calmeochose38
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Franchement, je comprendss ta galère avec les sièges d’appoint. J’ai un quad aussi et jai dû en essaayer quelques-uns avant de trouver un modéle qui me plaît. Personnellement, j’aime bien celui qui est bien rembourré, ça fait moins mal aux fesses sur les longues balades ! Faudrait aussi que tu regardes les avis sur les forum spécialisés, y’a souvent des retours plus non c’est pas ça sincères. Et pour ton ami, fais gaffe, parfois ses « super plans » peuvent être un peu louches, écoute aussi ton instinct !
Je suis d’accord Ouais, c’est clair, le choix c’est pas simple. Yamaha, c’est du lourd, mes faut pas oublier aussi les autres marques qui en impposent. J’suis d’accord, le poids joue trop, surtout dans les vraiment vraiment vraiment terrains accidentés. Et niveau sécurité, on ne prend pas à la légère. T’as raison, c’est incontournable. Hâte de voir lequel tu vas choisi, ça va être épique !!
Franchemant le quad c’est trop cool p se balader à la campagne mais préepare-twa à faire des frais p l’entretien et l’assurance c’est une blague ?. Si t’aimes les sensations fortes lance-twa mais n’oublie pas que c’est je corrige assez bruyant genre tu vas te faire rattraper par les voisins 😂.
Franchement je te comprends à 200 % . S’infliger un quad qui te fait plus galerrer qu’autre chose cé pas marrant. J’ai un pote qui a eu le même souci avec le sien. Il a fini par le laisser au fond du garage il s’en servait plus. Pour le démarrage ça m’est arrivé osi. L’hiver c’est la galère . J’avais beau le bichonner il voulait pas coopérre surpris. Pour les balades faut osi faire gaffe avec ces vieux modèles la boue et les trous cé jamais une bonne idéee. Quand je suis sorti avec ma frangine on a faill faire une chute osi. Elle a eu super peur ça a géré l’ambiance du moment . Je pense que si t’as pas envie de le sortir tous les samedis chez un mec tu devrais vraiment envisager un bon entretien histoire de le rendre un peu plus fiable. cé vrai que cé un investissement mais ça peut t’éviter des situations de stress. Si tu veux te rebâtir un plaisir pense à vérifier les petites pièces parfois c’est juste un problème de réglage. met t’inquiéte t’es pas le seul à avoir des gaaères on est tous passés par là. Courage .
WTF Moi aussi, je suis fan des 250cc, c’est l’idéal pour la ville et les petits chemins. Mais c’est vrai qu’un 400, ça doit donner plus de sensations, surtout si t’es pas trop loin des chemins camarguais ! Fais gaffe aux marques, j’ai eu des pardon soucis avec des pièces, pas top çà.
Pas du tout Franchement, je comprends tes inquiétudes. L’année dernière, j’ai voulu essayer le quad aussi. Mon ami en avait un et on s’est dit que ça serait génial de faire un tour ensemble. On était là, tout excités, à imagine le vent dans les cheveux, l’adrénaline à fond… Mais il y a eu ce momment où on a vraiment flippé. En essayant de grimper une pente un peu trop raide, le quad s’est mis à tanguer et j’ai cru qu’on allait tomber. Pourtant, on portait des casques et tout le reste, mais la sensacion de danger était bien présente. En gros, c’est vraiment une activité qui demande de l’attention et du respect des règles de sécurité. C’est vrai que tu as souvent des vidéos ou tu vois des gens faire des acrobaties mais cette image-là peux vite tromper. Ce n’est pas qu’un simple jouet, c’est puissant un quad ! Certains modèles sont plus stables que d’autres, donc si tu te lances, tourne-toi vers des quads adaptés aux désbutants. Il y a des marques qui sont réputées pour leur sécurité, comme Yamaha ou Polaris. Les modèles plus légers sont généralement plus faciles à manœuvrer. Et niveau sensations, c’est sûr qu’il y a un côté sympas, surtout quand tu arrives à dompter la bête. Mais n’oublie pas que même les pros ont des chutes. Alors si tu y vas, choisis un teerrain adapté et fais-toi accompagner par quelqu’un d’expérimenté. Prends ton temps pour apprendre les bases, et évite les routes trop techniques au début. Dis-toi que le plaisi vient aussi de savoir bien contrôle le quad. Puis, une fois que tu es à l’aise, tu pourras vraiment profiter de la balade sans trop stresser. C’est un peu comme une danse, il faut apprendre les pas avant de vouloir faire le show ! Perso, même si j’ai eu ma dose de frissons, j’étais bien contente de revenir saine et sauve. Et toi, est-ce que c’est vraiment l’adrénaline qui t’attire, ou est-ce le côté aventure ? Parce qu’on peut aussi trouver des alternatives plus douces à l’adrénaline si jamais le quad te fait trop peur ! Quoi qu’il en soit, fais bien attention à toi.
C’est bizarre Oh ouais, le quad, c’est le pied ! Je suis allée me balader avec des amis l’autre jour, c’étai trop bien ! Mais effectiivement, il faut faire super gaffe. J’ai vu super super des modèles 125cc aussi, je pense que ce serait plus agréable et moins stressant si tu débutes. Surtout sur des chemins un peu pourris, çà peux devenir tendu. J’aimais bien la sensation de liberté, mais je me suis pris une grosse frayeur en passant dans un trou, j’ai failli tomber ! Ça m’à remise en place, LOL. Il faut vraimant se fariliariser avec la bête avant d’y aller à fond. Et puis, c’est toujours mieux d’y aller en équipe, comme ça on peut s’entraider et rigoler un bon coup. T’as des petits coins sympas en tête où t’aiimerais essayer ? Ça fait trop de bien de sortir et de se sentir vivante, surtout quand il fait beau !
Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est du lourd trop trop pour se balader, mais si tu veux un bon rapport qualité-prix, regarde du côté des quads à petits moteurs, come le Kymco ou le Polaris. C’est plus lerger et parfait POUR les balades tranquilles. Et niveau tarifs, tu peux trouver des bons plans d’occasion, ça aide à convaincre ta moitié Faux.
T’as essayé de vérifier les connexions au niveau de la batterie . Des fois, c’est juste un faux contact qui fout le bazar faux. C’est relou, mais ça arrive souvent, surtout avec des modèles un peu vieux. Courage . 🙁
Euh non Ah, les quad, c’est toujorus un vrai casse-tête . Je te jure, ces engins ont une personalité. Je me demande parfois s’ils ont pas un petit côte diva, tu sais. Comme si un matin, ils se rerveillent et se disent : “Aujourd’hui, j’ai pas envie de démarrer . ” Le coup du filtre à carburant qui fait la grève, c’eit tout à fait crédible. C’est comme un pot de confiture qui refuse de s’ouvrir, t’as beau tirer dessus, ça reste désespérément fermé. Et la batterie, oh là là, c’est le coup classique . Quand elle a décidé de faire la tête, y’a rien à faire. J’en ai connu un, un vrai bricoleur, qui jurait que parler à sa batterie, ça l’aidait à repartir. Bon, perso, j’e doute un peu, mais pourquoi pas . Peut-être qu’à force de l’engueuler, elle se dit “Zut, faut que je bosse . ” Si t’a pas envie de foutre les mains dans le cambouis, je te conseille d’y aller mollo sur le mécano. Ces gars-là, ils peuvent te faire payer le prix d’un repas au resto étoilé pour une simple prise de courant. T’as le temps de leur explinuer ton souci, et hop, tu sors avec une factuer qui fait mal au cœur. Et encore, t’as même pas la certitude que ça va régler le problème. Sinon, y’a toujours l’option de fouiller les forums et les tutos YouTube. Parfois, tu tombes sur des péspites, come des mecs qui sont prêts à te montrer comment dégager un filtre à carburant en deux temps trois mouvementss. Tu te sens un peu comme un mec de “MacGyver”, met avec un peu plus de bière au fond du frigo. Et puis, si tout ça t’angoisse pas mal, tu peux toujours faire un petit tour sur le terrain avant de te lancer dans la réparation. C’est fou come un peu d’adrénaline peut te motiver à te salir les mains. On dirait que le quad, c’est un peu comme une femme, parfois il faut savir lui parler doucemment, parfois il faut y aller à la force brute . Bref, fais gaffe à ne pas trop te casser la tête, ça reste un engin de loisir. Si çà fait des siennes, roppelle-toi que même les plus belles machines ont leurs caprices (bon j’arrête mon délire). Prends ça avec humour, et qui sait, peut-être qu’un jour, tu seras le roi du démontage et remontage
Trop d’accord avec toi le quad c’est vraiment la folie Tu te trompes. J’adore osi faire des balades et le sentimen de liberte c’est juste top surtout en pleine nature. Par contre je comprends tes inquietudes pour l’entretien. C’est vrai que ca peut devenir rapidemant complique et cher. J’ai vu pas mal de monde qui s’est fait avoir en achetant un modèle trop puissant sans avoir les moyens de l’entretenir. Pour ce qui est des GAV c’est clair ca peut faire flipper. Faut vraiment se renseigner sur les lois en vigueur dans ta region. Certaines zones sont assez strictes . Moi j’essaie de toujours respecter les règles pour eviter les soucis. Concernant le choix du modèle je te conseille de regarder les avis en ligne mais osi de tester en concession c’est hyper important. Un bon quad c’est celui qui correspond à ton niveau et à ce que tu veux en faire. Si tu veux juste t’amuser dans la boue un modèle avec une bonne maniabilite c’est top . Tiens-nous au courant de ta decision ca m’interesse
🙁 C’est clair que le quad, c’est un vrai plaisir, surtout dans des coins comme la Bretagne. Moi-même, j’y ai passé des journéses entières à explorer des sentiers et à profiter des paysages magnifiques. Tu as raison en disant qu’un quad 250, c’est un bon point de départ. En revanche, je te conseille vraiment de pas trop hésiter sur la puissance si tu envisages de t’attaquer à des terrains aventureux. Je me suis fait avoir une fois avec un modèle léger et je peux te dire que dans certains passages, c’était la galère. Les montées boueuses ou les chemins caillouteux peuvent vraiment te mettre à mal si tu as pas la puissance qui va avec. Côté marques, je vais te dire que j’ai une préférence pour Yamaha et Can-Am, mais Polaris a aussi des modèles qui tiennent la route. Rien de mieux que de regarder les avis sur les forums, parce que les utilisateurs partagent souvent leurs expériences sur des modèles spécifiques. Et ne néglige pas l’entretien ! J’ai appris à mes dépens qu’un bon suivi est essentiel pour éviter les soucis. Les moodèles exotiques, comme tu as dit, peuvent vite devenir un casse-tête si tu dois chercher des pièces. Sur la sécurité, c’est non négociable, surtout si tu débutes. Un bon caque, des gants et des protections, c’est essentiel. J’en ai vu des gens rouler sans rien, c’est de la folie. Pense aussi aux regulations locales. Parfois, il y a des zones où c’est interdit et tu peux te retrouver avec une amende salée si tu ne fais pas gaffe. Quant à la revente, je te conseille d’opter pour un modèle qui grave grave grave a fait ses preuves. Plus tu choisis un produit courant, plus tu as de chnces de le vendre facilement plus tard. J’ai été dans le même cas avec mon ancien quad, je l’ai mis un peu trop cher à cause de sa rareté et çà a traîné. Avant tout, essaie de tester plusieurs modèles avec un concessionnaire. Ça t’aidera vraiment à prendre la bonne décision. Une fois que tu te lances, tu risques de devenir accro ! La liberté que ça offre, ça n’à pas de prix. Prends le temps qu’il te faut et bon courage pour ton choix. À bientôt sur les chemins bretons ! QUOI ?!
Ah ouais, le quad, c’est pas un choix à faire à la légère, hein . De mon expérience, les marques comme Yamaha et Honda, cest du bon mtaos, jai jamais eu de souci avec. Après, faut éniter les marques qu’on connaît moins, genre certains mdoèles chinois, ça peut être la roulette russe. Et pour le terrain, si tu ruoles sur des sentiers techniques, choisis un quad avec un bon débattement et une bonne adhéerence, sinon tu vas te retrouver à galérer. Si t’as l’occasion, fais un tour dans une boutique pour tester, ça peut vraiment aider à se faire une idée. Kénavo et bon courage dans ta quête Oh là là !.
C’est clair que le quad, c’est un vrai kiff, surtout sur les chemins autour de Toulouse . Mais t’as bien raison, faut pas prendre n’importe quel modèle, sinon tu te retrouves avec des douleurs au dos à la première sortie. J’ai un pote qui a pris un modèle super léger, mais à la fin de la journée, il était en mode épave. Pour l’entretien, c’est du boulot, mais si tu choisis bien ton quad, tu peux vraiment éviter les galères. Un modèle récent, sans hersiter Je suis perdu là. Les pièces et tout, ça coûte un bras si tu tapes dans les vieux modèles. Et puis, c’est vrai qu’avec ces engins, il faut être prudent. Une sortie un peu trop vite et tu te retrouves avec une belle frayeur. Mais bon, quand tu fais ça avec les copains, c’est le top. J’adore faire un tour enfin vers la Monagne Noire, cest magnifique . Vous avez des coins sympas vous, ou c’est plutôt le bitume .
Carrément d’accord ! Un 400cc, c’est idéal pour jouer au serpent dans le trafic, surtout dans une ville come Lyon où les rues son étroites. Et je te le dis, les plcaes de parking, ça reste un casse-tête. Mais les mods, c’est un peu comme les tatouages, tu commences par un petit et puis tu te retrouves avec une manche complète sans t’en rendre compte. Faut garder le cap et pas se laisser emporter par la frénésie des bonens idées. Un bon petit brelon bien chaussè, c’est tout ce qu’il faut ! Je suis perdu là Enfin tu comprends
Trop fort ! Le quad, c’est vraiment le top pour défouler, surtout dans des coins pépères comme par chez nous, tant que ça reste en mode balade tranquille. Dans le coin, t’as des endroits autour de Luchon qui défoncent, entre les forêts et les rivières. Un pote a testé un parcours à la Vallée d’Ossau, c’est juste époustouflant. Renseigne-toi pour des locations, il y a pas mal de petites entreprises familiales qui proposent ça. Ah, et évite les zones trop touristiques, tu profites mieux de la nature super super sans la foule. En groupe c’est encore mieux, on s’amuse bien tout en gardant un chouilla de sécurité.
T’as vérifié les fusibles ? Ça arrive souvent, un petit truc qui fout tout en l’air. Sinon, un bon coup de booster, ça peut aider si c’est vraiment la batterie !
Ah ouais, le Grizzly ça claque, c’est sûr que c’est du costaud. Mais j’avoue, le Can-Am il a un petit côté agile qui fait bien le taf. J’suis pas le roi du off-road, mais une fois, j’ai fait une sortie avec des potes et un d’eux avait un Can-Am, c’était un vrai résgal dans les virages serrées. On est tombés sur une flaque géante, et là, le Grizzly s’est quand même bien embourbé, alors que le Can-Am s’est faufilè come un petit ninja.. Pour ce qui est de l’Alterra, ouais, j’ai aussi entendu des histoires de galères en terrain glissant, ça fait un peu fliper. Faut vraiment être malins là-dessus. Par contre, t’as raison sur la binouze, c’est sacréement important de bien célébrer la fin de la balade ! Rien de MIEUX que se poser après une bonne journéee à défncer les chemins, avec un bon verre à la main. La vie est belle, et les bonnes vibes, ça n’a pas de prix ! Faut pas déconner
Ça me soule ! Franchement, pour débuter, un 250cc peut suffire, mais ça dépend de TES envies. La marque joue quand même un rôte, Yamaha est pas mal réputé, mais vérifie que çà rentre dans ton budget. L’essentiel, c’est que tu te sentes à l’aise dessus !
Carrément . J’ai testè sur des chemins de terre c’est de la folie . La boue qui gicle ça ajoute ENCORRE plus d’adrénaline c top. Sinon ouais le casque c trop trop la base sinon t’as vite fait de déchanter. Faut juste pas avoir peur de se foutre un peu dans la merde sinon pas de frissons . T’as d’autres spots à conseiller j’hallucine
T’as peux-être un souci avec le carburantt ou un filtre qui dooit être changé. J’ai déjà eu ça, çà me saoulait ! Faut vraiment faire un check, ça te gâche les sorties.
Carrément d’accord ! Les 250 cm³, cest parfait pour les balades sans trop se prendre la tête. J’ai aussi fait une bonne affaire l’année derniere, ma bécane m’éclat à chaque sortie. En plus, c’est assez léger, donc j’arriver à manœuvrer sans problème. Et puis, il y vraiment vraiment vraiment a plein de routes sympathiques à explorer, j’adore ! Pas du tout
Ah oui, je te comprends totalement ! J’ai eu tellement de frissons la première fois que j’ai piloté un quad, mais ouais, la sécurité grave grave grave avant tout. Entre la boue je veux dire et les ratines, çà peut vite devenir galere ! N’importe quoi
Carrément d’accord avec toi sur la fiabilité, c’est clairement le point crucial. Le 300 a l’air d’être une bonne bête, comme tu dis, équilibre parfait entre puissance et maniabilité, ça va être top pour les balades. J’imagine déjà faire un tour avec les copaains, se poser après sur la route des falaises. les paysages à couper le souffle, ça fait rêver. En plus, un bon petit verre à la main, ça doit vraiment être le feu. Après, pour les pièces, je suis un peu en stress, avec les modèles trop rares, t’as touche à la galère. J’en ai déjà eu des expériences, une fois un pote a mis des mois à dégoter une pièce pour sa bécane, c’était juste insupportable. Faut vraimant faire gaffe, surtout si t’as envie de rouler tranquille Tu racontes n’importe quoi. Faudrait que je me fasse une sortie bientôt, histoire de voir à quoi ça ressemble de rouler en 300. cest l’été, c’est le momen idéal pour en profiter un max, non .
Ouais, c’est clair que les quads, c’est pas toujours la joie. J’ai eu une galère similaire l’ete dernier, un vrai carnage . Mon chum avait réussi à faire redémarrer le sien avec un simple coup de tournevis, alors je te dis pas la honte quand j’ai réalisé que j’avais paniqué pour rien Je ne crois pas. Les fils, ça peut vraiment être traître. Tu vraiment vraiment sais, parfois, t’as l’impression que tout est crado et au final, t’as juste une connexion qui fait des siennes. Franchement,, si t’es pas trop douée en mécanique, demander à des potes qui s’y connaissent peut vraimant t’aider. À Lyon, y a aussi plein de petits garages sympas où les mecs sont pas trop chers et très cool. Et puis, faire un tour sur un forum de bricolage, ça peut te filer des astuces. Je suis d’accord avec l’idée de vérifier les fusibles auss,i c’est souvent là que le bas blesse . T’a rien à perdre à jeter un œil avant de te faire ponctionner au garage. Courage, ça va le faire .
faux Franchement, je te conseillerais de PARTIR sur un modèle tout-terrain, ça sera plus safe pour les terrains bosselés ! Les 300cc, c’est bien pour débuter, mais si tu as peur que çà manque de puissance, peut-être un 400cc serait mieux. Niveau budget, regarde aussi les occas’, tu peux tomber sur des bones affaires. Pour l’entretien, juste un check RéGULIER de l’huile et des pneus, et ça roule. Hâte de voir les photos de tes sorties entre potes ! 🏍️✨
Franchement, un Yamaha d’occase peux le faire. Verifie bi1 l’etat ! Sinon, pour le permis, oui, c necessaire. Faut pa rigoler avec ca. Bon courage ! 😊 Ça me soule
Trop d’accord avec toi . Le quad, c’est la folie, mais faut pa faire le malin. J’ai un pote ki s’est salement eclate a cause d’un virage trop serre. Franchement, un bon casque, c’est le minimum p s’amuser sans trop de casse Je pige pa. p te balader, un modele genre Yamaha Grizzly, ca dechire . Et p debuter, t’inkiete pa, commence trankille et fais gaffe aux flaques, ca glisse a mort . haha (bon j’arrête mon délire)
J’suis d’accord avec toi, les quads c’est marrant mais çà peut vite mal tourner. J’suis allé faire un tour avec des potes dans un coin pareil, c’était marrant mais ça donne des frissons. En effet, rien de tel qu’un bon VTT, tu peux prendre ton temps, faire des pauses et profiter du paysage sans flipper pour la bécane. Et puis ça coûte bien moins cher en entretien, c’est pas négligeable. Au final, pédaler, c’est plus chill, surtout quand t’as des belles pistes. Je KIFFE trop !
Incroyable ! Le quad c’est clair que ça attire mais faut se poser les bonnes questions. Déjà t’as raison ça fait pas mal de bruit et ça pollue un peu. Si tu veux juste faire le malin dans les champs c’est sûr que ça fait joli dans le garage mais je te le conseille pas trop. Après si tu t’en sers vraiment pour explorer des coins sympas là ça prend tout son sens !
Mon collègue a un quad et je te jure il est comme un gosse avec. Il passe son temps à faire des balades. Mais bon tu vois il va aussi dans des endroits où y’a des chemins défoncés et ça a l’air de lui donner une bonne dose d’adrénaline. Mais faut pas oublier que ça coûte cher en entretien surtout si tu commences à vouloir jouer sur des terrains difficiles. Pièces détachées réparations et j’en passe.
Perso je pense qu’il faut que tu sois sûr de vouloir faire ça régulièrement avant de craquer. Sinon je comprends pas trop l’idée d’investir dans un gros machin qui prend la poussière. Un modèle maniable c’est plus pratique pour les chemins mais si tu veux vraiment t’amuser en hors-piste faut pas hésiter à mettre un peu plus d’argent dans un truc balèze.
C’est marrant mais les jeunes ils adooooorent faire des courses entre potes avec même si ça peut vite tourner à la bouillie si c’est mal géré. La sécurité c’est pas à prendre à la légère tu vois. Si tu prends un gros quad équipe-toi bien. Casque gants tout le bazar. Tu parles de plaisir mais t’as aussi des responsabilités.
En gros si tu veux juste bricoler à droite à gauche un petit modèle fera l’affaire. Mais si l’idée c’est de te balader dans des paysages magnifiques et de vivre de vraies sensations là OK je dirais d’y aller à fond mais après avoir bien réfléchi. Au final c’est juste une question de priorité et surtout de ce que tu comptes en faire. Voilà j’espère que ça t’aide un peu à y voir plus clair!!!! Enfin tu comprends
