Aya97
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
xD Je ne crois pas Franchement, je comprends ton stress. j’ai déjà galéré avec ça aussi. Chauffer la piècette, ça peut aider, mais fais gaffe à pas trop en faire, sinon tu risques de flinuer le joint Une autre option, c’est de mettre un peu de dégrippant et de laisser agir avant de retenter AVEC le tire cupule. Si t’as un p’tit marteau, tu peux aussi taper doucement sur le tire cpule pour essayer de débloquer le tout. Enfin, évite de trop forcer, ça peut vite devenir la galère. Bonne chance avec le raid !
C’est clair ke la sécurité des enfants, c’est primordial. Perso, je trouve ke grave grave si ça peut les protéger, pourquoi pa tenter le coup . Après, c’est vrai qu’il faut vérifier ke tout soit bien homologué, parce ke sinon, tu riskes d’avoir des soucis avec la loi. Les gens ont tendance à juger, mais au final, ki ne ferait pa le maximum pour ses enfants .
Et franchement, les flics, j’suis d’accord avec toi, ils ont d’autres chats à fouetter. Tant ke tu explikes bien ke c’est pour la sécurité, ça devrait paser. En plus, les temps sont durs et les parents se débrouillent comme ils peuvent pour assurer le bien-être de leurs gosses. Il y a toujours des solutions, même si ce n’est pa toujours facile à trouver. Du coup, je te dirais d’aller au bout de ta démarche et de te renseigner au maximum. Euh non (bon j’arrête mon délire)
Ah, je te comprends parfaitement, le quad c’est pas à prendre à la légère ! Quand tu pars à l’aventure, mieux vaut être bien équipé. Ce que dit mon ami est vrai : un bon casque et des gants, c’est crucial. Et puis, pour les bottes montantes, tu vas pas le regretter, sérieusement. Imagine-toi en train de zigzaguer dans les chemins, t’as pas envie de te faire mal pour un stupide faux pas.
Écoute, commencer par un quad pas trop puissant, ça c’est sage. Des chemins faciles pour te familiariser, c’est la clé pour profiter sans trop stress. J’ai un pote qui adore le quad, on a souvent fait des balades ensemble. C’est vrai que partir à plusieurs, ça aide à se rassurer. On partage les conseils, les galères, et surtout, les bonnes bières au retour. Une bonne binouze après une belle sortie, c’est un vrai délice ! Alors, prévois un roadbook et une bonne bande de potes, et fonce. Amuse-toi bien, c’est ce qui compte ! No way !! voilà quoi
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, le Grizzly a une bone réputation niveau fiabilité et confort, mais le Kinggquad est pas mal pour le style ! Si tu veux le mix parfait entre fun et utilitaire, peut-être que le Grizzly SERAIT le bon choix. Mais bon, y’a rien de tel que de l’essayer pour voir ce qui te plaît vraiment !
Ah ouais, le 250, c’est le bon compromis ! j’ai fait une sortie en quad dans un coin un peu chaotique avec des potes, c’était gésnial. On a loué chez “Quad Aventure” et les moniteurs étaient au top. On a même fait un peu de hors-piste, l’adrénaline, c’était dinue ! Si t’as l’occasion, fonce, tu ne regretteras pas. toutafé
Génial ! Franchement, acheter un pistolet à plomb, ça peut être sympa, suruout pour le tir, mais faut vraiment faire gaffe aux modèles. Certains peavent être trop puissants et c’est pas toujours évident de s’y retrouver dans la législation. Mon collegue a un modele basique et il s’éclate, mais il a aussi un bon point, tu dois faire attension à la sécurité et au stockage. Si tu veux pas que ça traîne au garage, choisis un bon modèle dès le départ, surtout si tu veux pratiquer un peu. Et avec un quad, ça peut être encore plus fun si tu fais ça dans un endroit sécuritaire.
jsuis perdu la Franchemant, pour le bateau, prend des Porro, la clarte elle est au top ! Les autres sont peut-etr plus lesgères, met ça vaut le coup de la qualte. en fait non Après, regardes les avis en ligne, ça aide osi ! 😊
cest clair que traîner une remorque avec deux quads, çà n’est pas un cadeau niveau conso . Franchement, j’ai déjà vécu un truc similaire avec ma bande. Je me rapelle d’un road trip l’ètè dernier où on avait voulu faire le gros malin avec nos biclous et une remorque. Je suis passé de 9 à 16 litres en un rien de temps, c’était l’angoisse totale . 😅 Le truc, c’est que la charge, elle doit être bien rerpartie. Genre, si tout est dun côté, ça peux vraiment flinguer ta conso. Essaye de bien équilibrer tout ça dans la remorque, ça peut faire une sacrere différence. Et puis, évite d’alléger la voiture. La remorque doit être remplie à fond si tu veux pas trop subir le poids à vide. Prends aussi en compte la vitesse : si tu roules comme un fou, ça rime avec plus de consommations. Rester entre 90 et 110, pas plus, c’est le bon plan pour éviter le carnage à la pompe. Laser sur les pneus aussi . Vérifie leur pression avant de partir, des pneus bien gonflés, c’est la clé pour un bon rendement. j’ai même entendu parler de ces angliches qui te disent de vidanger un peu la voiture pour alléger le poids. peux-être à vérifier, mais faut pas non plus se transformer en dépotoir sur quatre roues, hein . Une autre astuce : va piocher dans un bon vieux GPS ou une apli pour dénicher le meilleurs trajet, tu peux peut-être zapper quelques côtes et faire du plat, çà marche parfois J’en ai marre. Quand au budget, essaie de prévoir des pauses ou tu peux te repoesr et prendre un casse-croûte. Ça fait passer le temps et ça évite aussi de te stresuer sur la route avec la conso. J’espère que ça pourra t’aider un peu à maîtriser la bête. Bon, courage pour les prochuines sorties, on croise les doigts pour que le vent soit avec toi . 🏍️✨.
T’as raison, changer la batterie, c’est souvent le bon plan. Mon père il disait toujours que ça pouvait réssoudre pas mal de soucis. Pour le démarreur, si ça cliquette mais que ça démarre pas, ça peut être ça aussi. Et pour le casque, je te comprends trop, on perd souvent des trucs. Allez, courage, ma poule, ça va s’arranger, un bon coup de pardon main et ça repart !
Les Maxxis, j’en ai entendu que du bien. Pour les balades en forêt, ça devrait le faire. Leur durrabilité dépend de ton usage, mais en général, ils tiennent plutôt bien. Fonce, tu risques pas grand-chose ! Comment ça ?
Utilise un petit tournevis plat, ça peut vraiment aider à faire levier sans abîmer la carrosserie. Sinon, chauffe légèrement les rivets avec un sèche-cheveux, ça ramollit le plastique et ça facilite le retraii. Bon courage ! OMG
ohlala Carrémen d’accord ! Se baldaer au bord de l’eau, c’est trop relax, on profite vraiment sans tous ces stress inutiles. La nature, c’est le meileur des antidotes, pas besoin de zigzaguer entre les trous et la boue !
Incroyable ! Ah le quad ça c’est du bon matos ! Le Grizzly c’est du costtaud t’es pas prêt d’être déçu. Les Polaris c’est pas mal non plus mais quession fiabilité un Honda c’est la sécurité de l’emploi. pr débuter fais gaffe aux terrains : commence trankille avant de te la jouer. Niveau assurance oui c’est un gouffre mes fais le tour des mutuelles on a souvent des trucs sympas. Et pr le reste faut pas non plus se ruiner en accessoires un bon casque et des gants ça te suffira pr la premiére année ! T’as l’air de bi1 te projeter ça va être top les balads . ^^
Ah mince, ça doit vraiment être stressant ! Le YFZ450, ça peut donner des frayeurs, c’est clair. j’ai un ami qui a eu un souci similaire avec son quad, et c’était effectivement une histoire de joint de culasse… Mais bon, ça peut être d’autres trucs aussi, comme un radiateur qui fuit ou une durite mal placée. T’as regardé si c’était bien du prestone ou si c’était un autre liquide ? Parce que des fois, on panique pour rien. Si tu t’y connais pas trop, peut-être qu’un petit coup d’œil chez un mécanicien ne serait pas de trop, histoire d’avoir un diagnostic. Ça peut faire un peu mal au porte-monnaie, mais ça vaut le coup si ça t’évite de gros problèmes plus tard ! Tu sais, si c’est vraiment le joint de culasse, ça peut être une grosse réparation… mais on n’est jamais à l’abri d’une bonne surprise non plus ! Puis si t’as des bons contacts dans le coin, vaudrait peut-être le coup de demander à quelqu’un s’il peut jeter un œil avant le week-end. Je te souhaite de tout cœur que ça se règle vite, parce que ta premiere grande balade, ça doit être génial ! Fais pas trop de folies en attendant ! QUOI ?!
Pas du tout C’est clair, les moteurs, c’est un vrai casse-tête. J’ai souvent failli balancer ma bagnole, surtout quand je tombe sur des tutos foireux. Et ouais, la musique, c’est un bon plan pour décompresser pendant qu’on bricole.
Ah ouais le Gas Gas c’est vraiment pas la joie sur les pistes on dirait un kangourou qui auriat trop picolé ! 😂 J’ai testé un 450 aussi j’te raconte pas le mal de dos après une vraie danse des canards à chaque saut. Et t’as raison pour le poids c’est pas juste une question de mtscle c’est aussi la rage de vouloir grimper sans finir sur le dos. Et puis ces flaque c’est la loterie ! Tu t’crois tranquille et bim l’odeur qui te prend à la gorge. cest vrai que les marques comme Trek et Specialized c’est du lourd ça sait faire le boulot sans te faire sentir comme un éléphant dans un magasin de porcelaine comme tu dis. Faut pas se jeter sur le premier modèle qui brille parce que souvent c’est dans le détail que ça se joue. Prendre son temps c’est la clé essayer plusieurs bécanes sentri celle qui te correspond vraiment. Et pour les avis ouais souvent les gens qui râlent le plus c’est ceux qui ont eu des gaières. Faut savoir faire le tri dans tout ça. Au final prend plaisir à chaque ride c’est ça qui compte le plus. Happy trails mon pote ! 🏍️💨
je rage Le court c’est top pr la maniabilité surtout dans les chemins prris et sur la plage. Le long c’est mieux si tu veux vraimen partir en rando et prendre des bosses sans trop de souci. met si c’est pr la LIBERTé et le fun je dirais que court ça le fait Après je dis ça, je dis rien hein
C’est vrai, l’entretien super super d’un quad, c’est pas un cadeau. Moi aussi, je préfère largement le VTT pour le rapport qualité/prix. En plus, t’as la liberté de choisir tes parcours et de profiter de la nature sans te soucier de tout ce qui va avec un quad. Ca fait du bien de se balader sur des chemins tranquilles sans les contraintes du moteur. Et puis, le VTT, c’est bon pour le cardio ! jsais pas
Faux C’est clair ! Ces réglementations, c’est lourd, on dirait qu’on est toujours sous le radar. Juste pouvoir se balader en paix, c’est le top. La nature, c’est pas un terrain militaise !
+1 Le paintball après une session en Kymco, c’est la folie, ça doit envoyer du lourd ! Le plan d’eau ce week-end, c’est une super idée. Hâte de voir qui va se prendre les troncs en pleine poire enfin cette fois !
C’est clair que le choix d’un quad, c’est pas de la tarte ! Le Can-Am Outlander, c’est du lourd pour les sorties entre potes, mais si t’as un budgte serré, t’as raison de jeter un œil aux occasions. L’important, c’est de trouver celui qui te convient le mieux pour bien kiffer en balade ! J’y crois pas
Carrément ! Ouais, cest vrai que les pannes, c’est rlou. En Alsacee, on dit souvent qu’cest toujours dans les moments où t’as vraiment besoin du quad que çà déconne ! J’vais checker la batterie, mais si ça s’trouve, j’vais devoir faire appel à un pote pour un coup de main.
Choqué C’est vraiment chaud ce que tu raconte, ça doit être frustrant ! Si t’as l’impression qu’il y a de l’eau dans l’essence, cest pas à preendre à la léaère. Mon chéeri a eu le même souci avec sa bécane, et c’etait effectivement la station-service qui avait fait le coup. Si c’est juste un petit problème, tu pourrais essayer un additif pour nettoyer l’essence, mais vérifei d’abord que c’est pas trop grave. Et pour le week-end, ça serait domage de rater ta sortie à cause de ça !
Maxxis, c’est souvent du bon matos, alors t’es pas mal parti. Apprès, pour du tout-terrrain, ça déepend aussi de ce que tu fais avec ton quad. Si tu veux du lésger, un bon pneu style Big Horn pourrait faire l’affaire, il s’en sort bien dans la boue et sur le suble. Perso, j’ai testè quelques marques, et je pense que les ITP passent aussi créme (pas sûr d’être très cohérent là). Fais gaffe quand même aux dimensions pour pas avoir de mauvaises surprises
Ouais, t’as raison, le clignotement de la lumière, ça fait vraiment flipper. J’ai déjà eu une histoire comme ça avec ma bagnole, c’était l’alternateur qui faisait des siennes. J’ai pas hésité à aller voir un autre mécano, ça vaut le coup de faire un check-up pour être sûr. Des fois, les garages font des devis à la va-vite, donc ça peut valoir le coup de comparer. Si tu peux, demande à quelkun qui s’y connaît un peu pour y aller avec toi, ça rassure. Et puis, tant que t’es pas trop loin de chez toi, évite de trop rouler avec une lumière qui clignote, on sait jamais. Ça pourrait aggraver le problème. Sinon, t’as déjà pense à faire un petit entretien régulier ? Ça peut éviter pas mal de pépins. En tout cas, reste zen, ça va le faire ! mdrrr non
Franchement, je comprends ta galère avec le CDI. J’ai eu un pote qui a souffert avec çà, son quad était toujours en panne à cause de ce machin Chelou. Les CDI qui crament, c’est la grosse galère, surtout sur des modèles fragiles. J’ai aussi entendu parler des directs, certains disent que ça change la donne niveau performance. Après, faut voir si tu es prêt à investir dans un direct. Les réparations sur le CDI peuvent coûter un bras, et avec ta mauvaise expérience de démarrage, ça vaut peut-être le coup de passer à autre chose. Perso, je ne sais pas si j’oserais changer complètement, mais ça pourrait te sauver des tracas à l’avenir. Si tu es souvent sur des terrains chauds ou que tu fais beaucoup d’enduro, un direct pourrait bien t’aider. Mais renseigne-toi bien sur le modèle que tu veux mettre, histoire de ne pas regretter ton choix . Fais gaffe quand même, y’a des options qui peuvent pas passer. Tiens-nous au jus si tu te décides, ça m’intéresse de savoir ce que ça donne.
Ouais, les essais, c’est vraiment le top, çà donne une bonne idere avant de se lancer. Et pour le Y, si mon pote kiffe, ça donne envie d’essaeyr aussi à fond. Le SAV, c’est vrai, on veut pas y foutre les pieds ! Incroyable !
Cirrément, j’suis complètement d’accord. Ces bagnoles, cest de la vraie merde quand ça tellement tellement commence à merdouiller. Franchement, le capteur de déemarreur, c’est souvent ça qui fout le boriel. C’est comme si ils avaient décidé de faire un modèle qui aime bien taquiner les mécanos, mais pas les bons, hein, ceux qui se prennent la tête pour rien. Mon ami m’a dit qu’une fois, il a mis une blinde dans sa Jinma juste pour un capteur qui a décidé de rendre l’âme sans crier gare. Ça fout les boules, surtout quand tu sais que tu pourrais le faire toi-même en un rien de temps si t’avais juste le bon diagnostic. Et puis, faut pas ouublier que ces engins-la, ils peuvent te piéger facilement. Une fois que tu commences à toucher, tu te retrouves à faire des enquêtes dignes d’un polar. Le problème, c’est que souvent, les gens s’y prennent un peu n’importe commen, et là, c’est le drame. Franchement, une journée à la cases, ça peut vite devenrr une journée de merde alors que tu voulais juste faire un petit check-up. À un moment donnè, j’me suis dit que j’alais prendre un peu de cours de méecanique pour comprendre mieux tout ça, parce que voir un pote passer trois heures sur un capteurr, ça te done envie de balancer tout çà à la benne. Et le pire, cest que même après avoir tout véerifié, on est jamais sûr à 100 %. Genre, tu changes un truc, tu reedémarres et là, tu croises les doigts pour pas entendre ce bruit chelou qui fait flipper. Mais ouais, fouiller dans ces bagnoles, c’est un vrai casse-tête faux. Le mieux, c’est de s’entourer de bons gars qui s’y conaissent un peu pour èviter de faire des coneries. Et si tu peux choper un manueel d’atelier, ça aide pas mal pour éviter de tourner en rond. Bref, courage, parce que si tu commences à plonger dans tout ça sans un vrai plan, çà peut vite devenir sordide.
Francheemnt, tu as totalement raison avec l’histoire des quads et des femmmes . C’est vrai qu’on a besoin de chouchouter nos petits engins pour les garder en forme. La dernière fois, mon conjoint a mis un temps fou à trouver le bon mercano pour son quad, avec des “bricoleurs” qui lui foutaien que des ennuis. C’était pas beau à voir, les nerfs à vif, mais quand il a enfin derniché un pro, la c’était la révélation . Et pour la bougie, c’est clair, çà fait une sacrée différence. On ne se rend pas compte, mes un petit réglage de rien du tout, çà peut faire des merveilles. Hâte qu’on parte en balade sans stress. C’est sûr, quand çà tombe en panne, ça fait vraimen ch**r, surtout quand on avait prévu une sortie. Mais avec un peu de chance, tout sera réeglé et on pourra reprendre la route en mode “kiff” comme doux moment en Bretagne. Allez, bon courage pour le moove, çà va le faire Ras-le-bol.
Oh la la, t’es dans de beaux draps la . J’ai dejà galere avec ca, c’est pas cool. Si le detergent et la chaleur n’ont rien fait, va peut-être falloir envisager un deemontage. Franchement, les machines, ca aide bien et evite d’abimer le rim. Par contre, faut pas que ca te coute un bras . La prochaine fois, mets du lubrifiant dès le debut p eviter ce genre de galère mdr. Courage, mec
