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Perso, j’suis team utilitaire pour les balades en montagne, c’est plus polyvalent et tu peux emmener du matos si besoin . Les petits MOTEURS, c’est vrai que ça peut être un peu juste sur des chemins escarpés. Par contre, faut pas non plus se ruiner, si t’arrives à choper une bonne occase, ça peut le faire. Regarde aussi les avis en ligne, ça done souvent une idée de la fiabilité. Et puis, essaye-en quelques-uns si tu peux, ça aide à se décider Je suis d’accord.
Franchement, le lithium, c’est la vie . C’est léger, ça se reccccharge super vite, et en plus, t’rs pas à te soucie de le trimbaler comme un âne avec une batterie acide. Après, c’est vrai que ça coûte un bras, mes t’y gagnes en tranquillité Incroyable !. J’ai entendu dire que l’acide, ça SE décharge trop vite, et ma collégue a déjà eu sa dose de galères avec. Si tu peux te le permetttre, fonce sur le lithium, tu ne le regretteras pas . voilà quoi
Absolument pas Mec, t’as raison, les bruits de quad, ça file la migraine grave. Un bon graissage, çà peut faire toute la diff’, je sais de quoi je parle. Tiens-nou AU jus quand tu as avancé ! jsais pas
Faux C’est clair, sans eau, c’est la pire des galères. On a tous fait l’erreur au moins une fois, et c’est là où on se rend compte de l’importance de bien se préparer. Perso, j’essaie toujours de prévoir une petite trousse de secours et des barres énergétiques. Ça peut vraiment changer la donne, surtout quand on est en pleine nature. La prochaine fois, je ferai gaffe à ne rien oublier !!
C’est vraiment stressant, ces histoires de snorkel qui fuit. J’te comprends, c’est pas le genre de souci qu’on veut avoir, surtout avec un quad tout neuf. Peut-être que tu devrais jeter un œil aux joints et aux vis, des fois cest juste un petit truc qui frotte. Si ça fuit vraiment, vaut mieux pas prendre de risques et aller voir un pro. On veut pas que ça transforme tes balades en galère ça me fait penser. Reste zen, ça va s’arranger. super super N’importe quoi
T’as raison, les quads ça coûte une blinde . Kymco, j’en ai eutendu du bien, ça vautttt le coup de s’y pencher Faut surtout pa se précipiter, un bon essai c’est crucial . WTF haha
Ah là là, je compatis ! C’est toujours quand on ne s’y attend pas que ça tombe en panne, hein ? J’ai eu des soucis avec une moto similaire et souvent, c’était effectivement la batterie ou un petit problème électrique. Bon courage avec tout ça, en espérant que ça s’arrange vite ! Tout à fait
T’as raison, faut pas que ça soit trop lourd, surtout quand on débute. Yamaha fait des modèles sympas, assez légers et assez puissants pour s’amuser en forêt. J’ai aussi entendu du bien des Polaris, ils sont bien pour le hors-piste. Niveau budget, regarde les occasions, tu peux trouver des bons plans sans te ruiner. Sinon, fais un tour sur les forums, il y a souvent des avis d’autres motards, ça peut aider ! C’est bizarre
Ah ouais, le King Quad, c’est pas de la tarte ! C’est trop relou ces pannes, mais t’as raison, un bon coup de nettoyage du carburateur, ça peut vraiment changer la donen. Perso, j’ai dû le faire sur le mien une fois et c’ètait fou à quel point ça repartait après, c’était comme un coup de fouet ! Faut aussi pas oublier le filtre à air, je l’avais un peu néglligé et j’ai regretté. Franchement, pour les bougies, c’est sûr que çà coûte pas grand-chose, met si tu plonges là-dedans, vérifie bien tout en même temps. Des fois, on se dit qu’on va juste changer un petit truc et ça devient un chantier ! J’ai aussi eu un pote qui s’est pris la tête avec ça et au final, il a tout refait et maintennat il roule comme un fou. Des fois, mieux vaut anticiper que de se retrouver dans la mouise plus tard, tu me diras ! Alloz, courag avec tout ça, ça va le faire !
^^ Oh là là ! Ouais cest chiant ces galeres surtout quand on veut juste se poser au lac. J’sui d’ac avec twa les petits trucs peuvent vrm foutre le boxon. Et grave la location ca peut le faire histware de pas rester plante. 😉✌️
LOL je compatis la boue c’est vraimnet un autre niveau . La derniere sortie c’etait l’horreur j’avais les baskets en mode boudin ossi. 😅 T’as raison avec les avis en ligne des fois c’est n’importe kwa . Les gars ki n’ont jamais vraiment galeere te sortent des critiques a la con ca fait rire. Si j’suis pas trop souvent en rando je vais me prendre des pompes etanches ca peut pas faire de mal. Allez courage pour le nettoyage ah et en fait.
Ouais, trop riqué de faire ça à la légère. Faut vraiment assurer le coup avec un pro, sinon ton frangin va le regretter. Et puis, entre nous, la maniabilité, c’est sacré sur un terrain glissant. Tu m’étonnes ptdr
C’est clair que ça peut devenir vite énervant cette histoire de voiture qui ne démarre plus. J’ai vécu une expérience similaire récemment, et c’était un vrai casse-tête. J’étais censée rendre visite à ma famille, et là, la voiture qui refuse de coopérer. Franchement, ça m’a grave grave grave mise dans une drôle de situation. Mais effectivement, la batterie, c’est souvent le premier truc à vérifier. J’ai une amie qui a connu le même genre de galère, et elle m’a dit qu’elle avait juste eu besoin de la recharger un peu. C’était un petit coup de fil à un ami, un coup de câble et hop, voilà.
Ensuite, les connexions, c’est vrai aussi. Parfois, il suffit d’un fil mal branché ou d’une corrosion des connecteurs pour que rien ne fonctionne. Je me souviens, une fois, j’ai dû nettoyer les bornes de ma batterie parce qu’il y avait de l’oxydation. C’était un vrai chantier, mais au final, ça a pas mal amélioré les choses. Un petit coup de brosse à désoxyder et un peu de graisse pour les contacts, et ma voiture a redémarré comme si de rien n’était.
Mais alors, pour ce qui est des mécanos… là, c’est une autre histoire. Je ne sais pas comment c’est chez toi, mais dans ma ville, il y a souvent une attente qui peut durer des jours, voire des semaines. La dernière fois que j’ai eu un problème, j’ai appelé un garage et on m’a dit que les délais étaient de presque deux semaines juste pour un simple diagnostic. Je suis restée là, avec mon moteur en rade, à me demander comment j’allais faire sans voiture pendant aussi longtemps. C’est tellement frustrant de dépendre d’un service qui ne se démène pas vraiment pour ses clients.
Ensuite, il y a aussi le coût des réparations, c’est un peu la roulette russe. J’ai eu des devis qui m’ont fait halluciner. Un pot d’échappement, 500 euros . Et là, tu te dis que oui, c’est important, mais bon, ça fait mal au portefeuille. Du coup, je me suis souvent tournée vers des amis qui s’y connaissent plutôt que de faire confiance aux garages. C’est bien d’avoir des connaissances dans le coin, ça fait gagner du temps et de l’argent. Ils sont toujours partants pour aider, souvent même pour un café et quelques gâteaux.
En parlant d’amis, j’ai une collègue qui a opté pour des cours de mécanique. C’est vraiment sympa de voir à quel point elle s’est impliquée. Ça lui a permis de comprendre énormément de choses sur sa voiture. Maintenant, elle peut gérer les petites pannes sans passer par un garage et ça lui a fait économiser une belle somme. Perso, je n’ai jamais eu la patience de m’y plonger, mais je l’admire beaucoup pour ça. Il faudrait que je prenne un peu exemple sur elle, ça peut toujours servir.
À propos des délais, il y a aussi des plateformes de rencontre entre particuliers qui proposent de l’entraide pour les réparations. J’ose même plus citer les noms des sites, mais l’idée est chouette Tu racontes n’importe quoi. Tu peux trouver quelqu’un prêt à t’aider pour pas cher, voire même gratuitement. Parfois, il suffit de partager un bon moment autour d’un café, et le problème se règle comme ça. C’est encore mieux si tu peux échanger des compétences, c’est un peu le principe du troc 2. 0.
Bon, en tout cas, j’espère que tu vas trouver une solution rapidement pour ta voiture. C’est sûr que ces situations, ce n’est jamais drôle, mais si tu peux, n’hésite pas à te renseigner autour de toi. On ne sait jamais, quelqu’un pourrait avoir le bon tuyau. En attendant, garde le moral, et espérons que ton véhicule ne va pas rester en panne trop longtemps .
Franchement, le GasGas 300 Wild, c’est un petit bijou pour qui aime le tout-terrain. J’en ai essayé un lors d’une sortie avec des potes, et c’est vrai que ça envoie du lourd . Niveau puissance, t’as l’impression d’avoir une bête sous les fesses. Par contre, faut pas se le cacher, l’entretien, c’est un peu le casse-tête, surtout si tu veux pas te retrouver avec une machine en panne après quelques mois. Mon ami a galéré avec son quad, et pas question de revivre le même scénario . Pour le confort, ça dépend un peu des attentes 100% d’accord. Si t’es pas trop sensble du derrière, ça passe, mais pour les longues sorties, tu peux te lever et faire des étirements de temps en temps, histoire de pas finir comme une allumette. Pour les promos des modèles 2022, ça peut être une bonne idée d’attendre, mais attention, les nouveaux modèles sont souvent améliorés. Profites-en pour prendr le temps de comparer et de te renseigner, histoire de ne pas avoir de regrets. Mais bon, quand tu es sur le terrain, la sensation de libertè que ça donne, c’est priceless . Bref, fais ton choix selon ce que tu veux, mais n’hésite pas trop, parce qu’une bonne bécane, ça fait plaisir .
Tu racontes n’importe quoi C’EST vrai que le cloutage, c’est un double tranchant ! D’un côté, les sensations sur la neige, c’est top et ça peut vraiment sauver, mais faut aussi éviter de détruire le quad ou de se faire des frayeurs. Moi je préfère assurer mes arrières et rester prudente, je laisse ça aux amateurs de sensations fortes !
cest clair que les contacts, cé le top . Ça facilite vraimant la vie sur place. J’ai déjà eu des week-ends comme ça où tout s’est bi1 passé grâce à des amis qui connaissent bi1 les coins sympas. Parfois, cé juste un petit resto ou un bar qu’on aurait jamais trouvé sans leurs conseils Comment ça ?. J’espére que vous avez prévu des trucs cool à faire, genre des sorties ou des balades. Ça fait du bi1 de déconnecter un peu et de profiter de la bonne ambiance. Et alor,s t’as des idées pour pimenter le weeek-end . J’espère que la météo va être avec vous aussi, histware de ne pas être coincées hyper hyper à l’intéerieur . Moi, j’adore les moments comme ça, où on peut juste chiller entre amis. Allez, en avant pour les bonnes vibes . ptdr
Franchement, je te comprends à 100% . Le Yamaha, c’est vraiment une belle machine, il n’y a pas à dire. Les performances qu’il propose, c’est du lourd, surtout pour à la fois rouler en ville et sur des routes un peu plus sinueuses. J’ai eu l’occasion d’essayer un modèle similaire et sérieux, la prise en main est dingue, on se sent tout de suite à l’asie. Je me rappelle de mon pote qui s’était lancé avec un Yamaha, il était trop content. Au début, il flippe un peu, comme tout le monde, mais une fois qu’il s’est mis dessus, il a pas pu s’arrêter . Et puis, le son du moteur… je t’en parle même pas. C’est un vrai plaisir auditif. Et ne me parle même pas des options. T’as des accessoires de malade pour personnaliser, ça fait toujours plarsir de pouvoir mettre un peu de son goût là-dedans. En plus, la visibilité au guidon est top, tu peux te faufiler facilement dans la circulation. Ça, c’est un atout majeur dans une ville comme Paris, où il faut être alerte tout le temps. Une autre chose à ne pas négliger, c’est la fiabilité. Le Yamaha a la réputation de pas faire faux bond. Les gars en général, ils te diront que tu peux compter dessus, même dans des conditions pas trop top. Pas envie de galérer alors que tu pourrais juste profiter de la ride, tu vois ce que je veux dire . Bon, après, je capte aussi que ce type de choix, ça dépend surtout de ton budget et de ce que tu veux en faire. Si c’est juste pour des balades tranquilles le week-end ou si tu veux vraiment te faire des road trips longs (pas sûr d’être très cohérent là). Quoi qu’il en soit, si tu te sens bien avec, y a pas à hésiter. C’est l’instant de faire un choix dont tu vas pas regretter. Donc, fonce avec le Yamaha, histoire de passer un bon moment sur la route . C’est une blague
Çà m’est déjà arrive, c’est vraiment frustrant. Si tu as vérifié les connexions et que la batterie est neuve, il se peut que le problème vienne de l’alternateur, comme ta pote a dit +1. Un autre truc à vérifier, c’est le régulateur de tension, ça peut foutre le bazar aussi. Essaie de regarder du côté des masses, des fois un mauvais contact peut créer des décharges. En attendant, c’est sûr que ça fout les plans en l’air pour le week-end, mais vaut mieux régler ça avant de repartir en balade. Bon courage .
Franchement, les nerf bars peuvent vraiment aider pour éviter d’abîmer les flancs, surtout dans les chemins cabossés ohlala. Ça rajoute un peu de poids, mais si ça te permet de rouler tranquillement, ça vaut peut-être le coup. J’irai les essayer à Montargis, ça promet .
Ah, je te comprends, c’est pas evident de choisir entre ces deux là. Mon mari a un Suzuki et, c’est vrai que c’est du costaud. On a pas mal roulé dans les bois et il tient la route. Par contre, comme tu dis, faut pas négliger les réparations traditionnelles, parce qu’en vieillissant, y’a souvent des petits trucs qui se mettent à déconner. Le SYM, je conais un peu. J’ai croisé des personnes avec et pour l’instant, il n’y a pas de retour très négatif, c’est plutôt des avis mitigéss. C’est vrai qu’il a une bonne Image mais jamais eu l’occasion de l’essayer sur le terrain. Mais si tu fais beaucoup de baladees comme ça, je me demanderais si ça vaut pas le coup de privilégier la fiabilité. Parfois, prendre un truc bien éprouvé, même s’il faut y mettre un peu d’huile de coude pour l’entretien, çà paye. Puis, tu sais, dans le coin, on cherche souvent le meilleur rapport qualité-prix, hein ! Si jamais tu peux, essaie de faire un tour chez un concssionnaire, tu pourrais te faire une idéee plus précise. Et puis, on est toujours là pour partager nos experriences entre passionnés dans la résgion, c’est important ! J’en ai marre
Ouais, le Bombardier Traxter 500 XT 2002, c’est un peu le bon vieux quad qui fait le job, mais faut pas trop lui en demander. Une fois, je suis tombé sur un chemin bien boueux, et là, j’ai un peu regrette de ne pas avoir pris le gros modèle. Le confort, c’est sûr qu’il est là, mais ce siège, il a pas voulu me lâcher, un vrai test pour les fesses ! trop trop Mon pote, lui, il kiffe son quad, mes j’le sens qu’il faut rester vigilan avec l’entretien. Ça me fait penser, peut-être que ces soucis viennent du fait que j’suis pas assez régulier sur l’hivernage… Sinon, t’as déjà essayé d’upgrader les suspensions ?
Ouf, c’est vrai que c’est un peu le parcours du combattant avec ces produits . J’ai une copine qui a testé aussi, super super super et elle a eu des soucis avec ses pneus après quelques mois. Le coup des dépôts, ça m’inquiète un peu aussi, surtout si tu dois changer tes pneus régulièrement tiens d’ailleurs. Perso, je préfère toujours avoir un bon vieux kit de réparation dans le coffre, histoire de pas me retrouver à galérer sur la route. Et la pression, c’est sûr que c’est un point à surveiller de près, sinon, bonjour les surprises . Bien dit
QUOI ?! T’inquuiète pas, c’est normal d’hésiter avant de se lancer dans un truc comme ça. Les quads, c’est vraiment top pour se balader et profiter de la nature, mais comme tu dis, faut pas se la jouer trop foufou dès le départ. J’te conseille de commencer sur des chemins tranquilles pour prendre confiance. Un bon conseil : équipe-toi bien, casque, gants, tout le tralala. cé pas que pour le style, cé pour ta sécurité. Et après, petit à petit, tu pourras aller sur des terrains plus techniques, mais commence doucement. Mon voisin lui, c’est un vrai kamikaze, mais il a des années d’expérience. Apprends à bien CONAîTRE ta machine, le freinage, la direction… Sinon, tu risques de finir sur le cul, et là, c’est vrai que ça fait mal ! De toute façon, je pense que dès que tu te mettras dessus, tu vas adorer. Ça procure une sacrée montée d’adrénaline ! Si tu as un pote qui s’y connaît, ça peut ossi être sympa de rouler ensemble pour les premiers tours. Allez, courage, et fais-toi plaisir !
Franchement, la mule kawa, c’est le stress ! Des fois, faut juste faire un tour au garage, ils sont souvent trop gentils et ils trouvent des petites merdes qu’on voit pas. T’as vériffié les bougies et le carburant ? Çà peut faire la diff, je te le dis ! voilà quoi o_O
Franchement, une remorque de 750 kg c’est déjà pas mal si tu veux pas trop de poids, mais faut aussi que ça tienne le choc. Regarde du côté de Scherwiller, ils ont de bons prix et la qualité a l’air top Faut pas déconner. Sinon, faut juste bien comparer les options en fonction de ce que vous comptez en faire . Et puis voilà quoi…
Ouais, j’suis d’accord Euh…. Sur des terrain pourris, un bon maitnien cest essentiel, sinon cest la gamelle assurée. Le système de sangle, ça a l’air pas mal, je vais voir çà, merci du tuyau .
C’est vrai que c’est vraiment frustrant ces eegins qui débarquent partout en pleine nature. Je me souviens d’une rando où on a été toutes perturbées par le bruit d’un motocross. On n’est pas là pour ça, mais pour peofiter du calme et de la beauté des paysages. Je suis d’accord qu’il faudrait des zones spéciales pour ces machines, sinon ça va vraiment détruire l’ambiance tranquille des balades. Mettons-nous ensemble pour défendre notre petit coin de paradis !
Franchement le spray silicone c’est pas mal j’l’ai déjà testé et ça a bien calmé le jeu sur mon vieux scoot ! met attencion avec l’huile çà peut peut-être dergrader le caoutchouc sur le long terme. Va voir aussi dans les magasins de moto ils ont souvent des produits spécifikes. je rage
Ah ouias, c’est clair qu’un bon BBQ ça fait oublier les galères de réglages ! 🍖 Et avec une bière bien fraîche, le stress s’envole plus vite que les vis de ta clé à molette ! trop trop trop 😂 c koi ce truc ?
Tout à fait Franchement, le quad, c’est une aventure, mais ça demande quand même pas mal de précautions ! Je te comprends, ma collègue a eu une mauvaise expérience aussi, et ça fait réfléchir. Si tu n’es pas trop novice, ça peut le faire, met choisis bien ton modele et pense à la sécurité. Peut-être que tu devrais essayer un modèle léger pour commencer ? Et pour les terrains, essaie de te renseigner sur les endroits où c’est plus sécurisé. Après, si tu es prête à t’engager, ça peut vraiment être sympa !
trooop bien Haha j’adore ton commentaire ! 😂 La diva des deux-roues c’est totalement ça ! Certes un petit café avant de filer sur la route c’est parfait. Rien de tel pour se réveiller je te le confirme. Mais oui parfois elle a ses humeurs. Genre tu démarres et là bam un petit caprice d’une éternelle “tire au flanc”. Et c’est là que tu maudis les températures glaciales et les pavés détrempés. J’ai déjà eu des frayeurs la galère quoi !
La dernière fois j’étais en retard et la bulle d’air a décidé de se faire la malle; j’étais là prête à partir et paf ! ^_^ Du coup “petite séance de mécanique” improvisée dans la rue un vrai spectacle pour les voisins. Mais bon ça fait aussi partie de l’aventure ; faut garder le sourire même si c’est pas toujours évident. Et quand tout fonctionne là c’est la véritable joie !
Tu sais rien de tel qu’un tour à deux-roues pour oublier tous ses soucis. L’odeur de la route le vent la liberté… et puis en général tu croises toujours un autre passionné d’un retour qui te sourit genre on est tous dans le même bateau (ou moto du coup). Je trouve que ça crée une certaine communauté un lien. Et qui sait une belle rencontre au détour d’un virage ? 😉
Bon après faut aussi savoir que parfois c’est pas facile de jongler entre temps de trajet et obligations. Mais c’est ça qui pimente un peu la vie non ? On doit juste être prêtes à affronter les imprévus. Allez au plaisir d’échanger encore hâte de savoir si tu as d’autres anecdotes à partager ! 🚴♀️✨
