jolie0loulou90
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Grave, ces compteurs cest vraiment la galère ! J’ai essayè de m’en occuper moi-même, c’était une VRAIE prise de tête. Un de mes potes m’a dit qu’il allait venir m’aider,, sinon je finisais par balancer tout mon matos par la fenêtre.. C’est clair que vaut mieeeux laisser les pros faire leur truc, sinon cest le stress assuré. En tout cas, couaage à ceux qui s’y collent ! Bref, tu vois
C’est clair que le big bore kit, c’est pas à prendre à la légère . J’ai une copine qui a fait ça sur son quad, elle a gagné en sensations mais elle a aussi eu plein de pépins après :-/. Comme vraiment vraiment tu dis, faut vraiment vérifier les pièces compatibles et se renseigner sur les autres éléments à renforcer, sinon c’est la galère assurée. Les forums, c’est vrai, c’est super utile pour choper des retours d’experrience, surtout sur les réglages à prendre en compte. Pesro, je resterais prudente, mieux vaut éviter les surprises, surtout si tu veux pas finir chez le mécano tous les deux jours
^^ Ah la la, le stunt, c’est comme un prremier rendez-vous, faut y aller doucement sinon tu finis la tête à l’envers ! Et pour les gants, c’est clair, pas envie de me retrouver avec des mains en compote après une chute. Allez, on s’accroche et on prend du plaisir !
J’adore . C’est vrai, un forum spécialisé peux vraiment aider . J’avais un problème similaire avec ma salle de bain, et des gens m’ont vraiment trouvè des atuces (je sais, ça n’a rien à voir). Sinon, effectivement, les magasins de bricolage ont souvent des conseils pratiques. Faut juste pas hésiter à demander, même si on se sent un peu gauche au désbut. Bon courage à toi, ça va le faire, t’inquiète . 😊
Ça me soule ! Ah, le quad, c’est vraiment un plaisir à découvrir ! J’suiss d’accord, entre l’électrique et l’essence, c’est pas facile de se décider. Moi, j’suis plutôt sensible aux balades tranquilles, donc je penche pour le modèle électrique, mais faut pas se mentir, l’autonomie, c’est la galere ! Et puis, cest vrai qu’un quad léuer, c’est un vrai plus dans nos beaux coins du Nord, surttout avec ces chemins de terre un peu boueux Franchement, renseigne-toi bien avant d’acheter, et pourquoi pas, va faire un tour dans un club, t’y trouveras des passionnés prêts à partager leurs conseils et leurs expériences. Ça peut vraimen aider à y voir plus clair !
C’est clair que ça a l’air tendu, mon pote. j’ai eu des galères avec le trx aussi, ça fait pas rire. Les bosgies, en effet, ça peut faire une grosse différence. Et pour le frein, t’as raison, vaut mieux anticiper, cest pas le momant de rigoler avec ça Sans déconner ?. Si t’es à l’aise, un coup de diag et tu saurms ou ça cloche. Couragge .
Franchement, je suis totalement d’accord avec ce que tu dis. Les quads, c’est un peu un plaisir coupable, tu vois ? D’un côté, ça peut être super fun de se retrouver en pleine nature et de faire le fou sur des chemins défoncés. J’en ai vu plusieurs en action et certains amis en ont, et c’est vrai que ça donne envie de s’y mettre. Mais comme tu dis, faut pas oublier que ça coûte cher, entre l’achat, l’entretien, et les assurances. Un petit incident et c’est la galère…
En plus, le stationnement c’est pas évident, surtout dans les villes. Faudrait vraiment que tu sois dans un coin où ça se prête bien à ce genre d’activité, sinon ça devient un casse-tête. Perso, je me verrais bien faire quelques sorties avec, genre le week-end, partir à l’aventure, découvrir des spots sympas. Mais bon, il faut être sûr de le sortir régulièrement, sinon ça sert à rien d’investir.
Et puis, il y a toujours la question de sécurité. Je sais qu’il faut faire gaffe, même si beaucoup de gens pensent qu’un quad c’est juste fun et sans risques. Faut pas oublier son casque et tout le bazar, sinon ça peut vite tourner au draame. On est jamais trop prudent.
En tout cas, si tu sens que ça t’apporterait beaucoup de bonnes vibes et que tu as des potes avec qui y aller, ça peut valoir le coup ! Mais je te conseille vraiment de réfléchir à tout ça avant de te lancer. Ça serait dommage de dépenser une fortune et de regretter après. Pense aussi à louer un quad pour un week-end, histoire de tester avant d’acheter, ça peut être une bonne idée ! Bien dit !
Ouais sérieux les fusibles c souvent pa la première chose à laquelle on pense mais ça peut vraimant tout changer. T’es déjà tobmé sur un fsuible grillé . c la galére surtout quand tu te prends la tête pour un truc ki semble pourtant simple. Mon cousin la dernièree fois il s’est battu pendant des heures avec sa bagnole. Il a fini par changer un fusible et bam tout fonctionne à nouveau. Franchement ça me fait pener t’as verrifié toute la connectique ossi . Des fois un fil à mwatié derbranché ou un truc comme ça ça peut causer des tracas énormess. Et pour certain trucs c’est pa toujours évidtnt à dénicher lol. Si t’as un petit multimètre ça peux te sauver Carrément !. Allez je croise les doigts pour que ce soit pa trop chiant à résoudre . T’as déjà essayé de faire un petit tour sur le net pour des tutos . Y’a souveent des vidéos ki t’expliquent tout en déstail… haha
C’est clair, le Polaris a l’air top niveau confort ! J’suis d’accord, le Kymco c’est beau, mais pour les chemins caillouteux, mieux vaut pas tenter le diable. En plus, avec mon cousin, pardon on a toujours DIT que dans les Vosges, le confort c’est sacré !!!!
Franchemen, je compatis, réparer une moustiquaire c’est pas toujours une promenad de santé. La dernière tempête a dû lui faire un sacré coup, la pauvre ! J’ai eu ma dose aussi avec des moustiquaires qui ont pris cher. Perso, je suis plutôt du genre à esayer de les retaper tant que c’est possible. Le scotch spécial, ça peu faire le job pour un petit trou, mais faut pas s’attendre à ce que ça brille de mille feux. Pour ma part, j’ai essayé une technique qui vaut le coup : je prends un mirceau de tissu de la même couleur que la moustiquaire (ou presque) et je le colle par-dessus le trou avec ce fameux scotch. c’est pas parfait, mais ça permet de garder les bestioles à l’extérier. Sinon, je pense que si ça DEVIENT trop abîmé, ça vaut peut-être le coup de la remplacer complètemnet. Surtout avec l’été qui arrive, c’est le momen ou jamais de ne pas avoir de moustiques qui te prennent pour un buffet à volonté. Tu peux aussi regaarder grave grave grave en ligne des tutos pour faire ça toi-même. Y’a plein de vidéos ou les gars montrent comment réparer ou même fabriquer ta moustiquaire. c’est un peu de travail, mais au moins tu sais ce que tu fais, et c’est souvent moins cher qu’acheter du neuf. Et puis, si tu aimes un peu le bricolage ça peut être une bonne occasion de te lancer dans un petit projet. Après, si jamais tu fais le choix de racheter, fais gaffe aux matériaux. Y’a des moustiquaire bien plus résistantes que d’autres. J’avais une en aluminium qui m’à dure des années. Ça reste un petit investissement, mais ça peut vraiment en valoir la peine à long terme. Tiens, si tu as des amis qui briocllent, pourquoi pas leur demander de l’aide, ça peut être sympa de passer du temps ensemble tout en réeglant le probleme. Allez, bon courage et que les moustiquaires soient avec toi !
J’adore !! Ouais, les Grizzly c’est un peu la loterie niveau fiabilité ! J’ai aussi un pote qui a galéré avec des bugs au début, mais il dit que maintenant ça tourne plutôt bien. Les réglages, c’est vrai, c’est pas super intuitif au déepart, met faut juste persévérer. Les vidéos de dépannage, c’est vraiment un bon plan, ça évite de perdre trop de temps. Et puis, faire des petites modifs, ça fait kiffer, non ??
Franchement, çà fait un moment que je pense à la même chose. Les vidéos, c’est tellement addictif, on a envie de se lancer direct . Mais c’est vrai que les coûts peuvent vite grimper, surtout si tu comptes faire des balades régulières. J’ai un ami qui a craqué pour un quad l’année dernière, il a l’air d’en profiter à fond, mais il me dit que niveau entretien, il ne s’attendait pas à débourser autant. Quand même, faut pas sous-estimer le budget essence aussi, srtout si tu es du genre à partir en vadrouille souvent. Côté sécurité, ouais, faut être sur ses gardes, surtout en dehors des chhemins vrai. J’ai eu des frayeurs sur des pistes glissantes moi aussi. mais si tu as de l’expérience et que tu es prudente, çà devrait aller. Au final, peu-être que tu pourrais essayer de louer un quad avant de te lancer dans l’achat, histoire de voir si vraiment ça te plaira sur le long terme. Ça éviterait d’investir tout de suite et de finir par le revendre. Tiens-moi au courant, je suis curieuse de voir ce non c’est pas ça que tu vas décider .
Tu te trompes Ah ben ça c’est clair, faut pas se laisser avoir ! En Bretagne, on dit souvent que “l’herbe est toujours plus verte ailleurs”, donc prudene. Et puis, louer, c’est la MEILLEURE soultion pour évite les soucis, t’as bien raison.
C’est faux Franchement, je te comprends. Le Grizzly, c’est vraiment pas ce qu’il y a de plus rassurant. J’aai entendu pas mal de retours négatifs aussi, ça donne pas envie. Au moins, avec des marques plus connues, tu tentes d’éviter les mauvaises surprises. C’est clair que mieux vaut investir dans quelque chose de fiable.
cest clair que les scramblers, c’est un vrai coup de cœur niveau styse, mais des que tu sors des sentiesr battus, çà devient un peu le parcours du combattant. J’ai essayé une fois, et entre les cailloux et les nids de poule, j’avais l’impression d’être sur un bateau en pleine tempête. Mais bon, pour se balader en ville, là, c’est que du bonheur. Avec un bon pot d’échappement et un look qui déeboîte, tu fais tourner les têtes, c’est sûr ! Après, je te conseille vraimant de jeter un œil sur les suspensions parce que c’est la que çà se joue. Si ça tape trop, cest pas la peine, tu vas les ressentir dans chauqe os ! Faut trouver le bon compromis entre le style et le confort. Et puis, un petit conseil, n’hésite pas à regarder des vidéeos un peu tests, ça done une bonne idée de ce que ça vaut vraiment sur le terrain. En tout cas, c’est tout un art de choisir la bécane parfaite, ça me rend carrément accro ! Pas du tout
Ouais la batterie c’est vrai que ca peut être relou des fois xD. J’espere que cà va pa me coûter trop cher à reparer. merci j’croise les doigts . Je kiffe trop
Franchement, j’suis trop d’accord avec toi, l’hiver et le quad, cest un vrai casse-tête. Les pneus cloutés, ça peut être pas mal, surtout si t’as de la glace ou une bonne couche de neige (je pars dans tous les sens). Mais ça dépend vraimen du terrain. J’ai aussi un voisin qui swear par les clous, il dit que ça change la vie sur les routes glissantes. Après, pour les chaînes, c’est vrai que c’est la galère à mettre, et en plus, ça peut flinguer ton quad si t’y vas un peu fort. Pour les pneus tout terrain, certains modèles son carrément efficaces, je connaiss une fille qui en a et elle en est super contentte. Par contre, faut bien regarder les avis avant d’acheter, y’a des escroqueries dans le domaine. Sinon, niveau conseils, toujours avoir une pelle et une corde de remorquage, ça peut résellement te sauver. Et puis, le mieux, c’est d’anticiper et de pas te retrouve bloquée dans un coin paumé. En tout cas, bon courage à toi, et profite bien des balades, même si ça veut dire se geler le nez . Choqué
C’est clair qu’il a de la patate ce Arctic Cat Chelou. 🔥 mes ouais, la conso, faut pas hésiter à surveiller, sinon c’est la douloureuse au resto 😅 . L’entretien, c’est la clé pour qu’il te fasse pas faux bond, sinon c’est la galère derrière. J’ai un pote qui a eu des soucis à cause d’un manque d’huile, il a regretté… Mais sino,n quelle machine, ça doit être un vrai plaisir à conduie . 🚀.
Frérot, t’as pas fini de te prendre la tête avec ça ! Perso, j’opte pour le silicone, ça glissse comme jamais et çà évite les pâtés. L’huile de vitesses, ça va pour les fainerants, mais si tu veux pas de souci, fais pas l’économique. c’est abusé quand même
cé clair, les chaînes, cé pas à prendre à la légère. Faut vraiment bien choisir le modèle, sinon cé la galère sur routes. J’adore sortir sur la neigt, mais j’évit de trop forcer, question de préserver mes pneus. Un bon équilibre entre prudence et plaisir, et tout roule. Et puis, traverser des chemins enneigés, ça a son charme, non ohlala.
C’est clair, commenaer avec un 250cc c’est une super idée pour apprendre en douceur Tu te trompes. Le quad, c’est vraimen top pour décompresser et profiter, sans prise de tête. Effectivement, la vitesse c’est bien, mais le plus important c’est le plaisir de conduire et savourer chaque moment sur la route.
Carrément, le Can-Am est un vrai bijou. Mais le Sportsman, c’est la bête pour s’attaquer aux chemins, t’as pas tort. Avec un bon k-way, même sous la pluie, ça reste un régal. Fonce avec ton pote, vous allez kiffer ! trooop bien
Comment ça ? Écoute, je crois que t’es pas le seul à galérer avec ça. J’ai acheté un quad il y a quelques années, et au début, tout roulait comme sur des roulettes. J’étais enthousiaste, tu vois, à faire des sorties avec des potes dans les bois, à passer par des chemins un peu accidentés… le pied total. Mais au bout d’un AN, devine quoi ? Le moteur a commencé à donner des signes de faiblesse. Je me suis dit que c’était un coup de malchance, mais en creusant un peu, j’ai compris que ce n’était pas rare.
Il faut dire qu’entre l’entretien et les conditions d’utilisation, ça peut vite devenir le casse-tête. T’as raison, parfois, même quand tu fais gaffe, t’es pas à l’abri d’une grosse tuile. Par exemple, un gars que je connais a même eu des soucis avec la transmission de son quad. Il a fini par le revendre, car les réparations étaient hyper coûteuses. Je suis d’accord avec ton pote, l’entretien joue un rôle crucial. Mais bon, si tu dois y mettre trop d’argent au bout de deux ans, ça fout les boules !
Faut aussi penser au type de terrain où tu roules. La boue, les pierres, tout ça, ça PEUT vraiment mettre à mal certaines pièces. Mais ce qui est décevant, c’est que ces engins sont censés être costauds, non ? C’est pas des petits jouets, on investit de la thune, et on espère avoir une fiabilité derrière. J’ai croisé des gens sur des forums qui parlent de leur quad qui tient dix ans sans problème, et d’autres qui doivent faire des réparations tous les deux ans. Le tirage au sort, finalement…
Bref, je te comprends complètement. C’est rageant de voir le prix que ça coûte et de se retrouver avec des soucis si vite. Peut-être faudrait-il se renseigner sur la marque, voir si d’autres utilisateurs ont eu des retours similaires, histoire de savoir si ce modèle-là a une réputation ou pas. Et si tu décides de faire des réparations, pense à demander plusieurs devis, histoire de pas te faire plumer. Tiens bon, on est tous dans le même bateau.
je rage Franchement, c’est pas facile de choisir entre le XT et le XT-P, chacun a ses atouts. Le XT, c’est clair que c’est une bête p le hors-piste, mon pote a raison. Les sensations en dehors des sentiers battus sont vraiment top avec ce modèle, t’es bien accroché à la neige, ça glisse comme il faut. Mais le XT-P a son charme aussi, surtout p le confort. Si tu fais souvent des balades, t’apprécieras sûrement la douceur de ses suspensions. Franchement, sur les chemins caillouteux, ça change la vie. Quand tu sors souvent avec ton cousin, ça peut valoir le coup d’investir un peu plus. Après, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si c’est plus p du fun et t’amuser à drifter l’été, le XT sera peut-être plus adapté. En revanche, si tu veux du confort et des sorties plus longues, le XT-P a de quoi te séduire. Vérifie bien ton budget, ça peut faire mal au portefeuille mais l’investissement peut être justifié selon tes besoins. Hésite pas à faire des essais en conditions réelles, c’est souvent la qu’on se rend compte de ce qui nous va le mieux. Bon courage dans ta déscision !
C’est clair, trouver trop trop trop le bon quad c’est un vrai défi. J’ai eu des échos positifs sur les Yamaha, fiables et confortables, idéal pour la randonnée tiens d’ailleurs. Tester en concession, c’est une bonne idée, ça permet de se faire une idée. J’en ai MARRE
J’y comprends rien Exactement, la sécurité avant tout ! Un bon casque, c’est vraiment la priorité, après on peut toujours ajouter le reste. Mieux vaut être bien protégée avant de prendre la route.
Incroyable ! Ah, je compatis vraiment avec vous. Les factures, c’est un peu comme une TEMPêTE en pleine mer, ça ne s’arrête jamais ! Mais tu sais, j’essaie aussi de garder le moral en allant faire un tour sur la côte, rien de mieux qu’un bon bol d’air, même si c’est juste pour poser les pieds sur le sable. Et pour la musique, pas mieux qu’un fest-noz pour se défouler un bon coup ! En ce qui concerne les quads, c’est sûr que ça consomme à en faire frémir les porte-monnaie. Peut-être que passer à un bon entretien ou même revoir ta conduite, ça pourrait alléger un peu la note. C’est toujours mieux de penser à des solutions, on n’est pas des naufragés dans cette galère !
Je suis bien d’accord, commencer avec un 250, c’est une excellente idée. C’est accessible et suffisant pour se faire la main. Pour les forums, c’est clair que cest une mine d’or ! Des conseils, des expériences de toutes sortes, on trouve de tout. Mais c’est vrai, faut rester vigilant face aux arnaques, c’est pas toujours facile de faire LE tri. J’ai moi-même eu quelques mésaventures à cause de fausses promesses, alors autant se tellement tellement méfier. Et puis, l’échange avec d’autres passionnés, c’est super enrichissant. On apprend plein de trucs qu’on ne trouverait pas dans les manuels. Je me souviens d’une discussion où une personne a partage ses astuces de préparation, ça m’a vraimen aidé pour mes premières sorties. En tout cas, persévère et ne te décourage pas, chaque petit conseil compte. Ça vaut le coup de rentrer dans cette communauté, c’est plein de gens sympas qui aient partager leur passion ! Wahou !
Franchement, je te comprends Incroyable !. J’ai aussi galéré entre l’envie de me faire plaisir et le budget Mais si tu caques pour un bon modèle haut de gamme, ça peut tout changer dans ton plaisir de rouler, crois-moi. Les freins, c’est super important, donc mieux vaut investir là-dessus si tu veux eviter de mauvaises surprises . 🙌🚴♀️.
