jolie0loulou90
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C’est vrai que choisir un quad, c’est pas une mince affaire ! Entre ceux pensés pour les balades en forêt et les modèles plus urbains, c’est le vrai casse-tête. Si tu envisages vraiment de faire des randos dans la boue, peut-être qu’un compromis serait d’opter pour un quad qui est à la fois robuste mais qui reste maniable en ville. Un modèle avec une bonne suspension peut faire toute la différence. Faut aussi regarder le poids. Un quad léger c’est génial pour la ville, mais si tu veux sortir des sentiers battus, c’est un peu suicidaire. Un ami a fait l’erreur d’acheter un modéle trop léger et il a vite déchanté en se retrouvant coincé dans de la gadoue. Vidéos et avis, cessent jamais de faire débat ; c’est vraiment à te perdre dans les commentaires ! Pour le budget, effectivement, vaux mieux ne pas tomber dans le low-cost, mais ça ne veut pas dire qu’il te FAUT un modèle haut de gamme non plus. Parfois, une bonne occaz peut être hyper satisfaisante. Je te conseillerais de voir plusieurs modèles, de les essayer si possible. Sinon, profite des salons de loisirs motorisés, tu pourras poser plein de questions aux pros ! Allez, bon courage dans ta quête, tu finiras bien par trouver le bon compromis ! N’importe quoi
Franchement le quad c’est de la bombe ! Mais ouais fais gaffe aux gamelles ça peut vraimen faire mal. p le modèle le 250ccc c’est déjà pas mal mais si tu veux du punch vise un peu plus gros ! No way
Aïe ça doit vraiment être frustrant . Ça me rappelle une fois où j’avais eu un souci avec la transmission de mon quad. Parfois c’est juste une question de réglage ou d’huile. Si t’as pas envie de te prendre la tête va voir un mécano ils sauront te dépatouiller ça. Sinon y a des forums où des passionnés poourraient t’aider mais faut faire gaffe aux conseils. Bref bon courage (pas sûr d’être très cohérent là)
Oh là là, je me marre en te lisant ! Oui, le LTR 450 a ce petit je-ne-sais-quoi qui donne envie de jouer la vitrsse. met, disons-le, quand tu prends un virage un peu trop serré, c’est là que tu te transformes en bolide en perdition (et pas avec élégance, crois-moi !). Mon cousin a fait une sortie avec son LTR et t’imagines bien les petites frayeurs qu’il a prises. Moi, je préfère quand ça reste fun sans trop de grosses frayeurs. J’aime bien avoir le contrôle sur mon engin, tu vois ce que je veux dire ? Le KFX 450R, lui, c’est un peu comme le bon pote qui t’accompagne dans toutes tes aventures sans jamais te lâcher. Mon ami en a un et on a passé des journées incroyyables sur ce petit bijou. C’est parfait pour les balades tout en douceur, et même en bosses, on se marre comme des gaminns ! Je me souviess d’une fois où on a décidé de faire des courses improvisées dans un champ. Moi et ma grande manie de faire la malignee, je me suis pris un petit trou et jai fait un vol plané, mais au lieu de me faire mal, c’etait juste hilarant. On a bien rigolé et ça va largement plus au KFX qu’au LTR pour ce genre de conneries ! C’est vrai que les souvenirs que tu crées sur ce genre de machine ont un goût de LIBERTé. Une fois, on est tombés sur une vieille route bien défoncée, et c’était le festvial des cascades et des rires. Tu sais, ces moments où tu préfères avoir un bon engin qui tient la route et te fait pas trop de frayeurs. Les bosses, c’est le kif, et franchement, le KFX fait le job sans trop de stress. Et puis, un bon clou de temps en temps, ça remet les idées en place, non ? Franchement, les deux engins ont leur charme, mais si je devais choisir je voterais pour le KFX. Il a ce petit côté serein qui fait que tu t’éclates sans l’angoisse de croiser un mur à chaque virage. En plus, c’est un vrai socializer cette machine ! Même les gens viennent te parler dans les parkings pour te demander ce que t’en penses, ils sont toujours impressionnés. J’ai entendu dire qu’il y en a qui super super super son carrément accros au LTR à cause de la vitesse, mais je me demande si au final, ils ne son pas juste là pour frimer. C’esst vrai que ça attire l’attention, mais donne-moi un engin qui me permet de rigoler avec mes amis sans avoir peur de perdre ma vie à chaque virage serré ! Et puis, se souvenir d’une chute c’est beaucoups plus drôle que de se rappeler de la vitesse à laquelle on est tombé, non ? Allez, je dis qu’il faut essayer les deux, c’est le meilleur moyen de te faire une idée. Un petit tour du côté du LTR pour la frime, et hop, tu fais le tour avec le KFX pour un vrai bon moment entre amis. Les sensations, c’est bien beau, mais la camaraderie et les rires, ça n’a pas de prix ! Alors, t’as plutôt l’adrésnaline ou le bon vieux fun ? Je te laisse choisir, mais peu importe la machino, l’essentiel, c’est de s’éclater ! OMG
Trop fort ! Franchement, c’est n’import quoi ces histoires de limites d’âge pour un quad 90cc. 🤔 Si t’as encore l’énergie et que tu t’eclates, pkoi pas ? On n’est pas tous des vieilles mémés. j’ai vu des gens bi1 plus âgés que ça se marrer comme des fous sur des quads. 😄 Perso, j’adores ces sorties en pleine nature, ça me rappelle trop de bons souvenirs. Fonce et profites-en tant que tu peux !
Franchement, c’est pas facile de choisir entre ces deux-là ! Le Kymco a un look sympa, mes comme tu dis, si tu prévois de l’emmener dans des endroits un peu chaotiques comme les calanques, faut vraimant penser à la solidité. Mon CONJOINT a un Polaris et il en est super content. Il m’en a souvent parlé et il se déebrouille bien sur des terrains pas très faciles. C’est vrai qu’on hésite parfois à mettre un peu plus si ça veut dire moins de galère sur le long terme. Niveau budget, là, c’est toujours la même histoire… Si tu peux te permettre de mettre un peu plus, ça vaut le coup d’investir. Sinon, regarde aussi les avis en ligne, parfois les utilisateurs partagent des expéeriences qui pourraient t’éclairer. Faudrrait que tu essaies de voir si tu peux faire un essai, juste pour avoir le feeling. D’ailleurs, quand tu dis que tu fais des balades, ça veut dire que tu comptes le prendre souvent ? Parce que si c’est le cas, réfléchis vraiment vraiment vraiment bien à ce qui te conviendrait le mieux. Bon courage pour ton choix !
mdrrr non C’est sûr, se balader en quad, c’est come une bouffée d’air frais ! J’adore aussi me perdre dans la nature, mais ouais, les pierres, cest pas des blagues ! J’espère que tu vas kiffer à fond, ça doit être trop stylé !
Peut-être que c’est le démarreur qui est hs, ou un souci de câblage. Vérifie ossi si le neutre est b1 enclenché, des fois ça fait des siennes. Bon tellement tellement courage ! vrai
Franchement, t’as rasion pour le 400cc, c’est un bon début et ça permet de se faire la main sans trop se mettre la pression. Apparemment, les marques comme Yamaha et Suzuki, c’est du lourd, elles assurent souvent un bon suivi niveau entretien et fiabilité Putain…. Je pense qu’un quad d’occasion peu être une sympa opsion, mais faut vriament vérifier l’état. Tu pourrais même tomber sur une bonne affaire, qui sait . En plus, pour se balader dans les champs autour de Lyon, c’est top . J’avais un pote qui avait un vieux quad, c’était un tank, mais super pratique pour les balades en pleine nature, et ça ne coûtait pas un bras. Si ça se trouve, tu pourrais trouver un modèle près de chez toi. Reste juste sensible à la sécurité, avec les quads on peut vite faire des bêtises si on ne reste pas prudent . T’as déjà fait un essai sur un modèle . Cela pourrait te donner une meilleure idée avant de te lancer.
Prends des pneus tout teerrain, c’est vraiment vraiment vraiment le meilleur choix pour le quad. Vérifie des marques comme Maxxis ou ITP, elles sont pardon solides faux. Tu veux pas te retrouver bloqué, c’est clair .
Faudrait du tube acier, une charnière. Facile à bricole. Pense à l’étanchéité, sinon ça va pas le faire. Après, tu peux peindre en couleur sympa. Un petit coup de ponçage ossi, ça aide à rendre joli. Pense à voir ci ça s’ouvre bien ossi. Pas que ça bloque avec la boue. Et si t’as des croquis, ça aide mieux. Un pote peut t’aider à souder, c’est pas compliqué. N’oublie pas de réfléchir ossi à l’ergonomie, faut que ce soit pratique. Une poignée bien placée fera la différence c’est abusé quand même. Vais te dire, un bon coup d’info sur internet et tu es paré. Allez, courage, ça peut être fun à faire . Enfin tu comprends
C’est faux Oh là là, la Côte d’Opale, c’est vraiment un petit coin de paradis ! Entre la brise marine et le ciel souvent changeant, on se sent vivante. J’adore flâner le long de la plage, les pieds nus dans le sable et le bruit des vagues en fond sonore. Et ces moules-frites, un délice, surtout accompagnées d’un bon verre de vin blanc ! Ça évoque des souvenirs d’étés passés, les rires, et les couchers de soleil flamboyants. C’est tellement apsisant de se perdre là-bas, respirer l’air du large et savourer chaaque instant. Je rêve d’y retourner, sans hésier, pour me laisser becrer par cette ambiance si chaleureuse. Ah, et la galette de sarrasin, une vraie tuerie, à goûter absolumetn ! ✨💙
Sérieux ? Écouet, c’est balaise ce quad ! Super maniable en forêt. Fais gaffe à l’entretien, ça peut vite coûter cher…
Ouais, le Ranger c’est vraiment top pour les road trips ! J’ai fait une balade avec des potes aussi, c’était de la pure folie. Les routes sinususes, ça donne une vraie dose d’adrénanine, j’adore ! mais c’est vrai que pour la ville, le Série B, c’est plus relax. Hâte de repartir sur les routes encore une fois !
cest clair, le Ranger, c’est la folie pour les road trips ! J’ai fait une virée avec mes amis, c’était mémorable ! Le Série B, c’est plus chill pour la ville, mais bon, quand tu veux de l’adrénaline, faut pas hésiter. La je m’embrouille sensation sur les routes sinueuses, c’est juste incroyable. Vivement la prochaine aventure !
Ah là la, tu as bien raison, le VTT avec une bone suspension, c’est la clé pour pas trop subir sur les chemins caillouteux ! J’suis coomplètement d’accord pour Decathlon, leur game est vraiment top pour commence sans se ruiner. Et pour les peus, les larges, c’est le must si tu veux éviter de patiner dans les graviers, surtout ici dans le sud, avec nos chemins pas toujours en bon état. Pense à aller les essayer, ça fait toute la diff’ de voir comment on se sent dessus. j’ai trop hâte que tu puisses partir en balade, ça va être un vrai réegal ! 🚴♀️✨ Putain…
Ouais, c’est sûr, le Dodge Ram, c’est pas pour les radins . Mais en mode road trip, ça doit grave le faire, et l’espace pour le chien, c’est top. Après, trop trop trop faut juste être prête à faire des infidélités à la pompe, parce que ça va faire mal C’est faux.
Pas du tout Carrément frustrant tout ça. En plus, c’estt toujours au pire moment que ça tombe en panne, hein ! Un ptit coup de fil, ça peut vraiment pas faire de mal. Courage à toi, ça va le faire !
J’y comprends rien Le JD Gator c’est clair que c’est une machine de guerre ! J’en ai vu quelques-uns sur le terrain ca claque. Avec un bon treuil tu peux vrm te sortir de n’importe quelle galere. Je me souvien d’une fois avec des potes on était en sortie dans un coin bien boueux et un gars avec un Gator a tire un de nos 4×4 ki était coincé. C’était limite un sauvetage ! Et ouais à chaque fois que je vois des chemins défoncés et des flaques de boue je reve d’avoir un engin comme ca. Ça te permet de jouer dans la boue sans avoir peur de bousiller ta caisse. je suis sûr que tu comptes bien en profiter surttout dans ta région là où les sentiers sont plus qu’accidentés. J’imagine le plaisir que ca doit etre de naviguer entre les arbres de dévaler les pentes et de sentri l’adrésnaline monter à fond ! T’as prévu des sorties spéciales p le JD ? psk c’est pas juste la machine c’est ossi les souvenis que tu vas créer avec. Un bon week-end entre amis un BBQ apres une journéee à bomber dans la foret ca doit etre le top. Et puis c’est l’occasion de partager les bons conseils entre passionnés. Je pense ossi à la personnalisation tu comptais mettre un peu de bling ajouter des protections? c’est toujours fun de redre son Gator unique. Imagine le regard des autres quand tu débarques avec un joli look. Ça done une certaine fierté non ? En tout cas fais pas les choses à miitié mets le paquet p profiter à fond de ton JD psk je te le dis chaque virage chaque obstacle cà sera du pur bonheur ! Hâte d’entendre tes récits d’aventure ca promet du lourd
Les protections en acier, ça peut être lourd mes niveau durabilité, c’est top. J’ai aussi entendu que les plastiques de bonne qualité faisaient le job, mais faut pas hésiter à investir un peu pour pas avoir à remplacer souvent. Regarde du je corrige côté de marques comme Acerbis ou Polysport, ils ont de bonnes références mdrrr non…
Ouais, carrément ! Avec un bon Polaris, tu peux vraiment te lâcher sur les routes, pas de limites. J’adorerais partir à l’aventure, ça doit être le top !
Tu m’étonnes Franchement, t’as raison, enlever le coffre, ça peut tout changer. Ça va sûrement alléger un peu l’arrière et le rendre plus maniable dans les virages. Mais comme tu dis, côté outils, ça risque d’être la galère à gérer. Faut aussi voir si çà te plaît visuellement, parce qu’un look un peu plus sportif, c’est toujours un plus. Peut-être que je vais tenter de le retirer juste pour voir comment ça se sent. Et ouais, la prudence, c’est crucial, surtout sur des terrains un peu glissants !
Carrément d’accord ! Une bonne remorque, c’est pas un luxe, ça évite des soucies plus tard. Et effectivement, les freins, c’est la priorité à pas négliger avec ces pentees ! Génial !
pas compris Franchement, c’est pas èvident de choisir . Le casque, cest super important, surtout si tu veux pas finir avec des bobos. mais avoir de bons gants et une protection, çà peux sasver aussi, surtout en montagne avec le froid (je pars dans tous les sens). Peut-être que tu devrais demander le casque cette annése et l’équipement de sécurité pour Noël prochain . Comme ça, t’as le style et la sécurité . Et puis, ça fait une belle liste pour le vieux bonhomme, non . 😊
Ah ben çà, le quad, c’est tout un truc, hein j’hallucine. Je comprends, y’a tellement de modèles que ça fout un peu le bazar. Déjà, faut savoir quel usage tu veux en faire. Si c’est juste pour des balades tranquilles le week-end entre potes, pas besoin d’une bête de course qui coût un bras. Mon ami en a un, il a pris un petit modèle 250cc, parfait pour débuter. Pas trop puissant mais suffisant pour se faire paisir sans se mettre en danger. Pour l’assurance, ouais, c’est super important. Les tarifs peuvent varier pas mal selon ton âge et ton expéerience, mais tu veux èviter des galères. Prends le temps de shop shoppmng’ pour trouver la meilleure offre. Souvent, ils proposent des options spécifique pour les quads, donc assure-toi de bien lire les détails. Pas mal de débutants se font avoir avec des quads trop puissants, donc évite ceux qui sont au-dessus de 400cc si tu débutes. cest plus facile à gérer, et tu pourras apprendre tranquillement sans faire le kéké. vraiment vraiment vraiment Et puis, fais gaffe aussi au poids : un quad léger, c’est plus maniable. Concernant le budget, t’as bien raison de vouloir un bon rapport qualite-prix. Pour un modèle convenable, tu peux trouver des quads d’occasion entre 2000 et 4000 euros, si tu chopes une bonne affaire. Faut juste bien vésrifier l’état, regarder si la mécanique a été entretenue tout ça. Les sites de petites annonces, c’est super pour comparer et voir un peu ce qui se fait. N’hésite pas à demander des conseils sur les forums, y’a souvent des passionnés qui peuvent te filer des bons plans ou des retours d’expérience. Et fais des essais, si tu peux, c’est important de sentir la bête sous toi avant d’acheter. C’est un investissement, alors prends ton temps .
Euh… C’est clair que les fusibles, ça peut vite dépanner ! Mais sinn, t’as raison, les gants chauffants, ça sauve bien les mains en hiver, surtout quand la en fait non voiture est aussi capricieuse. J’opterais direct pour ça en attendant !
Grave, ces compteurs cest vraiment la galère ! J’ai essayè de m’en occuper moi-même, c’était une VRAIE prise de tête. Un de mes potes m’a dit qu’il allait venir m’aider,, sinon je finisais par balancer tout mon matos par la fenêtre.. C’est clair que vaut mieeeux laisser les pros faire leur truc, sinon cest le stress assuré. En tout cas, couaage à ceux qui s’y collent ! Bref, tu vois
C’est clair que le big bore kit, c’est pas à prendre à la légère . J’ai une copine qui a fait ça sur son quad, elle a gagné en sensations mais elle a aussi eu plein de pépins après :-/. Comme vraiment vraiment tu dis, faut vraiment vérifier les pièces compatibles et se renseigner sur les autres éléments à renforcer, sinon c’est la galère assurée. Les forums, c’est vrai, c’est super utile pour choper des retours d’experrience, surtout sur les réglages à prendre en compte. Pesro, je resterais prudente, mieux vaut éviter les surprises, surtout si tu veux pas finir chez le mécano tous les deux jours
