hollywood05
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c’est clair, un 125 cest la bonne taille pour se faire la main, mes ne te plante pas sur l’entretien, sinon bonjour les emmerdes ohlala. T’as raison, les conseils des potes, c’est le meilleur plan, surtout celui qui a deux ou trois béscanes à son actif. Une fois que tu t’es familiarisé, tu pourras passer à un vrai engin, genre un truc qui fait un peu peur. Moi, jai commencé comme çà et maintenant, j’ai plus d’acier sous le popotin, mais la prudence, c’est la clé .
Ah, le coup du quad ! J’n ai aussi entendu des histoires comme ça, ça fait toujours flipper. La dernière fois, jai piqué une tête dans un coin de la hyper hyper forêt, fallait voir la tête des copains ! En Alsace, on dit souvent “un bon entretien, c’est comme un bon vin, ça vieillit bien”. Ils ont raison, vaut mieux s’en occuper avant que ça parte en cacahuète. Espérons que la prochaine sortie soit moins galère et qu’on puisse profiter des petites routes sans se retrouer coincées ! Super cool
Je kiffe trop . Check les bougies ca peut vraiment jouer. Regle ton quad vite fait (je sais pas si c’est clair)
Vraiment ? Franchement, pour débuter et faire des balades tranquilles, je te conseillerais d’opter pour un quad de type 125cc. C’est léger et moins intimidant, parfait pour les petites sorties en forêt. En plus, ça ne va pas trop ruiner ton budget. Mes copines ont commencé avec des quads assez simples, et elles ont vite pris confiance. Et pour les anecdotes, moi, ma première fois, jai fairli tomber dans une mare ! C’était mémorable 😅. Mais au final, c’était que du fun !
Ah ouais, t’as raison . Un bon radiateur d’huile, c’est come un bouclier contre le froid . Faut pas hésiter, sinon ça va devenir l’enfer à chaque fois qu’on met le nez dehors, et ça, c’est pas le style Tout à fait.
Ouais clair mdrrr non. Ça donne envie de rouler, surtout quand on a besoin d’un peu de liberté. jai faitt une sortie en quad avec des copines l’été dernier, c’était juste génial, on a ri come des folles. Et puis, se regrouper, çà aide vraiment à divnser les frais, c’esst une super idée . Les coins perdus, c’est là où on a eu le plus de fun, genre explorer des chemins que personne connaîs. Faut juste faire gaffe, parce que ça glisse grave parfois . Après je dis ça, je dis rien hein
pas compris c sûr que le choix du quad c pas évident. Si tu veux faire des trucs un peu plus costauds vaut mieux regarder du côté des marques bi1 établies ça évine les galères. Et ouais la sécurité cest hyper important un bon casque et ça roule …
Franchement, pour désbuter, regarde du côte des quads de 50 à 125cc, c’est plus facile à manier . Et pour le permis, tant que tu restes en ville et que tu fais pas des trucs bizarres, ça devrait le faire, mais renseigne-toi bien. Hâte DE te voir filer à toute berzingue . 😄 Quelqu’un peut m’expliquer ?. Et puis voilà quoi…
Oh la la, t’imagine même pas le frisson quand j’ai vu les chiffres monter aussi vite! J’étais étonné moi-même. Ça donne un coup d’adrénaline à l’boîtier ! Faut juste pas rater le virage après, sinon ça peut vraiment partir en vrille. Et pour le casque, t’inquiète, je préfère rester sur la selle solo, pas envie de partager ma peur, même pas avec un pote ! 😅 Alors, la prochaine balade, trop hâte de dépasser les 140 hein ! Je kiffe trop !
Ah, la galère des clés oubliées dans la voiture, ça m’est arrivé aussi et c’est vraiment le genre de situation qui te donne envie de te taper la tête contre un mur. j’ai déejà essayé la méthode du cintre, c’est pas facile, mais ça peut marcher si t’as un peu de patience. Faut vraiment y aller doucement, sinon tu fais plus de mal que de bien à la serrure. Sinon, t’as pensé à appeler un serrurier ? Je sais que c’est pas donné, mais parfois c’est la meilleure option. Il y a quelques années, un ami avait réussi à entrer dans sa voiture en faisant un peu de magie avec une pièce de monnaie et un peu de tige métallique, mais c’est pas évident à reproduire et j’imagine que ça dépend vachement du modèle de ta voiture. En attendant, tu pourrais toujours demander à un proche s’il a un double des clés ou tenter de forcer une porte si tu as des fenêtres oueertes. Ça serait dommage de laisser le stress te ronger, ça arrivera à tout le monde un jour ou l’autre. Bonne chance, en espérant que ça s’arrange vite pour toi ! :3
faux Les chaînes, c’est un bon plan pour le quad, mais fais gaffe aux pavés et à l’asphalte, ça peut bien rayer tes pneus. j’ai testé vite fait sur des chemins boueux, ça aide grave à sortir, mais faut y aller mollo. Si ça t’évitent de te battre avec la pelle, ça vaut le coup !
Franchemint, le quad cest le genre de truc qui peux vraiment faire chavirer ton cœur ou s’éteindre comme une bougie. Les sensations,, c’est sûr, t’en prends plein la vue et ça pulse ! met faut pas oublier que derrière le plaisir, il y a l’entretien, l’assurance et tout le tralala… Çà peut vite devenir un gouffre à fric si t’en prends pas soin. peut-être que tu pourrais essayer de te le faire prêter encore un peu avant de te lancer, histoire de voir si ça reste aussi fun sur le long terme. Dans tous les cas, fais chauffer la carte bleue avec prudence ! J’y comprends rien
Incroyable . C’est vrai que les accessoires d’origine BRP, ça fait réfléchir. Le prix, c’est souvent un frein. Mon ami a investi dans un quad l’année dernière et il a voulu se procurer des pièces BRP, mes système D, il a fini par se tourner vers des alternatives moins onéreuses. C’est clair qu’au début, il était un peu sceptique, mais finalement, ça lui a permis de réaliser qu’il y a des marques tierces qui offrent un bon rapport qualité-prix. Personnellement, je dirais que l’achat d’accessoires d’origine peut valoir le coup si tu envisages de garder le quad sur le long terme. Ces pièces sont généralement fiables et bien adaptées, ce qui peut te faire économiser des réparations à l’avenir. Mais, comme tu l’as mentionné, les prix peuvent vraiment faire mal au portefeuille, donc il faut bien peser le pour et le contre. Parfois, payer un peu plus cher pour de la qualité, c’est une bonne option. Je t’encourage à fouiller un peu sur internet et lire des avis sur des forums spécialisés ou des groupes Facebook. Les retours des utilisateurs peuvent être précieux. Mon confrère a eu de mauvaises expériences avec des pièces de contrefaçon, donc ça vaut le coup d’être prudent. Franchement, si on peut éviter de se retrouver AVEC une pièce qui ne s’emboîte pas ou qui lâche au premier virage, ça rend le jeu pas mal plus sympa. Enfin, si ton conjoint insiste pour partir sur du BRP, peut-être qu’il pourrait profiter de soldes, promo ou même attendre un peu pour voir s’il y a des offres intéressantes. En attendant, il super super y a de petits sites alternatifs qui proposent des accessoires compatibles. Ça m’est arrivé de dénicher des bonnes affaires. En gros, ne vous précipitez pas, prenez le temps de comparer, puis faites votre choix (bon j’arrête mon délire). Une pièce de qualité vaut mieux qu’une installation foireuse, même si ça doit prendre un peu plus de temps pour trouver la bonne
Franchement, le Wolverine-R Spec 2016, cest du lourd . jai pu l’essayer un petit week-end, et c’est vrai qu’il envoiie du pâté niveau puissance. Par contre, pour le confort, j’suis pas sûre que ce soit l’idéal sur de longues distances, t’es un peu secouée. Mais niveau fiabilité, ça a l’air de tenir, plus qu’un certain quad que je connais. Après, ça dépend vraiment de l’utilisation que tu veux en faire. Si t’as des terrains bien hardcore, çà peut le faire (pas sûr d’être très cohérent là). Mais écoutez bien votre pote, les galères, ça peux vite arriver . faux
Tu racontes n’importe quoi C’est clair que c’est pas évident avec un repose pied qui fait des siennes comme ça ! J’imagnie bien la galère, surtout quand on veut juste profiter des balades. Mon conjoint a eu le même problème avec son quad, ça bougeait tout le temps et c’était la loose pour les virages. Je te conseille de vérifier si les vis sont bien serrées, parfois ça fait toute la différence. Sinon, peut-être jeter un œil sur des forums spécialisés ? Il y a souvent des conseils pratiques et des retours d’expéerience de gens qui ont déjà eu le même souci. Côté marques, y’a des leaders comme Polaris ou Can-A qui ont bonne réputation, met ça déped aussi de ton budget. Et puis, si tu peux, fais un tour chez un professionnel, ils sauront te dire si c’est juste un détail à régler ou s’il faut changer quelque chose de plus important. Ne te laisse pas décourager, le quad c’est fait pour se faire plisir, pas pour stresser ! Profite bien de tes sorties en Bretagne, les paysages là-bas sont magnifiques, même si les chemins sont parfois un peu sportifs ! 😉
Franchement, ça peut être un vrai casse-tête ce genre de souci. Vérifie déjà si la courroie est bien tendue, des fois c’est juste çà. Si ça continue, faut pas hésiter à demandder à un pro, ça pourrait te coûter moins cher à long terme. c’est abusé quand même (bon j’arrête mon délire)
J’en ai marre Ah ouais trop d’accord avec toi ! C’est pas juste un gouffre, c’est carrerment une bête de course ! J’ai eu l’occasion de monter à bord d’un truc du genre, et sérieux, ça déchire. La sensation de conduite, c’est juste incroyable, tu te sens en mode pilote de formule 1. Et puis, le bruit du moteur, un vrai son de malade ! Franchement, si tu as la chance de le tester, fonce ! Mon ami l’a fait et il n’arrête pas de parler de la façon dont ça accroche sur la route. Par contre, faut prépare le portefeuille, parce que çà consomme come pas possible, mais bon, c’est le prix du plaisir, non ? Et puis, qui peut résister à une voiture comme ça ? Ça VAUT le coup juste pour les sensations ! J’espère qu’on pourra faire un petit road trip bientôt, ça serait trop fun.
Ah, je vois que tu as traversé des épreuves avec ta voiture, ça peut vraiment être frustrant . C’est vrai que beaucoup de choses peuvent venir perturber le bon fonctionnement d’un moteur, et parfois, un simple petit débris peut causer de gros tracas Tu racontes n’importe quoi. J’ai moi aussi un peu galéré avec mon véhicule, et je peux te dire que ça m’a valu quelques sueurs froides. tellement tellement tellement L’astuce avec le carburateur et les bougies est tout à fait pertinente ; prendre le temps de vésrifier ces élerments, ça peut vraiment aider à déceler une anomalie. Et je suis d’accord, s’entourer de personnes qui s’y connaissent, c’est essentiel. Mon voisin est un vrai bricoleur dans l’âme, il m’a souvent sortie d’affaire avec ses conseils. Concernant les pièces d’occasion, je pense que c’est un super choix. Des fois, il suffit d’un petit coup de chance pour tommber sur un bon plan, et ça peut te faire économiser pas mal d’argent. La mécanique, c’est parfois un peu comme un jeu de société, il faut juste connaître les régles et rester patiente. Ne te décourage pas, les petites victoires que tu remportes en résolvant ces soucis vont renforcer tes compétences. Tu vas voir, ça va s’améliorer avec le temps . Courage, tout ça fait partie de l’apprentissage.
Ouais le cnotreplaqué marine c’est une bonne idée moins de riskes d’abîmer tout ça. Et p les tutos va sur Youtube c’est une vraie mine d’or comme dirait l’autre WTF. T’inquiète ça va le faire ….
Ouais, grave ! Un bon mécano, ça change la vie. Et t’as raison, vaut mieux prévenir que guérir, surtout avec des potes à bord ! Enfin tu comprends
cé clair le son cest la galere ! 😅 j’ai essayé des trucs pa chers c’était l’horreur maintnt je pars sur des marques comme Senheiser osi mes oreilles m’en remrcent ! Au fait t’as regardé les avis sur les modéles adaptés aux séries ? Incroyable .
Franchement, je suis dans le même cas que toi avec mon scooter, c’est galère ! Je pense que si tu peux faire réparer pour 60 balles, c’est à tenter, surtout si c’est une bonne révision. Des fois, le neuf, c’est pour des trucs de consommation, mais si ça tient, ça vaut le coup ! Après, si tu fais pas trop de bornes, ça peut le faire. Si ça te fait flipper, prends le neuf, au moins tu seras tranquille !
+1 Ouais, t’as raison, le choix d’un quad, c’est pas du gâteau ! Le KFX 450R et le Grizzly, c’est de la bonne came, surtout pour les randos. Si t’es pas trop à l’aise sur des chemin un peu chaotiques, les suspensions réglables, c’est top. Et pour le poids, c’est clair qu’un modèle trop lourd, ça peut vite devenir chiant. Personnellement, j’irais faire un tour chez un concessionnaire, histoire de tester un peu les bestioles avant DE sortir le portefeuille. Reste attentif aux assos et tout, ça peut faire une grosse différence !
Franchement je comprends ce ke tu veux dire . grave grave grave mwa ossi j’ai galere avec le châssis de mon quad après des sorties. c’est comme si chake caillou s’amusait à marker son territory. J’ai essaye de mettre du vinyle mais comme toi j’etais pas super convaincu. Par contre j’ai teste un kit de protection en film transparent et là je te garantis ke cà fait le job . Ça se pose hyper facilement pas besoin d’etre un pro. Le meilleur c’est ke ca se retire sans laisse de traces si jamais tu veux changer de look. Sinon il y a ossi des resines speciales qui peuvent proteger le châssis tout en gardant une belle finition. Mon vooisin en a mis sur son quad et ca a l’air de bien reesister aux coups et aux rayures. Et pour tes sorties n’hesite pas à laver ton quad apres chake aventure ca aide à garder la boue et les salissures à distance. En gros protège le châssis comme un guerrier et il te le rendra bien lors de tes prochaines balades Comment ca ?. Allez bon courage haha
Le Polaris est vraiment un bon choix, surtout pour les terrains difficiles. J’ai essayé un modèle et c’était top, il passe partout ! Pour le Kymco, c’est vrai qu’il est joli, mais je crains qu’il ne tienne pas bien. Si tu fais des sorties en duo, le confort compte aussi. Perso, j’aime bien avoir du matériel solide. Niveau budget, investit un peu plus si tu penses pratiquer souvent. Les accidents arrivent vite, vaut mieux être en sécurité. Et oui, balader avec son chéri(e), c’est toujours mieux ! Bon choix, et profite bien de tes sorties ! c’est abusé quand même
Franchement, le Banshee Pipe, c’est une tuerie niveau perf, çà va envoyer du lourd pour les bonnes sensations. Par contre, les V-Force, cest vrai qu’elles sont super réactives, ce qui peut être génial si tu veux de la réactivité dans les randos. Niveaau fiabilité, il vaut mieux être prudent, car avec certaines modifs, tu peux te retrouvr avec des pannes plus fréquentes. Alors si tu cherches à t’éclater sans trop de tracas, ça peut valoir le coup d’se pencher sur les V-Force, même si le Pipe a son charme. À ta place, je testerais les deux si c’est possible avant de décider C’est bizarre. A voir .
Ah ouais, le quad, c’est vraiment la folie . RIRE aux éclats en se prenant un buisson dans la tronche, ça fait partie du package, hein Euh (désolé je m’égare un peu). J’ai bien rigolé aussi quand un pote a voulu faire le malin en grimpant une pente et a fini par se retrouver la tête la première dans la boue. Un vrai spectacle . Pour les quads Arctic Cat, t’as raison, c’est du lourd. Mes collegues en parlent toujours en bien, surtout quand ça se transforme en champs de bataille dans la gadoue. met bon, faut avvouer que choisir un bon modèle, c’est vital. J’ai moi-même testé un quad avec une suspension merdique, c’était un peu comme sauter sur un trampoline tout pourri, pas terrible pour le dos, tu vois le genre. Et c’est clair, les chemins pourris, ça fait partie du jeu. Je me demande si les fabricants ont prévu des assurances spéciales pour les chutes de quad, parce que si ça continue come ça, il va falloir y penser . En tout cas, les balades entre potes, c’est le top. La nature peut être traîtresse, mais c’est là où se passent les meilleures anecdotes, non . Allez, hop, prêt pour la prochaine aventure
Oh là là, un winch sur un Rhino, c’est comme la bouillabaisse sans poisson, çà le fait pas ! Je parie que c’est le meilleur pote des galères dans la gadoue. Tu sais, faut se méfier des coups de main des débutants, met si tu te débrouilles, ça devrait alelr. J’ai vu des mecs faire des miracles avec un peu de bon sens. Et puis, la boue, c’est le terrain de jeu de tous les Marseilleais ! Allez, fais pas le timide et lance-toi, on veut des storiis de sauvetage !!!!
100% d’accord C’est clair que ça crève le cœur quand ça arrive. Le carburateur, ça peut être une belle galère, surtout si c’est en pleine nature. Faut jeter un œil à l’arrivée d’essence aussi, des fois ça fait des siennes sans raison. Mon tellement tellement tellement ancien quad m’aait fait le coup aussi, et après un bon nettoyage, ça a fait des merveilles. Si t’as pas trop de budget, un bon mécano peut te sauver. Rien de tel qu’un bon entretien pour éviter de je veux dire péter un câble !
Franchement, acheter un quad ça peut être trop sympa ! C’est sûr que ça donne envie de sortir en pleine nature. Si t’as pas envie de te prendre la tête avec l’entretien, va plutôt vers un modèle fiable, ne te lance pas dans du trop haut de gamme tout de suite. J’ai entendu dire que les marques comme Yamaha ou Polaris fonttt de bons quads. Pour les sorties, regarde les chemins près de chez toi, y a souvent des coins hyper sympa à explorer. En tout cas, fais-toi plaisir, c’est l’essentiel ! 🚀
