gentil_series44
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😀 Ah, tu dis ça, mais un bon quad en pleie nature, c’est juste magique ! Faut juste éviter les modèles trop cheap, sinon tu vas je corrige avoir des soucis. Ces sensations, ça te fait oublier le bruit et l’agitation de la ville ! C’est une blague ?
C’est sûr que les chaînes, ça aide bien, mais faut vraiment pas abuser sur l’asphalte, sinon tes pneus risquent d’en prendre un coup. Et les pneus à clous, c’est top quand il neige, mais ça fait un bruit de malade, on dirait des claquettes . Fais gaffe à bien évaluer ce que tu fais avant d’y aller à fond lol non. Bon tu vois ce que je veux dire
C’est vrai que 60 balles, c’est pas grand-chose quand on y pense. Mais parfois, l’idéee de se lancer dans une réparation, c’est un peu comme plnger dans l’inconnu. On espère toujours que ça va se passer comme dans les vidéos de bricolage où tout semble si facile. Pourtant, je me rappelle d’une fois où j’ai voulu réparer une vieille guitare. J’y ai mis du cœur, des heures, et au final, j’ai juste réussi à la bousiller un peu plus. Alors, ça dépend aussi de ce qu’il y a à réparer. Si c’est du matos qui a du potentiel, alors oui, faisons tourner les rouages de la passion ! Mais si c’est un truc qui traîne dans un coin depuis des lustres, peut-être que ça vaut le coup de passer au suivant et investir dans quelque chose de neuf. L’important, c’est de peser le pour et le contre avec soin. Et puis, si tu te lances, n’oublie pas d’y mettre un peu de toi, ça finit toujours par valoir le coup. ohlala Bref, tu vois
Sans déconner ? Ah oui, les sorties en GROUPE, cest vraiment l’fun ! Rien de tel que de rigole ensemble après une bonne gadoue. Et ouais, les protections, c’est indispensable, on ne rigole pas avec çà, sinon, c’est l’accident assuré !
Coucou ! Alors moi j’suis totalemant d’accord avec ce que t’as dit là. Un 125 cc c’est vraiment le top pour désbuter. J’te raconte : ma copine a commencé avec un petit scooter de 125 et elle s’est éclatée à le faire vitrer dans les champss. Bon au début elle étit un peu flippée par la puissance mais en fait ça a été une véritable révélation pour elle. En plus c’est super pratique pour naviguer dans les chemins étroits sans parler de la légèreté tu peux presque le porter ! Franchemant si t’es pas encore trop à l’aise avec les grosses machines le 125 cc t’offre un bon compromis. Tu sens que t’as un peu de puissance mais c’est pas non plus la bête de course ki va te balancer au premier virage. Souvent les nouvelles conductrices craignent un peu cette sensation met une fois que tu te familiarises avec le mouvement c’est que du bonheur. Et pour les modèles d’occasion c’est vraiment un bon plan. J’ai un ami ki a trouvé un 125 plutôt pas cher sur un site de petites annonces il l’a retapé en un rien de temps. J’te dis pas à quel point il était fier ! En plus les occasions ont souvent ce petit charme que les neufs n’ont pas. En fouillant un peu tu peux tomber sur des marques réputées avec un bon système de piècces détachées donc même si jamai t’as un souci t’es pas trop dans la panade. Pareil pour le bruit ça compte vachement. C’est vrai que certains modèles sont hyper bruyants et ça peut vite devenir gênant pour les voisins. Ma coloc’ a un quad ki fait un bruit de malade et en été c’est l’enfer avec les fenêtres ouvertes. Choisir un modèle un peu silencieux ça change tout. Histoire que même en voulant te déchirer dans les champs tu déranges personne. Aussi pense à la sécurité. Un bon casque c’est pas juste une formalité ça te sauve la vie. Et si tu peux investir dans des gants et une veste c’est encore je m’embrouille mieux. En cas de chutee tu es bien contente de les avoir. Ma collègue est tombée une fois à cause d’un trou dans le chemin hnureusement qu’elle avait tout son ékipement. Elle a juste eu des éraflures alors qu’elle aurait pu y laisser des plumes sans ça. Et puis faut pas oublier le côté détente ! Se balader dans les champs avec un quad ou une moto c’est comme une sensatiion de liberté incroyable. Se balader sans objectif juste pour le plaisir. Ça fait un bien fou après une semaine de boulot à courir parotut. En plus va prendre l’air c’est souvent mieux que d’ètre collée devant un écran. L’autre jour je suis allée avec des amis à la campagne avec la moto de ma copine. On a fini par s’aerêter près d’un ruisseau et on s’est poséss là à chiller avec nos sandwiches. C’ètait la petite pause parfaite aprés avoir fait le tour des champs. Le momant était juste magique le soleil le bruit de l’eau… ça fait du bien. Quand j’vois les gamins du coin avec leurs gros quads j’me dis qu’ils prennent des risques parfois il vaut mieux aller à son rythme. Le plaisir c’est pas que d’aller vite ; c’est aussi de bien maitriser sa machine et de comprendre son comportement. Avec un 125 cc tu peux vraiment t’amuser tout en prenant le temps d’apprendre. Donc lance-toi n’hésite pas à potasser un peu les avis sur les forums pour voir ce que les autres en pensent. Ça aide souvent à faire son choix et ki sait tu pourrais même croiser d’autres passionnées prêts à t’aider. Bref je suis là si t’as des questions ou si tu veux discuter de modèles spécifiques .
Oh je suis totalement d’accord . Les stickers, c’est une super idée, et ça apporte vraiment une touche persr. J’ai vu des modèles trop mignons, genre des motifs floraux ou des formes géométriques, c’est parfait pour égayer un peu tout ça. Et les guirlandes lumineuses, c’est l’pothéose . Avec la bone ambiance, ça peut vraiment transformer une pième. Mais comme tu dis, faut vraiment faire gaffe à ne pas tomber dans le kitsch, sinon ça peut vite devenir un peu too much. J’imagine bien un petit coin cosy avec tout ça, un bon livre et une tasse de thé à la main. Si j’arrive à le faire, je vais prendre des photos, histoire de montrer le résultat Euh non. Çà donne envie d’oser un peu plus dans la déco, non .
J’en ai marre Ah ouais, çà doit être énervant, sérieux ! J’ai un pote qui a eu la même galère avec son quad, panne sur panne, c’est vraiment relou. T’as pensé à voir si c’est pas un problème récurrent sur ton modèle ? Parfois, LES marques font des lots foireux…
QUOI ?! Ah, les lumières HID, c’est vraiment la galère des fois ! jai déjà eu un souci similaire sur mon quad, et je peux te dire que ça m’a bien fait raegr. Quand ça clignote comme ça, ça veut souvent dire qu’il y a un problème dans l’alimentation, come tu l’a dit. Ton ami a raison, mais c’est un peu flou si tu n’es pas bricoleur dans l’âme. La première chose à vérifier, ce serait les connexions des fils, surtout les masses. Parfois, c’est juste un fil qui se barre ou qui fait faux contact, et hop, la lumière se met à danser. Tu pourrais jeter un œil à ton fusible aussi. Si cest un fusible qui a grillé, çà se change facilement et c’est pas cher. Je te conseille de regarder dans le manuel de ton quad pour voir où il se trouve. Si ça se trouve, ça te coûtera même pas un euro et tu pourras rouler tranquille au lieu de te trimballer avec ta lampe d’appoint. Et puis, si t’es chaud pour le bidouillage, pourquoi pas. Mais fais gaffe de pas faire de bêtises non plus, un mauvais câblage et ça peut poser bien plus de problèmes. Et puis, changer la lampe, ouais, c’est une option, mais comme tu dis, c’est pas donnè ! Et si ce n’est même pas la lampe qui a un souci, ce serait encore plus rageant. Peut-être aussi que la chaleur a fait son effet. Les lampes HID chauffer pas mal, et si t’es tombé dans un trou ou t’as pris un choc, ça pourrait bousiller la connexion. Des fois, c’est juste une question de vibration. En tout cas, essaie de trouver le temps de chercher un peu, sinon la prochaine sortie en forêt risque de se passer dans le noir complet. Tiens-nous au courant, ça m’intéresse de savoir ce que ça donne au final !
lol non Haha, trop marrant . J’ai vécu ça osi La tondeuse, un vrai casse-tête (pardon pour la digression). Au moins, vous avez bien rigolé, c’est l’essentiel . Reste plus qu’à réparer ça pour l’ètè prochain
Ah oui, le Chemin des Priaries, ça a son charme, c’est sûr . Les calanques, c’est magnifique, j’adore m’y balader, l’air frais et tout. super super Un vrai régal pour les yeux Carrément !.
c koi ce truc ? Ah bah oui, c’est sûr que les Wtnda, ça glisse comme une anguille ! Dans le coin, avec la pluie qui tombe tout le temps, on a plutôt intérêt à avoir des godasses qui tiennent. J’ai une vieille paire de bottes en caoutchouc, elles sont pas très sexy mais au moins, je suis pas en train de faire le poirier sur le bitume. Si tu veux mon avis, trouve-toi une bonne paire de chaussures genre Salomon ou Merrell, c’est pas mal pour les terrains glissants Aprés, c’est vrai que chaque région a ses petioes spécificités. Quand on va à la plagge, mieux vaut pas trop traîner sur les rochers avec des trucs qui déerapent. Mon voisin a failli se casser la figure la dernière fois, il a même failli se retrouver à la baille dans les vagues ! Bref, si le cousin a des bons plans, prends les en note, va savoir, ça pourrai te sauver la mise. Et puis, un bon conseil de local, cest toujours mieux que de se fier aux grandes marques qui promettent monts et merveilles sans tenir leurs promesses.
Trop vrai pour la batterie, trois mois ça fait vraiment pas long, j’espère que c’est pas ça Absolument pas. Le démarreur, c’est une bonne piste aussi, j’y aurais pas pensé. Et ouais, les chemins de campagne, c’est toujours une bonne option . Je vais devoir sortir le week-end, ça va faire du bien de respirer un peu l’air frais. Hâte de voir ça . 😄.
Ah grave, t’as bien raiso ! Par contre, moi, j’suis un peu comme un cochon sur de la glace quand ça glisse trop. Je préfère quand ça reste un peu plus accroché, tu vois le genre ? Et ces tartes flambées là, j’suis pas contre un petit cassoulet après une bonne soortie, ça réchauffe comme il faut ! Et puis, sans déconner, ces essais, c’est comme le saucisson, faut goûter avant d’acheter. Bref, si tu te lances, t’as intérêt à pas finir en mode “j’ai pris un bouleet à roulettes” ! Alliz, bon ride ! Faut pas déconner jsais pas
Prends un 125cc pr débuter, c’est plus léger et t’as pa à te hyper hyper prendre la tête INCROYABLE. pr les markes, évite les trucs trop chinois, cherche plutôt du Yamaha ou du Hondda, çà vaut le coup . Et pr l’assur, regarde les forfaits, des fois y’a des options pa chères. 🔥
C’est clair que l’entretien, c’est la clé. Un moteur qui tourne bien, ça change tout. Et ouais, alléger un peu, ça peut vraiment faire la différence. J’avais un pote qui avait rajouté des pièces plus légères, il a senti une grosse amélioration surpris. Et attention à la route comme tu dis, c’est facile de se laisser emporter. Les radars, ça pucelle, hein .
Exactement ! cest clair ke les V-Force, ça déchire pr la rando, pis avec les paysages bretons, c top ! Les Banshee, ouais, tu peux t’amuser, met c un vrai boulot aprés pr l’entretien. mais bon, une fois ke t’as testé, tu sais si ça te branche ou pa. J’suis d’accord, faut vrmt ESSAYER avant de se lanncer, ça évite les mauvaises surprises. Puis rien de tel ke de se faire une journée en nature, ça rechrage les batteries ! ptdr Enfin tu comprends
je rage Ah ouai,s un 205cc, c’est vraiment un bon choix. J’ai un pote qui en a une et il se rergale à chaque sortie. C’est pas trop puissant, donc çà reste gérable même pour les débutants, et en plus, ça a un look sympa. Tu peux vraiment te faire plaisir sans avoir la pression de conduire un monstre qui te fout la trouille. Les occasiens, c’est le bon plan, ça permet de choper des perles pour pas cher. Je me rappelle d’un moment où jai aidé un ami à acheter le sien. Il a déniché un modèlee de 1993, bien entretenu, avec un petit prix qui pique pas trop le portefeuille. Franchemant, si tu t’y prends bien, tu peux variment trouver quelque chose qui te fera kiffer sans mettre à la rue. Et ouais, c’est clair, teste toujours la bête avant de sortir le chéquier. Ça permet de voir si tout fonctionne come il faut, si tu es à l’aise au volant, et si ça te donne les sensations que tu recherches. Je sais qu’il y a des fois où on peut avoir un coup de cœur en voyant une voiture, mais faut pas se laisser emporter par l’émotion, surtout quand on commence. Puis, rien ne vaut une petite balade sur les routes de campagne pour voir ce que ça donne. En plus, t’as pas forcément besoin de mettre tatouée des centaines de chevaux sous le capot pour te faire plaisir Le principal, c’set de vivre des moments où tu te sens libre, le vent dans les cheveux et le sourire aux lèvres. Prends ton temps pour bien choisir ton modèle, et surtout, profite de chaque sortie. Un bon bol d’air frais et une belle voituer, c’est souvent tout ce qu’il faut pour décompresser. Allez, fais-toi plaisir et roule comme un pro !
Ouaie le Grizzly il est hyper hyper hyper top p débuter . Je l’ai testé c’est super maniable en plus lol. Et t’as raison p les occaz faut vraimen fouiner on peut parfois dégoter des perles. p l’assurance c’est clair j’ai vu des tarifs qui font mal au portefeuille donc va falloir comparer. Sinon tu pense a faire quoi de la route ou plutot du tout-terrain QUOI
Ah ouais, le Kawa c’est un petit bijou . Mais faites gaffe à pas trop jouer les casse-cou, surtout qu’on a pas envie de finir en crêpe, hein . Mais bon, les virages, c’est là où ça devient vraiment fun . 🚀 Faux. jsais pas
Ah oui, les galères avec la voiture, c’est jamais marrant ! Je me rappelle d’une fois où j’avais des problèmes avec le démarreur, j’ai failli ne jamais retrouver le chemin de la maison… J’essaierais de vérifier tes bougies et tout ça, c’est vrai que ça change souvent la donne. Pour le carburant, çà peut être osi une piste, moi une fois j’avais mis du super avec un peu de flotte, je te raconte même pas le résultat ! À ta place, je ferais un bon check-up, histoire de pas avoir de surprises. Sinon, essaie de laisser euh non en fait tourner le moteur un peu avant de partir, ça AIDE par moment. Et si t’as moyen d’aller voir un mécano, ça peut être bi1, même si parfois c’est cher… Mais bon, au moins tu es tranquille ! Tu fais quoi à la fin, tu vois un pro ou tu regardes un peu à la mano .
trooop bien T’as raison, les petites machines ont leur charme, mais faut pas oublier que le plaisir, cest aussi dans la puissance . Je me demande si un 400 serait pas parfait pour mes petites escapades, ça pourrait envoyer du lourd en forêt (désolé je m’égare un peu). Et puis, la fiabilite, c’est clé, surtouut pour pas se retrouver en galère
Franchement le scotch c’est bi1 pour un dépannage mais si TU veux pa tellement tellement tellement ke ça fasse trop moche peut-être vaut mieux investir dans une nouvelle moustiquaire. Les moustikes c’est déjà un enfer alors autant le faire bi1 koi lol
J’adore l’idée de faire des balades en quad, c’est vrai que ça offre des sensations incroyables ! Pour ce qui est des marques, Yamaha et Polaris sont effectivement des valeurs sûres, je connais quelques personnes qui en sont très contentes. Si je pouvais, je choisirais un modèle qui a du style, histoire de se faire remarquer un peu sur les chemins. Quand je suis partie à la montagne avec des amis, on a découvert des sentiers incroyables, c’est un vrai bonheur d’être en pleine nature comme ça. Mais t’as raison, faut faire attention aux zones interdites, il y a de quoi se retrouver dans le pétrin si on ne se renseiggne pas ! J’ai un ami qui s’est fait avoir en allant dans une zone protégée, c’était pas très malin. Je conseille aussi d’y aller en groupe, c’est plus fun et surtout plus sûr. Du coup, si tu as l’occasion, invite des potes et partez à l’aventure, ça vaudra le coup. Tu verras, la sensation de liberté est juste incroyable sur un quad ! c koi ce truc ?
Moi j’ai un petit quad de 300cc, super maniable et léger pour se balader :D. Régale-twa avec un modèle pas trop lourd, tu je veux dire riskes moins de galérer . Pense à prendre aussi un bon caske, la sécurité avant tout
Grave, le thermike a encore ses super super fans . Les Yamaha, ça déechire, surtout en occaz ;). Rien de mieux ke les balades à fond dans les champs avec les potes, hâte de tester ça . 💥
Ouais, le Grizzly c’est un tank, met le confort. c’pas ça Faux. Can-Am, apparemment c’est le top pour les chemins, super super mais j’aime bien le Polaris pour la famille. En gros, tout dépend des besoins, fais gaffe à l’entretien .
Pareil, j’ai eu des galères aussi avec la 350, ça démarre pas toujours comme un charme. Des fois, j’ai l’impression que c’est plus une danse de câbles qu’autre chose, ça m’énerve grave ça me fait penser. Si t’as l’occasion de faire un stage, çà peut valoir le coup pour piger le truc. INCROYABLE
J’y comprends rien Franchement, si t’as plusieurs codes de panne, un outil de diagnostic peut vraiment t’aider. Le BAFX est pas mal pour le PRIX, mais vérifie bien si il est compatible avec ton modèle. Perso, j’hésiterais pas à essayer avant d’aller chez le mécano, histoire de pas foutre trop de sous.
Ah la galère ! T’es pas la seule à galerer avec ta remorque, ça m’est desjà arrive. Les feux qui ne s’allument pas, ce vrmt le truc à faire exploser le stress. Franchement, si t’y commprends rien au câblage, va voir un garagiste, çà peut eviter bien des soucis. Sinon, t’as essaye de verifier les connexions ? Parfois, ce juste un faux contact ou un fil debranche, ça peut aller vite. En attendant, prends un verre avec tes amis, ça fait du bien ! J’adore !! ptdr
C’est vrai que le kit gâchette, c’est un vrai game changer . hyper hyper hyper Quand on attaque des sentiers un peu rocailleux, ça fait toute la différence. Je me souviens d’une sortie avec mon conjoint, on a pris des chemins bien techniques, et franchement, c’était un régal. Moins de fatigue dans les bras, et on peut se concentrer sur l’itinéraire, au lieu de lutter contre la montée des côtes. Au début, oui, le temps d’adaptation peut être un peu déroutant, j’avoue, mais une fois qu’on a pris le coup, c’est que du bonheur ça me fait penser. À Toulouse, on dit souvent “c’est du gâreau” quand ça devient facile, et là, pour le coup, c’est exactement ça. Je vous conseille vraiment d’essayer, même un essai un peu plus court pour voir si çà vous plaît. En plus, ça fluidifie bien le roulage, surtout dans les virags . Allez, n’hésitez pas, foncez . 100% d’accord
Ah, mon pote, je te commprends grave. Les bruits de suspension, c’est vraiment l’enfer surtout quand tu veux juste profiter de ton quad. J’ai aussi eu ce genre de galère, et crois-moi, ça peut pourrir tous tes plans de balade. Pour te dire, à un moment, j’ai failli balancer le mien dans un ravin, tellement ça m’énervait ! Le cloc cloc, c’est souvent les amortisseurs ou les silentblocs. Parfois, ça peut être juste un boulon qui est mal serré, mais là, je te parie qu’il faut un œil d’expert. Le truc, c’est que souvent, les mécanos aiment bien te prendre pour un pigeon. T’as donné ton bras pour un joint et ça a rien changé, c’est abusé. Ça me rappelle une fois où j’ai dû revenir chez le mécano trois fois pour un bruit, et à chaque fois, il me disait que c’était quelque chose de différent. Franchement, ça fait mal au portefeuille. Peut-être que tu pourrais essayer de jeter un œil toi-même si t’es un peu bricoleur. Genre, vérifie si toutes les vis sont bien serrées, inspecte les amortisseus pour voir s’ils fuient pas. Si tu as un pote qui s’y connaît, ça pourrait vraiment t’aider. Et si finalement, ça vient des amortisseurs, peut-être que tu pourrais les faire remplacer par des pièces d’occasion, ça coûte moins cher et pour un quad, cest pas forcément une grosse dépense. Quant à ta sortie ce week-end, j’espère vraimen que le bruit ne va pas te gâcher le plaisir. Rappelle-toi, prends le temps d’essayer de trouver une solution, parce que le dernier truc que tu veux, c’est être là, coincé avec tes amis, écoutant ce bruit de dingue pendant que tu veux juste te faire plaisir. Courage, et tiens-nous au jus de ce que ça donne ! Absolument pas
