jolie0loulou90
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Écoute, j’te comprends. L’idée de mettre une tondeuse devant ton VTT, c’est un peu fou, faut l’admettre. Mais, qu’est-ce qui t’a pris d’avoir cette idée ? Ça aurait sans doute de la gueule, mais faut vraiment réfléchir à tout ce que ça implique. Ton voisin, le plombier, il a l’air d’avoir un peu de bon sens. En effet, cela pourrait causer une sacrée résistance, notamment en termes d’aérodynamisme une fois que tu es en pleine vitesse. Sans parler du poids que tu te tapes, ça va rendre le VTT lourdingue.
En Alsace, on a le bricolage dans le sang, mais là faut pas non plus la perdre le Nord, hein ! T’as déjà vu tous ces engins modifiés qui roulent sur nos routes ? Certains ça le fait, d’autres, pas trop. Si c’est pas bien fixé et que ça se détache en pleine descente, ça peut être dangereux, pas cool du tout. J’te conseille de bien vérifier les fixations avant de te lancer. La méthode du bricoleur alsacien, ça veut dire faire un bon constat avant de se salir les mains !
Je te propose plusieurs pistes pour la fixation. D’abord, c’est évident que la sécurité doit primer. Tu pourrais envisager d’utiliser des supports en métal que tu pourrais souder. Pour ça, si t’y connais pas grand-chose, ce serait idéal de te rapprocher d’un bon soudeur. Une autre option serait d’utiliser des colliers de serrage robustes, comme ceux qu’on trouve dans les ateliers. Mais du coup, mets-toi dans l’idée que ça risque de vibrer énoooormément. En plus, pense à la dissipation thermique, car ça risque de chauffer à mort quand tu manèvres.
Aussi, réfléchis aux problèmes que tu pourrais rencontrer quand la tondeuse tourne. Les lames en action, ça serait pas exactement le meilleur parallèle avec le VTT. Un coup de tondeuse mal placé et les accidents sont vites arrivés, et ta femme risque de t’insulter. Tu vois déjà le danger que ça représente ? C’est presque comme bricoler à la mode alsacienne sur du blé lousse, faut pas pousser !
Si l’histoire de la tondeuse te stresse trop, pourquoi pas démarre avec une branche d’arbre, quelque chose d’un peu gonflé mais moins risqué ? Ça permettrait de tester le concept de tricks sur gazon tout en gardant les coûts et la sécurité sous contrôle. Ça fait un bon exercice, et au moins y’a moins de risques de galères.
Ensuite, regarde aussi dans des forums spécialisés ou des groupes de fans de modding. Moi, j’ai trouvé pas mal d’idées un peu folles sur Facebook. Tu verrais des histoires d’éjections de gazon, je ne te dis que ça. Il y a sans doute des gens qui se sont déjà lancés dans cette aventure avant toi et qui t’apporteront des conseils en minutes.
Au final, je pense que mon conseil, c’est d’avancer prudemment. Fais d’abord des tests, assure-toi que le montage est léger, et surveille la maniabilité de ton VTT. T’as aucune envie de te retrouver à la merci d’un coup de vent ou d’un rosé ? Même le pain d’épices a besoin de temps pour fermenter ! Fait attention et puis, n’oublie pas d’impliquer ta femme dans le délire. Qui sait, peut-être qu’elle sera enthousiaste et te prêtera main-forte.
L’ultime conseil : amuse-toi bien, mais prends pas trop de risques non plus. Soyons francs, même si l’idée semble bien barrée sur le papier, il y a quand même un temps pour chaque chose. Alors, cap ou pas cap ?! Vraiment ?
Hein ? Ah, les balades en quad, c’est trop le kiff ! Dans la région ou je sui, c’est un vrai bonheur de se balader sur les chemins, surtout avec le sooleil qui tape. Pour le coup, c’est vrai que c’est un dilemme entre le poids et la maiabilité. Perso, jai un modèle qui est un peu costaud, et je peux te dire que les terrains difficiles, ça passe comme une lettre à la poste. Mais j’ai aussi essayé un léger pour les chemins boisés, et c’est un autre style, plus agility. C’est vrai que les quads électriques, ça peut être un bon plan pour l’éco-responsabilité, mais je comprends TON scepticisme, j’ai l’impression que ça manque un peu de pêche sur des gros dernivelers. Les alsaciens je corrige peuvent avoir de super marques à te proposer, moi, je te dirais de jeter un œil à des modéles come le KTM ou le Can-Am, ils ont de bons retours ! En tout cas, choisis bien en fonction de tes balades, et n’oublie pas de profiter du paysage, c’est ça le plus important. Bonnes balades !
Ah ouais, les glissades, ça fait trop fllipper au début, mais une fois que t’es dedans, tu rigoles comme un fou ! Et entre potes, c’est vraiment le top, ça soude les liens tout ça. Les permis, j’suis d’accord, c’est une galèer, mais ça t’incite à faire gaffe, c’est pas plus mal au final. Mais vas-y, lâche-toi, sinon tu rates l’euphorie ! T’sais, un bon moment entre amis, ça n’a pas de prix !💪🍻 mdrrr non xD
C’est clair, on joue pas avec sa vie . Casque super super ou pas, vaut mieux rentrer en un seul morceau. 😂 mdrrr non.
^^ Franchement, c’est pas simple de choisir un quad. Entre le Yamaha et le Polaris, ça dépend vraiment de ce que tu en fais. J’ai un collègue qui est têtu comme une mule, il ne jure que par le Yamaha pour la fiabilité, mais je te jure, le Polaris, c’est du vrai petit bijou en maniabilité. J’en ai essayé un et c’était une tuerie dans les chemins sinueux autour de Lyon, je me suis cru dans un rallye .
Mais le Grizzly, comme tu dis, ça reste une valeur sûre. Si tu veux un quad qui choppe peu d’emmerdes, c’est pas une mauvaise idée lol non. Mais t’as raison, faut penser aussi à Can-Am. Ils ont des modèles qui dépottent bien et certaines fonctionnent même comme des horloges. Les essais, c’est le must, sinon on fait un choix à l’aveugle et après, c’est le drame . Au final, ce que je te conseille, c’est de bien réfléchir à tes besoins. T’es pas mal partie en tout cas, bon courage dans ta quête .
Wahou ! Ah oui, les calanques, c’est un vrai tableau vivant ! J’adore cet endroit, entre mer turquoise et falaises vertigineuses. C’est comme plonger dans un rêve en pleine nature. Et ce rush sur le quad, quelle montée d’adrénaline ! J’étais à la fois en hyper hyper mode enfant et aventurière, avec le vent dans les cheveux. C’est sûr, un souvenir gravé à jamais !
La Bretagne, c’est vrai que c’est une région à part entière pour les motards. Les paysages y sont à couper le souffle, comme ces côtes escarpées qui se jettent dans la mer, tous ces petits ports pittoresques où l’on peut faire une pause bien méritée. Prendre le temps de respirer l’air marin, c’est comme une bulle d’oxygène en pleine aventure. J’adore quand je prends mes chemins préférés, loin des grands axes, où je peux me laisser guider par la beauté des lieux. En ce qui concerne la moto, j’ai toujours pensé qu’un 250 constitue un bon compromis pour profiter des petites routes sinueuses. Cela permet de découvrir les petits villages, les champs de blé doré, et même ces vaches qui paissent tranquillement dans les prés. Surtout, c’est loin d’être une course. La vraie beauté de la moto, c’et de prendre le temps d’apprécier les paysages. Ça, je suis totalement d’accord. Les arrêts café, c’est sacré . C’est là que l’on se rencontre, que l’on partage des histoires, souvent loufoques. Parfois, il m’arrive de croiser d’autres motards et de discuter de notre passion commune. Ce sentiment de camaraderie, devant un cafe fumant, à échanger des anecdotes c’emt une sensation unique. Oh, et l’histoire de ton pote avec sa chinoise, ça me rappelle des souvenirs . Il est vrai que certains se lancent un peu trop tête baissée dans des aventures. mes comme on dit, chaque expérience est une leçon, non . Aprè tout, on apprend beaucoup de nos erreurs. J’en ai aussi connu des situations cocasses sur la route. Une fois, en pleine balad, j’ai fait une pause un peu trop longue devant un superbe panorama Euh non. J’ai oublié le temps qui passait, et à la fin, j’avais mon collègue à ma recherche, inquiet car il pensait que j’avais eu un souci. Mais sur le coup, j’étais tellemen émerveillé que je n’ai pas vu le temps filer. En plus, cette ambiance de la Bretagne, surtout au petit matin avec le solail qui se lève sur la mer, c’est quelque chose d’inoubliable. C’est le moment où l’no se sent vraiment vivant. C’est fou comme l’endroit peut évoquer des émotions puissantes, des souvenirs gravés à jamais. Parfois, je me dis que la vraie joie, c’est de partir sans objectif préscis, juste en se laissant porter. Avec une bonne playlist dans les oreilles, il suffit de s’installer sur la moto et de partir à l’aventure. L’hiver, c’est aussi magnifique là-bas, même si je préfère la moto au printemps. Mais c’est vrai que l’air frais et la séréité des lieux peuvent être très apaisants. C’est une des raisons pour lesquelles j’y retourne souvent. Les balades sous la pluie, avec les routes brillantes comme des miroirs, c’est un autre charme. Je me souviens d’une fois où j’étais en groupe, tous mouillés, mais on en rigolai tellement, c’était mémorable. En somme, rouler en Bretagne, c’est avant tout un état d’esprit. C’est une quête de liberté, ressentir ce mélange de vent et de paysages qui défilent. Alors, on se retrouve avec un cœur lerger, des rires et des souvenirs à partager. C’est là que l’on réalise que la moto est plus qu’un simple moyen de transport, c’est une maière de vivre. Continue de profiter de ces road trips, et qui sait, peut-être qu’on se croisera un jour sur une route bretonne, une tasse de café à la main, en train de raconter nos péripéties respectives. Allez, prends soin de toi et surtout, roule prudemment .
Grave, le quad c’est le feu . Franchemen, y a rien de mieux que de dévaler les chemins en pleinee nature. Les frayeurs, ouais, c’est clair C’est ouf !. La dernière fois, un pote a failli tomber dans un fossé, on a bien rigolé après, mais sur le coup, j’avais les chocottes. Pour le 250cc, c’est vraiment un bon choix. J’ai commencé avec un petit modèle aussi, t’es bien tranquille et tu peux découvrir les joies du tout-terrain sans te mettre en danger. Le coin près de Lille a l’air ouf, je vais checker ça. J’ai pas encore fait de balade là-bas, met les paysages doivent être sympa. Les parcs naturels, ça déboîte à chaque fois, surtout quand le temps est bon. Après, faudra que tu partages tes anecdotes, j’suis curieux de savoir comment ça se passe sur le terrain. Mais sérieux, y a rien de mieux que le vent dans les cheveux et l’adrénaline, c’est ça qui rend tout ça si kiffant …
^^ Ça me gonfle Pour le tout–terrain, le Renegade est top. Fiable et maniable, ideal pour les sorties entre pots. L’Outlander cest bien pour balader mais lourd, comme tu dis. Le Raptor, ca depote mais pas trop pour le hors-piste. Budget, regarde les occasions, ca vaut le coup.
Franchement, le Grizzly a l’air top, mais j’suis d’accord, le Can-Am c’est pas mal non plus malgrè les soucis qu’on entend. Sinon, pour le Suzuki, ok il est solide, mais le design fait un peu vieux, c’est clair. Le Polaris, j’en parle même pas, trop chiant à entretenir ! Quelle connerie
Les quads, c’est une vraie aventure N’importe quoi. Je te conseille de bien t’èquiper : casque, gants, et protections, c’est essentiel. Commence doucement sur des terrains faciles pour te familiariser, et surtout, écoute ton instinct . fin bon
C’est clair, le quad c’est top, mais entre l’équipement et les frais, ça calme vite . Mieux vaut réfléchir hyper hyper à deux fois, comme dit le pote : pas envie de se prendre la tête après Tu m’étonnes. 😉. Après je dis ça, je dis rien hein ^^
Franchement, je te comprends, c’est la vraie galère ces engins parfois. T’achètes un quad pour te faire plaisir, et au final, ça devient un vrai casse-tête. Le coup de la batteire, c’est courant, mais si t’es pas bricoleur, ça peut vite devenir décourageant. Si tu peux, essaie de truver un mécano qui s’y connaît, au moins tu seras fixé sur ce qui cloche. En attendant, ne te démoralise pas trop. Ça arrive à tout le monde d’avoir des soucis avec leurs jouets. Tu sais, y a des weekend où je suis prêt à balancer le mien par la fenêtre. Et puis, je me rappell des sensations que ça m’apoprte, les balades en peine nature, le vent dans les cheveux. Ça vaut le coup de persévérer (je pars dans tous les sens). Pour l’événement de ce week-end, si tu peux t’organiseer, pourquoi ne pas prendre un petit coup de main pour le remettr en route . Même un ami qui s’y connaît un peu pourrait t’aider à faire un diagnostic. Allez, garde espoir, y a toujours une solution et, qui sait, çà pourrait même être prêt à temps pour profitr du week-end. Chelou
Franchemen, pour débuter, un quad 250 cm³ pourrait être parfait. C’est léger et assez maniable, idéal pour les balades en nature sans trop de prise de tête. Vérifie juste que enfin le modèle soit homologuè, pour éviter les galères avec le permis ! Bien dit !
Chelou Carrément d’accord avec twa ! Le 450 c le meilleur plan pour se balader peinard. Et pour les occaz’ c hyper hyper le feu ! Les prix flambent trop souvent alors choper des bons plans c la clé pour continuer a se faire pleisir sans trop bûler le budget. Vivement le prochain road trip ! 🚗💨
Vérifie la batterie souvent le souci vient de la. La mienne m’a déja fait le coup ! Sinon regarde si t’as pa de fils a l’arrache. Si ca démarre pa fais appel a un pote qui s’y connait. Des fois c’est juste un petit faux contact. Et pour le week-end grave la honte si tu restes sur le bas-coté. Mais bon si t’es dans le 69 un petit café pré-machine peut aider a décompresser ! Fais gaffe quand même avec l’électronique certains modèles sont capricieux comme le Beaujolais! En attendant double-check tes niveaux ca mange pa de pain. Tu sais les quads c’est comme un bon sausisson il faut les entretenir régulièrement. Sinon c’est les ennuis assurés ! Allez courage mon gars tu vas gérer ca !!!
Salut ! Pour la randonnée en Bretagne, le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman sont top. Pas trop lourds et super maniables, parfaits pour les chemins creux. En plus, l’entretien est assez simple, ce qui est un plus. Pense à vérifier si t’as besoin d’un permis aussi, ça serait bête de pas pouvoir l’utiliser ! Amuse-toi bien ! 😊 Sérieux ? Enfin c’est compliqué…
Les quads 250 cm3, c’est vraiment pas mal pour commencer, surtout en frêt ! Et t’as raison, les chemins avec des flaque, c’est l’adrénaline mais faut pas trop abuser. Hâte de voir les récits de tes balades, ça va donner envie ! vrai
Perso, je dirais que le Yamaha Grizzly 700 a une sacrée réputation en matière de fiabilité, donc si tu veux pas te retrouver en galère au milieuu de nulle part, c’est un bon choix. Par contre, le Polaris Sportsman 570, je l’ai essayé une fois, et c’est vrai qu’l est super maniable, tu peux te faufiler un peu partout. Pour ce qui est du rapport qualite/prix, ça dépend vraiment de tes besoins Si tu comptes l’utiliser aussi bien pour le loisir que pour bosser à la ferme, le Grizzly pourrait être un poil plus robuste. Mais si tu veux mon avis, t’as peut-être aussi des modèles moins conus qui valent le détour. J’ai entendu parler de certains quads chinois qui s’en sortent pas trop mal niveau prix, mais faut faire gaffe à la qualité, c’est un peu la loterie. Et puis, niveau confort pour les balades, si tu comptes faire des longues sorties, essaie de tester ceux qui ont une bonne suspension, tu veeeeux pas finir avec un mal de dos à cause de quelques bosses. En tout cas, essaie de les essayer avant de prendre ta décision, c’est souvent là que tu te rends compte de la différence. Courage dans ta quête ! Tu m’étonnes
Ah là là, j’te jure, ça doit être la galère ta voiture qui fait des siennes . J’veux dire, c’est toujourrs au plus mauvais moment que ça arrive, hein . Genr,e t’es prête à partir quelque part et paf . Une panne, ça te ruine tous tes plans. Et là, c’est sûr que quand ton conjoint commence à parler de batterie, tu te demandes si c’est vraiment ça ou juste une excuse pour pas payer un garage . 😂 Mais bon, t’as raison d’être vigilante. Un démarreur qui fait des siennes, ça peut arriver aussi, surtout avec ce froid qui arrive. En plus, si ça tremble quand tu descends, c’est pas un bon signe, ma pauvre. Ça me rappelle une fois où mon ami a voulu se la jouer en conduisant dans une descente et tout à coup sa voiture a décidé de faire son propre chemin. On a rigoaé sur le moment, mais je vous assure, ça faisait pas du tout rire quand il a fallu la pousser au garage . 🤦♀️ N’empêche, t’es pas la seule à vivre ça. On a tous notre lot de petites mésaventures avec nos voitures. Ça fait partie du charme, non . Et puis, c’est toujours le moment idéal pour se faire une petite virée à pied, découvrir le coin autrement. Qui sait, tu pourrais même croiser un voisin mignon en route, au lieu de rester bloquée dans la voiture . 😂 En tout cas, je te souhaite que ça se règle rapidemen. On croise les doigts, on espère que ça va pas te lâcher en pleine route, surtout pas quand tu as des trucs à faire . Et si jamais ça se met à devenir trop compliquè, n’hésite pas à faire appel à un pro. Certains sont assez qualifiés et honnêtes, mes il faut être sûr de tomber sur le bon WTF. Allez, courage . ✊…
Grave . Un 400cc, c’est comme une moto avec des ailes, ca te propulse au-dela du plaisir. Faut juste faire gaffe, sinon tu finis dans le bac a legumes 😂. Avec les potes, on a deja prevu des sessions improvisees, genre a fond la caisse sur les petites routes (style Fast and Furious mais sans le budget ;). ). Hâte de sentir le vent dans mon casque et les insectes dans mes dents 😜. Tu fais quoi de beau, toi . je rage
Franchement, j’entends ce que tu dis sur les quads. C’est vrai que ça peut avoir l’air génial : la sensacion de liberté, le bruit du moteur et la possibilité d’explorer des paysages différemment. Mais comme tu le soulignes, il y a aussi des risques non négligeables. J’ai pas mal de potes qui en ont et qui passent des journées entières à faire des sorties, mais il y a toujours ce risque, surtout sur des terrains pas sécurisés. Dans mon entourage, j’ai vu des accidents qui restent gravés dans les esprits. Une fois, un ami a fait une chute sur un terrain boueux, il s’est retrouvè avec une clavicule fracturée. Ça fait réfléchir sur le côté ludique versus le risque. Ce qui me fait un peu peur, c’est aussi le comportement de certains conducteurs. Entre ceux qui ne respectent pas les limitations sur les chemins et ceux qui ne sont pas sériex, c’est un peu comme jouer à la roulette russe. Il faut aussi parler de la question de la sécurité. Je trouve que certains quads ne sont pas toujours équipés de maniére optimale. Des protections, un casque bien ajusté, et même des vêtements adaptés c’est primordial. Puis, il y a des règles à respecter, que ce soit sur la route ou en dehors (pas sûr d’être très cohérent là). Trop de gens prenent ça à la légère alors que ça peux vraiment coûter cher. Malgré tout, je ne vais pas mentir, j’ai aussi ressenti l’envie de m’y mettre. Quand je vois le sourire sur le visage de mon conjoint quand il rentre d’une balade, ça donne envie ;). Peut-être que tout repose sur la mesure. Un bon mix entre prudence et envie de s’amuser, tu vois . Et je pense qu’il est essentiel de bien choisir son terrain de jeu. Des circuits sécurisés, où les risques sont limités, c’est sûrement plus sage que de rouler n’importe où. En gros, ça a ses avantages, mais il ne faut pas tomber dans l’excès. Les quads, c’est bien, tant qu’on reste conscient des dangers et qu’on respecte les règles. Je te rejoins complètement sur le fait qu’il faut en discuter et peser le pour et le contre avant de se lancer tête baissée. C’est clair
Ah, le quad, c’est une histoire compliquée, ça . Tu sais, j’ai un pote qui a eu le même souci l’année dernière. Il avait un modèle assez ancien, un vrai tas de ferraille. Comme tu dis, ça ressemblait plus à un débris qu’à un engin de loisirs. Je me rappelle, il a passé des heures à essaye de le réparer WTF. Au final, un simple nettoyage du filtre à air, comme t’as dit, et ça a tout changé. Faut dire aussi qu’il avait un peu laissé sa bécane à l’abandon, donc faut pas s’étonner que ça démarait à peine. Pour le bruit, j’te jure, c’est une véritable cacophonie . J’ai eu l’occasion d’essayer le sien et, bon, on aurait dit un avion en papier qui se fracasse, sérieux . Même les voisins ont commencé à se demander si on n’était pas en train de faire une fête du bruit. Donc ouaiis, çà peut devenir gênant. Mais bon, souvent, c’est comme avec les voitures, ça dépend des modèles. Certains sont plus silencieux que d’autres, met ça reste du tout terarin, m’inqiète pas pour le style, tant que tu t’amuses . Si jamais ça devient trop insupportable, il m’à également dit qu’il envisageait de le revendre. C’est peu-être pas une mauvaise idere, surtout si tu vois que ça ne marche pas come prévu. Mais avant d’en arriver là, pourquoi pas un petit entretien, un coup sur la chaîne pour l’adouicr, comme l’a suggéré un autre internaute . Au moins, si tu t’en sers souvent, tu n’auras pas les mêmes galères que certains. Tu sais, l’important, c’est de passer du bon temps. Fais gaffe à ne pas trop te prendre la tête avec ça. Comme diraut un bon vieux marseillais, faut savoir profiter de la vie . Si tu peux sortir avec tes amis, clamer un peu au lac, ça vaut le coup. Je me rappelle encore d’une ptrtie de pétanque qu’on avait faite entre deux tours de quad et un bon pastis, c’était un vrai régal. Bref, essaie de pas trop te laisser déborder par les tracas et fais en sorte que ça reste fun. Au final, les souvenirs que tu crées, ça n’a pas de prix, même si t’as un quad qui fait un peu de bruit . Allez bonne chance avec ta bécane, et n’oublie pas de prendr le temps de kiffer .
lol non Prends un vieux modèle, ça a du style et tu vas pas pleurer pour chaque petit pépin. Quant aux frais, ouais, ça pique un peu, mais c’est de la folie hyper hyper hyper ah non c’est pas ça sur roues, tu vas kiffer ! Pour le permis, un coup d’œil au bulletin d’info et ça passe.
cest clair que choisir un quad, c’est vraiment pas une mince affaire ! J’ai eu ma dose de galères quand mon conjoint a voulu en acheter un l’année dernière. On s’est vraiment arraché les cheveux avec tous ces modèles et ces specs. Franchement, ça partait dans tous les sens. Entre les puissances et les équipements, on était complètement perdus. Pour ce qui est de Yamaha, c’est vrai qu’ils ont la réputation d’être fiables et performants, mais c’est pas le seul fabrimant à envisager. J’en ai vu pas mal d’autres qui valent le coup, comme Polaris par exemple, qui propose des modéles adaptés pour les balades en forêt. J’ai même un ami qui a un Can-Am et il en est super content, il dit qu’il est vraiment agréable à conduire. Par contre, effectivement, fais gaffe au poids, si le quad est trop lourd, ça peut devenir rapidement galère, surtout si tu veux expolrer des petits chemins. Concernant les pneus, je te rceommande d’opter pour des pneus tout-terrain. C’est le meilleur compromis si tu veux sortir dans la forê sans trop de complications. Et puis, en matière de prix, oui, ça peut vite chiffrer. Peut-être que tu devrais aussi regarder le marché de l’occasion, il Y a parfois de bonnes affaaires à faire sans trop se ruiner. Ah, et pour le permis, oui, il faut un permis spécifique pour conduire un quad sur la voie publique, donc vérifie bien ça. Si tu faites des sorties en forêt sans emprunter des routes ouvertes, ce n’est pas nécessaire, mais mieux vaut être au courant. Je te conseille aussi de te rendre dans un magasin spécialisé où tu peux voir différents modèles en vrai et dmander des conseils aux vendeurs. Parfois, ils peuvent te faire essayer certains quads pour que tu te rendes compte de ce qui te convient le mieux. Ça aide vraiment ! Et n’oublie pas de regarder les avis en ligne, ça permet de se faire une idéee de la fiabilité des modèles avant de se lancer Bon courage avec ça, et surtout, amusez-vous bien ! jsais pas
J’y crois pas Franchemant, ça derpend de ce que tu veux faire. Si tu as l’âme d’un aventurier, le quad tout terrain va te faire kiffer à fond dans les calanques. Mais pour les sensations, le quad sportif, c’est un autre levl, même si ça consomme bien plus, c’est clair <3
C’est clair que la maniabilité est super importante . La première fois que j’ai essayé un 250, j’avais l’impression de flotter sur un nu, c’était génial. En plus, en forêt, c’est tellement tellement parfait pour profiter du paysage sans se soucier de la puissance c’est abusé quand même. Et puis voilà quoi…
cest clair le quad c pas que du fun. Les frais l’entretien ça gripe vite et comme t’as dit le terrain c pas toujours accessible ^^. Pis franchement les idiots qui font n’importe quoi ça fout les nerfs. Perso j’sui plus pr des activités qui me prendront pas autant de sous. Y a plein d’autres façons de se faire plaisir sans se ruiner . faux
Les quads, c’est clair que c’est fun, mais faut pas négliger les risques. Si t’es pas à l’aise avec les motos, peut-être mieux de louer ça me fait penser. Ça te permettra hyper hyper de profiter sans trop te prendre la tête pour l’instant Trop bien
