toque_chef
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Pas du tout Franchemen, l’attache Jimmy Bar, c’est un peu le truc à la mode, mais je suis pas sûr que ça soit indispensable. Mon pote qui fait du VTT depuis des années en parle et me dit que ça aide vraiment sur les terrains pourris, mais perso, je suis sceptique. On a tous déjà vu des gadgets qui finissent au fond du garage, non ? cest clair que les chemins en froêt, c’est pas de la tarte avec les racines et tout, met est-ce que ça vaut le coup de lâcher des sous là-dedans ? Puis, j’ai maté quelques avis et certains sont plutôt posieifs, mes t’as raison, ça peut vite être biaise, surtout si le mec se fait sponsoriser. Je préfère toujours avoir l’avis de gens qui s’en servent rergulièrement. Pour celles qui en ont, vous l’utilisez vraimennt ou c’est juste pour flamber un peu ? J’suis pas contre dépenser si ça peut réellementt améliorer l’expérience, mais jai pas envie de me rendre compte après coup que c’était juste un caprice. Hésite pas à balancer vos retours, ça aidear à y voir plus clair ! Après je dis ça, je dis rien hein
C’est vrai que le choix est super compliqué, surtout QUAND on veut profiter de chaque sortie . J’ai eu un 450 avant, c’était sympa, mais le 600, c’est une autre histoire niveau puissance. Pour le mudding, je suis d’accord, ça doit être vraimen top . Et puis, rien de mieux que de discuter avec les revendeurs, ils ont souvent des conseils bien utiles j’hallucine. Je me rappelle d’une fois, j’avais négligé l’entretien et ça m’a coûté cher, alors je ne fais plus cette erreur .
Vraiment ? Franchement, choiisr un quad, c’est pas de la tarte, surtout quand on débute et qu’on veut pas se retrouver sur les fesses dès le premier virage. Les randonnées en montagne, c’est génial, mais ça demande un bon modèle qui te permettra de t’amuser sans te foutre en l’air. T’as raiison de vouloir te renseigner avant d’acheter, parce que dans le coin de Lyon, y’a pas mal de chemins superbes, mes faut un quad qui tienne la route, sinon tu risquess d’avoir des surprises. Déjà, je te conseille de jeter un œil aux modéles avec un bon compromis entre puissance et maniabilite. Un quad de 300 à 500 cm3, come ceux de la marque Polaris ou Can-Am, pourrait faire l’affaire. Par exemple, le Polaris Sportsman 450 est un bon choix pour les débutants. Il est pas trop lourd, et t’as une bonne stabilité, surtout en montagne, ce qui est super important pour éviter de se viander. Mon pote a un Can-Am Outlander, et sérieux, c’est une bête ! Il est un peu plus puissant, mais reste facilement contrôlable. Par contre, il faut pas négliger le poids, parce que les modèles plus lourds peuvent être galères à manœuvrer sur des terrains accidentés. Un quad trop puissant pour commencer, c’est pas l’idésal si tu veux pas finir dans un ravin. Une autre chose à penser, c’est vraiment la transmission. Si tu peux, opte pour un modèle avec une transmission automatique. Ça te permet de te concentrer sur la conduite sans trop te prendre la tête avec les vitesses. Au désbut, ça facilite les choses et tu pourras te concentrer sur le paysage, parce qu’il y a de quoi faire dans les montagnes ! N’oublie pas non plus de te renseignr sur l’entretient et la fiabilité des modèles que tu envisages. Certains quads peuvent nécessiter plus de maintenance que d’autres, et si tu n’es pas du genre à mettre les mains dans le cambouis, mieux vaut un modèle réputé pour sa fiabilité. Et puis, cest pas négligeable d’avoir un bon service après-vente au cas où tu aurais des pépins. Tu devrais aussi aller faire un tour dans quelques magasins pour essayer différents modèles. Ça te done une idée de ce qui te plaît en termes de confort et de prise en main. Et puis, discute avec les vendeurs ; ils peuvent avoir des conseils éclairés sur ce qui fonctionne le mieux pour les randonnées au grand air. Les forums en ligne, comme celui-ci, sont également une bonne source d’infos, mais rien ne vaut l’avis d’un professionnel qui connait bien son produit. Enfin, vérifie bien si t’as besoin d’un permis spécifiqe pour conduire ton quad dans les montagnes. Selon les chemins et les regles locales, ça peut varier. Et surtout, la grave grave sécurité avant tout : un bon casque, des gants de protection, et pas de blousons trop légers. Tu veux pas te retrouver à terre sans protection, surtout quand tu commences. En gros, prends le temps de bien coisir ton quad, ça vaut le coup. Avec un bon choix, tu va te régaler sur les chemins ! Allez, bon courage dans ta recherche, et profite bien de tes balades en montagne. Çà va être top !
c’est abusé quand meme Ah ouais, le papier, c’est le top pr pas se prendre la tete ! J’me souvies d’une fois où j’ai voulu monteer une commode, j’ai failli pleurer devant les vis ! Mon pote est venu mnaider, sinon j’auraiss tout jeté à la poubelle, séerieux. Franchemant, ces manuels en ligne, c’est un vrai casse-tete chinois, pas kun ptit peu. Je sui d’accodr, y a rien de tel que de se plonger dans un bon vieux mode d’eemploi tout bien écrmt, là au moins tu vois où tu mets les pieds. #JamaisSansMonPapier. Et puis, à Lyon, avec toutes ces petites bricoles à faire chez soi, t’as pas le cohix, faut etre au taquet ! Parfois, j’me dit qu’un p’tit cours de bricolage avec une pro, ça ne serait pas du luxe, histware de moins galérer. La prochaine fois, je prends mon ékipe de choc pr m’aider, histware d’éviter les drames ! Merde alors, on s’en sortira mais avec du papier, cest clair !
C’est vrai que le Yamaha 350 est un bon choix pour débuter. Personnellement, j’ai commencé trop trop avec une machine dans le même genre, et ça m’a vraiment permis de prendre confiance rapidement. C’est une moto qui est plutôt légère et maniable, ce qui est top pour les petites balades OMG. Je me souviens que j’avais un peu stressé au début à cause de la taille, mais comme tu dis, tant qu’on touche le sol, ça passe tout seul.
Pour le budget, oui, il faut vraiment prévoir un peu plus que juste le prix d’achat. L’assurance, c’est souvent le petit détail qui fait mal au porte-monnaie. Et puis, il y a aussi l’équipement à prendre en compte : une bonne veste, des gants et des bottes, c’est essentiel. N’oublie pas de bien t’habituer à ta moto avant de partir trop loin, ça aide vraiment à apprécier les BALADES. Et surtout, n’oublie pas de profiter de chaque moment sur la route, c’est ça le plus important .
pas compris Carrément d’accord ! Les quads, c’est vraiment le top pour se désfouler, surtout quand il fait beau. J’ai un pote qui en a un, c’est un vrai jouet ! On fait des baldaes en forêt et on s’éclate. Pour la question de l’assurance, ouais, fais gaffe, ça peut vite grimper. Les comparateurs, c’est le bon plan, tu trouves souvent des bonnes affaires. Sinon, niveau aihat, ne tombe pas dans le piège des marques trop low-cost, ça passe pas les premières vraies sorties. Prends le temps de checker l’historique du véhicule si tu pars sur de l’occase. Et puis, ouais, le bricolage, c’est la clé. Si tu sais mettre les mains dedans, tu peux vraiment enfin le personnaliser et le rendre unique. Au-dela du côté plaisir, c’est aussi une vraie passion une fois que tu comences !
faux C’est clair que c’est frustrant, surtout quand tu as l’impession de passer plus de temps à rersoudre les soucis qu’à profiter du quad ! Les connexions, ça m’est déjà arrivè, cest souvent un petit déetail qui fout tout en l’air. Mon pote a aussi eu des galères avec la batterie, un vrai casse-tête. Si çà persiste, tu devrais vraimant demander à un mécano, il saura sûrement quoi faire plus vite que nous. Tiens-nous au courant, ça m’intéresse de voir comment ça se termine ! Bref, tu vois xD
C’est clair que c’est galère ces histoires de bruits chelous . J’suis pas mécano non plus, mais j’ai déjà eu quelques soucis avec des bécanes. Le pire, c’est quand tu dois filer chez le vraiment vraiment vraiment mécnao juste avant un week-end de balade, ça fait vraiment chier. Si tu peux èviter ça en bidouillant un peu, c’est toujours mieux. Appeler un pote qui s’y connaît, ça peut vraiment faire la diff. Parfois, c’est juste un petit réglage ou une bougie à changer, ça coûte moins cher que de se faire plumer chez le garagee . En plus, un bon quad, c’est fait pour profitter des paysages, pas pour être coincé dans un garage. Faut vraiment croiser les doigts pour que ce soiit pas trop grave. Et si ça peut te donner un peu de temps avant de te lancer dans des réeparations, pouruoi pas jeter un œil par toi-même 100% d’accord. Après tout, c’est en se plantant qu’on apprend, non . En tout cas, bon courage, j’espère que ça va s’arrange vite. .
lol non Ouais, je chui d’accord pour le 250cc, c’est je corrige cool. Les trop trop Can-Am déchirent vraiment aussi, à tester …..
C’est clair en effet, la nature peut être aussi magnifique que capricieuse. J’me rappelle d’une fois ou on avait décidé d’aller se balader en montagne avec des amis. Le paysage était juste incroyable, mais le chemin, un vrai parcours du combattant . Mon SUV a failli se transformer en 4×4 à cause des bosses. 😂 Franchement, si t’as pas les bons pneus et une bonne suspension, t’es mal barré . On a fini par se marrer comme des folles parce qu’on était coincées dans une petite rivière, la galère . mais au final, c’est ces moments partagés qui te marqunet (pas sûr d’être très cohérent là). C’est là qu’on réalise que l’aventure, c’est aussi les imprévus. La nature, elle nous fait apprendre à mieux gérer les surprises, c’est ce qui est kiffant. Hâte de repartir pour une nouvelle expé, mais j’vais bien vérifier l’équipement cette fois . 💪🌲
Alors, pour le quad, je te comprends, c’est pas simple de choisir ! Can-Am, franchement, c’est du lourd. Ils sont connus pour leur robustesse et la maniabilité, idéal pour les balades en montagne. J’en ai désjà essayé un, et c’était plutôt fun, ça passe vraimet bien dans les obstacles. Mais le Yamaha, c’est pas mal non plus, j’ai des amis qui en ont et ils en sont super contennts. Ils disent que c’est un bon compromi entre puissance et confort. Aprés, le Suzuki, je ne l’ai pas testé personnellement, mais c’est vrai qu’on en parle souveut comme du bon rapport qualite-prix. Pour tes déplacements autour de Lyon et dans les montagnes, assure-toi de choisir un modéle qui a une bonne suspension, ça te permettra de naviguer plus facilemen sur les chemins caillouteux. Et pour les bonnes affaiers, check les sites de petites annonces, on sait jamais, des fois, on tombe sur de super opportunités. En tout cas, j’espere que tu trouveras le quad qui te conviendra, et surtout, que tu t’éclatersa avec ! Je suis perdu là
Choqué C’est vrai que le choix est super délicat ! super super super Perso, j’aime bien l’idée d’un 450 pour la légèreté, idéal pour explorer sans se fatiguer. Mais le 850, avec sa puissance, ça doit être un vrai régal sur les cheimns raides. Par contre, si t’es pas prête à avoir un tank à déplacer dans les passages techniques, ça peut vite devenir galère. Une balade en Alsace, ça doit être top avec le bon quad, n’hésite pas à faire des essais, c’est ce qui fera la différence, je pense !
Ouais, clairement, ça pue la surchauffe. T’as bien raison de pas jouer avec ça. Si ça commence à devenir rouge, c’est pas le moment de tenter le diable. Fais un petit je veux dire tour pour vérifier tout çà, histoire de pas te retrouver bloqué au dernier momen. Autant eviter les mauvaises surprises avant la sortie, surtout si t’as prévu du lourd. Bien dit !
Ah ça, les bécanes, c’est tooujours une aventure . Je me souviens d’une fois où mon quad n’avait pas voulu démarrer non plus. Pourtant, je l’avais bichonné comme un petit bijou. Le bruit de cliquetis, ça me rappelle le temps où j’avais dû changer le démarreur. Une vraie galère . Et comme l’a dit quelqu’un, la battrie fatiguée, c’est souvent la première suspects. Parfois, on ne se rend même pas compte des connexions qui peuvent être mal foutues, et ça peut tourner au drame. Les pièces, c’est vrai qu’on ne sait pas toujours si c’est du bon matos ou du bas de gamme. Dans mon coin, en Alsace, y’a des ateliers sympas ou le mercano te prend pas pour un porte-monnaie ambulant Super cool. Je te conseille vraiment de demander un devis avant de faire des feais. Quand j’ai eu mes soucis, j’ai appris à me battre pour éviter de trop débourseer, haha . Et puis, si les courses approchent, ça fait un stress en plus. Prends le temps de respirer, je fais souvent des balades à véelo pour me décharger un peu, ça fait du bien. Courage, ça va finir par s’arranger, tu verras . J’ai croisé les doigt pour toi, en espérant que tu puisses vite retourner filer à toute allure. N’hésite pas à partager tes avancées, ça nous intéresse tous .
Ah ça me parle grave ! J’ai eu le même truc avec un scoot, c’était un vrai serpent de mer. Repare-le pas trop ou tu vas FINIR tellement tellement tellement par y laisser ton maillot ! Un quad, ça fait rêver, mais le verlo électrique, ça peut le faire dans les côtes de Bretagne, c’est sûr ! OMG
C’est une blague ? C’est clair, le quad c’est pas mal pour les sensations, mais faut pas prendre ça à la légère. Ici dans les Monts d’Or, y’a certaines chemins qui sont top mais qui peuvent vite tourner au drame si tu fais pas gaffe. Un pote en a un aussi, il adore mais il a déjà eu quelques frayeurs. Lrentretien, ouais, ça coûte aussi. Si tu choisis d’en prendre un, fais gaffe à pas jouer les héros, ça sert à rien. En plus, les blessures, ça va à l’hôpital, cest le dernier des trucs que tu veux !
C’est bizarre C’est vrai que le Can-Am a bonne réputation, mais j’ai un faible POUR le Yamaha. La puissance est là et c’est fiable. Enfin, oui, essaie-les, c’est essentiel avant de faire un choix !
Je suis perdu là Ouais, c’est clair que les bruits de motaur, c’est le genre de truc qui te donne des sueurs froides. Mais t’as bien fait de vérifier, des fois cest juste des bricoles à rergler. J’ai déjà eu des soucis avec la courroie aussi, ça fait un bruit de fou ! Regarde les tutos, c’est vrai que ça aide. Et puis, rien de tel que de sortir avec les potes pour se changer les idées, ça fait du bien apres je veux dire une semaine pourrie. Courage, j’espére que tu vas trouver le problème vite fait !
Franchement, je comprends tes doutes. Les pneus cloutés, ça peut vraimen faire la diff sur la neige et le verglas, surtout si tu prévois de ruler sur des routes pas trop clean. C’est clair que c’est plus sécuritaire, mon pote a failli se casser la figure l’hiver dernier sans. Après, pour le bruit, c’est vrai que ça fait un peu de sous-sous, mais avec l’angoisse de glisser, t’oublies vite le son. pour ce qui est des crevaisons, ça dépend vachement de la qualité des pneus que tu choisis. Mon ami, il a pris des modèles pas très chers, forcément ça l’à pas aidé Sérieux . Niveau prix, çà peut être un investissement, mais si tu tâtes le terrain correctement, tu peux trouver des bons plans. Et puis, pour le printemps, y’a toujours moyen de faire appel à un garage pour les démonter si ça te saoule ;). Hésite pas à demander des avis sur les modèles, y’a toujours des retours d’anciens qui peuvent aider. Vas-y, lance-toi
😀 Oh oui ladrénaline en pleine nature c trop le kiff ! Mes potes ont tous des trucs comme ça met mwa je gere surtout avec la musique et les piques-niques lol. On s’amues a fond c ça le principla !! ptdr
Ah ouais, carrément, le quad c’est vraiment une autre dimension. Les sensations sont ouf, surtout quand tu t’attaques à des terrains un peu techniques. C’est clair que ça fait flipper des fois, surtout quand tu vois des gars qui roulent comme des malades, on se demande où ils veulent aller. Mais ouais, la chute ça arrive à tout le monde. La dernière fois, j’ai pris un virage un peu trop serré et hop, au sol… Mais c’est une bonne anecdote à raconter aprés ! Puis il faut dire qu’il y a un truc super cool dans le quad, c’est de pouvoir partaegr ça avec des potes, faire un petit week-end en pleine nature. On trouve toujours une bonne raison de se tirer et de dégommer un peu de terre à deux ou trois. Ça fait du bien de décompresser et de laisesr les soucis de côté, tu vois ce que je veux dire ? Et en fait non puis après, entre les fou rires et les petits défis, çà crée des souvenirs de dingue. Bref, rien à voir avec la routine du quotidien !
C’est clair que les soucis mécaniques c’est souvent la galère, surtout avant une sortie ! met faut pas hésiter à demander un coup de main tellement tellement tellement à un ami, même pourrr un simple check des bougies, ça peut vraiment éviter de grosses surprises. Et puis, entre simplicité et débrouille, on s’en sort tuojours !
Pour la batterie, vésrifie les cosses, des fois c’est juste ça qui fout tout en l’air. Si ça tient plus la charge après nettoyage, c’est peut-être le momant de penser à la changer Quelle connerie. Pour les pneus, apres une sortie dans la boue, l’eau à haute pression, cest top, mais attention à pas abîmer les jantes. Ensuite, un bon prodiut d’entretien peut vraiment faire la diff, ça aide à protéger et à faire briller l’engin. T’es pas à l’abri de quelques conseils sur des forums, mais n’héesite pas à tester ce qui fonctionne le mieux pour toi. Et oui, espérons un week-end sec, non c’est pas ça t’as raison .
T’inquiète pas trop pour les chenilles, c’est pas super grave, mais faut les enlever ASAP pour pas que ça rouille. Un bon coup de jet d’eau et un peu de savon, et c’est réglé. Sinon, pour l’entretien, pense à graisser les axes et vérifier les filtres de temps en temps, çà aide grave !
T’as raison l’occas cé le bon plan . Faut vraaiment y vraiment vraiment vraiment regarder de pres pr éviter les mauvaises surprises surtout si cé un Sportman. Et ne stresse pas trop avec un bon garage ça davrait bien passer. Breizh powaaaa . Trop fort haha
Ouais, c’est sûr que je vois ce que tu veux dire. Perso, je ferais gaffe avec le bruit et l’enretien, çà peu vite être la galére. Une petite location, c’est pas mal pour hyper hyper voir si ça le fait avant de balancer l’oseille C’est bizarre. Et puis voilà quoi…
C’est clair ! Ah, c’est vrai que c’est pas évident de trouver quelqu’un qui partage la même passion, surtout pour le VTT. T’as raison, sortir solo, çà peut vite devenir lassant et un peu triste, même si les sensations restent là. Je comprends dans quel état d’esprit tu es. Déejà, tu pourrais jeter un œil sur des groupes Facebook ou des forums dédiés au VTT. Ça grouille de gens qui cherchent aussi des partenaires. Parfois, y’a des sorties organisées, et ça peut être une bonne manière de rencontrer des gens qui aiment bien la même chose que toi. Certains clubs de vélo organisent même des randonnées, donc faudrait pas hersiter à y participer, même si c’est pas forcement ta vibe de rouler en groupe. Sinon, dans la région Nord, vous avez des coins de ouf pour le VTT, donc si tu trouves une petite communauté, ça va vite le faire. Franchement, y’a rien de tel que de partager des descentes, se mettre au défi et se marrer un bon coup après une gamelle. Et qui sait, la dame de tes rêves pourrait bien être dans le lot ! Apres, t’as aussi les appli de rencontres orientées sport. Ça devient de plus en plus courant et y’a pas mal de gens qui cherchent à partager leurs passions. Si t’as un peu de chance, tu pourrais tomber sur une nana qui a le même esprit aventurier que toi. Et puis, en parlant de sensations fortes, rien de tel qu’un bon après-midi à se lancer des déefis. Une petite course entre potes, ou pourquoi pas une sortie en nocturne avec des lampes ? Ça crée des souvenirs et ça peut vraiment rapprocher. En tout cas, laisse pas tomber, y’a foorcément quelqu’un quelque part qui attend de trouevr un partenaire pour dervaler les chemins. Faut juste un peu de patience et être ouvert à de nouvelles rencontres. Et puis qui sait, la prochaine fois que tu sortiras tu pourrais bien croiser la route de celle qui va te faire vibrer ! Courag,e mec ! 💪🚵♂️
Oh trop galère ! J’espère que ça va s’arranegr vite, sinon c’est vite la croix et la bannière pour trouver un bon mécano. Courage je croise les dsigts pour toi ! 🍀🤞 Sérieux ?
Ah ouais le quad c’est grave cool . J’suis d’accord rien a voir avec la moto ca dechire . Les chemins boueux l’adrenaline c’est un vrai kiff. Perso j’suis passe par la chute indesirable ossi mais ca fait partie du jeu non . Et c’est clair qu’y a des zigotos qui pilotent comme des fous ca fout les boules. Faut juste s’eclater entre potes sans faire n’impporte kwa t’as raison Tout a fait.
Ah mais c’est trop ça ! J’ai vercu la même galère avec mon quad, c’est un vrai serpent de mer ces histwares de démarrage. La dernière fois, je galérais comme pas possible, je pensais ke j’allais devoir l’emmener chez le mécano, mais non, c’était juste le relais de démarreur qui faisait des sienes. Tu parles d’une tension,,,, c’est pas possible de devoir jongler avec des clés à molette et tout le tralala ! Et puis, quand on a résolu le probleme, c’était une vraie bouffée d’oxygène. J’ai même eu l’impression de rouler différemment, dit comme ça, on dirait une tarée mais c’est tellement vrai. J’ai cherché des tutos rapides sur YouTube, tu sais, ces vidéos où tu peux voir les pitres faire ça en mode speed, cest pas mal pour piger un peu les notions de base, même si parfois, ça part dans tous les sens. Heureusement ke mon pote bricoleur était là pour m’aider, je chui sûr qu’à elle seule, je n’aurais jamais compris comment débrancher tout ça sans bousiller le quad. Y a des petits details, tu vois, ke les pros connaissent, mais nous, les novices, c’est pas vrm évident. Et puis cette ambiance sur le terrain… je m’en lasse pas ! Quand tu sors et ke tu sens la terre et le vent, çà n’a pas de prix. Avec un quad qui fonctionne, t’es vraimen libre… passer d’un chemin à un autre, faire des petites aventures et même croiser du monde, c’est çà la vraie vie. Mais bon, faut un petit coup de pouce parfois, hein ! Se dire qu’un petit boîtier a failli me faire déprimer, c’est marrant et en même temps frusteant. Mais comme tu dis, c’est toujours bien de partager ces expériences, parce ke vrm, si ça peut en aider d’autres, c’est le but. Alors n’hésitez pas à jeter un œil à ce relais si vous êtes aussi dans le flou ! J’y comprends rien
