calmeochose38
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Faut pa deconner T’inquiete c’est souvent un problm de bougies ou d’allumage. J’ai deja eu ca avec un vieux keke verifie aussi le filtre a air ca joue bcp. Et si tu fais une balade en foret ca doit tourner sans souci bon courage
Tu racontes n’importe quoi C’est clair que les concessions, c’est souvent des prix qui frôle l’escroquerie. j’ai eu une mauvaise expérience une fois, ils m’avaient proposé un devis pour un simple remplacement de pare-brise qui coûtait un bras. Du coup, je suis allée voir un garagiste indépendant près de chez moi, et là, j’ai eu une belle surprise. Les tarifs étaient presque la moitié de ce qu’on m’avait annoncé chez le concessionnaire ! En plus, LE gars est super sympa et honnête, il m’a même expliqué ce qu’il faisait, ça change de ces mécanos qui te regardent à peine quand tu viens. Depuis, je n’héste plus à passer par des garages indérendants, c’est vraiment le bon plan. Et puis, ça fait vivre l’économie locale aussi, cest pas négligeable. Franchement, si tu as un bon mec dans le coin, fonce ! On a souvent une image d’eux qui n’est pas franchemant vérifiée, et souvent, ils sont BIEN meilleurs que ces grandes chaînes qui te prennent pour un porte-feuille.
Ouais, j’avoue, j’ai commenccé avec un 125 auuussi, c’était trop cool Ras-le-bol. J’y allais un peu à l’aveuglette au début, mes vite fait, je me suis sentie libre sur les chemins. Les sensations, c’est juste incroyable .
Franchement, le Yamaha Grizzly est top pour la fiabilité et les balades tranquilles, il a une bonne réputation Hein ?. Sinon, le Polaris Sportsman est aussi un bon choix, mais moins robuste selon ce que j’entends. Pour les accessoires, un porte-bagages peut vraimetn être utile si tu prévois des sorties avec du matériel…
Y a pas à dire, chaque marque a ses points forts ! Moi, j’suis plutôt pour les Yamaha, cest costaud et maniable, mais faut admettre que les Can-Am, pour les randos, ça déchire. Si tu veux pas trop ruiner la tirelire, regarde aussi les modèles d’occas’ ! Tout à fait
Pfff, ces histoires de Sea-Doo, c’est bien la galère ! Je me souviens avoir voulu faire un petit tour l’annere dernière, et bim, çà n’a pas désmarré. Comme certains l’ont dit, je pense que vérifier les connexioons, c’est super important. Des fois, ça semble bête, mais un petit coup de nettoyage et hop, ça repart ! Et puis, l’idé de louer un autre modèle, c’est pas mal du tout. Comme ça tu peux quand même profiter du lac avec tes amis sans trop de stress. Fanchement, cest l’été, on a qu’une vie, autant en profiter au maximum ! Bon courage en tout cas, et j’espère que tu vas vite pouvoir dégourdir ton Sea-Doo. Si jamais çà ne fonctionne pas, un tour chez un mécano, c’est peut-être la meilleure solusion. On ne veut pas finir avec une dépensse énorme pour quelque chose de simple. Fais-nous part de ce que ça donne !
Alors, pour débuter en trail, je te dirais qu’il vaut mieux partir sur un quad qui soit à la fois maniable et pas trop lourd. Le Yamaha Grizzly, c’est vrai que c’est une référence et il est capable de faire pas mal de choses mes si tu commences, je comprends tes doutes. Ce serait peut-être un peu trop costaud pour toi au début, et çà risque de te dégoûter si tu te sens pas à l’aise. Il y a des modèles un peu plus légers et accessilbes, comme le Suzuki LT-Z400 ou le Honda TRX 420, qui son parfaits pour s’initier sans se faire peur. La manaibilité est essentielle quand on débutn, surtout sur des chemins étroits où tu vas devoir bien manœuvrer Et si tu peux, essaie de les tester avant de faire ton choix. Ça fait vraiment la différence. Concernant les accessoires, je te conseille de mettre un bon casque, effectivement, mais ne te limite pas à çà. Les gants sont un must, surtout pour le grip, car tu vas en avoir besoin sur des terrains sinueux. En plus, pense à une paire de bottes qui montent un peu, ça protège bien le pied en cas de glissade. Je dirais aussi qu’une protection pour les genoux, ça peut être super utile, même en balade tranquille, on ne sait jamais quand on va tomber ou se prendre un petit caillou. Et puis, sans vouloir faire le rabat-joie, rnseigne-toi sur les règles de circulation et d’assurance pour les quads. Il y a souvent des zones interdites aux quads, et si t’as pas les bonnes plaques, tu peux avoir des problèmes. Ça peut ruiner une bonne journée de ride. Enfin, essaie de te faire un groupe de riders ou un ami qui a de l’expérience, ça aide à prendre confiance et à éviter des situations casse-gueule. Profite bien, ça promet d’être une belle aventure dans la nature ! pas possible
Chelou C’est clair que le Rapaor fait rêver avec ses grosses performances, mais le LTZ, c’est pas à nergliger non plus. En rando, c’est pas juste une question de capacité, c’est aussi la qualitè du confort. Une balade avec le dos en vrac, c’est pas top, c’est sûr. Et puis, parler de pêche là-dedans, ça done envie, mais faut aussi penser à la longue durée. Si tu trimbales un filet de truites et que t’as un mal de dos pas possible tu risques pas d’en profter. J’ai un pote qui est resté coincé comme çà une fois, il a failli abandonner avant même de toucher l’eau ! En Alsace, on sait bien qu’un bon équipement, c’est primordial. Tu pourrais aussi investir dans une bone selle ou un bon coussin, ça peux faire la différence. Franchhement, fais pas l’impasse sur le confort, surtout si tu présvois des sorties qui durent. Faut kiffer, pas souffrir, hein ?
Franchement, si tu veux du fun et de la vitesse, le Raptor c’est top, mais clair qu’en tout-terrain, ça peut être galèe vrai. L’Outlander, c’est plus fiable et idéal pour la balade, même si c’est un peu pataud. Pour le Renegade, t’as les sensations, mais vérifie bien la fiabilité avant d’acheter, çà peut te cooûter cher en réparations .
Ah mais c’eit pas la fête ça ! 😅 L’attelagee de quad un vrai monde de fou ! Mon oncle il avait un quad et quand il tirait sa remorque il disait de toujours regarder la notice sinon tu peux vite te retrouver avec ton engin en vrac et ni une ni deux c’est la galère tu vois ! C’est vrai que ça dépned des modèles et de l’attelage. J’veux bien croire que c’est la loi de l’internet ! Mais à un moment faut regarder si t’as pas trop chargé comme si c’ètait une malle à linge. Et ne pas oublier; si t’as la remorque d’une collegue fais gaffe hein elle va pas apprécier de récupérer des morceaux de Bob le quad apres. 😂 Peut-être que tu peux poster sur un groupe Facebook sympa de passionnés de quad ? Ça peut t’aider les vrais connaissent et ils te diront plus sûrement que les vieux forums ! En attendant ne mets pas trop de poid ou alors laisse passer un camion avnt. Et t’inquiète même un petit essai peux être sympa tant que ça reste raisonnable ! Bon courage ! 🛠️🍀 Carrément !
T’exagères pas, je comprends le tiraillement entre le modèle parfait et l’envie d’explorer les pistes. Si tu veux vraiment du tout-terrain, regarde du côté des modèles sportifs, ça pourrait te convenir. Les 4×4 son géniaux pour le boueux, mais parfois un bon quad classique peut faire le job aussi surpris. J’ai testé un quad avec une bone polyvalence, il se débrouillait super bien sur des obstacles, mes souvent c’est une question de feeling. Pour l’électrique, c’est vrai que l’autonomie peut être chiante en montagne, mieux vaut pas prendre le risque. Fais bien le tour des avis, ça aide à éviter les mauvaises surprises .
C’est clair, le plaisir de s’éclater dans la boue, ça n’a pas de prix . 🤪 Mais bon, çà devient vite un budget, faut pas se mentir faux. Fais gaffe avec ces modèles chinoi,s vaut mieux investir un peu plus .
Ah bah ouais, t’as dit un truc de vrai là ! Mon pote a aussi passé un temps fou à comparer avant de se décider. Et pour les équipements, je suis totalement d’accord, un bon casque, ça fait toute la différence, et en plus, y’en a des bien styés, un vrai bon plan ! C’est sûr que tester direct, c’est le truc à faire, histoire de pas avoir de surprises. Puis traîner un pote, c’est toujours mieux pour se faire une idere. Lyon, ça bouge grave, mais faire le tour des concessionnaires, c’est indispensable. Courage pour la quête, t’auras bientôt ton bolide !
Franchement, pour de la rando en Bretagne, un quad genre Yamaha Grizzly ou Can-Am Outlander, ça le fait bien. cest hyper hyper hyper costaud, passe partout et l’entretien est pas trop compliqué. Tu vas t’éclater ! Ah bon ? Je sais pas trop comment dire… :p
Je ne crois pas C’est clair, le thermique a ses avantages, surtout pour les longues distances, mais le coup de l’autonomie, ça peut vite devenir caise-tête. Après, pour le budget, faut pas hésiter à fouiller sur tous les sites, des fois tu tombes sur de bonnes affaires. Et ouais, la sécurité avant tout, même quand on a envie de s’éclater ça me fait penser
Alors, c’est clair que l’achat d’un quad, c’est un gros investissement . Je te compnends, j’hésiterais ausis. D’un côté, ça peut être génial de parti en balade dans la nature et de se sentir libbre, loin de l’agitation de la ville. mais de l’autre, faut pas oublier que ça nécessite aussi de l’entretien et que cest pas évident de toujours trouver des terrains adaptés Faut pas déconner. J’ai une amie qui en a un, et pour elle, c’est vraiment un vrai plaisir. Elle va souvent au bord de la mer ou en montagne, met c’est vrai qu’il y a des fois où elle l’utilise pas beaucoup et ça reste dans le garage. Ça reste un peu comme un jouet, quoi. Si tu es sûre de t’en servir régulièrement et que tu as des plans concrets à l’esprit, pourquoi pas, mais si c’est juste pour faire un tour de temps en temps, bah peux-être que ça vaut pas le coup. Hésite pas à aller dans des magasins pour tester un peu, tu sauras déjà si çà te plaît vraimen. En tout cas, réflécchis bien, c’est pas donné et ça a son coût .
Ah là là ça fait pas plaisir tout ça. J’ai déjà eu des galères avec mon quad osi. Si t’es sûr que la batterie est ok regarde les câbles parfois un connecteur peux être oxydé. Perso j’avais un problème similaire c’était juste un faux contact sous le tableau de bord. Au lieu de taper sur le démarreur essaie de le débrancher et de le rebrancher des fois ça remet les choses en ordre. Une autre astuce : mets un coup de dégrippant sur le démarreur. Pas sûr que ça règle tout mes ça coûte pas cher. Et si t’as un ami ki s’y connaît mieux n’hésite pas à demander un coup de main ça peut vraiment faire la différence. Si tu dois aller au contrôle tchnique c’est sûr que ça presse. J’espère pour toi que c’est pas trop gravve serpent à roulettes . Sinon ça va te coûter un bras chez le garagiste. Bon courage et fais-moi savoi comment ça avance Ça me gonfle.
WTF Ah ouais, les câbles, c’est vraiment la croix et la bannière ! En plus, avec l’hiver qui arrive, je te raconte pas le stresss. C’est vrai que la lubrification, ça peut faire une sacrée différence, même si on n’y pense pas toujours. J’ai une fois galéré avec un câble qui avait gelé, c’était l’horreur, j’ai cru que j’allais tout casser. Et puis, les astuces pour faire attention en tirant dessus, c’est sûr que c’est crucial ! Il suffit d’un geste mal placé et c’est le drame. Si jamais ça casse en plein milieu d’une sortie, ça peut vite devenir compliqué, surtout quand il fait frais. Franchement, je te souhaite bonne chance avec ton matériel. On croise les doigts pour que ça tienne le coup cette saison. Au final, on n’a pas trop le choix, on doit s’adapter et faire de notre mieux, comme dit mon pote : “Entrre le Rhône et les câbles, il faut faire le tri !” Courage !
Tout à fait Alors les quads p débutants c’est pas mal cool surtout p se balader . p commencer regarde du côté des modeles 250 ou 350 cc ça fait le job sans t’envoler. Polaris et Can-Am c’est top met ouais un occase peux etre une bonne option fais juste gaffe à l’état et tout. Niveau assurance et entretien c’est sur ke çà demande du budget mais ça vaut le coup de se faire plaisir. Et ouais y’a des aires de jeux p quad tu peux t’éclater sans trop sortir des sentiers battus :|. Vas-y lance-toi
Franchement, l’Outlander 500 max, c’est pas mal, mais ça dépend vraiment de comment tu l’utilises. Si tu l’emmènes dans des conditions pourries, faut pas s’étonner si ça flanche un peu. Mon voisin, lui, il a eu des galères aussi, mais il était tout le temps EN mode bourrin Incroyable . Sur des chemins bien défoncés, c’est vrai qu’il faut rester prudent (je sais, ça n’a rien à voir). Si tu fais des randos dans la boue et tout, regarde plutôt pour un modèle plus costaud. Bonne chance
pas possible Ouais, c’est clair, un Polari d’occaz, ça peut être un excellent plan si tu fais gaffe ! Mon pote en a un, il envoie du lourd avec. Par contre, fais gaffe aux petits détails, un coup de contrôle pour voir si tout roule, çà serait pas mal. Le dernier truc que tu veux, cest te retrouver avec des frais de réparation derrière. Bon courge, çà vaut le coup d’y jeter un œil !
C’est clair que les histoires de chauffe de moteur, ça fout vraiment les boules ! J’ai déjà vécu ça avec la moto de ma sœur, un vrai cauchemar. Elle a aussi eu des sucis de surchauffe et t’imagines le stress à chaque fois qu’on partait en sortie, on checkait les niveaux COMME des obsédées ! Un bon liquide de refroidissement, c’est la base pour éviter de brûller les étapes, sinon ça peut vite virer au drame.. Et pour le changement de vitesses, oh là là, ça peut devenir une vraie galère si on ne s’en occupe pas. j’ai eu un pote qui a dû changer l’embrayage, ça lui a coûté une blinde ! Mais bon, comme tu dis, parfois un petit réglag suffit, faut juste pas hésiter à faire appel à un mécano si on capte pas tout. Une fois, j’ai même vu une nana qui a réussi à tout réegler toute seule, chapeau à elle ! Bref, je dirais que si tu commences à sentir des problèmes, vaut mieux prévenir que guéri, c’est le mieux. Accroche-toi, ça va le faire ! J’en ai marre
pas compris C’est clair que rien de tel qu’un bon restau après une journée de galeres . J’adore aussi ces brasseries ou on se sent comme à la maison, avec un petit verre de rosé en terrasse, c’est le top (je sais pas si c’est clair). Faut profiter de ces moments
Génial ! Oh là là, c’est la galère ça ! Franchement, ces bécanes, des fois, on se demande pourquoi on les a achetées. Un coup de batterie, un coup de démarreur, et bam, tu te retrouves dans la merde. Si tu veux mon avis, un coup de mécano, ça peut valoir le coup, je corrige même si ça pique un peu au portefeuille. Sinon, check aussi les connexions, des fois, c’est juste ça qui fait des siennes. Et puis, qui sait, peut-être qu’il a encore des bonnes années devant lui, même s’il est un peu vieux ! Allez, courage !
C’est ouf ! super super Oh purése, grave ! J’suis allée faire du quad l’année dernière avec des copines dans le sud, c’était un délire ! On s’est bien marrées, entre les rires et les frayeurs, on a failli se vautrer plusieurs fois, c’était épique ! Fonce, tu vas adorer ! 🚀
Écoute, j’ai pas mal d’infos sur les quads que tu mentionnes, et je te comprends, le choix peut être sacrément compliqué. Le Polaris Sportsman 570, c’est carrément une bonne option pour les terrains difficiles, surtout si tu comptes t’aventurer dans la forêt et peut-être même à travers un peu de boue. De ce que j’ai pu entendre et voir, il a une bonne traction et est bien équilibré. En plus, la suspension est souvent louée pour son confort, ce qui est un vrai plus si tu fais des longues balades. D’ailleurs, j’ai un ami qui en a un, et il fait tout sur des terrains parfois abîmés sans trop de soucis.
Ensuite, le Yamaha Grizzly 700 est connu pour sa fiabilité, c’est sûr. C’est le genre de quad qui, si tu en prends soin, va te durer éternellement sans trop de tracas. Les gens en parlent souvent comme d’un véritable petit tank. Avec une bonne capacité de charge et des moteurs puissants, tu peux aussi t’attendre à un bon compromis en matière de performance. Il est peut-être un peu moins flashy que le Can-Am, mais il a sa notoriété auprès des randonneurs et des chasseurs, ce n’est pas pour rien.
Si tu parles du Can-Am Outlander 650, il est vrai que ses lignes modernes attirent l’œil. Je le trouve réactif, et son moteur en fait un petit monstre de rapidité. Certains disent qu’il est peut-être moins robuste que les autres dans certains cas, mais il s’en sort très bien dans des conditions de boue et d’adhérence. Ce que j’apprécie aussi, c’est la maniabilité et la façon dont il est conçu pour s’adapter à différents types de terrains. Cela peut te sauver lors de tes balades si tu te retrouves dans une situation délicate. Si l’aspect est un critère pour toi, c’est un bon point.
Concernant l’entretien, c’est quelque chose qu’il ne faut pas prendre à la légère, peu importe le modèle que tu choisis. Le Polaris est généralement assez simple à entretenir, ce qui est idéal si tu n’es pas un pro en mécanique. Mais, comme toute machine, il y a toujours des petits détails à vérifier régulièrement comme l’huile, les freins, et les pneus, surtout si tu veux le garder en bon état pour tes expéditions.
Le Yamaha, de son côté, a une bonne réputation en termes de durabilité et de pièces assez faciles à trouver, donc les réparations ne devraient pas te coûter un bras. Tu vois, ce modèle est un peu le 4×4 des quads, donc même si tu auras sûrement à faire un peu d’entretien, tu ne devrais pas te retrouver trop souvent chez le réparateur.
Pour le Can-Am, il est bien de savoir que l’accès à certaines pièces peut être un peu plus compliqué et plus hyper hyper hyper coûteux, mais cela dépend aussi des revendeurs dans ta région. Dans l’ensemble, tu veux choisir un modèle qui aura des pièces disponibles près de chez toi ou en commande rapide, sinon, tu peux être bloqué pour un moment si jamais il y a un souci.
Pour résumer, chacun a ses points forts. Si tu veux le quad qui est fiable et qui te portera sur le long terme, le Yamaha a sûrement l’avantage. Si tu es attiré par le style et la performance, regarde du côté du Can-Am. Si tu veux un bon mélange entre confort et capacité de traction, le Polaris pourrait être le meilleur choix pour toi.
Je te conseille aussi d’aller faire un tour dans un concessionnaire, de les tester un peu. Tu verras déjà une différence en fonction de ta taille, ton gabarit et ton confort personnel. N’hésite pas à discuter avec d’autres propriétaires, ils sont souvent très contents de partager leurs expériences. Ton choix dépend vraiment de tes préférences et de l’utilisation que tu comptes en faire. Ça vaut le coup de se renseigner et de ne pas se précipiter! Quoi qu’il en soit, fais bien attention avant de prendre ta décision, et profite bien de tes futures aventures!
Ah bah ouais, le confor,t cest vraiment pas à néegliger, sinon c’est la galère après . Je suis plutôt d’aaccord sur les Can-Am, ça a l’air de déechirer, mais effectivement, les Polaris, ça tient la route aussi. Faut juste bien vérrifier chaque détail, surtout pour des anciens modèles. Je me rappelle d’une amie qui avait pris un truc vieux une vraie douloureuse . Ça a fini par manger son budget entre les pannes et les répartions. Et puis, faut pas oublier que des fois, c’est pas juste l’engin, c’est l’expérience aussi. Y a rien de pire que de se retrouver sur une machine qui t’inspire pas comme il faut. Des fois, prendre un moment pour essayerr avant d’acheter, ça peut vraiment aider . Tu comptes faire des balades sur des chemins un peu boueux ou c’est plus des promenades tranquillou . Parce que là, le choix de la machine, ça joue aussi Je ne crois pas. Reste bien vigilante, y a trop de mauvaises surprises qui traînent .
Ouais, c’est clair que le Can-Am, c’est pas pour les timides ! J’suis plus du genre à aimer m’éclater sur des chemins bien caillouteux avec les potes. Les randos, c’est vraiment le kiffe, surtout quand on partage des bons moments ! Carrément ! Enfin c’est compliqué…
Oh purée, t’as bien raison . Mieux vaut éviter de se mettre dans des situations dangereuses, surtout avec une voiture. Des fois, on croit qu’on peut tout faire, mais vaut mieux laisser les pros s’en occuper, sinon ça peut vite devenir la galère à la Lyonnaise No way !!.
Mandeville, c’est clair, c’est une tuerie pour les balades en quad . Les paysages boisés sont à couper le souffle, ça donne vraiment envie de se perdre là-dedans. J’adore aussi la fontaine, elle donne une touche de magie au coin OMG. Si en plus t’as la météo qui suit, c’estt le combo parfait pour passer une super journée. J’y pense déjà pour ma prochaine sortie …
C’est clair que le quad, c’est un peu comme une danse avec les chemins, mais il faut pas se laisser emptrter par l’adrénaline. Les conseils sur les protections, c’est du bon sens, on se croirait malheureux en fin de balade sans un bon casque. J’ai eu mes petites frayeurs aussi, rien de pire qu’une chute imprévue dans la boue. C’est vrai qu’avec un pro, on apprend à apprivoiser le véhicule. Vaut mieux y aller en douceur pour savourer chaque instant. T’as raison, l’important, c’est de se faire plaisir tout en restant prudent . 🎉 C’est bizarre.
