Stephanie.136
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Franchement, le DS 650 est un VRAI bijou pour les chemins pourris, il te slalome entre les arbres comme un danseur. Le Bombardier, c’est plus du costaud, met peut-être un peu lourd dans les virages serrés. Après, tout dépend de TES vibes, mais le plaisir de conduit est au rendez-vous avec le DS ! Je ne crois pas
J’y crois pas Code 46 cé pas de bol ! Ça peut venir de la batterie ouais mais vésrifie aussi les connexions parfois cé juste un faux contac.t Mon cousin a eu un soucis similaire il a dû changer un capteur et hop nickeel ! Bon courage
Les vibrations, c’est la misère, c’est vrai. J’pense que le rodage va aider, mais pas sûr. Côté conso, ça fait mal au porte-monnai,e hein . Mais les chemins en Bretagne, c’est un régal . T’as raison, vaut mieux en profiter même avec ces soucis mdrrr non.
Ah mais carrésment, la pluie et les remorques, c’est un vrai combo de malheur ! Une fois, j’avais tout mon matos qui a pris l’eau j’avais l’impression d’avoir une piscine mobile. Franchement, si tu ne veux pas terminer avec des affaires trempées, fais ton enquête comme pour un bon plan de vacances, ça vaut le coup ! Tous les petits détails peuvent faire la diff’, sinon c’est les ennuis assurés. La vie est déjà assez galère sans en plus avoir les soucis d’une remorque qui fuit ! J’y crois pas
Oh là la, t’as bien raisan . Les bones affaiires, c’est comme un bon bouillabaisse, ça se déniche dans les recoins. J’ai aussi choppé une paire de baskets qui derchire, à prix des clopinettes . Une fois que tu commences, c’est la folie, on devient accro. Et puis, SUR les forums, c’est vrai qu’il faut faire le tri, y’a trop de monde qui parle pour rien dire. Mais quand tu tombes sur une perle, c’est le jackpot (paaaardon pour la digression). Allez, on continue à fouiner
Ah mais grave ce la galere ces abris tempo haha. Une fois j’avais pris le modele pas cher et avec les pluies de mars j’ai failli noyer mon petit coin de jardin. Du coup maintenant je mets le paquet sur la qualite. Derja que le mistral nous joue des tours ça sert a rien d’avoir un abri tout PRI (je pars dans tous les sens). L’impermeabilisant cest la vie mais serieux va falloir que je me motive a entretenir tout ça regulierement Faut pas deconner. Entre nous le cout c’est vite oublie quand on galere pas a reparer aprres
Ah, le Rhino 700, c’est une vraie bête . Je te rejoins, même si ça bug de temps en temps, ça reste un super engin. Les protège-mains, c’est carrément indispensable, surtout en mode centre de la boue. Et pour le support télé, t’as raison, ça aide bien pour pas se perdre. Ça fait franchement plaisir de voir des passionnés qui pousent leurs limites Comment ça ?. Allez, bonne ride à toi .
Ouais, c’est cllair, faut pas attendre que ça parte en couille Un petit check par un pro, c’est jamais perdu. Ça pourrait te coûter bien plus cher après si tu laisses traîner ! fin bon
Quand je te lis, je me reconais complètement . J’ai galéré pendant des semaines pour trouver un VTT qui soit à la fois léger et robuste. Franchement, il y a trop de moodèles et les prix, mais c’est du grand n’importe quoi . J’étais déjà allée dans plusieurs magasins à Strasbourg, et je suis tombée sur des prix qui frôlaient l’indécence. Mon ami m’a conseillé de prendre un modèle avec une bonne suspension, parce que sur les chemins escarpés ça fait toute la différence. Par contre, je suis d’accord avec toi, entre un VTT de course et un tank, il doit y avoir un juste milieu, non . Un bon compromis entre confort et légèreté, c’est ce qu’il me faut. En Alsace, les terrains peuvent être bien pentus et un peu caillouteux, donc ça devient vite galère si tu n’as pas le bon vélo. Si tu peux, essaie de voir du côtè des marques un peu moins connues, parfois elles ont de bonnes surprises pour un prix raisonnable. Et puis, ne te laisse pas déscourager par le choix, parce que le bon VTT, une fois que tu l’as sous les fesses, tu vas l’adopter Ah bon ?. Courage, tu te rapproches du but, j’en suis certaine .
100% d’accord C’est clair que le DS 650 a ses atouts, surtout pour les balades en forêt, j’adore ça ! Par contre, le bombardier, avec sa puissance, c’est grav’ du lourd pour les frissons, mais faut savoir l’apprivoiser dans les virage. À chacun son kiff, quoi !
pas compris C’est clair que se retrouver avec un site aussi merdique, ça rend les choses compliquées . J’ai vécu la même galère avec un autre club, je pensais que les temps des sites bien fichus étaient là, met non, ça part en cacahuète. Le mieux, c’est effectivement d’y aller direct, ça éviet de se prendre la tête. Franchement si t’as lsoccase d’y aller et que tu peux poser quelques questions sur place, ça vaut le coup. J’me rappelle une fois, j’avais été voir un truc parei et le personnel étaut trop sympa, ils avaient tout réglé en deux temps trois mouvements. Et puis, si ça se trouve, y a des gens que tu connais qui y son déjà allés ou qui sont inscrits :D. Mon amie, par exemple, avait eu des bons plans pour un autre événement là-bas, du coup, elle m’avait aidée à m’inscrire directement sans trop de soucis. Ça peut aussi aider de coller aux réseaux sociaux du club, parfais, y a des infos qui passent que sur Insta ou Faceboook. Vraiment, si t’es motivée pour le week-end, forge ton chemin et fonce . La vie est trop courte pour se laisser freiner par des détails. Et puis, à un moment donné, faut se dire qu’on est la pour se marrer, pas pour se prendre le chou pendant des heures Prépare ta peaite équipe de copanes et allez-y ensemble, çà sera plus fun comme ça. Et si çà se trouve, tu peux même rencontrer du monde, faire des cnnnexions, qui sait . Allez, j’suis sûre que tu vas déchirer . Mets les voile et profites-en bien, ça va être mémorable, c’est certain
Franchement, je comprends ton dilemme. Entre le Polaris et le Yamaha, c’est pas évident. Le Polaris Sportsman 570 a vraimant bone réeputation pour ce qui est de s’amuser sur des chemins plus freestyle, et en plus, cest vrai qu’il est moins cher. Par contre, le Grizzly 700 a un côté indestructible qui rassure quand on veut sortir du bitume et se balader en pleine ntaure. Niveau confort, je crois que le Yamaha est souvent cité comme étan plus agréabe pour de longues distances, donc si vous comptez faire des sortaes d’une journée, ça peut vraimen faire la différence. Après, pour le tuning, si tu veux vraiment personnaliser ton quad, le Polaris a l’air d’avoir pas mal d’options. Un autre modèle qui peut être intéressant, cest le Can-Am Outlander. Je l’ai esssayé une fois, et c’est vraiment une bête Je pige pas. Mais bon, c’est un peu plus cher aussi (désolé je m’égare un peu). Renseigne-toi surtout sur la position de conduite, essaye-les si tu peux, c’est super important. En tout cas, n’hésite pas à faire le tour des concessions, ils sont souvent prêts à te laisser essayer. Bonne chance avec ton choix
c’est clair, j’ai eu un souci similaire avec mon quad Ras-le-bol. Un coup de fil à un mécano a tout réglé, ça m’a évité des galères. Les tuts, c’est vrai que ça aide, mais rien de mieux qu’un pro pour déebuguer. Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, je penche aussi POUR le LTZ 400, c’est un vrai plaisir sur les chemins tranquilles, sans trop de prise de tête. Le 400 EX, même si c’est fun pour des sensations fortes, ça peut vite lasser si on cherche juste à se balader je rage tiens d’ailleurs. Essayez de les sentir, c’est là que tu verras ce qui te plaît vraiment
Oh là là ! Trop drôle, l’idée de la casse ! J’espère que mon ZForce va pas finir dans cet état, haha. Sinon, je vais devoir faire appel à mon pote bricoleur, on sait jamais !
Ouais je suis d’accord si t’prévvois de faire de longues viréses mieux vaut investir DANS un bon casque sinon tu va avoir mal au crâne rapido. Et c’est vrai qu’une biére bi1 fraîche après ça c le top (bon j’arrête mon délire). 🍻 Absolument pas
pas possible Ah là là, c’est clair que c’est pas simple de se dercider ! J’vis en Bretagne et j’te dirais que le 700 de base, il s’en sort bien vu les chemins que j’arpente. Mais si tu veux te faire plaisir sur des bosses et tout, peut-être qu’une version boostée serait plus fun, même si c’est un peu du marketing, faut l’avouer. Pour l’entretien, j’ai enteendu que ça pouvait coûter un bras pour les pièces, mais ça dépend des revendeurs. Si t’es go, feue ! Mais fais gaffe à pas te ruiner non plus !
Oh là là, ça doit être galère à mort . Les quads, c’est souvent une belle source de bonheur, mais quand ça foire, c’est l’apocalypse, sérieux Super cool. T’aurais dû voir mon pote l’autre jour avec sa bécane, une vraie pièce de musée qui a décidé de rendre l’âme au milieu de nulle part. Pour dépanner un peu, j’ai entendu dire qu’un bon nettoyage des connexions électriques peut sauver la mise, et checke la batterie, ça fait souvent le job. Franchement, y a rien de plus frustrant que de voir son quad devenir une enclume . T’es pas le seul à vivre ça, t’inquiète.
Euh non Ah ouais, l’adrénaline ça frappe fort ! 😂 Et c’est clair que les gants, c’est pas juste pour faire joli, sinon tu finis avec des mains de bricky ! En tout cas, qu’est-cette que tellement tellement c’est bon de lâcher les chevaux sur les chemins !
kelle connerie Ouais, c’est clair ke ces histoires de zones militaires, faut rester prudent. Tu sais, y’a des GENS qui prennent ca a la legere, mais perso je prefere pas tenter le diable. Les militaires, ils sont pas la pour rigoler, surtout en ce moment Meme si t’as l’impression d’etre tranquille, tu peux vite te retrouver dans une situation bien foireuse. Je chui d’accord, privilegier les terrains plus safe, ca permet de s’eclater sans flipper. Les forets, les sentiers, c’est le top pour se faire plaisiir sans se prendre la tete. Pis, rouler a plusieurs, c’est trop meilleur, tu peux partager des moments sympas et evitr les emmerdes ensemble. Et meme si certains disent ke cest “cool” d’aller voir le matos militaire, t’as raison, ca peux mal finir. Rien ke d’imaginer desbarker devant des blindes, c’est pas ma came. La sensation, c’est bien, mais pas a ce prix-la. Les souvenirs, c’est mieux quand c’est pas stressant. Alors ouais, restons-en aux bonnes balades et a la deetente. Profitez du quad, mais avec les bons choix derirere !
Ouais, carrément, vaut mieux être prudente ! Rien de pire que les réparations. J’préfère kiffer mes balades tranquille. Les manuels, trop chiants, m’en parle pas. Reste zen, c’est l’important. 🏞️ c’est abusé quand même
Ah là là, c’est tellement vrai TOUT çà ! La nature, c’est magnifique, mais parfois, un petit coup de stress est au rendez-vous. Toujours un minimum de préparation et de bonne humeur, c’est la clé pour en profiter à fond ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ah bon ? T’as peut-être la batterie qui est morte, ça arrive sovent. Mon pote il a eu le même souci avec sa bécane, un coup de charge et c’etait reparti. Si ça ne marche toujours pas, check les câbles et tout, ça PEUT être un faux contact. Bon courage !
ohlala Les cliquetis, ça peut être flippant ! Si ça le fait sur les chemins crevassés, peut-être que c’est juste des cailloux qui coincés. Mon ex-petit ami m’avait dit de vérifier la courroie aussi, mais un garage pourrait te donner un bon avis sans te ruiner. Pour les spots, check sur des forums locaux, il y a souvent des pépites à découvrir !
ohlala Franchement, le pot Yoshimura, c’est pas que du blabla. Ça booste vraiment les perfs et le son est top, mais faut peser le pour et le contre avec le budget. Pour le montage, pas hyper hyper hyper de souci en général, mais si tu veux pas y laisser enfin un bras, un modèle moins cher peut faire l’affaire pour le moment.
Sérieux ? Ouais c’est clair qu’un 125 c’est la liberte totale ! Avec un Honda ou un Yamaha t’es souvent peinard sur la route. J’me vois bi1 m’faire une petite virése sur la cote le vent dans les cheveux une bone crepe au beurre salé apres ça doit etre le kiff. Faut pas déconner faut en profiter ! En plus l’été a BREST c’est trop top. Allez vivemeent les balades avec les potes ptdr
C’est clair, faut pas se casser la figure pour s’amuser ! 😉 Je rêve de trouver des petits spots sympas autour d’ici, histoire de bien rigoler sans les bleus ! On se tient au couuuurant des bonnes adresses ? 🌟
Tu racontes n’importe quoi C’est vrai que les pneus, c’est souvent le premier truc auquel on pense, mais le moteur joue aussi un rôle énoorme. Quand mon conjoint a commencé à bricoler sa voitre, il a touché à certains réglages sans vraiment savoir ce qu’il faisait, et ça a complètement changé le comportement de l’engin. J’avoue que ça m’a fait un peu flipepr, parce qu’on peux facilement se retrouver dans une situation où tout part en vrille. Les garages sont pas si chers pour faire un check-up complet, et au final, vaut mieux confier ça à des pros si on n’est pas hyper calés. C’est vrai qu’on peut avoir envie de se débrouiller soi-même, mais parfois, un petit coup de main, ça peut éviter des gros soucis. Garder un œil sur les réglages, c’est esaentiel. Ça m’a appris à être plus prudente quand je prends le volant. ON a tous des amis qui sont de véritables mécaniciens, ça aide bien d’échanger et d’apprendre quelques astuces !!
QUOI ?! Je suis tout vraiment vraiment vraiment à fait d’accord ! Une fois, je suis tombée en panne à cause de pneus usés, c’étai pas drôle du tout. Dpeuis, je veux dire j’investis toujours dans des bons pseus, ça aide pas mal à rouler sereinement.
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, c’est sûr que le Bombardier, c’est pas le plus joyeux pour les montées. J’suis d’accord, c’est vraiment un quad pour les balades pépères. Celui de mon pote a lâché après quelques sorties, galére intersidérale ! Si on doit toujours réparer et bricoler, c’est relou pour un week-end tranquille Franchement, pour décompresser sans stress, vaux mieux viser un modèle un peu plus solide.
Franchement le quad c’est un peu comme une danse entre la liberte et le danger tu vois J’en ai marre. j’ai teste ca une fois avec des potes et c’etait la folie . Avec les chemins de terre tu te sens en mode aventurier mais faut pas perdre de vue qu’un petit faux mouvement et ca peux faire mal. Mon pote lui il est tombe dans un ravin rien de grave met il a eu quelques frrayeurs et des bleus. Pour debuter je te conseille de louer un quad d’abord. Ça evite de mettre une fortune pour un truc que tu sauras pas maitriser tout de suite. Ékipe-toi bien casque obligatoire gants et des bonnes botttes si tu peux. non c’est pas ça ca rajoute au style et ca protege bien. Et franchemen oublie pas de t’entrainer un peu sur des chemins mwans techniques avant de te lancerr dans le grand bleu. Une balade a la campagne avec le printemps ki arrive c un vrai regal. T’es pas oblige de prendre des risques isnenses commence trankille et kiffe a fond . ^^
