cool-bidule1995
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<3 Ma collègue a teste les doublures Conforteck, elle étit plutôt satisfaite, ça chauffe bien ET c'est quand même agréeable. Mais elle a dit que le feeling pouvaait être un peu étrange au début. Après, ça reste un investissemant, donc à voir si ça vaut le coup selon ton usage ! Vraiment ?
Oh purée, çà me rappelle ma vieill voiture, un vrai tas de ferraille . J’étais là, à avoir des suuers foides en pensant trop trop trop que ça allait me coûter un bras et au final, c’était juste un petit souci d’allumage . Comme tu disais, ça peut vaiment valoir le coup de jeter un œil là-dessus avant de tout démonter. Avoir un pote qui s’y connaît, c’es top aussi, ça rappelle les bones vieilles sessions où l’on squatte dans le garage avec une bière à la main, à se sortir les doigts du nez et essaeyr de comprendre ce qui ne va pas. Ça fait même un bon souvenir partagé . Et oui, véerifie aussi les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement. Çà peut vraiment faire la différence Je me souviens d’un coup, j’avais à peine pris le temps de voir ça et c’était le drame la voiture m’a laissé sur le carreau (pardon pour la digression). Bref, tout ça pour dire qu’un peu de vigilance, ça change la vie. Les tutos sur les forums sont aussi super utiles surtout quand on débute. Allez, accrochons-nous, je te souhaite bonne chance avec ça, tiens-nous au jus si ça évolue . C’est ouf
Franchement, j’y suis allé l’annere dernière et c’était pas mal du tout :p. Les engins, c’est vraiment impressionnant en vrai, surtout quand tu vois les démos en live QUOI . Y’a une bonne ambiance, pas trop commercial à mon avis, même si y’a des stands qui poussent un peu à la consommation. Si t’aimes la glisse, tu vas kiffer, trop trop et puis les souvenirs, ça peu être sympa à ramener pour les collègues. J’te conseille de tenter, ça vaut le coup, et puis ça change d’la routine
Le Grizzly, c’est la liberté en pleine nature, un vrai compagnon de route. J’ai entendu que c’était un plaisir à conduire, et effectivement, niveau entretien, ça doit être un vrai bonheur. J’hésiterais HYPER hyper hyper pas une seconde à le tester !
Oh, je te comprends tellement ! J’adore aussi changer de pneus selon le temps. La boue, c’est l’ennemi numéro un, mais avec les bons pneus, on se sent vraiment invincible. vraiment vraiment vraiment Tu devrais vraiment tester les deux pour voir ce qui TE correspond le mieux. Euh non
c’est abusé quand même C’est clair, le Yamaha Grizzly, c’est une bonne bête ! J’en ai eu un pendant quelques années et je peux te dire que tu ne seras pas déçu. Facile à manoeuvrer dans les petits chemins du coin, même sous la pluie bretonne. Pour 5000 euros, t’as moyen de dénicher un modèle avec pas trop de bornes, encore en bon état. Franchement, tu vas te régaler, ça glisse sur les rochers comme un poisson dans l’eau !!!
C’est vrai que le modèle Y fait souvent l’unanimité, j’en ai entendu que du bien. Les petites annonces, c’est le bon plan pour trouver un quad à prix abordable, il suffit de fosiller un peu. Et t’as raison pour l’entretien, mieux vaut budgeter ça pour éviter les surprises. Wahou !
C’est clair que ce genre de jouet, ça doit être bien réfléchi. J’ai déjà vu des amis acheter des quads et, au final, c’est souvent l’angoisse de l’entretien qui les a rattrapés. Comme tu dis, si tu ne sors pas souvent, ça risque de faire un beau meuble dans le garage. Et avec tout ce qu’il y a à débourser, entre l’achat et les frais divers, vaut mieux vraiment y réfléchir. Peut-être qu’une location pour tester serait une bonne idée avant de se lnncer. No way !!
Ah ouais la paperasse ça m’énerve aussi surtout sous ce temps de chien ! T’inquiète on va tous s’en sortir on lâche rien .
🙁 C’est vrai que l’alu, ça craint un peu quand ça tape dans le bois ou les cailloux. Ton histoire de pignon, je suis complètement d’accord, ça change tout pour avoir un peu plus de réepondant. J’suis aussi pour le bon vieux métal, surtout quand on se lance dans des terrains un peu chaotiques. Si t’as des idées pour les réglages de suspension, je suis preneur, ça peut faire la différence aussi ! C’est faux
Écoute, j’ai eu l’occasion de tester les deux modèles avec des potes, et c’est vrai que çà derpend vraiment de ce que tu cherchhes. Le 650, c’est une vraie bête, idésal pour les balades en forêt. Tu sens que ça en a sous le capot, surtout quand tu veux grimper des pentes ou traverser des terrains dififciles. Mais c’est clair qu’il est un peu plus lourd, donc si tu cherches la maniabilité, le 570 pourrait te convenir mieux. Mon pote qui a le 570 dit qu’il est super agile et facile à piloter, surtout dans les virages serrés. Je me rappelle d’une sortie où on a fait un chemin tortuuex et lui, il zigzaguait comme un fou, alors que le 650, il était un peu plus difficile à manœuvrer dans ces conditions Par contre, pour les balades tranquilles, la puissance du 650 est vraiment agréable. Côté budget, cest sûr que le 570 est moins cher, mais si tu envisages de faire beaucoup de randos, le 650 peu valoir l’investissement. Après niveau fiabilité, j’ai entendu que les deux modèles étaient assez solides, mais ça déspend aussi de l’entretien que tu en fais. Si tu es prêt à mettre un peu plus pour le 650 et que tu fais surtout du hors-piste, çA peut être le bon choix. À toi de voir ce que tu prerfères ! faux
Perso, j’ai un faible pour le Yamaha Grizzly, enfin, c’est ce que mon frère dit. Il dit qu’il est vraiment costaud et qu’il peut encaisser pas mal de trucs Je kiffe trop !. Après, j’suis pas une pro, mais le confort joue aussi, surtout pour les sorties tranquilles en famille. Le Polaris, j’ai entendu dire qu’il est tops pour les balades en forêt, comme tu l’as mentionné. Mais bon, le Can-Am a l’air d’avoir une super maniabilite, surtout pour faire des petites folies dans les bosse. Et puis, en ce qui concerne les boutiques, y’en a quelques-unes qui déchirent par ici, dans le coin de Toulouse. Faut vraiment faire le tour, parce que certaines ont de bonnes offres et des conseils sympas. Franchement, l’ideral serait de les tester, histoire de voir lequel t’accroche le mieux. Si tu peux faire un tour dans une concession, ça serait le mieux, tu peux aussi demander à des amis qui en ont déjà. En tout cas, bon courage pour ton choix, ça a l’air d’être un vrai casse-tête . Enfin bref…
Ça me soule ! Franchement, je crois que tu n’es pas le seul à te poser cette question. L’accotement, c’est toujours un peu la zone floue pour pas mal de gens. Entre ceux qui te diront que c’est interdit de rouler dessus et d’autres qui s’en moquent royalement, c’est pas évident de savoir sur quel pied danser. j’ai un pote qui est vraiment à fond dans le quad, et il m’a souvent raconté des histoires de ses virées. Il me disait que dans certaines régions, ça passe crème alors que d’autres, les gendarmes sont à l’affût comme des faucons. À Marseille, t’as cette ambiance un peu décontractée, mais faut pas sous-estimer l’arsenal répressiif qui peut t’attendre au virage. Il y a des coins où ça fait vraiment plaisir de rouler, surtout avec les chemins qui s’étendent au bord des champs, mais quand tu vois un gendarme au loin, c’est vite le stress. La derniere fois, je sortais ma bécane et paf, un contrôle aléatoire. Heureusement, j’étais en règle, mais ça m’a bien fait gamberger. Les gendarmes ici, faut pas croire, ils restent vigilants, même si parfois ils sont plus cools que dans d’autres coins. J’ai des collègues qui se sont fait prendre à faire les malins et croyez-moi, ça laisse des traces, surtout au niveau des points. Tu dis que t’hésites entre rester sage ou tente le coup. Tout dépend de la situation! Si t’es en pleine nature, loin de toute circulation, pourquoi pas garder un œil sur les alentours et profiter, mais si t’es sur une route fréquentée, ça peut deenir risqué. T’as aussi l’option de regarder s’il existe des lieux autorisés pres de chez toi pour profiter sans la crainte de l’amende. Des fois, il y a des clubs ou des associations qui organisent des sorties. Come ça, tu as le plaisir de te balader sans le stress. Au final, je dirais qu’il faut peser le pour et le contre. Se faire plaisir, c’est un élément important, met être prudent l’est encore plus. Parfois, un petit pépin peut vite tourner au drame, surtout avec les points sur le permis. Essaie d’être au courant des règes qui s’appliquent dans ta zone, et écoute les témoignages des autres. Parfois, il vaut mieux dire “non” à l’accotement et partir à la découverte de nouveaux chemins que de risquer une prune qui mettrai un frein à tes sorties en quad. Hésite pas à te renseigner auprès de d’autres passionnés, ça pourra t’eclairer davantage.
Tu racontes n’importe quoi C’est clair que le Raptor a de solides arguments pour lui . T’as raison, le confort de ce modèle, c’est vraiment un atout, surtout pour les balades en nature. J’ai eu l’occasion de le tester aussi, et je me souviens d’une sortie dans les montagnes, une vraie tuerie. À chaque virage, on a l’impressionn d’être dans un fauteuil, même quand on tape un peu dans des chemins cabossés. c’est pile le genre de truc qui te permet de profiter du paysage sans avoir à te soucier de la maniabilité. Mon collègue avec son YFZ450R, je le vois souvent en galère dans les côtes, alors que moi je me marre en le regardant essayer de négocier les virages en slalom. Je me rappel aussi d’un weekend où on a été ensemble, et pendant qu’on se baladait, il a passé plus de temps à essayer de reprendre le contrôle qu’à apprécer le chemin. C’est pour ça que pour un débutant, le Raptor, c’est le meilleur choix . En plus, à plusieurs, il faut que ça soit envisageable et le Raptor permet effectivement d’encaisser les heures sans fatigue. Pour faire un pique-nique au bord d’un lac ou explorer des itinéraires tranquilles, c’est le top du top. Avec les autres modèles dont t’as parlé, je dirais qu’il ont leur charme, mes il faudrait quand même être attentif à ce qu’on recherche vraiment. Le LTR450, par exemple, c’est un peu plus nerveux, peut-être un poil trop pour débuter. Le TRX450R, ça a l’air d’êtr encore une autre approche, mais ça peut rapdement virer au casse-gueule si tu t’y mets pas tranquillement (je sais pas si c’est clair). Donc, juste avec l’expérience que j’ai eue, je suis persuadé que le Raptor est la meilleure option pour tes sorties. Franchement, après, tu peux même envisager des road trips sympa, envisager des retours au boulot à la cool, comme je fais souvent . Au final, peu importe le choix, ce qui compte, c’est de prendre du plaisir et de ne pas se mettre trop de pression. Au pire, tant que tu préfères roler dans la bonne humeur, c’est tout ce qui compte. Allez, fonce sur le Raptor, tu ne seras pas deçu, c’est une vraie machine à éclats
Ah, le dilemme entre le Raptor et le YFZ450R . Je suis bien d’accord avec les autres, le Raptor est vraiment top pour les balades tranquilles. Je me souviens d’une sortie avec des amis ou on a juste profite du paysage, sans se prendre la tête, et c’était génial. d’un autre côté, le YFZ450R, c’est l’adrernaline assurée, mais comme on l’a dit, si on n’est pas à l’aise, ça peut être risqué C’est bizarre. Perso, je privilégierais le confort du Raptor si tu débutes . fin bon
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ah mes c’est clair que la buée, c’est un vrai casse-tête ! À chaque fois que je mets le casque, j’ai l’impression que je vais me retrouver dans un sauna plutôt que sur le quad. J’veux dire, qui a eu l’idée de créer ça ? Le coup du spray anti-buée, j’ai tsté auss, mais c’est pas vraisent la panacée en fait. Çà tient pas plus de 10 minutes avant que ça recommence à fumer. Le savon, je connais aussi. Mon pote m’à dit que ça pouvait aider, genre une technique de grand-mère. J’ai frotter mon vieux savon sur la visiére, mes honnêtement, ça a pas fait mirarle non plus. Il paraî qu’il y a des casques avec une ventilation de ouf, mais ça coûte un bras. J’suis pas prêt à caser ma tirelire juste pour voir clair. Franchementt, la seule soltion que je vois, c’est de rouler avec une petite serviette sur le visage. Mais bon, ça fait pas trés cool comme look, quoi. En tout cas, t’es pas seul dans ta galere, on a tous trop trop trop nos propres techniques foireuses. Si t’as d’autres idées je suis preneur !
Franchement, le RZR 800 de 2008, ça peut valoir le coup si tu veux te faire plaisir en pleine nature. J’ai un collègue qui en a un et il en est ravi, mais oui, les problèmes de transmission, c’est à prendre en compte, surtout si tu veux l’utiiiser souvent. Si tu as moyen de vérifier son historique d’entretien, ça aiderait, car un bon suivi, ça trop trop change tout. Je te conseillerais de le tester pour voir s’il te plaît. Au pire, tu pourras toujours le revendre si ça ne te convient pas. Ça peut vraiment être un bon plan pour les balades en forêt ! lol non
Putain… Oubli pas ke ça tape ces vdiéos ! J’suis trop d’accord les paysages son de ouf tu rêves d’y être mais franchement je me demande si je ferais pas un malaise en essayant. 😂 J’avais vu des trucs de fou aussi avec des sauts et des courses de dingue ça donne trop envie mais j’suis pas trop rassurée j’sus aussi pas douée ! En plus ça doit pas être facie de trouver un spot à Marseill p faire ça sans se manger un trottwar ! Si t’as d’autres vidéos à partgaer je suis preneuse çà fait toujours plaisir .
Alors moi, j’ai eu un souci similaire avec un 4×4 et c’était les câbles de transmission qui etaient un peu grippés Euh non. Vérifie aussi le niveau de l’huile de la boîte, ça peut vraiment jouer. Bon courage .
je rage Trop d’accord avec toi ! Les Monts d’Ardèche, c’est clair que c’est le bon plan pour déconnecter et s’éclater en plein air. J’y suis allé l’année dernière, les paysages c’est juste magnifique, sans parler des sensations que tu ressens sur le quad. Et pour le camping, ouais, celui près d’Aubenas que tu mentionnes, il est vraiment pas mal, j’aurais pas dit mieux. Par contre, attention avec le coin, y’a des routes qui peuvent être un peu galères si ça pleut, la ah non c’est pas ça boue, c’est la misère. Les Gorges de l’Ardèche, c’est aussi un must ! Y’a des coins presque déserts en semaine, l’idéal pour se retrouver entre potes sans être dérangé. J’ai découvert un petit spot secret en terrain inconnu, c’était l’aventure ! Et pour les spécialités, totalement d’accord, ramenez du fromage ou de la charcuterie locale, çà fait toujours son effet au coin du feu. Bref, ça promet d’être un week-end de ouf, hâte de lire vos retours après !
C’est vrai que les quads, c’est super sympa pour explorer la NATURE et se faire des ballades en plein air. J’en ai déejà essayé un avec des amis, et c’est vraiment fun ! mais bon, COMME tu dis, ça peut vite devenir un coût élevé avec l’enrtetien et l’assurance. Si tu comptes vraimant en prendre un, fais bien le tour des modèles et vois ceux qui sont réputés pour être fiables. Et surtout, teete-le avant d’acheter pour être sûre qu’il te plaît ! Génial ! Bon tu vois ce que je veux dire
Ça peut très bien être la batterie, surtout si t’entend un “clac”. Parfois elle faiblit sans prévenir, surtout en hiver. T’as vérifié les cosses ? Une corrosion peut aussi jouer des tours. Autre piste, regarde du côté du démarreur. Si t’es bricoleur, tu pourrais essayer de taper légèrement dessus, ça marche des fois. Sinon, une pettite charge de battreie pourra faire le job. Courage, ça va le faire, t’iras à la campagne avec les gamins ! C’est n’importe quoi
C’est clair que quand on débute, ça peut vite tourner en casse-tête . J’ai moi-même galéré au début, surtout avec les réglages pas compris. La vis de richesse, c’est une bonne piste, mais faut pas hésiter à expérimenter un peu. J’ai aussi remarqué que quelques petits réglages peuvent vraimen faire la différence sur le comportement de la machine. Pour la couleur de l’échappement, ça peut donner une idée, mais effectivement, faut pas devenir parano avec ça. Perso, j’avais trouvè des tutos sur YouTube qui m’ont été super utiles. cest vraiment enrichissant de voir d’autres partager leurs Galeres et leurs astuces. Et si ta copine se met aussi à bidouiller, j’espére qu’elle a la patiente pour encadrer un peu, parce que c’est vite frustrant . Un passage chez un mécan reste une bonne solution pour avoir un réglage nickel. En tout cas, courage à toi, ça en vaut le coup de se plonger dans ces PETITS plaisirs mécaniques .
Franchement, je te conseille de partir sur un 250cc, surtout si tu débutes. C’est PLUS léger et tu vas pas te faire trop peur avec. Le 450, c’est bien pour les sensations, mais ça peut vite être un peu trop si t’as jamais conduitt avant Apres, niveau budget, t’as des modèles assez sympas qui ne te ruinent pas, genre certains Yamaha ou Suzuki sont vendus assez raisonnablement. Vas faire un tour chez un revendeur, ça te permettra de tester un peu et de voir ce qui te plaît OMG…
pas possible Frérot, pour débuter, un 250cc c’est parfait, pas trop lourd et assez maniable. Pour la sécu, casque et gnats, c’est pas optionnel, investis là-dedans dès le départ, ça t’évitera des galères ! Je te conseille d’essayer un peu avant d’acheter, histoire de voir ce qui te convient.
C’est clair, la Bretagne et ses routes, c’est pas toujours de tout repos . Je suis bien d’accord, le confort reste le plus important pour profiter des paysages sans se retrouver cassée en mille morceaux c koi ce truc (je sais, ça n’a rien à voir). Ça serait dommage de rater tout ça à cause d’un mauvais choix de voiture
🙁 T’as bien raison de te poser la question, ces modèles sont tous top mais un peu différents. Pour des balades en forêt, le Grizzly c’est le bon choix, mais attention aux chemins techniques, il peut être un peu lourd. Le Outlander est confortable, parfait pour les longues sorties, et en plus il est hyper maniable Clairement. Si t’as le budget, ça pourrait cartonne avec tes potes .
Ah là là, tu mets le doigt sur un sujet qui me passionne . Le 250, c’est un peu la douceur de vivre, parfait pour les balades pépères le dimanche, mais c’est vrai que le 400 a son petit charme avec ce coup de boost qui fait sourire. Rien de tel pour se prendre pour une pilote sur les routes sinueuses, hein . Et pour ce qui est des modèles Honda, je suis totalement d’accord . Ils ont cette réputation de fiabilité, tu peux les faire confiance. J’ai même une copine qui en a une et elle en est ravie. Elle dit que c’est comme un bon vieux pot de confiture : tu sais que ça va bien se passer Euh…. Mais bon, si on veut transporter les gamins ou les courses de la semaine, le 250, c’est le moment d’être sage. Après, il faut vraiment choisir en fonction de ses envies. Si tu veux du plaisir et un petit frisson, le 400, sans hésiter . Mais pour les journées chill, le 250, c’est le choix tranquillou. Alors, t’as déjà une idée préscise de ce qui te ferait kiffer .
ohlala T’inquiète jmsuis passé par là aussi Les manuels BRP, c’est pas toujours fanile à dégoter, surtout en français. J’te conseille de jeter un œil sur des forums spécialisés ou même des grupes Facnbook dédiés aux quads, souent les gars partagent des PDF. Sinon, y’à parfois des sites comme LeBonCoin ou tu peux tomber sur des manuels à petits prix. Pour l’entretien, n’hésite pas à regaarder les tutos sur YouTuba, y’a plein de vidéos qui déchirent et qui t’expliquent ça bien. T’es prêt à prendre la route des grave grave grave vacances avec ton quad, ça va être top (je sais pas si c’est clair)
mdrrr non Des potes m’ont DIT que les travaux sur le chemin Hamel c’est pour remettre en état avant la saison. Pas mal de galères en effet, mais çà devrait être temporaire. Sinon, regarde du côté de la route des lacs, c’est tellement tellement top pour rouler !
C’est clair, les pannes en pleine natrue, c’est pas du tout le moment ! T’as l’impression d’être coupé du monde, c’est la panique. Heureusemant, chaque virée amène son lot d’aventures, même si ça peut être galère. J’espère aussi que lors de la prochaine sortie, on va avoir des routes tranquilles et du bon temps ! Hâte de remettre ça !
