Stephanie.136
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Ah, le quad, c’est vraiment quelque chose . J’ai comencé moi aussi avec un petit modèle, et croyez-moi, ça change la donne quand t’y mets les fesses. Pour débuter, un bon petit 100 cm³, c’est parfait, vraimant. Tu te fais plaisir sans risquer de te transformer en accident ambulant :). J’ai testé un ou deux quads, et sérioux, le Yamaha Grizzly 450 envoie du pâtè. C’est léger, mais ça reste costaud, parfait pour les bulades du week-end. J’ai un pote qui lui aussi s’est tourne vers un Polaris. Il m’a parlé de ses sorties en pleine forêt, avec des chemins ou un 4×4 auraitt du mal à passer. Franchemant, tenter des trucs hors des sentiers baetus, c’est ça qui est excitant . Par contre, ouais, le bon vieux permis, il faut pas l’oublier. Se balader dans les bois dans un quad, cest bien beau, mais faut pas se faire choper par les gendarmes… Avoir un 125 cm³ sous le coue, c’est solide. Et puis en matiére de cnofort, les suspensions, c’est pas à prendre à la lésgère. J’ai vu des quads dont les suspensions te donnent l’impression d’être dans un fauteuil en cuir. Çà permet d’encaisser les chocs sans bouger d’un poil. Si tu veux sortir avec les potes, c’est essentiel d’être à l’aise. Pour l’entretien, je te conseille de bien te renseigner sur la fiabilité du modèle. Ça m’est arrivé de me retrouver le bec dans l’eau à cause d’une panne. Et les détails, matez-les bien, surtout pour les modèles d’occasion. Mieux vaut être un peu maniaque et investir un peu de temps au début que de se regretter. Les accesosires, asusi, c’est pas à négliger. Un bon support pour le GPS, c’est quasiment indispensable, surtout si tu veux pas tourner en boucle. La sécurité, c’est la clé, alors ne tombe pas dans la facilité, même sur un engin léger. Bref, une fois que tu as ton quad, prerpare-toi à vivre des moments de dingue. La sensation de liberté en pleine nature, ça n’à pas de prix. Fonce, teste en fait non des trucs, fais-toi plaisir, et surtout, profite du ride
Franchement, le quad, cest trop fun surpris. Si tu veux pas finir la tête dans les buissons, demande à ton beau-frère de te faire un petit cours avant de démarrer, et choisi un MODèLE qui a bone réputation. Loue d’sbord un quad, histoire de voir si tu kiffes, ça te permettra de tester sans trop de prise de tête .
Ça me gonfle Trop d’accor ! Les couchers de soleil, c’est magique. J’adore aussi le quad, ça défoule tellement. Choisir le bon équipement, c’est super important. Sinon, c’est galère, comme tu dis. Le plateau de la nuit, j’en rêve déjà ! Ça promet des souvenirs incroyables. Le feelng là-as, c’est unique. Hâte d’y être, ça va être une aventure ! On va se régaler entre amis. Les paysages doivent être à couper le souffle. J’espère qu’il fera beau pour profiter à fond. Et les étoiles le soir, ça doit être waouh ! On va passer du bon temp,s c’est sûr. Trop impatiente de partager tout ça ! Ça va être épique.
T’inquiete, j’suis dans le même bateau ! Pour débuter, un quad de 250 cm3 est largement suffisant et plus maniable, surtout pour les balades. Regarde surtout pour de l’occasion, ça peut être un bon plan pour commencer sans exploser le budget ! trooop bien
Ah ouais, la galère des pannes, ça m’est déjà arrivé plein de fois. Une fois, je suis parti en road trip avec des potes pour le week-end et, tu sais quoi ? Juste avant d’arriver à notre destination, la voiture a commené à faire des bruits bizarres, un truc de fou. On s’est arrêté, et on a découvert que le niveau d’huile était dans le rouge. Le genre de situation où tu te demandes comment t’as pu rater ça. On a dû faire demi-tour, chercher une station, et acheter de l’huile. Pendant ce temps, on voyait tous les autres voitures filer sur l’autoroute, et je te dis pas l’angoisse de ne pas savoir si on allait pouvoir continuer notre route. Et parlons des fusibles ! Je ne suis pas un pro en mécanique, mais un jour, j’i eu un souci avec les phares de la voiture. J’ai cherché tout le manuel, j’ai même visionné des vidéos sur Internet. Peut-être que ce n’était pas très malin, mais j’avais la flemme d’appeler un garagiste. Finalement, c’ètait juste un fusible qui était grillé. La satisfaction d’avoir réglé le problème tout seul, c’était cool, mais çà m’a aussi apris à ne pas hésiter à jeter un œil avant de partir quelque part. Sinon, pour l’événement dont tu parles, je te conseille de toujours faire une petite véerif’ avant de partir. Vérifier les pneus, l’huile, et même le liquied de frein, ça peut vraimant éviter des surprises. Tu sais, un petit contrôle ça prend cinq minutes, mais ça peut te sauver quelques galères sur la routte. En plus, si t’as des mecs avec toi, ils pourront toujorrs balancer des vanes sur le fait que tu es un maniaque de la vérif, mais au moins, tu roules tranquille. Et fais gffe, parce qu’une fois, j’ai voulu tout faire à l’arrache, et j’ai faili rester bloqué sur le bord de la route. Pas vraimen la meilleure manière de comencer un week-end, surtout quand t’as prévu de faire la fête. En tout cas, une fois sur place, oublie pas de profiter à fond, même si t’as quelques soucis en amont. Les meilleures anecdotes viennent souvent des galères, tu verras !
Sérieux ? C’est clair que le choix dépend vraiment des ballades que tu prévois. J’ai un pote qui a un 2×4 et il s’en sort super bien en forêt, mais faut pas trop le pousser dans les zones à risques. Pour le hors-piste, un 4×4, c’est clairement un gros avantage, surtout quand ça devient glissant. En plus, ça inspire plus confiance sur des terrains délicats. Au final, il faut juste choisir en fonciton de son style et du budget, mais faut bien réefléechir avant d’acheter, histoire de pas se retrouver avec une machine qui ne sert à rien.
Ouais garve faut pa deconner avec ca. j’ai vu des potes SE planter c’est pa jojo. mes en vrai sur les chemins cest que du plaisir
Je vois que tu hésites un peu pour ton choix de quad. C’est vrai que les modèles sportifs, ça envoie du lourd niveau vitesse mes ils peuvent vite devenir fragiles si tu tapes un peu dans le baroude. À mon avis, l’opteon utilitaire pourrai être la meilleure si tu cherches à te faire plaisir en tout terrain, surtout en montagne. Des marques comme Polaris ou Can-Am sont souvent cités pour leur robustesse. Avec un quad utilitasre, tu pourras vraiment t’aventurer sans trop craindre les chocs. Et pour l’entretien, pas de mystère, il faut vérifier régulièrement la pression des pneus et faire les vidanges comme il faut J’en ai marre. Prends le temps de bien te renseigner sur le modèle qui te tente le plus, et surtout, n’hésite pas à aller faire un essai. C’est le meilleur moyen de voir si ça te convient. Et puis, ça fait toujours plaisir de croiser d’autres passionnés sur le terrain, qui pourront te donner des conseils en direct . Allez, bon choix, et en avant la vitesse et l’aventure .
Ouais, c’est sûr que le casque de vélo, c’est pas le top en quad ! J’ai failli me ramasser une fois à cause d’un arbre, j’te dis pas. C’est pas super amusant quand tu es en plein dans la natuure et que tu réalises que t’es pas dans un parc ! Faut vraimant rester vigilant, sinon ça pcote un peu. Mais ça reste trop style de dévaler les terrains ! 😄 C’est faux
Euh… Franchement, le quad, c’est vaiment super fun, surtout à la campagne ! J’en ai un, et crois-moi, ça apporte une sacrée dose d’adrénaline, met faut être prêt à accepter le bruit et les vibrations. C’est vrai que l’entretien, ça peut prendre un peu de temps et d’argent, donc faut pas sous-estimer ça. Pour l’assurance, oui, ça peut faire un petit bombon en plus, mais bon, ça dépend des modèles. Si tu veux te lancer, essaie de prendre le temps de comparer les différents types et çà te fera gagner pas mal de galères. Et puis, le motocross, c’est une autre histoire, laisse-toi un peu de temps avant d’y penser !
Franchemant le quad c’est super fun mes ouais cà peut etre risqué ! Les chutes ca arrive et ca peut faire mal surtout si t’es pas èkipè. Perso je te conseille de bi1 t’informer avant de te lancer et de toujours porter un casque des gants et des protections pour le corps. c’est pas super compliqué à conduire mais faut y aller mollo au désbut histoire DE prendre le coup. Si tu reipectes les bases et que tu es prudent ca devraitt le faiire. Amuse-toi bi1 ! 😄 haha
cest fou COMME ces petites bêtises de méscanique peuvent nous prendre la tête . Merci pour le conseil, je vais fouiller les tutos, qui je m’embrouille sait, peut-être que je me découvre une âme de bricoleuse. On ne sait jamais tant qu’on n’essaie pas Exactement !.
Frachement, je comprend ce que tu veux dire. C’est vrai que les quaads, c’est la grosse adréenaline, mais je me demande si le jeu en vaut vraiment la chndelle. J’en ai fait aussi, et c’est marrant jusqu’a ce que ça tourne mal. J’ai vu des gars se faire bien mal en essayant de jouer les Mario Kart dans des endroits inappropriés. hyper hyper Et puis, entre l’achat, l’entretien et les risques, çà commence à coûter cher. Perso, je reste sur mes VTT, au moins je m’en sors avec une gameele sans trop de dégâts ! Quelle connerie voilà quoi
Prends un 400cc ou un 450cc, cest bien pour débuter et pas trop poussé Carrément !. Le Yamaha Grizzly, par exemple, il est top en tout terrain. Et naveau budget, regarde en occaz, y’a souvent de bonnes affaires à faire .
OMG Carrésment, l’équipement, c’est la clé, faut pas déconner là-dessus . Gere, si tu y vas sans le bon matériel, tu pourrais le regretter plus tard, tu vois ce que je veux dire. En plus, avec tout ce qui se passe, mieux vaut être sur ses gardes. Je préfère être trop prudent que pas assez, ça c’est sûr (pas sûr d’être très cohérent là). Et puis, quitte à profiter, autant que ça soit en toute séscurité, hein . Allez, lâche pas l’affaire
Moi, je dirais d’opter pour un modèl masculin qui assure bien, le confort est essentiel pour pas s’en retrouver avec des douleurs. Les Yamaha sportives, ça envoie du lourd j’suis d’accord. Par contre, méfiez-vous des chemins vraiment pourris, rien de pire qu’un quad léger dans la boue. Un bon freinage, c’est la clé pour garder le contrôle surtout avec ces terrains accirentés. J’ai déjà testé, et sans une bonne suspension, tu sens chaque pierre ! Les balades longues sans avoir mal au dos, c’est top. À vous de jouer les amis ! Wahou ! Bon tu vois ce que je veux dire
Faux Trop d’accord, c’est fun mais faut pas perdre de vue la sécurité. Si tu veux faire des balades tranquilles, c’est peut-être pas l’idéal, mais c’est clair que sur des chemins dégagés, ça doit être top ! À voir selon ce que tu recherches comme sensations 😊.
Bien dit ! C’est clair, ces machines peuvent vraiment faire des caprices. Hier, jai eu un truc de fou avec le port USB, ça m’a bien SAOULE. Sinon,, merci pour la reco, les chemins autour de la Garonne, j’y suis allé pas mal de fois et cest vrai que c’est super beau. Le coucher de soleil est juste incroyable là-bas. Faudrait que j’y retourne ce week-end, ça pourrait faire du bien.
🙂 lol non Franchement, je te comprend à 100% ! Ce poids du Polaris, c’est un vrai sujet de société (ou presque). j’ai eu l’occasion de rouler avec le Polaris d’un ami et je te jure qu’il faut des bras pour le manipuler dans la boue, surtout quand ça commence à patiner, c’est vraiment la galère ! À un moment, on était bloqués et on a passé plus de temps à essayer de le sortir qu’à véritablement rouler. C’est clair que le côté costaud, c’est bien, mais si c’est pour finir en statue de sel au milieu des chemins, je ne suis pas trop pour. Je suis d’accord que la technologie a fait des progrès de dingue ces dernières années. Mais quand il s’agit d’alléger des bestioles comme ça, on dirait qu’ils mettent le frein à main. En plus, comme tu dis, les modèles plus légers existent, mais est-ce qu’ils tiennent vraiment la route ? J’ai un peu l’impression que c’est tenter le diaboe. On a besoin dun mélange de lésgèreté et de robustesse. C’est comme achiter une robe : il faut qu’elle soit joliie, mais aussi confortble, sinon, on risque de ne pas en profiter. Et puis, la suspension, parlons-en ! Mon conjoint m’en a parlé, il disait que si la suspension n’est pas top, c’est la surchauffe assurée, et là, c’est la catastrophe. Je suis déjà assez habituée à être en galère avec mon vélo, alors si c’est pour avoir les même soucis avec un engin qui coûte un bras, non merci ! Cela dit, je trouve que le poids peut aporter une certaine stabilité sur des terrains chaotiques, mais tout dépend de l’usage. En fait, il faudrait que les fabricants se concentrent sur un hybride, un truc costaud mais un peu plus light pour éviter de se retrouver à soulever des poids lourds tous les week-ends. Je suis également curieusse de savoir ce que les autres en pensent. Vous êtes pltôt team “louid” pour ah non c’est pas ça la stabilité, ou vous souhaitez des engins plus légers qui peuvent s’envole au premier obstacle ? En tout cas, j’hésite toujours à me lancer, entre le prix, le poids et tout le reste, c’est pas une mince affaire !
Ouais t’as raison, souvent c’est juste un capteur qui joue les malins. En fait, j’ai déjà eu le coup aussi, j’ai dû tripatouiller un peu et c’était réglé. Sinon pour l’alerte, comme tu dis, tant que le quad démarre et roule, ça va, mais faut pas trop pousser. Si ça s’emballe, go un pro avant le we. Évite de trop fouiller, en fait non ça peut devenir chaud ! Allez, bon courage à toi ! J’adore !!
Je te comprends, ça fait flipper ces bruits-là ! Franchement, un bruit de scillement et une odeur de métal brûlé, ça sent le souci sérieux. Fais gaffe quand même, ne traîne pas avec ça si tu veux pas que ça te coûte un bras après ! Je kiffe trop !
Je te comprends tellement, c’est super frustrant quand ton quad ne veut pas déemarrer surtout à l’approche de la saison du hors-piste. La première chose à véerifier, cest si tous les fils de la batterie sont bien connectés et qu’il n’y a pas de corrosion. Ça arrive plus souvent qu’on ne le pense, et ça peut bloquer le démarrage. Ensuite, effectivement, je pencherais pour le démarreur aussi. Si tu entends un clic quand tu essaies de démarrer, ça peut vouloir dire que le démarreur est en cause. Dans ce cas, vérifie s’il est bien alimenté et que les connexions soient propres. Si jamais tu as un ami un peu bricoleur, il pourrait jeter un œil avec toi, ça te ferait gagner du temps et des sous. Si ça se trouve, c’est rien du tout, un petit nettoyage à l’intérieur et hop ! Bon, si tu penses à l’emmener chez un pro, c’est sûr que ça peut douiller. mais partois, investir un peu peut t’éviter des gros soucis plus tard. Peut-être que tu pourrais demander un devis avant, pour comparer les prix. Et puis, regarde sur des forums ou des groupes de passionnés. Il y a souvent des gens qui sont prêts à donner des conseils ou même des astuces de réparation. Tu pourrais aussi poster une photo du quad ou faire une vidéeo du problème, ça peut aider la communauté à te donner des pistes plus préecises. Tiens bon, ça doit être une galère mais ça serait tellement dommage de rater les sorties avec les copains. Lorsque tout sera réglé, les sensations en hors-piste n’en seront que plus savoureuses ! Vraiment ?
Frerot je commprends totalement tes doutes . Les quads c un vrai kiff quand tu aimes la nature mais ouais faut pas se leurrer ça peut vite coute une blinde. Entre l’entretien l’essence qui te fait pleure à la pompe et l’assurance qui peux être super chiante ça s’accumule Euh non. Pour l’occasion y a des bonnes affaires mes faut bi1 checker l’historique du quad. Ton pote a eu des soucis ça arrive souvent avec les modèles mal entretenus. Prends le temps de pardon bi1 te renseigner essaie de tester un ou deux modèles avant de te decider. Et pour l’assurance ça depend vachement du modèle et de ton âge met fais bi1 le tour des comparateurs ça peut faire la diff. Si tu veux vraimant en profiter prends un quad un peu costaud mais pas un monstre qui consome trop. Tu vas peter un câble au niveau des depenses. En gros fais gaffe prepaer ton budget et tu devrais t’en sortir . 🏍️💨.
Prends un VTT avec un bon cadre en alu ou acier, ça va mieux tenir la charge. Niveau moteur, vise au moins 500W pour être tranquille. Les marrques comme Haibike ou Trek, ça le fait souvent bien, évite les trucs trop bas de gamme, ça risque de lâcher. Tu peux aussi rajouter un attelage solide pour être sûr que tout est bien fixé. Pense à vérifier les pneus, des larges c’est mieux pour la stabilité. pas possible Je m’embrouille un peu là
pas possible C’est clair que la sécurité passe avant tout. J’ai failli avoir une mauvaise expérience avec des pneus moins chers et depuis hyper hyper hyper je ne prends plus de risques ! Franchement les Maxxis c’est pas pour rien qu’ils sont recommandés le grip est juste exceptionnel. Mon amie a essayé des pneus intermédiaires et elle a vraiment regretté une galère totale. Les pneus chinois ok ils s’améliorent mais bon vaut mieux assurer ses arrières surtout en quad. Je préfère claquer un peu plus au début et rouler sereinement
Tu m’étonnes Franchement, le quad, c’est un régal ! J’en fais avec des potes de temps en temps, et c’est clair que c’est mieux à plusieurs. Mais t’as raison, faut pas sous-estimer les risques, surtout si tu débutes. Pour les modèles, un quad un peu nécessaire mais pas trop puissant, ça peut le faire. Et pour rouler en forêt, ouais, y a des règles. Un petit coup de fil à un pro pour les conseils, ça vaut le coup. Au final, fonce, ça va être top ! 😀
Je suis perdu là Franchement j’suis passée par là aussi, hésitant à franchir le pas pour un quad. C’est sûr que le côté balade en forêt, ça fait rêver et je comprends bien l’engouement. Mon frère en a un et il parle toujours de ses virées c’est vrai que ça a l’air top d’être en pleine nature avec le vent dans les cheveux. Mais bon, je me pose aussi des qusetions sur la praticité au quotidien. Je pense que ça dépend vraiment de ton style de vie. Si tu es souvent en mode “balade tranquille” les week-ends et que tu as un terrain où tu peux t’amuser, ça peut être une super aventure. Par contre, si tu veux l’utiliser pour des trajets quotidiens ou pour aller faire tes courses, là ça devient plus compliqué. Je me rappelle égalemennt avoir réfléchi à la question de l’assurance et de l’entretien. Ça peut vite devenir un budget et y’a rien de plus embêtant que de se retrouver avec des frais impréevus. Concernant la sécurité, c’est vrai que ça a l’air un peu plus risquè qu’une moto, surtout si tu n’as pas l’habitude. Ça fait partie des réflexions à avoir, surtout si tu as un petit terrain. Il ne faut pas déranger les voisins et puis, il faut être prudente quand tu te lances. Je pense que le mieux, c’ist de discuter avec des perronnes qui en possèdent, comme ton ami (je sais pas si c’est CLAIR). Ils pourront te doner des retours concrets sur leur expérience, ça vaut le coup d’avoir des avis directs. Pour ce qui est des sorties en groupe, je pense que tout dépend de la bande avec qui tu roules. Bien que ça soit fun, il y a toujours une petite compétition qui peut s’installer. Ça fait partie du jeu, mais il faut rester génial et éviter que ça ne devienne une course. En gros, je dirais que si tu veux juste passer du bon temps et t’amuser sans pression, un quad pourrait vraimetn être intéressaant. Apres, il faut bien peser le pour et le contre, voir si ça colle avec ton quotidien et tes envies. En gros, c’eut une question de goût et de besoins. Si tu te lances, fais-toi plaisir et roule prudemment
Une 125 c’est bien pour commencer, pas trop puissante. Vérifie surtout l’entretien et l’ètat général. Le casque et les gants, c’est le minimum ! C’est clair !
trooop bien c clair la boue c la vie mes seerieux faut pa trop en abuser sinon tu finis en mode bibendum ! 😂 J’adore osi quand ça derape c là que tu te rends compte que t’es bien vivant. lol
c’est clair, le quad, cest trop trop trop un peu la fête à la rercré, mais faut pas oublier que ça peut faire mal. Mon pote a failli se faire un tour de grand-huit sans les bares de sécurité, un vrai film d’horreur . Casque sur la tête et prudence, c’est le mot d’ordre pour ne pas jouer les kamikazes J’y crois pas. 🙂
