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c’est clair, les pneus ça fait toute la difféerence ! J’ai déjà essayé avec des pneus neufs, et franchement, c’est comme passer d’un verlo à une fusée. En plus, avec cette bécane, si tu veux bien te faire sentir dans les virages, y’a pas photo, faut pas lésiner sur le grip. Et puis, le 400cc, c’est du plaisir, surtou quand ça traverse les routes du Nord avec le vent dans les cheveux. Si t’as l’occase, fais le changement, tu vas voir come ça va dépoter ! Clairement
C’est clair que c’est galère cette règle Euh. J’suis d’accord, à deux sur un quad, çà serait l’fun, surtout quand on veut se balader avec une copine. Mais bon, faut pas trop jouer avec le feu, hein, les flics sortent de partout dans le coin, même sur les chemins baliaés ça me fait penser
T’as trop raaison ! Yamaha, c’est vraiment la classe, mais Polaris a son petit truc aussi. J’sais pas, çà dépend trop des goûts en fait. Si ta copine adore, c’est déjà un bon point ! 😜 Perso, j’suis carrément pour le style aussi. En Alsace, les randos, cest le feu ! Rien de mieux que de prendre l’air avec des amis et de s’écleter. Et puis, faut pas oublier la derco sur les engins, cest important pour faire des photos qui claquent, tu vois ? 😂 En mode “regarde mon bolide !”, faut que ça en jette. En gros, choisis celui qui te fait vibrer et qui fait rêveer ta copien. C’est l’important, non ? En tous cas, grave grave j’espère que vous allez bien vous amuser sur les chemins. 🚀 Je pige pas
OMG Ah puree t’es pas le seul ! Ça m’est arrive une fois bloque dans la boue avec le quad ambiance ! C’est toujours des petites conneries comme cà qui foutent la M… ! Vesrifie bien les câbles comme dit pck serieux à la fin c’est souvent ca le probleme. En plus les beaux jours reviennent on va pouvoir tout degommer sur les chemins Courage l’ami fin bon
je rage Ouais, je vois ce que tu veux dire. C’est clair que le Honda a sa réputation de fiabilité, mais c’est vrai que le Yamaha, cest un peu la ballerine comparè à la grosse berline. En plus, pour les balades, le Yaamha, cest vraiment le top, tu te fous pas mal des ralentissemeents, tu navigues comme un chef dans les ruelles. Mais bon, faut pas oublier que la fiabilité à long terme, c’est important, surtout si on fait des sorties régulières. Puis en tant que lyonnais, j’ai pas mal de virages à néegocier entre les bouchons, et une bécane qui t’évite de galérer, c’est priceless. Si tu veux mon avis, si tu fais pas mal de balades tranquilles, n’hésite pas, le Yamaha pourrait vraiment te plaire. Et puis, les petites pauses au bord du Rhône, avec une machhine légère, ça doit être le bonheur. La confiance en sa monture, ça compte, surtout quand tu pars à l’aventure ! Allez, bon choix à toi !
Bah écoute, je suis assez d’accord avec vous sur les ITP Holeshot ATR Ça me gonfle. Si tu te balades tranquille, ça passe, mais effectivement, dès que tu commences à jouer avec la poignée, ça peut vite s’user. J’ai aussi remarqué que ceux qui aimant les sauts, comme mon ami, se retrouvent souvent à la limitee avec ces pneus. Peut-êtrre que si tu veux plus de longévité, tu devrais jeter un œil à d’autres marques . Ça pourrait éviter des désillusions. En tout cas, reste prudent sur les flaques, ça peut déraper vite fait . Je m’embrouille un peu là
T’inquiète pas trop, c’est pas la fin du monde non plus. J’suis pas mécano non plus, mais j’ai déjà fait le saut avec des mélanges d’huiles, et tant que tu restes prudent, ça devrait aller. Les huiles synthétiques ont des additifs différents, donc ouaiis, ça peux créer des dépôts, mais si t’as pas eu de gros soucis avant… c’est peut-être pas la catastrophe annoncée. L’fumée que t’as vue, ça arrive, surtout si tu maltraites un peu ton quad. Écoute, ce week-end, si tu veux partir l’espri tranquille avec ta femme, je te conseilelrais de faire une vidange complete. Çà te permettra de repartir sur une base saine. En plus, ça prouve que t’es pas un amateur ! On est tous passes par là, même mon pote qui roule en 4×4 a déjà mélangé des huiles, et il est toujours en vie, le bougre. Au pire, si jamais ça foire, resarde bien la jauge et fais attention aux bruits étranges. Avec un peu de chance, ton quad tiendra le coup. Allez, faut pas que ça t’empêche de profiter de ta balade, prends-la par la main et fonce ! Faut pas déconner
Ouais, t’as raison ! J’ai vérifié les connexions et tout, met nada. Je vais voir pour le voltmètre, ça semble être une bonne idée. En plus, pas envie de balancer une autre fortune là-dedans. J’espère que c’est pas trop grave. Merci pour le tip, je vais tester ça ! Euh non
Ah ouais les gantss, cest le vrai casse-tête . C’est parti pour des doigts de saucisse pendant les sorties. Sinon, pour la pluie, j’te jure, une bonne cape et des chaussettes étanches, c’est le minimum pour éviter de se transformer en posson . T’as vraiment vraiment raisson pour la bonne selle, c’est indispensable, surtout quand t’es sur les route de Bretagne J’adore !!.
C’est vrai qu’un CB 500, ça PEUT être tentant, mais comme tu dis, faut pas négliger les détails QUOI . Mon pote a tenté un projet dans le genre et il a vraiment dû s’y prendre à plusieurs fois pour que tout soit nickel :). Niveau poids et cadre, c’est clairement pas à prendre à la lergère, sans parler des histoioes de légalité ah et en fait. J’suis d’accord, ça vaut mieux de bien se renseigner et peut-être de se faire aider. Si t’es pas trop à l’aise avec la méecanique, un coup de main ne pourrait pas faire de mal. Bon courage si tu te lances
Ah ouais, les quads, c’est le feu, mais comme tu dis, faut pas négliger le budget. J’ai un pote qui roule avec un modèle haut de gamme, ça déchire, mais il me dit que c’est l’enfer nieau entretien. T’as raison de vouloir un peu plus de puissance, sinon ça sert à rien. Après, si tu fais du tout terrain, t’es obligé de mettre le prix pour un truc qui tient la route (je sais, ça n’a rien à voir). Fais gaffe à pas te faire avoir par les petites annonces, y’a des arnaques de ouf J’y crois pas
Ah ouais, ça doit vraiment être galere ! J’ai déjà eu ce souci aussi, et ça fait trop patate quand t’es coincée comme ça. Un problèm d’embrayage, ça paraît plausible. Mais bon, parfois c’est juste un filtre à air ou quelque chose de bête, tu vois. Si t’as un mécano sous la main, ça peut vaaloir le coup d’aller le voir, histoire de pas trop passer pour une brêle devant tes amis ! Courage, j’espère que çà va s’arranger vite !
Ah ben dis donc, ça doit pas être faacile de se retrouver en galère comme ça en pleine forêt . Ça m’est arrivé aussi une fois avec un ami qui avait un quad, la même histoire, panne au milieu de nulle part. On étati en balade à la campagne, et soudain, le quad a décidé de rendre l’âme. On a dû marcher une bonne heure sous le soleil pour trouver de l’aide, c’était pas marrant du tout. Pour ton problème d’alternateur, c’est vraimen un souci fréquent, surtout si tu ne fais pas trop attention à l’entretien au départ. Ça serait bien de vérifier pluseiurs choses : huiles, filtres, et faire un vrai check-up du moteur. Parfois, à cause de l’humiditè ou des chemins boueux, ça peut vraiment foutree le bazar. J’ai lu des trucs sur des forums justement où des gens conseillent d’investir dans un bon mécano dès le début, même si c’est un peu plus cher. Un bon professionnel, ça peut changer la donne. Puis, quand tu cherches un mécano, essaie de demander des avis autour de toi. Les gens sont souvent plus honnêtes dans leurs retours que sur Internet. Tu pourrais rejoindre un groupe de quads sur les réseaux sociaux, ça pourrait vraiment t’aider à trouver des conseils et des contacts fiables. Pour éviter que ça devienne un gouffre à fric, fais attention à ne pas te laisser embobiner par des réparations inutiels. je veux dire Et puis, franchement, pndant que tu attends que ce soit réglé, pense à vérifier si t’as un bon kit de derpannage à bord. Tu sais, une peite trousse avec des outils basiques, câbles de démarrage, et un bon téléphone chargé pour apeler à l’aide. Ça te donnera un peu plus de sérénité pour tes prochaines sorties . En tout cas, j’espère que ça va s’arranger vite, parce que rien de pire que de ne pas pouvoir profiter du grand air avec le beau temps qui arrive. Tiens-nouss au courant de l’évolusion Quelqu’un peut m’expliquer ?.
C’est vrai, le choix d’un quad peut vraiment deveni complexe. J’ai aussi un faible pour les Polaris, ça ROULE super bien dans les chemins cabossés . Les Can-Am, cest un peu le luxe, c’est sûr, mais on sent vraiment la différence en termes de confort ^^. Concernant Yamaha, j’en entends que du bien et j’aimerais bien en essyaer un un de ces jours pour voir si çà me plaira. Tester avant d’acheter, c’est vraiment la clé pour éviter de regretter son choix . Je ne crois pas Enfin c’est compliqué
Tu te trompes Écout,e le KTM 525, c’est bien beau et tout, mais ça dépand vraiment de ce que tu veux en faire. Si c’est pour balades trranquilles avec les amis, ça peut le faire, mais fais gaffe à la fiabilité, comme tu dis, c’est pas à négliger. Perso, j’ai entendu dire que certains modèles plus réscents sont plus fiables, donc ça vaut peutt-être le coup de regarder. Ah et niveau entretien, prévois un peu de temps, sinon tu risques de galérer. Franchement, si tu peux, essaie d’en tester une avant de te lancer pour être sûre !
Carrément . Ah ouais, je vois bien le truc là. C’est vraiment chiant ces histoires de câbles. Mon voisin, l’autre jour, sa bagnole a fait un caprice à cause d’un fil qui tellement tellement tellement était tout pourri, tu vois le genre. Il s’est pris la tête pendant des jours avant de foutre les pieds au GARAGE, et en fait, c’était juste une bricole à changer. Franchement, ça m’énerve ces petites merdes qui coûtent un bras en réparation.
Tu devrais pas hésiter à demander à un mécano, comme tu dis, surtout si ça fait des siennes. C’est chaud quand la voiture se met à faire des bruits chelous, ça flanque la trouille. T’as pas un pote qui s’y connaît un peu . Parfois, un petit coup de main ça fait du bien, et ça peut éviter des frais inutiles. Puis, en général, les garages, ils aiment bien nous prendre pour des jambons, tu sais, avec leurs histoires de réparations à rallonge.
Et t’as raison de rester vigilant sur la route. À Marseille, on a déjà vu des histoires pas drôles à cause de problèmes mécaniques (je pars dans tous les sens). Une fois, un gars, en pleine descente, son régulateur a décidé de lui faire un croche-pied et il s’est retrouvé dans un beau bordel. Alors, ouais, scrute bien tout autour de ce régulateur, un faux contact peut tout fausser.
Allez, bonne chance avec ta caisse, et tiens-nous au jus . On veut savoir comment ça se passe, pas de stress, tu vas t’en sortir comme un chef
Tu racontes n’importe quoi Coucou ! J’avais aussi eu un souci de débrayage sur mon 4×4 l’année dernière, c’était l’horreur. Je me souviens qu’une fois, je suis restée coincée des heures sur un chemin de terre, j’étais en panique. Je te dis pas le stres,s surtout quand tu vois tes copains qui roulent tranquille. Enfin pour ton problème, ça peut être plein de choses. Les synchros, ça paraît plausible, surtout si tu sens come un petit bruit métallique quand tu forces Peut-être que le câble d’embrayage est fatigué, ça m’est arrivé aussi. grave grave grave J’avais réussi à le remplacer et c’était miraculeux, la différence était dingue. J’ai aussi lu qu’un petit nettoyage des contacts au niveau de la boîte pourrait aider. Prends ton temps, et si t’es pas à l’aise avec tout ça, je te conseille de te rapprocher d’un mécanicien. mais bon, t’es pas toute seule dans cette galère, je te soutens à fond ! T’inquiète pas, ça va s’arranger. Courage !
Ouais, t’as entièrement raison. C’est chiant ces bruits bizarres, on se demadne jamais combien ça va coûter pour réeparer tout ça. Les silentblocs, ça peu vraiment faire un gros différense, surtout si çà commence à vibrer vraiment fort. J’avais eu le même souci l’année dernière, j’avais laissé traîner et au final, ça m’a coûté un bras. Mon conjoint m’a toujours dit qu’il vaut mieux agir vite, même si c’est relou de devoir le faire. Un bon coup de graisse peut aussi ader, mes faut pas espérer que ça suffise si c’est vraiment usé. Parfois, il vaut mieux aller chez le mécano directemen, histoire d’avoir un diagnostic clair. Sinon, tu risquerais de te retrouver avec des frais encore plus louds. C’est pas le moment de jouer les économies, surtout quand tu sens que ça commence à s’aggraver. Ah, la joie de l’entretien auto ! c koi ce truc ? Bref, tu vois
Ah oui, les mécanos, c’est un peu les magiciens de l’auto, mais t’as un peu raison, faut vraiment y aller prudemmmmment. Si ma voiture se met à parler comme une toupie, je vais perdre le nord Ras-le-bol. Et puis, les factures de garage, cest come des pots d’échappement, elles rappliquent toujours quand on s’y attend le moins. Un p’tit check trop trop au plus vite, histoire de pas finir à pied, parce que la, j’imagine déjà le plan galère avec les transports en commun… c’est la croix et la bannière, comme dirait mon voisin . Allez, courage .
Ah là là, le KTM 525, c’est vrai que çà envoie ! J’en ai croisé un ou deux dans les forêts autour de chez moi, et je dois dire que ça fait du bruit, mais dans le bon sens. Après, pour la fiabilité, c’est un peu le jeu de la roulette, tu vois ? Mon cousin en a un et chaque balade, c’est un peu “croisons les doigts”. Parfois, ça fait un bruit chelou ou il refuse de démarrer. En Bretagne, avec nos chemins pleins de boue et de cailloux, c’est mieux d’être sûr que la machine ne te lâche pas. Pour les modèles plus récents, si tu peux un peu étendre ton budget, il y a des marques qui ont bien progressé. Franchement, ça vaut le coup de regarder ce qu’il y a sur le marché. Sion, un conseil, si tu choisis le KTM, investis dans un bon kit d’outils et tente de dénicher des tutos pour les réparations basiques. Avec un peu d’entraînement, tu pourras t’en sortir si jamais tu as un pépin. Et surtout, n’oublie pas de prendre ta carte de pêche pour les pauses, ça aide à patienter le temps que ça redémarre ! Bon courage dans ta quête !
T’inquiète ça arriv souvent avec les cheains un peu prris. Ça peu être la courroie ou les roulements mais vaudrait mieux jeter un œil avant que ça empire. pr les spots checke la zone de Saint-Gaudens ya de kwa s’éclater ! 100% d’accord
C’est clair que les pneus en gomme tendre, c’est pas l’idéal sur glace. J’ai vu des copines se cusser la figure avec ça, trop trop trop dangereux ! En montagne, cest pas le moment de rigoler avec la sécurité, faut du bon grip c’est sûr. Les magasins à Lyon, ouais, y’a des bonnes affaires, met faut vraiment choisir avec soin. Sinon, la prochaine fois, j’emmène mes chaînes, on sait jamais ! Absolument pas
T’as pas de bol… Ces rampes à LED c’est souvent du chiqué. Si elle s’éteint au bout de kelkes minutes ça sent pas bon. Le coup de la baterie ça arrive mais si elle est neuve c’est bizarer. Essaie de vérifier les connexions et tout ça No way !!. Perso j’opterais pour une autre marke ou un modèle plus costaud ça vaut p’têt le coup. T’es pas le seul à galérer avec ça t’inquiète .
Ah ouais, le choix c’est pas simple par ici ! J’suis d’accord, le DS 650 a l’air d’être une belle petite vraiment vraiment vraiment bête pour se balader dans les bois. Un peu comme une crêpe bien roulée, ça peut te mener partout sans trop de souci, surtout si t’es en mode tranquille. Le Bombardier, lui, ça fait un peu robuste, genre un bon vieux verre de cidre bien frais, tu sais que tu peux compter dessus. J’suis un peu comme ta collegue, entre la maniabilité et la puissance, j’hésiterais aussi. J’adore piloter quelque chose qui répon au doigt et à l’œi, mais le confort, c’est pas à balayer d’un revers de main non plus. Et le coup de l’entretien, ma foi, c’est pas à prendre à la légère ! Je me souviens d’une amie qui avait le même souci, elle a failli faire un tour de Bretagne à la recherche de pièces, quel galère ! La meilleure idée, c’est de tâter du terrain, comme on dit chez nous. Faut y aller, essayer les deux et voir ce qui te fait vibrer, le tout sans se prendre la tête. Un peu comme dans la vie, finaement : il faut faire ce qui nous plaît !
c’est abusé quand même Clairement, la pression des pneus ça joue beaucoup, surtout avec un quad. En hiver, l’idée de baisser un peu la pression peux aider à l’adhérence, mais pas trop non plus ! En GROS, checke bien avant de partir, en fait non surtout pour une virée dans les Vosges, tu veux pas prendre de risques !
Ouais cé chiant quand ça arrive. Ça prrait vachement venir de l’embrayage surtout si t’as déejà remarqué des hésitations.. Avec la pente des Vosges ta monture doit pas aimer trop forcer. T’as vérifié la commande de gaz ? Parfois un simple réglage peux changer la donne. Si t’as un pote qui s’y connaît un peu fais-lui jeter un œil avant de te ruiner. La mécanique cest souvent pas si sorcier faut juste le je corrige bon diagnostic. Bon couraeg ! Je kiffe trop .
C’est vrai que les gants en line, ça peut vraiment faire la différence ! jai testé aussi et pour le coup ça donne un côté plus élégant, surtout si tu choisis une belle couleur qui va avec ta tenue. Perso, j’aiee bien ceux qui sont un peu oversized, ça fait dercontracté mais en restant chic, tu vois ? Après, je te déconseille aussi les gants en cuir s’ils sont trop stricts, çà peut vite donnre un air trop sérieux. Attends, faut pas pousser, on n’est pas là pour passer pour des bourgeoises non plus ! Assez d’accord avec l’idée des potes, le style ça dépend vraimsnt de la personne qui les prte. Donc si t’assumes, fonce ! Je suis sûr(e) que ça sera sympa. Ça évite pas mal le froid en plus, c’est un bonus. Allez, montre-nous ton look quand t’auras testé ! 😉 surpris
Le quad, cest super pour les sorties en nature, mais faut vraiment faire gaffe à la vitessse et à la sécurité. Beaucoup de mes amies en ont, elles adorent, mais il y a toujours une part de risque. À Marseille, on adore ça, mais attention aux boulettes ! C’est faux
Franchemen j’suis un peu dans le flou aussi. C’est sûr ke ça peu etre l’occasion de faire la fete et de bouffer un bon coup mes ça sent un peu le préetexte non ? 😂 Après si ya des jeux et tout ça peu etre marrant mais j’suis pa fan des trucs trop serrieux comme tu dis. Si t’es sûr ke ça va etre chill j’ira peu-etre faire un tour histware de voir l’ambiance. Mais ça me saoule ces trucs super super trop goindés j’suis pa la p me prenndre la tete ! vrai
Oh là là, Photo Story 3, c’est vrai que c’est un peu la galère parfois . La premiére fois que j’ai essayè de l’utiliser, j’ai failli perdre mon calme aussi. Les images qui s’importent mal, c’est vrraiment relou, surtuot quand tu as passè une heure à choisir le bon visuel. Pour les transitions, je me souviens avoir cherché des tutos sur Internet, c’était un vrai parcours du combattant. Une fois, j’ai même dû recommencer mon projet parce qu’une vidéo s’etait mise en boucle sans raion, j’ai cru que j’allais péter un câble . T’as déjà essayé de jouer avec les paramètres d’importation Hein ?. Panfois, ça aide de changer le format des images, çà peut faire la differrence. Sinon, regarde bien les optioons de transitions y’a souvent des modèles préétablis qui sont plus simples d’utilisation. Et si t’as vraimant envie de tout balancer par la fenêtre fais-le avec style : fimle-toi en train de le faire, ça pourrait faire un bon sujet pour ta vidéo . Courage, çà va le faire, je suis sûre que tu vas y arriver…
