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Ah, le quad, quelle aventure ! Je suis totalement d’accord, c’est une sensation de liberté incroyable. J’adore aussi roulre sur des chemins boueux, c’est hyper fun et les paysages sont juste époustouflants. C’est trop trop trop vrai qu’il y a toujours des petites frayeurs, surtout quand ça grimpe, mais ça fait partie du jeu ! Et puis, tu as raison sur les conducteurs un peu fous, ça fout les miquettes. C’est tellement mieux de profiter en sécurité avec des amis ! Comment ça ?
T’as raison, un petit fumoir fait MAISON ça peut être super sympa ! Pour ma part, j’ai bricolé le mien avec une vieille caisse en bois et çà fume déjà pas mal. Les copeaux de cerisier donent un goût dingue, et pour les adresses, regarde du côté des magasins de bricolage, ils ont souvent des trucs pas chers. C’est n’importe quoi o_O
Un quad, c’est tout un monde . Si tu veux faire un peu de randonnée, un modèle sportif peut être fun, mais pour le travail dans les champs, mieux vaut choisir un quad utilitaire, plus robuste OMG. Yamaha, c’est du solide, mais effectivement, un modèle trop puissant peut être compliqué à gérer. L’occasion, ça peut être une bonne option, mais faut bien vérifier l’état, surtout l’entretien antérieur. Tu peux aussi demander des conseils dans des forums spécialisés, vraiment vraiment t’auras plein d’info. Pas de panique, fais ton choix en prenant le temps .
Ouais clairement l’Outlander 450 c’et le bon choix pour debuter. Le poids c’est un gros avantage ca te file moins de pression. Et pour la personnalisation ca dechire tu peux vrm le transformer a ton goût. Mon voisin ki a un 570 il kiffe pour les randos mais c’est vrai ke ca pèse un peu trop. La routine d’entretien c’est pa si complique une fois ke tu es dans le move t’os raison la-dessus. À fond avec le 450 ca va etre le pied ! 🤙 chui d’accord
C’est clair qu’on est souvent prêts à mettre le prix pour des expériences qui sortent de l’ordinaire, met parfois, c’est un peu le flou. J’ai eu plein de fois l’impression de me faire avoir. Y’a des trucs qui coûtent une blinde et au final, c’est pas à la hauteur de ce qu’on espérait. Genre, je me souviens d’un concert où les places étaient super cheres, et franchement, l’ambiance était bof. Pourtant, tout le monde disait que c’était le truc à faire, mais sur le moment, j’étais là “vraiment . “. Quand on parle de bonnes vibes, ça peut pas mal changer selon l’environnement aussi. La musique, les gens autour, tout ça. Moi, j’ai un ami qui dit que certaines soirées, même si c’est un peu cher, ça vaut le coût rien que pour l’ambiance que ça crése. Je me demande toujours si c’est réel ou si c’es juste une excuse pour dépensr plus. Du coup, je me fais souvent une check-list avant de me lancer, mais parfois c’est pas évident de savoir à l’avanc si on va kiffer. À chaque fois que je pense à claquer du fric pour un événement, je me pose mille questions. Est-ce que ça va vraiment m’apporter quelque chose . Ou est-ce que je vais juste ressorti deçue . Ça m’est arrivé plein de fois de me retrouver dans des situations où j’avais trop d’attentes. C’est là où je me dis que, finalement, parfois, il vaut mieux aller voir une petite scène locale pour une ambiance chill et sincère, même si c’est moins flashy Ça me gonfle. mes bon, la tentation est là, et souvent, on se dit que le prix du ticket, c’est aussi le prix de l’aventure. En même tems, on ne peut pas vivre d’amour et d’eau fraîche, non . C’est un vrai dilemme, quoi. J’aimerais vraiment savoir comment les autress gèrent ça. Est-ce qu’ils se laissent emporter sans réfléchir ou bien ils ont des stratégie . Parce qu’au final, le jackpot, si c’est pas au rendez-vous, ça fait mal au porte-monnaie et au moral.
T’as raison la transmission c’est vraiment pas a prendre a la légère. J’ai une copine qui a galéré avec ca elle a failli péster un câble ! 😂 Et pour les pneus je te jure que ca change tout. Faut pas hésiter a mettre le prix surtout si tu veux éoiter de finir dans le décor ! En plus le choix de la conso c’est un vrai casse-tête entre le budget et les performance.s Franchement réfléchis bien avant de signer kwa que ce soit. T’as pas envie de te retrouver a faire des heures pour trouver un bon plan ! Tu racontes n’importe kwa
Putain… Ah mais c’est clair, la liberté sur les routes, cest quelque chose ! Quand t’as ton deux-roues ou ta bagnole qui tourne comme une horloge, tu te sens comme un roi sur son trône, même si ça coûte un bras au départ. Ça m’est arrivè plusieurs fois d’avoir des galères avec ma voiture, et je peux te dire que ça m’a bien mis dans la panade. mais bon, t’es obilgé d’y passer, c’es comme ça, hein ! Tu sais, j’suis breton, alors quand je pars en balade, ça peut être le matin à l’aube ou le soir, je me fais toujours un point d’honneur à passer par les petites routes, celles où on peut observer le paysage, écouter le bruit de la mer au loin, parfois même croiser des renards sur le bas-côté. C’est çà le kiff, tu vois ? La liberté de choisir ta route, pas comme sur les autoroutes où c’est l’ennui total. Et ouais, les péages, c’est un autre sujet. C’est cher, surtot si tu fais de long trajets. Mais tu sais, t’as pas le choix si tu veux profiter des paysages. Et puis, même si je m’énerve un peu en attendant à la barrière, une fois que j’suis reparti, l’adrénaline revient et je suis de nouveau au taquet. M’enfin, l’important c’est de rester prudent. J’ai un pote qui a fait une belle gamelle à cause d’un conducteur distrait, le genre qui pense qu’il est sur un circuit de F1. Résultat : une belle frayeur, une voiture à résparer, et surtout, une leçon qu’on n’oublie pas. Alors oui, une fois que ta bagnole est au point et que tu peux roluer sans souci, tout ça devient juste du bon temps. J’suis sûr que dès que ça roule, tu vas apprécier chaque kilomètre. La mer, les crêpes, les paysages bretons, tout çà n’a pas de prix ! Profite bien des routes et de la liberté qui vient avec, c’est vraimen ce qui compte. Allez, en avant la musque !
Hein . Haha ouais cest clair que le Raptor c un vrai numero . mes bon apres quelques bieres on oublie vite les tracas et on profite du moment xD. ALLEZ a la prochaine
T’as bien raison, le quad, c’est vraimant la folie . Faut juste faire gaffe aux débiles qui se prennent pour des pilotes de rallye, ça peux vite partir en cacahuète. J’ai une fois failli finir dans un buisson à cause dun mec qui a voulu faire le malin. Pour les spots, t’as les chemmins de campagne qui déchirent, mais check bien les panneaux, parce que les zones protégées, c’est pas à prendre à la lergère WTF. Si tu peux, monte à plusieurs, comme ça en cas de galère, t’es pas tout seul à poireauter .
Prends un PETIT quad de 250cc max pour commencer, c’est largemen SUFFISANT et plus safe pour les balades en forêt. Regarde du côté de Yamaha ou Suzuki, c’est du bon matos. Bon ride ! Faut pas déconner Enfin tu comprends
toutafé Hé, sans rire, l’huile c’est toujours le bordel ! Si t’as pas le manuel, demande à des potes sur le forum, tu trouveras bien les infos. Et pour le biidon, mieux vaut être prudent, t’iras pas loin avec un moteur à sec, grande galère !
:p C’est clair, c’est la galère ce GPS . J’ai déjà eu des soucis avec le mien, il m’a fait tourner en bourrique un bon nombre de fois. Genre, une fois, il m’a fait faire un détour de 30 minutes pour aller à un endroit que je connaissais par cœur . J’étais en mode “mais c’est quoi ce truc . ” C’est un peu la loose quand tu comptes sur lui pour te guider et qu’en fait, il te fait perdre du temps. Pour ce ki est des mises à jour, oui, j’ai essaye mais parfosi, c’est un vrai casse-tête. Faudrait que ça soit plus simple, genre une option “mettre à jour en un clic” au lieu de passer par des menus à rallonge. J’ai dû faire 3 fois la mise à jour pour qu’il reconnaisse certaines routes. En plus, la connectivité, c’est pas toujours ça : des fois, ça capte bien, et d’autres fois, tu es en mode “recherche de signal” pendant des plombes. C’est horribel, surtout quand tu es pressée ou que tu veux juste passer un bon moment sans stress. Et pour les réglages de signal, oh là là, c’est la jungle . J’ai passé une heure à fouiller dans les paramètres pour essayer d’améliorer ça, mais je n’ai pas remarqué de différence. C’est vrai que ce serait bien de pouvoir personnaliser le tout, comme choisir une voix ki ne te saoule pas ou des itinéraires plus cool. J’ai même fait des recherches sur des alternatives, mais quand je vois les avis des gens, c’ent toujours la même chanson : un GPS ki fonctionne un jour sur deux. Parfois, ça me donne envie de tout balancer par la fenêtre . Surtout quand tu es dans un nouvel endroit et que tu veux juste suivre une bonne route sans avoir à réfléchir. T’as des appli sur le téléphone, mais c’est pas toujours fiable non plus. Parfois, elles te sortent les pires itinéraires avec des routes ki se coupent ou des sens uniques ki n’existent même pas. Ça m’est arrivé lors d’un road trip avec des amis, on a vrm failli se perdre, c’était épique. Et je me souviens osi d’une fois ou je devais aller à un rendez-vous hyper important. Le GPS m’à fait prendre une sortie complètement non c’est pas ça à l’opposé, j’étais limite en mode panique. Mon ami était à côté de moi, il rigolait, mais moi, j’étais là “On va jamais arriver à l’heure 100% d’accord. ” Finalement, j’ai dû appeler pour prévenir que j’allais être en retard. Franchement, quel stress. Il faudrait peut-être que je pense à prendre une carte papier au cas où, même si c’est un peu à l’ancienne, ça aura le mérite de ne pas tomber en panne. Mais ça, c’est clairement pas le genre de chose qu’on pense faire aujourd’hui, avec tous ces gadgets. Pourtant, au fond, une petioe carte à l’ancienne, ça a son charme, non . En attendant, je pense vrm à changer de modèle. J’en ai marre de ces complications. Si t’as des recommandations, je prends . J’a entendu dire que certains modèles étaient bien plus fiables, mais bon, ça dépend osi de ce que tu recherches. Si c’est juste pour rouler trankille sans se prendre la tête, c’est carrément faisable. Voilà, c’était mon petit coup de gueule sur les GPS. Si on pouvait juste avoir un truc ki ne nous fait pas perdre notre temps, ce serat le top. Franchement, ça me donnerait presque envie de tout faire à l’ancienne, en me fiant à mon instinct. On verra bien, j’espère que ça ira mieux pour toi osi avec le tien .
Ah mince, quelle galère ! 😩 C’est jamais cool quand ça tombe en rade. Pour le coup, si ça faisait des siennes la dernière fois, ça pourrait bien être un souci avec l’allumage ou même la bougie. Je te conseille de vérifier ça, même si c’est pas super fun. 🤔 Sinon, n’hésite pas à aller faire un tour chez un pro, des fois ça coûte pas trop et ça peut te sauver la saison ! T’as pas envie de rater tes balades, surtout avec le printemps qui arrive ! 💪🌼 mdrrr non
Franchement, ça doit être super frustrant ! Pour le démarrage, regarde la batterie, ça arrive souvent. Et ce bruit, ça pourrait être un problème de graisse ou un truc qui frotte, fais gaffe, ça peut empire. Si t’as pas les moyens d’aller chez le mécano, y a plein de tutos tellement tellement sur YouTube, ça peut t’aider à t’en sortir. Bon courage ! Ça me soule !!!!
Ah ouais, les quads c’est vraiment l’kiff . J’suis d’accord avec toi, Yamaha et Suzuki, cest pas mal niveau fiabilité. Et t’as raison, les chemins de la Bretagne, c’est encor mieux que des soirées à la guinguette, faut juste surveiller les coins étroits, c’est la galèr sinon Sans déconner ?.
j’hallucine Franchement, je suis pas mal d’accord avec ce que tu dis sur le Blaster, mais en même temps, je me demande un peu si c’est vraaiment le meilleur choix. Ouais, il est léger et tout, ça va bien pour aller dans les petits sentires et se faufiler entre les aebres. Mais t’as déjà pense à la puissance ? Je veux dire, sur les prairies, avec un 450cc comme ce que ton pote a, ça doit vraiment envoyer du lourd ! J’ai un collègue qui a essayé un modele un peu plus puissant et il m’a dit que c’étart une toute autre expérience. Les accélérations, la stabilité… ça change tout, même si tu fais des petites balades sympa au début. Sinon, à propos du Blaster, je me demande aussi si c’est pas un peu limite nivaeu confor sur les longs trajets. T’as juste un petit siège et pas trop d’amortisseurs top niveau, donc si tu préevois de sortir un peu plus longtemps, ça doit user. Des fois, on se dit “rah, ça va le faire”, mais après une heure de saut et de vibrations dans tous les sens, c’est pas top amusant, crois-moi. Après, moi j’ai tendance à rechecrher un équilibre. Je veux pas un engin trop lourd qui me fatigue à chaque virage, mais d’un autre côté, j’ai aussi envie de pouvoir rattraper les autres si je tombe sur un beau champ déserte où je peux mettre un coup de gaz. Et puis, le feeling que tu as au guidon, ça compte aussi. Si tu raocntes à quel point c’est maniable et que tu fais des figures, ça peut rendr l’expérience vachement agréable, mais ça ne veut pas dire que ça va bien performer sur des terrains plus difficile. Il faut aussi penser aux coûts derrière, parce que tout ce qui va autour du quatre-roues, c’est pas donné. S’il faut changer des pièces dès que tu commences à vraiment t’amuser, le plaisir peut vite se transformer en casse-tête. Un autre des trucs importants à prendre en compte, ce sont les pièces de rechange. Je sais que certain mdoèles sont hyper faciles à trouer, d’autre, carréement galère. Si t’as un problème en pleinne balade, tu vas pas te retrouver en mode “supe j’ai mon Blaster pris dans la boue et plus moyen de sortir”. Un autre ami m’à aussi dit que la qualité de construction varie pas mal selon les marques, certaines vont vraiment souffrir après quelques mois d’utilisation intensive. Alors si tu veux du fun et que tu veux pas t’embarrer dans des réparations tout le temps, on peut commencer à réfléchir à des modèles un peu plus costauds, même s’il faut raquer un peu plus au départ. En fait, le plus important reste ce que tu comptes faire avec. Tu fais principalemen des balades tranquilles pour le plaisir ? Dans ce cas le Blaster peux suffire. Par contre, si tu veux vraiment te lancer dans des sorties un peu plus rudes, un modèle 450cc ou un peu plus musclé pourrai vraimen faire la différence, surout si tu veux tirer un peu de metériau lors de tes explorations ou pour travialler le terrain. Au final, choisis celui qui te plaît le plus, même si ça impliqoe de faire des démarches pour comparer des offres ou aller voir un soit-disant « gars de l’assurance » qui te parle des contrats, c’est tout un sujet déjà à lui seul. Fais bien attention à ce que tu vas vouloir faire sur le long terme, histoire que tu ne te retrouves pas à regretter ton achat après quelques mois. Tu as encore un peu de temps pour te décider, donc scrute bien le marché, regarde les avis en ligne et essaie d’en parler avec des gars qui en ont déjà un. Qui sait, tu pourrais trouver des recommandations de luxe ! Et puis voilà quoi…
J’en ai marre Ah là la, les V-Force, c’est vraiment le must en ce moment, je te le dis ! jai un pote qui lui aussi a monté çà sur son deux-roues, c’est une boucherie ! Le bruit, c’est sûr, ça fait trembler les murs et les oreilles des voisins, mais bon, faut pas se mentir, quand tu mets les gaz, ça résonne et ça fait plaisir. À Strasbourg, les gens aiment bien faire du bruit, même si t’as toujours des râleurs pour venir te faire des reproches. Je sais pas si t’as déjà essayé d’autres types de pots, mais franchement, les différences sont flagrantes. Dans ma ville, y’a pas mal de gars qui se lancent dans les modifs de scooters et motos, et tous s’accordent à dire que le V-Force donne cette peinte de puissance qui manque à pas mal d’autres. Et puis, le look, ça compte aussi, non ? Faut avouer que ça en jette un max, ça donne des vibes de racing, tu vois ce que je veux dire ? Concernant les coûts, c’est clair que ça pique un peu, mais je pense que C’EST un investiment qui vaut le coup. Franchement, si tu dois changer de pot tous les six mois parce que c’est de la camelote, au final tu vas perdre plus d’argent. Perso, j’préfère mettre un peu plus au début et profiter d’un bon compromis qualité/prix. En plus, y’a souvent des promos sur le net, faut juste bien fouiller. J’ai même un copain qui est tombé sur un bon plan sur un site, et il a pu économiser pas mal, c’était comme un petit jackpot ! Et puis entre nous, ça donne un vrai plus en termes de sensations. Quand tu es posé sur ton scooter et que tu déemarres avec ce bruit, tu te sens un peu comme un pilote, c’est excitant. Ma collègue, elle a même dit que c’ètait un peu comme avoir une voiture de sport alors qu’on roule sur deux roues. Ce côté qui déboîte, ça fait toute la différence, surtout quand tu te balades sur des routse un peu sinueuses ou en descente. Tiens, un de mes potes a même pris une vidéeo de son scooter avec le V-Force, ça envoie du lourd ! On s’est bien marrers à essayyer de capter le son, le truc qui fait vibrer en gros. À chaque fois, les commentaires sous la vidéo sont floodés, les gens kiffent. Certains lui ont même demandé de faire une petite session de tuning ensemble, histoire de voir si on pouvait encore améliorer la config. En fait, je me demande si je vais pas me laisser tenter dans pas longtemps. Là j’ai des économies de côté, autant en profiter pour personnaliser un peu ma montume. Peut-être un petit virage dans la couleur pour faire ressortir le tout acabit ? Histoire d’attirer un peu plus les regards, même s’il faudra aussi gérer les regards envieux, tu vois ce que je veux dire. Rien que d’y penser, j’suis déjà pressé. C’est fou comme ce genre de modif peut vraiment booster ma motivation à prendre la route ! Et puis, en Alsace, on a une culture de la vitesse et de la performance qui fait qu’on aime bien se retrouver entre potes pour en parler. Faut dire, y’a même des soirées où on se retrouve pour comparer nos scoots, échanger des astuces, et parfois, même faire des runs. C’est comme une petite family, tout le monde est cool et prêt à partager ses connaissances. On passe un bon moment et ça fait chaud au cœur de voir à quel point la passion du deux-roues peut rassembler. Alors, t’sais quoi ? Si tu te lances dans l’aventure, fais-le à fond, profite bien ! Les sensations, ça n’a pas de prix. Au final, chacun choisit son chemin, mais un bon V-Force, cest clairement un des meilleurs choix que tu peux faire pour pimper ton scooter et kiffer la route. Fais le choix qui te fait vibrer, t’as que ça à faire. Enfin c’est compliqué…
C’est clair que l’entretien, c’est vraiment le nerf de la guerre quand on a un chalet à la montagne. Mon amie en a un aussi et elle m’a dit qu’à chaque fois, elle passe des heures à déneiger. Sans parler des gouttières, c’est le vrai bazar. Du coup, je la comprends à 100%, entre s’amuser dans la neige et gérer tous ces tracas, c’est pas facile.
Pour moi, prendre un petit appart en station, c’est une super idée. Pas de soucis d’entretien, juste à se pointer, enfiler ses skis, et hop, direction les pistes ! Franchement, ça m’attire beaucoup plus. Et avec un bon vin chaud à portée de main après une journée de ski, c’est le paradis.
Après, effectivement, tout cela a un coût. Faut bien réfléchir à la fréquence à laquelle on va s’y rendre. Si c’est juste pour quelques week-ends par an, ça peut valoir le coup de privilégier la location. En tout cas, moi, je suis pas prête à me coller toute cette pression, j’aime bien que les choses soient simples. Entre le plaisir et les contraintes, faut vraiment réfléchir à ce qui nous fait kiffer sans se prendre la tête. Tu vois ce que je veux dire ?
Ah ouais, clairement, le nettoyage c’est un vrai parcours du combattant, mais faut pas négliger. J’essaie aussi DE pas faire le bourrin avec le jet, ça serait trop bête de cramer un truc. Mon voisin m’a trop trop trop aussi filé le cooup du pinceau, c’est le top pour atteindre les coins avec la boue qui s’incruste. Et pour les pneus, rien de mieux qu’un bon coup de savon, ça fait plaisir à voir. J’ai un pote qui a fait l’erreur de zapper ses jooints, il s’en mords les doogts maintenant. Mais come tu dis, chaque sortie, c’est l’aventure, même si ça se terimne en nettoyage de fou. C’est faux
C’est bizarre Ouais, je suis d’accord, les bourrages, c’est vraiment saoulant ! J’ai déjà galéré avec ça, un petit réglage du carbu et hop, ça roule comme sur des roulettes. Faut vraiment pas hésiter à bidouiller un peu, çà change tout !
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que les hivers, c’est pas toujours la fête, surtout avec cette neige qui s’accumule. j’ai souvent galéeré aussi, mais depuis que j’ai chope une pelle légère, çà change tout, je te jure ! Un soufnleur, ça doit être le bonheur, met ouais, le budget… Galérer tous les hivers, cest pas le fun, mais faut bien s’accrocher !!!!
C’est sûr qu’on ne joue pas dans la même cour avec ces histoires de race et d’élevage. Ça me rappelle que chaque bouchée, c’est presque une œuvre d’art, faut vraiment choisir avec soin. Les expériences, ça vaut de l’or pour éviter les fausses notes ça me fait penser. J’adore
Oui, les soirées tartiflette, un vrai rergal ! 🎉 Ça me rappelle le dernierr apéro entre copines, trop de fous rires et de fromage qui coulait. 😋 Pour les devinettes, t’as raison, parfois il faut juste se prenre moins au sérieux. Une bonne ambiance, un peu de fromage, et on trouve toujours des idées ! Bref, faut en profiter ! 🧀💖 Absolument pas
C’est clair ke les quads, c’est du pur kiff ! J’ai fait kelkes balades entre potes et je te garantis ke ça laisse des souvenirs mémorables. La sensation de la vitesse sur des chemins paumés, c’est juste incroyable. Après, comme tu dis, faut pa négliger la sécurité. J’ai vu un pote se viander dans un tournant un peu trop ambitieux. Il s’en est sorti avec des égratignures, mais ça fait réfléchir, tu vois.
p les markes, si tu veux pa te faire avoir, renseigne-toi bien, le bouche-à-oreille ça aide. y’a kelkes bonnes affaires sur le marché de l’occasion, j’en ai chopé un à prix sympa grâce à un site de petites annonces. En PLUS, ça laisse un peu de marge p des accessoire sympa. Sinon, je suis du côté des montagnes, ça donne envie d’aller explorer des coins paumés, et toi ? T’as déjà une idée des spots ke tu veux faire ? Ça promet d’être sympa en tout cas ! 🏍️💨 Putain…
Oh là là, hyper hyper avec la boue c’est la galère ! Le jet d’eau, ouais, mais faut pas trop s’approcher sinon c’est la loose. Et pour le shine, y’a rien de mieux qu’un bon produit, ça redonne de l’amour à ton quad !
OMG C’est clair, la décision n’est pas facile, surtout quand on a envie de tout ! J’ai eu l’occasion de tester le Predator avec un pote, et franchement, ça grippe comme un fou dans les virages, un vrai régal. Mais à côté, le Raptor, c’est une bête de puissance, il trucide la route. Hésite pas, prends le temps de faire des essais, ça va vraiment t’aider à voir ce qui colle le mieux à ton style. Courage pour le choix !
Ouais, c’est clair, faut pas tennter le diaale avec ces trucs. Une vraiment vraiment vraiment assurance solide, cest un must, et un bon modèle, ça évite les galères. Rien de pire qu’un quad qui part en sucette !
C’est sûr que c’est chelou ces vibrations . J’ai déjà entendu parler de pneus qui peuvent AVOIR des défauts, même neufs (je sais, ça n’a rien à voir). Retourne voir le vendeur, ça ne doit pas rester comme ça
Franchement, t’es pas le seul . J’ai eu des galères osi avec mon Arctic Cat, c’est infernal. Les pannes, les délais p les pièces, ça casse le moral. C’est pas normal Tu te trompes. ptdr Enfin bref…
