Stephanie.136
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Prends un 400cc ou un 450cc, cest bien pour débuter et pas trop poussé Carrément !. Le Yamaha Grizzly, par exemple, il est top en tout terrain. Et naveau budget, regarde en occaz, y’a souvent de bonnes affaires à faire .
OMG Carrésment, l’équipement, c’est la clé, faut pas déconner là-dessus . Gere, si tu y vas sans le bon matériel, tu pourrais le regretter plus tard, tu vois ce que je veux dire. En plus, avec tout ce qui se passe, mieux vaut être sur ses gardes. Je préfère être trop prudent que pas assez, ça c’est sûr (pas sûr d’être très cohérent là). Et puis, quitte à profiter, autant que ça soit en toute séscurité, hein . Allez, lâche pas l’affaire
Moi, je dirais d’opter pour un modèl masculin qui assure bien, le confort est essentiel pour pas s’en retrouver avec des douleurs. Les Yamaha sportives, ça envoie du lourd j’suis d’accord. Par contre, méfiez-vous des chemins vraiment pourris, rien de pire qu’un quad léger dans la boue. Un bon freinage, c’est la clé pour garder le contrôle surtout avec ces terrains accirentés. J’ai déjà testé, et sans une bonne suspension, tu sens chaque pierre ! Les balades longues sans avoir mal au dos, c’est top. À vous de jouer les amis ! Wahou ! Bon tu vois ce que je veux dire
Faux Trop d’accord, c’est fun mais faut pas perdre de vue la sécurité. Si tu veux faire des balades tranquilles, c’est peut-être pas l’idéal, mais c’est clair que sur des chemins dégagés, ça doit être top ! À voir selon ce que tu recherches comme sensations 😊.
Bien dit ! C’est clair, ces machines peuvent vraiment faire des caprices. Hier, jai eu un truc de fou avec le port USB, ça m’a bien SAOULE. Sinon,, merci pour la reco, les chemins autour de la Garonne, j’y suis allé pas mal de fois et cest vrai que c’est super beau. Le coucher de soleil est juste incroyable là-bas. Faudrait que j’y retourne ce week-end, ça pourrait faire du bien.
🙂 lol non Franchement, je te comprend à 100% ! Ce poids du Polaris, c’est un vrai sujet de société (ou presque). j’ai eu l’occasion de rouler avec le Polaris d’un ami et je te jure qu’il faut des bras pour le manipuler dans la boue, surtout quand ça commence à patiner, c’est vraiment la galère ! À un moment, on était bloqués et on a passé plus de temps à essayer de le sortir qu’à véritablement rouler. C’est clair que le côté costaud, c’est bien, mais si c’est pour finir en statue de sel au milieu des chemins, je ne suis pas trop pour. Je suis d’accord que la technologie a fait des progrès de dingue ces dernières années. Mais quand il s’agit d’alléger des bestioles comme ça, on dirait qu’ils mettent le frein à main. En plus, comme tu dis, les modèles plus légers existent, mais est-ce qu’ils tiennent vraiment la route ? J’ai un peu l’impression que c’est tenter le diaboe. On a besoin dun mélange de lésgèreté et de robustesse. C’est comme achiter une robe : il faut qu’elle soit joliie, mais aussi confortble, sinon, on risque de ne pas en profiter. Et puis, la suspension, parlons-en ! Mon conjoint m’en a parlé, il disait que si la suspension n’est pas top, c’est la surchauffe assurée, et là, c’est la catastrophe. Je suis déjà assez habituée à être en galère avec mon vélo, alors si c’est pour avoir les même soucis avec un engin qui coûte un bras, non merci ! Cela dit, je trouve que le poids peut aporter une certaine stabilité sur des terrains chaotiques, mais tout dépend de l’usage. En fait, il faudrait que les fabricants se concentrent sur un hybride, un truc costaud mais un peu plus light pour éviter de se retrouver à soulever des poids lourds tous les week-ends. Je suis également curieusse de savoir ce que les autres en pensent. Vous êtes pltôt team “louid” pour ah non c’est pas ça la stabilité, ou vous souhaitez des engins plus légers qui peuvent s’envole au premier obstacle ? En tout cas, j’hésite toujours à me lancer, entre le prix, le poids et tout le reste, c’est pas une mince affaire !
Ouais t’as raison, souvent c’est juste un capteur qui joue les malins. En fait, j’ai déjà eu le coup aussi, j’ai dû tripatouiller un peu et c’était réglé. Sinon pour l’alerte, comme tu dis, tant que le quad démarre et roule, ça va, mais faut pas trop pousser. Si ça s’emballe, go un pro avant le we. Évite de trop fouiller, en fait non ça peut devenir chaud ! Allez, bon courage à toi ! J’adore !!
Je te comprends, ça fait flipper ces bruits-là ! Franchement, un bruit de scillement et une odeur de métal brûlé, ça sent le souci sérieux. Fais gaffe quand même, ne traîne pas avec ça si tu veux pas que ça te coûte un bras après ! Je kiffe trop !
Je te comprends tellement, c’est super frustrant quand ton quad ne veut pas déemarrer surtout à l’approche de la saison du hors-piste. La première chose à véerifier, cest si tous les fils de la batterie sont bien connectés et qu’il n’y a pas de corrosion. Ça arrive plus souvent qu’on ne le pense, et ça peut bloquer le démarrage. Ensuite, effectivement, je pencherais pour le démarreur aussi. Si tu entends un clic quand tu essaies de démarrer, ça peut vouloir dire que le démarreur est en cause. Dans ce cas, vérifie s’il est bien alimenté et que les connexions soient propres. Si jamais tu as un ami un peu bricoleur, il pourrait jeter un œil avec toi, ça te ferait gagner du temps et des sous. Si ça se trouve, c’est rien du tout, un petit nettoyage à l’intérieur et hop ! Bon, si tu penses à l’emmener chez un pro, c’est sûr que ça peut douiller. mais partois, investir un peu peut t’éviter des gros soucis plus tard. Peut-être que tu pourrais demander un devis avant, pour comparer les prix. Et puis, regarde sur des forums ou des groupes de passionnés. Il y a souvent des gens qui sont prêts à donner des conseils ou même des astuces de réparation. Tu pourrais aussi poster une photo du quad ou faire une vidéeo du problème, ça peut aider la communauté à te donner des pistes plus préecises. Tiens bon, ça doit être une galère mais ça serait tellement dommage de rater les sorties avec les copains. Lorsque tout sera réglé, les sensations en hors-piste n’en seront que plus savoureuses ! Vraiment ?
Frerot je commprends totalement tes doutes . Les quads c un vrai kiff quand tu aimes la nature mais ouais faut pas se leurrer ça peut vite coute une blinde. Entre l’entretien l’essence qui te fait pleure à la pompe et l’assurance qui peux être super chiante ça s’accumule Euh non. Pour l’occasion y a des bonnes affaires mes faut bi1 checker l’historique du quad. Ton pote a eu des soucis ça arrive souvent avec les modèles mal entretenus. Prends le temps de pardon bi1 te renseigner essaie de tester un ou deux modèles avant de te decider. Et pour l’assurance ça depend vachement du modèle et de ton âge met fais bi1 le tour des comparateurs ça peut faire la diff. Si tu veux vraimant en profiter prends un quad un peu costaud mais pas un monstre qui consome trop. Tu vas peter un câble au niveau des depenses. En gros fais gaffe prepaer ton budget et tu devrais t’en sortir . 🏍️💨.
Prends un VTT avec un bon cadre en alu ou acier, ça va mieux tenir la charge. Niveau moteur, vise au moins 500W pour être tranquille. Les marrques comme Haibike ou Trek, ça le fait souvent bien, évite les trucs trop bas de gamme, ça risque de lâcher. Tu peux aussi rajouter un attelage solide pour être sûr que tout est bien fixé. Pense à vérifier les pneus, des larges c’est mieux pour la stabilité. pas possible Je m’embrouille un peu là
pas possible C’est clair que la sécurité passe avant tout. J’ai failli avoir une mauvaise expérience avec des pneus moins chers et depuis hyper hyper hyper je ne prends plus de risques ! Franchement les Maxxis c’est pas pour rien qu’ils sont recommandés le grip est juste exceptionnel. Mon amie a essayé des pneus intermédiaires et elle a vraiment regretté une galère totale. Les pneus chinois ok ils s’améliorent mais bon vaut mieux assurer ses arrières surtout en quad. Je préfère claquer un peu plus au début et rouler sereinement
Tu m’étonnes Franchement, le quad, c’est un régal ! J’en fais avec des potes de temps en temps, et c’est clair que c’est mieux à plusieurs. Mais t’as raison, faut pas sous-estimer les risques, surtout si tu débutes. Pour les modèles, un quad un peu nécessaire mais pas trop puissant, ça peut le faire. Et pour rouler en forêt, ouais, y a des règles. Un petit coup de fil à un pro pour les conseils, ça vaut le coup. Au final, fonce, ça va être top ! 😀
Je suis perdu là Franchement j’suis passée par là aussi, hésitant à franchir le pas pour un quad. C’est sûr que le côté balade en forêt, ça fait rêver et je comprends bien l’engouement. Mon frère en a un et il parle toujours de ses virées c’est vrai que ça a l’air top d’être en pleine nature avec le vent dans les cheveux. Mais bon, je me pose aussi des qusetions sur la praticité au quotidien. Je pense que ça dépend vraiment de ton style de vie. Si tu es souvent en mode “balade tranquille” les week-ends et que tu as un terrain où tu peux t’amuser, ça peut être une super aventure. Par contre, si tu veux l’utiliser pour des trajets quotidiens ou pour aller faire tes courses, là ça devient plus compliqué. Je me rappelle égalemennt avoir réfléchi à la question de l’assurance et de l’entretien. Ça peut vite devenir un budget et y’a rien de plus embêtant que de se retrouver avec des frais impréevus. Concernant la sécurité, c’est vrai que ça a l’air un peu plus risquè qu’une moto, surtout si tu n’as pas l’habitude. Ça fait partie des réflexions à avoir, surtout si tu as un petit terrain. Il ne faut pas déranger les voisins et puis, il faut être prudente quand tu te lances. Je pense que le mieux, c’ist de discuter avec des perronnes qui en possèdent, comme ton ami (je sais pas si c’est CLAIR). Ils pourront te doner des retours concrets sur leur expérience, ça vaut le coup d’avoir des avis directs. Pour ce qui est des sorties en groupe, je pense que tout dépend de la bande avec qui tu roules. Bien que ça soit fun, il y a toujours une petite compétition qui peut s’installer. Ça fait partie du jeu, mais il faut rester génial et éviter que ça ne devienne une course. En gros, je dirais que si tu veux juste passer du bon temps et t’amuser sans pression, un quad pourrait vraimetn être intéressaant. Apres, il faut bien peser le pour et le contre, voir si ça colle avec ton quotidien et tes envies. En gros, c’eut une question de goût et de besoins. Si tu te lances, fais-toi plaisir et roule prudemment
Une 125 c’est bien pour commencer, pas trop puissante. Vérifie surtout l’entretien et l’ètat général. Le casque et les gants, c’est le minimum ! C’est clair !
trooop bien c clair la boue c la vie mes seerieux faut pa trop en abuser sinon tu finis en mode bibendum ! 😂 J’adore osi quand ça derape c là que tu te rends compte que t’es bien vivant. lol
c’est clair, le quad, cest trop trop trop un peu la fête à la rercré, mais faut pas oublier que ça peut faire mal. Mon pote a failli se faire un tour de grand-huit sans les bares de sécurité, un vrai film d’horreur . Casque sur la tête et prudence, c’est le mot d’ordre pour ne pas jouer les kamikazes J’y crois pas. 🙂
Trop bien ! Le Yamaha Grizzly, c’est clair que ça fait le job pour les balades. Puis, côté fun, t’as pas mal de possibilités, surtout avec la maniabilité qui est au rendez-vous. Pour le Polaris, c’est vrai tellement tellement tellement qu’il est agréable à conduire, mais faut pas oublier de bien regarder ce qui est disponible dans ton budget, comme tu dis. En Alsace, les randos, ça fait du bien, mais faut aussi penser à la revente, les modèles connus ont plus de chances de partir vite. T’as déjà pesé à des options d’accessoires ? Ça peut toujours aider à l’achat et à la revente, c’est pas à négliger.
Ah ouais, le quad c’est vraiment une experrience de dinggue ! J’ai essayé une fois avec des potes dans les calanques, j’étais morte de rire et en même temps flippése de ouf. ENTRE la vitesse et les bosses, on était comme vraiment vraiment des gamines ! mais c’est clair, le casque, c’est pas juste pour la déco, sinon tu fais une belle chute. Par contre, quel kiff de se ballader dans ces paysages, c’est le top.
Franchement, si tu veux te faire plaisir sans trop galérer, un 250cc, c’est pas mal pour débuter. Tu peux t’amuser sur les chemins sans te mettre en danger. Après, si tu présvois de sorti souvent et un peu plus agressiuement, le 400cc purrait être un bon choix. Évite les chinois, ça peux devenir vite casse-gueule. Regarde du côté des marques comme Yamaha ou Plaris, elles ont la réputatoin d’être fiabls. Bref, fais un essai et choisis celui qui te parle le plus. Exactement !
100% d’accord Carrément d’accord le quad c’est l’adréenaline a chique virage mais faut pas faire le fou osi ! 😅 Perso je préfer pas trop jouer avec la boue une fois ca m’a coûté une paire de pompes que j’aimais bien tu vois le genre. Et ouais les zones interdites c’est pas un mythe j’ai un pote qui s’est fait avoir il a dû payer une amende salée. BREF lâche pas l’affaire mais prudence avant tout et garde le casque sur la tête c’est pas un détail ! 🏍️✌️ 😀
Carrerment, le quad, c’est pas du tout comme un vélo, tu as raison ! c’est un vrai bolide dans la boue, mais faut pas oubiler la sécurité, ça t’évite de finir en tête-à-queue. Essayer un modèlee avant d’acheter, c’est clairement la meilleur idée. Les frais, ouais, çà peux faire MAL au portefeuille, mais si tu tombes amoureux du truc, tu risques de t’en foutre un peu. Et puis, le casque, sérieux, c’est pas optionnel, c’est le minimum pour pas finir à l’hôpital !
Franchement, pour une première moto, un roadster, c’est pas mal du tout. C’est léger et manable, parfait pour la ville et tes balades le long de la côte. J’ai essayé un petit modèle un jour, une vraie péepite ! Pour ce qui est des gros trucs, fais gaffe, ça peut vite devenir lourd tellement tellement tellement si t’es pas habituée. Et pour les scoots, bah c’est comme le cidre sans bulle, c’est plat et ça manque de peps, non ? Allez, bon choix !
Franchement ouais le support sur le cadre c’est le meilleur plan ! j’ai déjà eu des galères en forêt cé vite le bazar sinon. Pratique et sécurisé c’est le combo gagnant. ^^
T’es pas seule dans la galère, çà fait deux mois que je cherche aussi ! J’suis d’accord, un 4×4 c’est pas toujours nécessaire, surtout si c’est pour les balades. Le Grizzly, il a bonne résputation, met j’te conseille de tester le Polari,s ça glisse comme jamais, un vrai régaal ! Faut pas déconner
Ah ouais, le quad, c’est quelque chose ! C’est clair qu’on ressent cette montée d’adrénaline sur les chemins, c’est presque poétique. Mais t’as raison de t’inquiéter pour la sécurité, un petit coup de tête et hop, on se retrouve par terre. J’te conseille de bien vérifier ton casque et de commeencer doucement, histoire de prendre confiance. Sinon, pour l’aspect écolo, c’est un dilemme, hein. Mais comme on dit dans le coin, “si tu veux profiter, faut y mettre du tien”. Giolles et nature, y’a des chemins qui méritent d’être préservés ! J’en ai marre
Si tu cherches un quad pour déubter, un 250cc pourraitt être un bon compromis, pas trop puissant mais assez pour de chouettes balades. Les Yamaha, c’st du sérieux, met vérifie bien les occasions, fais toi accompagner pour ne pas te faire avoir ! Pour l’assurance, oui, ça peut être un peu galère, mais renseigne-toi, y’a des options qui peuvent le faire surpris
Ah là là, le quad qui fait sa diva, c’est vraiment pas cool . Ton pote a peut-être raison pour la batterie, mais vérifie aussi les fils, des fois c’est juste un faux contact. Et ces bruits bizarres, c’est toujours un signe qu’il veut ta peau. Si tu peux, fais un petit tour sur des forums spécialisés, des fois t’as des tips de pro qui sauvent . Sinon, peut-être qu’il a juste besoin d’un bon “câlin” dans le garage. ou d’une bonne séance de déprime sur un banc . Courage Tout à fait.
No way !! Carrément ! Rien de tel que de tracer la route avec des potes, ça met la bonne ambiance. En plus, avec un Yamaoa, t’es sûr de t’éclater, surtout dans les virages. On s’est fait une petite virée l’autre jour, c’était juste magique. Les paysages, la vitesse tout ça, ça fait un bien fou ! Faut vraiment pas hésiter à sortir le week-end.
Carrément d’accord avec toi . Les quads de 125cc, c’est le top pour débuter. Moi aussi, j’ai comencé comme ça, et t’as raison, c’est super maniable. J’me souviens d’une sortie avec des amis dans les champs proches de Lille, c’était juste une tuerie . Les sensations sont là, surtout quand tu prends des virages un peu serrés C’est n’importe quoi. Par contre, faut pas oulbier de faire gaffe aux petit obstacles, j’ai failli passer par-dessus un ruisseau une fois, heureusement que j’ai tenu le guidon . Et pour les spots, je te conseille de tester les forêt autour de la métopole, y a des chemins qui déchirent pas mal. L’adrénaline, cest vrai que ça fait un bien fou, ça nous sort du train-train quotidien. Et puis, si tu t’faîtes des frayeurs, c’est toujours bon pour rigoler aprè . On va bien s’éclater, j’suis là pour découvrir tout ça avec toi. Tien-moi au jus sur tes plans, ça promet d’être épique .
