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C’est ouf ! L’attache Jimmy Bar, c’est un peu le sujet à la mode en ce moment, hein ! Perso, j’sui comme toi, j’sui sceptike. Mon ami l’à achetée et il me dit ke ça change la vie sur les chemins de ce côté-là, mais vu le prix, chuis pas trop chaude. En Bretagne, on a des pistes bien prries avec des racines et tout, alors ça prrait être utile, mais j’sui pas convaincue ke ça soit indispensable. Franchement, autant investir dans un bon entretien du VTT, non ? Les tutos, ça fait toujours envie, mais à mon avis, faut surtout avoir des retours d’utilisatrices qui s’en servent vrm, pas juste des gens qui veulent faire des vues !
Franchement, je suis totalement d’accord avec tout ce que vous dites sur les 400cc ! C’est vraiment un bon choix pour celles et ceux qui veulent se lancer sans trop se prendre la tête. Je me souviens de ma première expérience sur un modèle plus puissant, c’était un PEU la galère, j’ai vraiment flippé de perdre le contrôle sur des chemins un peu techniques. J’ai failli faire un vol plané dans un trou, pas très glamour ! Mais depuis, je m’en tiens à des machines plus maniables.
Les balades autour de Lyon, c’est vraiment un coin magnifique, c’est fou comme il y a de quoi explorer. Entre les collines, les forêts et les petits lacs, on a de quoi faire. Quand je suis partie une fois avec un ami pour une rando, on a découvert des petits sentiers que je ne connaissais même pas, c’était juste magique. On s’est même fait un pique-nique au bord d’un ruisseau, c’était le top. Et puis, le printemps, avec tous les arbres en fleurs, c’est une vraie invitation à se balader.
Pour ce qui est du choix d’une machine, je suis sûre que le Polaris 570 ou le Yamaha Grizzly peuvent vraiment faire la différence, surtout pour débuter. J’ai entendu beaucoup de retours positifs à leur sujet, et ça doit être super agréable à piloter. J’adore cette idée d’essayer plusieurs modèles avant de se décider, ça aide vraiment à se faire une idée. La prise en main est super importante, surtout pour éviter les mauvaises surprises.
Et tu parles de vitesse, c’est un aspect à ne pas négliger. Je préfère vraiment une conduite où je me sens en sécurité, même si ça peut être excitant de rouler à pleine vitesse de temps en temps. La gestion des chemins, c’est crucial, je suis d’accord, il faut vraiment être attentif pour éviter de se retrouver par terre. Les sensations de glisse et de virage peuvent être super agréables, mais ça demande un minimum de pratique. Mon conjoint m’a dit qu’il avait vu des vidéos de randonneurs en action, et honnêtement, certains prennent des risques fous… Pas pour moi !
Je pense qu’une bonne balade, c’est aussi une question de préparation. Il faut prévoir de l’eau, un peu de snacks et, surtout, vérifier que son engin est en bon état avant de partir. Des fois, je vois des gens partir sans rien, et je me dis que ça peut vite tourner au drame si jamais il y a un imprévu. Une fois, on s’est retrouvé coincés à cause d’une panne, et heureusement qu’on avait de l’eau sur nous !
En tout cas, si vous avez l’occasion de faire des essais, ne vous en privez pas. C’est comme un premier rendez-vous, il faut sentir le feeling ! Et puis, partager ça entre amis, c’est le meilleur. On se fait des défis, on rigole, et on prend des photos. C’est les petits moments qui comptent, pas vrai ? J’espère vraiment qu’on aura l’occasion de se croiser un jour sur ces sentiers, ça pourrait être sympa de se faire une randonnée ensemble. Allez, profitez bien de votre prochaine balade, ça va être top ! Carrément !
Ah ouais c’est clair que le Vinson c’est du vrai lourd pr le taf mais le King Quad c’est le confoort sur les pistes vrmt. Perso si je devais choisir je partirais sur le Vinson pr le cote baston. mais bon faut vraimant tester les deux pr se faire une idee c’est la meilleure facon de decider ! J’en ai marre
Ouais c’est clair l’huile c’est indispensable pour déchirer sur le quad ! 😅 Franchemant, j’suis d’accord, même si ça fait mal au portefeuille, sans ça t’es vite dans les ennuis. On n’se refait pas, faut kiffer je corrige et rouler comme un fou. J’suis toujours prêt à lâcher du fric pour le plaisir, t’sais ! 😜
C’est clair l’entretien c’est la base . C’est vrai que vérifier l’huile et le liquide de refroidissement c’est souvent le truc qu’on oublie. En plus le nettoyage C’EST pas juste pour le look ça préserve aussi le quad sur le long terme WTF. <3
T’inquiète, ça arrrive plus souvent qu’on le pense d’avoir de l’eau dans l’essence. C’est même un vrai casse-tête, surtout avec le temps qu’on a. Si ton quad broute, y a de fortse chances que ce soit ça. Vidanger, c’est en effet une bonne idée. Ça parait compliqué, mais en fait, cest pas si sorcier que ça, surtout si tu regardes des tutos sur le net. Il y a des risques de causer des dégâts, surtout si tu continues à rouler comme ça. Donc, vaut mieux ne pas prendre le risque et s’y attaquer rapidement. Une fois que la cuve est vidée et que tu mets de l’essence propre, ça devrait aller beaucoup mieux ! N’oublie pas de vérifier le filtre à essence, au cas où il serait colmaté. Ah, et fais gaffe où tu fais le plein, des fois c’est dans les stations mal entretenues qu’il y a des trucs. Allez, courage, t’es pas le seul à galérer avec ça ! Je ne crois pas
Ah les quads, ça peut vraiment être une belle galère ! J’ai eu une mauvaise experrience aussi après une sortie, des douleurs partout et un bruit chelou aussi. Pour le bruit, c’est possible qu’une petite vérif suffise, mais si ça te fait flipper, n’hésite pas à aller voir un mécanicien. Parfois, un petit entretien peut éivter de grosses factures plus tard. En tout cas, ne laisse pas ça te gâcher l’été, profite des balades et fais-toi plaisir ! Courage ! lol non
Sérieux, je suis complètement d’accord avec vous tous . Franchement, pour un VTT, que ce soit un modèle bas de gamme ou pas, les plaques, c’est vraiment pas le genre de truc à se prendre la tête pour une balade en forêt. Comme le dit souvent mon frère, on est pas en train de faire la course ici. C’est juste pour balader et profiter de l’air frais, même si vous roulez dans la boue. Honnêtement, qui a envie de gâcher son plaisir avec des histoires de règlements Tu m’étonnes. Et puis, entre nous, qui a déjà vu les flics roder dans les chemins de terre à la rehcerche de VTTistes sans plaques . Ça frôle le ridicule. Profitez bien du paysage, ressentez la liberty du vent, c’est l’os du truc . Tant que tu respectes un minimum les autres et l’environnement, le reste, c’est du flan. Allez, faites chauffer les roues et allez vous éclater .
T’es pas le seul à chercher une bonne adresse, c’est pas évident de trouver un endroit sérieux. J’ai entendu parler d’un shop près de Toulouse, super réputé pour les mods de quad, je crois que c’est pas mal. Un pote y a fait faire des réglages et il est vraiment content du résultat. Si tu veux un bon son aussi, ils s’y connaissent bien là-bas. Après, évite les chaînes un peu trop cheap, tu pourrais le regretter (oups je m’éloigne du sujet). Bon courage avec ça . No way
C’est n’importe quoi Ah ouais, les Polaris, c’est du lourd ! J’en ai déjà essayé un dans les dunes, c’est d’la bombe. Par contre, je suis d’accord sur l’entretien, faut pas négliger ça. J’ai eu un pote qui avait un Can-Am, il a dû remettre pas mal de thunes pour le remettre en état après une sortie dans la boue. Franchement, ça fait réfléchir. Des fois, on voit des annonces avec des prix trop beaux pour être vrais, alors reste vigilant. Surtout si tu veux le garder un moment, c’est mieux de mettre un peu plus au début, au moins tu ne te prendras pas la tête après. Les pièces, c’est le truc à pas zipper. J’ai aussi entendu dire que certaines marques un peu moins connues, elles font de bonnes machines mais derrière c’est gaalère pour les résparations. Bref, à choisir, mise sur un modèle qui te semble fiable niveau entretien. Et n’oublie pas de tester le feeling à la conduite, c’est super important ! voilà quoi
Ah ben voilà, le rhino 700, ça m’en parle ! J’en ai testé un moi aussi et c’est vrai que ça déepote! met comme tu dis, sous la pluie, c’est la galère. Une fois, j’ai failli finir en crêpe sur la route, je te raconte pas ! 😂 Sinon, pour les freins, c’est clair qu’il faut être hyper attentive. Franchement, c’est un vrai coup de cœur, mais faut pas partir trop peinardde. Allez, tiens bon et bon ride ! 🌊💨 Ah bon ???
Je pige pa Franchement je suis d’accord aveeeec ce qui a été dit :). Les Yamaha et Hoonda c vraiment des valeurs sûres surtout pr les balades. Et pr les accessoires faut pa hésiter à comparer les prix ça peut vite grimper
Regarde du côté des Honda ET Suzuki, ça devrait le faire pour ce que tu cherches. Pernds le temps de bien vérifier l’état du quad d’occasion, surtout les suspensions et le moteur INCROYABLE. Les accessoires, çà dépend, si tu veux faire du cross, un bon amortisseur ça peut valoir le coup direct.
J’ai déjà testé un 400cc pour me faire la main, c’était super sympa Exactement !. C’est vrai que le Can-Am Outlander est rassurant, et avec mon ami, on s’est bien amusés en montagne. Si t’as l’occasion, c’est vraiment à faire, ça change tout .
Alors, pour un moteur de 750, c’est vrai que la quantité d’huile peut varier. En général, 4 litres, ça peut le faire, mais c’est pas mal de vérifier le manuel de ton quad. Si t’as pas, regarde le niveau avec la jauge, faut que ça soit entre le mini et le maxi. Et oui, l’huile pour quad, c’est pas comme celle pour voitures, faut vraiment prendre celle qui EST préconisée, sinon tu vas avoir des soucis. Franchement, fais gaffe à bien le surveiller, un moteur qui baigne trop, c’est jamais bon signe !
No way !! Franchement, pour la Bretagne, un Yamaha çà le fait bien, surtout sur les chemins. Si tu cerches à pas trop déepenser, mise sur un modèle d’occasion. Pour l’entretien, regarde bien les huiles et les pneus, çà change tout. Et une banquette, pourquoi pas, c’est pratique pour les balades entre potes !
Quelqu’un peut m’expliquer ? c’est sûr que les modèles cheap, c’est le risque assuré, j’ai vu des copiness se faire avoir aussi. Pour les quads èlectriques, l’autonomie, c’est vraiment un casse-tête, vaut mieux rester sur du bon vieux essence si on veut pas se rerouver à poil en pleine nature ! Faut pas hésiuer à faire des recherches, histoire de pas regretter après. Et puis voilà quoi…
Ah ouais, le Grizzly a vaiment l’air top pour prendre le large ! J’adore aller en balade, surtout avec ma bande d’amies, on se fait toujours des petites randos sympas. Et puis, en Bretagne, le paysage est juste incroyable, rien de tel pour se ressourcer. C’est vrai que l’entretien doit pas être compliqué, ça encourage vraiment à s’en servir sans trop de prise de tête. Hâte de voir les photos de tes prochaines balades !!!!
Rhooo trop vrai ce que tu dis . Genre j’ai passé ma dernière soriie à glisser dans la boue avec mes pneus . 😂 Mais peros j’adore ça je me sens comme une pro du franchissement même si je finis toujours dégueu. Faudrait vraiment que je teste des pneus plus larges un de ces quatre ça pourrait bien changer la donnee. Mais bon ça fait peur pour la route t’as raison . La vie est un équilibre hein . 🙈 🙂 (bon j’arrête mon délire)
Vas pour un Honda, c’est top pour débnter ! Pas trop chian à conduier, en plus. Fais gaffe au budget, ça peut vite coûter un trop trop bras ! Comment ça ????
C’est clair que les quads, c’est vraiment un truc de ouf . Je suis d’accord, au début, tu te dis que c’est juste pour le fun, et puis tu commences à vouloir faire le fou et à pousser les limites. J’ai testé ça aussi, les balades en forêt c’était incroyable, mais faut vraiment faire gaffe. Ton histoire avec ton ami, ça fait flipper . Un arbre en pleine face, c’est pas une blague, hein. Heureusement qu’il s’en sort bien, mais ça montre à quel point il faut être sérieux C’est ouf !. Au début, je faisais la maligne sans protections, et maintenant, je m’en veux. Les bleus, ça va, mais une fracture, là, tu pleure . Et t’as raison pour le carburant, c’est un vrai gouffre. A la fin du week-end, on se demand si on a vraiment profité ou si on a juste rempli le réservoir. Du coup, louer, c’est peut-être pas une mauvaise idée. Je vais suivre ton conseil et y aller doucement. Les sensations, c’est top, mais la sécurité avant tout, hein . Et si quelqu’un a des astuces ou des spots sympas à partager, je suis preneuse aussi. Allez, à vos quads, mais prudence les gars .
Honnêtement, j’ai un Can-Am et je le trouve super pour la stabilité et le confort, mais j’ai aussi entendu plein de bonnes choses sur les Polaris, surtout pour le hors-piste. Si tu cherches une aventure, les deux peuvent te plaire, mais je dirais que le Can-Am a un petit côté plus fun . Les coûts d’entretien moi je trouve que çà dépend vraiment de l’utilisation (je sais pas si c’est clair)
vrai Ah ouais, c’est la galère pour le carburant en ce moment ! Et le quad, c’est le kiffe, mais faut pas se la jouer, sinon c’est la gamelle assurée. Allé, on croise les doigts pour des prix à la baisse et moins de frayeurs en ride !
Ouais, les 26” ça déchire pour le vitesse mdrrr non. Mais les 25”, c’est vrai que tu te sens plus en contrôle, surtout en freestyle. Faut vraiment tester pour voir ce qui te plaît le plus .
vrai tellement tellement Pour le gouverneur de carburateur, je te conseille d’opter pour le modèle électronique, même si ça peut buguer parfois, c’est vrai, il est plus facile à régler. Par contre, un bon entretien régulier est crucial pour éviter les soucis. Et pour l’hiver, rien ne vaut un bon système, fais gaffe !
T’as raison, les bruits bizarres, c’est flippant. Si tu peux checker les bougies toi-même, fais-le, ça évitera de mettre les mains dans le cambouis chez le mécano Comment ça ?. Sinon, le bus, cest pas si mal pour prendre l’air avant les balades …
Ça ressemble effectivemen à un souci de joint de culasse, surtout si tu entends des bruits bizarres Ça me soule !. T’as vérifié l’étanchéité . Et le rodage, super super c’est super important, ça pourrait jouer sur les performances.
