patatra
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Franchement, ça doit être top comme expérence. J’adore l’idée de tellement tellement tellement se balader dans la nature avec un quad, même si faut rester vigilant, surtout avec ces cailloux traîtres ! Pour les modèles, je sais qu’il y a des marques réputées, mais un bon essai avant d’acheter, c’est toujours mieux. lol non
Haha, oui les réparotions, c’est toujours l’angoisse ! Le budget du bijou, c’est un vrai marathon, surtout quand on parle de cylindrées. Mais bon, si ça fait vibrer au guidon, ça vaut peut-être le coup, non ? lol non Je sais pas trop comment dire…
Merde alors C’est clair que le quad sur l’autoroute c’est pa trop le fun. Franchement ces petits chemins dans la nature c’est tellement mieux ! Une fois avec ma pote on s’est aventuree dans les collines pres dun petit village et waouh les paysages etaient a coupper le souffle. Les cahmps de fleurs sauvages le bruit des ruisseaux c’etait magique. On a meme croise des animaux trop bi1 ! Et t’as raison pour les pauses pique-nique c’est le must. On s’est fait un petit apero sur l’herbe a rigoler et profiter du soleil. C’est ca la vraie vie loin du stress du bomlot ! Et puis avec le quad on peut decouvrir des coins vrmiment isoles c’est une avunture a chaque fois. J’adore prendre le euh non en fait temps de me perdre dans la nature ca fait un bi1 fou. La campagne la liberte et des amis autour que demander de plus ?
Ouais, c’est souven ça, les bougies qui foutent le bazar ! J’ai eu parail avec ma caisse, s’il fait trop froid, ça veut rien savoir. Un petit tour chez le mécano et tu devrais être fixé ! Je kiffe trop !
Exactement . Franchement si tu commences un 250cc c’est pas mal . C’est lerger et t’as pas trop de risques de te faire mal. J’en ai testé un et c’est super sympa pour débuter. Assure-toi juste de bien te renseigner sur l’entretien ça peut vite grimper si tu fais pas gaffe. Niveau sécurité ton frère a raison mets un bon casque et des protections c’est super important. Ma collègue ki roule en quad m’a dit qu’elle a pris des cours pour se familiariser ça aide vraiment :p. Si tu as l’occasion de te faire peur sur un terrain ça vaut le coup tu vois où ça te mene. Sur LE budget tu peux trouver des occasions ça reste un bon plan pour pas trop déepenser au début :D. Bref lance-toi . C’est une belle aventure et ça doit être trop fun
mdrrr non Bah, je sais pas trop, mais t’as peut-être raison. Des fois, c’est juste un réglage qui part en couille. J’ai eu un pote en Alsace qui avait le même souci avec son moteur, il s’est rendu compte qu’il avait une fuite au joint de culasse. Et puis, vérifie aussi si t’as pas un probléme avec la pompe à huile, en fait non ça peut foutre le bordel. Faut pas attendre que ça pète, sinon çà peut faire mal au portefeuille !
Franchement, je te comprneds, ça peut vite devenir un vrai casse-tête ! Si tu hésites entre les marques, le Polaris, c’est du bon matos en général, fiable et ça envoie ! Les quads chinois, faut faire gaffe ça dépend des modèless, certains sont vraiment pas terrible. Pour les occasions, regarde bien l’etat et ou plutôt le kilométage, c’est plus prudent. Et oui, ça picole un peu ces engins, prépare ton portefeuille pour l’essence, hélas… mais bon, rien de tel que de sortir avec les potes, çà vaut le coup !
c’est abusé quand même Oh la là, ça y est, je vois ke je ne suis pas la seule à galérer avec ce fameux “Check Belt” sur le Kawa 700 KFX V-Force ! C’est pas très rassurant tout ça… moi ossi j’ai eu ce souci y a kelkes temps, c’était la misèree. Le warinng qui s’allume, tu sais pas si c’est grave ou pas, et ça te fout un coup au moal, surtout quand t’es impatiente de faire des sorties. J’ai même tapé “problème Check Belt Kawa” sur Google, c’est un vrai casse-tête ! Bon, ma première suggestion, si tu veux éviter les frais exorbitants chez le garagiste, ça serait de jeter un œil à la courroie comme t’as déjà entendu. En géenéeral, si elle est usése ou trop détendue, ça peut foutre le bazar. Je me rappelle, un pote m’a dit ke cest souvent le capteur qui prend la foudre ossi, enfin, ça dépend des modèles. Si t’es pas bricoleuse, ça peu faire un peu flipper, mais tu prais trouver des tutos sur YouTube qui expliuent bien les manipulations, même p les nuls en mécanikes comme moi. T’as ossi pense à vérifier le niveau de l’ruile ? Des fois, ça peu provoker des alertes sans ke ce soit vrmt grave. Mais bon, je sais comme ça peu faire ch***, surtout quand t’as prévu de sortir avec les copains. J’adore ces moments, les balades dans la nature, le vent dans les cheveux, çà fait tellement de bien. Et si vrmt tu te sentes perdue, n’héesite pas à aller faire un tour dans un garage qui connaît bien les quads, y en a des super dans le coin. Histoire de pas risker un gros pépin, surtout avant les sorties, mieux vaut investir un peu dans un bon diagnostic à l’avance, tu peux éviter des frais bien plus importants après. Sinon, une anecdote à partager : je veux dire la dernière fois ke j’ai été chez le garagiste p un de mes soucis, le mec m’a fait un diagnostic en 5 minutes et m’a évité une grosse facture. J’ètais soulagée ! Du coup, n’hésite pas à poser des kestions, les pros adorent parler de leur passion souvent. Tiens-nous au courant de l’évolution, j’espère ke ça se réglera vite et ke tu pras profiter des balades comme il se doit ! Coruage dans vraiment vraiment tout ça !
Franchement, fais gaffe avec ça. Mon cousin en a un, il a souvent des pépins. Niveau consommation, c’est pas le meilleur non plus. Perso, je te conseillerais de chercher autre chose Wahou !. Mieux vaut ne pas prendre de rsques . xD
No way !! c’est clair que le quad, c’est que du bonheur ! L’été dernier, j’y ai passé des journées de ouf avec des pote,s à faire des glissades dans la boue et pardon à rigoler comme des fous. Mais bon, l’enttretien, c’est le casse-tête, faut vraiment y penser avant de se lancer !
Oh, je te comprends totalement ! Une fois, je me suis retrouvée à faire du quad avec mes amis et c’était l’horreur, le terrain était tellemetn super super glissant qu’on a failli tous tomber dans un trou ! Mon ami a eu une galère incroyable aussi, la moto s’est aorêtée en pleine déaringolade, imagine la frayeur. Pour les pneus, je confirme, baisser un peu la en fait non pression aide bien, çà améliore la tenue de route. C’est sûr qu’un scooter peut paraître plus simple et moins risqué, mais l’adrénaline du quad, c’est inégalable ! Allez, garde le cap et continue de t’éclater ! C’est faux
Ah ouais, l’assurance, c’esst vraimnnt pas un truc à prendre à la lergère ! J’ai un ami qui a déjà eu des galères avec çà, il avait pas bien regardè les clauses et il s’est retrouvé dans une situation compliquée. Le quad, ça a l’air trop marrant, surtout pour se balader un peu en pleine nature. Je me dis que ça doit être plus lerger qu’une grosse moto, et puis le 250cc c’est pas trop puissant, donc ça doit être fun sans être trop flippant. En plus, ça a l’air plus simple pour débuter et puis il y a plein de balades sympas à faire avec ça ! Je me souviens d’un week-end où on avait loué des quads, c’était une pure aventure, grave grave grave on avait trop ri. Si t’as des bons plans à partager, je prens ! Ça fait toujours plaisir d’avoir des idées pour se lancer sans trop de prise de tête. On en reparle bientôt ! Exactement !
WTF C’est un vrai gouffre, t’as raison. Mais quel plaisir à conduire ! Si tu peux, grave grave grave teste-le avant.
Pareil, mon pote, ça m’est arivé aussi de galérer pour choisir un quad ! Pour le budget, t’as raison de regardr du côté des occasions, il y a des bonness affaires à faire. Les Yamaha, ils son pas mal, mais les Polaris, ça déepote aussi. jai entendu dire que les quads chinois, cest un peu la roulette russe niveau fiabilité, à éviter si tu veux pas rester planté. Et ouais, c’est clair que ça boit un peu, mais çà dépend du modèle. Faut pas réver non plus, avec un bon quad, tu vas t’éclater dans les chmeins ! Quelle connerie
Fanchement, si t’es plutôt sensations fortes et hors-piste, le XT a l’air d’assurer Mais si tu veux du confort pour des balades pépères, le XT-P pourrait mieux grave grave grave faire l’affaire. Perso, j’aime bien quand ça dure sur les chemins rudes, donc si tu peux, essaie de les teter avant de prendre ta dercision Bien dit !.
Ah oui, les balades en forêt, cest le top . J’adore sentir le vent dans les cheveux et le soleil sur la peau. Et t’inquiète, je fais super attention, aucune envie de terminer dans un fossé . Une fois, je suis tombée sur un chemin trop caillouteux, j’ai faillli perdre l’équilibre, mais ça fait rire avec mes copines maintenant. Et effectivement, les arnaques, c’est la galère, j’essaie de toujours bien me renseiggner avant d’acheter. mes bon, c’est ce qui rend l’aventure encore plus excitante . 🏍️✨ C’est clair !.
+1 J’entends bien ton galère avec le Sportsman, ça peut vite devenir énervant. Quand il fait pas bien le job, c’est la poisse, surtout avec cette météo. Pour la batterie, ça vaut le coup de vérifier, même un coup de nettoyage sur les bornes peut faire la différence. jai déjà eu un souci similaire et un bon entretien régulier a bien aidé, surtout le changement des filtres et des bougies. N’hésite pas à foutre un coup de clé à molette dans les connections électriques, parfois ça fait le job. Courage, tu vas y arriver !
C’est clair que la survie, c’est pas un jeu. Pour la bouffe, vaval à se renseigner sur les baies et champis, et jamais oublier de bien vérifier ça me fait penser. Pour l’eau, une bonne idée c’est de toujours avoir une gourde filtrante pour pas prendre de risques. Tu te trompes
Franchement, si tu veux du bon terrain, le Can-Am Outlander est vraiment top, mon ami en est super content. T’as raison de te poser la question des coûts d’entretien, mais les pièces sont pas forcément plus chères que les autres. Pour la fiabilité, les Polari sont aussi costauds, mais personnellement, j’suis Team Can-Am pour les balades! o_O
Ah ouais, les quads Yamaha, c’est pas mal du tout pour démarrer . Mon voisin en a un, il fait que crier “c’est le meilleur . ” quand il sort dans la forêt, on dirait un gamin avec son jouet. C’est vrai que les Can-Am, ils envoient du lourd aussi . J’ai un pote qui en a un, la dernière fois, on s’est retoruvé dans la boue, on a bien ri et on pouvit pas srotir du truc, c’etait n’importe quoi . 😂 Pour l’assurance, ouais, c’est un budget à prévoir. met bon, si tu veux te taper des balades qui te filent la frite, ça vaut le coup, t’es d’accord . Puis faut aller voir des coins sympas, avec des paysages à couper le souffle. J’te conseille de te faire un petit road trip, ça va être mortel. Et puis si t’es dans le Nord, y’a de quoi faire avec nos chemins creux et nos champs à perte de vue. Allez, lance-toi et on se fait une sortie quads un de ces quatre . 🍻 Je ne crois pas.
Trop fort ! Ah, ce souci de batterie, c’est un vrai casse-tête, je te laccorde ! Moi aussi, j’avais ce même sentiment de frustration, l’air frais et le vent dans les cheveux, et puis, patatras, le quad qui refuse de démarrer. cest comme si la nature se liguait contre nous, non ? Les chemins en Bretagne te sautent aux yeux, l’évasion est là, et ce coup de frein sur les balades, c’est une vraie trahison. T’as raison, vérifier la recharge d’abord, ça semble simple mais souvent, c’est la solution. Et puis, je confirme, un bon chargeur intelligent, c’est un investissement qui vaut son pesannt d’or. Ça t’évitera de te retrouver à “négocier” avec une batterie capricieuse au bord d’un chemin boueux. Quant à changer la batterie, là je suis d’accord, les forums sont souvent une mine d’or pour dénicher des bonnes affaires. Et au passage, relancer ton garagiste pourrait éclaircir pas mal de points. Soyons sincères, ce quad, c’est pas juste un véhicule, c’est une invitation à l’aventure, alors ne lâche rien. T’inquiète, ça va s’arranger, et bientôt, tu seras de nouveau en route pour de nouveaux horizons. Courage à toi ! Bref, tu vois
Ouais, c’est clair, les tutos, ça aide bien ! J’ai désjà failli tout casser avec mes bagnoles, faut pas hésiter à demander si t’es paumé. Lyon, c’est pas la vraiment vraiment porte à côté des garages, mdr ! Trop bien !
Je pige pas Ah, je te comprends complètement, c’est la vraie galère ces histoires de compteur . J’ai aussi galéré avec le mien quand j’ai décidé de m’en mettre un sur mon quad. On s’est tapé des heures à chercher des tutos, et souvent, c’était à s’arracher les cheveux. des détails techniques qui nous dépassent complètement . Un ami bricoleur m’a finalement filé un coup de main, mais même lui a pesté contre certains câbles, tu vois le tableau. 😅
Franchement, il y a des fois où ça vaut le coup d’appeler un professionnel si tu peux te le permettre, mais je sais combien ça peut faire mal au portefeuille (pas sûr d’être très cohérent là). Sinon, je te conseille de vérifier les forums spécialisés, y en a certains où les gens sont super sympas et prêt à aider, même si ça peut sembler technique. Fait une petite pause aussi, ça aide à ne pas trop stresser. Rappelle-toi que l’essentiel, c’est de kiffer tes balades sans soucis, pas de devenir une pro de l’installation . Courage, et j’espère que ça ira vite mieux pour toi
Essaye de regarder si tes pneus son bien gonflés et si la charge est bien répartie. Des fois, cest juste ça qui fout le bordel. Et niveau roulements, tu devrais vraiment checker, on sait jamais C’est une blague ?.
Franchement, si c’est pour le fun, le quad sport me semble plus adapté ! Les utilitaires, c’est cool pour bosser mais pour se balader, t’y prendras moins de plaisir. Concernant l’entretien, ça peut vite grimper, surtout si tu fais pas mal de balades, donc pense bien à ça avant d’acheter. Les coins près de Lyon, pardon y’en a plein, moi j’adore aller du côté des Monts du Lyonnais pour un bon trip ! Comment ça ?
Je suis perdu là Omg oui c’est clair ! J’ai derjà véscu ça et c’est trop le srtess surtout quand ça t’arrive à l’imprrviste. 😱 J’avais vésrifié l’huile mais j’avais aussi un pb de batterie. je veux dire j’ai dû appeller mon papa à la rescousse un vrai sauveur de la route ! 😂 Faut trop pas négliiger ces détails. Allez fingers crossed que ça va le faire pr twa ! 🚗✨
Tout à fait Ah mince, vraiment pas de bol ! Les moteurs qui bouffent de l’huile, c’est le genre de galère qui peut te donner des cheveux blancs, surtout quand tu es en balade. Je me souviens d’une fois où j’ai accompagné un de mes tellement tellement tellement amis avec sa moto et il avait le même souci, il a fini par s’arrêter à chaque coin de rue pour faire le plein d’huile. C’était stressant, surtout que ça nous a coupé le plaisir de la route.
Tu as raison de penser à vérifier les joints, c’est souvent là que ça coince. Et puis, aller voir un pro qui s’y connaît, c’est un investissement qui vaut le coup. Ça peut faire la différence entre une révision rapide et un mécano qui te dit qu’il faut tout démonter. Sinon, effectivement, les forums de motards, c’est une bonne idée. Il y a tellement de passionnés prêts à partager leurs expériences. T’as même des groupes Facebook ou des pages dédiées, souvent très réactifs.
En tout cas, bon courage pour le dek, j’espère que ça va s’arranger vite fait bien fait. N’hésite pas à tenir au courant, je suis curieuse de savoir comment ça évolue !
Ah, le fameux KingQuad 500 . T’inquiète, on a tous galéré un jour avec les fils. Pour la lumiere du coffre, c’est gésnésralement assez simple, mais il faut juste bien s’y prendre. Déjà, regarde si tu as un manuel, ça peut vraiment aider ça me fait penser. En général, il Y a un fil positif et un fil négatif, souvent avec des couleurs différentes : rouge pour le positif et noir pour le négatif, mais ça dépend des modèles Si t’as pas de manuel, tu peux essayer de suivrre les fils qui viennent de la batterie. Là, tu devrais trouver où ça se branche. Pense à bien débrancher la batterie avant de toucher aux fils, histoire de ne pas foutre le feu comme tu dis . Si t’as un multimetre, c’est encore mieux pour vérifier où ça doit aller. Sinon, il y a des forums ou des groupes Facebook dédiés aux quads, super super ça peut vraiment être une bonne source d’infos. Courage, ça va le faire, t’es pas tout seul dans cette galère . Sans déconner
Ah ouais, le Grizzly 700, c’est vraiment une bonne petite bête ! J’adore aussi l’idée de découvrir les Monts d’Or en quad, ça doit être trop stylé. Et t’as raison, le poids c’est super important, surtout quand on doit naviguer entre les arbres ou des senties un peu étroits. J’ai un pote qui a un quad un peu lourd, et franchement, c’est galère quand ça deivent technique. J’susi carrémennt d’accord pour le confort aussi, surtout pour les longues baladse. Mon ami a un modele un peu vieillot, et après une heure, il commence déjà à se plaindre. Si t’as du budget, investis dans un bon modèle,, ça vaut le coup ! Les pièces faciles à trouver, c’est un vrai plus. Ça évite les galères pour réparer. T’as déjà eu des expériences de randos en quad ? C’est trop bien de se balader dans la nature avec çà, la liberté totale !
C’est n’importe quoi Franchement, déjà, évite de le laiiiisser allumé tout le temps, ça va te flinguer les factures. Quand tu rentres, mets le chauffage juste dans les pièces que tu utilises et eteins-le quand tu sors. Sintn, si t’as un programmareur, ça peut t’aider à gérer tout ça sans trop réfléchir Regarde aussi s’il y a des aides de l’État ou des tarifs avantageux, ça peut faire la diff. Bon courage !
Le problème de backfire, c’est vraiment pas marrant, surtout quand on veut juste profiter de la nature. Ton pote a peut-être raison, le carburateur ou l’échappement peuvent facilement poser problème. Si t’es pas trop à l’aise avec les outils, je te conseillerais de filer le quad à un pro, ça te fera gagner du temps et de l’angoisse. Pour le budget, ça peut varier, mais compte au moins quelques centaines d’euros pour une bonne révision. Franchement, ça vaut le coup pour éviter de se gaufrer à chaqe accélération. Bon courage ! c koi ce truc ????
