Gros dilemme : 25” ou 26” dans le 14” ? Pas du tout
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Hé, je vois le dilemme Sérieux ?. Franchement, le 26” c’est super pour le confort, surtout si tu fais pas mal de chemin. En revanche, les 25” c’est plus agile, et ça aide vachement pour les virages serrés. Si tu fais de la forêt, le poids du 26” peut te ralentir un peu. Après, les 24”, c’est une autre vibe, mais ça dépen de ton style de riding. Faut vraiment que tu vois ce qui te correspond le mieux, met à mon avis, si tu cherches du FUN dans les virages, le 25 ça peut le faire . :p
C’est un vrai casse-tête, cette histoire de jantes . Entre le confort du 26” et la maniabilitè du 25”, difficile de trancher. Perso, j’ai essayé les deux, et c’est vraiment une question de goût. Si tu te perds souvent dans les branchages, le 25” peut être ton meilleur pote. Mais si tu penches pour des sorties plus smooth en forêt, les 26” sont pas mal, à condition que t’aimes un peu le muscle. T’as déjà pensé à aller faire un tour à la décharge pour essayer les différentes tailles . On sait jamais, ça pourrait bien t’aiguiller ohlala.
Oh là là, c’est vrai que c’est pas simple ! J’adore le confort, met le 25” me tente trop pour la maniabilité. Ici, les virages serrés, ça fait la diff’. En plus, avec mes amis, j’aimerais bien me faufiler facilement. Peut-être qu’un 24” serait le meilleur compromis ?
T’as raison, tester les deux c’est l’idéal . Perso, j’aime bien les 26”, ça glisse mieux. Mais les 25”, cest vrai que c’est plus fun en manoeuvre (pas sûr d’être très cohérent là). Génial
Ça me gonfle Prends les 26”, c’est plus confortable pour les sorties en forêt et ça absorbe mieux les chocs. Les 25” ça peux être maniable, mais si tu VEUX pas te fatiguer, ça vaut le coup d’opter pour le 26”. Et les 24”, à MOINS de chercher la performance pure, ça risque de pas faire le job.
Carrément ! Les 26” c’est un peu comme un bon vieux canapé, tu te sens bien dedans. Mais pour les 25”, t’as ce petit côté pétillant, ça te met une claque dans les virages, c’est un régal ! Et franchement, si tu bug entre les deux, c’est juste ton potentiel de pilote qui demande à s’exprimer. Faut oser, t’as rien à perdre, sauf peut-être quelques bosses sur le chemin, mais ça fait partie du jeu, non ? Amuse-toi bien, c’est le principal ! C’est ouf !
Allez, écoute, pour les jantes, si tu cherches le confort, prends le 26” coquin, mais si tu veux un peu de fun dans les viraies, go super super pour le 25”. Mais ne les écoute pas trop les autres ! Fonce, roule, et ce sera déjà ça, hein ! INCROYABLE
C’est vrai que c’est pas simple comme choix. Entre le 25” et le 26”, y a plein de facteurs à prendre en compte, surtout quand on roule tant en forêt qu’en circuit. Perso, je comprends ton dileme. Le 25” a ses avantages au niveua de la maniabilitè, surtout dans les virages serrés, mais effectivement, le 26” apporte plus de confrot et d’absorption des chocs sur les terrains irréguliers. Si tu fais pas mal de sorties en forêt, le 26” pourrait t’eviter de trop rssentir les impacts sur les racines et les pierres. mes en même temps, un quad avec des jantes plus grandes se sent souvent un peu plus lourd lors des virages, alors à toi de voir ce que tu privilégies. T’as mentionné que certans de tes potes ont des 24”, ce qui peut aussi être une option à envisager. Ces petites roues peuvnt offrir une réactivité rappide et une belle agilité, mes atteention, elles sont un peu moins stables sur les terrains accidentés. Mon conseil serrait de faire un petit essai si possible. Demande à tes amis s’ils peuvent te prêter un quad éuqipé de chaque taille, histoire que tu te fasses une idée de ce que ça donne sur le terrain avec ton style de conduite. Et puis, hésite pas à scruter les forums ou à discuter avec d’autres motards; il y a souvent des conseils prercieux à glaner. Tu as raison de ne pas vouloir commettre d’erreur, surtout avec l’investissement que tu as déjà fait. Après tout, c’est toi qui dois prendre le stricte èquilibre entre confort et performance. J’adore !!
pas possible C’est toujours galère de choisir, ahah. Entre le confort et le fun, j’suis en plein dilemre aussiiii. Peut-être que j’irai essayer les deux et voir ce qui me convient le mieux en faisant quelques tests !
Clairement Ah ouais, la frêt, c’est le bon plan, c’est clair ! Ici en Bretagne, on a notre lot de chemins pourris, donc un bon 26″ qui roule bien, c’est la vie. Mais c’est vrai que les petites routes, c’est tentant, surtout pour se faire plaisir dans les virages. Comme tu dis, tant qu’on teste, on sait pas ! J’sui partant pour un défi, m’en fous des douleurs, au mons, on s’amuse. Alllez, on se voit sur le bisume !
😀 Hé, je comprends ton dilemme, c’est pas évident tout ça. Franchemant, si tu sort souvent en forêt, ça peut valoir le coup de rester sur le 26”, surrout si tu veux un peu plus de confort. mais c’est vrai que pour la maniabilite, le 25” est pas mal, surtout dans les virages serréss. jai un pote qui est passe au 24” et il m’en dit que du bien aussi. Après tout dépend de ton style de conduite. Si tu fais plutôt des balades tranquilles, le 26” pourrait te connvenir. Par contre, si tu cherches à envoyer du lourd dans les technicités, le 25” sera un bon choix. Et puis, avec les jantes, y a souvent ce compromis entre le poids et la robusteses. N’hésite pas à tester des modèles avant de trancher, si tu peux. C’est toujoours mieux de setir la différence sur le terrain. Et puis, si tu te loupe, t’as toujours le temps de revendre et de changer. Mais t’inquiète, tu trouvera le bon équilibre. c’est clair que ça demande du temps, met au final, tu prendras la meilleure dercision pour toi.
Ouais, les 26” ça déchire pour le vitesse mdrrr non. Mais les 25”, c’est vrai que tu te sens plus en contrôle, surtout en freestyle. Faut vraiment tester pour voir ce qui te plaît le plus .
Franchement, c’est le casse-tête . Les 25” C’EST plus maniable, met j’ai peur que ça tape trop en forêt. Les 26” sont conforts mais plus lourds Choqué. T’es pa la seule à galérer avec ça . :*
Je ne crois pas Ouais, t’as raison, faut vraiment réfléchir à ce qu’on veut faire avec. Perso, si c pr des chemins de ouf, je partirais je veux dire sur un 26’’, mais je kiff aussi les virages serrés, du coup le 25’’ a son charme. Au final, fais ce ki te plaît le plus !
Le 25” est effectivement un excellent choix pour les virages, ça donne une vraie sensation de contrôle. Si tu fais plus de route et que le confort t’importe, le 26” pourrait être mieux, mais pour le fun, le 25 reste top. À toi de voir ce qui te plaît le plus ! Incroyable !
Le 26, c’est vrai que ça doit être bien en forêt Carrément !. J’ai testé un modèle similaire l’autre jour et je l’ai vraiment trouvé confortable. Les virages, c’est un vrai plaisir quand c’est bien stable. Bon, après, faut pas oublier le poids, mais je pense que çà vaut le coup. J’héesite pas trop, je vais me laisser tenter . Enfin c’est compliqué…
🙁 Alors là, t’es dans un sacré casse-tête . Je te comprends bien, moi aussi j’aime pas trop m’embrouiller avec ce genre de trucs. Entre le confort et la maniabilité, c’est pas évident de trancher. MAIS ecoute, ton voisin a pas tort, le 26” peut être plus confortable si tu aimes faire de longues balades, surtout sur des chemins pourris. Aprés, en forêt, si tu veux te faufiler entre les arbres comme un ninja, les 25” pourraient vraiment t’aider à mieux manœuvrer. Et pour les 24”, je suis pas sûre que ça soit la bonne idée Je kiffe trop !. Ça fait un peu « petit vélo » pour un quad, non . En tout cas, si tu as déjà mis pas mal de fric dans ton engin, autant ne pas prendre de risques avec des jantes qui te plaront pas au final. Vas faire un tour dans un magasin spécialisé et essaie les deux si tu peux. Tu sais, parfois, il faut juste se lancer et écouter le feeling. Bon courage enfin pour ton choix, et surtout, fais pas trop de boulette, sinon tu vas devoir ramer pour te rattraper .
C’est vrai que le choix des jantes, c’est pas une mince affaire ! J’ai eu ce dilemme moi aussi, et je peux te dire que ça se joue à des détails près. Déjà, faut bien se rendre compte que le 26” offre un meilleur confort, surtout si tu fais pas mal de longues sorties. Sur les chemins un peu accidentés, la taille accroît la capacité d’absorption des chocs. Du coup, si tu as des rotues ou des sentiers bien grave grave défoncés, ça peut faire la différence. Mon pote qui a des 26” il me dit qu’on se sent plus “posé”, limite comme sur un nuage. Après, pour la maniabilité, c’est clair que les 25”, ils sont plus vifs. En forêt, dans les virages serrés, c’est un vrai régal ! J’ai déjà essayé un quad comme ça, et le passage entre les arbres, ça te fait presque sentir comme un élan. Si tu fais des balades où tu dois sealomer entre les branches, ça peu être un vrai plus. mes bon, attention à pas trop privilégier la maniabilité au détriment du confort non plus. Je me rappelle qu’à un moment donné, j’ai pensé à monter des 24”, juste pour expérimenter. C’est encore plus léger, mais il y a une sacrése perte en stabilité, surtout sur des trajectoires un peu plus cambrées. Si tu roule souvent dans la cambrousse, tu pourrais le regretter. Essaye de peser là où tu comptes rouler le plus. Est-ce que c’est plutôt des balades tranquilles ou ça bouge un peu plus ? Entre nous, si t’as des amis qui ont des jantes différentes, peut-être que tu peux essayer leur matos pour voir ce qui te convient le mieux. N’hésite pas à faire quelques sessions d’essai, je crois que ça pourrait t’éclairer. Heureusement, on a la tech aujourd’hui pour trouver un peu autour de chez nous. Au moins, tu pourras pas dire que t’sa pas fait ta petite enquête avant d’acheter ! L’important, c’est que tu te sentes bien sur ton engin, comme un vrai rasta dans la forêt,si tu vois ce que je veux dire. T’as investi, donc vaut mieux bien réfléchir avant de te lancer. Courage dans ta décision, ça va le faire ! Clairement
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