jolie0loulou90
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C’est clair, un petit coup d’œil à la vidange peut éviter bien des soucis c koi ce truc ?. J’ai eu ma dose aussi avec ma voiture, une fois j’avais négligé le niveau d’uhile et ça m’a coûté assez cher. C’est fou comme ces engins peuvent nous jouer des tours, hein . On ne se rend pas toujours compte jusqu’à ce que ça parte en cacahuète. En tout cas, si tu as un doute, n’attends pas trop, va voir ça .
C’est clair, la boue, c’est la galère Tout à fait. Les pneus bien gonflés, c’est le minimum, sinon tu vas galéer come un fou. Et pour les freins, ouais, faut pas les zaper, ça peut coûter cher en frayeur ça me fait penser. Sinon, pour le frein moteur, faut juste prendre le temps d’y aller mollo au début, et çà ira. Reste cool, pas de stress
Franchement pour les balades en pleine nature faut vraimen trouver un bon équilibre. J’ai testé plusieurs quads et c’est vrai qu’un modèle trop léger peut vite devenir limite sur des chemins caillouteux. Mais un gros quad peut être un peu galère aussi surtuot quand on essaie de slalomer entre les arbres. Perso j’ai un modèle intermédiaire et je trouve que c’est top pour la maniabilité. Quant à l’entretien c’est un peu comme une bagnole faut pas négliger ça. Regarde bien la fiabilité des marques y’a des modèles qui commencent à donner des soucis après quelques années. Demande aux gens de ta région souvent on sait comment ça se passe par là. Et puis je te conseille de faire un tour sur les forums spécialisés tu pourras y lire des retours d’expérience pas possible. Si tu cherches quelque chose qui allie puissance et maniabilité hésite pas à tester en magasin ça aide beaucoup à se rendre compte. Pis avec le beau temps qui arrive ça va être le moment de se faire plaisir . Voilà j’espère que tu trouveras ton bonheur
Franchement, pour des balades tranquilles, regarde du côté des quads de chez Polaris ou Can-Am, ils sont super maniables et confortables c’est abusé quand même. Pour je m’embrouille l’entretien, ça dépend des modèles, mais souvent ça reste raisonnable. Et pour l’assurance, attends-toi à mettre un peu le paquet, ça pique .
Ouais, le King Quad, c’est carrément ça VRAIMENT ?. J’ai eu l’occas de le tester aussi, et sérieux, c’est le kiff total, ça déchire sur les chemins. Faut vraiment y aller, ça booste le moral .
C’est n’importe quoi Salut ! Alors, c’est vrai que choisir un quad, ça peut vite devmnir un vrai casse-tête ! J’ai eu l’occasion de tester les trois marques dont tu parles, et chacune a ses petits plus et petits moins. Pour commencer avec Honda, tu as raison, c’est vraiment une marque qui inspire confiance en termes de fiabilitè. Ça fait un moment que je roule sur un modèle, et je peux te dire que les performances sont au top. Les pièces sont un peu chères, mais au moins, tu sais que tu pars sur du solid. Et quand t’es en balade, ça fait plaisir de pas avoir à stresser pour une panne. Par contre, c’est vrai que son poids peut être un frein pour le franchissement. Concernant Yamaha, je trouve que c’est vraiment le champion du tout terrain. Mon ami l’a et il ne jure que par ça ! Ce qui est cool, c’est sa maniabilité et son acceleration. Tu peux vraimen t’amuser en hors-piste. Par contre, oui, les réparations peuvent coûter un bras. J’ai vu quelques confits avec des amis qui avaient dû faire face à des frais imprévus, donc il faut prendre cela en compte. Et pour Polaris, c’est plus un coup de cœur esthétique, je dois dire. Les modèles sont stylés et y’a plein d’options. Je sais qu’ils sont vraiment bien pour le côté franchissement. Cependant, j’avoue que pour la durabilité, ça dépend vraimant des modèles. Il y a certains retours mitigés sur des moteurs qui tombent un peu en rade plus tôt que prévu. Mais les balades sur des chemins escarpés, là, tu fais pas mieux ! Au final, ça déepend vraiment de ton usage. Si tu comptes surtout faire des balades tranquille avec des amis, Honda pourrait être un choix judicieux. Mais si l’aventure est ton truc et que tu ne veux pas hésiter à te lancer dans le hors-piste, Yamaha semble plus adapté. Quant à Polaris, peut-être viser un modèle récent et bien entretenu pourrait être une alternative, car certains retours sont positifs. Franchement réfléchis bien à tout ça et n’hésite pas à faire un essai ! Ça aide souvent à se décider. Des balades entre amis bien équipés, ça doit être trop bien ! 😊
Haha ouais cest clair parfois c’est l’aventure . J’me rappelle d’une fois jai roulé sans chauffage en plein hiver j’avais l’air d’un esquimau dans ma caisse. mais le coup du joint mal remis ça m’est arrivé aussi pas de bol . Les garagistes c’est un peu comme des chasseurs de trésors faut bien choisir. En même temps faut garder le moral on fait ce qu’on peut avec nos titines et l’essentiel c’est de rester en vie même avec un chauffage capricieux super super super Sans déconner . ptdr fin bon
Sérieux ? Franchement, t’es dans un bon délire avec ces quads, ça donne envie ! Le Honda TRX 520, c’est du lourd, c’est sûr qu’il est réputé pour sa fiabilité. Mais bon, c’est vrai ke le Yamaha Grizzly, il a cette petite tocuhe en plus pour les balades en foret. Mon pote qui en a un, il m’a dit ke c’était vrmt agréable, surtout avec les paysages atuour de Toulouse, à faire coucou aux moutons et tout çà. En plus, il me vante les capacités de franchissement, ça doit etre trop stylé de se frotter un peu à la nature sans trop se soucie de perdre la bete ! Après, le souci de l’entretien, je te comprends. C’es un peu le parcours du combattant parfois. Si tu veux pa foutre tous tes sous là-dedans, je te conseille de bien te renseigner sur les gars qui s’en occupent, histoire de pa te retrouver avec une facture salée juste pour un petit serviec. T’as aussi le Suzuki KingQuad qui est pa mal du tout, mais je trrouve qu’il est un peu moins flashy ke les autres. Mais bon, ça dépend des goûts, hein ! Niveau budget, je te dirais de pa hésiter à faire un tour sur le bon coin, des fois tu peux tomber sur des betes à un prix moins fou. c’est sûr, on veut tous un quad qui a de la gueule, mais il faut quand meme ke çà reste raisonnable. Je me rappelle qu’un cousin avait pris un modèle qui était beau et qui coûtait un bras, et au final il a vite regretté quand il a vu le coût des réparations… Donc voilà, je corrige si tu cherches du fun en foret et ke tu veux pa te prendre la tete avec l’entretient, je pense qu’un Grizzly pourrait vrmt faire le job ! Et puis, fais attention à l’assurance aussi, ça peut faire mal au portefeuille si tu prends un modèle qui flingue tout en prime. Tiens nous au jus sur ce ke tu choisis, j’sis curieux ! lol 😉
Ah ouais, la Bretagne en quad, çà doit être trop bi1 . J’suis d’accord pour le Yamaha Grizzly, il a l’air super pour les chemins un peu fougueux. Mon copain en a un et il dit que çà gere bi1 les bosses, surtout près de la côte. Pour le budgett, clairement, si t’as une occaz qui reste dans les clous, fonce pas possible. Entretenir, cé pas sorcier, juste quelques vidanges et tu devraiis être bone pour rouler sans soucis. Concernant la banquette, moi je trouve que c’est carrémen cool de pouvoir emmener une amie ou même mon chéri. Ça rend les virées encore plus fun, mais ouai,s faut bi1 verrifier que ça ne nuit pas à la conduite. Rassure-toi, pour le casque et les gants, ça me semble obligatoire. On y pense pas toujours, mes mieux vaut prendre ses précautions. Bon courage pour ta recherche, j’suis sûre que tu vas trouver le bolide parfait pour les balades . 😄
Ah, le dilemme entre le moderne et le classique . C’est un peu comme choisir entre une jolie robe flamboyante et un trench intemporel. Je serais plutôt tentée par le 700 pour le fun, mais le 660 a son petit quelque chose qui fait craquer (pas sûr d’être très cohérent là). C’est une blague
cest clair que le débat entre le 700 et le 660 fait du bruit ! T’as raison, le 700 en impose avec son style, mais le 660, même s’il fait un peu vieux, il a ce côtè fiabl qui peut être important, surtout pour un ado qui commence. Je pense que si tu veux pas trop de prise de tête, le 660 fera le job, mais faut pas oublier que le look compt aussi pour les jeunes. Je serais pas surpris que certains vendeurs essaient de te refourguer un 700 à prix d’or juste pour le bling-bling. Faut vraiment être attentif à ça ! Après, ça vaut le coup d’aller les essayer, ça permet de se rendre compte des sensation.s Perso, j’ai un ami qui a testé les deux et il a dit que le 700 était super à conduiire mais le 660, il faut pas le sous-estimer, il a son petit charme et une bonne maniabilité. Donc à la finale, ça dépend vraiment de ce que tu cherches : style ou tranquillité d’esprit. Bon courage pour le chhoix, c pas évident, mais tu vas trouver le bon petit bijou pour ton ado !
Ouais, c’est clair que ça fait peur ces histoires. Les quads, ça peu vite deveni dangereux, mais bon, faut pas vivre dans la peur non plus. Je suis d’accord, faut vraiment bien se renseigner sur les assurances avant de vraiment vraiment vraiment se lancer Je ne crois pas.
Franchement, les nerfs bar, c’est un peu la cerise sur le gâteau. Ça protège bien tellement tellement les coins et ça donne une certaine allure au quad. Si tu roules dans des chemins bien hardcore, ça vaut le coup, mes ne dépense pas une fortune pour du plastoc :3. Tu te trompes
Franchemen, acheter aux USA, çà semble tentant, met faut vraiment prendre en compte les frais de douane, ça grimpe vite ! J’ai regarde, et souvent, au finrl, çà ne vaut pas le coup. Et puis le service après-vente, c’est pas toujours évident de gérer ça à distance. Perso, j’ai DéJà eu des galères avec un achat comme ça, alors chute surtout pas dans le piège ! Si t’as une belle offre près de chez toi, des fois, c’est mieux de rester local. Et puis entre nous, l’Alsace, c’set bien pratique pour le SAV, non ?
Absolument pas Franchement, si ça fait du bruit et que c’est plié, c’est pas top. Ça peut faire du mal au moteur sur le long terme. J’te conseille de jeter un œil ou de faire regarder ça vite fait, tu veux pas risquer de tout flinguer.
Ah là la, les galères avec le Polaris, ça me rappelle des souvenirs . T’as pas dû avoir beaucoup de chance avec le vendeur, le bougre tiens d’ailleurs. Pas mal de potes ici ont eu des souis de démarrage et souvent, c’est effectivement la batterie. Esssaie de vérifier si les cosses sont bien serrées, ça peut faire la différence. Parfois, un petit coup de jus et ça repart comme en 40 . Sinon, évite de trop mettre de thunes là-dedans, le reste de l’année va être long sinon Allez, bon courage, et que la force du démarrage soit avec toi
Trop fort ! Ah ouais, jai vécu un truc similaire avec ma bagnole, çà glissait grave dans les virages. jai fait un check des pneus et ça a cangé la donne, direct. Faut rester super super super vigilant, surtout quand ça gliuse !
T’inquiète, c’est souvent tellement tellement pas si grave, mais ça peut bousilleer ton moteur si tu laisses come ça Merde alors. Vérifie le bruit, et si ça claque trop, fais un tour au garage avant de rouler. Mieux vaut prévenir que guérir, tu vois .
C’est bizarre Alors, les remorques fermées, c’est un peu la double tranchant, tu sais ! C’est vrai qu’elles protègent bien le matériel, mais faut pas oublier les frais d’entretien et parfois même les assurances qui peuvent grimper ! J’ai un ami qui en a une, et même si elle est pratique pour évacuer le barda, il galère un petit peu avec le poids quand il tire tout ça. Vérifie bien le poids total et surtout fais attention au modèle, certains sont plus légers, et ça fait la différence. Et grave grave grave pour les balades dans les Vosges, c’est top si tu veux pas que tout soit trempé et boueux après une sortie. Quand tu dis que tu te régales avec la tarte flambée, ça donne envie !
Eh ben dis donc, c’est pas simple cette histoire de pièces pour quad ! J’ai aussi testè Pièces Quad et franchement, j’vaais l’impression de jouer à la roulette russe avec leurs délais de livraison. Parfois, j’me dis que c’est plus rapide d’aller chercher les pièces sous la pluie que d’attendre qu’lis bossent. Pour S’quad pièces, j’ai entendu dire que çà passe mieux, mais effectivemen, les tarifs peuvent faire mal au PORTE-MONNAIE. Si t’as un pote qui a réussi avec CommandeQuad, ça peut valoir le coup de le relancer, histoire de savoir si ça claque vraiment. Sinon,, continue à fouiner, y a sûrement des bonnes affaires à déniche !
Ah là là, le débat “c’était mieux avant”, c’est un classique ! Come si les jeunes d’aujourd’hui ne savaient pas faire de la musiqu ! Ici à Toulouse, on a une scèe grave grave grave de dingue avec plein de mélanges. Et puis, tant qu’on a des émotions, peu importe le style ! Trop bien !
Pas du tout Ah ouais, cette bride, c’est vraiment un truc de ouf ! Je me rappelle que quand j’avais mon Kymco, ça me soulait aussi grave. On avait de l’attente à n’en plus finir et pour rien au monde je ne voulais rester coincé avec ça. Perso, j’avais opté pour un variateur et c’était la nuit et le jour. Faut juste faire gaffe aux petits détails, comme vous le dites, sinon tu peux vite te retrouver avec un problème. Pour les tutos, c’est super, j’ai trouve des vidéos qui étaient vraiment bien faites aussi. Je super super super te conseille de bien suivre les étapes et de pas hémiter à faire des pauses si besoin. Toujours un bon plan de le faire à plusieurs, histoire de choper des conseils en direct et de pas trop stresser. Franchement, le frisson que ça apporte après… ça vaut largement la peine de mettre les mains dans le cambouis. Allez, on fait sauter cette bride et après c’est la liberté sur la route ! Tenez-nous au courant, ça peut faire des histoires à raconteer ! fin bon
C’est clair que ça peu vite devenir dur si tu t’éloignes des chemins. Les quads electriques, j’y avais pas pensé, c’est vrai que ça doit être plus relax. Mais pour moi, la montagne c’est un kiff Vraiment . Faut juste faire gaffe avec les petites chutes ^^. Sinon, avec les bons amis, c’est toujours fun
C’est ouf ! Franchement, le pot d’échappement fait une vraie différence, ça libére du son et des chevaux. Après, la reprog, c’est le complément parfait pour exploiter tout ça. Si t’as les moyens, fais les deux, sinon, reste ou plutôt sur le pot, ça vaut le coup…
Ouais, clairement, le Honda, c’est le bon choix pour ne pas se prendre la tête. Je me rappelle avoir hésité entre hyper hyper hyper une Honda et une autre marque, finalement j’ai pris la Honda et je ne le regrette pas du tout. Pour les occasions, faut vraiment faire gaffe, j’ai vu des trucs bien puorris masquer derrière un prix attractif, tu sais ce que je veux dire . Un bon essai et un coup d’œil au moteur, c’est le minimum. Et ouais, les assurances, c’est un vrai casse-tête, c’est là que ça peut faire mal au portefeuille. Allez, courage dans ta recherche, et j’espère que tu dénichera la perle rare Faut pas déconner.
Franchement, un 50cc, c’est un peu léger si tu veux vraiment t’amuser, mais c’est pa mal pr débuter quoi. Regarde pr un 125cc, ça te donnera un peu plus de pêche sans trop être compliqué. En Bretagne, tu auras plein de chemins sympa à explorer mdrrr non (pas sûr d’être très cohérent là)
Choqué Ah mais oui, totalement d’accord ! Choissir l’huile moteur pour ton quad, c’est pas comme acheter du pain à la boulangerie. Si tu veux pas te retrouver à faire des réparations à la con après quelques sorties, faut vraiment faire gaffe. J’suis pas mécan ni rien, mais j’ai entendu pas mal de trucs. La 10W40, c’est vrai que c’est pas mal pour les balades du dimanche, tranquille le long de l’esrtan, avec un peu de péepère sur les chemins de tere. Ça s’adapte bien, surtout ici en Bretagne où le temps change toutes les cinq minutess ! met si tu sors ton quad pour faire des trucs un peu plus intenses, comme du vrai hors-piste, là je te rejoins, la 20W50, çà peut être le bon plan. J’ai un cousin qui a eu des soucis avec son quad parce qu’il a trop tiré sur l’huile, et je t’assure, il a pas ètè content. En gros, faut pas lésiner sur ça, SINON apnès tu risques de faire des frais bien plus lourds. J’ai déjà vu mon voisin rager après avoir utilisé une huile pas cher, il s’en est mordu les doigts. Le manuel du quad, c’est un peu comme une bible dans ce genre de cas. Si tu veux pas perdre la tête, lis-le bien là-dessus ! Et pour les marques, ben peaso, jai toujours un faible pour les valeurs sûres. Les marquues conues, c’est souvent du solde, même si çà peux revenir un peu plus cher. Tu sais, un bon conseil, c’est de fouiller un peu sur les forum ou les avis en ligne. Les expériences des autres, ça peut vraimen aider à faire le bon choix. En Bretagne, on a aussi notre lot d’amateurs de quad, si tu peux choper quelques retours d’autres riders, ça pourrait t’eclairer. En gros, vaut mieux prendre son temps et choisir le bon produit. Un bon entretien, c’est la clè pour garder ton quad en forme et éviter de finir dans le rouge avec des pannes Et dis-toi bien, plus tu fais gaffe maintenant, moins tu auras de soucis plus tard. Tu vois un peu le tabbleau ? Bref, à la fin, ton quad te dira merci, et toi aussi je parie que tu kifferas mieux les balades. 😐
J’y comprends rien Ah bah dis donc ça craint ça ! Le quad qui veut pa démarrer cé vraiment la tuile. T’as véerifié si la batterie est chargée ? Quand çà commence à faiblir cé souvent la le souc. Sinon un p’tit coup de démarreur ça peut faire le taf. Et si ça marche pa reagrde les fusbiles parfois cé une broutille. Bon courage j’espere que ça s’arrange avant ton rencard ! 🍀 😉 voilà quoi
Carrément, le quad en groupe, cest le top ! Des sensations de dingue, mais comme tu dis, attention aux virages, ça peut faire mal au cul ! 😂 Ça me gonfle
QUOI ?! C’est clair, le quad dans des terrains difficiles, ça fait complètement monter l’adrénaline ! J’ai essayé une fois avec mon pote, c’était fou. Au début, j’avais les jambes tremblantes, mais après, c’était que du bonheur ! J’avais pris toutes les précautions, casque et tout le tralala, pas question de se blesser. Et puis, une fois qu’on a pris le coup, on s’est fait des petites courses entre nous, c’était la fête !
C’est vrai que le tout, c’est de ne pas trop forcer au début. J’ai vu des gars balancer leur quad dans des coins où ça aurait pu mal finir. Franchement, ça peut être dangereux si tu ne fais pas gaffe. Mais si tu es prudent et que tu respectes les limites, tu peux vraiment passer un super moment. Tu devrais vraiment essayer, tu risque de devenir accro ! Pense à emmener un bon ami, ça fait toujours plaisir d’être à plusieurs.
C’est vrai que le choix des jantes, c’est pas une mince affaire ! J’ai eu ce dilemme moi aussi, et je peux te dire que ça se joue à des détails près. Déjà, faut bien se rendre compte que le 26” offre un meilleur confort, surtout si tu fais pas mal de longues sorties. Sur les chemins un peu accidentés, la taille accroît la capacité d’absorption des chocs. Du coup, si tu as des rotues ou des sentiers bien grave grave défoncés, ça peut faire la différence. Mon pote qui a des 26” il me dit qu’on se sent plus “posé”, limite comme sur un nuage. Après, pour la maniabilité, c’est clair que les 25”, ils sont plus vifs. En forêt, dans les virages serrés, c’est un vrai régal ! J’ai déjà essayé un quad comme ça, et le passage entre les arbres, ça te fait presque sentir comme un élan. Si tu fais des balades où tu dois sealomer entre les branches, ça peu être un vrai plus. mes bon, attention à pas trop privilégier la maniabilité au détriment du confort non plus. Je me rappelle qu’à un moment donné, j’ai pensé à monter des 24”, juste pour expérimenter. C’est encore plus léger, mais il y a une sacrése perte en stabilité, surtout sur des trajectoires un peu plus cambrées. Si tu roule souvent dans la cambrousse, tu pourrais le regretter. Essaye de peser là où tu comptes rouler le plus. Est-ce que c’est plutôt des balades tranquilles ou ça bouge un peu plus ? Entre nous, si t’as des amis qui ont des jantes différentes, peut-être que tu peux essayer leur matos pour voir ce qui te convient le mieux. N’hésite pas à faire quelques sessions d’essai, je crois que ça pourrait t’éclairer. Heureusement, on a la tech aujourd’hui pour trouver un peu autour de chez nous. Au moins, tu pourras pas dire que t’sa pas fait ta petite enquête avant d’acheter ! L’important, c’est que tu te sentes bien sur ton engin, comme un vrai rasta dans la forêt,si tu vois ce que je veux dire. T’as investi, donc vaut mieux bien réfléchir avant de te lancer. Courage dans ta décision, ça va le faire ! Clairement
