koi2980
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Hahaha, grrave, rien de mieux qu’une bonne balade boueuse ! 😄 On se capte pour ça, faut absolument que je teste ta recette de crêpes aussi ! 🍽️ Juste prévoir le plan pour pas atterrir les quatre fers en l’air ! Bien dit !
Grave, une housse c’est pas mal si tu veux pas que ta bécane prenne trop cher, surtout quand tu fais des virées en nature. Mais ouais, si c’est juste pour le quartier, c’est un peu overkill Clairement. Après, une enfin bonne promo, ça peut valoir le coup hein .
Prends les Porro ça en vaut le coup . C’est plus aapté pour voir clair surtout en bateau Ras-le-bol 🙂
Ah bah oui, la galère pour les housses cest pas mal. J’sui d’accord, vaut mieux investir un peu si on veut pas être déçue après. mais c’est clair que ça prend de la place, ça m’fait râler aussi . 😂 quelle connerie.
Ah mince, c’est vraiment pas cool ça, c’est le genre de galère qui fout les nerfs ! J’suis déjà tombée sur un souci en montant mon quad, c’ètait un capteur aussi. Tu peux essayer de le nettoyer un peu, parfois ça aide, met je corrige sinon, c’est vite n’importe quoi ! Courage ! SANS déconner ?
C’est clair, la sécurité d’un enfant, c’est primordial. Tant que tu peux justifier ta démarche, je pense que ça passe crème. C’est vrai que l’homologation, c’est un peu le graal, mais si t’es à jour, pas de souci à te faire. En plus, les flics, en général, ils sont pas trop regardants dans ce genre de situations. Faut juste rester zen et tout ira bien vrai.
C’est super galère ces pannes, surtout en balade . Pour la bougie, regarde un tuto sur YouTube, ça peut vraiment aider, même si c’est pas ma tasse de thé non plus OMG. Sinon, si tu peux, va chez un bon mécano, ça peut éviter des soucis à long TERME.
Tu te trompes Franchement, j’ai fait le saut pour un Protaper SE sur mon quad et c’est le jour et la nuit ! Ça change vraiment la maniabilitè et le confort, surtout sur les terrains accidentés. Je te conseille d’y aller, tu ne le regretteras pas !
surpris AH le dilemme du choix . 😂 J’ai une copine ki a un Polaris et elle kiffe mais c vrai ke dès ke ça touche à l’etnretien elle panike un peu. Sinon pour le Can-Am je me souviens qu’elle disait ke c lourd du coup pour les virages serrés ça doit être un sacré numéro de cirke . 🎪 Et puis franchement la conso c’est toujours la galère je crois qu’on veut toutes éviter de faire faillite à la pompe (pardon pour la digression). Vu ton profil je dirais ke le Yamaha pourrait être un bon plan fiabilité + super super puissance c pas négligeable . 😉
Hein ? Franchement, les vêtements Polaris, ça déchire ! J’ai un pote qui en a et il les a testés sous la pluie à Toulouse, et ça tient super bien. La qualité est vraiment au rendez-vous, pas comme certaines autres marques. En plus, çà respire un peu mieux que d’autres, donc pour la chaleur, c’est pas mal aussi. Si tu fais pas trop de pistes extrêmes, ça devrait le faire. Vas-y, lance-toi !
c’est faux Ah le galère avec le quad, je compatis vraiment ! J’rappelle que j’étais dans le même cas l’année dernière, plantée au milieu de la forêt et tout. Ça m’a soulée grave.. Changer la batterie, super super super c’est déjà un bon début, mais parfois c’est pas suffisant. Si ton pote te dit que ça pourrait être le démarreur, il a ptet raison. UN autre truc qui arrive souvent, c’est le contact où les câbles qui sont un peu fatigués. Des fois, un simple fusible et hop, ça repart. Regarde aussi si y a pas de saleté dans le cirburateur, ça peut jouer. Et si tu connais pas trop, n’hésite pas à demander à quelqu’un qui s’y conaît un peu mieux, des fois un œil extérieur ça aide. Faut garder espoir, tu vas vite retrouver les chemins boueux ! En attendant, profite pour explorer d’autres hobbies, préparer ton matos pour le retour sur les pites ! Courage, ça va le faire . ^^
Franchement, si tu veux un quad solide POUR les champs, le Yamaha, cest une valeur sûre, surtout pour les chemins pourri . mes le Can-Am, j’en ai entendu que du bien aussi, il passe bien dans la boue ça me fait penser. À mon avis, teste un peu les deux si tu peux, histoire de voir lequel te branche le plus
Ouais, clair ke le 400cc c’est pas le top pour les balades avec des potes ki ont des bécanes de compèet. Ça doit être frustrant de se sentir toujours a la traîne. Et pour les pneus, t’as raison, si ce sont encore ceux d’origne, ça explike pas mal de choses. Des bons pneus, ça change vraiment la donne. J’suis d’accord, faut pas sacrifier le contrôle pour la viteesse, mes un petit upgrade peut faire plaisir (pardon pour la digression). Faut juste rester prudente sur la route, les surprises, ça arrive vite
Les rivets en plastique, c’est jamais simple, cest clair SANS déconner ?. Un coup de tournevis, ça peut le faire, mais le danger, c’est de rayer la carrosserie. Et effectivemant, le débroussaillage, c’est pas la meilleure idése pour ce genre de boulot . Je m’embrouille un peu là
C’est clair que bien entretenir son quad, c’est le garder en forme pour profiter à fond des balades QUOI ?!. Pour l’huile un petit check régulier ça prend que quelques minutes et t’évite de gros ennuis par la suite. Et pour le filtre à air, je suis d’accord, un petit coup de souffleur, c’est super rapide. En plus, ça permet d’assurer un bon fonctionnement moteur, donc pas de raison de se casser la tête. Pour le lavage après chaque sortie, je le fais aussi, ça fait toute la différence. En plus, ça évite que la boue s’accumule et que ça devienne un vrai bazar. Je dirais même que ça devient un vrai plaisir d’utiliser le quad quand il est propre. Et puis, c’est l’assurance d’avoir un véhicule qui dure plus longtemps. Faut pas hésitter à prendre soin de sa bécane, c’est le meilleur investissement, non . Et sinon, tu fais des balades où en ce moment .
Ah la la, les quads, c’est l’adrénaline mais avec une bone dose de casse-gueule ! Faut avoir l’œil et le caske solide, sinon c’est l’entorse assurée. Perso, je préfère les rondos pépères, au mwans y a pa de moteur qui te filent une trouill de malade ! 🙂
J’y crois pas C’est clair, un petit quad de 250cc, c’est le bon plan pour commencer sans se faire trop de frayeur . Et puis, si ça sent trop la ferraille chez ton conjoint, un bon contrôle et ça roule. Allez, vive les balades fun . 🎉 (je sais pas si c’est clair)
Prends un Yamaha c’est de la balle pour les petites criques . Plus léger et agile tu vas t’éclater (bon j’arrête mon délire). Mon pote a un Honda mais il galère un peu dans les coins étroits. Absolument pas
Ouf, la galere ! C’est souvent un coup de malchance. Eosaie de le faire reparer, sinon change-le. pour l’entretien, graisse bien le moteur, ca aide ! Cherrche sur les sites de pieces, ca peux etre moins cher. Bon courage, c’est non c’est pas ça rageant ! Je ne crois pas
Ah, le projet de mettrre un moteur de CB 500 dans un quad, c’est osé ça . J’me rappelle avoir croisé un gars qui avait fait un truc similaire. Au début, il était super enthousiaste, comme toi, mais ça a fini par être une sacrée galere. Déjà, le poids du moteur et les dimensions, c’est pas toujorus évident à caler dans le cadre du quad. Faut des supports solides, sinon ça va vraiment pas le faire 100% d’accord. Mon pote qui est bricoleur m’a expliqué que si tu fais pas attention, le chassis peut vraiment souffrir. Au final, une bonne soudure et quelques modifs ne sont pas à exclure. Et puis, pour la légalité, c’est un vrai casse-tête. En gros, le quad doit être homologué, sinon tu risques des gros soucis si tu te fais arrêter. Ça m’étonnerait pas qu’il faille repasser par la case mines pour faire valider tout ça. Renseigne-toi bien là-dessus avant de te lancer, parce que sinon, ça pourrait te coûter cher. Toujours bien peser le pour et le contre avant de se lancer dans un tel pojet, surtout si t’es pas très bricoleur Bonne chnace, en tout cas, ça peut donner quelque chose de sympa si ça se fait dans les règle .
Le Rhino 700 c’est pas mal come engin, sésrieux . jai une copine qui l’a et elle adore. Oui, y a quelque pannes qui peuvent arriver mais bon, c’est un quad, çà fait partie du jeu. Pour les accessoires, les protège-mains c’est utile, surtout si tu traînes en pleine nature. Le support pour le téléphone, c’est pratique si tu veux pas te perdre . Et sinon, en dehors des cheimns balisés, ça gère, tu peux bien t’éclater. Çà vaut le coup d’investir si t’aimes la boue +1.
Ouais, cest clair . Ces pnsus, c’est pas des tanks, faut pas trop les maltraiter Euh…. Mais pour des balades pépères, ça passe creme, juste surveille un peu lu’sure.
Ah oui, ça arrive souvent ces histoires de vêtements . Je me souviens d’une fois où j’ai carrément déchiré ma robe juste avant d’aller à un mariage, quelle galère . J’avais juste mis un coup de sac et pouf, le drame. Pour la colle, c’est vrai que ça peut dépanner, mes comme tu dis, ça tiendra pas longtemps, donc faut pas trop compter là-dessus. Pour le quad, c’est clair que ce genre de bruit peut faire flipper. J’ai eu un pote qui s’y connaît bien pour ça, du coup il vient toujours faire un tour quand j’ai un doute, c’est rassurant. Si t’as pas quelqu’un sous la main, petu-être voir sur les forums spécialisés, ça peut aider. Enfin, bon courage, et n’hésite pas à sortir avec une autre tenue en attendant, on ne sait jamais . Allez, on croise les doigts pour que ça s’arrange VITE . Incroyable ah et en fait
Ohlala, vous me faites trop rire avec vos pérégrinations en quad ! 😂 J’suis bien d’accord, le Grizzly c’est un peu le roi de la gadoue, j’en ai essayé un à la Perrière et j’suis tombée amoureuse ! Et pour l’entretien, la simplicité, c’est le must ! Pas envie de me retrouver à devoir charcuter mon quad comme un cochon au marché. En parlant de la sécurité, j’vous jure, le casque c’est sacré, comme un bon saucisson aux noisettes ! Hâte de vivre d’autres aventures dans la nature, ça vaut bien la routine de Lyon, même si la ville a son charme ! 🌲✨
Haha, ouais, carrément . La course aux sensations, c’est un peu mon truc. Dès que je peux, j’essaie de me lancer dans des trucs un peu fous. Le variateur, c’est vrai que c’est souvent un passage obligé pour ceux qui aiment les montées d’adrénaline. Mais c’est pas que ça, je suis aussi un grand fan de tout ce qui touche à l’outdoor. Les randos en vélo, les descentes à fond les ballons, et même le canyoning de temps en temp, ça fait du bien de se défouler . Mon pote, l’autre jour, il a pris un tel coup de folie qu’il s’est inscrit à un stage de pilotage sur circuit. Il m’a dit que la sensation d’être au volant d’une bagnole de course, c’est juste incroyable. Du coup, ça m’a donné envie de tenter aussi. On parle tellement de ces expériences où tu te sens comme un pilote de F1, ça doit être quelque chose . Mais bon, je me dis aussi que ça doit être un peu flippant. Faut pas trop se laisser emporter par la vitesse, sinon, ça finit mal. Justement, à propos de vitesse, ça me rappelle une fois où j’ai voulu tester ma planche de surf. J’étais persuadé que j’allais être un pro tout de suite (désolé je m’égare un peu). Contrairement à ce que je croyais, bah, j’ai passé plus de temps à boire la tasse qu’à ramer. Mon ami qui m’accompagnait n’arrêtait pas de se moquer de moi. Mais bon, c’était telelment marrant que je me suis dit que peu importe, ça reste une super expérience. Au fait, t’as déjà essayé la plongée sous-marine . C’est un autre niveau de sensations, vraiment. Quand tu descends sous l’eau et que tu vois tout ce qui se passe là-dessous, c’est comme un autre monde. La première fois, j’avoue que j’avais un peu le cœur qui battait la chamade, mais après quelques minutes, j’étais à l’aise. On croise des poissons de folies, des coraux, et tout ça. Ça vaut vraiment le coup. Et pour le casuqe, oui, c’est super important . On sait jamais ce qui peut arriver, surtout quand on commence à pousser les limites. Une fois, sur mon vélo, j’avais fait une chute en descente. Pas trop de bobon, mais ça aurait pu faire mal sans casque, c’est clair. C’est ce que j’essaie de dire à mon frère, à chaque fois qu’on part faire une sortie. Il a tendunce à croire qu’il est invincible, mais bon, on est tous des humains, après tout :3. Puis, pour ceux qui veulent s’initier, je recommande d’y aller progressivement. La vitesse, c’est cool, mais savoir maîtriser avant de vouloir exploser les compteurs, cest un bon conseil. Même dans tout ce qui est sensations fortes, la sécurité, ça devrait toujours être la priorité. Et puis, c’est super important d’encourager les autres à se lancer, tout en gardant une approche responsable. On a tous appris à nos dépens, non . Ça fait partie du jeu. En fait, ça crée des souvenirs, et ces histoires qu’on peut raconter autour d’un verre après coup, c’est souvent celles qui nous font sourire, même si sur le momen, on flippait un peu. J’ai hâte de lire comment ça se passe pour toi avec ton variateur. Si tu as des anecdotes à partager une fois que tu as testé, je suis preneur . Allez, fais attention et profite bien des sensations
Franchemen, le KTM 525, c’est un bon choix si tu cherches de la puissance pour les balades, mais attention à la fiabilité. J’ai un pote qui en a un et il a déjà eu des galères en pleine nature (désolé je m’égare un peu). Avec un petit budget, ça peut être risqué. Sur le marché, tu as aussi des modèles plus récents qui sont peux-être plus fiables, donc fais gaffe à ça. Si tu peux, essaie d’en trouver un qui a été bien entretenu, ça pourrait te sauver des soucis à l’avenir. Et pour la maintenance, essaie de te rapprocher d’un bon mécano, ça te simplifiera la vie. Je kiffe trop
Ça me soule . Ah, le choix du quad, c’est tout un débat . J’ai testé les deux, et franchement, ça dépend surtout de ton style de conduite (je sais pas si c’est clair). Le Honda, c’est une vraie bête de somme, tu peux l’emmener preeque partout sans trop de souci. Mais le Yamaha, avec son poids plume, il est tellement agille que tu as l’impression de survoler les chemins. La dernière fois, je suis tombé sur une racine de ouf, et si j’avais eu un truc plus lourd, j’y serais resté bloqué. Si tu prévoies de slalomer entre les rochers et de t’éclater dans les petites criques, vas-y pour le Yamaha . Mais bon, c’est chaque son goût, hein
Ah, la quête du pneu parfait . C’est vrai que c’est pas toujours facile de trouver celui qui fait tout. Les Maxxis, j’en ai entendu parler aussi, et il paraît qu’is son plutôt solides. En gernerral, ils se défendent bien sur différents terrains, mais çà dépend quand même de ce que tu veux exactement. Si tu veux une polyvalence vraimen au top, il y a aussi les pneus ITP qui sont souvent recommandé. J’en connais qui ont eu de bons retours avec des modèles comme le Mud Lite pour la boue et le Sand Star pour le sable Je ne crois pas. Après, je te conseille de vérifier les avis en ligne, ça aide souvent à voir comment ça se comportent dans des conditions réelles. Et puis, n’oublie pas de regarder les pneux de la marque Kenda, ils ont des options qui peuvent vraiment faire l’affaire. En tout cas, évite de prendre le premier prix, ça peux s’avérer être un faux bon plan. Si t’es pas trop pressée, fouille un peu les forums et les groupes de passionnés, y’a souvent de bons conseils cachés là-dedans. Bon courage dans ta recherche …
Carrément d’accord avec toi ! J’ai comiencé avec un 250cc aussi, c’était trop bien pour prendre confiance. Et sérieux, le bruit des Yamaha, c’est un vrai plus, ça fatigu pas les oreilles. Les forums c’est top, j’y ai chopè des astuces de ouf. Franchemant, je me demande ce que je ferais sans cette communauté ! Allez, roule ma poule ! vrai
Carrément Je ne crois pas. Le quad, cest la liberté, surtout dans les coins perdu. s J’ai aussi eu super super ma petite mersaventure, mais ça fait parte du fun (pas sûr d’être très cohérent là). Profite bien des paysages
Ah, les joies de la mécanique ! jai eu un LTR 450 aussi, et je peux te dire que cest pas des cadeaux quand çà commene à perdre de la puissance. Ton histoire me rappelle un petit incident où je me suis retrouvé également en galére au milinu des bois. S’il y a un claquement, çà pourrait venir de l’échappement ou même de la soupape, des fois ça arrive. Tu as bien fait de channger le filtre à essence, met peut-être qu’il y a un soucis avec la pompe à essence ou la carburasion. As-tu vérifié si l’essence est propre ? Parfois, un petit réssidu peut boucher une injecteur et rendre le bolide tout faiblard. Sur ces bécanes, l’allumage joue un rôle crucial, même si çà te semble pas être ça sur le moment. Perdre de la puissance, ça peut être un peu un casse-tête. Regarde aussi du côté des faisceaux électriques et des connecteurs, des fois, ça peut faire du bruit et créer des faaiblesses en performance. Profite du beau temps et essaie de régler ça au tellement tellement tellement plus vite, rien de pire que de rester sur la touche quand LE ciel est bleu ! mdrrr non
