relax-nomade38
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Merde alors T’as essayé de fouiller dans les forums spécialisés ? Des fois, y’a des passionnés qui peuvent t’aider à déchiffrer le numéro de série. Sinon, tu peux tenter des groupes Facebook, ça pourrait le faire !
J’y crois pas T’as entièrement raison, c’est vrai que ça peut faire flipper de rouler en quad. Comme t’as dit, faut avoir le bon réflexe et l’experrience. Entre l’entretien et tout, c’est pas simple, surtout si t’es pas trop bricoleuse. En plus, dans le sud, on a souvent des chemins chauds, alors vaut mieux pas partir en freestyle. Moi, je ferais gaffe aussi si je devais me lancer ! Enfin, m’enfin, on essaie de ne pas finir en mode bobo, hein !
Clairement C’est clair les mécanos abusent trop souvent. Perso j’irais voir un mec qui s’y connaît ça peut faire la diff ! Sinon vraiment réfléchis si ça vaut le coup de continuer.
Trop fort ! Franchement ça doit pas être facile avec ton raptor qui démarre pas… J’ai eu un souci similaire avec le mien il y a quelques semaines. Tu as vérifié le relais déjà ? C’est souvent là que ça coince. Si tu entends rien quand tu tournes la clé ça pourrait venir de là. Et le démarreur ça te dit quelque chose ? Des fois il suffit d’un petit coup de marteau pour le faire repartir ! Le froid peut aussi jouer sur les connexions surtout si elles sont un peu oxydées. Essaie de vérifier les câbles des fois ça fait la differrence. Si t’as un ami qui s’y connaît un peu ça peu aider à faire un diagnostic avant d’aller chez le mécano. J’suis sûr que tu peux le remettre sur pied même si c’est rageant. Ne perds pas espoir ça va le faire ! Et puis si vraiment t’y arrives pas un petit passage chez le mécano et ça repart ! Bon courage Je m’embrouille un peu là
<3 Ah ouais, les démarreurs, c’est jamais simple. J’ai moi aussi galéré avec ma vieille btgnole, un coup ça démarre, un coup ça part en vrille. C’est clair que les tutos, c’est le top pour les novices . J’avais même essayé de suivre un mec qui démontait tout, j'ai failli y laisser mes outils, mais bon, ça a marché C'est bizarre. Un petit atelier mécanique, cest pas une mauvaise idée, ça pourrait être amusant surtout si on peut rigoler des galères . Bonne chance pour la suite, tiens-nous au courant.
Ouais, c’est VRAI que ça peut vite devenir la galère ! J’ai déjà eu le coup avec le câble d’embrayage, un vrai casse-tête ! Puis pour le clignotement, tu sais, à Marseille, on dit toujours “c’est souvent le fil qui fait des siennes”. Si t’as accès à une bonne vieille clé à molette, fais un tour sous le CAPOT, ça peut faire la différence. Courage, et mets-y du tien, ça va s’arranger ! Tu racontes n’importe quoi
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, le Can-Am, ça déchire ! J’en ai déjà essayé un, et c’était vraiment une expérience de ouf dans les chemins. Pour le côté électrique, je suis pas encore cnovaincu à 100%, mais je dois avouer que çà peut être sympa pour les balades en forêt sans faire trop de bruit. Aprés, faut voir l’autonomie, çà doit être un peu limité non ? En tout cas, j’suis chaud pour tester ça dès que possible. o_O
Le RZR 800 cest pas mal mais ouais le poids dans les chemins cest une galère. Et le rerservoir sérieux on dirait qu’ils ont foutu une timbale à la place ! Perso j’suis d’accord y’a mieux super super p le prix même si c’est pas dégueu non plus.
100% d’accord Ah là là, je me marre en lisant vos messages ! Ça me rappelle ma dernière aventure avec mon quad, un vrai film comique. Entre le moment où j’ai cru que j’allais m’envoler dans les champs et celui où j’ai compris que les à-coups étaient ma nouvelle danse préférée, c’était quelque chose ! Je suis bien d’accord avec toi, c’est jamais le bon moment pour avoir des problématiques de transmission, surtout quand tu es sur un terrain un peu casse-gueule. Tu te retrouves à jongler comme une pro des cirques entre les bosses et les pentes, et là, BAM, la transmission te fait des caprices.
J’ai aussi eu cette histoire de câbles mal réglés, c’est vrai que c’est souvent là que ça coince. Une fois, j’ai essayé de bidouiller un petit peu moi-même avec un tournevis, je te dis pas le désastre ! J’ai fini par appeler mon ami garagiste, qui, heureusement, a de la patience. C’est un peu comme ce fameux plat alsacien, parfois il faut bien mélanger tous les ingrédients pour que ça fonctionne, sinon, tu te retrouves avec un gros choucroute mal cuite !
Et oui, les forums, c’est un peu le café du coin avec toutes les rumeurs et les conseils pas toujours utiles, hein ? Entre celui qui jure que le problème vient d’une malédiction du quad et l’autre qui propose des remèdes de grand-mère, tu ne sais plus où donner de la tête. Mais t’as raison, même si ça pique un peu au portefeuille, mieux vaut mettre les mains dans le cambouis avec un pro qui saura vraiment ce qui cloche.
Et puis, crois-moi, quand ça se complique, c’est pas le moment de faire l’héroïne et de prendre des risques. Si tu commences à stresser chaque fois que tu passes les vitesses, ça va pas le faire du tout ! Alors, je croise les doigts pour que tu retrouves vite ton quad tout beau tout propre sans soucis. Avec un peu de chance, ça ne sera qu’un petit réglage, et tu pourras repartir en mode “La Reine des Quads” sur les chemins ! Courage, ma belle, et surtout, n’oublie pas de te marrer un bon coup en cas de galère !
Ouais, ça pue les pannes à répétition ! Je compatis, j’ai eu le même souci avec ma bagnole y a pas longtemps. J’suis allé chez un petit garage à côté de chez moi et franchement, le gars était au top ! Pas come ces concessions qui te font payer un bras pour rien. À Toulouse, y a plein de bons mécanos moins chers, ça vaut le déetour. Faut fouiller un peu mais tu trouveras ! Incroyable !
cest clair que ça peut être un vrai casse-tête ces pannes. J’ai déjà eu des soucis similaires, et souvent, ça tient à des bricoles. Un rdv chez un mécano, non c’est pas ça ça peut vraiment éviter grave grave de gros tracas. Exactement !
toutafé Les bougies KODIAK, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si c’est pour des balades tranquilles, les standards font le job. Les racing, c’est pour ceux qui cherchent du peps, mais ça peut être un peu du vent si tu fais pas de compet.
vrai Franchement, c’est un vrai casse-tête cette histoire de quad, hein ? Je te comprends, çà fait rerflerchir. D’un côté, t’as le neuf qui envoie du lourd : pas de soucis à avoir, garantie et tout le tralala, mais bon, ça tape dans le porte-monnaie ! Et pour le d’occaz’, y’a vrsiment des perles si tu tombes sur un moddèle bien bichonné, tu sais. jai même une copine qui a trouvé un quad d’occasion avec quelques accessoires, et elle en est ravie. Après, c’est sûr que les neufs, ça perd de la valeur comme un petit pain un peu trop vieux, et c’est dommage. Mais si t’as un bon concessionnaire sous la main, ça peut valoir le coup d’aller voir, même juste pour comparer. N’hésite pas à demander des conseils aux gens qui en ont, genre des forums ou des groupes sur les réseaux. Et surtout, fais bien attencion à l’historique du quad si tu pars sur du d’occaz’, c’est important. Tu veux pas finir avec un truc qui a déejà plus de soucis qu’autre chose. Allez, courage dans ta recherche, et surtout, amuse-toi bien quand tu l’auras ! 😄
cé abusé quand même Franchement si t’as peur je driais ke le 450 cest déjà pa mal. Aprèn les systèmes de séscu cé super importanu choisis bien là-dessus ! Évite les gros monstres au début sinon ça peut vite super super partir en vrille…
Ah là là, le Maxxer 300, c’est pas de la tarte ! Je compatis, vraiment. Ça m’est déjà arrivé de galérer avec des engins comme ça. T’as tenté de checker la bougie ? DES fois, c’est juste un petit souci qui peux foutre en l’air tout le système. Si le moteur broute, ça peut aussi venir du carburateur qui est encrassé. Faut pas héesiter à le démonter et à le nettoyer, ça peu faire des miracles. Et puis, pour le derbridage, il y a peu-être un pot d’échappement à changer. J’ai des potes qui ont eu des soucis similaires et en changeant çà, ils ont vu une grosse différence. met bon, si tu fais appel au mec du coin, assure-toi de bien discuter du prix avant, histoire de pas te faire plumer. Et puis, si tu veux pas passer des heures dans le garage, peut-être qu’un petit coup de main d’un ami qui s’y connaît un peu pourrait t’aider. Tiens bon, le printemps approche, et tu vas pouvoir rouelr avec tes collègues sans souci. Ça va le faire, t’inquiète ! j’hallucine
Le Grizzly, cest du lourd, j’suis d’accord. Mais le Polaris, il a la patate, ça déchire tellement tellement sur les terrains difficiles. Les deux, ça le fait, faut prendre ah non c’est pas ça le temps de testtr vrai.
Ouais, t’as raison, on a vite fait de faire des conneries avec ça ! Le mieux, c’est d’ecouter les conseils des pros, même si ça coûte un peu. jai appris à la dure aussi, haha.
C’est clair, c’est toujours un stress ces histoires de garage Tu m’étonnes. enfin Croisons les doiigts pour que ça reste raisonnable niveau coûts .
C’est vrai que le choix entre les LED et les HID peut être un vrai casse-tête. Je dois dire que j’ai moi aussi opté pour les LED après avoir hésité longtemps. J’avais des HID avant et, comme ça a déjà ete dit, c’est clair que ça envoie du lourd en èclairage, mais c’est vrai que ça chauffe de fou ! Je me rappelle avoir galéré avec des ampoules qui claquent sans arrêt, c’était pas la joie. Les LED, par contre, c’est vraiment le top ! Éclairage parsait, et comme tu dis, on a l’impression de rouler en plein jour, même quand il fait noir comme un four. Le côté consommation, ça change la donne, trop d’économies à la clé. Franchement, les bons plans sur des sites comme Aliexpress, c’est pas des légendes. J’ai même fait quelques modifs à l’install, mais pas la grosse galère non plus. Mon pote a fait le saut vers les LED, et depuis, il jure que c’est la meilleure décision qu’il ait prise. Hésiterr, c’est normal, mais si tu veux mon avis, les LED, c’est un must. J’adore !!
Frachement je comprends ton dileme. Entre le neuf qui bling-bling et l’occaz’ qui prait te donner plus de sensations c’est pas evident. Perso je chui team occaz’ surtout p un premier quad. Tu sais a quoi t’en tenir en regtrdant bi1 l’entretien. Les gars qui vendent leur quad un vrai bon plan peux se cacher derrière. Je me rappelle d’un pote qui a deniche un modèle avec plein d’accessoires cool et il s’en est super bi1 tire. Et les prix c’est souvent beaucoup plus abordable. Je dirais de bi1 verifier l’historique pas que le quad ait mal vecu des galère.s p le neuf c’est super met comme tu dis ça decote grave. La garantie c’est bi1 mais l’adrenaline sur un bon occaz’ ça a son prix aussi. Si t’as un bon concessionnaire qui te proppose des offres allechantes pquoi pas y faire un tour mais surtout pas te precipiter. Fais des essais eclate-toi un peu. Ça va venir t’inquiète ! 😄
Ouais, c’est clair que ça pique ! Too Good To Go, c’est le bon plan pour économiser un peu, j’suis parfaitement d’accord. Les réseaux sociaux, c’est un vrai trésor pour les promos, faut juste rester attentif. Je suis perdu là
Oh là là, t’as bien raison, c’est relou un quad qui vibre comme ça ! On se FAIT des plans tranquillou, et voilà que ça vient tout gâcher. J’espère que tu vas pas trop rager et que tu vas quand même pouvoir en profiter un peu. Faut jamaiis je m’embrouille laisser ces galères te miner le moral, tu sais : “Tant qu’il y a de la vie, y’a de l’espoir”, come dirait l’autre ! Et puis, avec un peu de chance, tu finiras par trouver un bon mécano. Allez, courage ! vrai
Franchement, le site de microfiche BRP, c’est un verritable labyrinthe ! j’ai galéré come pas possible pour retrouver tout ça. Si t’as besoin de plans pour ton quad, souvent tu dois passer par des menus à n’en plus fiinir. C’est pas èvident, mais j’ai trouvé qu’en cherchant bien dans les archives, ça peut finir par lâcher quelques infos. En tous cas, vraiment vraiment fais gaffe aux page pas claires, ça peut vite te perdre. T’es pas seule dans cette galère !
Ah là là, je te comprends totalemnt Faux. Le GPS, c’est pratique mais parfois, il nous fait faire des trucs de fou . La dernière fois, il m’a envoyée sur un chmein à peine carrossable, j’ai cru que j’allais rester bloquée. Mon ami dit toujours qu’il vaut mieux avoir une bonne vieille carte, mais perso, je n’envisage même pas de m’embêter avec ça. Et puis, je suis d’accord, sur les chemins en quad, faut vraiment être attentive, parce que l’écran ne voit pas tout .
Ah t’inquiète les bagnoles c toujours un casse-tête . J’suis d’accord un faux contact c’est le genre de truc qui fait péter un plomb. J’ai déjà mis les mains dans le cambouis pour un désmarreur pas l’plaisir mes bon au bout d’un moment tu deviens un peu mécano dans l’âme Pas du tout. Et sérieux on dirait que c fait exprès pour te faire suer enfin . Si t’as besoin d’un coup de main fais pas le fier le garage du coin a des gars sympas ils te filent un coup de main sans te ruiner. Allez bon courage et si ça se trouve ça va se régler plus vite que préevu
J’y comprends rien C’est clair que le choix est hyper hyper hyper compliqué, entre l’adrénaline du Renegade et le confort de l’Outlander. Faut pas oublieer que chaque chemin a son charme, et un essai c’est comme un ballet, il faut le danesr pour bien l’apprécier.
surpris Carrésment d’accord . Le Grizzly, il est béton, t’as raison. Et ouais, les modèles chinois c’est souvent la galère, come le dit mon collègue, il a eu des soucis avec le sien. C’est clair qu’un essai, trop trop cest indispensable pour être sûr. Et pour la sécu, t’as pas tort, un bon casque et tout le tralala faut pas négliger ça. Une sortie en pleine nature, c’est génial, mais faut arriver préparé, sinon ça peut vite devenir la cata (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est clair que Yamaha et Honda sont de bons choix. Rien de mieux que de s’amuser dans les bois sur un modèle fiable. Si ton pote a un Polaris, ça peut valoir le coup de le tester, mais attention aux réparations, ça PEUT vite coûter cher ! pas possible Enfin c’est compliqué…
Frérot, si tu veux un quad pour super super super t’éclater dans les chemins sans trop de prise de tête, regarde les Yamaha, c’est du costaud et assez facile à entreenir ! Pour le permsi, vérifi les classes, ça peut vite devenir le casse-tête. Et n’oublie pas un bon casque et des gants, la sécurité d’abord, hein !
