LeDavid
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Chelou Franchement, je suis d’accord avec toi ! Les sensations sur un quad, c’est juste incroyable. Je me souviens avoir fait une sortie avec des amis un week-end, c’était vraiment un moment de pure adrénaline. Par contre, c’est vrai que la sécuriué, c’est crucial. On voit trop de gens partir sans protections, ça m’angoisse. Et puis, niveau ENTRETIEN, c’est pas à négliger si tu l’utilises souvent. Mais bon, un petit tour de temps en temps, ça vaut le coup !
Absolument pas Ah ouais, la vérif’ du niveau d’huile, c’est vraiment la base. Si tu veux pas que ta bagnole te laisse en plan sur le bord de la route, c’est le genre de truc qu’il faut pas zapper. La chaîne, je me rappelle d’une fois, j’entendais un bruit bizarre, un cliquetis métallologique je dirais… tu sais, le genre de son qui te fasse frissonner un peu ! J’avais flippé de ouf en imaginant les réparations potentielles ! J’chui allé voir un mec dans le coin, et tu sais quoi ? Il m’a dit que c’était juste la tension de la chaîne à revoir. Franchement, ça soulage dit comme ça. Mais bon, c’est clair que les garages, c’est toujours un peu la peur au venter, surtout quand tu sors l’carte bleue. À chaque fois, jai l’impression que le gars il va me pondre une facture juste pour avoir sorti un PETIT outil. Faut se préparer psychologiquement à ce moment-là. On prierast psesque pour qu’il te dise que c’est rien de grave, juste un checkpoint. c’est un peu le parcours du combattant pour un amatuer comme moi… Mais j’chui pas trop mal, je bricole un peu. D’ailleurs, un pote m’a dit qu’il avait commencé à glandouiller sur des tutos YouTube pour tout apprendre pas à pas. Honnêtemen, ça a l’air de marcher ce truc-là ! Je me vois bien en train de déecapsuler des bières, en matant tout ça. C’est la nouvelle tendance dans les soirées, non ? On se regroupe, chacun avec ses petites compétences, on se tape des barres, on compare nos expériences et nos galères. À chaque tournant, on change de sujet, mais dès qu’on entend un bruit suspect, tlm zape et se reconccentre sur le « bruit de moteur »… drôle comme obsession, non ? Faut pas faire semblant d’être méacno quand tu ne veux vraimant pas l’être. Et puis il y a toujours un gars qui en sait trop et qui te sort des chiffres pour la vidange, la pression des pneus, ou même les filtres à air. Parfois, j’ai l’impression que ça devient un vrai lanceur d’alerte sur vessie de gazil ou l’analyse de la couleur d’huile. Y’a pas que dans la cuisine que ça se joue, hein ! En gros, c’est le débat, qui a l’âge d’or parmi nous ? mes bon, à part ça, j’kiffe toujours ma titine. Transformée donc, car elle me fait encore ah non c’est pas ça vibrer sur la route. Le bruit du moteur, l’adrénaline dans les virages… c’est beau ça, non ? Espérons simplement que ce bruit de chaine lâche va rester à distance un bon moment. Les moments route, c’est comme des petits airs de liberté, non ? Pour moi, tant que j’ai la route devant, les soucis au garage se règlent. Et si ça devait arriver de nouveau, je ferai comme la derniere fois, discussion avec le mécano et regard enquêteur sur son visage pour posvoir jauger le montant de la douleur. Parce qu’à un moment donné, faut bien comprendre que c’est notre gros bébé, et quand on l’entretient bien, elle prend soin de nous osi. Sinon, gare à ceux qui prennent çà à la légère, la route est impitoyable pour les négligents. Prends soin de ta machine, après tout, c’est comme un vrai partenaire de voyage. Fait gaffe à ses petits caprices et tout ira bien, crois-moi. Ah, la mécanique, c’est un peu l’amour/haine de tous les conducteurs. À la prochaine sur les routes, et fais surtout gaffe aux petits bruits !
Vérifie déjà le niveau d’huile c’est fastoche C’est clair . Si C’EST pa çà regarde aussi la tenmion de la chaîne parfois ça fait du bruit quand ça foire haha. Si t’y piges rien mieux vaut filer chez le mécano direct jsais pas
Grave, je vois ce que tu veux dire. Mon cousin a un quad et il a commencé par des sorties en forêt avec des potes. Au derbut, il était un peu flippé, mais une fois qu’il a pris le coup, il sait vraiment se laisser aller. Par contre, c’est vrai que les protections, c’est pas à négliger. La première fois qu’il s’est fait une petite frayeur, il a vite compris l’importance du casque. Et ouais, les coûts d’entretien, ça peut piquer. Mais si t’es bien èquipè et que t’as le bon état d’esprit, çà peu devenir un super loisir ! Enfin c’est compliqué…
Fraechement, pour super super super les Monts d’Or, un 4×4, c’est le top . Le 450, c’est BIEN pour les blaades tranquilles, mais si tu veux grimper des côtes, vise plus puissant. Sinon, prépare-toi à faire un peu de sport en poussant, hein lol non tiens d’ailleurs. 😂
j’hallucine Ah grave, j’suis totalemeit d’accord avec toi ! Le Y, c’est parfait pour traîner sans prise de tête, et les balades près de la Saôae, c’est juste le top ! Pour ce qui est des annonces, c’est clair qu’il faut rester vigilant, on sait jamais. Et t’as raison pour le choix, faut pas prendre un tank sinon tu fais demi-tour avant même d’aarriver ! Allez, en avant les balades, faut en profiter tant qu’on peut ! 💪
T’as raison, le quad c’est marrant mais ça peut vite tourner au fiasco . L’ULM, ça doit être une expérience de ouf, je pourrais essayer (oups je m’éloigne du sujet). Sinon, une bonne rando, ça remet les idées en place, sartout avec un beau paysage . 🌲 QUOI
lol non Ah micne, j’crois que t’as raison, faut pas hésiter à regardeer tout ça. Des fois, un petit coup de starter et hop, ça repart comme en 14 ! J’suis pas une pro, mais on a tous connu les galères avec ces machines.
Je suis d’accord C’est vrai, le choix du quad c’est pas simple ! J’ai aussi essayé un 250 cc au début, c’est rigolo mais forcément pas assez puissant pour certaines pentes. Et pour les occasions, je suis complètement d’accord, faut vraiment faire gaffe, j’ai eu ma dose de mauvaises surprises aussi ! J’ai suivi les conseils d’une copine et j’aii testé plusieurs modèles, c’est le mieux pour trouver celui qui te plaît vraiment. Et oui, les balades entre amis, c’est le top, surtout avec un pique-nique après, çà rend tout ça encore plus cool ! o_O
mdrrr non Ah ouais les pnnes de pick-up c’est vrm la galère ! Ça peut être les bougies mais j’te dirais d’vérifier aussi la batterie et les fils ça peut jouer. En tout cas bretagne nguru lagun ici c’est foutu sans un bon camion pour grave grave les balades … Je sais pas trop comment dire…
Le quad, c’est clair, y a du bon et du moins bon trooop bien. J’suis pas vraiment fan du bazar à cause du bruit et des risques, un peu fou comme l’terrain dans l’coi . cest pas pour rien qu’on dit “il faut pas jouer avec son derriere”, hein.
Franchement, t’as raison, le choix dun quad, c’est pas à prendre à la légère. j’ai essayé plusieurs modèles et c’est vrai que le confort, ça peut tout changer, surtout sur des terrains défoncés. En ce qui concerne l’occasion, faut vraimant être vigilant, j’ai vu trop de potes se faire avoir par des trucs qui avaient l’air bien sur le papier mais qui finissaient par coûter un bras. Les forums, c’est une mine d’info,s mais faut aussi se méfier des avis trop enthousiastes, parfois c’est juste du makreting déguisé. En gros, fais tes essais et choisis ce qui te parle le plus INCROYABLE. Bonne chance dans ta quête . Enfin tu comprends
:p Franchement un quad c’est cool pr le fun et tout mais ça reste un gros investissement Évite de te jeter la-dedans pr un truc qui va finir dans le garage tu vois . Si tu fais pa de la boue tous les week-ends ça vaut peot-etre pa le coup Merde alors… 🙂
mdrrr non Ah ouais, sinon tu te retrouves comme un poulet sans tête, à jongler avec des problèmes à la con ! Parler, c’est pas juste pour faire joli, c’est la clé ! 😂
Ah, le quad ! C’et une vraie quession existentielle ça. Entre l’appel de l’aventure et le budget qui prend cher, ça fait réfléchir. Déjà, faut se dire que c’est pas juste une bécane, c’est un vrai style de vie ! T’as l’impression de retourner à l’enfance quand tu montes dessus, un peu comme un gosse avec son nouveau jouet, sauf que là, c’est un jouet qui fait vroom vroom et qui peut t’emmener dans des coins paumés où même Google Maps est paumé. Bon, alors, la conduite… Quand j’ai commencé, ça faisart flipper, je te le cache pas. Le premier tour, j’avais l’impression de chevaucher un taureau sauvage ! Mais au fil des sorties, tu te rends vite compte que c’est pas si sorcier. En fait, si t’es pas trop maladroit, il y a moyen de prendre le coup rapidement. Je me souvieos d’un pote qui a failli se retrouver dans un buisson parce qu’il prenait les virages un peu trop sérieusement. Franchement, on a bien rigolé ! Concernant la puissance, t’as raison de faire gaffe. Si tu commences avec un gros modèle, c’est un peu come donner une Ferrari à un mec qui vient d’apprendre à conduire. Commence p’t-être par un petit quad pour aprivoiser la bête. Ça permet de se faire la main sans risquer de finir dans le fossé come tu dis. Et crois-moi, il va y avoir des fous rires en découvrant tes propres limites. Pour ce qui est de l’investissemant, ça dépend vraimant de ce que tu cherches. Si tu veux juste sortir le week-end pour explorer les chemins, un modèle d’entrée de gamme peut suffire. Par contre, si tu commences à te dire que tu veux aller plus loin, faire des randos ou même des concours, là, c’est une autre histoire. T’as aussi la solution de l’occasion, ça peut te permettre de te lancer sans plomber ton budget. J’ai un ami qui a dégoté une super affaire, et maintenant il se prend pour le roi du bitume (bon d’accord, un roi un peu marrant, mais ça fait son charme). Et les balades à vélo, c’est bien aussi, mais ça te déonce les cuisse ! Le quad, c’est le meilleur des deux mondes, l’adrénaline sans trop de fatigue. Tu pourrais même faire des sorties en mode duo avec ton copain, histoire de partager les rires. Quand je pars en sortie quad, je me sens tellement vivant. C’est le genre d’expéerience qui te fait oubier tous tes soucis. Alors, courage et lance-toi si t’en sens l’envie. Apres tout, on a qu’une vie et les chemins sont là pour être explorées ! C’est une blague ?
J’y comprends rien Ah ouais, le grenier, C’EST vraiment le coin le plus flippant de la maison ! J’ai eu des frissons en lisant ton histoire. Les vidéos DIY, c’est gésnial, ça aide à dédramatiser et à ou plutôt se lancer !
Y a vraiment pas de mystére pour entretenir un quad, mais c’est vrai que çà peut vite devenir une galère si on sait pas trop par où commencer. Franchement, déjà le coup de vérifier le niveau d’huile, c’est l’abc. Perso, je le fais à chaque fois que j’ai un doute. Pour ce qui est des filtres, un nettoyage réegulier est impératif, surtout si tu fais des sorties dans la boue. Ça peut paraître une perte de temps, mais un filtre propre, c’est comme un moteur heureux tu vois ce que je veux dire ? Concernant les pneus, faut surveillr l’isure. Je dirais qu’un changement tous les 3000 à 5000 km, c’est pas mal, mais ça dépend vraiment de l’usage. Si tu roules comme un dingue ou que tu es souvent dans des conditions difficiles, tu risque de les user plus vite. Un petit coup d’œil au niveau de la pression tous les mois peu être une bonne idée aussi. Le nettoyage après une sortie, c’est super important. En plus de l’esthétique, c’est surtout pour éviter la corrosion et préserver la durabilitè de ton quad. Je te conseille de bien rincer la boue, car ça s’attaque à la mécanique si tu la laisse sécher là. Prends le temps d’ôter la salete, si possible après chaque sortie, même si ça te semble lourd. Tu pourrais aussi investir dans un bon nettoyeur haute pression, ça rend le boulot moins chiant. Pour le kit d’entretieo, ça peut valoiir le coup, surtout si ça inclut des huiles de qualité, des lubrifiants et tout le tralla. Y a souvent des packs sur le marché qui regroupent tout ça, c’est bien pratique. Et pense à garder un œil sur la batterie aussi, l’hiver ça peut jouer des tours. Je dis ça, parce que j’ai déjà galéré un hiver avec un quad qui démarre plus. Ça fait mal au cœur surtout quand tu vois le prix que tu as mis ! Voilà, j’espère que ça t’aidera un peu. Si tu as encore des doutes ou que tu veux des conseils spécifiques, n’hésite pas à demander. Les forums, ça sert aussi à purtager les galères, tu verras ! vrai
Franchement le Can-Au c du lourd ! Pour le terrain boueux tu devrais pa être déçue il déschire tout. Et pour la rando le Polaris est bien ossi mais le Yamaha c l’kiff en maniabilité c un vrai vélo ! Merde alors
INCROYABLE Ah ouais, t’as vraiment raison avec ton histoire de qualité. Entre un bon quad et un cassoulet, c’est vrai qu’on veut pas se retrouver avec un bousin qui fait pitié. J’ai eu un pote qui a acheté un quadddd cheap, et crois-moi, ça n’a pas fait long feu. En une saison, il est déjà parti en réparation. Quand tu mets le prix, tu sais ke t’as de la durabilité derrière. Et pour le cassoulet, il faut pas criore ke c’est juste un plat comme ça. Si t’as pas de bons ingrédients, ça DEVIENT une bouillie sans goût. C’est un peu pareil pour la moto : il vaut mieux investir et prendre le temps de choisir ce qui s’approche le plus de ce qui te plaît. Ton retour fait réfléchir, on oublie souvent ke certaines économies sont fausses. C’est un peu le même combat dans tous les domaines, hein. Résulat : t’as des déboires au lieu de faire le plein de bonnes sensations ! Alors, plutôt ke de te précipiter, prends ton temps et fais les choses bien !
C’est clair que pour l’adrénaline et les balades en nature, c’est top, mais ouais, faut vraiment peser les coûts d’entretien . Sinon, t’es sûr d’assumer le budget . Et les protections, on en parle pas assez, c’est indispensable pour éviter les bobos C’est une blague ?.
Ah les quads, c’est comme une bonne frite : à la fois croustillante super super super et parrrrfois ça colle aux doigts ! J’espère que tu vas pas trop galérer avec le mécano, sinon tu vas finir par te dépatouiller comme une moule à la marée ! 😄 je rage
trooop bien Ah là là, le quad en Bretagne, c’est vraiment un truc de fou ! 🌊 Entre les paysages à couper le souffle et le vent dans les cheveux, C’EST la totale ! J’imagine déjà les virages et les petites routes sinueuses, ça doit êTRE un vrai régal. Et puis, avec un petit modèle léger, on peut s’amuser sans trop de risques. Je me souviens d’une balaie avec des amis, on s’est presque perdus dans les chemins de terre, mais c’était que du bonheur, on a ri comme des gamins ! Le petit bruit du moteur qui rugit, ça met de bonne humeur. Tu sais, en Bretagne, même la pluie, ça donne un charme fou, surtout quand on est à fond dans l’aventure. Il fallait juste faire gaffe aux mouettes qui nous suivent, elles ont l’air trop curieuses ! 😂 En tout cas, tu as totalement raison çà promet d’être épique, et je suis prête à me lancer dans l’aventure avec mon conjoint. Hâte de voir les photos de tes escapades !
Clair, hyper hyper hyper le Yamaha, cest du smlide ! On peu dévler les chemins sans stress, un vrai plaisir. Kymco, c’est cool pour le balade, mais en mode adrenaline, ça le fait pas vraiment, t’as raison.
Franchement, le Yamaha tout-terrain est une bonne option pour débuter, surtout si tu veux te balader sans trop d’engagement. Sinon, regarde aussi les modèles de chez Honda, ils sont pas mal et souvent plus légers. Pour le poids, c’est sûr que ça peu être galère à soulever, donc teste-en quelques-uns avant de décider ! INCROYABLE
Franchement, je pense que c’est une super idée d’ajouter une barre LED sur ton quad. Quand tu roules la nuit, surtout en forêt, ça peut vraiment faire la différence. La visibilité est primordiale, pas seulement pour toi, mais aussi pour éviter de surprendre des animaux. J’ai un pote qui a installé une barre LED sur le sien, et depuis, il n’à plus jamais eu de frayeur en roulant. Concernant la puissance, hmmm… perso, je dirais que 60W, c’est pas mal. Ça éclaire bien mieux, et tu seras moins stressée sur les cheminss sombres. Après, ça dépend aussi de l’utilisatio que tu fais de ton quad. Si tu vas souvent en forêt, du 60W serait plus adapté. Mais pour du chemin simple ou de la balade tranquille, du 40W peut suffire. L’install, c’est un peu le casse-tête si t’es pas bricoleuse, je te comprends. Mais souvent, les kits viennent avec des instructions assez claires Wahou !. Mets-toi à plusieurs, ça peut être l’occasion de passer un bon moment. Sinon, il y a toujours des tutos sur YouTube qui peuvent te guider. Ça pourrait te rassurer un peu. Sache aussi qu’il y a plein de choix niveau desgn. Certaines barres LED se marient à merveille avec le look d’un quad. Ça peut même donner un peu de style à ta machine . Et puis, quelques euros de plus pour un bon produit, ça vaut le coup. Les moins chères, parfois, c’est une fausse économie à la longue. Pour ta sécurité, je crois que c’est eesentiel d’éclairer ton chemin. Ça te permettra d’être plus sereine et de t’éclater sans trop de peur . N’oublie pas d’acheter des feux avec un bon angle de diffusion, certains éclairent en spot et d’autres en large faisceau. Bref, fais tes recherches et choisis celle qui correspond le mieux à tes besoins. Tu ne regreteras pas. Si t’as d’autres hésitations, n’hésite pas à demander.
Franchement, c’est la misère ces câbles, j’ai galerré aussi avec mon quad ! vraiment vraiment vraiment Essaye de bien lubrifier les connexions avant l’hiver, ça aide un peu, mais bon, on est jamais à l’abri d’un pépin. Courage !
Honnêtement, entre le Yamaha et le Can-Am, je pencherais plus pour le Can-Am si le budget le permet. Tu vas vraiment kiffer pour les balades en famille, il est super maniable sur les sentiers . Le Polaris, c’est sympa mais la conso ça me fait penser. c’est un peu chaud. pas possible
Franchement, la résine époxy, c’est Top . j’ai déjjà réparé hyper hyper hyper le carénage de mon scooter avec, et ça tient super bien . Prends un kit, suis bien les instructions, et ça devrait le faire. Bon courage surpris.
C’est vrai que ça peut vraiment être flippant surtont quand on est en pleine nuit avec le quad. Je me souviens d’une fois en pleine forrrêt dans le coin de Saverne mon pote et moi on était en train de se balader et paf un truc bizarre avec la lumière ça s’éteignait et se rallumait comme par magie. J’ai tout de suite compris qu’il fallait vérifier parce que ce genre de souci ça fait un peu peur surtout avec toutes les branches et la boue ki traînent par là-bas. Franchement à ta place je démontrais le switch pour VOIR s’il y a pas de faux contact ou de saleté ki empêche un bon branchement. Pour le câblage c’est vrai qu’un simple fil mal connecté peut vite foutre le bazar. Entre les vibrations du quad et l’humidité ça n’aide pas non plus. Et puis si ta batterie commence à faiblir ça peut vraiment flinguer des trucs à long terme comme tu dis. Vaut mieux prendre le temps de checker tout ça avant de se retrouver dans une galere pas possible. Pour ce ki est de l’accès à un mec ki s’y connaît c’est carrément la meilleure des options. Un bon mécano ki a l’habitude des quads et autres petites bécanes il pourra te donner un coup de main et éviter une grosse dépense plus tard. Vaut mieux investir un peu maintenant que de se retrouver stranded en peine nature avec des LED ki partent en cacahuète ! Et ouais parle en à ta collégue ou à quelqu’un d’experte en mécanique il saura sûrement te donner des astuces. Sinon fais gaffe quand tu roules malgré les joies du quad un coin de branches ou une grosse flaque de boue non vue ça peux vite taper. L’adrénaline c’est bien mais faut pas oublier de rester vigilant surtout en Alsace où les chemins peuvent vite devenir des ‘chemins de croix’ comme disent certains. Bon coourage avec ton quad et tiens-nous au courant de l’évolution des choses ! C’est bizarre
