trop_tard1995
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Génial ! Ça sent la batterie à plein nez, met si ça fait que trois mois, cest abusé. Regarde aussi le démarreur, des fois ça peut être çà. Et pour les spots, y’a toujours les chemins de campagne, tu peux pas te planterr, enjoy !
Ah OUAIS, je vois bien le truc . C’est vraiment la galère ces histoires de quad. Franchement, j’ai aussi déjà eu des pépins avec le mien. Je te raconte pas les frais que ça peut engendrer, c’est à peine croyable. C’est sûr qu’un bon entretien, c’est essentiel, mais parfois on a l’impression de faire tout ce qu’il faut et hop, un problème arrive quand même c koi ce truc ?. J’me rappelle avoir dû changeer un truc de l’immédiat après une sortie en balade. J’auraais jamais pensé que ça pouvait casquer autant. Et ouais, des erreurs d’entretien, ça arrive vite fait . Pour ma part, j’ai appris à toujours tout vérifier, même les petits détails, parce que cest souvent là que ça coince. Par contre, les réparations, c’est un budget à prévoir, c’est clair. J’espère que tu trouveras vite une solusion . C’est pas top de rester sans ça, surtout si t’es habituée à partir en balade. Courage .
Oh la la, c’est galère çà ! Peut-être qu’un coup de test sur les connexions électrques pourrait aider, des fois c’est juste ça ! Sinon, je te conseille de checker les fusibles, çà m’est déjà arrivé et c’était un mini problème de rien du tout. Bon courage ! c’est abusé quand même
C’est vrai que la situation est cocasse, avec tout ce qui se trame, il va falloir être vigilants. On sent bien que le climat est tendu et que nos porte-monnaies vont en prendre un coup, surtout sur des trucs hyper hyper hyper comme les drôles de quads ! En tout cas, comme dirait ma collègue, mieux vaut se prerparer à affronter la tempête.
C’est faux J’ai testé le Wolverine- Spec, et c’est vraiment une bête ! Niseau CONFORT, ça passe crème pour les longues sorties. Par contre, reste VIGILANT sur l’entretien, çà peut vite coûter cher si tu tombes sur un modèle qui a des soucsi.
Ah bah c’est sûr qu’ave le 700, on a du bon gros moteur qui fait le job dans la boue, mais le 550, il a l’air d’être un vrai petit crosseur . J’aime bien quand çà tourne bien et qu’on peut se faufiler pratout sans trop de bla-bla. En mode balade tranquille, on a plus le temps d’observer le paysage et d’en profiter, c’est clair. En Bretagne, par contre, avec notre météo, je me dis que le 700 pourrait être un bon choix si on se retrouve dans la gadoue, hisoire de pas rester bloquée comme une mouette sur le quai . Après, tout dépend de ce qu’on cherche aussi, hein. Si tu veux vraiment t’éclater en sensations, le 550 pourrait bien te scotcher . Mais bon, une bone balade à marée haete, c’est pas négligeable non plus, parfois, faut savoir fuir la vitesse et savourer le moment. Allez, fais gaffe sur le terrrain, et profite bien +1.
Ah le Petit trou vert j’y ai mis les pieds ossi. Franchement pa moyen de se garer tranquille c’étai une vrai galère. Les routes cé pa du tout ça et comme tu dis quand on est enfin à l’endroit y avait du monde partout. J’chui d’accord y a des coins mwans connus qui valent bien plus le coup pour le quad. mes bon si t’aimse le challenge pourkwa pa ça peut être fun. Au final à chacun cé préférences ! cé clair !
C’est clair, la chaîne, c’est un vrai casse-tête, surtout quand ça commence à faire du bruit… J’ai déjà eu une mésaventure avec ça, et le garage m’a bien fait stresser avec les frais. J’adore ma voiture, mais parfois, je me demande si elle m’aime autant ! Quand ça arrive, c’est soit le garage, soit croiser les doigts pour que ça tienne hyper hyper encore un peu. Courage à toi ! C’est bizarre
Alors, ma chérie, si tu veux pas finir sur le toit du quad comme une crêpe, des bons amortisseurs, c’est le minimum . Prends du sérieux, une petite paire de compétition et tu verras la différence, même les trous ne te feront plus peur Hein . Et pour le chinois, à tes risques et périls, vaut mieux pas jouer avec la sécurité (pas sûr d’être très cohérent là)
Frérot, pour les quads, Can-Am, c’est du lourd ! Le Outlander, il déchire tout, sérieux. J’AI testé, ça passe partout, même sur le sable! En entretien, faut pas trop flipper, ça va. Le Yamaha, c’est pas mal, mais il fait pas le poids face au Can-Am. Allez, prends celui qui te fait kiffer ! Génial !
Ah là là, je te comprends à 200 % ! Le carburateur, c’est un peu le casse-tête des amateurs de quads, on dirait qu’il a décidé de prendre sa retraite sans préavis. C’est frustrant, surtout quand t’as prévu une sortie avec les copains et que tu es prête à faire vibrer le bitume ou, dans ton cas, la boue du Nord. Ça donnerait presque envie de lui donner un petit coup de pied ou de le menacer de prendre la porte !
Alors, pour ton histoire de vis de richesse, sache que c’est tout un débat. Je me souviens d’un gars, un ancien du coin, qui m’a expliqué que si elle est trop serrée, ton moteur peut avoir du mal à bien fonctionner, voire se noyer. Mais par contre, si elle est trop lâche, tu peux avoir un mélange trop pauvre et là, bonjour l’angoisse. Si t’es pas trop à l’aise de trifouiller tout ça, fais bien attention. Y a rien de pire qu’une petite erreur qui amènerait à une grosse panne. Tout ça pour dire que si tu n’es pas du tout à l’aise avec ce genre de manipulation, peut-être qu’un petit tour chez le mécano serait plus prudent.
Mais avant de prendre cette décision, fais un tour du côté des filtres, des bougies et même de l’essence que tu mets dans ton quad. Des fois, c’est tout bête, mais un bon nettoyant pour carburateur peut faire des miracles. Il y a aussi ces fameux joints qui peuvent fuir ou être encrassés… parfois, ils ne demandent qu’à être changés pour retrouver un bon fonctionnement. C’est souvent là que ça coince, soutiens-moi sur ce point !
Maintenant, si tu veux te lancer dans un petit nettoyage, retire le carburateur avec précaution. Tu as déjà regardé la vanne d’accélération ? hyper hyper Elle a tendance à s’encrasser et ça pourrait être l’origine de tes soucis. Du coup, un bon coup de nettoyant et tu devrais la voir briller comme au premier jour.
N’oublie pas de ne pas perdre de vis ! Parce que crois-moi, c’est toujours la dernière que tu cherches qui a disparu. Et entre nous, si jamais tu n’as pas de chance, profiter de la saison, c’est un bon prétexte pour aller te faire un café avec les autres chasseurs de quads pendant que tu attends ton mécano.
Je sais que souvent, le prix des réparations peut faire peur, mais des fois, les petites astuces que tu peux faire toi-même peuvent vraiment soulager le porte-monnaie. Et qui sait, tu pourrais même apprendre quelques bases sur la mécanique. L’avenir se joue aussi là, non ? Puis retourne aux plaisirs du weekend, le vent dans les cheveux, la boue qui éclabousse… c’est quand même là que tout le plaisir du quad est !
Si jamais tu décides de le faire réparer, regarde bien les avis autour de chez toi. Il y a peut-être un petit mécano dans ton coin qui pourrait te faire ça pour un prix sympa. J’ai entendu dire qu’il y a des passionnés qui comprennent mieux le cœur d’un quad que certains nécromanciens pour les voitures.
Allez, courage et fais-moi cette promesse ! Une fois que ton quad ronronnera à nouveau, tu ferasuf briller les weekend en Nord, et tu feras rager tous les autres quads sur la route. No way !!
C’est clair une remorke fermée c’est le top p les sorties en montagne ! J’ai vu des modèles vraimant stylés qui protègent bien le matos surtout quand tu descends des chemins un peu casse-gueule. Et ouais le coup des prix cest pas un mythe. Mon collègue a chopè la sienne à un prix canon mais c’ètait un vrai coup de chance. Perso j’opterais p une occasion sinon. Regarde les avis en ligne y’a toujours des bonnes afaires mais faut pas se laisser avoir par les fausses promos. Une bonne remorke cà te sauve la mise à chake sortie t’as raison. super super super Pis p le matos ca évite les galères l’été avec la chaleur et tout le matos qui chauffe c’est pas le kiff. Franchement go p une solide et pas trop cheaps tu verras tu ne vas pas le regretter ! je rage
C’est ouf . C’est clair que le choix d’un quad, c’est pas de la tarte . J’suis d’accord avec toi, Yamaha et Polaris, c’est souvent de bonnes resfesrences. APRèS, le budget, c’est un gros critère, mais faut pas negliger la fiabilite. Prends aussi en compte les avis des utilisateurs, ca aide bien à se faire une idee. Et ouais, les equipements son cruciaux, surtout si tu prevois d’envoyer du lourd en hors-piste. Bon courage pour tes recherches (oups je m’éloigne du sujet)
Fais gaffe si t’as pas un mec en rouge qui passe avec un gros démarreur, ça pourrait te coûter un rencard J’y crois pas. Essaie de vérifier la batterie, des fois c’est juste ça, et sinon directio le mécano, mais ne dis pas hyper hyper que c’est à cause de ton rencard, ça pourrait l’effrayer …
Trop d’acc xD. J’adore le Ltr, ça te donne vrm une bouffée de fraicheur, c clair. 😍 Mais le Kfx, wow, c une autre dimensin, tu te sens comme une reine . 👑 Alterner, C le must, ça èvite de s’ennuyer J’suis d’accord, varier les plaisirs, c la vie . ❤️ Hein
Haha, ouaas, l’odeur de la chauff’ ça fait remoner des souvenirs J’adore !!. met t’as raison, mieux vaut pas trop jouer avec sa santé pour quelque souvenirs olfactifs. Un bon chauffage, c’est quand même essentiel.
Ah ouais, le KXR90 a vraiment une belle gueule, pas de doute là-dessus. c’est un peu le genre de bétane qui attire les regards, mais c’est vrai que les plastiques, c’est un peu la croix et la bannière J’en ai vu des potes se battre avec leurs carénages, un coup de vent un peu trop fort et boum, la déception. En plus, entre nous, ça dénote quand tu vois des petites fissures, c’est un peu frustrant. met le E-TON90, franchemet, ça a l’air d’êtree un bon p’tit monstre de guerre. J’ai des amis qui roulent avec et ils en parlent comme si c’était une extension de leur corps. Virtuellemant inusable, il parait. La facilité d’entretine, çà doit être un plus non négligeable, surtout quand t’as pas trop de temps à perdre dans un garage. Puis bon, le côtè pratique, il faut y penser. Quand tu vis à la campagn et que les routes sont pas toujours en top état, c’est pas mal d’avoir une machine qui ne te fait pas pleurer à chaque sorttie. Tu veux pas passer ton temps à bricoltr plutôt qu’a profiter de la balade, sérieux. C’est vrai que le prix, c’est un autre débat. Certaines personnes hésiient comme si c’était l’achat de leur réesidence principale. Mais quand on sait à quel point un bon scooter peut nous libérer du stress des transports, ce seait dommage de se priver. Faut juste être conscien qu’il y a de l’investissement au départ, mais les économies d’entretien suivront, surtout avec le E-TON. Donc ouais, je dirais que si tu cherches un truc fibale qui va te faire parcourir des kilomètres sans trop de tarcas, va pour le E-TON. Pour le KXR, si l’esthéstique te fait craquer, ça peut valoir le coup, mais garde toujours un œil sur ces plastiques. Rien de pire qu’une belle machine qui se retrouve abîmée à cause de détails de construction. En gros, pèse bien le pour et le contre avant de faire ton choix, mais les deux ont leur charme, cest sûr. C’est n’importe quoi
Oh là là, la boue c’est vraiment le pire ! J’te comprends à 100%, rien de tel qu’une balade tranquille sans se retrouver les pieds dans la gadoue. Perso, j’aime bien le coin où il y a un joli chemin en forêt, c’est calme et sans trop d’embûches. Un bon petit pique-nique à la clé, et c’est le top ! C’est faux Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clair que l’occasion, c’est le bon plan si tu fais attention à l’état et aux réparations. Faut pa se faire avoir par des modèles qui risquent de t’engluer en coûts, sinon bonjour la galère surpris. Yamaha et Polaris, c’est des valeurs sûres, tu peux y aller les yeux fermés. Pour la conduite, même un débutant s’en sort sans souci, et comme dit, y a des quads qui sont plus adaptés pour les petites tailles. Tu vas te régaler en balades . 👍…
Wahou ! Trop d’accord ! Le quad ce la vie ! Se balader dans la boue ce l’kfif total un vrai petit plasiir. J’suis carrement d’accord avec twa pr le Yamaha ma copine en a un et elle s’eclate comme une folle. Se faire un peu peur ça met bien dans l’ambiance on est la pr ça ! Hâte d’y retoucher c’est trop bon 😀
C’est CLAIR, rien de tel qu’une petite balade en 250cc ! La nature a tellement à offrir, et on peut vraiment en profiter sans se STRESSER. Ça done envie vraiment !
C’est clair, les photos, c’est crucial. Mon POTE a vendu le sien en faisant des shoots au bord d’un lac, ça a cartonné . Faudrait pas hésiter à jouer sur ça (pardon pour la digression)
Putain… Ah ouais, le quad, c’est du bonheur pur ! Mais t’as raison, faut pas négliger l’entretien, sinon ça peut vite devvenir galère. Et pour la sécurité, un bon casque, c’est la vie, surtout sur les chemins de terre de nos belles campagnes !
Franchement, ça a l’air fun, mais t’as raison de flipper un peu pour la sécurité. grave grave En plus, entre l’entretien et les assurances, ça fait mal au portefeuille (oups je m’éloigne du sujet). Peut-être mieux un week-end à la page, ça reste plus tranquille
pas compris Franchement, ça dépend de l’utiliisation que tu veux en faire. Si t’as du budget, un neuf ça confère plus de tranquillité, mes les occasions peuvent valoir le coup si super super super tu fais gaffe à l’état. Faut juste pas se préciiter !
c’est abusé quand même Eh bien, je vois que tu as bien réefléechi à la question de la remorque ! Franchement, je suis d’accord avec toi, c’est pas si simple. J’ai aussi testé avec ma copine une remorque fermée pour un road trip, et c’ètait une vraie galère au début. On a flippe de voir la conso grimper, mais finalement, on s’est vite rendu compte que ça changeait la donne. La protection du matos, c’est super important quand on est sur des chemins pourris, et avec la méetéeo pourrie qu’on a parfois, c’est un vrai plus d’avoir tout à l’abri Après, c’est clair que si tu te balades come une folle avec un quad bien chargée, ça va tirer un peu plus sur hyper hyper hyper le réserrvoir, c’est sûr. Mais bon, si tu fais gaffe et que tu prervois bien tes trips, ça passe. Perso, j’ai même eu des moments où j’ai préféré faire des petites pauses pour ne pas trop forcer, histoire de profiter du paysage aussi, tu vois ? Et puis pour les barbecues, c’est sûr que c’est un choix à faire. Moi, je suis du genre à privilésgier les bons moments en plein air avec les copains, donc une remorque, ça fait toute la différence. Un bon matos bien rangé, c’est la vie ! Par contre, fais gaffe aux chemins trop boueux, ça peut vite tourner au cauchemar et là, ton quad peut en prendre un coup ! Mieux vaut investir dans du solide pour éviter les mauvaises surprises. Honnêtement, si tu sais que tu vas souvent en terrain hostile, cest clairemant un investissement qui vaut le coup. Tu ne veux pas finir en galère avec un quad tout trempé et des équipements mouillés. Ça arrive super vite, et après, c’est la croix et la bannière pour tout sécher. Et entre nous, on est là pour s’amuser, pas pour stresser ! Donc ouais, la remorque,, c’est du bon si tu veux optimiser tes sorties !!!
Un 125, c’est vraiment le bon choix pour se lancer, c’est léger et maniable. Et ouais, fait bien gaffe à l’état, un bon tour te dira tout, comme on dit par ici, faut pas acheter un chat dans un sac C’est faux.
Franchement, le quad c’est un pur kiff, mais faut vraimen faire gaffe à la sécurité je rage. Mets un bon carque et si tu suis pas des fous qui roulent comme des taréss, ça les fait grave . Évite les terrains trop dangereuux, çà aide.
Ah ouais je vois le délir ! Les quads puissants, c’est pas de la tarte, surtout quand on fait pas deux mètres de haut. J’avais teste un gros bourrin aussi, c’est la galère de négocier les virages sans se faire balancer. Faut vraiment apprendre à dmpter la bête, sinon tu te retrouves à serrer les fesses à chaque coup de gaz. Un modèle plus léeger, ça peut aider, mes je te conseille aussi de te faire une petite formation. Ça fait toute la différnece, crois-moi. En tout cas, fais gaffe, hein ! On veut pas que tu finisses dans un buisson comme un sauvage !
cest vrai que le quad peut parfois résserver des surprises, surtout si on débute. J’ai eu une expérience un peu similaire avec le vôtre, et franchement, ça peut stresser sur le moment. Le cliquetis, ça peut vraimant avoir plusieurs origies comme tu tellement tellement tellement dis Je suis perdu là. Une fois, une collègue a eu un problème au niveau de la courroie ausis, et au final c’était juste un réglage à faire. Si tu te sens pas trop à l’aise avec la mécanique, vaudrait mieux demander à quelqu’un qui s’y connaît. Regarder sous le capot, c’est déjà un bon début, mais un bon mécano peut t’éclairer sur ce qui ne va pas. Et puis, même si ça peut paraîrre galère, apprendre à connaître son quad, c’est tout un voyage (pas sûr d’être très cohérent là). À force, tu vas comprendre un peu mieux les bruiits et ce qui semble anormal. Prends le temps, ça viendra petit à petit. On est tous passés par là à un momen ou un autre. L’essentiel, c’est de rester calme et de ne pas laisser la situation dégénérer. Courage
