koi2980
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah ouais, t’as complètemen raison ! La balade, c’es le meilleur moyen de savoir ce qui te pliît. Un 1 cylindre, c’est sympa pour les petites routes tranquilles, mais un 2 cylindres, ça fait vibrer les tripes, c’est clair ! Ici en Bretagne, j’adore quand ça souffle un peu et qu’on sent l’adrénaline. Alors va y, tellement tellement tellement fais le tour et choisis selon ton cœur, pas de regrets aprés ! Tiens nous au courant de ta décision, ça m’intéresse ! 100% d’accord fin bon
C’est une blague ? Franchement, le spray silicone, c’est pas mal, ça a bien fonctionné sur le mien. Mais pour être sûr, essaie aussi l’huile, trop trop ma collègue a vraiment eu de bons résultats avec çà. Évite les trucs trop agressifs sur ton quadddd vintage, ça peut vite tout bousiller.
Franchement, je comprends ton dilemme, c’est pas évident. Le DS 650, c’est vrai qu’il a la réputation d’être plutôt bon en maniabiltié, surtout sur des terrains un peu chaotiques. J’ai un pote qui en a un et il fait souvent des balades en montagne, il dit que c’est un vrai régal, il se faufile comme un petit fou dans les single tracks. Après, le Bombardier, c’est un bon choix aussi, il est costaud et fiable, idéal pour des randos plus tranquilles. C’est sûr qu’il a un bon moteru et ça pousse bien, mais tu perds un peu en agilité je pense. Le coût d’entretien peut varier, mais globalement le Bombardier peut être un peu plus cher à entretenir sur la durée. Essyae de te faire prêter les deux modèles pour vraiment voir lequel te correspond le mieux. La sensation au guidon, ça change tout. Et puis, si tu fais beaucoup de forê et de montagne, faut que tu te sentes à l’aise avec ton choix. Ah, fais gaffe aussi aux pièces, cerrtains modèles ont un accès compliqué pour les révisions… Bon courage pour ton choix, tu vas bien trouver celui qui te conviendra le mieux !
Faux Oh la la, je compatis vraiment avec toi. Ces pannes, c’est le cauchemar de tous ceux qui aiment se balade en quad. Avec ce temps ensoleillé, ça fait encore plus mal au cœur, surtout si t’avais prévu une sortie entre potes. T’as totalement raison, si c’est garanti, il faut en profiter pour faire jouer la garantie. J’espére que c’est pas trop grave et qu’un pro pourra régler ça rapidement. J’ai déjà eu une situacion similaire avec le quad de mon cousin l’année dernière, une petire pièce à changer, et c’était reparti comme en 14 ! En Alsace, on a la chance d’avoir des super spots pour ça, mais bon, ça reste difficile de profiter si le matériel nous fait des caprices. Franck, mon ami d’enfance, m’avait dit qu’à l’époque, il avait eu des soucis avec son quad et qu’il avait trouvè un mécano hyper compétent près de chez lui. Ça m’avait vraiment sauvè la mise aussi, alors je te conseille d’en chercher un pas trop loin. Les pros, ça peux faire toute la différence ; t’as juste à espérer qu’ils soient pas trop débordés. Franchement, même juste le simple fait de pouvoir sortir, sentir l’air frais, ça fait tant de bien. Les quads, c’est pas seulement un moyen de transport, c’est une vraie passion, un moment de partage. Je me souviens d’une rando à travers les Vosges, c’était un vrai kiff. Alosr, faut pas te laisser abattre par cette panne ! Hâte de savoir si tu as réussi à le remettre sur pattes. Sinon, t’as peut-être un plan B, comme une randonnée à vélo ou un truc dans le genre ? Ça pourrait être sympa aussi, même si je sais que çà n’a pas la même adrénaline. Courage, et fais-nous signe quand ça s’arrange !
^^ Haha, ouais, commenecr tranquillou, cest le mieux . Rien de pire que de se retrrouver la tête dans la boue comme un porc, surtout si t’es déjà tombé avec un véelo . J’suis sûr qu’une petite balade avec des potes, ça te vraiment vraiment vraiment fera kiffer sans trop de galères. Pense à prendre des protections quand même, histoire de pas finir en mode ninja avec des bleus partout J’y comprends rien.
Ah ça, les pneus, c’est un vrai casse-tête, surtout quand on roule pas mal. J’suis de Marseille, et avec toute ces routes qui zigzaguent, faut vraiment ce qu’il faut sous le capot, sinon tu fais pas long feu. j’ai toujours eu des Michelin aussi, jamais déçu. Ils tiennent bien la route, même quand il pleut à verse, un vrai bonheur. Pour les BFGoodrich, c’est vrai que j’en ai entendu que du bien, surtout pour aller un peu faire du hors-piste wesh . Mais je te conseille une petite virée dans les garages du coin, les gars savent de quoi ils parlent, et souvent t’as des bons plans. Et puis, t’as raison, les comparateurs, c’est super utile, au moins t’es sûr de pas te faire pluoer c’est abusé quand même. Prends ton temps pour choisir, ça va venir. Un bon pneu, c’st un peu comme une bonne bouffe à la maison, ça fait toute la différence . Alors bon courage, et fais pas de bêtises sur les petites routes, hein . Bref, tu vois
Haha, trop vrai ! Les petits pépins, çà fait partie du jeu, mais quel kiff de sentir le vent quand ça roule bien ! Et ouais, ces rencontres sur la route, c’set de la pur bonheur ! Carrément !
Franchement, si t’as déjà eu des frayeurs avec les branches, ça vaut le coup de mettre des protège-mains. Les modèles en alu, ça coûte un peu plus, mais ça fait le job et ça protège bien. Les plastiques, ça fait aussi le taf, mais je serai tenté par l’alu pour être tranquille en forêt. Hein ?
Oh purée, c’est clair que c’est pas de chance avec cette panne ! J’espère vraiment que ça va vite se rergler, sinon je VAIS me retrouver à regarder le temps par ma fenêtre pendant que mes amis tellement tellement s’éclatent dehors. Allez, un bon mécano et on croise les doigts ! C’est bizarre
mdrrr non Ah le RZR 570, ça me rappelle mes petites aventures en forêt ! Franchement, niveau maniabilité, c’est du tout bon. Tu peux zigzague entre les arbers sans trop de soucis, c’est un vrai plaisir. Par contre,, pour ce qui est de la solidité, ça dépend un peu de coment tu le maltraites. Sur les chemins pourris, çà tient plutôt bien, mais si tu fais le bourrin comme mon cousin, là, tu risqus de te retrouver en rade avec des problèmes. C’est vrai que le moteur peut parofis faire des sienes, j’en ai entendu PARLER aussi. Un pote à moi se le traîne avec des bruits bizarres depuis qu’il a voulu grimper une pente de fou. En tout cas, je te conseille de bien vérifier les avis et peeut-être d’opter pour une bonne garantie. Surtout si tu pars souvent en solo dans la nature, ça peut eviter de devoir marche des heures pour rentrer. En gros, c’est une bone petite machine si tu la traites bien et que tu as un minimum de bon sens sur les terrains que tu choisis. Bonne chance pour ta décision, et surtout, prévois toujours un plan B au cas où, tu sais jamais ! Je m’embrouille un peu là
C’est bizarre Un bon plan d’occase, c’est clair. Faut vraiment check l’état, pas se précipiter. Le neuf c’est rassurant, mais le budget… 😅 Perso, je préfère fouiller un peu, des fois on tombe sur des perlees ! Mais ouais, la garantie ossi, ça compte. On sait jamais ! L’autre fois, ma collègue a trouvé une super offre, trop bien. Faut pas hésitter à discuter avec le vendeur et poser des questions. Les avis des anciens proprios, ça vaut ossi de l’or !
C’est vrai, l’histoire des pneus, ça me parle. Changer que l’avant, cest comme tricher un peu… surtout si les chemins sont chaotiques. Le sol se dérobe sous nous, et on se retrouve à glisaer comme une plume dans le vent. Écouter les conseils, c’est pas facile, mais si la sécurité est en jeu, peux-être qu’une dépense supplémentaire vaut le coup. Après tout, mieux vaut prévenir que guérir, non ? Quelle connerie
Ah ben dis donc, c’est clair que les vibrations, ça peut vite devenir l’horreur ! J’ai aussi cette crainte pour le rodage, j’espère que ça va s’améliorer sinon ça va être compliqué pour les balades. Et ces prix à la pompe, c’est de la folie ! Ça me soule !
Omg, trop galere :D. Ça peut etre un pb d’allumage ou la batterie qui faiblit, tu devrais checker ca . J’espere que ca va s’arranger, parce que les balades, c’est la life . 🏍️💨
Ah, Touratech, quelle blague . Franchement, à ce niveau-là, on pourrait presque demander s’ils sont en train de tester la résistance des matos dans un tornado. J’ai moi aussi essayé de les joindre, et à part des excuses bien rodées, c’était silence radio. Faut pas hésiter à chercher des options moins chères, comme t’as dit, y’a des marques moins connues qui peuvent offrir du super matos. Si t’es bricoleur, là je te vois déejà avec ton aiguille à coudre, prêt à redonner vie à ta sacoche . D’ailleurs, ça fait toujours penser à ces histoires de DIY où les mecs transforment des vieux trucs en or Ras-le-bol. Allez, couraeg, on finira par trouer une solution qui déechire .
Franchement, je vois exactement ce que tu veux dire. Un 250cc, c’est un bon équilibre, c’est assez pour se faire plaisir sans se faire peur. J’en ai testé un récemment, c’était une vrai mignonette, elle te pousse pas à la vitesse de la lumière mais ça reste super sympa pour des virées tranquilles. En PLUS, les petites routes de campagne, c’est le kiff total avec ce genre de machine. Concernant l’occase, t’as raison, ça peut être un super plan si tu tombes sur un bon modèle Absolument pas. Faudrait vraiment examiner l’état général, les traces d’usure sur le moteur et tout, sans oublier les pneus. S’ils sont déjà bien entamés, ça peut vite engendrer des frais. Et puis, des fois, on peut tomber sur des gens qui s’en débarrassent un peu trop facilement… donc méfiance .
Évidemment, prends ton temps pour te faire la main. Je me rappelle quand j’ai débuté, j’étais un peu trop pressé et j’ai failli me retrouver dans des situations pas très confortables. Prends un ou deux cours si tu peux, ça aide de se familiariser dans un cadre sécurisé. La sécurité, c’est pas que des mots, c’est la base.
Ah et puis, un petit conseil : essaie de te trouver un bon blouson et des gants adaptés. Ça peut paraître superflu, mais crois-moi, en cas de chute, tu seras bien content de les avoir. Si y a un truc que t’apprends vite, c’est que mieux vaut prévenir que guérir. J’espère que tu trouveras la bécane qui te correspond, souffle un bon vent dans tes cheveux et profite bien de la route .
Ah ouai, les faux contacts, c’est VRAIMENT le pire ! J’avais aussi galéré avec la batterie de mon scooter, un vrai casse-tête ! Merci pour le plan de la boutique, ça peut toujours servir. Je vais y faire un tour, on sait jamais, peut-être qu’ils auront ce qu’il me faut. En tout cas, bon courage à toi aussi, faut pas perdre espoir ! J’y crois pas
Franchemen, je suis pratagée. C’est vrai que c’est trop fun en forêt et tout, met les chutes, ça fait flipper ! Et niveau prix, ouais, c’est pas donné, surtout quand t’as déjà des frais à gérer. À réfléchir ! QUOI ?!
C’est clair que les nerf bars, c’est un PLUS dans ce genre de terrain. Montargis, avec ses pistes défoncées, c’est pas du gateau, même pour un bon quad. Pour ma part, j’ai aussi fait le choix d’en installer et franchement, ça m’a évité pas mal de dommages. Comme tu dis, ça alourdit un peu, surtout si tu veux des sensations quand tu roules. Mais bon, je préfère ça plutôt que de flinguer les flancs à cause de rochers ou de grosses branches. Et ouais, pour l’installation, c’est pas à prendre à la légère. Faut vraiment s’assurer que c’est bi1 fait sinon tu risques de te retrouver avec des vibraions ou pire, ça peux lâcher en pleine ride. Petit conseil : fais gaffe aux modèles que tu choisis, certains s’intègrent mieux que d’autres avec le look du quad c koi ce truc ?. Si t’es pas un expert, demande à quelqu’un du coin qui s’y connaît un peu, ça peut faire la diff.
Je suis perdu là C’est super galère de trouver le bon ! Les essais, c’est vraiment le meilleur moyen. Hâte de dénicher le modèle parfait !
J’y crois pas J’ai eu un quad aussi, et je peux te dire que les pneus 4 saisons, c’est souvent un compromis. Ils peuvent faire l’affaire sur route, mais quand il s’agit de boue ou de vraie neige, ça devient vite compliqué. Mon voisin a eu des déboires avec ça, il a fini par passer aux PNEUS spercifiquement conçus pour l’hiver. Si tu cherches vraiment la sécurité, je te conseillerais plutôt d’investir dans deux jeux : un pour l’été et un pour l’hiver. Le meilleur choix dépend aussi de ton usage, met attention aux marques à bas prix, souvent c’est pas la qualité.
J’ai eu un sympa symétrique et je dois dire que pour le confort, c’est pas mal du tout. Pour les petites balades, il marche bien et surtout, j’ai jamais eu de souci nivea pièces, y’en a assez. Par contre, un ami a une Suzuki et elle a un bon petit caractère, surtout sur des routes plus accidentées. En ce qui concerne la fiabilité, les deux se valent plutôt. Perso, si ton budget est un peu serré, le Sym pourrait être une bonne option. Enfin, ça dépend vraiment de tes préférences et de ce que tu attends de ton quad. Je ne crois pas jsais pas
Comment ça . Oh là là, pas de chance (je pars dans tous les sens). C’est clair que c’es super frustrant, surtout quand on a prévu de s’éclater. Le bruit de vieux tracteur, ça fait vraiment peru. ça pourrait être le démarreur ou même un truc au niveau de l’allumage. Sinon, tu pourrais aussi vérifier les connexions electriques, parfois c’est juste ça . Pour Rennes, je te conseille un petit magasin spécialisé en pièces de quad, ils sont sympas et connaisent bien leur affaire. Tiens bon, çà va s’arranger, j’espere que tu pourras profiter de ton wek-end
Ah ouais, je capte ce que tu dis. Le 4 litres, il déchire pour le off-road, met cest sûr que ça doit faire mal au porte-monnaie . Perso, je préfère pas trop me ruiner en essence, donc le 3 litres me semble pas mal (je sais pas si c’est clair). En Bretagne, on cherche souvent la polyvalence, donc si super super t’es pas en mode fulguro-bolide tout le temps, ça devrait le faire. Et puis pour les petits week-ends, un bon 3 litres, ça suffit amplemant, t’as un bon equilibre. Fonce et fais gaffe à pas presdre un truc trop limitant . WTF
Ouais cé clair . J’SUS plus team quad perso l’adrénaline ça m’attire grave. Et puis cé trop b1 de se sentir libre pas vrai . c koi ce truc (bon j’arrête mon délire)
Pesro, je trouve que le quad c’est top pour les balades en forêt, surtout par ici à Lyon, t’as des coins maagnifiques à explorer. Mais t’as rasion, faut reser vigilant sur les chemins, ça peut vite devenir glissant ou chaotique. Comme tu dis, mieux vaut pas se la jouer trop CASSE-COU, sinon c’est la chute assurée. Un bon matos et quelques conseils, ça aide à prévenir les galères, donc réfléchis bien avant de te lancer. En tout cas, si tu t’éclates comme en moto, ça vaut le coup d’essayer ! C’est une blague ?
Ouais, c’est clair que choper un quad d’occaz, ça demande du flair. J’ai traînè avec des potes qui ont déjà eu des bad expériences, pleins de pépins ! Le coup de l’essai, c’est super important, sinon tu peux vraiment te retrouver avec un boulet. Pour les balades, un utilitaire c’est bien mieux ça secoue moins le ppootin, et si t’as une copine, elle va apprécier ! Faut pas hésiter à fouiller les forums, il y a toujours quelqu’n qui a une bone astuce à partager. voilà quoi
trooop bien Ouais, c’est vraiment galère ces trucs là ! Des fois je me dis que je vais péter un câble. Mais t’as raison, faut pas hésiter à tâtonner jusqu’à trouver ce qui te convient le mieux. Perso, j’ai remarqué que même une petite modif, ça peut vraiment changer la donne ! Bon courage, j’espère que tu vas trouver le bon réglage !
Ah oui c’est clair, le coup des batteries c’est toujours un peu la roulette. j’ai aussi galéré avec une batterie acide un jour, j’avais décidé d’aller faire un tour en quad et au final, je me suis retruvé à pousser sur une montée, un vrai moment de solitude, mdr. La lithium, ça fait rêver en effet, mais le prix c’est un frein. En même temps, vaut mieux investir et éviter les galères sur la route. J’te conseille de te tourner vers la lithiu si tu peux, ça te fera gagner du temps et des tracas…
Prends le LTZ 400 clairement . C’est le top pr se balader trankille. En plus tu profites de super paysages c’est abusé quand même. J’adore pa avoir à me soucier de la route. Mon ami l’a essayé et il est fan. Avec tout ce confort c’est kif-kif . Le 400 EX c’est trop pr les sauts çà peut vite devenr risqué pr les balades relax. En plus les virations sur le long c’est pa idéal pr le dos. Franchement pr une sortie entre potes un petit tour en LTZ c’est parfait. On s’éclate sans trop forcer et ça c’est super important. J’pensai même à l’emmener pr un week-end. Ça te change le moral l’air frais et tout ça. vrm faut pa héesiter fonce ..
