petitOtruc75
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Francheemnt, j’entends beaucoup de bien sur le Kodiak 450, surtout pour les sorties en montagne. Mon pote qui en a un en est super content, il dit que ça passe partout et que le motuer envoie du lourd. Après, c’es vrai que la fiabilité, ça peut être un souci. Perso, j’ai toujours peur des pannes en pleine nature, ça doit être galére. En plus, question entretien, j’ai entendu dire que çà ne coûtait pas trop cher, voyons ça déepnd des réparations. Si tu n’es pas trop bricoleur, tu risques de débourser quelques sous chez le mécano, mais ça reste raisonnable souvent. Sinon, si tu cherches des alternatives, y a d’autres modèles comme le Honda TRX ou le Polaris Sportsman, qui sont pas mal aussi. En gros, si tu fais attention à l’entretien résgulier, ça devrai le faire C’est ouf !. Essaie de te faire prêter un quad pour l’essayer un peu avant de te lancer dans l’achat, ça peu aider à voir si ça te convient. Mais bon, je pense que le Kodiak peut vraiment être un bon choix pour s’eclater en montagne. Hésite pas à partager tes impressions si tu te décides.
T’as raison, les bougies peuvent vraiment foutre le bordel surpris. Mais bon, a Toulouse, on dit souvet “mieux vaut prevenir que guerir”, donc un petit check chez le mecano, ca peut pa hyper hyper hyper faire de mal .. jsais pas
INCROYABLE Ah, la forêt, le bruit du vent dans les arbres. ça doit être magique en 125 cm³ . C’est vrai qu’un peu plus de peps serait le bienvenu, mais c’est comme un bon vin, ça se savoure. Pour le BUDGET, les occasions sont parfois des petites pépites, surtout si tu prends le temps de bien chercher. Les 250, c’est un peu come une choucroute, ça dmeande de l’entretient et ça peut faire mal au porte-monnaie. Prends le temps de trouver la bécane qui te parle, comme un bon plat qui réchauffe le cœur ça me fait penser
QUOI ?! Ah ouais, tu sais quoi, le plein c’est un peu la croix et la bannière, surtout quand on est en balade. Mais bon, un bon casse-croûte en attendant ça compense un peu, hein ! Avec le temps qu’on a, ça va être l’aventure, mais je trop trop parie qu’on va se faire plaisir entre copains. Et puis, rien de tel qu’un bon vrombirr de moteur, ça réchauffe le cœur même si le portefeuille fait la tête ! Allez, vivement la tournée près de la mer, où le ciel bleu et les châtaignes de taille au vent nous attendent ! Enfin c’est compliqué…
Ah là là, je compatis vraiment. La dernière fois, je me suis retrouvée coincése avec mon quad au bord du Rhône, la galère ! J’ai fini par appeer un ami qui s’y connaît en mécanique, heureusement, sinon je pense que je serais encore là à essayer de le sortir de la boue. Et quand il fait beau, c’est encore plus rageant de ne pas pouvoir en profiter. mais t’inquiète, une fois que tout est réglé, ça va être que du bonheur ! Allez, courage, on va se rattraper ! C’est clair !!!!
Ça me soule ! La taxidermie, c’est super super un peu spécial, mais ouais, y’a un vrai truc artistique derrière. Si t’as envie de te lancer, va voir les pros, ça te fera gagner du temps et émiter les galères ! Pour les insectes, c’est vrai que cest fascinant, mais faut pas trop traîner avec des araignées, çà peut faire flipper ! 😂
C’est vrai que changer la bougie, ça peut vraiment faire la différence, surtout sur LES vieux modèles. Je me souviens d’un pote qui avait un vieux scoot, un truc des années 90, il galérait à démarrer, et une fois qu’il a changé la bougie, ça a été le jour et la nuit. Je te jure, c’était marrant à voir, il était tout content de pouvoir enfin le faire démarrer sans avoir à pousser comme un fou. Et sinon, pour les gros quads, effectivement, ça envoie du lourd Je me rappelle d’une sortiie dans la région, on était avec des amis, et il y en avait un qui avait un gros modèle tout équipé, c’était un vrai monstre. On a passè la journée à faire le fou dans les chemins de terre, c’était épique. Mais c’est vrai que niveau budget, c’est pas évident. Entre l’achat, l’entretien et le fuel, ça grimpe vite. Un de mes collègues voulait s’en procurer un, mais quand il a vu le prix des modèle récents, il a vite fait demi-tour. Quand on commence à parler de ces bêtes-là, il faut être prêt à faire des sacrifices. Autant dire que c’est pas donné à tout le monde. Certains se lancent là-dedans sans mesurer les coûts, et après, ils se retrouvent à pleurer sur les factures. D’ailleurs, t’as déjà regardé le prix des pièces détachées pour ces trucs-là . C’est de la folie, on dirait des pièces de Ferrari parfois. Et puis en plus, faut pas oublier les assurances Exactement !. Je me souviens que ma belle-sœur s’était fait avoir en croyant que ça allait lui coûter une broutille. En fait, c’est tout le contraire, surtout quand tu commences à rajouter des options et à personnaliser le quad. Ça, c’est un autre chapitre. Il y en a qui mettent un fric fou juste pour avoir un bel engin, alors que, au final, c’est les sensations qui comptent. Tu sais, pour moi, le plaisir de rouler, c’est pas uniquement dans la puissance du moteur mais aussi dans la façon dont tu conduis. Il y a juste quelque chose de jouissif à descendre une pente, le vent dans les cheveux, même si t’es à bord d’une vieille machine. Et puis, l’adrénaline, je la ressens comme un vrai bonheur à l’état pur. C’est un peu comme faire du vélo, mais en plus grisant. J’ai même une petite anecdote à ce sujet. Une fois, je faisais du quad avec un groupe d’amis et l’un d’eux s’est pris une grosse flaque. Il a fait un bond, et soudain, c’était une vraie bataille d’eau. Il y avait de la boue partout, on pouvait à peine voir les visages. Les fous rires qu’on a eu, c’était inoubliable. En ce qui concerne les vieux modèles, faut dire qu’il y a un charme. Je me demande même si ça vaut pas le coup d’essayer d’en trouver un à retaper. Ça peut être un beau projet, surtout si tu as un peu de temps et de passion pour les mécaniques. Je sais que certains aiment bien se lancer dans la restauration, c’est un défi qui peut s’avérer gratifiant. Mais bon, faut être prêt à mettre les mains dans le cambouis et à ne pas avoir peur des surprises. Tu pourrais même te retrouver avec un truc ultra personnalisé à la fin. Enfin, c’est toujours bon de se rappeler que le plaisir est là, tant qu’on fait attention à ce qu’on fait. Quoi qu’il en soit, les balades en quad, ça reste une expérience à ne pas manquer, que tu aies un modèle neuf ou un vieux de la vieille. L’important, c’est de passer un bon moment avec des amis, et d’oublier un peu le quotidien, tu vois ce que je veux dire . C’est le genre de souvenirs qui reste gravé, et au final, c’est ce qui compte le plus .
Je suis d’accord Franchement, le 12″ c’est TOP pour faire du cross et s’amuser dans les chemins, mais si tu veux balade tranquille en famille peu-être que le 14″ serait mieux t’sais. Prends pas trop la tête, y va avec celui qui te plaît le plus ! Allez, fais-toi plaisir ! 🌊🚜
Ah ouais, les remorques fermées, c’est top pour garder tout en sûreté ! Et je te parle pas du poids, come tu dis, entre l’essence et tout, ça fait vite grimper la fatcure. Les Pyrénées, c’est vraiment magnifique, j’adore y traîner avec mon conjoint, on s’éclate à randonner. J’espère qu’o aura du soleil, je corrige ça ajoute vraimen au décor. Çà va être des méemoires de fou, j’suis trop impatiente ! Tu te trompes
Oh là là, je compatis vraiment à ta galère avec ton Fourtrax. Ça doit être super frustrant de se retrouver avec un véhicule qui fait des siennes, surtout quand on a des plans en vue. J’ai eu aussi mes déboires avec des quads, c’est souvent en pleine nature que ça arrive, hein ? Pour ton souci de démarrage, ça pourrait effectivement venir des bougies. Si elles sont encrassées, ça peut créer de gros tracas, surtout si tu as sen problème de toussotement. Parfoiss, un petit nettoyage peut suffire. Vérifie aussi l’essence, si elle n’est pas trop ancienne ou si t’as pas de résidus dans le réservoir. Ça m’est déjà arrivé, et j’avais failli rester bloquée. Stresse pas trop pour la batterie, surtout si elle est récente, à moins qu’il y ait un problème de câblage. Un mauvais contact, ça peut rendre fou. Une fois, j’avais un ami qui avait eu une histoire similaire, c’était un petit caprice électronique. Il a dû désconnecter et reconnecter certains fils et ça a tout remis en ordre. Peut-être que tu pourrais jeter un œil la-dessus quand t’as un moment, même si je comprends que le boulot prenne beaucoup de temps. Je suis dans le même cas en ce moment, avec le travail qui s’accumule et pas mal de projets persos à gérer. C’est embêtant quand on veut juste profiter de la nature et sotir avec les amis! Tu devrais peut-être en parler à des passionnés autour de toi, ils ont souvent de bons conseils. Et si vraiment ça devient trop complexe, je sais qu’il y a des garages qui ne se contentent pas de changer des pièces sans vraiment diagnostiquer le problème. Mais bon, ça coûte un bras, come tu dis. N’hésite pas à faire des check-ups réguliers après cette méesaventure, histoire d’éviter d’être prise au dépourvu à nouveau. J’espère que tu pourras vite te remettre en selle pour cette pardon sortie avec tes amis. On a tous besoin de ces moment de déconnexion, surtout quand ça fait longtemps qu’on n’à pas pu s’érader. Courage, j’espère que ça s’arrangera vite !
ohlala cest vrai que ça peut vite devenir n’importe quoi, surtout avec la boue ici ! Y’a aussi le côté fric pour l’entretien, ça fait rerflerchir. Au final, c’est fun à faire de temps en temps, mais pas sûr que ce soit le top pour tous les week-ends !
xD Franchement, pour un Traxter Max de 2003, ça peut vite devenir compliqué N’importe quoi. Les prix, c’est vraiment aléatoire. Si tu le trouves à 2000€, c’est pas mal, mais vérifie l’état, surtout le moteeur et la transmission, c’est là que ça peu coûter cher. J’ai vu des collègues qui ont galéré avec des réeparations pas prévues. Héstie pas à demander des photos détaillées ou à aller le voir en vrai. Mieux vaut être prudente, tu sais
C’est clair, un bon 4×4, c’est comme un pote pour les aveeentures ! Et le vernis, UNE super idée pour qu’il brille de nouveau, ça lui donnera un petit air vaillant. J’ai hâte de voir les photos de vos balades !
😉 Ah ben dis donc, çà fait pas rire ton histoire ! Moi aussi j’suis d’accord, le moteur qui grince, ça fait flipper. Mais t’sais, filer tellement tellement tellement le quad à quelqu’un, c’est un peu risky, genre un coup de malchance et t’fini avec des frais encore plus élevers ! Peut-être que tu devrais essayer de dégoûter un bon mécano, un vrai de chez vrai, faut pas se laisser avoir ah non c’est pas ça par les marchands trop gourmands. Et si t’as pas le choix, mets-y un petit coup de WD-40, ça marche des fois come par magie, même si c’est un peu la méthode toulousaine de l’impro ! Courage, on va trouver la solucion ! 😄 Trop fort !
C’est une blague ? Carrément ! Les tutos, cest une mine d’or ! Je m’y mets aussi, ça fera des économies pour les sorties, haha !
Franchement, le TRX 450, c’est un bon choix si tu aimes bien le tout terrain, mais c’est vrai que faut pas s’attendre à une machine de course. C’est puissant, mais sur des terrains un peu difficiles, ça peut taper facilement. Niveau entretien, c’est un peu le casse-tête, faut être un minimum bricoleur ou bien prévoir un budget pour l’entretien. Par contre si vous cherhez juste à profiter des chemins tranquillement, ça peut le faire. J’ai pas mal d’amis qui l’ont et ça leur convient, même pour les balades pépères.
Franchement, pour débuter, je te conseillerais de regarder du côté des quads de marque Y. Ils sont super accesssibles et vraiment pas trop puissants, parfaits pour se faire la main sans se prendre la tête. J’en ai essayé un récemment, et je l’ai trouvé assez maniable. Ça te permet de faire des sorties en nature sans trop stresser. Il y a des modèles en 125cc qui sont bien pour les débutant. e. s mdrrr non.
Après, c’est sûr qu’il faut penser à ton budget. Regarde aussi les occasions, parfois tu peux dénicher une bonne affaire . Puis, si tu veux du confort, privilégie un modèle avec une bonne suspension, ça change la vie sur les chemins crantés. Et puis, n’oublie pas de t’équiper comme il faut, un bon casque et des gants, ça fait pas de mal.
Au fait, sur les chemins, c’est la maniabilité qui compte : faut que tu te sentes à l’aise et en confiance. Si t’as des amis qui en ont, demande-leur de te faire essayer, ça peut vraiment t’aider à faire le bon choix. Voilà, bon courage et profite bien des balades .
Faut pas déconner C’est clair que c’est pas le genre de souci qu’on veut avoir ! Si ton quad a un problème de direction après avoir changé les pneus, ça peut vraiment être galére. L’électrovanne, c’est une bonne piste à suivre, mais y a aussi d’autres trucs à check. Parfois, ça peut venir des rotules de direction ou même d’un mauvais alignemant des roues. J’ai vu çà chez un pote, il avait changé les pneus et ensuite, ça partait dans tous les sens. Tu devrais peut-être jeter un œil aux pièces qui ont été toucheres quand tu as fait le changement, au cas où ça aurait mal été remis ou si une pièce est mal serrée. Si t’as la possibilité, va faire un tour dans un garage spécialisé, des pros peuvent te donner un diagnostic beaucoup plus précis. Ça m’énerverait de claquer de la thune sans savoir d’où vient le problème. C’est vrai que les réparations peuvent vite devenir un gouffre à fric, surtout si on commence à changer des pièces sans être sûr qu’elles soient en cause. J’ai un ami qui a eu la même malchance, il a remplacé une pièce, puis une autre, et au final, ça n’avait rien changé. Si tu veux allésger le budget, y a des forums ou des groupes où des gens pourraient relayer leurs expériences, tu pourrais même y trouvre du soutien (ou des bonnes adresses). Et puis n’oublie pas, le quad, cest fait pour s’amuser, pas pour devenir un casse-tête. Ça serait dommage de rester coincé avec un souci technique alors que tu pourrais profiter des balades. Fais-moi signe si t’as besoin d’autres conseils ou si tu veux partager l’évolution, ça m’intéresse toujours ces histoires de machines ! Courage, j’espère que ça va s’arranger vite.
Ah, le quad capricieux, ça me rapelle des souvenirs ! jai eu une vez un bazar qui refusait de démarrer, j’ai failli l’envoyer à la mer, je te jure. Ça peut être un truc avec la batterie, mais fais gaff,e des fois c’es un faux contact ou un filtre à carbburant qui fait son timide. Si t’as déjà pousse, tu sais ce que c’est, c’est pas hyper glamour ! Essaye de détonter le carbu pour voir si ça s’encrasse pas. Bref, courage mon gars, t’es pas seul dans la galère !
Ouais grave le Yamaha Grizzly a l’air d’une bonne pioche. J’suis d’accord c’est un bon compromis entre maniabilitè et puissance. Pis concernant les pneus c’est vrai que c’est souvent là que ça coince. Faut toujours bien vérifier hein. Les pneus un peu usés c’est pas trop rassurant surtout si tu prévois de faire des balades autour de Lyon. Entre les petites routes des Monts d’Or et les chemins qui mènent à la Dombes y a de quoi s’éclater mais si le quad est pas au top ça peu vite devenir galère. C’est clair que tester avant de l’acheter c’est la base. J’me rappelle de mon ami qui a acheté un quad sans l’essayer et il a failli le regrenter ! Y’avait un bruit chelou un vrai tractor à la fin. Donc ouais très très bonne idée de s’assurer que tout fonctionne avant de sortir le carnet de chèque. Et puis p l’état général faut pas hésimer à regarder sous le véhicule des fois y’a des surprises pas très plaisantes qui s’y cachent. p les accessoires je pense qu’il vaut mieux commencer basique et puis tu pras toujours ajouter des goodies plus tard comme un bon porte-bagages ou des phares si tu te lances dans des sorties nocturnes. Par contre fais pas l’impasse sur la sécurité avec un bon casque et des gants la sécurité avant tout même si c’est tentant de sortir à toute berzingue. Sinon le coin autour de Lyon c’est vraiment le top p se balader. T’as les balades au bord du Rhône et même un petit détour vers les crus du Beaujolais c’est canon p une journée. À de bons spots et faire un pique-nique entre pote ça c’est le kiff. Tu prais même te faire des randos au départ de Vaise ça doit être super joli à cette période de l’année. Allez fonce et profite bien des chemins mais gare à toi : avec un Grizzly tu prais bien partir un peu trop vite et amener des camarades dans la poussière. Bone chance avec ta recherch
Ah ouais, le radiateu c’est souvent un coup de poker, hein ! Un jour ça chauffe comme un four, et le lendemain, c’est la grande glaciation dans l’habitacle. Je me souviens, une fois, j’avais un vieux tacot genre une épave sur roues. Un matin, je monte dedans, je mets le chauffage, et la, rien, que dalle ! J’ai dû rouler avec ma doudoune, ça avait un petit côté aventure. Tu sais, ce qui est dingue, c’est que je pensais que c’était un gros probléme. Je me suis donc lancé dans une recherche effrénée sur Internte, tu vois, à la maniere d’un Indiana Jones du bricolage ! Et en fait, çà s’est rerverlé être juste une petite fuite Un coup d’œil au niveau de liquide et bingo, j’avais juste besoin de faire le plein. Comme quoi, parfois, il suffit de peu. Mais bon, ça dépennd vraiment de la voiture. Si t’es pas calè en mécanique, va pas trop chercher à bricoler des trucs. Je me rappelle avoir filé un coup de main à un pote, le genre de gars qui pense que toucher à une clé à mlette, c’est un acte de bravoure. On a démonté son échapement, mais on a finalement mis plus de temps à le remonter qu’à le démonter. Une belle pagaille, je te raconte pas ! Morailté : parfois, mieux vaut laisser çà aux pros, surtout si tu veux pas finir par acheter un nouvau véhicule. Et pour ce qui est des garags dans le Nord, t’as raison d’en parler. J’ai un voisin qui a un coup de cœur pour son garagiste. Le gars te prend pas pour un jambon, te dit franchement ce que t’as et ce que tu n’as pas besoin. Ça fait plaisir d’entendre ça quand tu vois d’autres girages qui te la sortent à chaque fois. J’a eu aussi une fois une mauvaise expérience, le genre où le mec te dit que presque tout est à changer alors qu’en vrai, c’était juste une histore de joint pas bien remis. Çà fait mal au porte-monnaie, ça, je te garantis ! Du coup, pour les recommandations, t’as bien raison de demander parce que tu peux tomber sur des petetes parles. Va voir les forums locaux ou même sur les résseaux sociaux, c’est incroyable ce qu’on peut trouver. Les gens sont souvent prêts à te donner leurs avis, tu sais. Çà simplifi la vie. En attendant, check ton nivau de liquide comme disait l’autre. Pafrois, c’est vraiment un détail qui coûte pas cher et évite de pleurer sur le montant de la facture. Mais surtot, garde le moral, faut pas que ça gâche ton plaisir de conduire. Et si ça se complique, bon ben, on va dire que ça fait partie du jeu et qu’il faut accepter d’y mettre un peu de sous pour sa titine. Prends soin de bien t’occuper de ta voiture,, c’est un peu comme une relation, un bon entretien et çà peut durer longtemps, même si parfois ça nécessite quelques effort ! Allez, bon courage avec ton problème et que le niveau de liquide soit toujoours avec toi !
toutafé Ah, le bon vieux road trip entre amis, ça reste des suvenirs inoubliables ! Je me souviens aussi d’une fois où on a eu une galère monumentale avec la voiture. On avait décidé de prendre un petit chemin pas trés bien entretenu, et bien sûr, paf, la panne. On a passé un temps fou à essayer de comprendre d’où venait le problème, avec tous ces bruits étranges, c’était un peu la panique ! On s’est dit que le nettoyant pour injecteurs, c’était peux-être pas la solution miracle qu’on espérait. Le marketing doit vendre du rêve, mes à la fin, souvent, c’est juste “tu pries pour que ça marche”. Et c’est clair qu’il y a un côté exaltant à l’aventure, dans les imprévus. Rien ne vaut ces histoires à raconter autour d’un verre après ! En plus, maintenant, avec les collègues, on parle carrément de passer à un téléphone connecté à la voiture pour diagnostiquer en temps réel. Un peu comme une potoin moderne, mais je reste sceptique aussi, tu vois. Puis pour ce qui est du vélo, c’est vrai que ça peut euh non en fait être une bonne alternative. Ça permet de sortir un peu, d’être au grand air et d’oublier le stress des pannes. En gros, le principal, c’est de rester actif, sortir, même si ça ne se passe pas toujours comme prévu.
Franchemant, pour un peu de franchissement, le 2500 lb peut être juste, surtout si tu comptes sortir de la boue ou des trous. Je te dirais que le 3500 lb est plus sûr, mais après, çà dépend du budget. Regarde aussi du côté de marques comme Warn ou DragonWinch, ils SONT pas mal réputés Choqué. mdr
Franchement, un phare directionnel, ça fait une grosse différence quand tu es en balade la nuit. Avec un bon phare, tu vois mieux les obstacles et ça évite de se prendre un arbre, ce qui est pas négligeable . Après, c’est sûr que ça peut coûter un bras, donc faut voir. Ma collègue en a un et elle dit que ça lui a vraiment changé la vie en forêt mdrrr non. Si tu sors souvent la nuit, ça peut valoir le coup, mais si c’est juste pour de rares balades, peut-être que ça reste un caprice. À réfléchir .
mdrrr non C’est vrai que les GPS, c’est pas toujours le meilleur ami du randonneur. La dernière fois, j’ai suivi une appli qui m’a envoyée dans une impasse. J’avais prévu une petite balade tranquille, et au final, j’étais complètement perdue ! c’est vrai, j’avais aussi réfléchi à l’option de la carte papier, mais bon, j’aavis un peu la fleme de la sortir. Quand je lis ce que tu dis sur le Garmin 78s MAP, ça me fait penser à mon oncle qui est passionné de randonnée. Il a investit dans un modèle assez coûteux, il dit que les cartes sont top. Mais j’ai vu combien il galère à le mettre à jour, et à chaque fois, ça se transforme en vrai casse-tête… La technologie a ses atouts, certes, mais elle peu aussi faire perdre du temps et beaucoup de nerfs. Et entre nous, quand t’es en pleine nature et que tu essaies désespérément de faire fonctionner une machine qui ne répond pas, t’as juste envie de balancer tout tellement tellement tellement ça à la mer ! J’en ai entendu paarler, un ami m’a aussi raconté une histoire similaire d’une randonnée où la batterie de son GPS a lâché. Lui aussi, il n’avait pas pensé à prendre un plan B, comme une boussole par exemple. Ça l’a bien compliqué pour revenir sur c’est pas, surtout qu’il étaot dans un coin paumé. d’un autre côté, c’est vrai que pour ceux qui aiment présparer leurs randos à l’avance, avec des mises à jour régulières, c’est peut-être une bonne option. Mais quelle galère pour ceux qui son moins à l’aise avec tout ça ! En ce qui me concerne, même si je veux moderne, je préfère toujours aller avec ma carte qui ne nécessite pas de batterie… Au moins, je reflète sur la balade sans m’inquiéster de la technologie qui pourrai me lâchr à tout moment. Un bon vieux plan papier et une boussole, ça fait le job, et ça me permat de profiter du moment présent sans stress. Après tout, une promenade en pleine nature, c’est aussi pour se déconnecter un peu de la technologie et respirer…
Quelle connerie Salut, j’ai eu un souci similaire avec mon Polaris. Ça peut être la batterie, mais n’exclue pas le démarreur non plus. Si t’es pas bricoleuse, peut-être qu’un petit contrôle chez un mécano pas trop cher te dira quoi faire sans trop dépenser. Bon courage 😉
Clairement Franchement, pour des balades, regarde du côté des modèles légres comme le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman. En occaz, c’est important de bien vérifier l’état des pneus et de la mécanike, et surrout demande un essai avant d’acheter. Les accessoires, ça dépend, mais souvent tu peux ajouter selon tes besoins plus tard grave grave sans trop de souci.
Ah ouais, le quad, c’est un vrai régal . Les paysages près de Lyon, c’est une tuerie (je sais, ça N’A rien à voir). Faut juste pas trop se la jouer sur les chemins chauds, sinon c’est la gmaelle assurée . Absolument pas
Franchement, le choix d’un quad pour du franchissement, c’est pas simple. Déjà, y a plein de marqeus qui se tient la bourre, mais attention à pas te faire avoir j’ai entendu dire que les Can-Am et les Polaris, cest super pour les terrains un peu techniques. mais, par contre, il paraît que certaines mtrques, come certaines chinoises, c’est à éviter si tu veux pas tomber hyper hyper en panne tous les cinq minutes. Pour ton budget, avec 7000 euros, t’as de quoi te faire plaisir, srutout si tu regardes un peu le marchè de l’occasion. Ma copine a chopé le sien en déplaçant les boules, elle a eu de la chance, mes du coup, elle a dû faire quelques réparations après. L’entretien, c’est un peu la galère, faut bien se renseigner. Parfois, un petit service peut coûter un bras, donc check bien ça avant d’acheter. Fais gaffe aussi au poids et à la taille, si tu comptes faire de la rando à Toulouse, des fois y a des chemins qui sont un peu étroits ou accidentés. Essaye d’aller faire un essai avant de valider ton choix. T’inquiéte, ça va se déecanter, garde juste l’œil ouvert et demande des conseils sur des forums, y a plein de passionné qui balancent des infos croustillantes. Bon courage dans ta recherche ! Merde alors
Ah ouais, j’suis d’accord, faut pas attendre que ça pète vrai. Pour le mécano, prends un bon vrai de chez nous, un qui connaît son affaire, ça évite les arnaqmes . Et ouais, la nature, c’est que du bonheur à quad .
Trop d’accord avec vous ! Franchemant, le vieux matelas, tellement tellement tellement c’est juste pas possible. Une bonne housse, c’est déjà un premier pas, mais des lunettes, c’est la cerise sur le gâteau pour profiter des balades sans souci. Je me souviens d’une fois ou j’ai pas fait attention et j’ai regretté… la route, c’est des surprises à chaque coin ! Alors, il faut toujours être présparése !!
