fifi
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:-/ C’est clair que la conso, c’est pas une blague avec ce type de camion ! Mais bon, si t’aimes la route et que ton hyper hyper hyper chien peut s’étaler, ça peut valoir le coup. Fais juste gaffe à pas te ruiner à la pardon pompe ! Tu racontes n’importe quoi
Trop d’accord avec toi ! J’ai aussi testé le recyclage de vieux objets, c’est fou ce qu’on peut faire avec un peu d’imagination. Les sticker,s cest top pour changer la vibe sans se ruiner !
Sans déconner ? Franchement, si tu cherches le solide, le Honda c’est top, mes pour le confort, j’ai entendu que le Polaris est pas mal. Après, le Yamaha, c’est aussi bon, mais ça dépend vraimetn de ce que tu préfères. Regarde les occasions, ça peut valoir le coup !
T’as véerifié la batterie, mais t’as aussi jete un œil au démarreur ? Parfois ça peut être ça le souci. Si ton collègue dit que ça arrive souvent, peut-être que tu devrais tester la bobine comme il dit. Essaey aussi de vérifier les câbles, des fois avec le temps ils finissent par avoir des faux contacts. Si t’as un multimètre, ça peut aider à localiser le problème. Toens-nous au courant, j’espere que tu pourras repartir en balade rapidement ! Faut pas déconner
Alors là, c’est vraimant pas simple cette histoire de RS4 ou WS4, c’est comme chuisir entre la peste et le choléra hein ! J’imagine déejà le stress à l’idée de devoir faire un choix avec tooutes ces infos qui se contredisent de partout. Écoute, je vais essayer de balayer la question avec un peu d’objectivité, même si chacun a ses propres présfésrences, tu sais. Déjà, dit-on que les RS4, c’est le top pour le sable et tout ce qui est terrain un peu molletonné. Mon pote, il s’en est acheté une paire, et il dit que ça décolle littéralement dès qu’il met les gaz. Il m’à même montre quelques vidéos et, frnchement, c’était assez impressionnant. Si t’as l’intention de faire des sessions sur du sable, ça peut valoir le coup, mes faut pas oublier que ça derpend aussi de ta conduite, au final. Sinon, ces chenilles son souvent plus efficaces dans les portions où il y a pas mal de déenivelées et que ça grip aussi, ce qui peu être un vrai plus. Maintenant, parlons des WS4. Elles ont plus cette résputation d’être polyvalentes, c’est-à-dire que si tu veux faire pas mal de trucs diffésrents – qu’il neige, qu’il pleuve, qu’il fasse soleil – sans trop te soucier de ce qui arrive sous tes roues, bah ça peut vraimnet le faire. Tu vois, elles gérent plutôt bien le terrain technique et passent les obstacles tranquillou. Si tu es du genre à adorer explorer un peu partout, alors elles peuvent vraiment te servir. Je comprends ton dileme. Anrès tout, on veut pas se retrouver avec des chenilles qui se débrouillent pas dans la boue ou des trucs comme ça, et avoir des limites, c’est pas le but, effectivemant. C’est un peu la roulette russe à ce niveau-là, surtout quand t’as présvu une grosse balade avec des potes. Moi, personnellement, je privilégierai la polyvalence sur le long terme Parce que ce week-end, ok, c’est peut-être le grand débordement de sable, mais peneez à tous les futurs plans que t’auras, et s’ils sont variés, tu ferais mieux d’anticiper avec des WS4, à mon avis. Tiens, un truc à penser aussi : essaie de voir quelles chenilles ont le meilleur retour dans ta résgion. Des fois, faut pas chercher plus loin, tu sais, juste écouter les retours d’autres riders du coin. T’as des forums où ça discute pas mal de çà, et les conseils locaux, çà vaut de l’or. Franchement, ça pourrait t’éclaire un peu plus sur ce qui marche bien dans ta zone. Et puis, si ça fait des semaines que tu fouilles les forums, peut-être même d’acheter une bone vieille paire de chaque, histoire de tâter les deux et voir ce qui te convient le mieux directement ! Qui sait, peut-être que tu vas tomter amoureux d’une tout de suite. Au moins, tu resteras pas bloqué. Enfin, pour ce qui est des balades entre potes, tu sais, le kiff, c’est aussi de partager les expériences avec eux. Alors, discute un peu avec eux, vois avec quels modèles ils rouletn, et s’ils ont eu des galères. Puis, t’ass encore un peu de temps pour rélféchir avant de sauter sur l’achat. Fonce pas tête baissée, met réspète-t’en pas que les bones décisions viennent après réflexion. Allez, bon courage, et choisis bien ! Scrap et èclate-toi !!
Ah çà, les neimans des quads, c’est souven la galère Vraiment ?. J’ai eu le même souci, ça casse les couilles. Franchement si tu peux le réparer toi-même, vas-y, sinon casse pas trop la tête et change-le, çà te filera la paix.
surpris Ouais, le Suzuki, c’est clair que c’est pas mal, mais j’avoue que les quads Polaris ont l’air bien aussi . Mon cusin en a un et il dit qu’il kiffe trop. Mais t’as raison, faut vraiment faire gaffe aux modèles trop vieux, c’est la galére après. Et le casque, c’est le minimum, sinon tu peux dire adieu à ta tête en cas de chute . C’est toujours mieux d’arrievr à destination entier(e) (je pars dans tous les sens). 😜
Ouasi, t’as raison, le 250cc c’est paroait pour débuter. Et cest clair, le super super casque et les protections, c’est pas opttionnel, surtout avec les chemins qu’on a ici dans le Nord, faut pas prendre de risques Je pige pas.
Perso, j’avais un vieux lustre comme ça, j’ai juste utilisé du produit à vitre et un chiffon microfibre, çà a bien ravivé la couleur. Pour le flashy, tu peux essayer des ampoules colorées ! Sinon, poncer c’est je corrige risqué, fais gaffe…
Carrément d’accord ! Les balades en quad, ça déchir ! Et t’as raison, un bon barbeceu aprés, c’est le top grave grave du top. Ras-le-bol
Ras-le-bol C’est clair que le poids et la qualité des frins sont super importants. Un bon VTT, ça fait toute la différence, surtout dans les descentess. Faut pas négliger la sécurité !
C’est clair que le quad en Bretagne ça peut vite devenir un carnage ! T’as raison, si ça bouge, cest sûrement un souci d’ajusttement, ou un roluement qui fatigue. Faut pas hésiter à mettre un petit coup de frais si besoin, sinon c’est plus la peine de s’amuser. +1
J’ai une Grizzly 550 FI depuis quelques mois et je dois dire que ça a ses hauts et ses bas xD. Pour les pièces de quad, c’est plutôt top, mais effectivement, y’a des bugs de temps en temps. Les réglages, ça peut être un peu galère au début, mais on finit par s’y faire. Si tu veux éviter des soucis, n’hésite pas à bien te renseigner sur la maintenance. J’ai cramé une imprimante aussi, donc je comprends . Sinon, jai entendu parle d’autres modèles, mais ça dépen vraiment de ton budget
Franchement, ces histoires de câble, c’est le cauchemar des conducteurs . J’ai déjà failli mettre mon auto en compost à cause d’un réglage de rien du tout, alors ouais, un coup d’œil peut vraiment t’éviter de pleurer sur ta caisse Tout à fait. Si ça glisse, il faut agir vite avant que ça devienne une vrai galère .
T’as bi1 fait de sortir en quad . J’me suis déjà tapé des galères sur des terrains pourris, c’est la dèche. Pour stabiliser, essaye de descendre un peu la pression des pneus, ça aide grave sur les bosses WTF.
Grave, le retour en arrière cest un must pour manœuvrer dans des zones serrées. J’ai aussi eu un quad et c’est juste la vie, tu te compliques pas la vie à faire des tours. Çà autant m’évité de m’arracher les cheveux. Tu m’étonnes
Ah ouais, c’est vrai que çà dépend vraimant de l’usage Carrément !. Si tu veux taper dans du tout terrain, le 400, c’est un peu juste. Pour les balades tranquilles, ça peut le faire, mais faut pas s’attendre à des miracles, hein. jai une amie qui a une Honda, léger et maniable, elle en est super cotente pour ses petites sorties. Après, si tu cherches l’aventure, c’est peut-être mieux de viser un peu plus gros.
Euh… C’est clair, Le Bon Coin, c’est une mine d’or ! Je me suis dégoté une vraie pépite récemment. Pour l’électrique tellement tellement tellement t’as raison, je SUIS toujours en hunt de petites balades sympas, mais courir après une prise, c’est relou, surtout quand on tombe dans des chemins bien crado à la boue ! Faut avoir le bon équilibre entre la liberté et le stress de l’autonomie, sinon c’est la cata. En tout cas, j’adore explorer les coins autour de Lyon, ça donne toujours de bonnes histoires à raconter !
Franchement, le Polaris Phoenix 200 est pas mal pour les balades, mais le KYMCO MXU 150 est aussi une bonne option, surtout pour le rapport qualité/prix. Le Honda TRX 250, c’est un peu un tank, super fiable mais peut-être un peu plus lourd à manœuvrer. À toi de voir ce que tu préfères !
Je vois de quoi tu parles ! C’est vrai que l’entretien c’est pas le moment le plus chaleureux. met si tu veux mon avis les sensations ça rattrape tout ! J’adore quand ça part dans tous les sens c’est un peu comme une grosse bouffée d’adrénaline tu vois ? 😍 Les premières fois c’est un peu le bordel on sait pas trop où doner de la tête mais ensuite on se laisse porter et on commence à savourer chaque moment. Franchement j’ai vrm eu des surprise certaines étaient mémorables avec des pépites comme un bon petit plat de bouillabaisse qu’on savoure. On se rend compte que quand on s’ouvre à de nouvelles expériences ça change tout ! Moi je me rapeplle d’une fois j’étais avec une amie et on a décidé de tenter un truc inédit t’imagines la troupe de nouvelles sensations qui s’est présentée à nous ? C’ésait comme un feu d’artific dans la tête. La joie la rires et ce frisson qu’on a en essayant quelqu chose de nouveau ça vaut son pesant d’or je te le dis ! 🤩 On s’habitue(si vite) effectivement et on a même envie d’en redemander. Après tout chacun ses plaisirs ! On explore les limites et c’est fou comme ça peut nous faire grandir ! Chez nous à Marseille on sait que la vie c’est pas que du « métor boulot dodo ». C’est un grand festival de saisons des découvertes c’est pas tous les jours ! Et puis rien que le fait de le partager avec des gens qui pensen la même chose ça donne une nouvelle dimension. c’est comme une belle chanson à chanter ensemble où chacun apporte sa note un peu comme une calanque où l’on prend un apéro entre amis au soleil couchant. Profiter et s’amuser au max sans se perndre la tête. Les sensations c’est vrm ça c’est pas juste physique c’est un vrai partage d’émotions et ça pour moi c’est essentiel ! On peut dire qu’on est là pour kiffer avec brgiade de la bonne vibes ! Allez la vie est trop comrte pour ne pas en profiter à fond ! 🌊✨
C’est clair, les soucis de filtre à air, on connaît toutes . J’ai déjà eu ma dose de galères, un bon nettoyage et c’est reparti, comme quoi parfois, c’est rien du tout C’est bizarre. T’inquiète, t’es pas la seule dans le bateau, ça va se régler .
+1 Ah ouais c’est clair, les joints c’est sauvent un gros casse-tête ! J’ai déjà eu une galère comme ça, un vrai coup de massue, tu vois ? Et l’huile, sérieux, faut pas lâcher ça non plus ! Mon ancien mécano m’avait dit que ça PEUT tout déturire si on fait pas gaffe. Mais bon, si çà sent un peu trop le roussi, vaudrait mieux pas hésiter à aller chez le mécano. Brest, y’a pas trop de choix sinon ! Courage, ça va le faire !
Carrément d’accord ! Un 250cc, c’est parfait pour débuter et aprendre tranquillement. Et oui, le mode automatique, c’est vraiment top ! Qui ne rêve pas de balades entre je corrige copines, avec le vent dans les cheveux ? ☀️
Franchement, ça dépend de ce que tu cherchhes. Si c’est pour balader sur la plage, le YFZ 450 R a l’air vraiment fun, mais l’Aprilia, c’est la bête pour la piste. Si t’as les sous, un petit tour d’essai sur les deux, et tu verras bien ce qui te fait vibrer ! Enfin bref…
Ah ouais, je suis d’accord ! Pour le VTT, vaut mieux un truc plus robuste, sinon c’est je corrige la galère direct. Des modèles comme le Garmin Edge, ça doit être mieux !
Trop bien ! Oh la là, je te jure, la boue c’est le meilleur ami des quads ! C’est sûr qu’on sait jamais quand on va finir par plonger dedans. Et pour le 4×4, c’est carrément un must, sinon c’est lgalére en montagne, hein ! J’aime bien l’idée d’emmener une petitee trousse de nettoyage, ça peut éviter certaines surprises… Et la nuit, c’est juste magique, surtout quand t’entends le bruit des pneus dans la boue, ça donne des frissons !!
C’est ouf ! cest clair que ça doit être top grave grave pour se balader ! J’adore l’idée de pouvoir rouler sans SE prendre la tête. Hâte de ah non c’est pas ça voir çà en accion !!!!
Oh la la, le Chemin des Prairies, c’est carrerment mon genre de délire ! La boue, c’est un peu mon terrain de jeu, et les fontainnes, c’est genre le spa de la nature. Faut pas hésiter, même si tu flaques un peu, çà fait pas de mal de se retrouver avec les pieds dans le jus, ma chérie !
C’est clair, un 125 cc, c’est parfait pour débuter, tu t’amuses sans trop d’engagement. J’en ai déja testé un, c’est vraiment fun dans les champs, et t’as pa besoin de casser ta tirelire. Et ouais, le bruit, c’est un sujet sérieux; on veut pa énerver le voisin !
Franchement, pour débuter, je dirais qu’un 250cc seraitt peut-être l’idéal. Genre, cest plus léger et t’auras pas trop de mal à le contrôler, surtout si t’as pas l’habitude. Les 450cc, c’est super puissant et ça peu vite devenir flippant si tu maîtrises pas encore. En plus, tu pourrais grimper tranquillement avec ta copine, ça fait moins de pression . Concernant l’entretien, ça peut varier selon la marque et le modèle, mais en général, pour un 250cc, c’est pas trop la galère. Les pièces sont souvent moins chères et tu peux trouver des bons plans pour l’entretien en fouinant un peu sur le net. Les gros quads, par conte, peuvent te coûter un bras en réparations (je pars dans tous les sens). Puis, niveau budget, il y a des modèles d’occase qui sont pas trop mal, ça vaut le coup de jeter un œil. Si t’es juste là pour te balader tranquilles le week-end, le 250cc fait largement le job et tu devrais pas le regretter. Profite bien, tu verras, ça va être fun . Je ne crois pas
C’es vraiment casse-pieds ce genre de problème ! J’ai déjà galéré avec le neiman de mon ancien quad aussi. Si ça démarre pas, ça peut VENIR des contacts à l’intérieur, ou même des fils mal connectés. Des fois, un simple nettoyage peut faire des merveilles. Si t’es pas trop à l’aise avec ça, y’a des mercanos qui peuvent le faire sans te ruiner Ça vaut sûrement le coup d’essayer avant de changer tout le systèie ! Bonne chance et profite bien de la météo dès que ça roule ! c’est abusé quand même
