fifi
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Ah mais grave ! J’suis 100% d’accord avec toi. Les moteurs neufs, c’est un peu la roulette russe, sérieux. Mon cousin a fait l’erreur de prendre un moteur flambant neuf pour sa caisse, et maintenant, il se tape des soucis de vibrations et des bruits de ferraille, j’te jure ! Au début, il était trop content, mais là, il est à la rue avec ses problèmes. Franchement, je préfère largement acheter d’occaz et faire un bon test avat. Y’à des bonnes affaires à faire si tu chnrches bien. Même si t’as un peu de stress à savoir si ça va tenir après, au moins t’économises pour les accesoires ou d’autres vraiment vraiment trucs pour la voituree. Puis, t’as raison, les surprises peuvent être bonnes, des fois tu tombes sur une belle perle. Et puis, entre nous, qui veut clauer une fortune pour un moteur qui pourrait te lâche au bout de trois mois ? J’dis pas que c’est risqué à chaquue fois, mes c’est bien plus fun de chasser une bonne occaz. Vivement que d’autres partagent leurs expériences ! Ça pourrait vraiment aider ceux qui hésitent.
Ah ouais, incorrigible ces câbles ! Je suis super super toatlement avec toi, c’est le meilleur moyen de galérerr au mauvais moment, surtout quand il neime. J’ai déjà failli me retrouver dans des situations bien pourries à cause de ça, et puis se retrouver à pousser un quad dans la neige, non merci. C’est fou comme ça peut devenir stressant. Pour ce qui est des câbles, j’avoue que la qualité est souvent à revoir, même ceux en aparence plus solides. Déjà croisé des câbles qui se tordent dès la première utilisation. Mon frère m’a dit qu’il avait réussi à en trouver des un peu plus résistants, mais bon, rien n’eit jamais sûr. L’astuce de graisser le mécanisme, je la connais aussi ! Ça aide un peu à prolonger la vie des câbles, mais c’est vrai que ça reste du bricolage. Et ces protections en tuyau, moi je les ai mises sur mes câbles, mais parfois çà ne suffit pas. Le frottement, c’est le mal, et ça finit par abîmer tout. En plus, je suis d’accord sur la conduite, c’est clair que ce n’est pas une course de fous furieux ! Mais parfois, avec le verglas, tu as pas le choix ! Les fois où j’ai ralenti trop avec certaines potes, c’était la catastrophe…. J’ai réussi à glisser et à perdre le contrôle, donc mainttenant je fais hyper gaffe. J’espère vraiment qu’on trouvera une solution, parce que quand la neige arrive, ça doit vraiment pas être la fête. Et là, on n’a pas fini d’en entendre parler, surtout que l’hiver arrive à grands pas. En tout cas, si t’as d’insights sur des câbles de meilleure qualite, je suis preneuse. Ce serait je veux dire trop bien de pouvoir èviter la galère cette année ! Courage à toi aussi ! On va devoir y arriver, ensemble ! vrai
trooop bien Ah, moi je te comprends très bien. Les quads, c’est souvent une belle galère. T’as bien fait de checker l’essence et l’huile, mais ça peut effectivement venir de la batterie. Les batteries, c’est des vraies petises traîtresses, surtout si ton quad n’est pas tout jeune. Si t’as la possibilité, essaie de la recharger ou de la tester avec un autre véhicule, des fois c’est tellement tellement tellement juste ça. J’ai déjà vécu le même genre de stress, coincé au milieu de nulle part, trop sympa ! 😅 Et je te recommande de pas attendre trop longtemps pour aller chez un véto (la mécanique, quoi), sinon ça peut empirer et finir par coûter encore plus cher. Certes, c’est jamais fun de lâcher des sous pour ça, mais on sait tous que ça vaut le coup d’agir avant que ça devienne un gros pépin. Moi, j’suis pas trop pour les modèles récents, mais un petit entretien régulier et un bon diagnostic, ça peut faire des miracles. Tiens bon et courage, j’espère que tu trouveras vite la solution à ton cauchemar !
C’est n’importe quoi Franchement, le quad, c’est une expérience de ouf . Si t’es déjà accro aux sensations fortes, tu vas vraiment kiffer. jai un pote qui en a un et je me souviens de nos sorties dans les champs, une vraie aventure. C’est vrai que cest un peu bruyant, mais ça fait partie du jeu, non . Les paysages que t’explores avec, c’est juste incroyable. Concernant l’entretien, c’est sûr qu’il faut y penser. Ça demande un petit suivi résgulier, surtout si tu veux pas te retrouveer avec des soucis mécaniuqes au bout de quelques sorties. Un bon nettoyage après chaque balade, un conrôle du niveau d’huile, et voilà. Franchement, ça vaut le coup si tu veux vraiment te faire plaisir. Mais si tu penses le laisser à l’abandon, c’est un peu risqué. Pour l’assurance, c’set vrai que ça peut piquer un peu au niveau du budget. Mais çà dépend aussi de l’utilisation que tu vas en faire. Si cest juste pour des balades tranquilles, çà peut rester raisonnable. Mais faut pas hésiter à comparer les devis, des fois y’a des bones surpises. Et pour le choix du modèle là encore ça dépend de tes préférences. Tu veux un quad plus orienté balade ou un truc pour le sport . Tu as aussi des quads qui sont plus adaptés pour la routee, d’autres pour les chemins sinueux. Si tu comptes faire un peu d’off-road, oriente-toi vers qtelque chose de costaud. En plus, pense aux accessoires, ça peut vite augmneter le prix, met c’est souvent super utile. C’est vrai que certains préfèrent le motocross pour la vitesse et les sensations, met je trouve que le quad a son charme. T’as une certaine tranquillité, et tu peux partager ça avec des potes c’est super conviviale. Aprés, pourquoi pas essayer un stage de pilotage ou une sortie en groupe avant de te lancer dans l’achat, ça peut vraiment t’aider à savoir ce que tu veux (je sais pas si c’est clair). En gros, si t’as le budget et que t’aimes les balades en extérieur, lance-toi. Çà rajoute une belle dimension à la vie à la campagne, et tu pourrais même faire de belles rencontres sur les routes. Allez, bon ride
Ouais, c’est clair que ces pannes, ça file le bourdon ! Moi aussi, j’ai déjà morflé avec une vieille béecane qui voulait pas démarrer. En mode “allez, dépêche-toi”, et nada ! Bon, après, j’suis pas un pro en mécanique, mais un peu de nettoyage des bougies, ça peut faire des miracles. L’important, c’est de pas trop se prendre la tête. On est tous dannns le même batea,u hein ! Breizh power ! Ça me gonfle
C’est clair, les bougies, c’est un peu double tranchant ! Une fois, j’en ai foutu partout pour un dîner, et le lendemain, j’avais l’impression d’avoir vécu une bataille de cire. Mais bon, ça apporte une ambiance cosy, ya pas à dire. Quand tu rentres du boulot, c’est le petit plus qui fait du bien, surtout après une journée de dingue. Faut juste pas se laisser emporter, sinon tu finis avec plus de cire que de lumière ! Aïe aïe aïe ! je rage
<3 Ah ouais cest clair que le choix est pa simple ! Entre le 500 et le 525 chacun a ses atmuts. Perso si tu veux de la patate dans les sensations le 525 a l'air de dechirer mais faut aussi penser a l'usage. Si c'est pour faire des balades tranquilles dans la foret le 500 fait le taf. En plus son entretien doit coute mwans cher ce qui est pa nergligeable si tu veux pa depouiller ton compte en banque. Apres faut vraimen se renseigner sur les retours des gars qui les ont. J'ai un pote qui a eu des galeres avec le 525 question revisions alors que le 500 il dit que ca roule tout seul. Et si tu te retrouves dans trop trop la boue le 500 a l'air de se debrouiller pultot pa mal. En gros c'est une questtion de ce que tu recherches. Si tu veux de la performance vas-y pour le 525 mais pour un usage un peu plus cool le 500 est un bon choix. Regarde aussi l'etat des modeles ca peut faire la diff. Ça me soule !!!!
Ah là là, le choix d’un quad, c’est tout un projet, je te le dis ! Le 250, c’est vrai que ça peut sembler un peu en dessous, surtout si tu t’attaques à des randos en forêt. Pense à pas mal de trucs, comme le terrain que tu veux parcourir. Tu veux pas finir la tronche dans un buisson avec un machin qui peine à grimper. Un 400, voire un 500, ça pourrait te dnner un peu de peps sans exploser ton budget. Pour les assurances, c’est toujours la croix et la bannièer. Prends le temps de comparer, parce que certaines compagnies te font des prix avec des étoiles dans les yeux et puis tu vois que la couverture est bidon. Parfois, ton assurance auto peut t’aider à couvrir le quad, donc fais bien tes recherche,s çà peut te faire économiser des sous. En prime, fais un tour sur des forums spécialisés, les retours d’expérience, c’est toujours gold. Et n’oublie pas de te faire des pots avec d’autres quadistes, ça peut même déboucher sur des sorties sympas. Amuse-toi bien, et n’oublie pas le casque, la sécurité avant tout !
Ah ben, franchement, j’suis comme toi, j’hésite aussi . Les quads, c’est super fun, mais j’ai peur dans la boue, ça glisse et ça secoue . Si tu fais des balades tranquilles, ça peut le faire, pas besoin de se lancer dans des trucs trop fous dès le début, non . toutafé (je sais pas si c’est clair) :3
Franchement, pour débuter sans se ruiner, je te conseille de regarder du côté des modèles d’occasion. T’as souvent de bonnes affaires qui traînent, ou même des quads un peu anciens mais qui roulent encoore bien, comme ce que ton frère a. Des marques comme Kymco ou Polaris offrent des modèles abordables et pas trop lourds. J’ai aussi un ami qui loue un quad pour se faire la main, ça pourrait être une bonne option, met effectivement, à la longue, ça pique le portefeuille ! Fais gaffe aux petites anonces, des fois tu peux tomber sur des pépites. Allez, bonnes recherches ! Ah bon ?
Je ne crois pas L’ESP, c’est juste un moyen de gérer le quad dans les virages, tu vois ? Ça écoute la route et t’aide à garder l’èquilibre, un peu comme un danseur qui s’adapte à la musique. Une fois que t’as pigé, çà devient naturel, tu verras ! Je sais pas trop comment dire…
c’est clair que les quads de marque, cest pas juste du blabla. Faut pas se louper, un bon quad, ça doit t’emmener loin sans trop de stress. Les annonces, c’est le bon plan oui, mais faut pas hésiter à gratter un peu au début, faire un tour à droite, à gauche. En plus, je dirais que l’aspect fun, c’est primordial, hein, pas juste une bête de course. Mon voisin, lui, il a pris un truc qui a l’air bien et au final, c’est une galère je te jure, tous les dimanches cest les mêmes couilles. Puis . Si tu veux pas finir avec une machine qui fait que te ménerve, voilà, mieux vaut se renseigner un bon coup avant de balancer des sous. Et dans le coin, grave grave grave on sait tous que certains modèles sont bien plus fiables que d’autre. Tu devrais checker dans des forums spécialisés, souvent, t’as des avis sincères de gens qui ont vraiment testé. Je te souhaite de trouver LE bon quad, c’estt le kiff assuré dans la boue avec les copines Incroyable !.
Tu racontes n’importe quoi Franchement, le quaddd, c’est vraiment fun, mais faut pas sous-estimer les risques. J’ai essayé une fois, c’était génial, mes j’ai bien flippé quand j’ai glissé sur une racine ! Louer d’abord, c’est une bonne idée pour voir hyper hyper hyper si ça te plait sans trop t’engager. Bref, tu vois
Absolument pas Alors la, quel sujet intéressant ! Acheter un quad, c’est un peu comme se lancer dans une nouvelle aventure, non ? Je te dis, c’est un vrai kiff, surtout si t’aimes la nature et que tu veux te faire des sorties entre potes. Franchement, entre Lyon et les coins sympas pas loin, tu vas pas regretter. Enfin, si tu choiais bien ton modèle, parce que comme tu l’as dit, certaines motos peuvent te donner des sueurs frodies niveau fiabilité. Pour commencer, les marques classiques come Yamaha ou Pollaris, c’est du solide. mes je vais pas te mentir, y’a aussi d’autres petites marques qui sortent des modèles vraimant sympas. Je pense à des trucs comme CanAm, par exemple. Ils ont des quads bien équipés, souvent hyper fiables et un bon rapport qualité-pprix. Et puis, même si t’es un peu frileux avec la mécanique, ils sont simples à entreteni en général. Tu peux aussi jeter un œil à Kymco, ils font des modèle d’entrée de gamme qui fonctionnent plutôt bien, et t’en as pour ton argent. Mais, si tu veux vraiment un quad qui te permettra de t’éclater sans te ruiner en entretien, je te conneille de regarder du côté des modèles dits “tout terrain”. Avec un bon modele, tu pourras l’emmener un peu partout, dans des chemins bien caillouteux, et t’amuser comme un fou. Par contre, fais gaffe, certains modèles sont vraiient trop orientés performance, et du coup, ça peut devenir un peu prise de tête. Ah, et le budget, c’est super important. Si tu peux mettre un peu au-dessus de la moyenen, tu peux te permettre d’acheter un quad d’occasio de bonne marque. Souvent, tu troeves des modèles qui ont été bien enttretenus, et ça peut te faire economiser pas mal sur le long terme. Pense aussi à vérifier les avis sur les forums, beaucoup d’internautes partagent leurs expériences et ça vaut le coup de prendre le temps d’y jeter un œil. En ce qui concerne le fait de tirer un petit remorque pour partr en weeekend, ça change un peu la donne. Il te faut un quad avec une bonne capacité de tractios. Les modèles avec une transmisison intéegrale sont souvent les meilleurs choix pour ça. Pense aussi à la puissnace de ton quad ; mieux vaut un moteur qui a du répondant pour ne pas galérer trop dans les côtes ou les terrains bien marécageux. Et attention aux petites astuces, sutout au moment de l’achat. Si tu peux, fais-toi accompagner par un ami qui s’y connaît un peu ou qui a déjà testè des quads. Une petite sortie de désmo, c’est parfait pour bien comprendre ce qui te plaît vaiment et ce qui te convient. Tu seras surpris de voir à quel point les sensations peuvent changer d’un modèle à l’autre. N’oublie pas non plus de bien regarder les équipements de sécurité. Un bon casque, des gants, et éventuellement des protections pour le corps, ça vaut le coup. On s’amuse, mais la sécurité avant tout. Et pour les révisions, tu as raison de t’inquiéter un peu. Renseigne-toi sur les coûts chez le concessionnaire près de chez toi, ça varie pas mal. Parfois, des garages indépendants peuvent te faire du bon boulot pour moins cher. Pour finir, il y a aussi les forums et les groupes sur les réseaux sociaux ou tu peux retrouver des passionnés. Ça permet de poser des queestions et de partager des anecdotes, comme les galères ou les bons plans. Ça va être bien utile pour te faire une idere et te lancer dans l’achat d’un quad. T’as vraiment des moments de pure liberté à vivre, tu vas pas le regretter ! Alors, prends le temps de bien réfléchir à tout ça, et j’espère que tu feras le bon choix. Les balades entre potes, c’est le top ! Profite bien de ces sorties et amuse-toi au maximem !
Franchement, un bon 400 cc, c’est l’idéal pour les chemins, surtout pour bien profiter des balades. J’ai commencé sur un 250 et j’ai vite regretté, cest limite pour les vraies sorties ^^. Pour les marques, Honda, c’est du solide, tu peux y aller sans trop hésiter. En plus, regarde sur des forums spécialisés, tu trouveras des perles C’est clair
Ah, le quad, c’est vraiment un super moyen de se balader en nature sans trop se prendre la tête. Je comprends tout à fait que tu sois un peu perdue surtout si tu n’as pas une grande expérience. Donc, un 125cc, c’est pas mal pour commencer, ça te permettra d’apprendre sans trop de pression. Kymco, c’est pas une mauvaise idée, les modèles un peu d’entrée de gamme sont souvent assez fiables et faciles à prendre en main.
Après, tu pourrais aussi jeter un œil aux modèles de chez Yamaha ou Suzuki, ils ont des petits quads qui sont vraiment bien pour les débutants. Le Yamaha YFZ 125, par exemple, il est assez léger et facile à manœuvrer. C’est le genre de truc qui te permet de prendre confiance.
Concernant les coûts d’entretien, ça dépend un peu de l’utilisation que tu en fais, mais pour un quad de petite cylindrée, ça reste raisonnable. Pense à regarder aussi les assurances, selon où tu roules, ça peut vite augmenter la facture. Et puis, n’oublie pas que certains modèles ont des pièces qui sont plus chères, donc ça peut valoir le coup de se renseigner un max.
En Alsace, il y a quelques revendeurs sympas, je croche que tu devrais voir du côté de Mulhouse ou Strasbourg, souvent ils ont des promos et des conseils de pros. Pense à aller faire un tour en showroom, c’est toujours bien de pouvoir essayer avant de te décider. Tu pourrais demander si tu peux les tester sur un petit parcours, ça te donnera une idée de comment vraiment vraiment vraiment tu te sens dessus.
Enfin, il y a des groupes de passionnés sur les réseaux où tu peux rencontrer des gens qui partagent la même passion et qui pourront t’aider. Et puis avec un bon casque et un bon équipement, tu seras bien parée pour te lancer dans l’aventure ! Si tu as la moindre question au fil de ton achat, n’hésite pas à venir en parler ici, on est là pour aider. Allez, bon courage, ça va le faire ! Pas du tout
C’est vraiment rageant quand ça arrive ! Si tu as déjà vérifié l’huile et les bougies, peut-être qu’il faut creuser un peu plus. Des problèmes d’arrivée d’essence peuvent venir de la pompe ou du filtre, tu sais ? J’ai lu que parfois, un bon nettoyage du carburateur peut faire des miracles aussi. Si tu n’es pas sûr, vaudrait mieux voir un pro plutôt que de te retrouver dans un pétrin pas possible. Fais attention à ne pas te lancer dans un démontage si tu n’as pas l’expérience, ça peut vite devenir casse-tête ! +1
C’est clair ! Une fois, un ami a fait une grosse chute avec son quad, il s’est retrouvé avec une épaule en vrac. Les gosses à l’arrière, c’est un autre niveau de stress ! Faut vraiment pas perdre de vue la sécurité. J’y comprends rien
c koi ce truc . Trop d’accord avec toi . La boue, c’est la meilleure pour le fun, mais je me suis aussi retrouvée à glisser comme une folle. Et franchement, les frites mayo après, c’est juste la cerise sur le gâteau . 😄 (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement, un 250 cm³, c’est pas le top pour les pentes et la boue, t’as raison. Ça peut être fun pour les petites balades tranquilles, mais sur des chemins difficiles, ça va vite être la galère surpris. Faut pas néglige les dégâts que la boue en fait non peut foutre, surtout en Bretagne .
Incroyable ! Ah, le quad, c’est un peu comme un ex, ça fait rêver sur le papier mais faut bien réfléchir ! Moi, j’suis allée faire un tour avec un ami, j’ai adoré, mais quand il a fallu caresser le porte-monnaie, j’ai eu un peu moins la frayeur. Si tu fais ça juste pour les weekends, ça peut valoir le coup, mais reste bien raisonnable, hein !!
toutafé Oh là là, je te comprends totalement ! Les quads, c’est parfois un vrai casse-tête, surrtout si t’as pas l’habitude et que ça tombe en panne à un moment où tu espérais juste te faire un bon petit tour en nature. J’ai toujours dit que si t’as pas un mécanicien sous la main, t’es un peu dans la galère. Franchement, pour la bougie, ça peut vraiment être un probléme. J’en ai eu un comme ça l’année dernière avec le quad de mon conjoint. On a tourné en rond pendant des semaines avant de se rendre compte que c’était juste cette petite pièce. Mais attention, changer la bougie soi-même, ça peut sembler simple met parfois, c’est pas si facile que ça surtout si on n’y connaît pas grand-chose. Je me souviens d’une fois où j’ai voulu tester moi-même, eh bien, j’ai fini par meettre de l’huile partout et failli me brûler les doigts ! Pas très malin, tu vois. Un petit coup de propre dans le réservoir, c’est pas une mauvaise idée, en effet. La dernière fois qu’on a fait ça, on a trouvé plein de trucs bizarres qu’on aurait jamais dû laisser tomber là. Peut-être que t’as un ami qui peut t’aider aussi ? Parfois, deux têtes valent mieux qu’une, surtout quand tu commences à capter les trucs ensemble. Puis, avec ce temps pourri en ce moment, il faut profiter des rares journées où le soleil est là pour sortir un peu. C’est bien trop frustrant de rester bloquée ! Si c’est pas la bougie, ça pourra aussi être le désmarreur ou je sais pas quoi d’autre. Même un petit nettoyage des graisses et poussière, ça change tout parfois. Mais bon, pas de panique, quand on est sur le terrain, une fois que ça roule, ça semble toujours plus simple. Tu sais comment ça se passe, on s’attache à notre quad comme à un bon vieux pote, et c’est un peu la galère quand ça veut pas marcher. Tiens-moi au jus de comment ça avance, çà m’intéresse ! Courage à toi, ça finira par rouler, j’en suis sûre.
Faux Franchement, trop d’accord avec toi ! J’ai essayé un quad l’été dernier et c’etait juste une tuerie. Le rush quand tu tournes à fond, c’est ouf grave grave grave ! Bon, faut pas oublier de se protégr, le caasque et les gants c’est indispensable, sinon tu peux vite le regretter. J’envisage de me faire une sortie avec des copines, çà va être la folie ! Hâte de recomencer ! 😍
Ouais, un design épuré, ça peut vraiment faire la diff. Faut juste que ça claque sans trop en faire, tu sais ce que je veux dire ? Et Unsplash, c’est une bonne idée, y’à plein de trucs stylés hyper hyper hyper là-dessus !
Coucou ! Pour débuter, un quad de marque comme Yamaha ou Honda peut faire l’affaire, ils sont assez maniables. Évite les trop puissants si tu débutes, c’est le meilleur moyen de galérer ! Euh…..
Ah là là, le quad, c’est quelque chose ! T’inquiète pas, au début, ça peut faire un peu peur, mais avec un petit quad, tu devrais t’en sortir. Et pour les clubs, fonce, c’est beaucoup plus sympa à plusieurs, même si tu dois freiner au départ pour suivre le rythme, tu vas vivre de belles aventures ! Je pige pas
Ah, le Polaris, c’est le chouchou des novices, je suis d’accord ! Et puis, si tu veux pas te retrouver à galérer dans un chemmin escarpe, c’est mieux de laisser le Grizzly de côte. Prends—-toi des gants et un casque qui déchire, tu pourraais bien faire des jalouses en te baladant ! 😄
Franchement, si tu veux du fiable, le Yamaha est top, mes pour le hors-piste, le Polaris a une bone réputation. Can-Am, c’est pas mal aussi, mais ça peut être un peu lourd Ras-le-bol. Regarde aussi les accessoires, un bon pare-chocs peux sauver ton quad dans le terrain.
Les modèles utilitaires sont souvent plus robustes pour les balades extrêmes, mais certains quads sportifs comme le YXZ ou le Raptor peuvent être de bonnes options si tu cherches un peu de vitesse. Ça vaut le coup de jeter un œil aux conseils d’entretien aussi, un bon entretien peut vraiment prolonger la vie de ton quad ! Ras-le-bol
