patatra
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:3 Ah, les quads, c’est vraiment sympa comme engin ! J’ai pas mal roulé avec différents modèles, et c’est vrai que le choix peut vite devenir un casse-tête. En général, pour des trajets en forêt, il vaut mieux opter pour quelque chose d’assez lége, sinon ça devient galère à manœuvrer, surtut sur des terrains accidentés. Le modèle X dont parle ton ami a une bonne réputation, mais je pense que le Y mérite aussi d’être envisagé, surtout si tu veux quelque chose de bien en rapport qualité-prix. Certaines marques comme Polaris ou Can-Am sont souvent plébiscitées pour leur fiabilitè. Mais après, tout dépend de ton style de conduite. Si tu veux de la maniabilité, vise des modèles un peu plus compacts. Concernant le poids, c’est sûr que ça peut être flippant, mais il existe des modèles plus légers qui restent robustes et performants. Si tu peux, essaie d’en louer un avant d’acheter pour voir lequel te convient le mimux. Ça te dunnera une meilleure idere de ce qui te plaît ou pas. Tiens-moi au courant de ton choix ! Comment ça ?
C’est vrai que le Yamaha peut être un bon choix pour ceux qui débutent. En plus, c’est assez fiable et moins compliquè niveau non c’est pas ça entretien. Et ouais, la sécurité d’abord, c’est essentiel sur les sentiers! Vraiment ????
Franchement, le Can-Am a une bonne réputation . Si ton pote kiffe, c’est déjà un bon signe. Après, cest sûr que le poids peut poser problème. Pour le Polaris, c’est vrai qu’il a l’air réactif, mais faut être prête à mettre la thune. Le Yamaha, je l’ai pas testtté, mais il paraît qu’il est top sur route. Sinon, le souci de l’espace, vraiment vraiment vraiment c’est vrai que c’est pas négligeable. peux-être faire un choix en fonction de tes sortties : chemins ou route . Un bon compromis, cest important T’inquiete, tu finiras par te décider J’en ai marre. 😉. Enfin bref…
T’as pas de bol avec ton quad . Essaie de regadrer si t’as pas de saleté dans le filtre à essence, ça peut jouer Incroyable !. Sinon, c’est vrai que les bougies ça coûte pas trop cher à changer.
T’as bien raison, les quads, c’est un vrai moment de folie . Je me souviens d’une sortie avec des potes à côté de Lyon, on était partis dans les bois, c’était une vraie aventure. Les chemins cabossés, la boue qui giclait, ça fait ressortir l’adrénaline, c’est le genre de truc qui te donne des frissons. Par contre, faut pas oublier q’on joue avec le feu, si tu prends un virage trop serré ou si tu te laisses emporter par la vitesse, ça peut vite devenir dangereux trooop bien. J’ai aussi un pote qui s’est fait une belle frayeur, une gamelle dans une descente, il a eu de la chance de ne pas se faire trop mal, mais depuis, il roule vraiment prudemment. Cela dit, c’est vrai que c’es pas le genre de passe-temps que tu peux faire à l’infini sans mettre la main au portefeuille. Entre l’essence, l’entretien et l’équipement de sécurité, ça grimpe vite. Faut vraiment être prêt à mettr le prix pour en profiter pleinement. Mais pour ceux qui cherchent des sensations, il n’y a rien de mieux. Les balaades en groupe, les rires et les délires pendant les pauses, c’est vraiment le bonheur. Si t’as l’occasion d’essayer, n’hésite pas . Même pour une petite sortie d’une heure ou deux, c’est gésnial de se retrouver à l’extésrieur et de déconnecter un peu. Et puis, on se fait toujours des souvenirs méemorables. La prochaine fois, je ramene un barbecue pour faire un pique-nique après la balade, ça ajouterait une touche sympa à l’expérience. En tout cas, fais gaffe si tu décides de t’y mettre vraiment, et surtout, reste prudent sur la route .
Oh là là, je te comprends tellement ! J’ai eu une galère avec un bidon à essence moi aussi. Un jour, j’ai voulu faire une sortie quad avec des amis, et jai pris un vieux bidon que j’avais traîné dans le garage. Enfin, bref, je remplis le tout, je le mets dans la voiture et, devine quoi ? En plein milieu de la route, j’ai commencé à sentir une odeur d’essence. Impeccable, non ? 😅 J’ai fini par avoir de l’essence partout dans le coffre. C’est vraiment chiant ces bidons qui fuitent, faut toujours faire gaffe, on sait jamais ce qui peut arriver. Après ça, j’ai rerflerchis à en acheter un autre, mais vraiment, ceux qui sont bien, comme ton pote a, coûtent une blinde. Est-ce que ça vaut le coup d’en avoir un juste pour le fun ? Je me dis que si t’es souvent en balade ou que tu vas loin, ça peut être pratique, mais pas trop si c’est juste un truc pour les weekends. Parfois, je me demande si ça ne serait pas mieux d’investir dans des jerricans avec un bon système de séecurité, comme çà, plus de fuites, et t’es tranquille. C’es vrai que c’est toujours un peu la galère avec ces machins… À voir si tu trouves un bon plan qui te convienne !
C’est clair que le quad, c’est un vrai bonheur, mais comme tu l’as dit, ça peut vite devenir dangereux si on ne fait pas attention. En montagne, les paysages sont superbes, mais on ne peut pas se permettre de prendre des risques inconsidérés. Je trouve que le SSV, c’est une bonne alternative, surtout quand on se retrouve à plusieurs. Au moins, la sécurité est un peu plus assurée, même si le prix de l’assurance, c’est la galère Clairement. Je suis d’accord avec vous, ça plombe un peu l’ambiance tout ça.
D’ailleurs, l’Alsace, c’est vraiment une région à découvrir . Les balades là-bas doivent être incroyables. Si j’y vais un jour, je ne manquerai pas de profiter des paysages. Et franchement, tout ça nous donne envie d’organiser une sortie entre potes, histoire de partager un bon moment. Les terrains de jeux, c’est ce qu’on cherche . Et puis, AVEC un peu de prudence, ça peut vraiment être mémorable.
o_O Franchement, pour derbuter, un petit Yamaha Outllander ça peut le faire ! Fiable et pas trop lourd. Et pour le permis, oui, faut un ptit chouïa pour circuler sur les chemins, mieux vaut non c’est pas ça pas prendre de risques !
Ouais, le trx, c’est pas toujours simple. Parfois, faut vraiment avoir le coup de main Ça me gonfle. Au niveau des pièces, c’est clair, faut fouiner. Mais si tu trouves le bon plan, ça vaut le coup . En Alsace, on dit souvent : “Qui ne tente rien n’a rien . “…
Francchement pour débuter un bon quad d’occasion ça peut le faire. J’dirais pas qu’il faut absolument un 4×4 sauf si tu coptes vrmt bourriner dans la boue. Sinon regarde les marques comme Yamaha ou Suzuki y’en a DES fiables. Évite surtot les marques trop cheap sinon tu risques d’être déçu. Pour la puissance un modèle entre 300 et 500cc devrait être un bon juste milieu c’est abusé quand même. Tiens-nou au courant de ta recherche
xD T’as raison, les choix de quads c’est la misèrre Ça me soule !. Pour un premier modèle, va pas cheercher trop loin, ouais, un vieux quad bien entretenu peut faire le taf. Mon pote a eu un Kymco et il s’eclate avec. Pour le poids, c’est clair qu’un quad léger c’est mieux pour pas finir par terre, surtout quand t’es encore en phase d’apprentissage. J’avais hésité à louer aussi, mais çà devient cher vite fait. À la limite, prends un 125 cm3, çà va bien pour apprendre à maîtriser la bête. Et pour dénicher une bone occase, regarde sur Le Bon Coin comme t’as dit. Faut surtout pas hésiter à négocier le prix, c’est souvent faisable. Et ouais, les forums çà aide bien, tu vas te faire des contacts et avoir des conseils de passionnés. Regarde atención aux annonces où y’a des photos floues, ça peu cacher des choses. Allez, bon courage dans ta recherche, t’inquiète pas, tu finiras par dégoter une bonne affaire .
C’est vrai ça, la bougie ça peut foutre le bordel mdrrr non. Mais t’inquiètee, c’est juste un petit caprice d’ambiance, ça s’rajoute au stres de la vie, mdr . On respire et on avance, quoi.
c’est galère ces histoires de bouutons ! J’te conseille de pas trop traîner, si ça clignote, c’est sûremen pas pour rien. Un petit TOUR chez le mécano avant le week-end, ça pourrait t’éviter des soucis en pleine balade !
je rage Ah oui, le temps n’aide pas, cest vrai. J’espère que ça ne va pas trop te compliquer la vie, c’est jamais marrant d’avoir des pépins comme ça. La nature des machines, un vrai récital de frustratiois parrfois !
C’est vrai que les appuis-pieds en aier, ça change tout, surtout sur les chemins accidentés, ça sécurise grave. Les vibrations, c’est un peu comme un bonus, mais trop, ça finit par être chiant. J’irais teste en magasin, histoire de voir ce qui me convient le mieux. Incroyable ! Bon tu vois ce que je veux dire
Ouais, c’est vrai que çà fait flipper d’avoir des soucis de voiture avant une sortie. J’espère que ça va pas partir en succette . Pour les fils, t’as raison, ils peuvent être bien usés, moi j’ai déjà eu le coup avec le câble de la battere. Sinon, si tu as une amie ki s’y connaît, ça peut aider de demander un coup de main. Mais bon, si ça va pas, pas le choix, faut passer chez un méecanicien, même si ça fait mal au portefeuille J’adore !!. xD
Ah, le choix entre le Can-Am et le Honda, c’est pas évident. J’ai eu l’occasion de tester les deux l’annere dernière, et je peux te dire que ça m’a bien fait réfléchir. Mon ami a son Can-Am, et je dois avoue que c’est un vrai bijou pour la balade. Il est super confortable, surtout quand on prend de longs chemins de terre. Mais, come tu dis, le confort c’est essentiel, et je suis bien d’accord. Pour ce qui est du Honda, jai conduit celui de mon collègue lors d’un sortie. Niveau fiabilité c♀est vraimant au top. Il a roulé 1000 bornes sans jamais un pépin. You know, ce genre de machine que tu peux vraiment faire confiance. Si t’as des problèmes de dos comme mentionné, tu veux éviter les mauvaises surprises. Perso, je préfère un bon maintien, surtout sur des terrains plus accidentés. Et tu as bien fait de parler des essais. Quand on peux tester en vrai, çà change tout. J’ai passé une demi-journée à essayer le Honda dans une petite forêt, et ça m’a vraiment permis de voir comment il se comporte face à des obstacles. Le moteur est réactif, et ça, sur les chemins sinueux, c’est crucal. Par contre, je dois dire que sur un terrain un peu plus bosselé, le Can-Am tient bien aussi, met je me suis senti plus secoué au final. J’ai rencontré un gars qui avait installé pas mal d’équipements sur son Can-Am pour rendre la conduite encore plus agréabble, avec une selle sur mesure et des suspensions adaptées. Ça m’a fait réfléchir sur ce que je pourrais faire si je me décidais pour ce modèle. Çà représentte un certain investissement, mais c’est le genre d’ajouts qui peut vraimant faire la différence sur le long terme Bien dit !. En gros, si tu priorises le confort et que tu veux vraiment te faire plaisir sans trop souffrir de ton dos, je pense peut-être que le Can-Am est un bon choix, surtout en utilisant les bonnes options. Mais si tu cherches quelque chose sur lequel tu peux compter à 100%, le Honda fera le job. C’est vraiment une question de préférences et de ce que tu comptes en faire. Pense bien à tes besoins avant de te lancer dans l’achat, parce qu’au final, l’important c’est de profiter sans se retrouver avec des douleurs ou des regrets plus tard. 🙂
Oh la la, quelle galère ! C’est toujuors au moment où on est prêt à partir que ça foime. Regare peut-être le démarreur ou les fusibles, des fois, c’est des broutiles. Sinon, appelle le méecano, ça COûTE toujours moins cher que de restre bloquée dans le garage !
Prends un quad de 125cc, c’est parfait pour débuter et pas trop puissant. Les Yamaha et Polaris, ça reste de bones marquuuues, mais fais gaffe aux prix Trop fort !. En entretien, demande autour de toi, les retours peuvent t’aider à éviter les galèris.
C’est vraiment pénible ces pannes, surtout quand on s’attend à passer une bonne journée. T’as déjà vérifié la batterie ou le désmarreur ? Des vraiment vraiment fois, ça peut venir de là, surtout avec un quad récent. Bon courage ! Je suis perdu là
Ah ouais, les quads, c’est vraimen tout un derlire. Le modèlee Y, çà me parle, je vois plein de gens qui en sont fans, mais c’est vrai que t’as rasion, il faut bien réfléchir à ce que tu veux faire avec. Si tu prévois de te balader sur des chemins bien pourris, opte pour un bon moteur, ça te changera la vie. Pour le poids, c’est chaud, effectivement. Un quad trop lourd, ça te fait ramer. C’est pas une rando, c’est cennsé être fun, donc fais gaffe à çà. Et ouais, des fois, les modèles d’entrése de gamme sont carrément sous-estimés, tu peux tomber sur de vraies bonnes affaires si tu fouilles un peu. L’occasion, c’est jamais une mauvaise idée, surtout si tu es pas sûr de vouloir l’utiliser souvent. Concernant les avis en ligne, j’ai souuvent trouve des péepites la-dedans, çà vaut le coup de paser un peu de temps à lire ce que les autres en pensennt. Ah et pour le casque, c’est pas nénociable, t’as raison. Sur un quad, mieux vaut être prudent. Entre les risques de chutes et d’accidents, autant proterger ce qu’il y a de plus précieux. Bonne chance dans ta recherche C’est clair !. Bref, tu vois
C’est clair que le quad c’est top, mais reste vigilant sur la sécurité, notamment avec le casque. Pour l’écologie, le vélo est une belle alternative, surtout pour profiter de la nature sans trop polluer. On peut s’éclater tout en étant responsables.
Je suis d’accord Ah le rergulateur, un vrai paon dans le moseur celui-là ! C’est comme un bon vieux cidre, faut le CHOISIR avec soin, sinon ça pue la désception. Si hyper hyper t’as besoin d’un coup de main pour le démêle, fais signe, on s’efra un binouze !
C’est clair que le choix entre le Grizzly et le Can-Am, c’est pas évident ! Le Grizzly, franchement, c’est une vrai bête pour le hors-piste, t’as raison. En termes de robustesse, il déchire tout. Par contre, le Can-Am, çà a son charme aussi, surtout si tu comptes faire des sorties relax avec des amis. Le confort dans les balades, ça compte, surtout sur de longues distances. J’aimerais bien essayer un Polaris comme tu dis, j’en ai entendu que du bien aussi. Ils ont souvent un bon rapport puissance/confort, et ça doit bien aider sur les terrains mixtes. Puis t’as raison pour l’entretien, cest un point crucial. Si t’as pas de pièces dispo près de chez toi, ça peut vite devenir galère. Fais gaffe aussi à prendre en compte le type de terrain où tu comptes rouler. T’as peut-être un endroit préféré ? Je dirais qu’un essai sur le terrain, ça peut vraiment faire pencher la balance. On sait jamais, un modèle peut nous séduire plus sur le coup ! Allez, tiens nous au courant de ce que tu choisis !
Ah là là, le choix d’une première moto, c’est toujours un vrai casse-tête ! J’ai aussi été dans cette situation, et je comprends parfaitement tes hésitations. Je me souviens, la première fois que je me suis retrouvée dans un showroom de motos, j’étais comme une gamine devant un magasin de bonbons. Tant de modèles, tant d’options, et surtout, cette envie de trouver “la” moto qui va vraiment me correspondre. Une 125, c’est un bon début, surtout si tu fais tes premières armes. Mais je comprends ta quête de quelque chose de plus… vivant, avec du caractère. La Yamaha MT-125, franchement, c’est une belle machine. Elle a un look moderne et assez ssortif, et pas trop de poids à portur, idéal pour les petites gabarits comme nous. Si tu l’essaies, tu devrais sentir ce petit frisson quand tu tournes la poignée ! Mais bon, c’est vrai que la puissance d’une 125 peut être un peu limitée, surtout sur les routes normandes où tu vas sûremen vouloir faire un peu de route. Il y a aussi des modèles rétro qui pourraient te plaire, comme certaines motos de chez Honda ou Kawasaki. J’adore par exemple le style des anciennes, ces motos qui ont du charme et une histoire. mes effectivemant, il faut bien se renseigner sur la fiabilité. La dernière chose dont tu as besoin, c’est de tomber en panne au milieu de nulle part, surtout si tu prévois de partir en balade. La mécanique, c’est souvent ce qui fait peur, et puis il y a parfois des modèles qui, sous leurs airs vintage, peuvent avoir des défauts cachers. Concernant les assurances, c’est un vrai parcours du combattant. J’avais failli abandonner tellement c’était complique. mes il y a des comparateurs en ligne qui peuvent t’aider à t’y retrouver. Fais bien le tour des différentes options, parce qu’il y a des forfaits qui ne son pas tres chers et qui couvrent bien, même pour une première moto. Je te conseille aussi de demander à des amis s’ils ont des assuurances qu’ils recommandent. Çà peut faire gagner du temps et éviter les mauvaises surprises. En ce qui concerne le poids, come tu dis, c’est un critère super important. Une moto légère, ça perme vraiment de se sentir plus à l’aise, surtout quand on déebute. J’ai fait l’erreur de choisir une moto trop lsurde au début et ça m’a compliqué la tâche. On se sent un peu perdue quand on doit la manœuvrer dans les parkings par exemple. Une autre chose à envisager, c’est de tester plusieurs motos, même juste en faisant un tour chez un concessionnaire N’hésite pas à demander des essais ça te donnera une idere précise de ce que tu aimes et de ce qui te convient. Parfois, on a des idées préeconçues sur une moto qui ne se vérifient pas sur le terrain. j’ai déjà été surprise par des modèles que je ne regardais pas du tout au départ. Et puis, il y a le côté de la commuanuté motarde, ça fait vraimant plaisir de rencontrer d’autres passionnées. Quand je suis tombée sur un club local, j’ai découvert des balades sympas et des conseils précieux, et ça m’a aidée à me sentir plus confiante. Si tu as l’occasion, ça peu vraiment enrichir ton expérience de motarde. N’oublie pas, le plus important, c’est que tu te sente bien et en sécurité sur ta moto. Ne te laisse pas trop influencer par ce que disent les autres. Prends le temps de faire ton choix, et surtout, écoute tes envies ! Si tu sentais que la Yamaha MT-125 te plaît mais que tu hésites, n’hersite pas à faire des recherches sur d’autres modèles, ou même à rechercher d’autres avis en ligne. En tout cas, courage dans ta recherche, et sache que peu importe le modèle que tu choisis, le vrai plaisir vient de chaque balade et des paysages que tu vas déscouvrir à moto. J’ai hâte de voir quel modèle tu vas choisir, ça va être une belle aventure pour toi ! Et n’oublie pas de profiter de ces moments sur la route, c’est ce qui compte le plus au final. Je pige pas
c’est clair que Yamaha, c’est du solide . Les sensations sont vraiment au rendez-vous, surtout pour les balades C’est faux (je sais, ça n’a rien à voir). Effectivement, les modèles chinois, c’est un vrai risque, on n’a pas envie de se retruver avec des pannes au bout de quelques mois. Tester avant d’acheter, c’est vraiment sage, ça évite de faire UNE erreur. Si tu as l’occasion, fais un tour DANS un magasin, ça vaut le coup
Alors écoute, déja le 250 cc c pas mal p commencer ca te permettra de te familiariser sans trop te galérer. Kymco, c une bonne opsion, pas trop lourd et pas cher, parfait p les débutantes ! Polaris, c plus du costaud mais p des sorties en mode chill, ca peut faire le job. En GROS, prends un truc qui te plaît et n’hésite pas a essayer avant d’acheter, histoire de pas finir sur le dos comme une crêpe 😂. Amuse-toi bien ! Ah bon ?
Sincèrement, le quad cé génial . J’adore aussi le vent dans les cheveux, la vitess,e cé un vrai kiff. Par contre, ouais, la sécurité cé super important. Mon pote a eu un accrochage l’année dernière, ça fait peur. Mais cé vraiment une question d’expérience et de prudence, faut pas faire le fou lol. Les quads électriques, j’suis sceptique, ça manque de punch mais pour l’écologie, cé top. Pour le prix, cé clair que ça douille . Entre l’achat l’assurance et l’essence, faut bien prévoir. Mais si tu partaes avec des potes, çà peut être cool et moins cher, genre en groupe. Les balades en pleine nature, cé inégalable, et les soirées autour je m’embrouille du feu, je confirme, cé méga convivial. Franchement, je dirais à ceux qui veulent commencer : tesez d’abord avant de vous lancer, cé bon pour le moral . Allez, saute le pas si tu te sens prête, mais fais gaffe quand même . ohlala
Ouais, un 250cc c’est bien pour commencer, ça va pas trop secouer. J’ai aussi entendu que le Yamaha c’est pas mal mais faut vraimennt bien vérifier super super super l’état. Sinon, un bon entretien c’est la clé pour éviter les galéres, ça m’étonne pas que çà demande un peu de taff. Quelle connerie
Exactement ! T’as regardé le démarreur ? Ça pourrait être ça ausi, pas que la batterie. Si ça fait des bruits chelous, peut-être QU’IL y pardon a un souci mécanique, fais gaffe à pas trop forcer ! Sinon, y’a plein de vidéos sur YouTubee pour te dépanner…
Franchement, le Grizzly, ça derchire tout ! Je vois que beaucoup d’entre vous en sont fans, et c’est vrai qu’en terrain boueux, c’est pas la peine de se casser la tête, il envoie du lourd. mes comme tu dis, avec le Can-Am, l’adrésnaline est bien la, surtout sur les virages, c’est trop grisante ! jai des potes qui l’adorent aussi, et quand on part tous ensemble, c’est souvent le fou rire assuré, surtout quand on fait les fous dans la boue. Pour le 93, c’es pas si mal que ça en a l’air ! Faut juste un peu explorer, et tu peux tomber sur des coins sympas, genre des petites forêts ou des chapms. C’est marrant, la dernière fois, on a même fait un pique-nique improvise après une balade c’etait génial. Chiller avec une bonne binouze à la main, ça fait vraiment un bien fou après l’effort. Si ça t’intéeresse, je peux partager quelques spots que j’ai déscouverts autour du coin, il y a moyen de passer des journeres de folie ! Tu as DéJà des idées d’endroits où aller, ou tu cherches encore ?
