hollywood05
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Pas du tout Carrément, j’étais dans le même délire. Un vrai casse-tête cette peau de mouton, à la fin faut se rendre à l’evidence, ça sert pas à grand-chose. Vaut mieux investir dans une bonne selle, croyez-moi !
je rage C’est sûrement un souci au niveau du pont arrière, çà m’est déjà arrivé. Checke aussi les roulements, ça peux être çà. T’as pas un mécano dans le coin qui pourrait jeter un œil ?
Sérieux . Ouais, j’suis d’accord, le kit gâchette cest une tuerie . J’sui monté sur un dévers, j’me suis cru dans un jeu vidéso . Faut juste pas perdre la boule, hein, sinon ça devient du grand n’importe quoi lol
Franchement, pour débuter je dirais qu’un 250 cm3 peu être bien pour twa, léger et maniable . Ma copine en a un et elle s’éclate à faire des balades en forêt ohlala. Aprè, faut faire gaffe niveau budget, ya des occasions interressantes sur le bon coin. Js’uis sûre qu’avec un peu d’entraînement, tu vas adoré . Ah, et pour les anecdotes, j’ai failli tomber la première fois, trop marran . 😂.
Ah ben dis donc le Petit trou vert j’crois qu’on m’en a déjà parlé mais j’vais d’abord éviter d’y mettre les pieds. 😅 Comme tu dis l’accès cest pas trop ça et si en plus y’à foule cest la galère p profiter. J’suis d’accord avec ton père souvent les coins moins conus cachent des pépitees. Y’à des spots en Alsace qui déchirent SERTOUT dans le coin de la montagen b1 plus calmes et kiffants xD. T’as b1 rison de cherchur des alternatives on mérite tous un bon moent sans trop de monde . 🚀 je suis d’accord
Franchement, pour la forêt et le sable, le Can-Am Outlander, c’est du lourd . Le Grizzly est bien, mais le Can-Am a plus de couple et encaisse mieux. Les Polaris, j’suis moins fan, un pote a eu des soucis d’entretien Oh là là !.
Franchement, je comprends tes hésitations. J’ai essayè un quad une fois avec mon pote, c’était vraimant le kiff, surtout dans les hyper hyper hyper chemins en pleine nature près de Lyon. Par contre, comme tu le dis, faut faire gaffe à la maniabilité et aux règles. On a croisé quelques paysans pas contents de nous voir passer près de leurs champs, ça fait réfléchir. cest sûr qu’en termes d’écologie, c’est pas le top. Si tu penses vraiment investir, essaie d’en louer un d’abord pour voir si tu te sens à l’aise. Et puis, attention aux radars, on ne rigole pas avec ça !
Ouais, je vois ce que tu veux dire . Choisir entre les RS4 et WS4, c’est vrament pas simple. Si t’es du genre à rider sur différents terrains, les WS4, c’est peut-être le bon plan. Mon crew est aussi fan des RS4 pour la neige et le sable,, mais come dit, ça dépend vraiment de ton style Quelqu’un peut m’expliquer ?. Franchement, t’as raison, mieux vaut teester un peu pour voir ce qui te convient. T’es bien entouré, parle-en avec tes potes pour les conseils, ça peut vraimnet aider. Allez, bon ride .
Ah, c’est vrai que choisir un quad, c’est vraiment pas un choix à prendre à la légère . Entre les marques comme Yamaha et Honda je dois dire que j’ai beaucoup entendu parler du confort et de la fiabilité Trop fort !. Mon pote qui a un Honda jure que par son modèle, surtout quand il s’agit de faire des randos sur des chemins pas trop stables. La suspens’ est parfaite pour encaisser les hyper hyper chocs, et il galère moins à garder le contrôle sur des terrains accidentés. Pour les modèles d’occas’, c’est clair que ça peut être une super solution. Faut juste être bien attentif à l’état général et pas hésiter à poser des questions au vendeur. Le Can-Am, comme tu le dis, a bonne réputation sur des terrains plus rudes, mes j’a toujours eu une petite préférence pour le côté ergonomique qui me permet de rouler plus longtemps sans finir complètement explosé. Et ouais, un poids trop lourd, c’est vraiment la galère sur des chemins étroits. J’ai déjà essayé un quad un peu trop lourd, j’ai cru que j’allais finir par me casser la figure. C’est sûr que les suspensions réglables, c’est un vrai plus pour s’adapter à son style de conduite et au terrain. En plus, faut bien avouer qu’un petit tour chez le concessionnaire, c’est essentiel. C’est là que tu peux vraiment sentir la machine sous tes fesses, tu vois ce que je veux dire . Les assos locales sont super intéressantes aussi. T’as souvent des occasions de faire des randos organiséees, et là, tu peux voir un peu les diffésrents modèles en action. Les retours d’expérience des autres, ça fait toute la différence pour éviter de se retrouver avec une machine qui ne correspond pas du tout à ce qu’on recherche. En gros, prends ton temps et surtout, n’hésite pas à essayer plusieurs modèles. Une machine qui te convient à toi, ça ne s’achéte pas à la légère . Allez, bon courage dans ta quête du quad parfait .
T’aaaas b1 raison, ces histoires de bobine, ca fait toujours flipper. J’sui dans le meme cas, j’sui jamais a l’aise avec ces p’tites merdes electriiques. Perso, j’vais finir par faire appel a un pro si ca continue. grave grave grave En esperant qu’ca se resglera vite, ya rien de pire que d’etre prive de son Grizzly. Tiens-mwa au courant de ton avancement (bon j’arrête mon délire). 🍻
cest clair que ça consome un max, surtout en ville ! jai le même, et hyper hyper à chaque plein, j’ai ENVIE de pleurer. Pour réduire un peu, ESSAIE de conduire PLUS souple et éviite les grosses accerlerrations, ça peu aider ! Comment ça ?
Verifie le relais de demarreur, ca arrive souvent sur ces modeles. Si t’as du jus a la baatterie, ca doit pa venir de la. Sinon, faut peut-etre regarder le contact d’allumage. Bon courage ! kwa ?!
Ouais, sérieuo, les quads c’est censé être du kiff, pas une sinécure. Moi osi je me sui tape des galères de ouf, des fois je crois que je vais devoir construire un garage juste pour ces bidules. Les mécanos, c’est vrai qu’ils se la jouent un peu avec leurs prix, comme si on pouvait tous se le permettre. Mais t’nquiète, on s’accroche, la prochaine sortie sera forcément meilleure ! Génial ! xD
Ah ouais, les bougies, ça peut faire la diff . J’sui pas méecano, mais ça m’est déjà arrivé avec ma voiture. Mon ange a changé ça et hop, ça roulait niquel après. Et ouais, hein, mieux vaut pas attendre trop longtemps, sinon tu finis par avoir des frais bien plus gros. Accroche-toi et va voir un pro vite fait 100% d’accord ptdr.
Franchhement, j’suis totalement d’accord ! Le Can-Am, cest le rêve, mes avec le prix des réeparations, t’as l’impression de devoir vendrre un rein ! 😂 Le Polaris a l’air trop cool pour se balader perpère, surtout si on peut pas trop exploser le budget. Et bon, le confort, c’est pas juste pour frimer, ça compte grave quand tu veux pas ressortir avec un mal de dos des enfers. Allez, on coise les doigts pour dernicher une bonne affaire ! ✌️ Wahou !
Pour débuter, un 250 cc est effectivement un bon choix. Ça te permettra d’apprendre sans trop de pression. Faut faire gaffe à la maniabilité, privilégie les modèles légers, surtout si tu es encore un peu hésitant dans les virages Quelqu’un peut m’expliquer ?. Un quad avec une bonne suspension, c’est aussi un plus pour rendre les balades plus agréables. N’oublie pas de regarder aussi les avis en ligne, ça aide à éviter les pièges. Bonne chance dans ta recherche .
100% d’accord Ah mince, ça a l’air bien galère. Les soucis de solénoïde, c’est vraiment pas ce qu’il y a de plus fun. Si ça grésille, ça peut peut-être venir de la batterie ou des mauvaises connexions quelque part, même si tu as checké. Parfois, un câble peut sembler en bon état mais avoir des petits problèmes en cachette.
Est-ce que t’as essayé de tester la batterie ? Des fois, une batterie un peu faiblarde peut provoquer grave grave des comportements bizarres. Si tu as un multimètre, ça vaut le coup de voir la tension. Sinon, un bon nettoyage des bornes et des câbles pourrait aider, même si ça a l’air propre. Et puis, si vraiment rien ne fonctionne, tu pourrais envisager de changer le solénoïde. C’est pas super cher et ça peut parfois résoudre plein de soucis.
Courage, j’espère que tu vas trouver une solution. Ton quad, c’est ton moment de détente, ça serait bête de le laisser de côté à cause de ça ! Tiens-nous au courant, ça pourra aider d’autres qui auraient le même problème.
C’est sûr que le Grizzly est une bête pour les chemens, mes l’Outlander, avec son confort, ça doit être bien pour les balades en famille. Faut pas oublier, à la fin de saison, les promos, ça peut faire un bon coup. Reste à voir ce que tu préfères vraiment pour tes sorties ! lol non
Carrément, je suis à 100% d’accord avec tout ça ! Un 250cc, c’est vraiment l’idéal pour prendre son temps et apprécier chaque virage sans flipper. Les balades entre potes, c’est le must, surtout quand tu trouves des routes bien paumées avec des panooramas de ouf. Le stress d’un gros modèle, çà te mine le plaisir, et on est pas la pour çà ! Chaque sortie doit être une nouvelle aventure, pas un chrono à battre. Allez, fonce et profite bien sur la route ! Je ne crois pas
T’as trop raison sur tout ça, j’hallucine . Franchement, ce bruit de T-Rex, ça donne l’impression d’être dans une autre dimension. J’y étais pas à ce rassemblement auto, mais on m’à raconté que c’était comme si tous les dinosaures s’etaient invités à la fête. Les gens se voient limite en rock stars avec leurs engins bruyants, mais moi perso, ça me donne juste envie de fuir. Et puis le permis, cé le pompon sur le gâteau . On te file un truc d’une puissance de malade, et après, il se croit obligé de montrer à tout le monde qui c’est le boss sur la route. Mon voisin en a un, et quand il dermarre, on dirait qu’il veut déschirer le ciel . D’ailleurs, ça lui arrive souvent de devoir calmer le jeu avec les flics, mais je suis pas sûre qu’ils sachent même vraiment interveenir sur ce genre de véehicule. Et le pire, c’est que les gens sont prêts à mettre une blinde là-dedans sans réfléchir aux conséquences (oups je m’éloigne du sujet). T’imagines un peu . Un accrochage avec un machin pareil, ça doit être le carnage . J’ai vu des vidéos où ça s’envole presque, les pilotes doivent avoir une sacrée dose de confiance en grave grave grave eux. Ça me fait douter… À un moment donné, faut arrêter le délire, non . Qui sait ce qu’ils vont inventer ensuite, un T-Rex en version sous-marine . C’est vrai qu’il faut qu’on commence à mettre des limites avant que ça parte vraimant en vrille. Y’a rien de mieux qu’une balade tranquille en vélo, tu te sens vivante et en sécurité. Bref, tout ça me scie. J’aimerais bien qu’oon revienne à des choses plus simples. On est tous un peu fous, mais faut pas tomber dans l’excès . faux
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, t’a raison sur la fiabilité des gandes marques comme Yamaha et Honda. J’ai un ami qui a eu des suocis avec un Polaris, ça l’a bien agacé. Pour les suspensions, c’est clair que ça change tout, surtout quand tu te tapes des chemins pas droits. Et tellement tellement ouis, faire gaffe aux piéces détachées, c’est pas un détail à négliger. Après, une bone préparation pour l’entretien, c’est sûr que ça aide à eviter les galères. Bref, tranche sur la qualité, c’est le meilleur choix à long terme !
Ah ouais, les HID, c’est pas de la tarte . jai galéré aussi avec ça sur mon bolide, c’est toujours le même cirque. T’as raisin, faut vraimen checker les fils, souvent, ça vient de la. Et les fusibles, c’est vite fait à regarder Hein . mes fais gaffe avec les câbles un faux contact et ça peut foutre le bazar. Tiens, si çà le fait encore, hésite pas à en parler, j’suis curieux de saoir comment çà évolue grave grave grave (pas sûr d’être très cohérent là)
Franchement, c’est un sacré dilemme, t’as raison ! J’adore le bruit des moteurs aussi, ça me donne des frissons dans le ventre, mais la maniabilité, c’est pas à négliger. De toute façon, l’important, c’est de prendre celui qui te fait bien kiffer, sans se prendre la tête !
Franchemant, le Suzuki, cest pas mal du tout . Mon voisin en a un, et il en est super content, il dit que c’est fiable et costaud. Pour les baldaes en pleine nature, çà fait l’affaire. Après, y’a aussi les modéles come le Can-Am qui sont assez faciles à manier et pas trop gourmands (je sais pas si c’est clair). Évite juste les trucs trop tunés, ça peut vite coûter cher en entretien OMG. Ta préférence pour la simplicite, c’est clair, donc vise des modèles bien noters pour la fiabilitè. Bonnes recherches
Putain… Grave ouais surtout si ça fait des bruits de casserolle ça sent pas bon. Faut pas tarder a faire un tour au garage sinon ça riske de douiller. Bon courage t’inquiète tout s’arrangera voilà quoi
j’hallucine Ouais, t’as raaison, les vraiment vraiment suspensions, c’est vraiment le must pour le confort. J’hésitais un peu mes je pense que je vais partir sur un tout suspeendu alors. Hâte de tester ! 🏞️
T’as vraiment vraiment vraiment raison, c’est chaud ces pannss de voiture, surtout quand t’es en pleine campagne ! 😅 Perso, j’suis toujours prêt à me faire un petit péché sur la route, un bon apéro au bord de l’eau, cest vraiment le meilleur remède ! 🍻 La vue qui déchire et les potes autour, que dmander de plus ? Et puis, ça aide à oublier les galères. 😜
pas possible C’est sûr que choisir un quad, c’est pas de la tarte, surtout si tu veux sortir à la montagne. Avec la météo qu’on a dans le coin, c’est mieux de miser sur quelque chose de robuste avec un bon moteur, histoire de ne pas se retrouver bloqué dans la boue. Je te conseille de bien regarder la suspension, ça joue un rôle important sur les chemins caillouteux. Et parles-en à un bon mécanicien, un vrai de vrai, avant d’acheter ; il pourra te dénicher les petites failles que nous, amateurs, on ne voit pas. Pour l’attelage, c’est vrai que c’est pratique, mais si tu comptes pas tirer de remorque, ça peut être un luxe superflu. Mais bon, on sait jamais, peut-être qu’une sortie avec des potes à la pèche va te donner envie de tracter un peu de matos. Les photos c’est souvent du blabla, fais plutôt un tour sur place et essaie-le si possible. Après, si je peux te ah non c’est pas ça donner un petit conseil breton, c’est de ne pas héssiter à marchander un peu. Les prix sont sovuent gonflés, alors fais-toi plaisir ! Allez, bon courage dans ta quête !
T’as raison les chocs cé vraiment un calvaire Tu m’étonnes. J’ai aussi balancé des bons amortisseurs et cé le jour et la nuit . Les douleurs cest fini j’peux enfin profiter des routes sans avoir l’impression d’être dans un champ de mines. Franchement si t’as les moyens fais pa l’econome la-dessus ça vaut le coup. En plus les réglages cest pa sorcier faut juste s’y mettre
Ah, les clutches, ça va pas chercher loin . Comme dirait mon voisin, c’est comme un beurré, on sait jamais dans quoi on va se retrouver, faut rester vigilant . No way !!.
Franchemant, le sentier du Chemin des Prairies, c’est un peu le jardin d’Éden de la boue pour nous ! J’y suis allée l’utre jour et c’est vrai, y a des passages bien glissants, tellement tellement mais j’adore ça, ça rajoute un peu d’aventure, tu vois le truc ? Crois-moi, tu vas ressortir couverte de boue, mais avec un grand sourire. Et puis, y a des petits coins tranquilles à explorer autour, c’est parfait pour pique-niquer ou juste chiller un momant. Vas-y, tu ne le regretteras pas ! Carrément !!
