super_cool8710
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Ah bon ? Ah bah grave, le Yamaha, cest un tank. J’ai eu l’occasion de le tester et c’est impressionnant comment il peut gérer les terrains difficiles. Le revêtement, la boue, même les côtes bien pentues, il passe presque comme dans du beurre. Mais comme tu dis, si on parle de maniabilité, c’est une autre histoire. Le Kawasaki, il est un peu plus agile dans les vieages, ça c’est sûr. J’ai quelques potes qui ont essayé les deux et ils me disent que pour slalomer entre les arbres, le Kawasaki ça le fait bien. L’autre jour, on est partis en randonnée avec quelques collègues et j’ai vu un gars sur son Kawa, il filait à toute patate, il s’amusait comme un petit fou. Comparé au Yamaha qui, même si c’est un monstre, paaît un peu plus lourd quand il s’agit de changer de direction rapidement. Après, le Can-Am, c’est vraimentt une autre catégorie. Si t’as besoin de puissance pure, ça fait le job. J’ai entendu dire que c’est un peu le king sur le marché du 4×4. Pour des randos sur plusieurs jours, il a pas mal d’atouts : coffre spacieux, confort de conduite, et puis le moteur, pfiou, ça envoie du pâté. On a même essayé de grimper une montée assez raide un week-end dernier, et il a pas bronché. C’est un vrai brute qui te laisse pas sur le côté de la route. Mais ce qui est vraiment important, c’est ce que chacun cherche dans un quad. Si tu veux du fun sur des terrains pas trop défoncés le Kawasaki ça le fait. En même temps, si t’as l’intention de faire du franchissement et d’explorer des terrains extrêmes, le Yaraha ou le Can-Am vont te sauvre. Y a des gars qui se lancent dans le tuning aussi, ça peu vraiment changer la donne. Sinon, faut aussi compter le bdget, parce que les prix vont pas mal varier selon le modèle que tu choisis. Y a des fois des bons plans, mais il faut rester attentif ; parfois des modèles d’occaz en bon état, ça vaut le coup. mais attention aux arnaques, il faut vérifier l’historique, savoi si le quads a subi des réparations ou s’il a été maltraité. En plus, y a aussi l’entretien qui entre en ligne de compte. J’ai un pote qui a un quad un peu vieux, il galère pour trouer des pièces, et tu sais ce que c’est des fois, ça devient vraiment galère. L’entretien régulier, c’est indispensable, sinon tu risques de regretter. Et investir dans des bonnes protections, c’est pas superflue non plus, pôles, casque… on est pas à l’abri d’une chute, donc autant rester prudents. Bref, pour reveni à ta question, ça dépend vraimen de ce que tu crerches. j’ai vu des gars passionnés qui aimen bien rouler pépère sur des terrains plats, et d’autres qui recherchent les sensations fortes. Y a pas de bonne ou mauvaise réponse, chaque expérience est différente. T’as déjà des préférences ? T’es plus pour l’adrénaline ou une conduiite tranquille ? Et en plus, y a quelque chose d’assez passionnant dans l’idée de personnaliser son quad selon c’est petits kiffs. Je suis curieux de savoir quel modèle te parle le plus.
trooop bien Franchement, je compati ! Quand ça veut pas avancer, c’est la galère. Pour les manuels, t’as essayé de fouiller sur des forums ou sites spécialisés ? Y a souvent des mecs qui partagent des PDF grratos. Sinon, je te conseillerais de retarder sur des grooupes Facebook dédiés aux quads, y en a plein qui se dépatouinlent entre eux. Pour ma part, j’avais réussi à en choper un en PDF pas cher et il était hyper utile. Pas besoin de dépenser une fortune pour un truc qui reste sur l’étaagère ! Courage, ça finira par s’arranger.
Ah ça, les aléas de la mécanique, c’est vraiment pas de tout repos ! J’ai eu une fois ce genre de galère avec ma petite, une véritable aventure. J’étais tout excité à l’idée d’un week-end sur la route, et pouf, elle refuse de démarrer. J’ai farfouillé partout, regardé tous les trucs que je pouvais toucher, et au final, c’était juste un petit filtre à essence à nettoyer. Ça m’a pris une matinée, mais après ça, j’ai pris la route et c’était que du bonheur !
Franchement, le nettoyage, ça peut vraiment changer la donne. T’as raison d’y penser. Et sinon, n’oublie pas de vérifier aussi les bougies. Si t’as pas le bon mélange, ça peut vite devenir un vrai calvaire. On a tendance à sous-estimer ça, mais chaque petite détail compte. J’espère que ça va vite se décanter pour toi, histoire de profiter un max des balades ! La route t’attend ! C’est faux
Ah ouais, c’est grave grave clair,, faut toujours essayer de grattter un peu. Un bon moteur ET pas trop de bornes, ça peut faire la diff . Vas-y, fonce o_O. c’est abusé quand même
C’est vrai, c’est un peu la merguez de devoir jongler avec tout ça. Ici, les boucheries du coin font de sacrés efforts, mes parfois, on se retrouve avec des souvenirs plutôt salés à la fin du repas. J’trouve que demander conseil autour d’un bon verre, ça aide déjà à faire le tri. Et puis, un bon morceau ça fait oublierr toutes les petites peines, non ? Ah, le vieux quartier me manque pour ses bonnes viandes, toujours mieux que les affaires en ligne. On s’refait une bouffe un de ces quatre, peut-être ?
Franchement, t’es dans un beau casse-tête la, met c’est normal de vouloir bien choisir avant de sortir le chéquier. Le Yamaha Grizzly, c’est vrai qu’il a une bonne réputation pour les longues balades. J’en ai croisè qui l’utilisent pour les randos et apparemment, ça dépote . Par contre, le Honda Rancher a l’air d’être en béton question fiabilitè. Mon collègue en a un et il dit que c’est presque indestructible, le genre de quad qui te laisse jamais tomber. Le Can-Am, c’est sûr qu’il a le look qui claque et un bon moteur, mais je me demande pour la maniabilitè en forêt pas possible. Ça doit être fun pour le franchissement aussi. Niveau entretien, c’est vrai que ça peux changer. J’ai entendu dire que certains modèles sont plus faciles à entretenir que d’autres, ça vaut le coup de se renseigner avant de faire un choix. Et pour le tuning, c’est clair que ça peu vite coûter un bras. Si tu veux pas avoir de surprises, je te conseille d’y penser bien avant. T’as déjà essayé un de ces modèles en location, ou pas . Çà pourrait vraiment t’aider à te décider. 🙁
surpris Ouais, c’est clair que c’est la galère avec les assurances. Faut vraiment se baattre pour comprendre tout ça, un vrai labyrinthe (désolé je m’égare un peu)
Franchement, le Traxter Max de 2003, c’est un peu la loterie niveau prix. Les 2000€ que te dit ton pote, c’est pas déconnant si la machine a pas trop de bornes et est bien entretenue. mais si vous commencez à chercher un modèl avec moins de 10000km, machine nickel, là le prix peut grimper facilement. Faut aussi penser à l’équuipement, genre si y’a des options, un bon treuil ou des accessoires, ça peut faire monter le prix. Et niveau mécanique, vérifie bien l’état de la transmission çà pourrait te coûter cher si çà commence à déconner. À l’heure actuelle, y a pas mal de Traxter sur le marché, et selon les régions, les prix peuvent varier. En ville, je pense que çà peut être plus cher qu’à la campagne. Ensuite, faut aussi se méfier des annonces trop alléchantes, parfois c’est de l’attrape-nigaud Un coup d’œil aux forums ou aux groupes de passionnés peu t’aiderr à avoir une idée de ce qui se vend bien et à quel prix. En plus, les avis d’autres gars qui ont eu le même modele peuvent te donner des infos précieuses sur ce qu’il faut surveiller. S’il y a une bonne occasion qui se présente, hésite pas trop, mais reste lucide. Pas mal de gens se laissent emporter et finissent par acheter un truc trop cher ou en mauvais état. Si tu peux, fais un tour en concession ou chez un pro, ça vaut le coup d’avoir un regard expert sur la bête. En gros, sois vigilant et fais bien tes recherches. Tu pourrais tombeer sur une bonne affaire si t’es patient :|. Bonne chancce dans ta chasse
Framchement laisse tomber les avis des autres et fais-toi plaisir ! Si t’as kiffe en vacances fonce mais choisis un modele adapte aux debutantes ca te rassurera. Prends soin de bien t’equiper et cest de la folie sur les hyper hyper hyper chemins ! 🏍️💨 lol
Mdr oui ces capteurs cest la galère ! Un coup de nettoyage ça peut sûrement aider mais faut aussi espérer qu’ils soient pas trop capricieux 🙄 J’ai eu une fois le MêME souci avec un apparil chez moi j’avais failli tout balancer par la fenêtre 😅 Croisons les grave grave doigs pour ke ça marche ! FAIS-MOI signe quand t’as réussi à les apprivoiser 😉
Ouh la là, ça donne trop envie . 😍 Les calanques, le ciel bleu, ça doit être un vrai tableau. J’imagine trop le vent dans les cheveuxx, avec le bruit des vagues en fond, un pur moment de pardon bonheur :D. Franchement, je suis d’accord, faut pa hésiter Ah bon . On vit qu’une fois, alors à fond les ballons pour les souvenirs de folie . 🌊✨
Ouais, je vois le trrrruc Choqué. Ces lumières HID, c’est un vrai casse-tête . Ton pote a peut-être raison avec le ballast, ça peut souvent foutre le bronx. Essaye de checker toutes les connexions des fois c’est juste un fil mal placé. Et si t’es en pleine balade, ça peut vraiment foutre les jetons d’être dans le noir total. Renseigne-toi un peu sur les forums, y’a soouvent des gens qui ont eu le même souci. Tiens-nous au jus .
Franchement, un silencieux, cest plus un gadget qu’autr chose. Çà peu marcher pour pas effrayer les bestioles, mais je trouve que ça change un peu le caractère de la bécane. J’suis pas convaincu que çà améeliore vraiment les perfs, apres ça déepend des goûts. Euh non
c clair que trop de choix, c la galère ! J’ai essayé un modèle à filtre et franchement, c la vie. Plus de tracas avec le bazar partout. Les filtres, ça simplifie vachement les choses ! Hâte de voir ce que ça done, j’espère que ça va bien marcher de mon côte. faux
Ah, le débat des quads, cest un peu comme le choix entre une bone garbure et un cassoulet, chacun a son avis ! Je suis doaccord avec toi, le Grizzly, c’est vraiment un petit bijou pour se balader. J’adore cette sensation d’être dans la nature, avec le vent dans les cheneux, tout ça. Mais bon, faut pas zapper que le Honda Rancher, c’est un peu le bullddozer des quads. Entre nous, il te traîne quasimant n’importe où, même s’il faut un peu l’apprivoiser au début. mes alors, parlons de ce Can-Am ! c’est clair qu’il a du style, il claque bien au bord du lac, pour impressionner la galerie, haha ! Mais comme tu dis, l’entretien, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Je me souviens de mon pote qui avait un Can-Am, il a falili nous ruiner avec les réparations. On avait même commencé à l’apeler “le puits sans fond” ! c’est vrai que chaque modèle a son petit quelque chose Le Grizzly est super agile, tu peux te faufiler partout avec, mais si tu veux du confort sur long trajet, le Rancher, il te met dans les meilleures conditions. J’ai une collègue qui roule en Rancher et elle dit que c’est un vrai bonheur pour partir en weekend. Et puis, la fiabilitè, c’est pas rien non plus. On veut pas tomber en panne au miieu des champs de tournesols, hein ! En plus, si tu fais des balades en famille ou entre amis, un véhicule fiable, c’est essentiel. Pas envie de voir la tête de mes gosses si on doit marcher des kilomètres pour rentrer ! Ah, et entre nous, si tu veux un conseil, je te dirais de toujours jeter un œil aux forums et aux avis d’utilisateurs. C’est là que tu trouves les vraies pépites comme les astuces d’entretien ou les petits déefauts que les revendeurs oublient souvent de menionner. Allez, prends ton temps pour choisir ! Ça doit être un plausir avant tout et que t’aie pas l’impression de faire le mauvais choix apres. À la fin du jour, peu importe ce que tu choisis, tant que tu peux mettre les gaz et kiffer le moment, c’est le principal !
Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est un bon choix pour débuter, moi aussi jai commencé avec un quads de marque japonaise trooop bien. Pour les protections, c’est grave nécessaire, j’ai vu des gars en mode short et t-shirt, mais c’est pas très malin, mieux vaut être en sécurité . Amuse-to bien .
Frenchement, j’en ai jamais vu sur un quad, mais çA doit pas être impossible, surtout avec les gadgets d’aujourd’hui. Par contre, ça doit coûter un bon paquet, donc à voir si ça en vaut la peine. Peses à des gants chauffants, ça peut aider aussi ah et en fait
C’est clair que les pneus peuvent vraiment faire la différence, surtout quand on roule sur des terrains chaotiques Faux. J’ai testé les Schwable une fois et c’était un régal, j’ai adoré leur accroche (bon j’arrête mon délire). Hâte de voir ce que ça va donner lors de ma prochaine sortie aussi
Le Brute Force 750, c’est un vrai morceau, çà c’est sûr . J’ai un pote qui l’a, et je dois dire qu’il a pas mal de punch. On a fait quelques sorties ensemble dans la boue et sur des chemins bien défoncés, et il s’en sortait comme un chef. La puissance c’est vraiment un atout, surtout quand tu dois tirer ou grimper des pentes un peu délicates. Après, c’est vrai que le côté entretien peut freiner un peu tiens d’ailleurs. j’ai entendu des histoires sur des problèmes de transmission aussi, mais ça dépend beaucoup de l’utilisation, je pense. En ce qui concerne la fiabilité, mon collègue l’utilise depuis deux ans sans gros pépins, à part quelques petites réparations classiques. Si tu fais beaucoup de rando en forêt, je te dirais qu’il faut vraiment le considérer, surtout pour le confort et la maniabilité. Sinon, avec toutes ces sortie à Lille, tu vas sûrement pouvoir le tester en conditions réelles. Si t’es bien renseigné sur l’entretien, ça peut le faire. Mais n’oublie pas de jeter un œil aux autres modèles, le Kodiak et le Can-Am ont aussi leurs propres atouts. À ta place, j’irais faire un tour chez le concessionnaire pour les essayer un peu, ça aide à trancher. vrai
C’est vrai que balader en quad, c’est génial . Ça me rappelle une sortie prés de Lyon où on a foncé dans la boue, c’était un momen de pure folie . Les éclats de rire, les gambades, c’est trop bon. Par contre, attention avec le matériel, les pneus à crampons sont hyper importants, surtout dans les coins glissants J’y crois pas. Et pour le nettoyage après, oui, c’est pas mal de le faire tout de suite sinon ça se corse. J’adore aussi boire un petit verre arès, c’est le top du top pour finir la journée en beauté .
😀 Ouais, les fonds d’écran, c’est tout un casse-tête. J’aime bien l’idée de la photo de ta chienne en noir et blanc, ça peut vraiment avoir du style. Sinon, tu pourrais aussi te faire un petit collage avec des souvenirs de VACANCES, ça représente bien qui tu es sans être trop intrusif. Puis faut pas oublier, une belle image de la Bretagne, genre des falaises ou un coucher de soleil sur la mer, ça fait toujours son petit effet ! T’as raison, le but c’est d’eviter le cliché, mais avec un bon choix, ça doit le faire. mdrrr non
Ah ça, t’as raison, c’est la misère avec ces engins ! J’en ai un aussi, le dernier stage du mec, c’etait pas gagné… Il est parti, échappement en fumée et tout, pff ! Les tutos, c’est bien beau, met je préfère m’en remettre à un pro, surtout quand ça commence à ressembler à un casse-tête. J’suis d’accord, un méecano c’est souvent la solutinn la plus rapide, sinon tu te retrouves à tournr en rond à ecouter des réparations douteuses. En plus, si tu y vas, tu pourras discuter un peu, ça fait pas de mal ! Super cool
Franchement, je dirais que ça dépend trop trop vraiment de ce que tu recherches ! Yamaa, c’est du costaud, t’as pas trop de soucis à te faire niveau fiabilité. Par cnotre, si tu veux de la maniabilité, le Kawasaaki peut être super sympa aussi, surtout pour les balades entre potes. Mais alors, le Can-Am… ça arrache ! T’as vraiment cette sensation de puissance qui fait plaisir. Perso, j’explore pas mal les collines autour de Marseille, et un bon quad, ça fait toute la différence. Si t’as le budget fais un essai de chacun, ça t’aidera à trouver celui qui te parle le plus !
T’as bien fait de consulter le garagiste. Parfois, un simple réglage du carburateur ou des bougies peut vraimen changer la donne. Si t’as le temps, essaie de les changer, ça peut valoir le coup avant de plonger plus profond.
Ça me rappelle un souci que j’avais avec un autre véhicule Je pige pas. Parfois, ça peut venir des roulements ou même d’un problème d’échappement. Faut vraiment faire vésrifier, ça peut s’aggraver sinon . Et puis voilà quoi…
J’en ai marre T’inquiète, c’est PAS bizarre que ça sente le chaud. Çà peut être un coup de l’échapement ou la pompe à eau qui fait des siennes. Vérifie ça vite fait, histoire de pas tourner en compote, sinon bonjour les dégât !
Franchement, pour les quads, prends un modèle plus léger et pas trop puissant, ça fait moins flipper ! Sinon, trouve des spots tranquilles, les calanques, c’est beau mais pas toujours easy comme tu dis. Bon cuorage ! Exactement ! jsais pas
Ah, le quad, c’est une belle aventure ça ! Je te comprends bien, surtout quand on a pas envie de se ruiner. Pour débuter, un quad d’occasion, ça peut clairement faire le job, mais faut faire gaffe à certains tucs. Évite les maques trop exotiques, tu risques de te retrouvver avec des pièces difficiles à trouver. Les modèles des grandes marques comme Yamaha ou Honda, par exemple, sont souventt de bonnes affaires et bien fiables. Essaye de regarder du côté des annonces, y’à souuent des trucs intéressants pour un petit budget, surtout dans la région. Des fois, il suffit de connaître les bonnes personnes, mais méfiance, des fois ça peut être des dépannage pour le service des petits vieux ! N’hésite pas à demander à des amis s’ils ont un contact, ça peut vraiment aider. Et puis, fais un test avant d’acheter, c’est primordial pour se rendre compte de la bête. Je suis sûr que tu vas trouver un bon quad sans trop de souci. Tiens-nous au courant de ta recherche, çA me donne envie de m’y remettre aussi !
Salut . Alors pour la lubrificacion de ta cluche t’as raison y a plein d’avis et c’est relou de s’y retrouver. 😩 Le silicone c’est pas mal ça tient bien et ça fait le job mais ça peux être cher. L’huile de vitesse certains disent que c’est valide mais ça dépen de ton usage surtout si tu tapes dedans OMG. Mon pote utilise un spray mais il m’à dit que parfois çà peut faire des résidu chiants c’est pas le top. Pour les lubrifiants bio moi je suis pas convaincu ça fait un peu gadgmt pour le quad mais si t’as des bonnes résfésrences pourquoi pas essayer . Enfin bref le mieux c’est de tester un peu voir ce qui va le mieux avec ton quad et pas hésiter à faire des petites vérifs régulièrement. Faut pas que ça deviene une galère non plus ça doit rester fun . Bon courage . 🤘..
Ouais, cest vrai que pour les tracks, c’est pas la joie en ce momen. Les balanes autour du lac, çà peut être une bonne idéee, mais j’suis pas trop sûr de leur qualité, tu vois. En plus, des fois, je préfère me poser tranquille à la maison avec un bon film, la galère et les risques, très peu pour moi. Bref, t’as réussi à trouver un plan cool ou pas (bon j’arrête mon délire). Ah bon
