relou1990
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Ah mais carrément, la Hot Cam Y, c’est une tuerie, t’as raison . Moi osi, j’ai eu l’occaz de l’essayer la 1ère fois en montant à la neige avec des amis et j’étais vraiment bluffée par l’adhérence qu’elle offre . Parfois, l’eau et la boue, c’est pas un problème pour elle. Surtout dans les virages, ça te donne une sensation d’être vraiment en contrôle, tu vois .
Pour ce qui est de la Z, je l’ai pas encore testée mais en effet, on m’a dit qu’elle a l’air super pour les trails. J’aime bien le fait qu’elle soit robuste, moi je cherche de la durabilité avant tout. Si ça a l’air d’un tank, c’est cool, mais il faut qu’elle soit osi légère, sinon ça devient vite chiant sur une longue distance. En plus, quand tu dois grimper des côtes, avoir un bon poids c’est la clé.
Je me souviens d’une sortie avec quelques copains, on a fait un trail où il y avait une partie vraiment boueuse. Et bien la Hot Cam Y était au top, pas une glissade alors que mes amis avec des autres modèles galéraient grave.
Évidemment, l’étanchéité c’est essentiel . J’ai un peu appris à mes dépens en achetant des modèles qui prétendaient être imperméables mais qui l’étaient pas du tout. Tu crois que c’est vraiment un critère à vérifier sur la Z . Parce que si t’as des pieds trempés, c’est vraiment la galère, surtout sur des longues distances.
Sinon, une autre chose à prendre en compte, c’est le confort. À la fin d’un trail, si t’as les pieds qui hurlent, même le plus beau paysage te semble insupportable. J’ai lu des avis sur la Z, apparemment elle a un bon amorti, ce qui pourrait faire la diff. Faut toujours se méfier des avis, mais c’est souvent un bon début.
Et puis la couleur, c’est important . Je veux dire, même si ça ne change rien aux perf’, une belle paire, ça fait plaisir. J’ai vu des versions flashy dernièrement qui donnaient vraiment envie. Moi, j’adore les couleurs pétantes, ça met un peu de soleil dans la grisaille des journées pluvieuses.
Le choix du modèle dépend pas mal osi de la fréquence d’utilisation. Si tu sors tous les week-ends comme moi, vaut mieux investir dans du solide. Mais si c’est juste pour des randos occasionnelles, là tu pourrais peut-être te permettre quelque chose d’un peu moins cher.
Et puis, je suis toujours à l’affût des promos, on ne sait jamais, une bonne affaire et hop, on se retrouve avec une paire top à un prix abordable.
L’important, c’est de tester, d’essayer sur le terrain et de voir ce qui te convient le mieux. Les avis sur le net, c’est bien, mais rien ne vaut l’expérience personnelle. J’aimerais bien avoir ton avis une fois que t’as pu tester la Z, ça pourrait vraiment m’aider dans mes choix futurs tiens d’ailleurs. Hâte de savoir ce que vous en pensez . pas compris
c koi ce truc ? Ah ouais, les pneus c’est super important, surtout en forêt. Faut pas se retrouver à glisser comme une qeiche, surtout avec les cailloux. Prends des bons pneus, ça te fera pas de mal!
Ça sent le souci de carburation, cest souvent ça qui fout le bronx. Si tu t’y connais pas trop, fais-gaffe de pas trop l’abîmer, un mécano ça peut valoir le coup. Bon couage avec ça Ça me gonfle.
Franchement, pour désbuter, un quad avec une boîte auto, c’est vraimen le top, pas de stress avec les vitesses. Tu peux jeter un œil sur des marques comme Yumaha ou Suzuki, c’est souvent fiable. Et pour le budget, l’occase peut être une bonne optiion, mais fais attention aux détails et demande à un pote qui s’y connît de t’accompagner Je suis perdu là.
Ouais, c’est vraiment pas de bol ces grave grave grave pannes à répétition OMG. Je me souviens d’une fois où j’étais en pleine rando en montagne, et paf, la béecane qui lâche . J’avais pas de réseau pour appleer un pote, jai dû tout bricoler moi-même avec les moyens du bord. C’est un vrai casse-tête des fois, mais c’est clair qu’un petit entretien peut sauver les meubles. Faut pas lâcher, sinon ça te coupe l’envie d’aller explorer.
J’en ai marre Ah là là, c’est clair que ça fait du bien de se dertendre un peu, surtout après une semaine chargée ! On dit souvent que fumer un petit joint, c’est comme un petit voyage dans sa tête, tu vois ce que je veux dire ? C’est comme plonger dans un océan de douceur. À Lille, on a cette expression : “Quand le temps est pourri, on sort le parapluie”, mais avec un bon joint, même la pluie devient moins chiante. Faut pas trop stresser avant de partir, prends juste le temps de profiter du moment, t’es là pour te relaxer, pas pour te prendre la tête. D’ailleurs, ma collègue, elle concocte toujours des petits moments de douceur avec une musinue chill, ça aide à metre dans l’ambiance ! Et puis, si tu as de la bonne compagnie encore mieux, ça rend le tout encore plus savoureux. Allez, fonce et savoure chaque instnt, comme une bonne gaufre de chez nous, sans se presser !
C’est clair que les soucis de bateau, c’est le genre de galère qui peut vraiment pourrir la vie . Je te comprends, ma cousine a déjà passé un été à ramer dans le Vieux Port parce que son moteur est tombé en rade. Le bon côté de la chose, c’est qu’elle a appris à faire la belle sans son petit bijou . Et puis, une fois qu’on est bien entourée, même à pied, ça reste la fête, non (pas sûr d’être très cohérent là).
Pour ton problème, oui, un petit tour chez un pro, ça pourrait bien faire l’affaire. Parfois, ils savent déceler les choses qui nous paraissent impossibles . Et pendant ce temps, allez, va te faire un petit Vieux Lyon avec un bon morceau de quenelle ou un p’tit verre de vin blanc en terrasse, ça vaut le coup . Allez, je croise les doigts pour toi, qu’il resurgisse comme un phénix ce bateau et qu’il vous fasse vibrer au rythme des vagues. Ne laisse pas le stress pourrir le bonheur des vacances . QUOI
Oh la là, le Yamaha a l’air trop cool alors ! J’suis une grande fan des engins qui PEUVENT s’en sortir même dans la boue, çà donne un côté aventurier ! Après, c’est clair que le Polaris a de la pêche, mes bon, si t’as pas envie de te runier non plus, vaut mieux bien fouiller. Selon moi, si t’aimes rouler tranquille en mode pépère, le Yamaha, c’est le bon choix. Après tout, tant que tu te régales sur les chemins, c’est le principal ! Putain… Je sais pas trop comment dire…
Ouais, le Kymco, c’est du lourd pour s’y meettre tranquille. Tant QUE ça te permet de profiter des petites routes sans te prendre la tête, ça le fait. Des fois, faut je m’embrouille juste se lancer, non ohlala.
vrai Carrément ! Rien de tel qu’une descente en VTT, c’est l’adrésnaline à fond et la boue, ça fait partie du stlye. Et les bières après, c’est le top ! Prêt pour une session ??
T’as raison, le quad, c’est de la tôle bien costaud si tu choisis les bonnes marques. Par contre, méfse-toi des conseils de ceux qui n’en ont jamais roulé, souvent ils te vendent du rêve. Éclate-toi met reste prudent sur les chemins !
C’est clair . Ah bah là, l’Alsace, c’est franchement un super coin, j’y ai désjà été et les paysages sont à couper le souffle . Entre les vignes, les villages coloréss et tout ce qui va avec, c’est pas pour rien que çà attire du monde. On pourrait carrément se faire une sortie là-bas, rien que pour le déepaysement, avec des bons petits plats en prime . Tu sais, j’adore la choucroute, ça me rappelle des souvenirs de repas en famillle, chez des amis. Par contre, pour le quad, je sais pas trop… J’ai pas les réflexes de pilote, moi 🤣. Mais l’idere de s’éclater en pleine nature, ça donne emvie, j’avoue. Et puis, il parît que le temps est plutôt sympa là-bas, donc, çà fait plaisir. À Toulouse, on a aussi notre coin de verdure, tu vois . Entre les Pyrénées et la Garonne, y’a moyen de faire plein de choses. Mais genre, le quad dans les chasps de tournesols ou au bord des lacs, ça doit être une autre ambiance, beaucoup plus apaisante
Ouais, c’est clair que les Pro Circuit, c’est pas donné . En même temps, quand on voit la qualite, on se dit que ça peut valoir le coup, mais bon, faut pas non plus vendre un rein . J’ai déjà entendu parler des FMF, il paraît qu’ils se débrouillent pas mal, mais est-ce que ça tient la route dans la vraie vie . Franchement, faut que tu touves un truc qui te fasse pas pleurer à chaque tour de clé à molette. Et avec ce qu’on dépense déjà en essence pour aller à la plage, on va pas non plus exploser le bduget avec des pièces C’est faux. Si t’es dans le coin, je te conseille aussi d’aller faire un tour chez les petits marchands locaux, tu peux souvent dénicher des perles sans faire sauter la banque. Finir avec un bon plan, c’est toujours un peu comme trouver un bon kouign-amann, ça fait plaisir . Aller, bon courage à toi, et surtout, fais gaffe, on veut pas de péspins .
Ça me gonfle Ah, les tracas avec les quads, je connais bien ! Ce petit cliquetis, ça sent souvent la batterie en galère ou peut-être un coup de démarreur. T’as essayé de vérifier les connexions pour voir si tout est bien branché ? Ça pourrait être un simple faux contact. Si ça persiste, un passage chez le mécano pourrait sauver ton week-end. Ne laisse pas la mécanique te gâcher cette balade entre potes ! 🙂
Oh là là, je compatis trop ! Les pannes de quad, c’est vraiment le pire. J’suis tombée exactement dans le même piège l’été dernier, trop frustrant. On se dit qu’on va s’éclater entre copines, et finalement, c’est galère. Je me souviens d’une sortie où le quad a décidé de faire son autonome, résultat : on a dû prendre le chemin du retour à pied. C’est clair que c’est rageant de passer plus de temps à réparer qu’à profiter des paysages.
T’as raison, il y a des milliers de conseils contradictoires sur le net. L’autre jour, un gars sur un forum m’a dit que c’était peut-être juste un fusible à changer, mais moi j’sais plus où donner de la tête. C’est souvent le même refrain qui tourne : vérifie la batterie, change les bougies, blablabla… À chaque fois que je vais voir un mécano, j’ai l’impression tellement tellement tellement qu’il veut me plumer !
Franchement, rejoindre un club de passionnés, ça pourrait être un bon plan. Des fois, t’as juste besoin de quelqu’un qui CONNAîT bien le sujet pour te donner de bons conseils. Et puis, échanger des astuces avec d’autres, ça aide vachement ! Allez, courage, peut-être qu’on finira par dénicher la solution miracle, qui sait ? Vraiment ?
Je te comprends totalement, les balades en forêt, c’est génial mais faut vraiment pouvoir y voir clar. Une barre LED, c’est pas mal pour la sécurité, je pense que ta collègue a raison Quelle connerie. Après, niveau puissance, 60W c’est mieux car ça éclair plus, surtout si tu roules sur des chemins un peu sombres. Pour l’installation, y a des kits assez simples, mais il vaut mieux demander un coup de main à quelqu’un qui s’y connaît un peu si t’es pas trop bricoleuse. Franchement, ça vaut le coup d’investir pour rouler sereinement .
Franchement, çà doit être galère ce problème de lumière sur ton quad. Mon cousin a eu une histoire similaire, et c’était la batterie qui faaisai des siennes. D’autre part, ça peut aussi venir d’un faux contart dans le switch, donc j’te conseille de jeter un œil à ça. Je ne suis pas un pro non plus, mes rouler la nuit sans phares, c’est pas top, t’as raison de flipper. Fais gaffe, ça pourrait endomager le système électrique si ça persiste. Bon courage ! Vraiment ?
T’as vérifié le relais et les fusibles . Ça peut faire des siennes ces engins. Sinon, un coup de diagnostic rapide chez un mec compétent et tu pourras reprendre les routes . Quelle connerie.
Ah là là, l’entretien d’un quad, c’est tout un art, j’te le dis ! Déjà, félicitations pour ton achat, parce que c’est vraiment un engin sympa à conduire. Bon, parlons de l’huile, c’est vrai que c’est essentiel. Faut pas faire l’impasse là-dessus. Vérifie au moins tous les mois, et même plus souvent si tu roules beaucoup. Le filtre à huile, tu fais çà à chaque changemtnt d’huile, normal quoi. Pour les pneus, franchement, ça dépend de ton utilisation. Si tu fais de la route et du terrain, garde un œil sur l’usure. En général, c’est tous les 2 500 à 5 000 km, mais si tu vois qu’ils commencent à être plats comme des crêpes, n’attends pas ! Mieux vaut investir dans des pneus de qualité, ça change la donne. Pour le nettoyage après une sortie dans la boue, c’est pas juste une question d’esthétique, même si c’est sûr que voir un quad tout crade, ça fait pas très sérieux. La boue peut cacher de la saleté qui s’infiltre dans les parties mécaniques. Donc, un bon nettoyage aprés chaque sortie dans des conditions crado, c’est pas du luxe. Prends une bonne brosse et un nettoyeur haute pression, et n’hésite pas à bien sécher les coins qui peuvent rouiller. Et pour le kit d’entretien, c’est effectivement un bon investissement ! Choisis un kit qui comprend tout : huile, filtres, nettoyants… Comme çà, tu es paête pour l’aventure. Tu peux même trouve des marques qui font des packs tout compris, pratique et èconomique. Ça prend du temps, mais crois-moi, c’est bien moins chiant que de devoir sortir le portefeuille pour réparer des trucs à cause d’un simple manque de soin. Et puis, c’est aussi l’occasion d’apprendre à connaître ton quad un peu mieux. Ça devint presque un membre de la famille, non ? Alors, bon courage ! Tu verras avec un peu de routine et d’attension, ton quad sera sur ses pattes pour longtemps ! Et si tu crois qu’il faut que je t’envoie des vidéos de nettoyage, fais-moi signe !
o_O Franchemen, pour débuter, tu pourrais regarder du côté des quads de 300 à 500 cm3, c’est un bon compromis pour ne pas se faire peur. Il y a des modeles qui sont super maniables et qui te permettent de prendre confiance sans trop de pression. Je te conseille aussi de jeter un œil sur les modèles avec des options de séecurité, ça peu rassurer au début. Et pour l’assurance, c’est vrai que ça pique, mais ça vaut le coup si tu veux gérer ça tellement tellement tellement sereinemen. Les balades en campagne, c’est trop le top, tu vas kiffer !
Quelle connerie Oh là là, ça doit vraiment être galère ! Franchement, t’as raison de t’arracher les cheveux, c’est pas normal d’avoir autant de pannes, surtout si ça t’empêch de profiter comme il faut. Je me demande si c’est pas une question de modèle, parfois y a des quads qui sont juste pas fiables. Mon cousin avait le même souci, il a fini par changer et là, c’est le jour et la nuit. Peut-être que tu pourrais en parler à un pro qui s’y connaît bien, histoir de voir si c’est réparable ou si ça vaut vraiment le coup de changer ? C’est sûr que les frais s’accumulent vite, ça fait mal au porte-monnaie. Si tu as l’occasion d’essayer d’autres modèles avant d’investir, fais-le, ça peux vraiment aider à se faire une idée. En attendant, peut-être que faire un petit tour en zone sécurisée avec un ami, ça peut éviter de te retrouver à pieds ! Courage !
c’est clair, les flics son partout . Une fois j’me suis fait contrôler, pile quand j’allais à fond, la boulette mdr. Mais bon, l’adrénaline sur le quad, c’est ouf, ça vaut le coup. Mais ouais, l’entretin çà pike, j’te le fais pas dire . Faudrait qu’on se fasse une sortie un de ces quatre, çà derchire à fond Trop bien .
Trop d’accord avec toi sur l’occasion, c’est souvent le bon plan. J’ai un ami qui a trouvé un quad super bien conservé pour pas trop cher, mais il a vraiment dû vérifier chaque détail, le kilométrage et tout ça. Parfois, ça fait peur, mais quand tu vois une bonne affaire, ça donne trop envie de foncer. Pour les sorties en groupe, c’est la meilleure idée Pas du tout. J’adore les balades avec des amis, ça crée des souvenirs de dingue. Mais, ouais, c’est clair qu’il faut que tout le monde soit sur la même longueur d’onde niveau manchette. Sinon, tu finis par te faire ch. à attendre que les autres décollent. Et puis, un bon groupe, ça met de l’ambiance, faut juste éviter le groupe qui a toujours des soucis techniques. Avec un peu de chance, je pourrais bientôt rejoindre des sorties comme ça, ça serait trop cool. 😊. Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que SIRIUS, cest du lourd pour les matchs, srtout quand t’es en road trip. j’ai un pote qui ne jure que par ça pour écouter tous les matches, même dans des coins pauméss. XM a son lot d’atouts, surtout pour la musique, mais sérieux, les coupures, c’est relou. Et ouais, niveau interface, SIRIUS semble plus facile à gérer sur la route, au moins tu te concentres sur la conduite. Franchement, go pour un essai des deux, histoire de voir ce qui te parle vraiment ! Et n’oublie pas, check les promos, c’est toujours bon à prendre. 😎 Faut pas déconner
Ouf, trop vrai ! Le silicone, c’est une BONE idée, mais le froid je pense que c’est mortel pour nos câbles. Même en cherchant des solutions, j’ai pas trouvé grand-chose de vraiment efficace. :3
Ah mince, ça doit être frustrant cette histoire de quad . Je suis bien d’accord sur le coup du câblage, souvent, c’est des bricoles comme ça qui grave grave grave foutent tout en l’air. J’ai déjà eu le coup avec un véhicule, il suffisait d’un mauvais contact pour que ça parte en vrille. Ça pourrait être aussi une batterie qui fatigue, non . Parfois, c’est pas grand-chose et on finit par dépenser des fortunes pour des réparations alors que ça aurait pu être réeglé avec un peu de patience et de bricolage. Ça serait vraiment dommage de ne pas pouvoir profiter des balades cet été. Les Vosges, c’est magnifique, surtout en pleine nature. J’imagine déjà les pique-niques et les randos C’est n’importe quoi. J’espère que tu vas trouver une solution rapidement. Peut-être même que tu pourrais demander à un ami qui s’y connaît un peu en mécanique de jeter un œil, ça pourrrait te faire èconomiser . En tout cas, courage, et j’espère que ça va vite s’arranger pour que tu puisses profiter à fond de cette belle saison.
Faut pas déconner Çà sent pas bon ton histoire, mec. Si ça fait un bruit chelou et que ça vibre, c’est peut-être un souci de transmission ou un roulement. Hésite pas à jeter un œil, mais si t’es pas sûr, mieux vaut pas hyper hyper hyper prendre de risques et le faire cheeeecker par un pro avant de partir en trip.
Franchement, le LTR 450, c’est un excellent choix pour la maniabilité ! J’en ai entendu que du bien et les sensations sont vraiment au rendez-vous en balade. Par contre, comme tu le dis, la fiabilité peut poser question. Il faudrait vérifier l’historique d’entretien, ça peut faire une grose différence. Sinon, renseigne-toi sur l’autre modèle dont ta collègue t’a parlé, çà vaut peut-être le coup de comparer un peu plus. Ne te laisse pas trop influencer par les pros ou les cons, fais tes propres essais si tu peux, ça te guidera mieux dans ta décision. Je suis perdu là
L’entretien du KFX 700, c’est pas si simple, c’est clair . Tu as bien fait de vérifier l’huile régulièrement, c’est essentiel. Pour les bruits, ça peu être des trucs normaux, mais fais gaffe aux bougies et aux filtres, si ton pote te dit qu’il faut surveiller ça, c’est pas pour rien Bien dit !. N’hésite pas à demander au mécano, il saura hyper hyper te dire si tout va bien .
