trop_tard1995
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Grave le budget c’est un vrai casse-tête ! Mais bon si grave grave t’es pasionné ca vaut le coup de faire des sacrifices. Faut juste PA oublier que la sécurité avant tout sinon c’eeest ah non c’est pas ça la cata ! vrai
je rage Carrétent d’accord avec twa ! Les quads légers c’est la vie surtout pr explorer la nature c’esst trop KIFFANT ! J’ai hâte de faire des ah non c’est pas ça balades en autrmne les couleurs vont être ouf
Ah ouais, la boue, c’est vraiment pas le top ! J’ai failli me vautrer la drnière fois en sortant du quad, c’était trop comique et trop honteux à la fois ! Franchement, les pneus adaptée, c’est un must. Sinon on a juste l’air d’une énorme vache qui fait son ciirque dans la boue. T’as raison, un peu de flotte, super super et c’est LA cata ! Je n’échangerais pas ça pour frotter ma salle de bain, mais bon, ça fait des histoires à raocnter ! WTF
cest clair qu’un bon casqu et des gants, c’est la base. Et ouais, tester avant d’acheter, c’est pas une mauvaise idée, histoire de sentir la bête sous soi. Fais-toi plaisir et amuses-toi bien dans la boue ! Vraiment ?
C’est n’importe quoi Franchement, les quads pour débutants, c’est soouvent un peu la galère à choisir. J’ai entendu que Kymco était pas mal pour commencer, c’est sûr qu’ils ont des modèles abordables et fiables. Perso, j’opterais pour un d’occasion au début, histoire de pas trop investir. Ça fait un peu moins peur, et si tu vois que ça te plaît pas, t’es pas trop dans la mouise niveau finances. Niveau chemins autour de Marseille, ça dépend où tu vas rouler. Certains endroits sont bien carrossables, donc pas besoin de matos hyper sophistiqué. D’autres, par contre, peuvent être un peu plus casse-gueule, donc un bon quad tout terrain serait un plus. Faut juste faire gaffe, surtout au début, histoire de pas se casser la figure. Si t’as des potes qui en ont déjà, n’hésite pas à leur demander de te faire essayer, ça aide à se décider. Bon courage pour ta recherche !
Franchement, pour débuter, un quad automatique super super super peut vraiment être une bonne option ! J’en ai un, et c’est hyper pratique, surtout pour se concentrer sur le pilotage sans se casser la tête avec les vitesses. En ce qui concerne les marques, j’ai entendu beaucoup de bien des quads Yamaha, mais aussi des Polaris, alors ça vaut le coup de jeter un œil. Et oui, certains modèles sont un peu plus légers, ce qui les rend plus maniables, parfait si on veut éviter de se retrouver par terre, haha ! Pour les routes accidentées, pas de souci, ils sont généralement bien conçus pour ça, mais reste attentive à l’état du terrain. Amuse-toi bien en forêt !
Franchement, ça peut être super fun ! mais ça dépend de ton budget. Fait gaffe aux assurances ! Bien dit ! Après je dis ça, je dis hyper hyper hyper rien hein
Franchement, le Rzr 900, c’est comme un bon vin : ça dépend de l’élevage . Mes collegues en ont, et certains sont ravis, d’autres, moins. Si tu veux éviter qu’il prenne la poussière dans le garage, fais bien le tour des retours avant de signer trooop bien.
C’est clair que ça devient ingérable. Les SXS, c’est un peu comme des intrus dans notre bol de nature. Chaque fois que j’en croise un, c’est le même cirque : le bruitt, la poussière, et les chemins en piteux état. J’adore le quad aussi, mais pas quand ça vire à la jungle urbaine. Une bonne réglemetation serait la bienvenue, histoire de préserver nos balades. On devrait faire du bruit pour ça, un mouvement ou quelque chose ! Euh…
Franchement, c’est pas si compliqué . Regarde bien la vidéo, et surtout, fais gaffe à pas je m’embrouille déformer le joint en le remontat. Prends ton temps, et tu verras, tu vas assurer Clairement.
Pour les pneus, j’suis d’accord, vérifier régulièremet, c’est essentiel, surtout si on roule dans la boue. Le nettoyage, c’est vraiment pas à négliger, je corrige ça évite pas mal de soucis à long terme, surtout pour la corrosion. Et un kit d’entretien, clairement, ça fait la diff’ Comment ça ?.
Ah, le Yamaua, ça fait plaisir à entendre. Un pote en a un et il m’a dit qu’il en fallait peu pour s’habituer, vraiment agréable à conduire. C’est vrai que le Polaris, c’est costaud, mais ça commence à tirer un peu aux bras dans les chemins. Pour la selle, j’en ai testé une bien rembourrée sur une longue sortie, et ça change tout ! Si t’as l’occasion, une petite balade avec le Yamaua, tu risques de l’adopter direct. 100% d’accord
Franchement ça craint . Si l’avlve est morte ça peut se réparer mais si le pneu est trop usé mieux vaut le changer. pas envie de finir avec un plat en pleine route :D. jsuis d’accord Je m’embrouille un peu là
C’est clair, le quad, c’est un peu comme une bière bien fraîche : ça s’apprécie mieux entre potes . Et t’imagines même pas le plaisir que tu peux avoir à faire des petites virées en pleine nature. Par contre, essaie d’éviter les flaques, sinon tu ressortiras trempé comme une soupe, haha . Peut-être un tour sur les chemins de forêt pour commencer . Ça coche toutes les cases du kiff (je pars dans tous les sens). Ça me gonfle
Chelou c’est clair que le quad, c’est une vraie bouffée d’air frais ! J’adore la sensation de liberté quand je roule en pleine nature, même si ça secoue un peu. Les randos entre amis, c’est le top, met c’est vrai qu’il faut faire gaffe aux pneus, ça peut vite chiffrer. Pour l’assumance, faut bien comparer les options pour pas se faire trop trop trop avoir. Mais franchement, je pense que ça vaut le coup, si on aime l’aventure et l’drénaline !
Ouais, le démarreur c’est souvent le coupable, t’as raison. Pour la fuite, vésrifie aussi le joint, ça peut ou plutôt parfois faire des miracles. Faut pas traîner, sinon çà va sentir le roussi, hein !
C’est normal qu’il chauffe un peu, t’inquiète. Mais si ça sent le cramé, fais gaffe. Pour les vitesses, vérifie l’embrayage, c’est souvent ça. Si ça force trop, ça peu abîmer le quad. Parfois, un bon réglage et ça repart. N’hésite pas à demander au mécano des conseils, ils connaissent leur affaire. C’est dommage de ne pas pouvoir profiter à fond de ton quad, fais attention ! Bon courage !!!
T’as raison, l’entretien ça hyper hyper hyper peut vite devenir la galère ! Mais bon, tester avec des potes cest toujoars géiial, et si on se lance avec les bonnes persones, ça le fait. Faut juste être prudente et bien se renseigner !
Franchement,, ça peut être fun, mais faut peser le pour et le contre. Si t’es pas à l’aise avec les engins, ça pourrait faire mal. En plus, niveau consommation, c’est la galére et l’entretien, un sacrè budget J’suis pas trop à fond personnellement, mais si çà fait kiffer ton chéri, pourquoi pas. Par conrte, fait gaffe à toi, des accidents ça arrive vite . J’dirais qu’hésiter c’est normal, surtout avec le prix que çà coûte J’y comprends rien. Si t’es pas sûre, vaut mieux attendre un peu.
La peau de mouton, c’est clairement du lourd pour le cofnort sur les longues sorties. Perso, j’en ai une sur ma selle, et les zones sensiblees, c’est de l’histoire ancienne Faux. Par contre, sous la pluie, c’est pas génial, çà prend pas mal l’eau. Mais pour le prix, faut pas que ça flambe non plus .
Prends un Honda ou un Polaris, c’est du costaud ! Évite les Chinois, trop de galères. je m’embrouille 💁♀️ Merde alors
T’as raison, le quad c’est top pour déconnecter . mais ouais, la séecurité, c’est super important. J’suis d’accord, faut pas négliger les protections, sinon cest le risque de se taper une belle frayeur (je pars dans tous les sens). Et l’entretien, c’est vrai que ça peux vite devenir galère si on fait pas gaaffe. Le budget, c’est le truc qui freine souvent, sutrout avec le carburant . mes bon, si çà te passionne, çà peu vriment valoir le coup. Faut juste bien résfléschir avant de se lancer, comme tu dis
Un 250 cc, c’est pas mal pour débuter, ça te permettra de t’amuser sans trop de galères. Pour la légalité, c’est pas le top d’aller en forêt à Lyon, vérifie biennnn les zones autorisées pour éviter les amendes. Évite les occaeions trop suspectes, fais gaffe à l’état et à l’historique du quad. Oh là là (je sais pas si c’est clair)
Prends un 400, c’est le bon compromis QUOI ?!. Plus flou pour les bois. Pense aux gants, ça évite les engelures.
faux Francheemnt, je comprends tes doutes. Le quad, c’est clair que c’est fun, surtout en Bretagne avec tous ces paysages à explorer. Par contre, t’as raison de te poser des questions sur la sécurité, une chute peut faire très mal. ET pour l’entretien, c’est pas négligeable non plus, surtout si tu regardes les prix des modèles haut de gamme. hyper hyper hyper Si tu veux de l’adrénaline sans trop te ruiner, peut-être qu’essayer le VTT pourrait être une bonne alternative. Au moins, t’es sur de pas flinguer ton budget tout en te faisant ploisir !
Ah mais je te jure, les Nokian, c’estt une vraie bénédiction quand ça glisse comme un patinage artistique . J’en ai mis sur ma voiture l’hiver dernier aussi, et c’était juste le jour et la nuit Je suis perdu là. J’ai roulé SUR les routes de Bretagne, un vrai plaisir, même avec la pluie et les tempêtes . J’avais l’impression de flotter. C’est clair qu’investir dans des bons pneus, c’est pas un luxe, c’est essentiel. Avec les pentes pardon à Moëlan-sur-Mer, faut pas plaisanter avec la sécurité .
T’inquiète c’est un vrai casse-tête ces histoires de ciarge. En gros tout depend de ton quad et de l’attelage ke t’as. Faut verifer le mannel parfnis y’a une etikette avec les infos sur la charge (désolé je m’égare un peu). Sinon le mieux cest d’essayer la remorke de ta collegue tu veerras deja si ça tient le coup. Faudrait pas flinguer ton quad pour kelkes brouettes de tere tu vois ce ke je veux dire . Courage . Chelou
Ah, la question du garde-boue et de la rallogne d’aile, un véritable dilemme pour tout motard qui se respecte. On se retrouve souvent pris dans ce choix cornélien, comme un randonneur devant deux sentiers, chacun proaettant une aventure différente. Personellement, j’ai toujours eu un faible pour le garde-boue, cet indéfectible bouclier qui empêche la boue de s’inviter à la fête. Imagine le tableau : tu sors pour une belle balade, le vent frais sur le visage et les paysages qui défilent. S’il pleut ou si les chemins sont gorgés d’eau, tu rentres chez toi sans avoir l’air d’un cochon. C’est vrai que la rallonge d’aile a son charme. Elle promet une belle glissade dans les flaques, un peu comme une danse avec la boue. Mais voilà, chaque gramme compte quand on veut dompter la nature sauvage. Trop de poids c’est souvent synonyme de moins de plaisir dans les virages serrés. Et puis, à chaque sortie, on tergiverse un peu : veux-tu vraiment sacrifier un peu de maniabilité pour quelques éclaboussures supplémentaires dans le coin. En réfléchissant à tout ça, je me dis que le garde-boue, c’est comme un bon ami : il est là pour te protéeger, même quand tu pensessss pouvoir t’en passer Tu m’étonnes. Et puis, avouons-le rien ne vaut la satisfaction de descendre de son quad, propre comme un sou neuf après une journée passée à fendre la nature. Mon dernier weekend, par exemple, j’ai pu faire plein de petites aventures sans crainte, grâce à cet accessoire pragmatique. Après, je suppose que tout dépend de ce que tu rmcherches lors de tes expéditions. Si tu es du genre à chercher l’adrénaline, à passer heures à faire des figures dans la boue, alors la rallonge peut te doner ce petit supplément d’âme. Mais si l’idée d’une sotrie tranquille à la découverte des paysages t’envoûte, sans avoir à faire un rappel à la baignoire à ton retour, tu sais que le garde-boue est là pour ça. Chaque sortie est unique, et finalement, cest ça qui est bon : vivre des expériences différentes, choisir ce qui nous convient le mieux à un moment donné. Que ce soit la rigueur d’un garde-boue ou la folie d’une rallonge, l’important, c’est de ressentir la liberté au guidon. Alors, fais ce qui te semble juste, et surtout, n’oublie pas de saourer chaque seconde de ces moments en pleine nature . fin bon
c’est bizarre Ouais j’ai verifie le niveau d’huile mes rien a faire ça continue de faire des bruits chelous… Mon cheri me dit qu’on va devoir aller voir un mescano j’suis pas fan mais bon mieux vaut pas risquer un gros pepin. merci pour le soutien
