Nathan760760
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Absolument pas T’as bien raison, ces pneus Maxxis sont vraiment top pour les chemins. J’ai moi aussi fait le saut des Kenda à ceux-là, et y a pas photo comme tu dis. L’accroche est inccroyable, même sur des terrains bien boueux, on se sent en sécurité, pas comme avec les autres. Les cailloux et la boue, ça rigole pas, surtout dans notre coin avec tout ce qui tombe en ce moment. Je me souviens d’une rando où j’avais un peu héesité à changer, mais maintenant je regrette pas du tout. On se sent come sur des rails, même DANS les descentes bien raides. Et c’est vrai que le confort de conduite, ça change vraiment tout. Puis, avec ce temps, j’te raconte même pas le plaisir de rouler, même quand c’est pas très propre. Y a vraiment rien à dire, ces pneus sont une tuerie ! J’rarais pas revenir en arrière, ça c’est sûr ! ^^
Ouais, l’Ecofan c bien p ceux qui veulent vraiment bousiller moins de mazout, mais si t’as pas un monstre de quad, ça sert à rien d’y foutre des thunes Je suis perdu là. N’oublie pas kun bon entretien, ça fait déjà la moiité du taf 🙂
No way !! C’est vrai que les panns, ça tombe toujours quand on s’y attend le moins ! Je me souviens d’une fois où je suis tombée en rideau en pleine campagne. J’étais partie m’aérer avec ma voiture, le soleil brillait et tout, et voilà que le moteur a décidé de me lâcer comme ça, hyper hyper sans prévenir. Au début, j’ai flippé, mais bon, j’étais pas toute seule. On a sortit le pique-nique aussi, et franchement, c’était bien sympa, on a même rigolé sur cette mésaaventure. Parfois, les imprésvus, ça apporte une touche d♀originalité à la sortie, non ? Je pense que tant que tout le monde est en sécurité, il faut savoir prendre ça avec humour. Desfois, c’est le moment idéal pour créer des souvenirs. D’autres stress de la vie, on n’en parle même pas, mais ces petits moments de complicité font du bien. Enfin c’est compliqué…
Salut . Alors, pour les pneus à clus, je peux te dire que ça change vraimen la done, surtout en hiver. Mon cojnoint en a mis sur son quad et c’est vrai que la grippe sur la neige, c’est quelque chose. Au début, j’étais sceptique à cause du bruit aussi. C’est clair, ça fait un bon bruit mais on s’y habitue. Concernant la durése de vie, ça dépend vraimen de l’utilisation. Si tu rules comme une folle, ça va s’user plus vite, met si t’es prude, çà tient pas mal dans le temps (je sais, ça n’a rien à voir). On les met dès qu’il y a de la neige ou de la glace, c’est super rassurant. Franchement, je pense que çà vaut le coup d’investir, surtout si t’aimes bien rider même quand ça glisse. Juste prévois des bouchons d’oreilles si le bruit te saoule trop. Et pour l’entretien, cest pas trop compliquè, t’inquiète pas . En tout cas, ça m’a vraiment aidé à m’amuser sans srtesser. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu dans ta réflexion . 😄 vrai
Ouais, carrement, le 250 c’est un bon choix pour se lancer, ca ne te met pas trop la pression et t’as de la marge pour apprendre. Les forums, c’est une mine d’or, serieux ! Tu vas voir, y’a plein de gens sympas prets a partager leurs experiences. Faut juste pas tomber sur des boulets ki veulent te vendre des trucs chelous. Reste vigilante, comme tu dis, et fais un peu de menage dans les conseils. Perso j’ai deja eu des retours trop interessants sur des astuces a essayer. Et puis, ca fait plaisir de disuter avec des gens KI levent un peu le voile sur leurs gaaleres. Franchement, ne sous-estime pas la puissasce d’un bon forum ! Y’a de quoi s’amuser et apprendre en meme temps. Et si tu te sens perdue,, pas de panique, ca arrive a tout le monde. Allez, fonce ! J’y crois pas
Ah ouais ce bouton jaune cest pour reculer ! Ça evite d’être coincee comme une idiote dans un coin. Franchement teste-le ce super pratique pour manœuvrer surtout quand t’es dans un coin etroit ! 😄
C’est vrai que le Hytrack 610 a l’air d’être une super machne pour partir à l’aventure. J’ai toujours aimé les balades, surtout avec mon conjoint qui adore explorer de nouveaux paysage. Mais ces hitsoires de problèmes de moteur, ça fait un peu peur. On a tous entendu des récits de gens qui se retrouvaint coincéss au bord super super super de la route, et franchement, ça ne donne pas envie. Aller sur les forums, c’est effectivement une excellente idée. Les retours des utilisateurs peuvent vraiment aider à se faire une idée des points faible et des poiits forts du modèle. Je me souviens d’une fois où ma collègue avait pris un modèle qui semblait parfait sur le papier, mais au final, elle a rencontré plein de soucis Tu racontes n’importe quoi. Elle avait fait confiance aux avis des vendeurs, mais heureusemen qu’elle a eu des retours de vraies utilisatrices sur le net avant de trop s’engager. D’ailleurs, les bretonnes, elles ont souvent une excellente connaissance des bonnes affaires et des véhicules fiables. Je pense qu’elles partagent souvent leur expérience avec sincérité, ce qui peut vraiment orienter les choix. En général, je prends le temps de lire plusieurs avis, et je vérifie aussi les groupes sur les réseaux sociaux. Les témoignages sont souvent très précieux. Et il ne faut pas hésiter à poser des questions, même des plus basiques, parce que chacun a une expérience diffésrente. Moi, j’aime bien être prudente avant de me lancer. Je préfère attendre un peu et être sûre de mon achat, même si je suis impatiente d’en profiter. Une machine bien non c’est pas ça entretenue, c’est la clé pour éviter les souis. Franchement, passer un week-end à faire du stop au lieu de rouler tranquillement, c’est pas vraiment mon rêve. L’idée, cest d’avoir une bone bécane, pas une source de stress. Alors, si tu fais tes recherches et que tu te fais accompagner dans ta démarche, tout ira bien. Prendre le temps de bien choisir, c’est essentiel. Et qui sait, tu pourrais dénicher une perle rare .
Ah ouais, le quad, c’est qulque chose . J’ai essayé une fois avec des copines dans les champs, c’était énorme . Mais c’est vrai que les filtre à air, c’est un vrai casse-tête. Mon amie qui a un quad, elle se décarcasse à chaque sorti pour tout vérifier. Une fois, elle était partie en pleine nature et au bout de quelques kilomètres, plus rien ne passait. Elle s’est retrouvéee à pousse le quad, un vrai moment de solitude, je te dis pas . Donc, pour éviter ça, je pense qu’un bon nettoyage, surtout avant de partir pour de grosses balades, c’est essentiel. Et puis, entre nous, ça rajoute un petit côté aventure de devoir entretenir son engin, non . Comme on dit en Bretagne, “il faut savoir mouiller la chemise” pour en profiter . Et c’est tellement agréable de filer à travers la campagnne, le vent dans les cheveux, c’est que du bonheur. Si t’as l’occasion de faire une sortie en grooupe, n’hésite pas, c’est bien plus fun et ça motive à s’occuper du matos . Prend soin de ton quad et n’oublie pas les gouter de crêpes après une bonne session, ça vaut le coup (je sais, ça n’a rien à voir). Je suis perdu là
Salut . Je comprends ton souci avec le Mule, c’est jamais drôl ces bruits bizarres. Ton pote a raiso de te parler de la courroie, souvent, c’est la ke ça peut clocher c’est abusé quand même. Si ça frotte, çà peut aussi être un souci avec le différentiel ou le système de transmission. Aimes mieux vérifier ça avant de rouler trop, histoire de pas aggraver la situation. Généralement, pour un truc comme ça, si t’as pas l’âme d’un mécano, c’est peut-être mieux d’emmener ça chez un pro. Les réparations peuvent vite grimper selon la panne. Parfois, il suffit juste de régler un truc pour pas trop cher, mais si ça touche des pièces majeures, la çà fait mal au porte-monnaie, tu vois. En tout cas, fais attention, ne te mets pas en danger à cause d’un bruit suspect Et taens-nous au courant de ce qu’il en est, ça pourrait servir à d’autres. Courage .
Trop d’accord avec toi ! Maxxis, c’est vraiment le top pour les champs. Faut juste se lancer et voir tellement tellement ce qui te convient le mieux, pas le choix ! J’y comprends rien
Ah, le stunt, c’est LA folie Hein ?. Pour le cabrage, essaie de bien incliner ton corps en arrière et de pas trop gazouiller au début, sinon tu te retrouves comme une crêpe . Pour les gants, va voir chez les motos, y’a des modèles symas à pas trop cher, mais choisis les bien, c’est pas la peine de flipper à chaque virage . Allez, bon ride . jsais pas 😐
Franchement, c’est vraiment un dilemme que tu te tapes là. J’ai eu l’occasion de tester les deux modèles, et entre le 400 et le 500, y a vraimant des différences à prendre en compte. Le 400, c’est le bon compromis pour les balades tranquilles, il est léeger et maniable, parait pour les chemins de forêt. Mais le 500, c’est une autre dimension, la puissnace est bien présente, et ouais, il se débrouille mieux dans le hors-piste. Par contre, sur les petits chemins, comme le dit ton cousin, tu vas un peu galérer, cest moins agile. Si ton truc c’est d’explorer sans trop te prendre la tête, je te dirais que le 400 est un bon choix, mais si tu veux plus de sensations, le 500 te donnera un petit frisson. Côté entretien, je crois pas qu’il y ait une grande différence, mais le 500 peut consommer un peu plus si tu vas vraiment lui tirer desus. Dans tous les cas, fais attension à la qualité des chemins que tu vas emprunter. C’est un gros investissement, alors choisis celui qui coarespond vraiment à ta manière de rouler et à tes envies. Bone chance pour ta décision !
C’est vrai que la vraiateur, c’est super agréable pour se balader. Je me souviens d’une fois où j’étais partie en week-end avec des amis, et on avait pris un modèle comme ça. On pouvait rouler tranquille, écouter de la musique, et profiter du paysage sans se prendre la tête. Par contre, pour le côté dynamique, c’est clair qu’il faut un petit quelque chose en plus. Je me demande si un modèle plus sportif ne serait pas plus fun. Parfois, j’ai l’impression qu’il faut vraiment peser le pour et le contre selon ce qu’on veut faire avec. Et puis, niveau entretien, t’as tout à fait raison ! Un bon nettoyage, c’est la base. Ma collègue, elle est hyper méticuleuse avec son véhicule. Je l’ai déjà vue passer des heures juste à frotter les jantes. Je me demande si ça vaut vraiment la peine d’investir autant de temps, mais bon, c’est sûr qu’un véhicule bien entretenu dure plus longtemps. La dernière fois qu’on est partie ensemble, elle avait réussi à choper un bon plan pour un nettoyage en profondeur. C’était pas cher du tout, et le résultat était impressionnant ! Comme quoi, ça vaut le coup de fouiller pour dénicher des promos. Je suis d’accord que les bonnes affaires, ça existe, mes faut vraiment être à l’affût comme tu dis ! J’ai souvent trouvé des trucs intéressants sur des sites de petites annonces ou même dans des groupes Facebook. J’ai déjà déniché des accessoires de voiture à moitié prix. Une fois, j’avais trouvé un porte-vélos en très bon état, et je ne t’en parle même pas du prix. Çà m’a perims d’emmener mes vélos pour des sorties à la campagne. C’est toujours un peu une chasse au trésor, mais le jeu en vaut la chandelle ! En parlant d’entretien, j’ai aussi entendu dire qu’il y a des produits naturels qui peuvent vraiment faire la différence. Un ami m’a conseillé d’utiliser du vinaigre blanc et du bicarbonate pour nettoyer l’intérieur. Moi, j’étais sceeptique au début, mais honnêtement c’est fou comme ça sent bon après ! Ça change vraiment la donne. J’ai même fait un petit coup de nettoyage avant un road trip récemment, et ça m’a donné un bon coup de frais. Il y a aussi des gens qui sont fans de personnaliser leur véhicule, et j’avoue que c’est une idée qui me tente bien. Mettre des stickers ou même changer les housses de sièges, ça donne vite un nouveau look. Je me dis que ça pourrait être sympa de le faire, met j’ai peur que ça parte un peu dans tous les sens. En même temps, ça reflète un peu ta personnalité, non ? Je me souviens d’avoir vu une voiture totalement décorée avec des dessins colorés, c’était vraiment ludique. Enfin bon, tout ça pour dire je veux dire qu’il faut vraiment se renseigner, compaarer les options et surtout ne pas hésiter à explorer différentes pistes. C’est un vrai projet à part entière, mais ça peut aussi être super chouette. Et puis, entre les bons plans et les petits bonheurs de la route, ça vaut la peine de s’investir un peu, je trouve. Après tout, une voiture, ce n’est pas qu’un simple moyen de transport, c’est aussi un peu comme une seconde maison. Il faut qu’elle nous ressemble et qu’on s’y sente bien, tu ne trouves pas ?
Franchement, je te comprends à 100 %. J’ai aussi un quad et je me suis déjà posé la question de retirer certaines pièces, comme le coffre arriére. Au début, c’était juste pour le côté esthétique, parce que, c’est vrai, un quad sans coffre, ça a une sacrée allure, mais après, t’as aussi toutes les considérations pratiques qui viennent se mélanger dans le tableau. Des fois, on s’imagine que ça va changer toute la façon dont on roule, mais c’est pas toujours évident de trouver le bon équilibre. L’ami qui m’a aidé à entretenir mon quad m’a dit que ça peut effectivemen alléger le poids, et avec moins de poids, tu pourrais avoir une meilleure maniabilite, surtout dans les virages. Mais, come tu le soulignes, ce n’est pas à prendre à la légère, surtout quand on roule dans des coins comme près de la Garonne où la boue peut rendre le terrain glissant comme une patinoire. Il faut aussi penser à ce que çà veut dire de ne plus avoir de coffre. Où tu mets donc ta caisse à outils ? Ça, c’est un vrai casse-tête. Parce qu’on a toutes ces petites choses qu’on veut avoir avec nous, au cas où. Perso, j’ai toujours une trousse à outils dans mon quad, sans ça, je me sens un peu perdue, comme une sardine sans sa boîte, tu vois le genre ? Et puis, quand il s’agit de partir en balade avec des potes, avoir ce qu’il faut sous la main, c’est un vrai plus. Concernant la maniabilité, certains disent que ça change carrément la conduite. Je sais que ma collègu qui a modifié son quad en a été ravie. Elle me racontait qu’elle a pu prendre des virages beaucoup plus serrés et qu’elle se sentait plus en contrôle, mais je me demande si ce n’était pas juste une question d’habitude. Je veux dire, c’est un peu comme quand tu changes de chaussures, ça peut te faire bizarre au début, mais une fois que tu t’y es habituée, ça va mieux. Et puis, l’aspect esthétique, c’est vrai que ça joue un rôle important aussi. Un quad sans coffre, ça fait un peu plus « baroudeur », même s’il y a certains modèles où le coffre est limite intégré au design. Je me souviens avoir vu un quad d’un pote, sans coffre, qui avait un look de fou. Mais bon, faut aussi pas se leurrer, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Pour ma part, j’aimme bien le côté pratique, donc j’hésiterais à l’enlever juste pour la frime. Je pense que le mieux, c’est peut-être d’essayer d’enlever le coffre pour voir comment tu te sens avec. Si jamais ça ne te convient pas, ben tu peux toujours le remettre. mes bon, je dis ça, c’est facile à dire, j’imagine que le démontage peux être un peu technique. Si t’as un voiein bricoleur, ça pourrait être l’occasion de te faire aider et d’apprendre un peu dans le même temps, comme ça, tu sauras à quoi t’en tenir si jamais tu veux le faire à nouveau. Parfois, le changemen peut vraiment faire peur, mais il peut aussi ouvrir la voie à des nouvelles expériences. Qui sait, peut-être que tu vas adorer la sensation de conduite sans ce poids en arrière. C’est un peu comme quand tu décides de changer de look, ça peut être un peu déstabilisant au début, mais ça peut aussi être rafraîchissant. En gros, ce que je ferais, c’est peser le pour et le contre. Pourquoi pas en discuter avec d’autres passionnées dans le coin, y en a sûrement qui ont déjà tenté le coup. Ça pourrait t’aider à avoir une meilleure vision de ce que ça implique au quotidien. En tout cas, bonne chance avec ta décision ! Incroyable !
j’hallucine Ah, le VTT en hiver, c’est un mélange d’aventure et de frissons ! Tu as raison, c’est magnifique d’évoluer dans la nature sous un manteau de neige. Pour les pneus, ceux avec des clous sont top pour éviter de glisser, mais ça peut faire monter la note. Quant au froid, le secret, cest de superposer les couches : un bon thermique sous le coupe-vent et des gants bien chauds, sinon tu risques de gelée les doigts. Les chemins près des montagnes peuvent être vraiment enchanteurs, mais prudent, choisis bien tes sentiers ! C’est peut-être pas si facile, mais ça peut être très gratifiant. Courage !
T’as raison, un bon coucher de soleil sur les mntagnes, cest vraiment apaisant. Mais ouais, un quad en forêt avec un ciel pétant, ça aurait trop de charme ! J’sis sûr qu’il y a des sites où on peut dénicher des perles.
Ouais c’est clair, les chemins boueux, c’est vraiment PAS idéal surtout en quad. Les rondelles, ça peux aider, mais bon, l’adhérence, c’est pas gagné à chaque fois. Sinon, faut faire gaffe à pas trop se vautrer non plus, ça peut vite devenir n’importe quoi. J’espère que le temps s’améliore pour que ça devienne plus sympa à rouler !
Franchement, le KFX est top pour les balades, il est maniabl et assez léger. Si t’es comme moi et que tu veux pas passer plus de temps à ramasser ton quad qu’a rouler, fonce sur celui-là ! Et pour les chutes, t’inquiète pas, on a toutes eu notre moment de gloire ^^.
Oh là là, j’suis trop d’accord avec vous ! Bricoler c’est un peu comme un combat de boxe, surtout quand on s’y met sérieusement. 😅 J’ai déjà eu le coup du pouce récalcitrant, et les compresses chaudes + un bon massage, c’étsit magique ! Si tu as l’occasion, un kinè peut vraiment faire des merveilles, comme l’a dit ma collègue. Et oui, le repos, c’est pas un luxe, c’est vital. Prends soin de toi, et remets-toi vite, c’est déjà l’été, il faut en profiter ! ✨ Vraiment ?
Clair, l’appret ca peu vraiment tout changer Wahou !. Jsuis d’accord, faut pas hesiter a y aller mollo sur la premiere couche, sinon c’est la cata. Courage mec, ca va etre top .
Ouais, je vois ce que tu veux dire. Les bugs, c’est toujours relou, surtout quand tu commences à te familiariser avec un nouveau matos. Mais bon, si t’as un peu de patience pour le réglage, ça peut valoir le coup. La Creality Ender, je l’i entendue souvent mentionnée aussi, elle a l’air vraiment accessible, surtout pour les débutants. En plus, le rapport qualité-prix, j’suis d’accord, il déchire un peu. Après, ça dépend de ce que tu veux vraiment faire, si tu veux juste faire des petits projets ou des trucs plus sérieux. Les forums sont souvent pleins de conseils utiles si tu t’y perds. Y’a aussi plein de tutos vidéo en ligne, ça aide bien faux. En gros, même si ça demande un peu d’apprentissage au début, j’suis sûr qu’une fois que t’as pris le coup, tu kifferas .
Choqué Le sentier du Chemin des Prairies, je l’ai fait il y a quelques mois grave grave et franchement, c’était une expérience assez intense ! Je suis tombée sur des passages effectivemont bien boueux, mais pour moi, cest justement ça qui rend l’aventure excitant. J’adore cette sensetion de glisser un peu, même si parfois ça peut se transformer en vrai défi. jai failli me retrouver par terre pluoieurs fois, met ça fait partie du fun, non ? Après, il faut être bien équipée, des bonnes chaussures C’EST un must. Si t’es du genre à t’énerver pour un peu de boue, je te le derconseille. Mais si tu aimes le côté un je veux dire peu sauvage et que tu ne crains pas de te salir, fonce ! Il y a des coins sympas autour, notamment quelques petitess clairières où tu peux faire une pause et profiter du paysage. C’est vraiment paisible, loin du brouhaha de la ville. Bref, ça vaut le détour si tu es prête à affronter un peu de chaos !
Ah ouais, Mandeville c’est un peu la jungle parfois ! Franchement, certains sentiers sont vraimen pas faits pour les quads, surtout ceux qui polngent dans la forêt. super super super Si tu vois des zones trop boueuses ou des gros cailloux, mieux vaut faire demi-tour. J’te conseille DE demander aux locaux, ils savent souvent où ça passe et ou ça coince. Et surtout, pas de panique, ça arrive à tout le monde de se paumer un peu là-bas ! Je ne crois pas
surpris Franchement la repro du CDI cé sûr super super super ke ça donne un bon coup de fouet au frein moteur . j’ai entendu dire ke ça marchait bien p les descentes. Après si t’es pa à l’aise avec ça le kit additionnel peut ossi être une bonne optioon lol
Ah purée, je compatis . C’est super galèrre de trouve des gants confortables. J’ai esayé des gants en cuir aussi, et honnêtement, c’est le jour et la nuit niveau sensation . Après, pour le prix, je dirais que ça dépend, mais super super super souvent, on paye un peu plus pour une meilleure qualité qui tient la route. Je te conseille de regarder des marques comme X ou Y, elles font des modèles avec une bonne isolation et qui restent souples. Et oui, pense à essayer des gants pour les petites mians, ils existent, ça change tout. Faut pas héesiter à fouiller un peu J’y crois pas. o_O
Franchemen, les quads c’est trop fun, ça fait des souvenirs de dingue entre amis . Si tu veux un bon compromis, check un modèle homologué, çà te permetta de rouler sur route sans stress (je sais, ça n’a rien à voir). Et pour l’entretien, un bon ami à moi qui en a un m’a dit que c’est pas si compliqué, juste un peu de rigueru. Amuse-toi bien
Trop fort ! C’est vrai que le Yamaha Grizzly et le Honda FourTrax sont de bons choix pour démarrer. J’ai moi-même eu l’occasion d’essayer un Grizzly, et je peux te dire que pour naviguer sur des terrains un peu chaotiques, c’est vraiment un bon petit compagnon. Je te recomande aussi de vérifier le poids du quad, parce que ça peut vraiment jouer sur son maniement, surtout si tu es un peu plus petite. Ah, et n’oublie pas de te renseigner sur les pneus, certais modèles sont mieux adaptés vraiment vraiment vraiment pour le mouillé que d’autres ! Pour les suspensions, c’est effectivement un critére super important, surtout si tu prévois de rouler beaucoup sur des chemins pas trop nets. Ça évite bien des désagréments. Et puis, pense à te renseigner sur l’assurance quad, car ça peut varier pas mal selon le modèle et ton expérience. En tout cas, peu importe celui que tu choisiras, l’essentiel c’est que tu prennes du plaisir et que tu te sentes en séscurité. Si tu as l’occasion d’essaye avant d’acheter, fais-le çà aide vraimment à se faire une idée.
Ah, le monde des quads, cest tout un poème . C’est vrai qu’on se sent perdu avec tant de modèles qui dansent devant nos yeux. Mon amie qui roule en quad depuis quelques années m’a toujours conseillé de commencer par quelque chose de lerger, genre un 250cc. cest parfait pour apprivoiser la bête sans TROP trembler. Si tu veux pas te ruiner, y’à des bons d’occasion à choper, souvent autour de 3000 euros pour un modèle crorect j’hallucine. Concernant l’assurance, c’est crucial, tu as raison – ça fait partie du ballet, et ça peut vite devensr un cauchemar si tu tombes. Assume que le prix dépedra aussi du type de terrian où tu comptes jouer : route, chemin, boue, chacun sa mélodie. Pour les marques, elle a eu un coup de cœur pour une certaine marque japonaise, tout en me glissant que les modèles chinois peuent être un peu juste niveau fiailité. Il faut vraiment comparer les avis, même les petits forums comme celui-ci, ça aide, tu sais. Bonne chance dans ta quête de sensations, les balades en quad, c’est un vrai bonheur, une ode à la liberté .
Hein ? Pff, je te comprend tellement ! J’étais dans le même bateau il y a quelques temps. Le Grizzly, c’est vraiment un super choix pour une débutante ! Les chemins à Marseille, c’est vrai que ça peut être une vraie galère, surtout quand il pleut un peu trop. Si tu vis dans le coin, les chemins boueux, c’est pas un cadeau ! Je me souviens d’une fois où j’étais coincée dans une flaque ; un vrai sketch, mais au finall, on rigole bien avec mes potes. Dernièrement, j’ai vu des Yamaha Gizzly d’occasion affichés à des prix vraiment intéressants, et c’est vrai que tu peux en trouver à moins de 3000 euros. Franchemant, ça vaut le coup de fouiller un peu les petites annonces. J’aime beaucoup l’idée que les bons vieux quads ont ce petit quelque chose qui fait craquer. Les electriques, c’est bien pour la tranquillité, mais le vrai plaisir, c’est avec un quad classique. Et n’oublie pas, le casque, c’est indispensable ! Entre trop trop la route et les chmeins chaotiques, tu vas en avoir besoin ! Allez, bon courage et profite bien de tes aventures ! 🌟
Franchement, ça dépend vraimen de ce que tu cherches. Si tu veux juste faire des balads tranquilles, un modèle qui va à 100 km/h c’est clairemen pas nécessair. Prends un quad un peu moins puissant, ça te permettra de profiter du paysage sans avoir à stresser sur la maîtrise. En plus, pour l’entretien, souvent les petits modèles coûtent moins cher, alors ça peu être un vrai bon plan. La sécurité, c’est primordial, surtout si tu sors avec des potes Wahou !. T’as pas envie de finir par une gamelle, crois-moi .
C’est clair, la fumée bleue, ça flaire pas bon du tout ! Les mécanos, des fois, ils te racontent n’importe quoi. Un second avis, çA coûte rien et ça peut éviter de grosses galères. Perso, j’ai un pote qui a eu une belle frayeur avec son moteur, et au final, c’était juste un petit réglage. Faut pas hésiter à faire le tour des garages ! Quelqu’un peut m’expliquer ? Après je dis ça, je dis rien hein 😀
