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Ouais, c’est clair que le Suzui, il a ce petit côté flippant, surtout quand t’es pas encore habitué. Une fois, j’étais en mode cool, sans lunettes, et je peux te dire que les insectes, c’est pas tes amis (pas sûr d’être très cohérent là). Je me souviens avoir eu l’impression de faire la course avec les mouches. Casque et gants, c’est pas des blagues, faut pas négliger ça. À la fin, t’as vraiment pas envie de finir en mode “tomate” xD
Les quads, c’est clairement une expérience de ouf ! J’adore la sensation de vitesse. Par contre, ouais, les frais, ça fait réfléchiri.. Mais bon, ça vaut le coup pour le kiff ! jsais pas
:* C’est sûr qu’un quad homologué, c’est l’idéal pour partir en balae sans stress Chelou. Pour le budget, c’est vrai que ça grimpe vite, mais le confort, ça change tout .
cest clair que balader en quad, c’est le pied ! À Toulouse, on a aussi de super spots, surtout vers la Montagne Noire ou les premiers reliefs des Pyrénées, c’est dingue ce que ça peut offrir. Je roule parfois avec des potes, et on fait des balades sympas, entre champs et bois. mais c’est vrai, faut pas juste regarder le prix du quad au départ. J’ai pas mal galéré avec un modèle d’entrée de gamme que j’avais pris, c’était un peu juste dans les montées, et ça devenait vite frustrant, tu vois le truc ? En plus, aprés hyper hyper avoir dégotté des infos sur l’assurance, c’est un vrai casse-tête, les prix flambennt vite. met bon, prendre le temps de bien comparer, ça vaut vraiment le coup. Et pour l’entretien, essaie de prendre un modèle qui s’auto-répare presque ! Des fois, j’essaie d’apprendre de mes erreues et d’éviter de filer des billets à la garage pour caque petit couac. C’est super de se regrouper avec d’autres, ça permet d’échanger, de découvrir des itinéraires cachés. Une fois, ou plutôt on a fait un petit tour ensemble, c’était incroyable de voir les paysages en quad, tu m’étonnes ! Puis, pour l’équipement, c’est clair, un bon casque et des gants, pas d’hésitation. C’est mieux de rigoler avec des potes en sécurité plutô que de finir aux urgences. Bon courage pour ta recherche, et surtout, éclate-toi sur les chemins ! Ça me gonfle
J’avoue, le quad ça a l’air super excitant ! L’adrénaline doit être à son max, surtout dans les champs. Tu as raison pour le casque, c’est indispensable pour profiter en toute sécurité ! Wahou !
Honnêtement, je dirais que si tu veux écouter de la bone musique, XM est super, surtout avec la variété qu’ils ont. En revanche, pour le sport, SIRIUS c’est le top, surtout à la campagne où tu veux pas perdre le signal. Et pour la simplicité, je trouve que c’est assez proche, mais XM est un poil plus intuitif. Bon tu vois ce que je veux dire
j’hallucine Franchement, je comprends ton dilemme. Quand j’ai voulu acheter mon premier quad, j’étais un peu perdu aussi. Déjà, faut savoir ce que tu veux vraiment. Si tu prévois de faire des balades tranquilles et un peu de franchissement, un modèle intermédiaire peut effectivement faire le job. J’ai commencé avec un quad de chez Yamaha, un 450, et c’était un excellent choix. Je te le conseille, en fait. C’est un bon compromis entre puissance et maniabilité, sans être trop lourd. Un 300 peut sembler suffisant pour débuter, mais tu pourrais vite le trouver limité, surtout si tu veux t’aventurer dans des coins un peu plus difficiles. Un 500, c’est plus puissant, mais ça peut être un peu trop pour un novice. Quant à l’assuurance, ouais, c’est pas donné. Généralement, tu peux t’attendre à mettre entre 30 et 70 euros par mois, mais ça dépend vraiment de ta situation et du modèle que tu choisis. Je te conseille de faire des devis en ligne, c’est super rapide et ça te donnera une idée plus précise. Renseigne-toi bien sur les garanties aussi, ça vaut souvennt le coup d’opter pour une bonne couverture, surtout si tu roules dans des zones un peu délicates. Mon conseil, c’est de ne pas trop te précipiter. Essaie de te rendre chez des concessionnaires pour faire des essais, c’est important de SENTIR le quad sous tes fesses, tu vois ce que je veux dire ? Et puis, si tu veux faire des sorties avec tes copines, regarde aussi la possibilité de louer un quad pour tester plusieurs modèle avant de te décider. En plus, ça peut être une expérience sympa à partager. Au final, prends le temps de comparer, de te renseigner. Tu verras, une fois que tu auras trouvé celui qui te convient, tu prendra un plaisir fou à explorer les chemins. Bon courage !
pas compris Coucou ! Je compatis vraiment, çà doit être trop frutsrant ! Je ne suis pas une pro non plus, mais j’ai déjà eu des soucis avec mon quad. Si c’est la batterie, ça peux être une piste, mais as-tu pensé à vérifier aussi le démarreur ? Parfois, un petit coup de nettoyeur de contacts peut faire des merveilles. Si tu t’y connais un peu, tu peux essayer de la remplacer toi-même, c’est pas bien compliqué en fait. Et si ça ne marche pas, peut-être que tu peux demander à un ami qui s’y connaît un peu mieux de te filer un coup de main ? Pour éviter de te faire arnaquer chez le mécano, essaie de te renseigner un peu sur les pannes courantes pour ton modèle. Comme ça, tu pourras avoir une idée des réparations nécessaires avant d’y aller. Et sinon, au pire, en attendant, tu peux peux-être louer un quad ou trouver une autre activité pour ta sortie avec tes copines ? J’espère que tu trouveras vite une solucion et que tu pourras profiter de ton week-end ! Courage !
Le quad, c’est un vrai dilemme pour beaucoup de monde, j’en suis sûr. Alors déjà, quand tu parles de balader en forêt, je peux te dire que c’est un pur bonheur. L’AAlsace avec ses paysages, c’est juste canon avec un quad, çà te permet de rentrer au cœur de la nature, de te déconnecter un peu du quotidien. Mais c’est vrai qu’il y a des choses à considérer avant de se lancer dans l’aventure. Niveau sécurité, ça derpend vraiment de ta façon de conduire et aussi du type de quad que tu choisis. Il faut savir qu’un quad, ça peut péter la vitesse, donc faut pas faire le fou au vloant, surtoat en dehors des chemins balisés Pas du tout. En parlant de chemins, vérifie bien les réglementations de ta région, car il y a des ednroits où cest interdit de rouler. En Alsace, y’à des forêts magnifiques mais faut être éco-responsable, hein . Pour la conduite, en général, ça se prend vite en main si tu es un peu habitué aux deux-roues, mes si tu as des doutes, il y a des stages pour apprendre les bases. L’entretien, ça peut vite devenir un casse-tête si tu ne t’y connais pas. Un bon conseil, demande à des amis qui en ont déjà un ou même dans des forums spécialisés. Acheter d’occasion ça peut être un bon plan, mais attention à l’état du quad . Pour l’assurance, ça varie beaucoup selon le modele et ton profil de conducteur. En régle géenéerale, c’est pas donné, mais il y a des comparateurs en ligne pour voir où tu peux trouver le meilleur prix. Je te conseille de prendrre une bonne assurance, parce que çà arrive plus en fait non souvent qu’on le pense d’avoir des pépins. Ensuite, si tu comptes l’utiliser résgulièrement, çà peut valoir le coup, mes si c’est juste de temps en temps, peut-être que tu devrais envisager de louer un quad. Tu peux trouver des entreprises qui en louent pour des journées, histore de te faire une idée avant d’investir. Voilà, l’important c’est d’y réfléchir calmement et de peser le pour et le contre. Prends le temps de te renseigner et si tu as l’occasion, teste-le avant de sauter le pas. Ça peut vraiment changer la donne .
😐 Oh là là, je vois que t’es un peu dans le flou avec tout ça ! Quand j’ai commencé à m’intéresser aux quads, c’était pas si simple non plus. J’avais cette envie de me balader, de profiter des paysages, mais il y a tellement de modèles ! Perso, je te conseille de pas trop te précipiter. Un 250 cm³, c’est un bon choix pour débuter. C’est pas trop puissant, donc ça te permet d’apprendre à contrôler la bête sans trop de prise de tête. Je me rappelle avoir passé des heures à comparer les modèles sur des forums, à lire les avis des utilisateurs. C’est clair que certaines marques comme Suzuki, Yamaha et même Kymco, sont super fiables. Et si tu te diriges vers l’occasion, reste vigilant. Regarde bien l’état général, les kilométrages et demande toujours un essai Parfois, tu peux tomber sur des perles rares à un prix raisonnable. Et parlons assurance, c’est pas le truc le plus fun, mais faut pas négliger ça. Certains pensent que c’est une dépense inutile, mais entre nous, mieux vaut être couvert en cas de pépin. J’ai un pote qui a eu une galère avec son quad, et sans assurance, il aurait eu de gros soucis. Pour ce qui est de la sécurité, les equipements sont essentiels. Casque, gants, blouson… C’est pas juste pour faire style, c’est pour ta peau ! Et puis, si t’as un ami qui ride aussi, c’est carrément une bonne idée de le faire avec lui. Ça te permettra de prendre confiance, et c’est encore plus sympa de partager ces moments-là. N’hésite pas à explorer les chemins autour de chez toi, y’a plein de coins magnifiques à déscouvrir, surtout si tu es en Provence. Les petites routes, les champs de lavande, ça fait vraiment rêver. Et puis, t’as pas besin d’être un pro pour t’amuser, l’important c’est de prendre du plaisir. Allez, lance-toi, tu vas voir, ça va être énorme ! J’en ai marre
😐 Franchement, ça a l’air de le faire le quad, met faut pas oublier que ça peut rapidement devenir dangereux si tu gères pas bien. T’inquiète pas trop pour le prix, si tu te marees bien, ça vaut le coup. Prends un truc pas trop puissant au déebut, histoire de t’hamituer ! trooop bien
Oula, c’est vraiment relou cette histoire de quad C’est ouf . 😤 J’me souviens d’une fois où le mien avait décidé de faire grève en pleine forêt, trop la poisse. Pour le carburateur, ça peut être ça mais avant de débourser des sous, t’as déjà vérifié le filtre à air . Des fois, un bon nettoyage fait miracle. Puis regarde, y a peut-être des forums ou des groupes où des gens partagent des tutos bien utiles. Enfin, un bon plan, c’est de demander à des amis qui s’y connaissent, même juste pour un coup de main. Parce que cest vrai que passer plus de temps à chercher des pièces qu’à rouler, c’est pas top. Surtout quand le soleil brille et que ça donne envie d’aventure. 🚜💨 Accroche-toi, ça va hyper hyppper hyper s’arranger (pardon pour la digression)
Ah là là, je te comprends totalement. Çà m’est arrivé aussi la dernière fois que j’étais en solo. Un coup de poignet pour démarrer et… rien du tout ! J’étais coincé en pleine cambrousse, à essayer de faire démarrer mon quad en poussant avec une branche comme si çà allait l’aider. Pour ton problème, c’est dur à dire sans voir la bête, mais si t’as déjà essayé de le redémarrer et que t’as rien, ça pourrait être la batterie. Moi, je m’étais retrouvé avec une mauvaise batterie et c’est arrivé sans prévenir. C’est vrai que les réparations, c’est un vrai casse-tête financièrement, met mieux vaut régler çà tout de suite avant que ça empire, sinon tu risques de le regretter plus tard. Bon courage en tout cas !
Franchement l’idése d’une tondeuse devant un VTT, c’est vraiment originl ! Mais ton voisin a ptet raison pour la résistance, ça pourrait rendre le vélo bien lourd et pas maniable. Pour la fixation, je te conseille de bien penser à la sécurité, met des attaches solides, peut-être même du métal si tu veux que ça tienne. Sinon, tu risques de te prendre une belle gamelle. Et puis, à la maison, ya peut-être moyen de négocier un peu avec ta femme, lui expliquer le euh vraiment vraiment non en fait côté fun. Mais fais gaffe, si ça tourne mal, tu vas devoir résparer plus que ton VTT ! Vraiment ?
Ah, l’appel des routes inconnues . Un GPS, c’est comme une sirène qui cherche à nous retenir dans des sentiers balisés, mais c’est vrai que se perdre un peu, ça a son charme. J’ai souvent pris le temps d’étudier les sommts sur une carte, et ça a fait toute la différence dans l’aventure. Aprés, un petit coup d’œil sur une appli, c’est pas mal non plus pour garder le cap sans se laisser embarquer par la technologie. La naure appelle, mais parfois, un peu tellement tellement de techno dans la poche, ça peut éviter de se taper des kilomètres dans le flou. L’important, c’est de savourer chaque moment, non Vraiment ?…
je rage C’est clair, la sécurité doit pas être prise à la lésgère. Une chute et c’est la galère, surtout sur des chemins glissants come en Bretagne. J’ai vraiment appris à mes dépens qu’un bon harnais, ça peut sauver la mise. On est là pour profiter, pas pour se hyper hyper retrouver à l’hôpital. Alors ouais, prudence avant tout, c’est pas une simple phrase en l’air.
Ah, c’est vrai que ces histoires de voiture, c’est toujours un peu la croix et la bannière. Je me souviens d’une fois où mon ancien véhicule a commencé à faire un bruit bizarre, un peu comme un cliquetis. J’avais galéré pour trouver la source du problème . Et tu sais quoi, c’était juste un câble légèrement oxydé, comme tu le dis. C’est fou le genre de souci que des petites choses peuvent causer. Le manquer de batterie, c’est aussi un grand classique Tout à fait. Même si elle est récente, ça ne garantit rien. Vos conseils sur le multimètre sont pertinents, vraiment une bonne idéee pour vérifier tout ça. Sincèrement, prendre un peu de temps pour se balader peut faire des merveilles, pour la voiture et pour soi-même. cest même ce que je prévois de faire avec mon conjoint ce week-end, histoire de changer d’air un peu. En tout cas, bon courage pour tes vérifications, et j’espère que ton véhicule va retrouver la forme rapidement .
Franchement, c’est flippant comme souci, surtout quand on roule la nuit. Ça peut effectivement venir de la batterie ou même du commutateur. Si ça change tout le temps, c’est pas bon signe. J’ai déjà entendu des histoires de quads qui se mettent à bugger à cause de ça, donc fais gaffe . Avoir des phares supplémentaires, ça peut vraiment aider Choqué. Tiens-nous au courant de la suite .
Franchemen, un fond d’écran hyper hyper hyper avec un quad en pleine boue, çà claque Merde alors. Mais je comprends que çà risque de faire crade à force . Peut-être une belle vue en Alsace avec un quad stylé, ça allie nature et passion sans trop en faire. jsais pas
C’est vrai que le 250 cc est idéal pour commencer, surtout si tu veux te balader sans trop de prise de tête. Mais comme dit, le 400 cc, ça doit vraiment envoyer du lourd. À Strasbourg, je vois souvent des potes qui passent au-dessus du 250, et ça ne rigole pas côté assurance ! Faut vraiment faire gaffe à ne pas se faire avoir avec les tarifs qui montent vite. Prend en compte ton budget et choisis bien, ça t’évitera des surprises. Au final, l’important, c’est de prendre plaisir sur la route ! surpris
Ouais, louer c’est pas mal comme idée. Tester avant d’acheter, ça évite de se planter. Et puis, ça peut être fun à pluieurs, surtout si on riogle un peu. Faut juste être prêt à se salir, come tu dis. Mais si le bruit et la boue ça te fait flipper, reste prudent (je sais, ça n’a rien à voir). Une balade tranquille, ça fera déjà une bonne initiation. Tu vas voir, ça peut vite devenir addictif . Tiens-moi au courant si tu essaies
Le LTR 450, c’est pa mal, c’est clair . Mais je fais echo sur l’ntretien, c’est vrm la galère parfois. J’ai vu des copines avoir des soucis avec… Même si cest un bijou en forêt :D. Dans le sud, la poussière, cest l’angoisse, t’as raison. Le matos en lui-même, j’adore, mais si tu dois le bichonner sans arrêt,, çà casse le délire. peux-être regarde vraiment vraiment d’autres modèles ossi, hisotire de voir. Franchement, le look fait pa tout, même si c’est tentant. Et les conseils des amis, c’est toujours un plus. Si ça peux t’évite des prses de tête, ça vaut le coup Chelou. Tu cherches des conseils ici ou à l’extériur . ptdr Bref, tu vois
C’est trop vrai, ces câbles, c’est souvent le gros casse-tête . J’ai eu une histoire comme ça aussi, une fois ma voiture n’arrivait MêME plus à démarrer, j’ai cru que c’était la fin. En fouillant un peu, j’ai fini par découvrir un câble complétement débranché, un vrai miracle de ne pas avoir eu à appeler une dépanneuse .
Donc ouais, vérifie toutes les connexions comme tu dis, même les plus petites, on sait jamais. Une fois, un pote m’a filé son nettoyant pour contacts et ça a vraiment pu m’aider à éviter des soucis Wahou !. C’est fou comme un petit nettoyage peut faire des miracles.
Si t’as quelqu’un qui s’y connaît, c’est aussi une super idée de demander de l’aide, ça fait moins flipper. Et puis en attendant, essaie de ne pas trop stresser, ça ne sert à rien de s’emballer. La mécanique, c’est un peu comme la cuisine, avec de la patience, ça finit toujours par s’arranger . Tiens-nous au courant de comment ça évolue .
Franchement, pour les Monts d’Or, un quad un peu costaud, ça peu le faire. Un 450, ça passe, mais t’auras peut-être du mal dans les côtes bien raides, les gros 4×4 s’en sortent souvent mieux. Renseigne-toi sur le poids et la maniabulité aussi, un léger peut être plus fun sur les petits chemins. Va faire un tour chez un pro, t’auras des conseils adaptés. Et puis, teste un ou deux modèles, çà peut tout changer. Absolument pas
Le BRP, c’est un peu la creme de la crème pour les quads, surtout si t’as un Cn-Am ! C’est comme le secret bien gardé des passionnés. Alors, en gros, BRP, c’est Bombardier Recreational Products, et ça gère la production de pas mal de trucs symaps pour les amateurs de loisirs motorisés. Les pieces, elles sont souvent plus faciles à trouver et surtout, ça assure une certaine qualité. Franchement, si tu veux que ton quad t’emmène où tu veux dans les petites routes sinueuses de la campagne toulousaine sans souci, ça vaut le coup de se renseigner. J’suis sûr que ton modèle peux recevoir des pièces de chez eux sans trop galérer, et puis jouer avec des accessoires de la marque, cest souvent une bonne idése. Si t’as des potes qui sont désjà dans le bain, demande-leur un peu plus sur leurs expéeriences. Y’a rien de mieux que de se faire un petit tour au magasin, discuter avec des pros, et voir ce qu’ils proposent. Allez, bon ride en tout cas !
Salut . pour le quad en montagne, fais gaffe avec les puissances, c’est vrai kun 700 c’est carrément mieux pour les pentes, surtout autour de Marseille, y’a des endroits b1 raides ah et en fait. Et pour les marques, Can-Am, c’est du bon matos, surtout pour la fiabilité, et Honda aussi, mais c’est un peu plus basique je trouve. Si t’as un budget serré, regarde aussi les occasions, parfoi tu peux tomber sur des perles. Au niveau des papiers, ouais, faut un permis pour le quad, et y’a une formacion à faire, cest pas trés long mais ça apprend b1 les bases Chelou. Renseigne-twa aussi sur l’assurance, ça peut coûter un bras si tu veux être trankille. Franchement, j’te conseillerais de tester plusieurs modèles avant d’acheter, çà vaut le coup de voir ce ki te convient le mieux. Quand t’as testé, hésite pas à faire un petit retour, ça peut aider d’autres . Voilà, bon courage dans ta recherche
C’est vrai que les conneexions électriques, c’est souvent le truc qui fait chier ! Je vais essayer de voir ça, merci. Et ouais, parler avec des passionnés, ça non c’est pas ça peut être vraiment uile, j’en ai déjà entendu plein de bonnes idées ! Faut pas déconner
Ah ouais, ces rivets, c’est la galere totale ! Franchemen, j’ai dejà tente de les DELOGER avec un tournevis et meme la methode du grand-mère du chauffage, mais ça donne rien, le truc est blinde ! T’as essaye de te paocurer une pince à rivets ? Ça peut bien aider, par contre, fais gaffe à pas bousiller la carrosserie. Et pour le temps pourri, y’a pas de miracle, mets un bon coup de vernissage avant de sortir le quad, comme ça au moins tu flipes pas trop s’il pleut. Courage, tu peux le faire, les rivets finiront par ceder . ^^
Ah bah c pas de bol ! Si ça se toouve c juste un coup de la vieille essence ki s’est pas bien conservée tu vois. Reste DéTENDU t’as qu’à te motiver avec un bon saucisse-frites ça va te remonter le moral avant le grand plongeon ! 😄 Je suis perdu là
N’importe quoi Ouai, un Can-Am, ça déchire, surtout pour les sorties en nature. Mon vieux y monte souvent, il est ravi ça me fait penser. Fait des essais, c’est le meilleur moyen de voir ce qui te convient
Tu m’étonnes Franchement, je te comprends, ça peut être galère de choisir un quad, surtout quand on débute. Pour une première expérience, un 300 pourrait suffie si tu prévois plus de balades tranquilles. Mais si tu veux t’amuser un peu plus avec un peu de franchissement, un 500 est pas mal non plus. Niveau assurance, c’est vrai que ça peut être un budget, donc mieux prévoir un bon comparatif avant de te lancer. peu-être regarderr du côté des occasions, ça peut te faire gagner quelques euros tout en ayant un bon modele. Et avec des copines, ça va être trop fun, j’adore ! <3
