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Pas faux tout ça c’est vrai ke les quads c’ett souvent une source de tracas . Moi ossi j’en ai un et je te jure qu’il m’a fait galérer au bout de kelkes mois. La batterie c’est souvent le prmier coupable je me souviens avoir dû la changer en urgence à peine un an après l’achat. pr la fumée ça derpend de l’origine met si ça commence à flairer le vin chaud au lieu d’un bon huile c’est le moment de s’inquiéter. Avec les modèles chinois c’est pas une surprise je te l’accorde. Tu devrais prendre le temps de tomber sur un mécano qui connaît bi1 son affaire. T’as essayé de demander autour de twa . Souvent les meilleurs conseils vienent des bons copains qui ont eu des expériences similaires. Perso j’en ai trouvé un pres de chez moi qui est vraiment pas mal il fait des tarifs corrects et il sait très bi1 ce qu’il fait. T’as rien à perdre en allant faire un tour chez lui N’importe quoi. Tiens bon avec un peu de patience ça devrait s’arranger . Bref, tu vois
Ouais, t’as bien raison, les fusibles, ça peux être un vrai casse-tête, surtout quand on sait pas ou chercher. Mon dernier souci, c’était juste un fusible qui avait lâché, en moins de temps qu’il en faut pour dire “Schwarzwald” c’était réglé ! Pour le démarreur, je me souviens que mon ancien voisin me disait qu’il fallait pas hésiter à le secouer un peu, genre “brouille” comme on dit chez nous, des fois, çà repart. Mais c’est le coup de pas se laiisser faire, hein ! Si jamais t’es pas trop bricoleuse, faut pas hésiter à demander de l’aide, y a touujours quelqu’un dans le coin qui s’y connaît. J’ai aussi entendu dire que sur les voitures plus anciennes, ça peut péte n’importe quand, alors faut toujours garder un œil dessus. Et sinon, une fois que tout ça est réglé, organise un petit week-end au bord du Rhin, ça te motivera sûrement ! Courage, tu vas y arriver, je le sens ! Wahou !
OMG Stocke-le chez tellement tellement un pote, plutôt que risquer des dégâts. Une bâche ça aide un peu, mais pas top.
ohlala Franchement, j’te comprends, les Warriors c un peu la folie. Mon pote en a un aussi et il kiffe à mort, met c vrai que nivea entretien, c pas top. Ça coûte cher en pièces et le garage peut vite devenir ton meilleur ami. p la conso, ouais, c pas l’idéal non plus, surtout si tu te fais des ballades fréouentes. Faut vrmt peser le p et le contre avant d’y mettre le prix. Si t’as des doutes, peut-être attendre un modèle d’occase ou en promo.
Je comprends tout à fait que le choix d’un quad peut rapidement devenir un véritable casse-tête, surtout quand on veut à la fois du plaisir et de la fiabilité. Ton pote avec son Yamaha, c’est vrai que c’est une bonne option, les gens en parlent souvent comme d’un bon rapport qualité-prix. En général, je dirais que les Yamaha sont assez réputés pour leur durabilité et leur performance sur terrains difficiles, donc ça peut valoir le coup. Pour les Suzuki, je ne peux qu’approuver . Ils sont connus pour être super costaud et fiable, idéal pour ce que tu cherches. J’ai déjà testé un Suzuki en montagne et franchement, ça accroche, ça glisse pas trop, même dans des portiions un peu crémeuses. Après, il y a plusieurs gammes, donc réfléchis bien à ton utilisation. Si tu envisages des balades un peu sportives, ça pourrait vraiment changer la donne. N’oublie pas de vérifier le poids et la maniabilité, surtout si tu es petite. Un quad léger et avec une bonne ergonomie te permettra de mieux le contrôler dans les descentes. Les suspensions, c’est un autre critère à ne pas négliger si tu veux des balades confortables. Ça peut faire toute la différence sur un chemin plein de bosses. Ensuite, regarde le budget. C’est facilement tentant d’opter pour un modèle très haut de gamme, met il faut aussi penser à l’entretien. Certains modèles sont plus chers à entretenir que d’autres. Pense également à l’assurance, c’est un coût à ne pas mettre de côté. Je te conseillerais de jeter un œil sur les forums et les avis en ligne pour avoir des retours d’arrêts d’utilisateurs, ça aide souvent à avoir une idée plus concrète sur les modèles Je kiffe trop !. Et puis, si tu peux, fais un essai . C’est le meilleur moyen de savoir si tu te sens à l’aise dessus. Certaines concessions proposent des journées découverte, franchement ça vaut le coup. Bon courage dans ta recherche et n’oublie pas de t’amuser, c’est le plus important . 😀
Faux Ouais, un 300cc c’est vraiment sympa pour se balader ! Pas trop lourd, parfait pour les trajets en ville. Pour les réparations, j’essaie de les anticiper, histoire de pas me retrouver en galère. J’ai déjà eu quelques surprises et c’est toujours chiant. Mais bon, la route compense tout çà, surtout quand le temps est au beau fixe !
Ah oui, la bougie, ça peut être traître ! super super Un petit coup de clé à molette, ça aide parfois. Faut pas lâcher l’affaire !
Franchement, l’Ecofan, c pas mal si tu veux vraimen optimiser ta conso, mais ca dépend de ton quad. J’ai un pote de Lyon qui en a un, il dit ke ca aide, mais faut voir selon les modeles j’hallucine ;). En gros, si t’es pas sûr, ca vaut peut-etrre pas le coup de balancer des sous la-dedans
Tu racontes n’importe koi Franchement, les reculons 4 roues, c’est un peu la loterie. Mon pote en a un et il kiffe, mais je t’avoue ke j’chui pas hyper convaincu non plus. Ça aide dans la boue, met si ca te fait galerer avec la maniabilite, ca sert a rien (pas sûr d’être très cohérent là). Niveau prix, j’chui d’accord, faut pas taper dans le trop cher sans garantie. Pour l’installation, c’ust pas non plus insurmontable, mais faut pas etre trop maladroit non plus. Regarde bi1 les avis, mais fais-toi ton propre avis, c’est le meilleur conseil ke je peux te filer
Vraiment ? Trop bien les sensations que tu décris, ça doit être génial ! En Bretagne, on dit souvent que l’plaisir est dans le chahut, alors j’imagine ça doit être encore plus marrant sous la pluie ! Pour l’entretien, des quads plus simples à gérer, je dirasi que ça existe, faut JUSTE fouiner un peu. 😉 😀
Ouais cest clair, la randonnée c’est pas pour tout le monde, surtout si t’es pas habituée aux setiers escarpés. Moi je préfère un bon petit café en trerasse, ou faire un pic nic avec les amis, c’est plus tranquille et tout ! Franchement, la nature en fait non c’est bien, mais sans se perdre, hein ! Tu m’étonnes
Franchement, pour brlader sur les chemins de campagne, un bon VTT avec un peu de confort, ça cange tout . Les suspensions, c’est clairement un plus. Si tu comptes faire des longues sorties, ça vaut le coup d’investir, surtou sur des terrains un peu accidentés. Je pense qu’un modèle semi-rigide devrait bi1 faire l’affaire, pas besoin d’un full suspendu pour ça (désolé je m’égare un peu). Niveau markes, t’as des valeurs sûres comme Trek ou Giant, mais y a aussi des markes un peu mwans connues qui font de bons verlos pour un prix correct, comme Décathlon avec leur gamme Rockrider. Faut juste essayer plusieurs modéles pour trouver celui qui te convient le mieux. Et puis, mwa aussi j’adore traîner sur les chemins de campagne. Si t’aimes le style, tu devrais jeter un œil à l’ergonomie des selles, ça joue pas mal pour le confort sur la durée. Au fait, j’irai jeter un œil à tes photos de tes anciens vélos, ça peu être sympa de voir ce ke t’as déjà eu Je ne crois pas. T’as pensé à acheter d’occasio aussi . Parfois, on trouve de super affaires
Il faut vraiment en prendre soin de ces petites bêtes, ça fait toute la différence sur le long terme. Un filtre à air propre, c’est comme une bouffée d’oxygène pour le moteur. C’est vrai que souvent, on peut être un peu flemmard là-dessus, mais il suffit d’une heure pour tout remettre en ordre. Pour le nettoyage, j’ai personnellement toujours utilisé de l’eau savonneuse, simple et efficace. Le vinaigre, j’avoue ne jamais avoir testé, mais ma cousine m’en a parlé aussi et c’est vrai que l’idée est séduisante, surtout pour dégraisser certains éléments. Quant à la suspension, il y a vraiment moyen d’améliorer le confort. Si tu te retrouves souvent à sauter dans des trous, ça ne doit pas être agréable du tout. J’ai un pote qui a fait des réglages sur la siene, il m’a dit que ça a transformé sa conduite, ça doit valoir le coup de se pencher sur la question. J’ai aussi remarqué que changer les amortisseurs d’origine pour une marque plus performante, ça fait une sacrée différence. Quand tu as déjà fait un bon paquet de routes défoncées, chaque petit ajustement peut changer ta vie. Concernant le nettoyage après une sortie boueuse, c’est presque un rituel, non ? Quand je rentre, c’est direct à l’extérieur pour rincer, je ne peux pas supporter de laisser la boue sécher sur le carénage. Je prends un tuyau et je délaisse les parties sensibles d’abord pour ne pas bousiller le circuit électrique, mais c’est toujours un moment satisfaisant de la voir retrouver son éclat J’ai même un petit seau d’eau chaude pour les endroits un peu vraiment collés, ça aide bien. À chaque soortie, je redécouvre ma machine sous un nouveau jour, comme un artiste qui finit sa toile. Et puis, quand ta bécane est propr et brillante, tu te sens tellement fier de l’emmener faire un tour. La route t’appelle, elle murmure des promesses d’aventure. Alors oui, prendre soin de son matériel, c’est bien plus qu’une obligation, c’est un amour de la mécanique, un hommage à l’esprit de l’aventure. Allez, je te souhaite de belles sorties et de nombreux rituels de nettoyage ! INCROYABLE
Oh là là, total d’accord avec toi . Genre, les pneus peuvent vraiment faire la diff. En Bretagne, faut pas sous-estimer le sable ça glisse de fou . J’ai déjà failli me retrouver dans les buissons à cause de ça, mdr. Les WS4, c’est clairement le meilleur choix, j’ai adoré les sensations qu’ils m’ont donnés la dernière fois Hein ?. Faites gaffe, ça va trés vite .
C’est clair, la nature, çà fait du bien. Les crêpes au bord de l’eau, un vrai régal Pas du tout. Et la tarte flambée, miam miam, j’en salive. Faut se faire une soiréee comme ça bientôt . On ne profite jamais assez des bons moments entre potes.
Super cool Oh là là, la Côte d’Azur, c’est un peu le rêve, hein ! Mais t’as raison, c’est la folie en été, faut s’accrocher pour trouver une place ! Pour les balades, moi, j’aime bien l’idée d’aller vers le Nord, vers la Côte d’Opale, avec ses paysages à couper le souffle et les grands vents. En plus, question camping, il y a moyen de trouver des coins sympas. Et puis, au moini, on peut y déguster des moules-frites, c’est pas mal ça ! 😄 mes c’est sûr, t’as raison, mieux vaut pas négliger l’entretien. Le plaisir, c’est bien, mais faut aussi que ça roule !
C’est clair, les quads, c’est vraiment trop bien . jai eu l’occasion d’en faire avec des potes cet été et c’était juste mémorable. On a passé des journées à slalomer entre les arbbres, à grimper des colline et à faire un peu de boue — c’est fou comme çà fait monte l’adrénaline . 😅 Puis, on a grillé des saucisses au bord d’un lac après. J’te jure, rien de mieux que DE chiller après une bone session de quad toutafé. Si tu te sens hésitant, franchement, n’attends pas. Plus tu attends, plus tu risques de regretter de ne pas avoir essayé plus tôt. Et puis, les quads légers, c’est vraiment le bon choix pour débuter sans se sentir trop en danger. Tu verras, en plus la vibe avec les pooes, çà ajoute juste un plus énorme. Lance-toi et tu pourras au moins dire que t’as essayé . 😉🍃.
Ah, le bon vieux souci des plastiques ternis, ça me parle bien . J’ai un frère qui a un quad aussi, et crois-moi, il en a débattu des heures pour retrouver un peu d’éclat sur ses plastiques. D’abord, si tu veux un truc rapide et pas trop cher, j’te conseille de commencer par du polish à carrosserie. C’est pas trop cher, et tu en trouves un peu partout dans les magasins de bricolage ou de pièces auto. Faut juste appliquer avec un chiffon doux et polir un peu, tu verras, ça fait déjà une grande différence. Mais si t’es en quête de recettes maison, y’a quelques astuces bien de chez nous C’est faux. Par exemple, un mélange de vinaigre et d’huile d’olive, ça peut faire des merveilles. Tu prends une partie de vinaigre POUR deux parties d’huile, tu frotte sur le plastique avec un chiffon, et je peux te dire que ça fait briller comme un sou neuf. Évidemment, ça demande un peu de coude et de patience, mais le résultat vaut le coup.
Ensuite, il y a aussi le bon vieux savon de Marseille qui peut aider à dégraisser avant d’appliquer ton produit de finition. Tu fais une solution savonneuse, tu frottes bien, avec un peu de chance, tu pourras faire partir quelques rayures superficielles en même temps.
Par contre, non c’est pas ça fais attention aux produits trop agressifs, tu risquerais d’abîmer le plastique au lieu de l’embellir. Bref, si t’as un peu de temps et d’huile de coude, t’as déjà de quoi faire. Et si t’as encore des doutes, n’hésite pas à demander à ton entourage, y’a souvent des pépées qui ont des bons conseils. En tout cas, bon courage avec ça, et j’espère que tu retrouveras vite un trop trop quad qui brille sous le soleil, comme on dit ici, un vrai bonheur pour le regard .
C’est n’importe quoi Ah ben dis donc, je suis complètement d’accord avec toi sur les quads ! C’est vraiment une expérienc de dingue, surtout quand tu te lances sur des terrains un peu chaotiques. La sensation de vitesse, la boue qui éclabousse, et ce vent dans les cheveux, c’est juste magique. Et je pense que le fait d’être avec des copains, ça rajoute encore à l’excitation ! On s’est fait une sortie l’été dernier dans les Vosges, oh la la, comment on s’est amusées ! Par contre, t’as raison pour les à-coups. À un moment, j’avais même cru que j’allais m’envoler, mais bon, c’est un peu ça qui fait tout le charme, non ? Les chevauchées dans la forêt, surtout après une bonne pluie, c’est un peu comme entrer dans une vraie jungle. Tu cherches à garder l’équilibre, à éviter les flaques. Avec les copines, on s’est retrouvé recouvertes de boue de la tête aux pieds. Un vrai moment de rigolade ! Pour ce qui est de l’entretien, c’est vrai que ça peut vite devenir un budget. Les pièces, l’huile, et tout le tintouin, çà s’additionne. Mais bon, si on veut en profiter à fond, faut pas hésiter à mettre un peu d’argent de côté. Certaines sont même allées jusqu’à se faire des cates de fidélité chez des mécanos du coin, histoire de gratter quleques euros sur les réparations. Sans parler de l’assurance ! Je crois que ça m’a coûté un bras, mais au fina, ça vaut le coup. On ne se rend pas compte, mais la sécurité, c’est super important, surtout en plein saut ou sur des chemins escarpés. Puis honnêtement, rien de tel qu’une bonne journée de quad pour se changer les idées. Entre l’adrénaline et les rires, c’est un vrai bon moyen de décompresser. Et puis, ma meilleure amie, elle a carrément pris la décision d’en acheter un. Elle dit que ça tisse des liens au sein du groupe, et je suis d’accord ! Si t’as pas encore testé une sortie en quad, lance-toi ! Ça vaut vraiment le détour.
Ah ouais, le Ltr, ça réveille grave . 😄 J’suiis fan aussi, mais le Kfx, c’est un vrai kiff J’en ai marre. On s’bricole un p’tit mix, et c’est l’bonheur . Y a rien de mieux pour changer d’air, y fait bon vivre . 👌 .
Quelle connerie Ouais, le TRX405, il a l’air d’être le bon plan, surtout pour les chemins alsaciens, ça te fera pas déefaut. Le DVX400, laisse tomber, avec tout le relief qu’on a ici, tu risquerais de t’ennuyer. Et pour le budget, faut jongler, hein, pas envie de finir à la soupe à l’oignon à cause dun quad !
C’est clair ! Franchemeent, les QUADS de rando, c’est vraiment le top pour se balader en FAMILLE ! Yamaha, c’est pas mal, mais j’suis fan de Polaris pour le côté robuste. J’en ai testé un sur des chemins tout pourris, et çà s’est super bien passé, pas de souci de boue. Pour l’entretien, ouais, faut pas se laisser décourager, c’est comme tout, si tu les entretiens, ils te le rendent bien. Et niveau confort, j’suis d’accord, faut que ce soit tranquille pour les gamins, sinon c’est la galère !
Oulà, je suis entièrement d’accord avec toi . jai une copine qui a dépensé une blinde pour un modèle de voiture qu’elle croyait trop stylé, et au final, elle a regretté son choix. C’est vrai que dés qu’on commene à parler de chiffres aussi élevés que 5000€, c’est pas à prendre à la légère, il faut vraiment réfléchir. Louer, c’est un coup de géne. Comme ça, tu peux testor le véhicule tranquille, voir si ça te convient vraiment. Et pour Yaaammaha, t’as raison, il y a du bon matos, mais faut se méfier comme de la peste des araqueurs. J’ai vu des trucs vraimetn louches sur leboncoin, même un pote qui s’est fait avoir avec une voiture qui avait plus de souci qu’il ne le pensait WTF. Et puis, come on dit ici à Lyon, faut être “malin comme un singe” quand on achéte quelque chose de ce genre, sinon on se rertouve avec des problèmes bien embêtants. Allze, prudence et bonne chance dans vos recherches .
Vraiment ? Franchement, le 250 cc, c’est un bon début. Pas trop puissant, mais suffisant pour prendre plaisir sur les chemins sans trop se galérer. Je te conseille aussi de regarder des modèles légers, ça aide vraimen dans les virages, et puis cest moins fatigatn. Niveau budget, y a des occasions sympas à dénicher, donc fais un tour sur les annonces, ça pourrait valoir le coup. Et puis, je driais : essaye de le tester avant d’acheter, ça aide à se faire une idée. Bonne chance dans ta recherche ! fin bon
T’inquiète, ça arrive à pas mal de gens, même avec du matos neuf. Le bruit de PAF, ça peut venir de PLUSIEURS choses. Peut-être qu’il y a une pièce qui se desserre ou un problème avec le pot d’échappement ? J’ai aussi eu des soucis similaires sur mon quad. Parfois, c’est juste un petit truc qui bloque. T’as vésrifié le filtre à air ? Si c’est encrassé, ça peut faire des bruits chelous. Et pour l’huile, même si c’est bon, regarde aussi si y’a pas de fuite quelque part. Faudrait aussi voir si les vis sont bien serrées sur la carrosseire, ça peut jouer. Je sais, cest relou de mettre de l’argent chez un pro, mais parfois, ça vaut le coup. Je te conseille de discuter avec des collègues qui s’y connaissent mieux ou de traîner un peu sur des forus spécialisés. Perso, j’ai pu trouver des solutions en regardant des tutos en ligne. Alleez, counage, ça va le faire ! No way !!
Chelou Ah ouais les Can-Am, c’est le genre de bécane qui atiire les regards, mais faut aussi être prêt à jouer à “cherche la panne” . 😄 Pour le confort, un bon Honda, c’est la vie tiens d’ailleurs. Gants et casue, c’est la moindre des choses sinnon, bonjour les ennuis . 😂
Je suis d’accord Trop cool que t’aies pu tester le Grizzly 700 ! C’est vrai qu’il a une super puissance, mais c’est vrai qu’il est un peu lourd, ça peut vite devenir galère. Le 550 a l’air d’être plus fun pour les balades tranquilles, et en effet, si tu es souvent sur des petites routes, ça doit être agréable. Mais pour la boue, là, le 700 fait la différence ! Je dirais que ça dépend vraiment de ce que tu recherches : si tu veux du stable et du pépère, le 550, mais si tu veux t’éclater dans les terrains difficiles, le 700 est top. Hésite pas à essayer encore un peu les deux pour te décider !
C’est une blague ? Ah, Fontainebleau, quel endroit magnifique ! C’est vrai que l’ambiance y est tellement apaisante, avec cette forêt qui s’étend à perte de vue. J’y suis allése récemment avec des amies, et on a passé un momant fantastique à explorer les blocs. On a choisi quelques circuits qui proposaient des niveaux de difficultè variés, c’était parfait pour nous toutes, parce qu’on n’a pas toutes le même niveau. Je me rappelle de cette sensation de bien-être quand on grimpe, et quand tu admires le paysage au sommet d’un rocher, cest comme si le temps s’arrêtait. Et puis, tu as raison, il y a toujours ce petit côté risqué qui ajoute un peu de piquant à l’aventure. Je me suis aussi retrouvée dans une position un peu déslicate à un moment, glissant sur une pierre, et j’ai failli tomber ! Heureusement que c’était juste une frayeur. Rire avec mes amies après cet incident a vraiment rendu le moment encore plus mémorable. Ce que j’adore aussi, c’est que chacun a sa propre technique et ce partage entre grimpeurs rend l’expérience encore plus enrichissanet. On a croisé plein de gens sympas, et certains étaien même prêts à partager des conseils pour améliorer notre technique. C’est ce genre de moments qui rendent ces sorties si spéciales. La prochaine fois, je pense que je vais m’organiser pour y aller un week-end complet, avec un groupe de copines, histoire de vraiment profiter de la nature et faire un pique-nique après notre journée de grimpe. On pourrait même prévoir un petit challenge amical, histoire de se motiver et de voir qui progresse le mieux ! J’ai vraiment hâte d’y retourner, c’est comme une seconde maisn pour moi. En tout cas, c’est sûr, Fontainebleau méritee d’être redécouvert encore et encore !
c koi ce truc ? cest vraiment pas une bonne idée de rouler avec des pneus cloutés en été, surtout sur asphalte. Non seulement ça peut flinguer tes pneus, mais tu risques aussi de perdre l’adhérence ! Faut mieux les changer, même si ça veut dire faire un tour chez le garagiste. voilà quoi
Ah, l’Alsace et ses paysages à couper le souffle, c’est clair que ça donne envie d’y faire un tour en quad ! Je suis entièrement d’accord sur la quession de la sécurité, un bon casque, gants et tout le tralala, c’est inocntournable. Le Grizzly, cest vrai qu’il a une bonne réputation, mais comme tu dis, l’Outlander peu être un peu trop lourd. Moi, j’aime bien le côté agile d’un petit trail, surtout quand on peux naviguer entre les arbres en Bretagne. Les sensations sont vraiment au rendez-vous ! Pour ce qui est des marques, je suis aussi convaincu que le Can-Am peut être un bon choix, notamment pour sa maniabilité. Bon, il faut toujours prendre en compte la fiabilité, car un petit souci sur le terrain, ça peut vite devenir embêtant. Niveau budget, t’as raison, il y a plein d’options dans les marques reconnues, surtout si on reste dans une fourchette de 6 à 10K. Faut juste regarder les avis et se faire le bon feeling avant de se lancer. C’est comme la moto, on n’achète pas sur un coup de tête, çà demande réflexion. Alors, prêt à te lancer dans cette aventure ? +1
Franchement, t’as soulevé des points hyper intéressants ! J’ai aussi remarqué que le choix de la transmission, c’est pas juste une question de budget, mais vraimant selon ce que tu veux en faire. Si tu aimes la boue et les terrains techniques, je te conseillerais clairemen d’aller vraiment vraiment vers l’engrenage. Mais ou plutôt bon, faut vraiment pas hésiter à tester en concession, la sensation de conduite, c’est tellement important ! Et pour l’entretien, c’est clair qu’un bon nettoyage après chaque sortie, c’est un must. C’est le genre de truc qu’on oublie souvent, mais ça peu suaver ta machine ! Super cool
