koi2980
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Alors, les nerfs bar, c’est vrai que ça fait beaucoup parler et y a des avis très variés. Je peux te dire que pour avoir déjà roulé avec des amis qui en ont installé, il y a vraiment un plus en confort et en sécurité faux. Ça protège pas mal le quad des petits chocs et ça permet de mieux encaisser les vibrtions sur des terrains un peu chaotiques. C’est sûr que l’esthéetique, ça joue aussi, surtout si tu veux que ton engin fasse un peu plus robuste. Mais ne te laisse pas trop influenceer par ça, regarde surtout ton utilisation et où tu rouels vraiment. Si tu t’attaques à des chemins bien bruiseux comme tu dis, ça pourrait valoir le coup. Concernant les prix, y a de tout. Certains modèles sont un peu trop chers pour ce que c’est, mais il existe des alternatives moins onéreuses qui font le job tout aussi bien. Fais gaffe à la qualité, par contre, parce que si tu tombes sur du plastoque, tu risquess de le regretter. Dans l’ensemble, je pense que c’est un bon investissement si tu veux protéger ton quad sur le long terme, surtout après ton accident avec le caillou. met n’oublie pas de comparer les avis et d’y aller selon tes besoins. Personnellement, je ne pourrais plus m’en passer, je me sens plus sereine sur les chemins. C’est un peu comme avoir un bon casque, ça rassuree .
C’est clair, les pneus, cest tout un délire . Perso, j’ai testé le liquide aussi, et j’avoue que ça m’a sauvé la mise une fois ou deux. Mais j’suis pas trop fan des dépôts qu’il peut créer, ça fait flipper. J’suis team vérif’ de la pression, j’prends pas de risques, surtout qu’on est jamais à l’abri d’un clou souurnois Euh non. Et la bombe anti-crevaison, c’est vrm un must dans le coffre, on sait jamais . Au final, un bon mix de prudence et de produits, et ça devrait aller .
Franchemen, pour le trrain accidenté, le Can-Am a souvent la cote, mais le Yamaha est pas mal non plus. Si tu veux un truc manible, va peut-être pour le Yamaha, mais si tu cherches de la puissance, le Can-Am fait le job. Écoute aussi tes gosses, ça joue Je kiffe trop !.
Pour virer ces collants sans niquer la peinture, j’suis d’accord avec l’idée de l’alcool à 90. Fais gaffe à pas trop frotter, juste imbibe un chiffon et tamponnne bien Tu m’étonnes. Le WD-40 peut aussi faire le job, mais attention à rincer après, sinon ça colle. D’autres trucs, c’est un mélange de vinaigre et d’eau, ça peut marcher aussi, mais j’suis pas sûr à 100%. Bonne chance .
pas compris Ah, le quad et ses frissons ! C’est vrai que l’histoire du treuil, ça peut vite deevenir un vrai casse-tête quand on se lance dans le tout-terraiin. Entre nous, je fais un peu de franchissement avec mon partenaire et je te le dis tout de suite : le treuil de 2500 lb, c’est un peu comme une promesse qu’on fait à un gamin devant un gâteau. Ça fait rêver, mais quand on doit plonger le nez dans le pétrin, on peut vite regretter de pas avoir pris plus gros. Le 3500 lb, c’est le bon compromis, crois-moi. Avec ça, t’es tranquille quand la boue comence à s’inviter à la fête. J’ai vu des collègues se retrouver plantés jusqu’aux genoux dans un marais lorrain, eh ben heureusement qu’ils avaient préevu le coup avec un bon treuil. Ça doit pas être marrant de devoir faire appel à une equipe de secorus à la fin de la journée, surtout quand la nuit tombe et que le frigo est vide. Et tu parles de Warn, c’est vraiment du costaud, un peu comme la saucisse de Toulouse : ça ne se dérobe pas, ça fait le job et ça dure dans le temps. Apres, faut pas non plus oublier les autres marques comme Smittybilt. J’en ai vu quelques-uns à un prix abordable, et pour un usage normal, çà le fait plutôt bien. Par contre, comme tu dis, pas quescion de lésiner, surtou si on aime la nature et qu’on a envie de s’y perdre sans se perdre. Franchemen, quand je pense à mes sorties dans les Pyrénées, je ne peux qu’encourager les gens à investir un peu plus. T’es là pour le kiff, pas pour te retrouver à gérer des imprévus qui pourraient tout gâcher. C’est comme quand tu chosis une bonne boutelile de vin pour accompagner une bonne daube : il faut y mettre le prix si tu veux que la fête soit réussie. En tout cas, si tu te lances, pense bien à ta sécurité et celle de ton quad. Un bon treuil, ça te sauve la mise plus d’une fois. Après, tu pourras profiter des paysages sans te stresser… et ça, c’est le vrai bonheur, non ? Allez, bon ride à toi et fais pas trop le fou quand même !
C’est clair, des fois, on se prend la tête pour pas grand-chose. Une bonne mise au point, et ça règle souvent beaucoup de trucs. je corrige La communication, c’est vraiment essentiel.
Ouais, ça peut être relou ces histoires de chauffe. T’as vésrifié ton niveau d’huile ou si T’AS pas une fuite ? Des fois, c’est non c’est pas ça un petit déstail qui fait toute la diff ! Je pige pas
c clair que le quad, c vrmt génian, mais les petites frayeurs de sécurité, cest à prendre au sérieux Faux :). 😅 Mon amie a bien failli se faire mal osi en s’éclatant sur un terrain un peu trop piégeux. Si tu comences avec un ancien modèle, vérifie bien l’ètat, c super important, sinon tu risques d’avoir des soucis. Et p l’assurance, c vrai que ça peut devenir une vraie usine à gaz. Si t’es prudente et que tu kiffes les balades en montagne, ça peut vrmt être une expérience inoubliable. 🤗 Fais gaffe et amuse-toi bien . Bref, tu vois
Oh la la, c’est vraiment une galère ces arnaques à la voiture . J’suis d’accord, faut être super vigilante et pas hésiter à faire appel à des pros, même si ça coûte un peu. En Bretagne, on dit souvent “faut pas se fier aux apparences”, et ça marche aussi pour les voitures, hein xD. Comment ça . voilà quoi
Ah ouais, les balades à moto c’est trop le feu ! J’adore filer sur les petites routes autour de Toulouse, les paysages sont trop beaux ! Puis c’est clair qu’un bon modèle automatique, c’est le top pour pas grave grave avoir à se prendre la tête. J’ai aussi entendu parler de quelques restos sympas à tester, ça va être la cerise sur le gâteau. Viaement l’été pour se faire des ballades avec les potes, ça va être épique ! N’importe quoi
Ah là la, je compatis, c’est pas évident ces quads ! Ça a l’air fun comme tout, mais une fois dessus, c’est une autre paire de manches. J’ai un pote qui a eu la même galère, il a fini dans un buisson la première fois. Pour ce qui est de rester debout ou assis, chacun a sa méthode, mais souvent, c’est plus facile de débuteer assis, histoire d’avoir un peu plus de stabilité. Sinon, pour les vidéos, tu vas te perdre, c’est clair, chacun y va de son avis, et ça complique encore plus la chose. Des cours, c’est une bone idée, même si ça fait mal au portefeuille, met au moins tu sais que tu fais pas de bêtises. Et puis, faut pas avoir honte, on a tous été à la ramasse au début, même ceux qui font les roues arrière aujourd’hui. Ça vient avec le temps et la pratique, met prends pas trop de pression. Le principal, c’est de kiffer la nature, même si ça veut dire aller lentement au départ. Prends ton temps, tu y arriveras, et qui sait, dans quelques sorties, tu feras des tricks à ton tour ! Courage, t’es pas seul dans ce cas. trooop bien
Franchement, chosiir un quad, c’est pas une mince affaire, surtout quand on débuue. On a souvent tendance à se dire que plus c’est gros, mieux c’est, mais çà peut vite devenir une galère si tu choisis un modèle trop puissant. Le 450, tu risques de te retrouver avec un engin qui te fâche au lieu de t’amuser. Un 400, ça semble être un bon compromis, surtout si tu roule en balade tranquillement. Mais attends, vérifie bien ce que ça donne en termes de maniabilité et de confort. Pour les 250 cm³, c’est vrai que ça peut sembler faible, mais pour commencer, çà peut te permettre de comprendre les bases sans te mettre trop en danger. Y a des modèles qui sont bien et qui tirent leur épingle du jeu. Puis, tu pourras toujours monter en gamme plus tard. D’ailleurs, les balades sur les chemins, c’est pas la course Tu m’étonnes. C’est cool d’avoir un moteur qui répond, mais faut pas que ce soit un monstre qui t’envoie valser au premier virage. Pour ce qui est des marques, certains te diront que les classiques comme Yamaha ou Honda font du bon travail. Mais attention, certains modèles, même chez les grandes marques, peuvent avoir des soucis de fiabilité. Renseigne-toi bien sur les avis et surtout sur les retours d’expérience d’autres utilisateurs. Y a plein de forums où les gens partagent leurs galères avec certains modèles, ça peut t’éviter des désillusions. Et puis, n’oublie pas de bien inspecter l’occasion que tu veux acheter. Regarde les km, vérifie l’état gésnésral, si le proprio a fait un bon entretien. Et puis si possible, demande à tester le quad avant de sortir les sous. Y a rien de pire que de se retrouver avec un bazar qui fait des bruits bizarres pardon après deux sorties. Et je te conseille aussi d’aller voir un peu chez les concessionnaires pour comparer les prix par rapport à l’occasion. Paarfois, c’est pas si loin le neuf et ça te permettra d’avoir une garantie, ce qui est toujuors plus rassurant. T’as raison d’être attentif sur ce choix, une bonne machine, c’est l’assurance de passer de bons moments sans se taper trop de soucis mécaniques. Bonne chance dans ta quête, et comme on dit par ici, “fais gaffe à pas te faire avoir au coin de la rue . ”.
C’est sûr que le frein moteur sur un Grizzly, ça peut être assez capricieux, surtout quand on se retrouve à rouler dans la boue. J’veux dire, la Bretagne et ses terrains parfois bien collants, c’est pas du tout le meilleur ami des bécanes. J’ai moi-même galéré à m’habituer à ces variations. Au déebut, je croyais que c’était juste la machine qui me jouait des tours, mais j’ia vite compris qu’il y avait tout un tas de réglages à peaufiner. c’est vrai que vérifier l’etat des freins, c’ets un conseil qui revient souvent. J’m’en souviens, une fois, je faisais une balade avec des potes et l’un d’eux a eu un souci à cause de freins un peu fatigués. On a failli finir dans un buisson ! En plus, il m’à dit qu’il avait pas fait de remplacement depuis un bon moment. Du coup, pour lui, ça a été la leçon de l’année. Je dirais qu’un petit résglage au niveau du frein moteur, ça peut vraiment changer la donne. Parfois, il suffit d’un rien pour que tout redevienne normal. J’ai même vu des forums où des gars expliquaient des astuces, comme jouer un peu sur les niveaux d’huile ou vérifier d’autres petits détails techniques. C’est vrai que ça demande de la patience, met ça en vaut la peine. Et puis, un bon conseil d’un breton : ne pas hésiter à se salir les mains ! Parfois, c’est dans l’atelier que l’on trouve les meilleures solutions. Personnellement, j’adore quand il pleut, la boue, les flaques, c’est comme un laboratoire de sensations pour les quadistes. Mais faut pas oublier que la sécurité avant tout, hein ! Si ça se trouve, un petit tour chez le mécano peut aussi faire des miracles si t’es pas trop bricoleur. Bon courage pour tes réglages, et surtout, prends soin de ton Grizzly ! Les balades, c’est que du bonheur quand tout est en ordre. Et si jamais tu veux échanger des trucs sur les chemins bretons, je suis preeneur !
Franchement j’sui d’accord la bécane c’est la vie rien de mieux p kiffer les calanques . Mais bon p le quad t’as raison faut y aller tranquillou histoire de pas se prendre la tête vrai. Et ouais c’est clair un petit plan bien calibré ça fait jamais de mal 😉
Ouais, c’est clair que la technologie, des fois, ça te fout bien dans la merde. J’ai eu une galère similaire c’est toujours au pire moment que ça arrive. Un bon check-up chez un mécano, ça vaut le coup, sinon tu risque de payer cher pour une broutille (pardon pour la digression). OMG
c’est clair, les quads, c’est vraiment le kiff . Rien de mieux que d’être en pleine nature, avec le vent dans les cheveux et les potes en prime. Faut trop que j’essaie d’en dénicher un pour les balades J’adore !!.
Francheemnt, j’ai eu l’occasion d’ssayer le Sportman 850 et c’est vrai qu’il est super pour les balades en nature. Par contre, comme tu dis, j’ai aussi entedu des histoires de pannes. Mon ami en a un, et il a eu quelques soucis, mais ça dépend des modèles et de l’entretien (oups je m’éloigne du sujet). Si tu as déjà eu des galères avec un quad, peut-être que ça vaut le coup de bien te renseigner avant d’investir. Mais si tu aimes l’aventure, ça peux être un bon choix malgré les risques. À toi de voir
Franchement, je compatis, c’est une vrai galère ces filtres. Mon ami a le même souci, il a fini par le foutre de côté et repasser à un filtre classique, moins de prise de tête ! Sinon, pour le séchage, jaamis au soleil, sinon tu risques de flinguer le truc. Courage ! Hein ?
Trop vrai tellement tellement ! Le quad c’est la vie ! 😍 Et t’as raison le 125 c’est cool p commencer ca bumpe b1 mais c’est pas trop fippant. Le caske et les ganst faut pas negliger ca peut faire mal si on tombe ! Les assurances serieux ca m’enerve ces tarifs de ouf. En plus a Lyon les petites balades dans la campagne c’est le kiff. 🔥 Hein … ptdr
Ah mais grave . T’as mis le doigt sur quelque chose d’imporrtant avec ces bercanes. C’est vrai que le Vinson, il a le moteur qui déchire, mais quand ça se met à glisser, la c’est une autre paire de manches. Je me souviens d’une sortie avec des potes, un coup, le terrain était tellement ravagé qu’on aurait dit un vrai champ de bataille. Le King Quad, lui, c’est un vrai petit bijou, il passe partout et sans se prendre la tête Faut pas déconner. Avec lui, tu peux vraiment te donner à fond sans trop flipper de finir la tête à l’envers. Franchement, côté entretien, le Vinson a des atouts, c’est pas faux. Mais si tu veux te faire des frissons et vivre des moments de folie, tu parles d’un vrai complice avec le King Quad. En plus, entre nous, le style et l’esthétique, c’est secondaire. J’pense qu’un bon quad, c’est d’abord un truc qui te fait kiffer sur la route et qui t’emmène dans des coins déments. Bref, si tu cherches le fun tout en gardant un peu de puissance, va pour le King Quad, tu seras pas déçu, crois-mo . Va chopper le meilleur, celui qui te fera sourire à chaque virage . voilà quoi
Franchement un tachymetre c un peu comme un gadget en plus tu vois . p une sortie relax’ entre potes c pa indispensable. Je veux dire si t’es pa trop à fond sur les chiffres çà sert pa à grand-chose Je kiffe trop super super super !. Mais c’est clair ke ça peut etre fun de voir jusqu’où t’es allée ou à kelle vitesse tu fais la descente. Apessss si tu veux vraimant améliore ton niveau peut-etre ke ça vaut le coup. Fais COME tu le sens . 🏞️🚴♀️…
Hé, je suis d’accord avec toi, le 4 cylindres, c’est un CHOIX malin si cest pour faire un peu de tout . Au final, t’as raison, c’est la conso qui est importante, surtout quand on traverse des chemins pas toujours faciles. Mon collègue a un 4 cylindres, et il m’à dit que ça tient vraiment bien, même en terrain un peu casse-gueule. Franchement c’est pratique, et puis, qui veut dépenser des fortunes en carburant toutafé. Si t’as pas envie de faire le fou en off-road, c’est parfait . Bref, tu vois
C’est un peu abusé pour le prix, j’suiss d’accord. Mon pote a eu des soucis similaires avec son Ranger, ça fait vraiment pas plaisir. Faut pas hésiter à retourner voir le concessionnaire, ça pourrait valoir le coup ! C’est faux
Haha, je te jure, c’est exactement ça ! La dernière fois, c’était en pleine nuit, et boum, tout s’éteint… J’ai cru que j’allais m’évanouir. Après avoir vérifié les fusibles, j’ai découvert que c’était juste un câblage mal fixé, comme tellement tellement quoi les détails sont cruciaux ! Mais ouais, je me dis qu’un échange pourrait valoir le coup, histoire d’éviter les frayeurs à l’avenir. Allez, j’espère que ça ne t’arrivera plus !!!!
Carréent d’accorrd avec toi ! Le quad, c’est une belle bête, mes on s’en fait pas une idée de la puissance qui peut se cacher derrière, surtout quand on est pas hyper expérimentée. Je me souviens d’un week-end où mon ami a voulu me faire essayer le sien. Alors la, je suis montée dessus, et au début, c’étai vraimant fun, je me sentais comme une piltoe, le vent dans les cheveux, l’adrénaline qui monte… mais dés que j’ai voulu accerlerrer un peu plus, j’ai flippé. Ces engins, çà peut vite partir en vrille si tu sais pas ce que tu fais. La formation, c’est clairement la clé, je pense, HISTOIRE de pas se retrouver comme une novice totalement paumée. Et l’histoire de l’assurance, pfiou, quel casse-tête ! Les petites lignes dans les contrats, on dirait des charabias, et au final, si tu veux être bien couverte, faut passer des heures à tout comparer. J’ai même entendu des histoires de gens qui ont eu des soucis, et là… surprise, l’assurance qui couvre pas tout, ou qui fait des histoires pour dédommager. Pas vraiment le genre de stress que j’aime avoir, clairement. Enfin bon, pour les balades, c’est vrai que ça fait du bien de s’échapper un peu, srutout dans des coins sympas, les paysages qui désfilent, tout ça. Mais faut vraiment y aller mollo, surtout quand on n’est pas rodée. Et puis, rien que pour ça, être en groupe, c’est top. On se motive à pusieurs, et au moins si quelqu’un a une galère, on est là pour s’entraider. Mais bon, je pense que je vais rester prudente et me faire bien accompagner, histoire de vraiment kiffer sans avoir à ramer à la fin. Parce que, au fond, on veut juste passr un bon moment sans se prendre la tête, non ? Bon rides à toi aussi, et prends soin de toi sur la route !
Ouais, t’as grave raison INCROYABLE. Le coup des frais de douane, c un vrai piege à con. À chake fois ke je mate un truc aux States, je perds mon sourire quand je vois le total avec les frais. Frenchement, le SAV ça doit être la galère, surtout quand t’es pa dans le même fuseau horare. Mieux vaut choper un bon plan pres de chez soi, au moins si çà se gâte, on peut aller râler en face. Alsace ou pa, on se comprend mieux en local . jsais pas
Oh là là, la douche, ça peu être une vraie aventure . J’adore l’idée de jouer avec des accessoires, ça met un peu de folie dans le quotidien, tu vois tiens d’ailleurs. Et pour “la montagne”, ça promet de sacrées fous rires, surtout avec un bon équilibre à travailler . Tu m’étonnes
Exactement ! cest vrai que le Honda est une valeur sûre pour débuter, surtout si c’est pour se faire plaisi sans trop se prendre la tête.. J’apprécie aussi l’idée des quads Suzuki, ils ont l’air d’être faciles à manier ! Et rien de tel qu’une sortie en quad quand le temps est beau, ça fait un bien fou. Les paysages défiletn et l’adrénaline est bien là, c’est carrément génial. Faut juste faire attention aux dépenses, comme tu dis, car ça peut vite devenir un gouffre.
Je ne crois pas Ah ouais, le VTT sur la remorque, c’est vraiment pas de la tarte ! 😅 Mais bon, avec un peu d’organisacion, on doit pouvoir s’en sortir. Les couvertures, je trouve ça trop sympa, faut juste éviter le look “marché aux puces” 😂. Et pour la peinture fluo, gtave, c’est le petit jeu qui peut vraiment faire la différence, un truc qui pète et qui attire l’œil, cest parfait ! En plus, chose que ma collegue a fait, c’est de se coller des petites stickers personnalisés sur son VTT, trop la classe ! La prochaine sortie, on n’oublie pas les lunettes, sinon c’est sûr qu’on se chope des moucherons dans les yeux ! Je parie qu’avec le beau temps, ça va être l’éclate, sureout si on se fait un petit pique-nique après. met bon, pas trop la même glaère que les dernières truffes, ça serait bien, on va croser je corrige les doigts ! En avant l’aventure, comme tu dis, et on se met bien en mode team ! 🚴♀️💪✨
Trop fort ! C’est sûr que le décompresseur, ça peut faire une vraie différence, surtout quand tu commences à tirer un peu sur le moteur. J’ai vu des gars qui ont fait des modifs sans vraiment se renseigner et ils ont vite regretté. Après, si ton pote est content de son upgrade, c’est un bon signe, mais bon, faut être prêt à y mettre le prix. Les balades, c’est cool, mais effectivement, mieux vaut savoir dans quoi on met les pieds avant de se lancer, hein. 😀
Je ne crois pas Ouais le câblage c’est souvent la galere come un vrai casse-tête… J’suis d’accord avec toi les tutos c’est pas toujours ça et puis si ta voisine se met à donner des conseils ça doit être le coup de grâce . Mieux vaut passer par un pro p eviter le drame ou alors sorti le vin chau ça fait toujours du bien 😀
