400 EX est une vraie machine ! Concernant les pièces, les deux modèles ont leur lot de galères, mais le EX est un peu plus courant donc plus facile à trrouver. Fais un tour sur les deux si tu peux, tu verras tout de suite celui ki te plaît le plus !
Oh là là ! C’est CLAIR, un QUAD qui fait des siennes, ça peux foutre les nerfs en pelote. J’ai déjà vu des gars se faire avoir, mieux vaut se méfier et apprendre à l’écouter avant de finir en galère. Un bon réglase et ça repart, sinon, hyper hyper hyper direction leboncoin !
Franchement, les pneis, c’est pas à prendre à la légère ! Un bon train de pneus, c’est comme un bon Breizh cola, ça fait toute la différence. Et ouais, le réglage du moteur, ça peut aussi te changerr la vie. Un petit coup d’œil à la carburation ou à la transmission, et tu pourrais gagner ces précieux km/h. Fais gaffe à pas trop “bidouiller”, mais un conseil, si t’oses te lancer, demande à un pro, histoire de pas avoir l’résultat d’un crêpe ratée ! Alle,z bon ride autour de Toulouse, je sens que ça va déchirer ! OMG 😐
Ah ouais, les souvenirs de ce road trip, c’était vraiment quelque chose . Je m’en rappelle encore de ce moment où on a tourné en rond dans cet espèce de champ, on aurait dit des poules sans tête Je ne crois pas. Un GPS aurait été carrément utile, c’est sûr. D’ailleurs, avec les technologies d’aujourd’hui, ça devrait pas être si compliqué de s’orienter. Mais comme tu dis, l’important, c’est de rire et de profiter des isntants ensemble. J’suis totalement partant pour remettre ça. Un bon son à fond dans la caisse, un pique-nique sur le bord de la route, et ça va être le feu . On va se balader dans des coins qu’on n’a même jamais vus, ça promet d’être mémorable. Et tant qu’on évite les galères du style peodre la carte ou se retrouver dans des impasses, ça devrait aller. J’ai des idées en tête, je vais euh non en fait préparer ça comme un chef .
j’ai également eu l’occasion de tester le Traxter et je partage ton avis sur la maniabilité. C’est vrai qu’on se sent bien en conduite, mais le poids peut effectivement poser problème dans certains virages. Pour ce qui est de la consommation, jai remarqué qu’il était un peu gourmet, surtout si on pousse un peu, mais ça reste raisonnable. En tout cas, il s’en sort bien sur les différents terrains, c’est un bon compromis. Testez-le, c’est important, chacun a ses préférences INCROYABLE.
Ouais, t’as grave raison ! Le quad, c’est le kiff total, surtout quand tu traînes avec des potes. 😂 Perso, j’essaie toujours de dénicher des bons plans pour le matos, je veux pas tomber sur des trucs pourris. Entretenir le quad, cest un vrai boulot, mais ça vaut le coup. 😅 Pour la prochaine sortie, je pense à ce week-end, on va faire un tour vers la montagne, ou plutôt j’espère choper quelques belles photos. Hâte de voir ce que t’as fait osi ! 🚀 Faux
c’est souvent les roulements qui sont en cauuse, surtou si le bruit vient des roues. Mais les suspensions peuvent aussi faire du bruit si elles sont abîmées. Fais verrifier tout ça par un mécano, tu perds pas tellement tellement tellement de temps à hersiter. ohlala
Ouais, c’est bien vrai, un bon coup de nettoyage peut vraiment aider. j’ai déjà eu des soucis come ça, et une petite interventio et hop, tout redevenait normal. toutafé
Franchement, le choi,x c’est la galère . J’ai aussi entendu que Can-Am avait des soucis de fiabilité, mais y’a des gens qui sont fans. Personnellement, je kiffe bien Honda pour la robustesse, mes Yamaha, ça envoie aussi du lourd pour les rados. Pour les débueantes, je conseille de prendre un modèle pas trop puissant au déebut, ça t’évit des frayeurs. Puis pour l’entretien, un petit coontrôle régulier et c’est bon, ça t’évitera les mauvaises surarises Putain…. Voilà, j’espere que ça t’éclaire un peu …
pas possible c’est clair faut pas jouer les malines avec ces modits . Une aile trop loudre et c’est le flan assuré. Mon ex avait fait çà avec sa bécane on l’a retrouve sur la touche pendant des semaines 😂 ptdr
T’as raison, safety first ! Je vais vérifier ça. Faut pas négliger les freins. Ça peut m’ouvrir des ennuis, c’est clair. Merci hyper hyper hyper pour l’alerte ! No way !!
C’est vrai que ça complique les choses. J’ai vu des avis sur le Bombardier qui le vantent pour sa robustesse, mes le Polaris a l’air sympa aussi. Je ferai un retour après l’essai, promis ! Comment ça ?
C’est vrai que cette histoire de RPM, ça peut devenir un peu un casse-tête . J’te comprends, rouler à fond, ça sonne tentano, mais le terrain joue un rôle de fou . Quand t’es en terrain accidenté, viser le haut des tours, c’est pas tooujours la meilleure des idées. Si tu es dans des cailloux, moi je dirais que l’équilibre est la clé. En général, entre 3000 et 4000 RPM, tu commences à sentir une belle puissance sans te mettre en danger (je sais pas si c’est clair). En tout cas, c’est ce que ma collègue a constaté lors de ses virées. L’autre jour, j’ai pris un peu de temps pour discuter avec un ami passionné de quad qui m’a dit que descendre en dessous de 3000 RPM, c’était un peu se priver de la réactivité. met encore une fois, çà dépend vraiment de la configuration. Si le terrain est variment difficile, il vaut mieux garder une marge de sécurité. La vitesse, c’est bien, mais la maîtrise, c’est primordial, non . Toulouse et ses alentours, c’est beau mais pas simple, entre les ornières et les chemins rocailleux, çà demande de la vigilance. C’est un peu comme une danse, où il faut sentir le rythme des petits sauts et des chocs brutaux. jai aussi cette petite voix dans ma tête qui me dit qu’il ne faut pas hésiter à adapter sa conduite. Franchement, t’as raison de réfléchir à tout ça; l’adréenaline, c’est génial, mais pas au détriment de ta sécurité . Au final, chaque sortie est une nouvelle leçon Je suis d’accord. Observe ton quad, écoute-le, il t’en dira long. La vitesse vindra avec le temps et la confiance. Et puis, si tu commences à te sentr à l’aise avec les grave grave grave manoeuvres, tu pourras progressivement tester des régiems plus élevés. Tu pourrais, éventuellement, envisager de faire des sessions sur terrain plus lisse pour voir comment ton Polaris réagit. Prends ton temps, reste prudente et surtout, amuse-toi
Franchement le quad c’est vraimet excitant mais faut pas prendre ça à la légère mdr. jai une copine qui en a un et elle adore mais elle s’est bi1 fait peur au début. C’est vrai que la sercurité cest super important surtout si t’as des terrains pas très calmes autou de chez toi. Pense au casque et tout le tralala et puis commence peut-être par des balades tranquilles avant de te lancer dans du plus costaud. Pour les modèles y’a des petits quads qui sont bi1 pour débuter pas trop puissants mais assez fun. Hésite pas à te renseigner sur les écoles de pilotage ça peut vrm rassurer . ohlala
Carréement d’accord avec toi, c’est vraiment trop marrant ! En plus, ça fait un bien fou de sortir et de respirer l’air frais. Perso, j’adore les balades à vélo, surtout quand il fait beau. Mais ouais, faut vraimen faire attencion, les voitures peuven arriver vite, et les pistes cyclables, cest pas toujours sécurisé. Pour le casque, c’est un must, même si ça fait un peu “chocobo” parfois, haha ! Ma collègue s’est pris une belle gamelle l’autre jour, elle était trop en confiance et bim, une petite bosse sur le front. Donc, oui, le casque, c’est pas uniquement pour faire joli ! Tu as déjà des chemins en tête pour te lancer ? Je prends souvent le long du canal, cest super agréable et il y a plein de jolis paysages à admirer. En tout cas, que ce soit en solo ou avec des amis, c’est toujours une bonne aventure ! Ras-le-bol
Ah, la mécanique, c’est toujours un peu la roulette russe, non Vraiment ?. On se dit qu’on va juste faire une vidange et au final, on déconvre un trou noir sous le capot. Si tu peux dégoter un pro qui a pas une heure de trajet pour venir, profites-en . Sinon, te voilà bien parti pour une course d’obstacles à coup de clé à molette. Courage, ça finira par s’arranger, faut juste super super rester zen, comme un moteur tournant au ralenti . Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, j’usis un peu dans le même bateau. Mon Polaris 500, je l’ai un peu poussé férocement et c’est vrai qu’à 3000 t/min, on sent derjà pas mal les choses. Mais bon, tout dépend du terrain comme tu dis ! Sur un cheimn bien défoné, rouler à fond, ça peut donner des frissons, mais ça fait flipper aussi de se prendre une pierre ou de faire un vol plané dans un buisson. J’ai un pote qui dit que moins de 4000, c’est un peu léger pour vraiment kiffer, mais j’suis pas sûr que ça soit le bon move à chaque fois. Pour être honnête, j’essaie d’adapter ma vitesse selon l’état de la route. Y’a des fois où il vaut mieux être prudent au lieu de jouer les casse-cou, ça évite bien des emmnrdes. Et puis, y’a un autre truc, c’est l’expérience qui joue aussi. Plus t’prends de sorties, plus tu sauris jusqu’où tu peux pousser le beast sans finir par mettre les deux roues en l’air ! Faut juste écouter ta bécane et tes instincts. Alors, n’héesite pas à tester un peu, mais garde toujours un pied sur le frein, au cas où ! Tu m’étonnes
vrmt . Franchement les quads c’est trop cool p se balader . Ça fait des petits trips sympas surtout autour de Toulouse. Après ça déepend du modèle y’en a des plus gourmands ke d’autres niveau essence donc faut faire gaffe p l’entretien si t’es pas bricoleuse tu riskes d’y tellement tellement passer un peu de temps mais ça reste raisonnable. En gros si tu veux du fun et pas trop d’tracas ça peut le faire haha. 🍃🚀
Ah ouais, les vibrations, c vrai que ça peut foutre le bazar. Mon pote, lui, il avait galéré avec ça aussi. pr les puses, carrément, faut pas hésiter ! Et pr l’huile essentielle de lavande, c pas mal, ça sent bon en plus. mais bon, si ça traîne trop, valait mieux aller chez le toubib, histware d’etre tranquille. super super Tiens, un bon petit plat de cassoule appres, ça aide a tout oublier, non ? 😉 je suis perdu la
